Reconstruçao Gaiola Romer

[romersouza]

iia galera so postandoas fotos da minha reconstruçao, pra quem tiver q tiver q tirar alguma ideia tai

td começou pela raiva q passei nodia o encontro onde minha susp traseira kebrou
tai a primeira foto
em seguida a fotos de como a bichinha era feia
uauhhuahhau
deu pra fazer umas bagunça mais me amolou mto
dai vem nossa fama de as vezes atrasar os outros
poriso criei o outro topico de que melhorar, ja estarei mudando setor de direçao e susp traseira

vlw

[romersouza]

mais fotos da jabiraca
começo da desmontagem, olha o estado q a bichinha estaa de trincas
e estrutura
nao so uma como varias trincas
fora o ninho de pombo q parecia os fios

[romersouza]

começando a modificar algumas coisas na estrutura
soldando alguns tubos novos e retirada dos velhos

[romersouza]

de cabeça pra baixo, fazendofundo liso e ano com asoalho de fusca

[Ninja4x2]

olha a perereca.... está ficando 10! vixi romer ela era estranha heinn huahauhauhauahuaha.. to doido para ela ficar pronta tb! abs!

[romersouza]

olha a perereca.... está ficando 10! vixi romer ela era estranha heinn huahauhauhauahuaha.. to doido para ela ficar pronta tb! abs!


intaumvou postar mais fotos dps
te q ta ficando com cara de gaiola né???
huauhauhuhauh

[Rangel4x4]

Pqp!
Depois fala ki trabalha, criar um tópico pra ensinar pra galera como é ki não se faz uma Gaiola!
HAuauauauauauau.....
Gayola?
Vai fazer raiva assim lá na China!!!!

[Rangel4x4]

E outra....
Esse tópico Tá no lugar errado!
Aki é Soluções em mecanica, não vi ninguém falando de GAMBIARRA não!
Hahahahahauauauauauaua.....

[Ninja4x2]

ai romer, qq o rangel veio fazer "pra essas bandas" ele saiu lá da "toca" do jeep clube estrada real só para azedar seu topico uahuahauhauhaa :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
vaza rangel!!:odedo::odedo::odedo::odedo::odedo:

[JapaTroller]

O onçaaaaaa!!!!!!! Eu ja falei que do minha contribuição, nela envolve 2 litros de gasolina e 1 cx de fosforo!!! hehehehehhehehe :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[Ninja4x2]

huahauhuhuaha

[romersouza]

Pqp!
Depois fala ki trabalha, criar um tópico pra ensinar pra galera como é ki não se faz uma Gaiola!
HAuauauauauauau.....
Gayola?
Vai fazer raiva assim lá na China!!!!


hauahuahuahuhaua

pqp q q esse safado ta fazendo aki, no minimo ker aprender montar uma gaiola né
ta comedo de ser rebocado por mim??
hahauhauhuahua

vlw ai safado

[romersouza]

O onçaaaaaa!!!!!!! Eu ja falei que do minha contribuição, nela envolve 2 litros de gasolina e 1 cx de fosforo!!! hehehehehhehehe :mrgreen::mrgreen::mrgreen:


pqp ate vc japones, mais qd minha gila ficar pronta tu vai ver comom vou azedar vcs pasando onde vcs nao vao passar em!!!hauhuahuhauhuahau:odedo::odedo::odedo::odedo: :odedo::odedo::odedo::odedo::odedo::odedo::odedo:: odedo::odedo::odedo::odedo:

[romersouza]

colocando proteçao pra caxa
e aos pokos estao indo

[romersouza]

mais algumas fotos

[romersouza]

mais algumas fotos da jabiraca
começando a colocar os pedaços
agora tem ate capo
hauuahuhauha

[Rangel4x4]

O onçaaaaaa!!!!!!! Eu ja falei que do minha contribuição, nela envolve 2 litros de gasolina e 1 cx de fosforo!!! hehehehehhehehe :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

x2 Japa!
Se precisar eu dou 2litros de óleo diesel pra fazer bastante fumaça preta.
Agora é sério,
Na tubulação da gayola, vc usou tigre?
Hahahahahauauauauau....
:odedo::odedo::odedo:

[romersouza]

x2 Japa!
Se precisar eu dou 2litros de óleo diesel pra fazer bastante fumaça preta.
Agora é sério,
Na tubulação da gayola, vc usou tigre?
Hahahahahauauauauau....
:odedo::odedo::odedo:

é ta kerendo ver a qualidade do meu can oné?

hahahhaa

[romersouza]

mais algumas fotos da jabiraca ai
agora ja pode ir chamando de gaiola né!!
falta as rodas pneus vidro e mais mta coisa

[romersouza]

mais algumas fotos chegando nos finais
ja ta abrindo capo e meu reservatorio de cerveja
hauahuahuah

[romersouza]

Galera aproveita pra dar ideias ai enquanto nao finaliza em q se nao me foda dps fika caro mexer

os bancos chegaram tb
bom d+

vlw

[romersouza]

Relogios chegando

colocando pneus cross na fente pra ver qual q é
falta mta coisa pra fazer ainda

[romersouza]

E por vim as ultimas
a traseira ainda nao mexeu, se deus kizer começa daki 1 a 2 semanas
projeto em mente melhorar a suspensao como no topico criado

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55329 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55329)

se deus kizer td vai dar certo

falano nisso as rodas acabaram de chegar

[Rangel4x4]

Tá interrando dimdim nessa porra dessa GAYOLA né?
Se essa porra não andar tu tá fudido com a gente!
Hahahahaha.....

[Alexandre Magri]

Romer,

estava vendo as fotos da sua gaiola, aquele pneu dianteiro(estilo pneu de trator) vc conseguiu onde?
estou pensando em usar desse tipo, mas só consegui pneu de trator agrale(50) mas aparentemente são menores que esse que vc estava usando.

abraço

[marcos22]

E por vim as ultimas
a traseira ainda nao mexeu, se deus kizer começa daki 1 a 2 semanas
projeto em mente melhorar a suspensao como no topico criado

[/URL][url]http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55329 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55329)

se deus kizer td vai dar certo

falano nisso as rodas acabaram de chegar


e ai romer.

os instrumentos e essas rodas vão dar um visual bem pró.

vai usar qual medida no pneu traseiro?
a roda é bem larga...

vai mudar a cor da gaiola?

abs.

[Rangel4x4]

Por Favor Sr. Hommer,
Qual a previsão de finalização do projeto?
Quero lembrar a vossa excelência a necessidade de rodar em breve.
Obrigado.

[JapaTroller]

Eu ainda continuo querendo botar fogo!! hauhauhauhauhaa:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[romersouza]

Romer,

estava vendo as fotos da sua gaiola, aquele pneu dianteiro(estilo pneu de trator) vc conseguiu onde?
estou pensando em usar desse tipo, mas só consegui pneu de trator agrale(50) mas aparentemente são menores que esse que vc estava usando.

abraço
talvez devo vender os meus pneus estilo trator c interesar so me falar

vlw

[romersouza]

e ai romer.

os instrumentos e essas rodas vão dar um visual bem pró.

vai usar qual medida no pneu traseiro?
a roda é bem larga...

vai mudar a cor da gaiola?

abs.


vou sim a cor dela parece de carrinho de palhaço

huauhau

vlw

[aleoliver]

Fala romer quanto vai querer nos pneus?

[Dudu-JCER]

E ae Romer, parabéns pelo tópico, show de bola... com as fotos e tudo mais...:palmas:
Isso ae, se você gosta mesmo é de Gaiola, então arruma direito, parabéns...
E no motor vai mexer o quê??? Dá um grau nele também...
Valeu

[Herval Fonseca]

:arrow: Fala camarada... Ta dando mesmo uma geral... Continue mandando fts

Abs

[Flávio Cadore]

Fala Romer, tubo bem? ...parabéns pelo tópico, show de bola... com as fotos e tudo mais...faço as dele as minhas palavras.
Mas que marca são os instrumentos que compraste? preço?
VLW

[leobnaval]

Flávio pela foto parecem ser cromac, mas o Romer confirma isso pra nóis...

Romer belo trabalho , tambem antes nem parecia uma gaiola, não era a toa que o pessoal te zuava, parabens pela reconstrução ta ficando muito bom...

[Rangel4x4]

Leobnaval,
De longe nem parecia uma gayola...agora quando ele tá de perto a gente acha ki ele ta de longe.
Hauauauau....

[leobnaval]

kkkkkkkkk...
Tambem ele honrava a assinatura:
ALGUNS TUBOS E CHAPAS SOLDADAS A UM MOTOR AP
Quem devia gostar era a criançada...hahhahaha

Vamo ve se depois de pronta muda essa assinatura aí, né Romer

[romersouza]

Fala romer quanto vai querer nos pneus?

ou to sem ideia de preço qt ta vlenoum jogo desse
tem ideia?

Vlw

[romersouza]

E ae Romer, parabéns pelo tópico, show de bola... com as fotos e tudo mais...:palmas:
Isso ae, se você gosta mesmo é de Gaiola, então arruma direito, parabéns...
E no motor vai mexer o quê??? Dá um grau nele também...
Valeu


fala dudu
primeira mgs q tu ando seria!!hauuahhau
o motor to kerendo da uma aumentada na taxa dele ainda nao resolvi
vou ter q puxaro japa , vc e o terex né
hauahuhauha

[romersouza]

Fala Romer, tubo bem? ...parabéns pelo tópico, show de bola... com as fotos e tudo mais...faço as dele as minhas palavras.
Mas que marca são os instrumentos que compraste? preço?
VLW

fala amigo
os instrumentos sao cronomac
se nao me engano ficaram tds em 600 reais com frete

se kizerem passo o msn do cara

vlw

[romersouza]

Leobnaval,
De longe nem parecia uma gayola...agora quando ele tá de perto a gente acha ki ele ta de longe.
Hauauauau....

fala baby tranks né

deixa vc comigo qd vc capotar nao te desviro em
hauhuahuahuhaua

vlw ai fio

[romersouza]

kkkkkkkkk...
Tambem ele honrava a assinatura:
ALGUNS TUBOS E CHAPAS SOLDADAS A UM MOTOR AP
Quem devia gostar era a criançada...hahhahaha

Vamo ve se depois de pronta muda essa assinatura aí, né Romer


intaum vamos ver se ela vai fazer por onde mudar a assinatura né
hauauhua
agora o problema estar emescolher a cor

vlw ai galera

[leobnaval]

Escolher cor e dificil mesmo ainda mais que você chega na casa de tintas o cara te da uma catágolo com umas 5 mil cores ai ele te fala este aí é só 1 dos 10 que eu tenho aqui....kkkkk

Mas o segredo depois de escolhido o tipo de tinta: esmalte sintético, duco, PU, metálica, etc.

É escolher cores padrão que saem mais em conta e é facilmente encontrada em varios lugares...

Eu particularmente prefiro tintas que não necessitam de verniz e resistem mais que as que necessitão de verniz como o esmalte sintético automotivo e o PU.

Abraços, Leo

[JapaTroller]

Pinta essa onca com zarcäo mesmo !!!!!!! hehehehehehhehe

[Dudu-JCER]

Pinta essa onca com zarcäo mesmo !!!!!!! hehehehehehhehe

Pinta de azul.... Zeeeeerooooooooo.......

[Rangel4x4]

Escolher cor e dificil mesmo ainda mais que você chega na casa de tintas o cara te da uma catágolo com umas 5 mil cores ai ele te fala este aí é só 1 dos 10 que eu tenho aqui....kkkkk

Mas o segredo depois de escolhido o tipo de tinta: esmalte sintético, duco, PU, metálica, etc.

É escolher cores padrão que saem mais em conta e é facilmente encontrada em varios lugares...

Eu particularmente prefiro tintas que não necessitam de verniz e resistem mais que as que necessitão de verniz como o esmalte sintético automotivo e o PU.

Abraços, Leo
É....
Pra ficar na garagem qualquer uma tá bão demais!
ôh....
Onça!!!!
Hauauauauau......
:odedo::odedo::odedo::odedo:

[Rangel4x4]

fala amigo
os instrumentos sao cronomac
se nao me engano ficaram tds em 600 reais com frete

se kizerem passo o msn do cara

vlw

Pra quê instrumento?
Vc não sabe lê...
e se soubesse eles estariam sujos de barro e vc não conseguiria ler do mesmo jeito, não tem parabrisa essa onça!
Hauauaua....

[Marcio samuca]

ta ficando show de gaiola, muito boa.

[Alerson]

Ae Romer blz....
Mano ta ficando muito boa essa sua gaiola,, Parabens.

Pensa bem na cor pra não se arrepender depois..

Não liga pra esses Jipeiros, eles só estão aqui pra aprender a fazer uma gaiola porque aonde nossas gaiolas vão, o jipe deles não vão,
e quando vão quebram....rasrarararara


Se não é a gente pra rebocar eles..........

Flw amigo abraço....

[VIVINHOM]

ou to sem ideia de preço qt ta vlenoum jogo desse
tem ideia?

Vlw

troca por queijo

[Rangel4x4]

Ae Romer blz....
Mano ta ficando muito boa essa sua gaiola,, Parabens.

Pensa bem na cor pra não se arrepender depois..

Não liga pra esses Jipeiros, eles só estão aqui pra aprender a fazer uma gaiola porque aonde nossas gaiolas vão, o jipe deles não vão,
e quando vão quebram....rasrarararara


Se não é a gente pra rebocar eles..........

Flw amigo abraço....

Hauauauauua...
Essa piada foi muito boa mesmo.....conta quela de portugues agora!
hehehehehehehe.....

[Rangel4x4]

Ô Homer,
Agora é sério!
Vc não vai em Ibitipoca com a galera não?
Dias 10,11 e 12 de Julho, dá uma entrada lá no topico do Jcer e dá uma resposta....tem ki reservar a pousada!
Vc e o Willer a gaylera quer saber....
Valew...

[romersouza]

Ae Romer blz....
Mano ta ficando muito boa essa sua gaiola,, Parabens.

Pensa bem na cor pra não se arrepender depois..

Não liga pra esses Jipeiros, eles só estão aqui pra aprender a fazer uma gaiola porque aonde nossas gaiolas vão, o jipe deles não vão,
e quando vão quebram....rasrarararara


Se não é a gente pra rebocar eles..........

Flw amigo abraço....


masa estou de volta e estarei postando mais fotos hj

vlw ai galera

[romersouza]

Hauauauauua...
Essa piada foi muito boa mesmo.....conta quela de portugues agora!
hehehehehehehe.....

fala ze tombao

hauuahuha

[romersouza]

Ô Homer,
Agora é sério!
Vc não vai em Ibitipoca com a galera não?
Dias 10,11 e 12 de Julho, dá uma entrada lá no topico do Jcer e dá uma resposta....tem ki reservar a pousada!
Vc e o Willer a gaylera quer saber....
Valew...



vou ver tem q ver se a gaiola vai ficar pronta né!!!
vlw

[romersouza]

mais algumas fotos ai

vlw ai

[romersouza]

postano as ulimas fotos
sistema novo de freio e o painel cronomac

[Dudu-JCER]

Xique hein Romer, ta de parabéns....:palmas:
Uma idéia, existe uns dibrum, que é um burracha tipo aquelas de lanterna de fusca, dá pra você colocar em volta de onde vai os buracos na chapa, serve pra não passar poeira e nem lama pra traz do painel...
Tenho que te tratar bem se não você e Gustavinho depois me enfiam a faca.... hehehee
Acelera a reforma ae e poe esse trem pra moer...
A Land também ta ino, depois dá uma olhada lá, tava meio agarrado porque eu tava esperando a Fenajeep pra eu ter umas idéia, só que não vou esperar, já stou metendo bronca...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55937
Valeu

[Patoloko]

postano as ulimas fotos
sistema novo de freio e o painel cronomac

Pra que serve esses 3 cilindros de freio?? :pensativo:

[VIVINHOM]

Aí RANGEL, gostei do espirito esportivo.

Um abrç.

[Rangel4x4]

Aí RANGEL, gostei do espirito esportivo.

Um abrç.
Huauauauau.....
Tristeza não paga conta não é verdade?
Agora no que diz respeito aos pneus vc espere um pouquinho ki ele não vai ter aonde guardar e vai acabar te dando eles....detalhe:ainda vai pagar o frete!
Valewww.....

[romersouza]

Aí RANGEL, gostei do espirito esportivo.

Um abrç.


esse rangel nao vale nd num cai na dele nao

[romersouza]

Xique hein Romer, ta de parabéns....:palmas:
Uma idéia, existe uns dibrum, que é um burracha tipo aquelas de lanterna de fusca, dá pra você colocar em volta de onde vai os buracos na chapa, serve pra não passar poeira e nem lama pra traz do painel...
Tenho que te tratar bem se não você e Gustavinho depois me enfiam a faca.... hehehee
Acelera a reforma ae e poe esse trem pra moer...
A Land também ta ino, depois dá uma olhada lá, tava meio agarrado porque eu tava esperando a Fenajeep pra eu ter umas idéia, só que não vou esperar, já stou metendo bronca...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55937 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55937)
Valeu


kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
aos pokinhos ta ino né,vamo ver se essa ai nao da trabalho a trilha!!!hehehhe
vou puxar primeiramente o japones!!!hauauahahu

aki a rural ta fikano loka em!!!
q isso fio aki é negocio de pai pra filho
ahuhauhuahua

vlw ai fi

[romersouza]

Pra que serve esses 3 cilindros de freio?? :pensativo:

bloqueio
1 é para o freio mesmo e os outros dois sao alavancas individuais paara travar as rodas traseiras individualmente

vlw

[romersouza]

Huauauauau.....
Tristeza não paga conta não é verdade?
Agora no que diz respeito aos pneus vc espere um pouquinho ki ele não vai ter aonde guardar e vai acabar te dando eles....detalhe:ainda vai pagar o frete!
Valewww.....


rangel ker eles pra vc, kem sabe vc num capota!!!kkkkkkkkkkkkkkkkk
ahuhauhuahahuahuhau

vlw ai bichona

[Rangel4x4]

A Onça vai ficar pronta pra Ibitipoca?

[Patoloko]

postano as ulimas fotos
sistema novo de freio e o painel cronomac
Pra que os 3 cilindros de freio???? :pensativo:
Me explica como vc vai usar isso

[Rangel4x4]

Patodoido,
Quando umas das rodas trazeiras estiver sem apoio(no ar) o carro vai perder a tração e ficar girando em falso, aí o nosso amigo vai acionar uma das duas alavancas(uma pra roda esq e outra para a direita) travando a roda que estiver no ar e concentrando a força para a que esta em contato com o chão e dasaolando a gayola.
Esse sistema era usado nos antigos Gurgel.
Geralmente ele agarra na grama e na poeira mesmo....
Espero que esse recurso ajude o nosso amigo a parar de atrasar as nossas trilhas.
Valewww....

[romersouza]

Patodoido,
Quando umas das rodas trazeiras estiver sem apoio(no ar) o carro vai perder a tração e ficar girando em falso, aí o nosso amigo vai acionar uma das duas alavancas(uma pra roda esq e outra para a direita) travando a roda que estiver no ar e concentrando a força para a que esta em contato com o chão e dasaolando a gayola.
Esse sistema era usado nos antigos Gurgel.
Geralmente ele agarra na grama e na poeira mesmo....
Espero que esse recurso ajude o nosso amigo a parar de atrasar as nossas trilhas.
Valewww....


é isso ai mesmo q o rangel faluo, pois o caso dele nao tem comosolucionar, pelo menos consegui solucionar o meu
hahahaaaa
o dele so com rodinhas de equilibrio
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Patoloko]

Patodoido,
Quando umas das rodas trazeiras estiver sem apoio(no ar) o carro vai perder a tração e ficar girando em falso, aí o nosso amigo vai acionar uma das duas alavancas(uma pra roda esq e outra para a direita) travando a roda que estiver no ar e concentrando a força para a que esta em contato com o chão e dasaolando a gayola.
Esse sistema era usado nos antigos Gurgel.
Geralmente ele agarra na grama e na poeira mesmo....
Espero que esse recurso ajude o nosso amigo a parar de atrasar as nossas trilhas.
Valewww....

Já vi isso em outros tópicos, mas nunca acionado por outros cilindros, sempre vi com registros.
Como será o acionamento das alavancas? Em que posição elas ficarão para serem acionadas?
Elas vão ter alguma trava pra ficar acionadas enquanto tira o carro do atoleiro ou vai ter que ficar segurando o acionamento?
Desculpe te encher de perguntas mas é que eu quero colocar isso na minha gaiola tbm. A princípio eu ia colocar o sistema de registro. Ia utilizar um cilindro extra mas era pra acionar um freio de mão pras rodas traseiras e o registro iria depois desse cilindro extra, um pra cada roda (uso pinças do gol bola nas rodas traseiras, não tem como colocar um freio de mão nessas pinças a não ser dessa forma). Dessa forma iria ter freio de mão hidráulico e o bloqueio seletivo hidráulico.

[Rangel4x4]

Já vi isso em outros tópicos, mas nunca acionado por outros cilindros, sempre vi com registros.
Como será o acionamento das alavancas? Em que posição elas ficarão para serem acionadas?
Elas vão ter alguma trava pra ficar acionadas enquanto tira o carro do atoleiro ou vai ter que ficar segurando o acionamento?
Desculpe te encher de perguntas mas é que eu quero colocar isso na minha gaiola tbm. A princípio eu ia colocar o sistema de registro. Ia utilizar um cilindro extra mas era pra acionar um freio de mão pras rodas traseiras e o registro iria depois desse cilindro extra, um pra cada roda (uso pinças do gol bola nas rodas traseiras, não tem como colocar um freio de mão nessas pinças a não ser dessa forma). Dessa forma iria ter freio de mão hidráulico e o bloqueio seletivo hidráulico.
Aí vc me apertou sem me abraçar...
Como a gayola do Hommer esta sendo reformada sobre segredo de justiça não sei te dar esses detalhes mais técnicos, e talvez nem o Romer saiba tb.
Hahahahah....
Valew....

[leobnaval]

Patoloko, este esquema de freio nas rodas tras. independente é muito útil mesmo, mas para você este esquema pode ser feito apenas com tubolação independente e válvulas o esquema do Romer é um pouco mais complexo e caro (pois você não tem que freiar a gaiola para travar a roda desejada) mas tem o mesmo funcionamento do gurgel e da maioria das adptações que é utilizando o cabo do freio de mão de forma independente...

No seu caso que não tem o freio de mão é uma das opções, mas lembre ao utilizar um sistema hidráulico para freio de mão toda tobulação e flexíveis ficarão sob pressão o que não é aconselhavél e até perigoso. Por isso não se vê na industria automobilística este tipo de construção.

Abraços, Leo

[romersouza]

Já vi isso em outros tópicos, mas nunca acionado por outros cilindros, sempre vi com registros.
Como será o acionamento das alavancas? Em que posição elas ficarão para serem acionadas?
Elas vão ter alguma trava pra ficar acionadas enquanto tira o carro do atoleiro ou vai ter que ficar segurando o acionamento?
Desculpe te encher de perguntas mas é que eu quero colocar isso na minha gaiola tbm. A princípio eu ia colocar o sistema de registro. Ia utilizar um cilindro extra mas era pra acionar um freio de mão pras rodas traseiras e o registro iria depois desse cilindro extra, um pra cada roda (uso pinças do gol bola nas rodas traseiras, não tem como colocar um freio de mão nessas pinças a não ser dessa forma). Dessa forma iria ter freio de mão hidráulico e o bloqueio seletivo hidráulico.

As alavancas vao ser acionadas no centro da agiola vou ter , para que voce consiga fazer igual, vou ver os modelos dos cilindros tb e te passo.
nomais acho que esse que to montando vai ficar bem maneiro, assim que começar a colocar vou te amndando mais detalhes da montagem!!!

vlw qualquer duvida so me falar que olho pra voce

[leobnaval]

Romer pela foto parece que você estaria utilizando 3 cilindros mestre simples do fusca, brasilia até 76...

Um conselho que eu te daria é trocar o cilindro mestre do freio que vai ser acionado pelo pedal por um sistema duplo do próprio fusca, brasilia ou variant, pra quem ja gastou uma grana, vale a pena além do mais você poderia trocar e utilizar apenas 1 novo e o usado para freiar as rodas tras. e pagar a dif. para pegar um com sistema duplo...

outra coisa, estes cilindro pecisam de reservatórios certo?
então utilize o da brasilia ao invés de 2 de fusca, fica mais simples instalar...

Abraços, Leo

[Patoloko]

As alavancas vao ser acionadas no centro da agiola vou ter , para que voce consiga fazer igual, vou ver os modelos dos cilindros tb e te passo.
nomais acho que esse que to montando vai ficar bem maneiro, assim que começar a colocar vou te amndando mais detalhes da montagem!!!

vlw qualquer duvida so me falar que olho pra voce

Manda as fotos mesmo que eu to doido pra acompanhar isso!! :-)

[romersouza]

Romer pela foto parece que você estaria utilizando 3 cilindros mestre simples do fusca, brasilia até 76...

Um conselho que eu te daria é trocar o cilindro mestre do freio que vai ser acionado pelo pedal por um sistema duplo do próprio fusca, brasilia ou variant, pra quem ja gastou uma grana, vale a pena além do mais você poderia trocar e utilizar apenas 1 novo e o usado para freiar as rodas tras. e pagar a dif. para pegar um com sistema duplo...

outra coisa, estes cilindro pecisam de reservatórios certo?
então utilize o da brasilia ao invés de 2 de fusca, fica mais simples instalar...

Abraços, Leo


esses cilindros sao os da kombiate 82 se ano me engano, qt ao mestre voce fala trocar o que eu vou usar para o freio de pedal por um dublo.
pois de principio ela tem freio so na traseira mais estou colocando na dianteira tb porem com o freiocarneirofuncionando inverso pois ele vai tirar o freio dianteiro qd eu for correr pois ofreio dianteiro atrapalha.

o de brasilia é melhor q da kombi?

Vlw

[leobnaval]

Isso Romer trocar o que vai usar no pedal por um com circuito duplo.

Que freio você utiliza na tras. (disco que tipo de pinça, tambor) ?

O da kombi tem diâmetro de 23,81 mm e o do fusca, brasilia e variant. que tem 19,05 mm com o da kombi aciona-se o freio com menor curso no pedal porém o torna um pouco mais pesado, pelo que pesquisei o cil. mestre da komi é quase o dobro do preço do cil. da brasilia, fusca, variant sendo ambos circuitos duplos, (o cil. da kombi tem o mesmo diâmetro do cil. mestre do toyota bandeirantes).


consulte mais informações nos catálogos da TRW, segue link:
http://www.trw.com.br/pt/catalogo.asp

E quanto a freiar mais a tras. do que a diant. na minha vou utilizar válvulas para controle de fluxo hidráulico uma na linha diant. e uma na linha tras. com isso tenho total controle da frenagem e não preciso ficar sem freio na diant. e fora isso monta a linha invertida no cil. mestre.


Abraços, Leo

[Patoloko]

E quanto a freiar mais a tras. do que a diant. na minha vou utilizar válvulas para controle de fluxo hidráulico uma na linha diant. e uma na linha tras. com isso tenho total controle da frenagem e não preciso ficar sem freio na diant. e fora isso monta a linha invertida no cil. mestre.

Abraços, Leo

Na minha eu montei invertido no cilindro mestre (duplo do fusca) e ficou ótimo. A traseira recebe muito mais força de frenagem. No inicio é dificil acostumar, mas se vcs já estão acostumados sem o freio dianteiro isso não vai ser problema.

[romersouza]

Isso Romer trocar o que vai usar no pedal por um com circuito duplo.

Que freio você utiliza na tras. (disco que tipo de pinça, tambor) ?

O da kombi tem diâmetro de 23,81 mm e o do fusca, brasilia e variant. que tem 19,05 mm com o da kombi aciona-se o freio com menor curso no pedal porém o torna um pouco mais pesado, pelo que pesquisei o cil. mestre da komi é quase o dobro do preço do cil. da brasilia, fusca, variant sendo ambos circuitos duplos, (o cil. da kombi tem o mesmo diâmetro do cil. mestre do toyota bandeirantes).


consulte mais informações nos catálogos da TRW, segue link:
http://www.trw.com.br/pt/catalogo.asp (http://www.trw.com.br/pt/catalogo.asp)

E quanto a freiar mais a tras. do que a diant. na minha vou utilizar válvulas para controle de fluxo hidráulico uma na linha diant. e uma na linha tras. com isso tenho total controle da frenagem e não preciso ficar sem freio na diant. e fora isso monta a linha invertida no cil. mestre.


Abraços, Leo

na traseira to usando de gol bola
o meu nem vou diferenciar o lance de freiar menos ou mais vou deixar freiando ou nao com o freio carneiro, o lance de colocar valvulas para controle de fluxo como funcionaria?pois as vezes é bom mesmo usar freio somente atras num acha nao?

[leobnaval]

As válvulas funcionam liberando ou restringindo a passagem do fluido (como se fosse uma torneira) inclusive isto é vendido em sites gringos e o pessoal põe em jipes tambem só que uma válvula dessas custa cerca de R$250,00 da wilwood ou da summit e ela tem regulagem de liberar a passagem de 50 a 100% do fluido...

Abraços, Leo

[romersouza]

As válvulas funcionam liberando ou restringindo a passagem do fluido (como se fosse uma torneira) inclusive isto é vendido em sites gringos e o pessoal põe em jipes tambem só que uma válvula dessas custa cerca de R$250,00 da wilwood ou da summit e ela tem regulagem de liberar a passagem de 50 a 100% do fluido...

Abraços, Leo


esse esquema nao intendo mto dele nao, teria comoeuusar meus cilindros mesmo comoja estao la,pois ja estao tds no lugar e tals, comsuporte e td mais.
o lance da valvula funciona automatico como seria o funcionamento dela?


vlw

[romersouza]

é isso ai galera fase final na criança
hj comprei as butinas dela
traseira 235/75/15 e na dianteira 195/65/15 cross do geninho
agora faltando adaptaçao para vidro traseiro e o dianteiro, limpador de parabrisa, e em seguida começando a parte eletrica e os enfeites para ficar show, faltando ainda pintar caixa e motor, estou pensando em dr uma envenena no motor, sendo Ap 1.8, aceitoideias,

Grande leo aguardo ideias paa melhorar o freio sem mexer mto no que ja esta feito, quanto ao amortecimento traseiro c tiver alguma ideia tb, estarei mandando umas fotos ecentes dela sem motor e sem caixa

vlw

[gui-haddad]

Romer
parabens pela reforma ta ficando muito boa essa gaiola...
Qual o valor de cada pneu? Estou pensando em colocar na minha...voce mandou a carcaça ou comprou completo?

Obrigado
abraço

[mauarj]

é isso ai galera fase final na criança
hj comprei as butinas dela
traseira 235/75/15 e na dianteira 195/65/15 cross do geninho
agora faltando adaptaçao para vidro traseiro e o dianteiro, limpador de parabrisa, e em seguida começando a parte eletrica e os enfeites para ficar show, faltando ainda pintar caixa e motor, estou pensando em dr uma envenena no motor, sendo Ap 1.8, aceitoideias,

Grande leo aguardo ideias paa melhorar o freio sem mexer mto no que ja esta feito, quanto ao amortecimento traseiro c tiver alguma ideia tb, estarei mandando umas fotos ecentes dela sem motor e sem caixa

vlw
Romer deixa eu fazer-lhe uma pergunta: Vc acha que qnd essa gambiarra começar a andar, ela desmonta de uma vez, ou vai caindo os pedaços aos poucos????????? Haha, pow faltava eu a azedar o topico né??? Haha, abs.

[Patoloko]

Caso interesse a alguem: http://www.planetabuggy.com.br/mecanica/freio_seletivo.htm
Lá explica como fazer a adaptação pra criar o freio seletivo

[leobnaval]

esse esquema nao intendo mto dele nao, teria comoeuusar meus cilindros mesmo comoja estao la,pois ja estao tds no lugar e tals, comsuporte e td mais.
o lance da valvula funciona automatico como seria o funcionamento dela?


vlw

Tem como montar no seu sistema sim, alias pode montar no sistema de freio que quiser apenas não pode ser em sistema com circuito duplo e fluxo cruzado (veículos mais novos) no qual um circuito freia a roda diant. esq. e tras. direita e o outro freia a roda diant. direita e tras. esq. esse sistem é utilizado para caso um circuito falhe o carro freie de forma a não perder a dirigibilidade, mas isso não nos interessa agora...

Bom as válvulas podem ser montadas no seu sistema de freio, porem elas tem de ficar ao alcance da sua mão afinal quem regula elas é você (como se fosse uma torneira, abrindo e fechado), no seu caso acho que apenas uma válvula controlando a diant. ficaria mais simples e eficaz, já que teria sempre maximo freio tras. que é o que te interessa, né.

As válv. eu sei que existem resta saber se se encaixam na rosca da linha de freio ou se precisão de adptação de qualquer forma é uma adptação simples e pode ser feita com a gaiola pronta já que só precisa de uma tubolação mais comprida.

E Romer quem viu aquele troço que andava e vê esta gaiola...
Parabéns pelo trabalho e empenho só que faz sabe o quanto estas gaiolas valem para nós...

Abraços, Leo

[leobnaval]

Quanto ao amortecedor tras. procure um com bom preço é claro, que tenha um curso aprox. com o que a sua susp. terá e coerente com o peso do motor.

Tem vários para adaptações com bons preços e resultados como os da kombi tras., chevette diant., opala, camionetes, etc...

Abraços

[romersouza]

Romer
parabens pela reforma ta ficando muito boa essa gaiola...
Qual o valor de cada pneu? Estou pensando em colocar na minha...voce mandou a carcaça ou comprou completo?

Obrigado
abraço


fala eu comprei no geninho
nao mandei carcaça nenhuma nao ficou no total de uns 860 reais sem frete os 4 pneus recapado a frio
o msn da vendedora é ale.nana@hotmail.com fala q vc conversou comigo e ve se ela te da um desconto tbq ela deu um desconto pro duduboy.


Vlw

[romersouza]

Romer deixa eu fazer-lhe uma pergunta: Vc acha que qnd essa gambiarra começar a andar, ela desmonta de uma vez, ou vai caindo os pedaços aos poucos????????? Haha, pow faltava eu a azedar o topico né??? Haha, abs.


fala fio, vai caindo aos pokos de uma vez é sacanagem né!!hauuahuhauhauh
ate vc aki
pqp to no fundo do poço mesmo
ahahhahahah
mais podeixa q qd vc vier aki emsao joao del rei eu te reboco ta blz???ahuhuahuahu


vlw ai fi

[romersouza]

Tem como montar no seu sistema sim, alias pode montar no sistema de freio que quiser apenas não pode ser em sistema com circuito duplo e fluxo cruzado (veículos mais novos) no qual um circuito freia a roda diant. esq. e tras. direita e o outro freia a roda diant. direita e tras. esq. esse sistem é utilizado para caso um circuito falhe o carro freie de forma a não perder a dirigibilidade, mas isso não nos interessa agora...

Bom as válvulas podem ser montadas no seu sistema de freio, porem elas tem de ficar ao alcance da sua mão afinal quem regula elas é você (como se fosse uma torneira, abrindo e fechado), no seu caso acho que apenas uma válvula controlando a diant. ficaria mais simples e eficaz, já que teria sempre maximo freio tras. que é o que te interessa, né.

As válv. eu sei que existem resta saber se se encaixam na rosca da linha de freio ou se precisão de adptação de qualquer forma é uma adptação simples e pode ser feita com a gaiola pronta já que só precisa de uma tubolação mais comprida.

E Romer quem viu aquele troço que andava e vê esta gaiola...
Parabéns pelo trabalho e empenho só que faz sabe o quanto estas gaiolas valem para nós...

Abraços, Leo


a massa vou deixar isso pra qd eu começar a mexer na mecanica dela, agora estou partindo pra montagem do freio seletivo e algumas coisas que virao pra part eletrica e vidro, tenho tb que colocar acrilico na traseira, é mta coisa que vem aparecendo!!!

agora é como vc falou ela ta ficano legalzinha mais ta me dano trabalho pacas, tem umas duas semanas q to ino td dia anoite mexer nela, to com ideia de dar uma mexida no motor dela, pois aki na minha cidade ja tem uma com motor de golf 2.0 e a outra ta com o do gol gts 1.8, ainum pode ficar mto pra tras nao né!!!hahahhaha

vlw ai dps manda

[romersouza]

Quanto ao amortecedor tras. procure um com bom preço é claro, que tenha um curso aprox. com o que a sua susp. terá e coerente com o peso do motor.

Tem vários para adaptações com bons preços e resultados como os da kombi tras., chevette diant., opala, camionetes, etc...

Abraços


vc sabe se existe akeles amortecedores igual tem pra jeep pra gente colocar na gaiola???tipoos rancho??
Vlw

[leobnaval]

O amortecedor você pode por o modelo que você quiser só depende do grau da adaptação que vai envolver os suportes do amortecedor, um que o pessoal gosta bastante é o cofap turbo gás da ranger (ele tem um bom preço e é pressurizado) pode por rancho, pro comp, bilstein qualquer um só o preço que é um pouco salgado mais se tiver a fim de gastar um pouco mais e tem um produto de qualidade acho que vale a pena sim...

http://www.jocar.com.br/#
neste site o amort. da ranger 2.3 96/97 tras. que é o que falei sai por R$105,00 cada, mas esgotou


Abraços, Leo

[romersouza]

O amortecedor você pode por o modelo que você quiser só depende do grau da adaptação que vai envolver os suportes do amortecedor, um que o pessoal gosta bastante é o cofap turbo gás da ranger (ele tem um bom preço e é pressurizado) pode por rancho, pro comp, bilstein qualquer um só o preço que é um pouco salgado mais se tiver a fim de gastar um pouco mais e tem um produto de qualidade acho que vale a pena sim...

http://www.jocar.com.br/# (http://www.jocar.com.br/#)
neste site o amort. da ranger 2.3 96/97 tras. que é o que falei sai por R$105,00 cada, mas esgotou


Abraços, Leo


vou postar fotos dps de como esta emus amortecedores ai vc me da uma ideia.
meu fio to no inferno vou abraçar o capeta né!!!ja começei a gastar ja to duro = pau de tarado agora pelo menos tem q acabar direito
os meus 4 amortecedores tao ruim ai a soluçao é colocar 4 bons pra nao amolar, vc ta usando qual?

vlw

[leobnaval]

Então Romer a minha não ta pronta, aí tem 2 fotos de como ela está...

Quanto aos amortecedores vou utilizar na tras. 2 por roda sendo 1 da L200 tras. e 1 do escort SW tras. cofap turbo gás e na diant. to querendo por o tras. do chevette mas capaz que não de certo pelo curso da susp. a barra da direção vai bater no chassi da brasilia, acho que vou ter que utilizar o da própria brasilia na diant.

Abraços, Leo

[mauarj]

Então Romer a minha não ta pronta, aí tem 2 fotos de como ela está...

Quanto aos amortecedores vou utilizar na tras. 2 por roda sendo 1 da L200 tras. e 1 do escort SW tras. cofap turbo gás e na diant. to querendo por o tras. do chevette mas capaz que não de certo pelo curso da susp. a barra da direção vai bater no chassi da brasilia, acho que vou ter que utilizar o da própria brasilia na diant.

Abraços, Leo
Leo sem querer me meter em assuntos que num entendo, mas, eu uso o amortecedor de L200 traseiro, na suspa traseira do meu TR4, e fica duro pra karai, minha esposa reclama pracas. Romer derrepente vc comprando os Racho c regulagem fica custo/benefício muito bão, pois, ja andei numa Cherokka com esses Rancho 9000 c/ regulagem e fica show. Como vc mesmo falou: "Já to no inferno, então, abraço o capeta", haha, abs.

[romersouza]

Então Romer a minha não ta pronta, aí tem 2 fotos de como ela está...

Quanto aos amortecedores vou utilizar na tras. 2 por roda sendo 1 da L200 tras. e 1 do escort SW tras. cofap turbo gás e na diant. to querendo por o tras. do chevette mas capaz que não de certo pelo curso da susp. a barra da direção vai bater no chassi da brasilia, acho que vou ter que utilizar o da própria brasilia na diant.

Abraços, Leo


fala sera q rola colocar mais de 1?? tem mta gente q usa ainda nao sei c vou colocar 2!!! to pensando em colocar um loko na traseira e um loko na dianteira da traseira é mais facil né kero ver qual seria o dianteiro.
vou ver qual consigo colocar na dianteira.

a sua vai ficar loa pois deve ta ino devagar e so colocano coisa maneira né!!!
a minha eliminei o o chasi de fusca ta tubular mesmo

vlw

[romersouza]

Leo sem querer me meter em assuntos que num entendo, mas, eu uso o amortecedor de L200 traseiro, na suspa traseira do meu TR4, e fica duro pra karai, minha esposa reclama pracas. Romer derrepente vc comprando os Racho c regulagem fica custo/benefício muito bão, pois, ja andei numa Cherokka com esses Rancho 9000 c/ regulagem e fica show. Como vc mesmo falou: "Já to no inferno, então, abraço o capeta", haha, abs.


intaum ja gastei mais q o dobro q planejei e ainda num acabou !!agora é so acabar de fuder entrou a cabeça nao tem ombro ai o resto é facil!!!hahaha

vou ver esse rancho q vc falou na segunda!!!
agora sera q tem pra dianteira??

vlw

[leobnaval]

Leo sem querer me meter em assuntos que num entendo, mas, eu uso o amortecedor de L200 traseiro, na suspa traseira do meu TR4, e fica duro pra karai, minha esposa reclama pracas. Romer derrepente vc comprando os Racho c regulagem fica custo/benefício muito bão, pois, ja andei numa Cherokka com esses Rancho 9000 c/ regulagem e fica show. Como vc mesmo falou: "Já to no inferno, então, abraço o capeta", haha, abs.

O que você falo tá certo sim, por isso vou colocar os tras. que troquei da minha L200 por tanto já tão bem usados e não tem a mesma pressão de amortecedores novos...
Agora Romer já que ta fazendo e quer gastar $$:shock::shock:, põe logo um com regulagem, além dos rancho tem outros que possuem regulagem tambem da uma pesquisada...concerteza você terá exelentes amortecedores fora que poderá fazer o acerto da suspenção neles, pra diant. se não achar é só refazer o suporte superior que dá certo.

Abraços, Leo

[romersouza]

O que você falo tá certo sim, por isso vou colocar os tras. que troquei da minha L200 por tanto já tão bem usados e não tem a mesma pressão de amortecedores novos...
Agora Romer já que ta fazendo e quer gastar $$:shock::shock:, põe logo um com regulagem, além dos rancho tem outros que possuem regulagem tambem da uma pesquisada...concerteza você terá exelentes amortecedores fora que poderá fazer o acerto da suspenção neles, pra diant. se não achar é só refazer o suporte superior que dá certo.

Abraços, Leo

gastar eu num kero nao, mais nao tem outra soluçao pq ja gastei mto e economizar em bobeira nao dá!!!, vou ver os traseiros,, dianteiros nao tenho ideia qual vou colocar, aceito sugestoes.

o traseiro vou ver esses ranchos mesmoou os da ranger q vc falou, quais sao esses outros q vc fala!!!vlw ai fi

[romersouza]

leo q q isso fui ver os rancho e da uma diferença da porra pros da ranger q vc falou, ai começa a te dar dor nos peito

vlw

[leobnaval]

Eu sei por isso que falei "já que quer gastar" e estes outros que falei seriam tudo na faixa dos rancho também são gringos com regulagens etc.

Estes da ranger que citei são exelente em custo/benefício, dificilmente irá encontrar algo bom e ao preço deles...

Só por curiosidade os rancho tá quanto? na faixa de R$300,00 cada?

Abraço

[romersouza]

Eu sei por isso que falei "já que quer gastar" e estes outros que falei seriam tudo na faixa dos rancho também são gringos com regulagens etc.

Estes da ranger que citei são exelente em custo/benefício, dificilmente irá encontrar algo bom e ao preço deles...

Só por curiosidade os rancho tá quanto? na faixa de R$300,00 cada?

Abraço

os ranchos tao nessa faixa ai mesmo

agora tenho q ver como vai ta a situaçao financeira ate no dia de comprar os amortecedores né,

vlw

[romersouza]

iai galera, colocando foto do bloqueio ai sendo montado

leo vou colcoar foto de como esta minha susp traseira, pois nao conheço os amortecedores da ranger e mto menos os ranchos qt a tamanho e maneira de colocar.

coloquei foto da tarseira ai pois agora comecei a mexer no teto dela, irei aumentar e colocar vidro na traseira!!

no mais é isso , ai aparecendo ideias estou aberto a opinioes!!!vlw

vlw ai

[leobnaval]

Romer quanto as adaptações seriam coisa simples tipo diâmetro do parafuso ou tipo de fixação, caso não queira muda-lo de posição, o que você esta usando é de que carro?

este daqui seria o da ranger 96/97, o que te falei
http://www.rabrune.com.br/Design/rabrune/Produto/10112_G.JPG

Abraços, Leo

[romersouza]

Romer quanto as adaptações seriam coisa simples tipo diâmetro do parafuso ou tipo de fixação, caso não queira muda-lo de posição, o que você esta usando é de que carro?

este daqui seria o da ranger 96/97, o que te falei
http://www.rabrune.com.br/Design/rabrune/Produto/10112_G.JPG

Abraços, Leo

esse intaum q vc tava falando né!!vou da uma sacada pra ver c compro, hoje comprei mais umas coisinhas intaum tem q ir devagar!!!hahhahaa

mais ta valenovaipostandofoto de sua gaiola ai tb


vlw

[romersouza]

mais acima postei a foto errado do sistema de bloqueio saiu da gaiola de um chegado

vlw

[leobnaval]

Viu Romer para você comprar se possivel leve um amortecedor velho para você comparar abertura máx, fechamento máximo, tipo de fixação (olhal) e se ele é muito duro...

O amortecedor tem que ser coerente com o trabalho da sua suspenção, verifique bem esses detalhes para não comprar errado as vezes pode ser que ache algum mais próximo do que está usando.
Quanto a minha gaiola elas esta meio parada agora... começei a reformar hoje uma DT 180, a gaiola vai ter que esperar um pouco sem falar que a grana $$ ta curta, hehehe

Abraços, Leo

[Pedro Bachir]

esse intaum q vc tava falando né!!vou da uma sacada pra ver c compro, hoje comprei mais umas coisinhas intaum tem q ir devagar!!!hahhahaa

mais ta valenovaipostandofoto de sua gaiola ai tb


vlw

fala romer,

com os amortecedores de ranger provavelmente vc terá q mudar a fixação do amortecedor.... muito provávelmente os da ranger terão um tamanho com eles comprimidos maior do que os seus...

[Patoloko]

Romer, essa sua suspensão é de que? de Variant II ou kombi?
Na minha eu uso amortecedor da kombi mesmo (minha susp. é de kombi) e posso te dizer que são muito bons e aguentam o tranco (são feitos pra aguentar 1000kg de carga), alem do fato de ser barato.

[leobnaval]

Então pedro se os amortecedores tiverem curso maior menos mal já que a susp. só trabalha dentro dos batente inferiores e superiores.

O que não pode é ele atrapalhar o trabalho da susp. dentro do curso normal aí teria que adaptar outros suportes de amortecedores para não dar fim de curso no amortecedor invés de dar no batente.

Fora a rígidez da susp. que pode ser controlada com o tipo de amortecedor e angulação que ficará instalado...

O amortecedor da Kombi é bom mas um pressurizado é outra coisa, e eu até hoje só encontrei o da Kombi comum, se alguém souber posta aí (acho que até deve ter nas kombis modernas).

Abraços, Leo

[Pedro Bachir]

Então pedro se os amortecedores tiverem curso maior menos mal já que a susp. só trabalha dentro dos batente inferiores e superiores.

O que não pode é ele atrapalhar o trabalho da susp. dentro do curso normal aí teria que adaptar outros suportes de amortecedores para não dar fim de curso no amortecedor invés de dar no batente.

Fora a rígidez da susp. que pode ser controlada com o tipo de amortecedor e angulação que ficará instalado...

O amortecedor da Kombi é bom mas um pressurizado é outra coisa, e eu até hoje só encontrei o da Kombi comum, se alguém souber posta aí (acho que até deve ter nas kombis modernas).

Abraços, Leo

eu estou falando justamente do tamanho com ele comprimido e não curso...

abraço

[romersouza]

fala romer,

com os amortecedores de ranger provavelmente vc terá q mudar a fixação do amortecedor.... muito provávelmente os da ranger terão um tamanho com eles comprimidos maior do que os seus...


intuam a parte q segura superior é facil modificar para que enrte um amortecedor maior, vou daruma estudada.

Vlw

[romersouza]

Romer, essa sua suspensão é de que? de Variant II ou kombi?
Na minha eu uso amortecedor da kombi mesmo (minha susp. é de kombi) e posso te dizer que são muito bons e aguentam o tranco (são feitos pra aguentar 1000kg de carga), alem do fato de ser barato.


minha é de variante II tava eno uns braços feitos mto loco o cara chama atarone alguem conhece,vou procurar saber valor..


Vlw

[Denilson Maçaneiro]

minha é de variante II tava eno uns braços feitos mto loco o cara chama atarone alguem conhece,vou procurar saber valor..


Vlw
Eu já falei por email com o Tarone olha o que ele escreveu:

"
Somos fabricantes de gaiolas e executamos projetos especiais. O kit IRS que você vê nas fotos é de nossa fabricação. Estou anexando algumas fotos de uma montagem padrão VW para que você tenha uma idéia geral do que podemos fazer, lembrando que em veículos desse tipo sempre há uma grande doze de customização dependendo das necessidades e desejos do usuário, e como trabalhamos basicamente sob encomenda, é possivel a customização com total flexibilidade em relação ao seu projeto.

Para você se orientar, seguem algumas informações:
- Com a suspensão trazeira original do fusca/brasília a bitola é de 1350mm, e usando-se a suspenção I.R.S. a bitola passa para 1380mm.
- Na suspensão I.R.S. são usadas homocinéticas, semi-eixos, homocinéticas internas (bolachas) e cubos de roda do gol (não inclusos no kit), com bitola mais larga +- 15mm de cada lado, o que consequentemente aumenta um pouco o curso total.
- Como o kit reduz quase a zero a cambagem variável, fabricamos facões especiais que aumentam bastante o curso da suspensão (tecnicamente até o limite das homocinéticas "bolachas"), no total a altura do chassi pode ficar perto de 300 mm do solo.
- O kit é fabricado em duas versões:
Nº 1 - Mais econômico, pois utiliza o sistema de freio à disco dianteiro do GOL com valvula hidraulica de trava para freio de estacionamento, porém não pode ser equipado com freio seletivo.
Nº 2 - Sistema de freio à disco com pinças trazeiras do GOLF e discos do GOL, que tem a vantagem de acionar o freio de estacionamento com cabos de aço para usar alavanca de freio seletivo.
Além disso, em qualquer dos kits, pode ser utilizado o cambio do GOL AR ou Kombi (sem caixa de redução), este ultimo proporcionando bem mais força por ser mais reduzido.
- Os amortecedores são dimensionados em função do uso do veículo.

- Nosso kit é composto de: (os itens estão identificados na foto "componentes" anexa)
Item 1 - 02 pçs - braço de apoio IRS.
Item 2 - 02 pçs - facões especiais para aumento da altura (usa os batentes originais e barras de
torsão da Brasília).
Item 3 - 02 pçs - suporte do braço de apoio.
Item 4 - 04 pçs - bucha do braço em Poliuretano alta densidade.
Item 5 - 02 pçs - adaptador para amortecedor.
Item 6, 7, 8 e 9 - jogo completo de parafusos, porcas, arruelas, etc.
Acompanha ainda 02 pçs - Buchas de nylon para pré-montagem do kit sem risco de estragar o rolamento de rodas e um CD contendo instruções completas de montagem e ajustes de cambagem e convergência do kit IRS.

Opcionalmente fornecemos também:
- Freio seletivo (tipo Gurgel) para bloquear a roda sem aderência. Valor de R$ 165,00.
- caixa para alavanca de marchas. Valor de R$ 60,00.
- suporte da pedaleira original. Valor de R$ 190,00.
- flange adaptadora para motor AP/AE. R$ 750,00.

Já para a suspensão dianteira aconselhamos usar a da brasília com "catraca"
para regulagem da altura.

O valor médio do kit é de ± R$ 1.450,00, dependendo das características. A forma de pagamento em princípio é a vista, da seguinte maneira: nós fabricamos o equipamento e enviamos fotos do produto pronto para o embarque, só então você faz o pagamento.

O frete é por transportadora (por correio fica inviável).

Se você achou legal, forneça as caracteristicas que deseja para eu fazer um orçamento correto sem compromisso.

Abraços

Armando Tarone Junior"


Lembrando ele escreveu isso em janeiro, abaixo segue as fotos q ele anexou.

[romersouza]

Eu já falei por email com o Tarone olha o que ele escreveu:

"
Somos fabricantes de gaiolas e executamos projetos especiais. O kit IRS que você vê nas fotos é de nossa fabricação. Estou anexando algumas fotos de uma montagem padrão VW para que você tenha uma idéia geral do que podemos fazer, lembrando que em veículos desse tipo sempre há uma grande doze de customização dependendo das necessidades e desejos do usuário, e como trabalhamos basicamente sob encomenda, é possivel a customização com total flexibilidade em relação ao seu projeto.

Para você se orientar, seguem algumas informações:
- Com a suspensão trazeira original do fusca/brasília a bitola é de 1350mm, e usando-se a suspenção I.R.S. a bitola passa para 1380mm.
- Na suspensão I.R.S. são usadas homocinéticas, semi-eixos, homocinéticas internas (bolachas) e cubos de roda do gol (não inclusos no kit), com bitola mais larga +- 15mm de cada lado, o que consequentemente aumenta um pouco o curso total.
- Como o kit reduz quase a zero a cambagem variável, fabricamos facões especiais que aumentam bastante o curso da suspensão (tecnicamente até o limite das homocinéticas "bolachas"), no total a altura do chassi pode ficar perto de 300 mm do solo.
- O kit é fabricado em duas versões:
Nº 1 - Mais econômico, pois utiliza o sistema de freio à disco dianteiro do GOL com valvula hidraulica de trava para freio de estacionamento, porém não pode ser equipado com freio seletivo.
Nº 2 - Sistema de freio à disco com pinças trazeiras do GOLF e discos do GOL, que tem a vantagem de acionar o freio de estacionamento com cabos de aço para usar alavanca de freio seletivo.
Além disso, em qualquer dos kits, pode ser utilizado o cambio do GOL AR ou Kombi (sem caixa de redução), este ultimo proporcionando bem mais força por ser mais reduzido.
- Os amortecedores são dimensionados em função do uso do veículo.

- Nosso kit é composto de: (os itens estão identificados na foto "componentes" anexa)
Item 1 - 02 pçs - braço de apoio IRS.
Item 2 - 02 pçs - facões especiais para aumento da altura (usa os batentes originais e barras de
torsão da Brasília).
Item 3 - 02 pçs - suporte do braço de apoio.
Item 4 - 04 pçs - bucha do braço em Poliuretano alta densidade.
Item 5 - 02 pçs - adaptador para amortecedor.
Item 6, 7, 8 e 9 - jogo completo de parafusos, porcas, arruelas, etc.
Acompanha ainda 02 pçs - Buchas de nylon para pré-montagem do kit sem risco de estragar o rolamento de rodas e um CD contendo instruções completas de montagem e ajustes de cambagem e convergência do kit IRS.

Opcionalmente fornecemos também:
- Freio seletivo (tipo Gurgel) para bloquear a roda sem aderência. Valor de R$ 165,00.
- caixa para alavanca de marchas. Valor de R$ 60,00.
- suporte da pedaleira original. Valor de R$ 190,00.
- flange adaptadora para motor AP/AE. R$ 750,00.

Já para a suspensão dianteira aconselhamos usar a da brasília com "catraca"
para regulagem da altura.

O valor médio do kit é de ± R$ 1.450,00, dependendo das características. A forma de pagamento em princípio é a vista, da seguinte maneira: nós fabricamos o equipamento e enviamos fotos do produto pronto para o embarque, só então você faz o pagamento.

O frete é por transportadora (por correio fica inviável).

Se você achou legal, forneça as caracteristicas que deseja para eu fazer um orçamento correto sem compromisso.

Abraços

Armando Tarone Junior"


Lembrando ele escreveu isso em janeiro, abaixo segue as fotos q ele anexou.

fala grande vlw ai brigadao tem o tel dele q o q ta no site ta de pau

ou a susp é bem loka né?? mais sera q rola desembolsar 1500 reais pra essa susp??? apesar q ja to ficano no limite gastei mta grana pra documentar minha gaiola!!!mais graças a deus meus doc estao em maos!!!
vc conhece alguem q ta usando essa susp dele ai??/

vlw ai grande

[Denilson Maçaneiro]

cara so tenho o email dele: armando@atarone.com.br
entre em contato que o cara é muito prestativo.

falow...

[romersouza]

cara so tenho o email dele: armando@atarone.com.br
entre em contato que o cara é muito prestativo.

falow...


vlw ai!!
ta usando alguma susp diferenciada nao su gaiola??

vlw

[romersouza]

fala galera onem mexi n teto da criança
ta meio escuro mais da pra dar uma sacada ai nas fotos

num vejo a hora de ficarpronta ainda mais agora com o doc

foda que cada vez que mexe vem aparecendomais coisa



vlw ai galera

[mauarj]

fala galera onem mexi n teto da criança
ta meio escuro mais da pra dar uma sacada ai nas fotos

num vejo a hora de ficarpronta ainda mais agora com o doc

foda que cada vez que mexe vem aparecendomais coisa



vlw ai galera
Ainda parece uma gambiarra, haha, numm podia deixar passar né Romer? Abs.

[romersouza]

Ainda parece uma gambiarra, haha, numm podia deixar passar né Romer? Abs.


é logico né vc num vale nada!!!vlw
fi

[Marcio samuca]

fala galera onem mexi n teto da criança
ta meio escuro mais da pra dar uma sacada ai nas fotos

num vejo a hora de ficarpronta ainda mais agora com o doc

foda que cada vez que mexe vem aparecendomais coisa



vlw ai galera

vc documentou a gaiola, como foi, conta ai...

[romersouza]

vc documentou a gaiola, como foi, conta ai...

intaum vei, consegui icar livre desse pes nas minha otas!!hahha

me manda um email q te explico direitinho

romersouza@gmail.com
ess tb é mu msn so falar n convite q ´do foum

vlw

[romersouza]

Alguem sabe me informar o que é essa tal catraca que colocam na susp dianteira de fusca pra aumentar o curso e tals??

Vlw

[marcos22]

Alguem sabe me informar o que é essa tal catraca que colocam na susp dianteira de fusca pra aumentar o curso e tals??

Vlw


romer ;

a catraca da suspensão dianteira dos vw a ar , nada mais é que um tipo de regulagem de altura da suspensão sem precisar retirar feixes e desmontar tudo para fazer, como é feita numa suspensão dianteira original..

me parece que essa catraca equipa originalmente os puma e sp2 , se não me engano..

tem que ser feito um serviço meio enjoadinho para adaptar as catracas no quadro da suspensão.. mas o resultado é otimo.. a regulagem é feita facilmente só afroxando as porcas de fixação , colocando as rodas na altura desejada e fixando novamente o sistema pelas estrias da catraca.

mas a catraca não serve para aumentar o curso da suspensão, e sim so para rebaixar ou levantar a suspensão.. o curso continua o mesmo.

vai algumas fotos... existem varios modelos de catracas para o mesmo fim, mas para aumentar o curso da suspensão tem outras alternativas mais ''trabalhosas''.


abs..:concordo:

[leobnaval]

Geralmente o pessoal usa catraca para rebaixar, mas nós que gostamos de altura usamos para levantar,para isso é só montar invertido.
Romer se você ver na sua susp. diant. tem um parafuso com uma porca no centro do quadro da susp. (um em cada tubo) este parafuso segura o feixe de molas com a catrca você tem uma regulagem deste parafuso alterando a angulação deste parafuso no quadro você estará alterando o ângulo de fixação do feixe com isto a altura da suspensão ...

acho que com as fotos fica mais fácil.
http://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=MLB&f=69328378_4738.jpg&v=O
http://planetabuggy.com.br/abertura/mecanica_catraca.jpg

A catraca tem que ser soldada no quadro que deve ser desmontado para efetuar o serviço

Tem link no planetabuggy sobre catraca:
http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://planetabuggy.com.br/abertura/mecanica_catraca.jpg&imgrefurl=http://planetabuggy.com.br/mecanica/suspensao/index.htm&usg=__55pBwKaYANBjdY7teVLnQfCAdPU=&h=100&w=120&sz=4&hl=pt-BR&start=4&um=1&tbnid=Xyag_-2N7Xj-LM:&tbnh=73&tbnw=88&prev=/images%3Fq%3Dcatraca%2Bfusca%26hl%3Dpt-BR%26sa%3DN%26um%3D1

Se puder me explicar como documentou sua gaiola, meu e-mail é leobnaval@yahoo.com.br, vou add você no msn.

Abraços, Leo

[romersouza]

marcos22 e leobnaval vlw ai os dois

intaum sabe onde comprar essa parada ou é coisa simples de fazer???


acho q vou colocar isso qie ai nao mexo na minha susp traseira

pois qd eu for correr volto a frente pra alturaq ta jogo minhas rodas dianteiras pra traseira e arrumo um jogo pra dianteira!!!


galera do ceu num vejo hora dessa merda ficar pronta, segndo posto mais fotos de como esta a evoluçao

no mais mto obrigado

[leobnaval]

Acho que isto resolve seu problema acho mais fácil comprar, pesquise nas auto peças da sua cidade assim não tem que pagar frete mas se não achar tem no mercado livre:
http://lista.mercadolivre.com.br/catraca-fusca

Abraços, Leo

[Marcio samuca]

Na minha suspenção dianteira eu coloquei os armotecedores trazeiros do monza tubarão (sem os copos de proteção) nao foi la uma "Brastemp", mais ganhei uns 10 cm, e a suspenção ficou mais aliviada e macia.

[romersouza]

Acho que isto resolve seu problema acho mais fácil comprar, pesquise nas auto peças da sua cidade assim não tem que pagar frete mas se não achar tem no mercado livre:
http://lista.mercadolivre.com.br/catraca-fusca (http://lista.mercadolivre.com.br/catraca-fusca)

Abraços, Leo


dei uma sacada acho q é cil e simples de olocar , devo colocar essa parada msmo


vlw ai fi!!!

[romersouza]

Na minha suspenção dianteira eu coloquei os armotecedores trazeiros do monza tubarão (sem os copos de proteção) nao foi la uma "Brastemp", mais ganhei uns 10 cm, e a suspenção ficou mais aliviada e macia.


fala garnde intaum tem fotos da frente da criança ai??

vlw

[Rangel4x4]

Hauauauauaua....
Tá bombando esse tópico em fio?
Parabens!!!!!

[Rangel4x4]

Avisa a turma das Gaiolas aí Hommer!!!
II ENCONTRO JEEP CLUBE ESTRADA REAL, de São João del Rei
dias 04 e 05 de Setembro de 2009.

[romersouza]

galera tava sumido mais vai mais algumas fotos ai
chegou meus pneus
hahah

VLW AI DUDU

e teve algumas evoluçoes adaptaçao do tanque lugar para colocar limpador e porai vai indo aos pokos

vlw ai

[duduboy]

q isso Romer precisando é só falar q estamos ai
agora q ja conheci a oficina ai em São João temos q marca algumas trilhas ai, tenho q levar a minha gaiola ai pra arrumar algumas coisas
Ah os pneus estao um pouco sujos de poeira pq levei na carroceria da D20 e foi 60km de estrada de terra e muita poeira
kkkkkk
qualquer coisa q precisar e só falar
abraço

[romersouza]

Fala galera , a bichinha aind anao esta pronta
ai segue amis algumas fotos
estou agora pegando ideias poparalamas, se alguem tiver ideia estou aberto a opinioes.

Uma duvida, estou pra colocar o freio carneiro trabalhando invertido na dianteira, porem estou vendo se tem outra possibilidade de adaptaçao, aguardo opnioes.

Obrigado

Obs: vou colocar a fotos das gaioladas da galera ai

[leobnaval]

E aí Romer ta ficando chick heim, parece até que trocou de dono hehehe...

Acheia as medidas do amortecedor tras. da ranger ele tem 58 cm aberto e 35,5 cm fechado, mede o seu e posta uma foto

Abraços, Leo

[romersouza]

E aí Romer ta ficando chick heim, parece até que trocou de dono hehehe...

Acheia as medidas do amortecedor tras. da ranger ele tem 58 cm aberto e 35,5 cm fechado, mede o seu e posta uma foto

Abraços, Leo


trocou de dono foi sacanagem em
hauuahuha

vou midir e te falo

vlw ai

[Franco Fileppo]

e ai Romer ta fikando bem legal a gaiola cara,eu fiz uns paralamas aki na minha e sao bem eficientes,gosto é gosto,bonito na fica mesmo e até tira o bonito da gaiola,mas como é bom andar com eles,eu tenho chegado em casa bem menos sujo,se gostar pode copiar, e se nao gostar pode falar mal que eu nao ligo.
abraços

[Patoloko]

e ai Romer ta fikando bem legal a gaiola cara,eu fiz uns paralamas aki na minha e sao bem eficientes,gosto é gosto,bonito na fica mesmo e até tira o bonito da gaiola,mas como é bom andar com eles,eu tenho chegado em casa bem menos sujo,se gostar pode copiar, e se nao gostar pode falar mal que eu nao ligo.
abraços

Esse seu escapamento , poderia fotografar e mostrar como vc fez? E que silencioso é esse que vc tá usando?

[romersouza]

e ai Romer ta fikando bem legal a gaiola cara,eu fiz uns paralamas aki na minha e sao bem eficientes,gosto é gosto,bonito na fica mesmo e até tira o bonito da gaiola,mas como é bom andar com eles,eu tenho chegado em casa bem menos sujo,se gostar pode copiar, e se nao gostar pode falar mal que eu nao ligo.
abraços


masa os paralamas!
vou começar a planejar aqui como vou fazer pois esta no finalmente a gaiola ja, agora ta sendo somente infeite mesmo,pq esse lance de barro dentro da gaiola e no vidro é foda, como nosso amigo ai embaixo falou posta fotos do seu escapamento, pois eu to kerendo colocar o cadron no lado que voce colocou tb.

Vlw

[romersouza]

Esse seu escapamento , poderia fotografar e mostrar como vc fez? E que silencioso é esse que vc tá usando?

esperar a foto, mais o silencioso aki na cidade estamos colocando os cadron chamado de turbinho

vlw

[Franco Fileppo]

É o seguinte galera esse silencioso é na verdade o abafador que vai entre o silencioso traseiro e o catalizador da parati bola,amanha eu tiro fotos dele bem de perto e de como fiz as curvas e posto aki podem deixar.
Ele tem um ronco legal,as vezes chega a ser meio ardido mas só em alta!

[romersouza]

Estou querendo modificar meu setor e colocar setor de monza acho o de fusca muito fraco

vlw

[romersouza]

e ai Romer ta fikando bem legal a gaiola cara,eu fiz uns paralamas aki na minha e sao bem eficientes,gosto é gosto,bonito na fica mesmo e até tira o bonito da gaiola,mas como é bom andar com eles,eu tenho chegado em casa bem menos sujo,se gostar pode copiar, e se nao gostar pode falar mal que eu nao ligo.
abraços



Fala garnde tranks

Teria como me mandar mais fotos de seu paralama??

VLw

[romersouza]

As patinahs de tras ja estao no lugar

agora esta na reta final nao mais de 2 meses se deus kizer

[romersouza]

LEOBNAVAL vc lembra q trocamos ideia um tempo atras a respeito disso?

intaum deixa tirar uma duvida eu estava procurando freio carneiro pra liberar ou funcionar o dianteiro, intaum vc me faloude uns registros, isso funcionario colocando alguma chave no painel??

Vlw

[Rangel4x4]

esperar a foto, mais o silencioso aki na cidade estamos colocando os cadron chamado de turbinho

vlw

Eu tirei o escapamento original do meu Jeep e coloquei esse turbinho tb, ficou um baruião massa pra caramba!!!
No motor AP deve ficar mais maneiro ainda!!!
E essa onça não vai ficar pronta não?
Torradinha Virtual!!!!

[romersouza]

Eu tirei o escapamento original do meu Jeep e coloquei esse turbinho tb, ficou um baruião massa pra caramba!!!
No motor AP deve ficar mais maneiro ainda!!!
E essa onça não vai ficar pronta não?
Torradinha Virtual!!!!


fala seu bola murcha!
vaificar pronta sim, mais na epoca da chuva pra poder te puxar!hahaha
:twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twis ted:

[Denilson Maçaneiro]

vc tem uma ideia +/- de qual é o peso dela?

[leobnaval]

LEOBNAVAL vc lembra q trocamos ideia um tempo atras a respeito disso?

intaum deixa tirar uma duvida eu estava procurando freio carneiro pra liberar ou funcionar o dianteiro, intaum vc me faloude uns registros, isso funcionario colocando alguma chave no painel??

Vlw

Sim Romer era exatamente isso que disse você poderia instalar esses registro no painel da gaiola e abrir ou fechar com ela andando.

mais ou menos como a da foto.

Abraço, Leo

[romersouza]

vc tem uma ideia +/- de qual é o peso dela?


fala fio tranks
intaum num tenho ideia nao, vou pesar ela assim q tiver com td!!!
nao ficou das mais leves nao né
mto pneu e enfeite

mais dps vou investir em motor bem forte tipo do golf ou coisa parecida

[romersouza]

Sim Romer era exatamente isso que disse você poderia instalar esses registro no painel da gaiola e abrir ou fechar com ela andando.

mais ou menos como a da foto.

Abraço, Leo


a sim, essas chavinhas bem feinha né!!!to kerendo uma pra colocar no meu painel saca, tav apra colocar o freio carneiro que fica maneiro né!!mais nao to achando!

tem alguma chave especifica??

Vlw

[Franco Fileppo]

assim que eu tiver oportunidade eu manda as fotos dos paralamas

[leobnaval]

a sim, essas chavinhas bem feinha né!!!to kerendo uma pra colocar no meu painel saca, tav apra colocar o freio carneiro que fica maneiro né!!mais nao to achando!

tem alguma chave especifica??

Vlw

Essas da foto funcionam, tem gente que usa válvulas de controle de ar de caminhão a válvula você terá que procurar uma que encaixe na rosca da tubulação de freio ou adaptar a rosca, utilizar uma luva.

As da foto são válvulas gobo elas só servem para permitir ou não a passagem do fluido e tem aquelas de controle de fluxo hidraulico que eu te falei que você regula a proporção de frenagem desejada.

Abraços

[romersouza]

galera adaptei o setor de direçao do monza e aparentemente ficou mto bom, a direçao ficou super leve!!! e ele aparenta ser mto mais resistente que o de fusca, breve colocarei fotos da adaptaçao.
agora estou montando os paralamas e agora que vou colocar as chaes pra bloquear o freio dianteiro que oLEO me falou

falantonisso todos estao convidados para o evento que vai acontecer aqui na regiao.

[leobnaval]

E Romer e quanto ao amortedcedor tras. fiquei sabendo que um preparador de bajas e gaiolas para competições utiliza os amort. tras. da S10 aqueles amarelos (bilstein ou cofap) fica como sugestão! são bem caros tambem mas já serve como dica que poderá utilizar o amort. tras. de alguma camionete como o que eu te falei o da ranger ou camionetes de pequeno e médio porte.

Posta fotos da gaiola pra gente...

Abraços, Leo

[romersouza]

E Romer e quanto ao amortedcedor tras. fiquei sabendo que um preparador de bajas e gaiolas para competições utiliza os amort. tras. da S10 aqueles amarelos (bilstein ou cofap) fica como sugestão! são bem caros tambem mas já serve como dica que poderá utilizar o amort. tras. de alguma camionete como o que eu te falei o da ranger ou camionetes de pequeno e médio porte.

Posta fotos da gaiola pra gente...

Abraços, Leo



a ideia num é má nao
mais vou te falarq minha conta ta no fundo do posso ta doido, num guento mais gastar dinheiro, vou ate postar mais umas fotos dela aki e do setor que estou colocando.
mandei as fotos do paralama, tem ate o mecanico no paralamao paralama ficou bem resistente!hehehhe
vlw

[romersouza]

ai estao as fotos do setor adaptado
na verdade ja to quase vendendo
num fica pronta, to ate desanimando pq num fica pronta, ja to quase é parando

mais ai vao mais fotos

[marcos22]

ai estao as fotos do setor adaptado
na verdade ja to quase vendendo
num fica pronta, to ate desanimando pq num fica pronta, ja to quase é parando

mais ai vao mais fotos


desanima não romer....

paciencia,que essas coisas são assim mesmo..
se gasta muito ,e pra ver o resultado final , demora mesmo...
segue forte na empreitada..:concordo::concordo::concordo:

[romersouza]

desanima não romer....

paciencia,que essas coisas são assim mesmo..
se gasta muito ,e pra ver o resultado final , demora mesmo...
segue forte na empreitada..:concordo::concordo::concordo:

fala garnde tranks!
mais ta doido ou numvejo a hora de andar e ainda falta um bocado de coisa, como limpador, vidro, parte eletrica, pintura
no se começar a ver oq falta ate da desespero
hahahaha
mais ta ino
iai vai aparecer em saojoaodel rei para o encontro?
Vlw

[fag.online]

Salve salve Rommer, como disse nosso amigo, não desanima não... a minha também está toda desmontada desde março, e ainda tem bastante coisa pra fazer... mais sei que no final o trabalho e a espera compensa...
Vai postando fotos que vamos acompanhando.
Abracos

[romersouza]

Salve salve Rommer, como disse nosso amigo, não desanima não... a minha também está toda desmontada desde março, e ainda tem bastante coisa pra fazer... mais sei que no final o trabalho e a espera compensa...
Vai postando fotos que vamos acompanhando.
Abracos


i o pior q vai ter um encontro violento em minha cidade é a gaiola no vai dar pra ficar pronta!!!! da ate dor no peito!!mais agor anao adianta ter pressa pq se nao num finaliza direito, é esperar ela ficar pronta, qd ta td desmontado pelo menos num liga mto pois sabe q ta desmontada, mais qd ela ta quase la da pra ficar doido ja!

[fag.online]

hahah, pior que é assim mesmo... dia 06/09 tem uma aqui na minha região também... e a minha também ta demontada, nesta mesma trilha eu fui o ano passado, e é animal... maisssssssssssss.... devagarinho se chega lá.. e pro ano que vem ela vai estar mais bala ainda, rssssss,
"guenta" firme na reforma que vale a pena..
abracos

[romersouza]

hahah, pior que é assim mesmo... dia 06/09 tem uma aqui na minha região também... e a minha também ta demontada, nesta mesma trilha eu fui o ano passado, e é animal... maisssssssssssss.... devagarinho se chega lá.. e pro ano que vem ela vai estar mais bala ainda, rssssss,
"guenta" firme na reforma que vale a pena..
abracos


isso é verdade, se pelo menos compensar né
a minha a parecendo q vai compensar, ainda mais agora emplacada né ai fica file!!
a sua ta legalizada?
Vlw

[fag.online]

Ainda não fera, mais tenho intenção de emplacar ela ano que vem, depois que terminar de montar tudo..
A sua é com chassi de fusca?
como conseguiu emplacar?
Abracis

[romersouza]

Ainda não fera, mais tenho intenção de emplacar ela ano que vem, depois que terminar de montar tudo..
A sua é com chassi de fusca?
como conseguiu emplacar?
Abracis

intaum
a minha eu retirei o chassi de fusca num ta com chassi de fusca mais nao
se vc kizer ir agilizandodps pra emplacar me da u mtoke
vlw

[romersouza]

mais umas fotos do serviço feito ontem
coloquei um suporte para guardar e fixar meu tolbar dentro do capo
coloquei os suporte de pé
e ja fixeio estepe!
agora falta pouko dakia poko chego la!!

[fag.online]

Fera, as dicas que gostaria sim, apesar de não ter $$ pra emplacar agora, até mesmo pq ela ainda está em fase de construção, as dicas são bem vindas... belo trabalho.. abracos

[romersouza]

Fera, as dicas que gostaria sim, apesar de não ter $$ pra emplacar agora, até mesmo pq ela ainda está em fase de construção, as dicas são bem vindas... belo trabalho.. abracos

so ir me mandando email que vou te ajudando

romersouza@gmail.com

[romersouza]

fala galera
ai posto mais umas fotos agora com os sapatinhos dianteiros

[Rangel4x4]

E aí fio?
Tá quase?
Tá faltando u q?
Ki dia fica pronta?
valew...

[duduboy]

iai Romer blz?
como disse o Rangel, e a gaiola?
ja esta pronta? vc parou de postar fotos dela
vai ficar pronta pra ir em cipotanea?
ve se arruma ela a tempo de ir pra gente zuar lah
vlw
abraço

[romersouza]

galera como tinha mto tempo que nao postava a foto da onça ai vai como ela ta ficando

[Dézao]

Romer,

Onde adquiriu essas rodas que vc usa em sua gaiola ??

Se tiver o contato de onde adquiriu agradeço ??

[leobnaval]

Ta ficando bom heim...mais fotos??

[Patoloko]

galera como tinha mto tempo que nao postava a foto da onça ai vai como ela ta ficando

Romer, tá ficando muito bonita. Só não gostei dessa cor roxo caixão. :putz: Mas, isso é pessoal. A gaiola é sua então pinte da cor que gostar. :concordo:

[edoara]

Romer,

Onde adquiriu essas rodas que vc usa em sua gaiola ??

Se tiver o contato de onde adquiriu agradeço ??

Tbm quero o contato, na minha região ta osso achar e quando acha os olhos da cara... 200... 250 pilas cada...

[Rangel4x4]

Romer, tá ficando muito bonita. Só não gostei dessa cor roxo caixão. :putz: Mas, isso é pessoal. A gaiola é sua então pinte da cor que gostar. :concordo:
Tá maneira a onça!
Tem ki arrumar piloto pra ela agora,
Aki...
Ele pintou de roxo pq o bicho é um "defunto" danado!
hahha...

[Rangel4x4]

iai Romer blz?
como disse o Rangel, e a gaiola?
ja esta pronta? vc parou de postar fotos dela
vai ficar pronta pra ir em cipotanea?
ve se arruma ela a tempo de ir pra gente zuar lah
vlw
abraço
Fala Duduboyola!
Não é Gaiola, a do nosso amigo Hommer é GAYOLA!
Hehehee....
Quando vc vai aparecer por aki rapaz?
Anima aí e vamo açulerá esse trem!
Valew...

[romersouza]

Romer,

Onde adquiriu essas rodas que vc usa em sua gaiola ??

Se tiver o contato de onde adquiriu agradeço ??


a roda consegui um contato diereto da fabrica da rodobras nao foramm barata nao mais fizeram como eu pidi, off negativoe com meu desenho a escolha.
girou em torno de uns 200 reais, me amdna um email que vou ver se consigo o contato pra voce
um abraço

[romersouza]

Ta ficando bom heim...mais fotos??



aos pokin ta indo né
agora é vidro e parte eletrica, to negociando tb um motor novo

[romersouza]

Romer, tá ficando muito bonita. Só não gostei dessa cor roxo caixão. :putz: Mas, isso é pessoal. A gaiola é sua então pinte da cor que gostar. :concordo:



hauahuah
intaum mais o negocio é ser difernete aki tem uma gaiola de cada cor ai a minha é roxo cacete hauhauhuahua

[romersouza]

Tá maneira a onça!
Tem ki arrumar piloto pra ela agora,
Aki...
Ele pintou de roxo pq o bicho é um "defunto" danado!
hahha...



é sim arruma rum piloto, ela nunca teve apesar ela nunca em andou né
hauauhauhuaha
é cacete q vai te empurrar
ahuauhauhuah

[leobnaval]

:putz: GAYOLA, to morrendo de rir hahahahahaha :mrgreen:



é cacete q vai te empurrar
ahuauhauhuah

Pior Romer que é você que vai sentar na Gay...ola que é do cac&t& :putz:hehehehehe:mrgreen:

Bom voltando ao assunto aqui perto de Piracicaba em Limeira tem uma fabrica de rodas e fazem para linha VW a ar, jipes e camionetes, são rodas de aço com desenho próximo aos que saiam nas Mangels, se alguem tiver interesse a fabrica chama Rodabras e acima de 8 unidades da pra conseguir direto com eles.

Abraços, Leo

[tqf2]

Ví a questão das rodas off set negativas...

mais pq usar assim.....?

[Rangel4x4]

Oh.....Onça!
hahauauaua.....

[Herval Fonseca]

fala galera
ai posto mais umas fotos agora com os sapatinhos dianteiros
Caro amigo Romer,

Vc colocou um alargador na dianteira, qual foi? tem fts? onde acho pra comprar?
desculpa tanta pergunta. rsrsrsrs

[romersouza]

Caro amigo Romer,

Vc colocou um alargador na dianteira, qual foi? tem fts? onde acho pra comprar?
desculpa tanta pergunta. rsrsrsrs


nao colokei nao somente colokei a roda com o maximo de offset negativo pra poder ficar = as traseiras, ai elea ficou bem larga mais tem um pekeno probleminha o disco de freio fica totalmente pra fora
vlw

[edoara]

a roda consegui um contato diereto da fabrica da rodobras nao foramm barata nao mais fizeram como eu pidi, off negativoe com meu desenho a escolha.
girou em torno de uns 200 reais, me amdna um email que vou ver se consigo o contato pra voce
um abraço

Fala Romer,

Cade o contato das rodas fio ???? a bichinha ta amuada na garagem querendo barro mas to sem rodas pro pneus novos....
Abraço

[romersouza]

Fala Romer,

Cade o contato das rodas fio ???? a bichinha ta amuada na garagem querendo barro mas to sem rodas pro pneus novos....
Abraço


fala grande esqueci de vc mesmo me desculpe hauhuahuhaha
me manda um email me embrando q essa semana ainda ligo
segue em anexo uma fotinha dela andando

[romersouza]

agora sim ta melhorando gente
segue mais umas fotos da minha filha ai
agora rumo a um motor injetado

o tolbar ta grande pois peguei um emprestado pois ja desmanchei o meu no dia de teste
hauhahauha

[leobnaval]

Gaiola realmente show...

Romer passou no licenciamento, sem parabrisa, farol e paralama diant.?

[]s

[romersouza]

"passou"
conheçoos caras aqui sao chegado meu,so que o parabrisa ta ficandopronto semana que vem os paralamas daki uns 15 dias
fora as outras coisinhas como chave de seta farol e tals, mias ta quase pronta

[Codinome Vw]

Romer essas chapas que fecham ela são ponteadas ?
Mais uma dúvida ... a chapa de assoalho que vc's usam é a 16 ?
[]'s

[cesarferreira]

Parabéns Romer,
Ficou muito linda!!
Faz os para lamas pequenos e presos na traseira dos cubos de roda, só na roda como nas motos, dobrando junto com as rodas, vai ficar jóia!!
abç
Cesar

[romersouza]

Romer essas chapas que fecham ela são ponteadas ?
Mais uma dúvida ... a chapa de assoalho que vc's usam é a 16 ?
[]'s

fala grande vou confirmar a informaçao e te passo, pois agora me confundiu pois junto a minha montamos 4 ai cada um pegou de uma medida, agora vc fala ponteada como assim? nao intendi me desculpa.

Vlw

[romersouza]

Parabéns Romer,
Ficou muito linda!!
Faz os para lamas pequenos e presos na traseira dos cubos de roda, só na roda como nas motos, dobrando junto com as rodas, vai ficar jóia!!
abç
Cesar
isso mesmo que vou fazer tipo akeles carrinho de controle remoto, so nao foi pra fazer ainda pois vao la onde ela esta colocar paralama, e essa semana to colocando disco na dianteira, to so com freio traseiro, comprei hj retrovisor e farol de milha, agora tenho que comprar mais 2 pares pra colocar no teto.
O som ja ta separado pra colocar, ehehhehe

[Codinome Vw]

Ah sim , se elas são fixadas com pontos de solda , ou se é fibra ... ?
[]'s

[romersouza]

Ah sim , se elas são fixadas com pontos de solda , ou se é fibra ... ?
[]'s

sao fixadas com ponto de solda, nao usei fibra em nenhum lugar, foi td de chapa mesmo, a minha chapa do assoalho lembro que foi mais grossa que as dos demais pq eu sou meio cupim. hehehehhe
mais vou ver a medida e te falo

[Codinome Vw]

Ahahah beleza obrigado então !!!

[romersouza]

Ahahah beleza obrigado então !!!

caso queira mando fotos com mais detalhes, se nao me engano no começo do topico tem fotos de como era antes ate mesmo com o chassi de fuskete.

[romersouza]

fotos da bixinha com pretinho e td mais

estou com uma duvida, desejo saber se na minha gaiola é facil colocar motor de golf gti ou de audi a3 uso caixa de kombi.

Vlw

[cesarferreira]

fotos da bixinha com pretinho e td mais

estou com uma duvida, desejo saber se na minha gaiola é facil colocar motor de golf gti ou de audi a3 uso caixa de kombi.


Vlw

Caixa VW sempre dá, outras marcas geralmente com um flange também dá! Só para criar uma estória, as caixas VW e "Porsche" usam os mesmos parafusos e na mesma posição!!! RSRSRSRSRSR
Já pensou motor de golf gti e caixa porsche?? seria f///d////!!!!!!!!!!!!
Abç
Cesar

[romersouza]

Caixa VW sempre dá, outras marcas geralmente com um flange também dá! Só para criar uma estória, as caixas VW e "Porsche" usam os mesmos parafusos e na mesma posição!!! RSRSRSRSRSR
Já pensou motor de golf gti e caixa porsche?? seria f///d////!!!!!!!!!!!!
Abç
Cesar


imagina um motorzin de porche na gaiola hauhuaha
mais to kerendo um injetado agora, apesar de ter deixado meu carburador zero, vou guardar ele, to doido num motor de golf ou de audi pra colocar na gaiola esse reco é um vicio ta doido

[leobnaval]

Romer, dá pra usar este motores sim, na sua você já usa flange?

Cesar tambem não entendi, por que você não usa seu motor injetado?

[]s

[romersouza]

Romer, dá pra usar este motores sim, na sua você já usa flange?

Cesar tambem não entendi, por que você não usa seu motor injetado?

[]s


ja uso flange sim, e aproveitar que temumcara querendo comprar minha bike que mexe com ferro felho e vou ver se consigo fazer um rolo com ele. rsrsrs

[mali9ski]

so para lembrar para adptar outros motores se fazer uma flange acerta a furação mas não se deve esquecer do piloto da caixa os vw são iguais mas os de outras marcas as vezes não

[romersouza]

so para lembrar para adptar outros motores se fazer uma flange acerta a furação mas não se deve esquecer do piloto da caixa os vw são iguais mas os de outras marcas as vezes não

a sakei, mias nao to kerendo muito fugir de ap nao maximo mesmo seria se arrumar um de audi com preço legal

[romersouza]

Serge a duvida idiota
o motor do golf novo nao é ap o meu flange é pra ap em caixa de kombi, oq vou precisar para colocar ele funcionando e colocar o meu em um golf mais novo? pois to trocando com o camarada

[leobnaval]

Também não sei se tem diferença nos pontos de fixação e formato, assim como o eixo piloto, o negócio é procurar um motor desses sem o câmbio num ferro velho e comparar com o AP, assim da pra ver as diferenças...

[]s

[romersouza]

Também não sei se tem diferença nos pontos de fixação e formato, assim como o eixo piloto, o negócio é procurar um motor desses sem o câmbio num ferro velho e comparar com o AP, assim da pra ver as diferenças...

[]s


sera q nao seria amis ou menos o mesmo esquema que nosso amigo usou para adaptar omotor de audi? porem acho q ele usou caixa de chevete.
tenho q ver se nao tenho que procurar motor de saveiro gol essa coisas e esquecer de golf e audi

[cesarferreira]

sera q nao seria amis ou menos o mesmo esquema que nosso amigo usou para adaptar omotor de audi? porem acho q ele usou caixa de chevete.
tenho q ver se nao tenho que procurar motor de saveiro gol essa coisas e esquecer de golf e audi

Olá Romer e amigos,
Na verdade o eixo piloto vai ligado no disco de embreagem e aí é que devemos fazer a adaptação se não for possível utilizar o disco original se pode fazer discos especiais com o miolo da caixa utilizada e o disco do volante do motor usado, costuma funcionar muito bem, é o mesmo que fazer discos com cerâmica para carros de arrancada!
escolham o motor que desejarem e as caixas que acharem mais adaptada ao que querem e sempre haverá uma maneira de realizar!!!
Abçs
Cesar

[cesarferreira]

Romer, dá pra usar este motores sim, na sua você já usa flange?

Cesar tambem não entendi, por que você não usa seu motor injetado?

[]s
Olá Leo,
Vou velho cara, sou do tempo do carburador! acho que os injetados respondem mais lentamente que os carburados! Quando montei a máquina era difícil conseguir chips mexidos para maior potência, hoje talvez montasse com a injeção e compraria um chip favorável ao que eu desejo de resposta!
Mas pra mim isso é que nem motos Harley, as carburadas são muito mais charmosas,se ouvirmos a lenta então nem se fala!!
Coisas de velho, meninos!!!
Abç
Cesar

[romersouza]

Olá Leo,
Vou velho cara, sou do tempo do carburador! acho que os injetados respondem mais lentamente que os carburados! Quando montei a máquina era difícil conseguir chips mexidos para maior potência, hoje talvez montasse com a injeção e compraria um chip favorável ao que eu desejo de resposta!
Mas pra mim isso é que nem motos Harley, as carburadas são muito mais charmosas,se ouvirmos a lenta então nem se fala!!
Coisas de velho, meninos!!!
Abç
Cesar


eu to com um motor 1.8 carburado doido pra colocar um motor injetado pois me falam que tem mais potencia e tals, ai surge novamente a duvida
rsrsrs

[genhero]

eu to com um motor 1.8 carburado doido pra colocar um motor injetado pois me falam que tem mais potencia e tals, ai surge novamente a duvida
rsrsrs
eu tb sou mais um carburado...

[romersouza]

eu tb sou mais um carburado...

intaum o pq de cada um alguem poderia me ajudar? pois tem duas injetada aki na cidade e umas 4 carburada, so q todas ficaram prontas recentemente nao tem como comparar ainda.

[genhero]

intaum o pq de cada um alguem poderia me ajudar? pois tem duas injetada aki na cidade e umas 4 carburada, so q todas ficaram prontas recentemente nao tem como comparar ainda.
Do que entendo de injeção, tomadas ralls, modulos, fio!!, etc, acho que isso somado a umidade naum dão uma boa liga... procuro tornar a mecanica da gaiola o máximo confiavel para que eu possa curtir sem surpresas no meio do mato... um carburador bom, revisado, dificilmente te deixa na mão, talvez sujeira, enrosca borboleta, 2º estagio, mas vc volta andando ou arruma num rápido pit stop na trilha KKKKK,,, mas injeção, 1 tomada de bico, tomada da sonda ou qq mau contato vc ta a pé, pani elétrica naum tem como prever, na mema hora que ta bom, da um pau e ja era...
injetados são bons debaixo do capo, no asfalto, etc..
essa é minha opnião... valew

[leobnaval]

Do que entendo de injeção, tomadas ralls, modulos, fio!!, etc, acho que isso somado a umidade naum dão uma boa liga... procuro tornar a mecanica da gaiola o máximo confiavel para que eu possa curtir sem surpresas no meio do mato... um carburador bom, revisado, dificilmente te deixa na mão, talvez sujeira, enrosca borboleta, 2º estagio, mas vc volta andando ou arruma num rápido pit stop na trilha KKKKK,,, mas injeção, 1 tomada de bico, tomada da sonda ou qq mau contato vc ta a pé, pani elétrica naum tem como prever, na mema hora que ta bom, da um pau e ja era...
injetados são bons debaixo do capo, no asfalto, etc..
essa é minha opnião... valew

Eu tambem pensava assim... pensava, hoje se pudesse escolher eu prefiro muito mais um injetado, a tecnologia aprimora e as coisas ficam cada vez mais eficientes.

Dizem que eletrônica e água não combina, mas hoje a maioria dos componentes são projetados, para resistir a estas intempéreis.

Como exemplo podemos citar os sitemas de ignição, que hoje são controlados por módulos e tudo eletrônico e veja antigamente o platinado era um componente simplesmente mecânico, qual é mais resistente a água, tanto é que hoje se encontra kit de ignição estática de modernos veiculos sendo adaptados em jipes, com garantia de o motor funcionar até debaixo da água. Fora a questão da manutenção que praticamente não existe têm apenas a questão de troca por defeito ou pela vida útil da peça, acabou aquele negócio de ficar regulando, ajustando, além de ser um componente muito mais confiável e de desempenho muito superior aos sistemas antigos.

É só reparar em épocas de chuvas e enchentes a quantidade de carros mais antigos década de 80 até 90 parados devido a água e umidade nos componentes e os mais modernos nem sequer falham (é claro que respeitando a altura da admissão de ar).

O mesmo acontece com a injeção.

O grande problema desses componentes no meu ponto de vista não é a questão da fragilidade da eletrônica e dos componentes e sim o custo e a necessidade de conhecimento nesta área tendo em vista o custo de reparação e a dificuldade de pessoas não treinadas e sem equipamentos para realizarem diagnosticos de falhas.
E este é um ponto importante por que na trilha ninguém vai ter os equipamentos para reparar algum item, nesse caso o carbura leva vantagem...

Abraços, Leo

[romersouza]

intaum galera, vi pelos videos das gaiolas do clube de itapeuna que um monte é injetada, e vc nao ve a gaiola engasgando falhando isso que me desanima as vezes, por exemplo qd pula parece q a carburada da umas engasgada ja as injetadas nao acontece isso

[leobnaval]

Exatamente Romer nas injetadas não acontece isso e tambem não tem problema de falhar devido a inclinações, pois o sistema não depende de nivel de cuba como nos carburados, que é o grande responsável pelas falhas, nos injetados o motor trabalha em qualquer inclinação se depender do sistema de alimentação.

[]s

[romersouza]

Exatamente Romer nas injetadas não acontece isso e tambem não tem problema de falhar devido a inclinações, pois o sistema não depende de nivel de cuba como nos carburados, que é o grande responsável pelas falhas, nos injetados o motor trabalha em qualquer inclinação se depender do sistema de alimentação.

[]s


a intaum acho q agora é juntaro capile pra pegar um injetado.
vlw

[romersouza]

mais uma evoluçao freio a disco na frente, agora ta com freio a disco nas 4

e segue mais uma foto da bichinha ai so aguardando mais umas coisinhas encomendadas pra semana

[romersouza]

deu um errinho e nao foram as fotos, encaminho novamente as fotos da colocaçao dos freio dianteiros.

[Felipe.C.A]

para parar vc romer.. só freio a disco nas quatro mesmo! hehehe

[romersouza]

para parar vc romer.. só freio a disco nas quatro mesmo! hehehe


tadinho de mim, mais ficar andando so com freio atras é dureza
ahuauhuahua

[romersouza]

AJUDA
Galera pintou uma duvida

motor injetado tem de 1 bic e o com 4 bicos
qual seria a diferença? pois apareceu um mais ou menos em vista

Vlw

[leobnaval]

Escolha o de 4 bicos sem dúvida alguma.

Tudo é uma questão de aperfeiçoamento e tecnologia do carburador, passou para a injeção eletrônica com um bico só (é praticamente um carburador eletrônico) e depois passou a ser usado um injetor para cada cilindro e depois vêm várias atualizações e aperfeiçoamentos teoricamente quanto mais moderno, melhor o rendimento especialmente da calibração da injeção, sensores e atuadores.

Agora se for utilizar um módulo programavel aí a conversa muda, porque daí você vai definir o que quer do seu motor e que componentes (sensores e atuadores) vai utilizar e como vai utilizar.

De qualquer modo 4 bicos para motor 4 cilindro é a melhor pedida.

[]s

[romersouza]

Escolha o de 4 bicos sem dúvida alguma.

Tudo é uma questão de aperfeiçoamento e tecnologia do carburador, passou para a injeção eletrônica com um bico só (é praticamente um carburador eletrônico) e depois passou a ser usado um injetor para cada cilindro e depois vêm várias atualizações e aperfeiçoamentos teoricamente quanto mais moderno, melhor o rendimento especialmente da calibração da injeção, sensores e atuadores.

Agora se for utilizar um módulo programavel aí a conversa muda, porque daí você vai definir o que quer do seu motor e que componentes (sensores e atuadores) vai utilizar e como vai utilizar.

De qualquer modo 4 bicos para motor 4 cilindro é a melhor pedida.

[]s

intaum o cara tem um de golf porem monoponto, pega o meu e ta pidindo mais 1500 de volta oq vc acha??meu carburador ta zero bala é um 2e

[leobnaval]

Fica com o seu.

Eu não troco um 2E por um mono ponto ainda mais com 1500 de volta, espere até achar um 4 bicos e bom daí você faz negócio, o segredo e procurar e não ter pressa...

Além do mais estes motores foram os primeiros a serem injetados e venderem em produção, não vale muito a pena, por que inicialmente poderiam até ter problemas com vedações, poeira e água.

[]s, Leo

[romersouza]

Fica com o seu.

Eu não troco um 2E por um mono ponto ainda mais com 1500 de volta, espere até achar um 4 bicos e bom daí você faz negócio, o segredo e procurar e não ter pressa...

Além do mais estes motores foram os primeiros a serem injetados e venderem em produção, não vale muito a pena, por que inicialmente poderiam até ter problemas com vedações, poeira e água.

[]s, Leo


vou esperar mais um pouco mesmo

[romersouza]

Boa noite

gene infelismente tive que trocar o coraçao da gaiola
coloquei um 2.0 monoponto do golf nele, segue algumas fotinhas do motorzin
fds inteiro de trabalho

primeira foto é do meu antigo motor, vá com deus

hauahua
agora as fotos seguintes sao do novo motor, ta bem sujo mais ta valeno

[romersouza]

Boa noite

até quem fim a onça rodou, agora nao falta nada a nao ser a seta, pelo menos agora nao tenho oque inventar moda, a gaiola ficou mto show de bola, o motor é um canhao.
freio a disco nas 4, bloqueio funcionando perfeitamente, motor reguladinho.
Agora é rezar pra chover pro encontro em coroas, estao todos convidados, maiores informaçoes.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=74777&page=50

nao deixem de vir.

Segue umas fotinhas da gaiola.
falta um retoque no tolbar mais ta valeno.
ja nao aguentava mais esperar por essa hora.
obrigado a todos que deram dicas e me ajudaram nas duvidas ai.

[BrunoHolz]

ela é emplacada msm ou a placa ali é so pra enganar os gambé ? kkk

ficou mto bonita a gaiola, bem melhor do que as fotos do inicio, Parabéns !!

[leobnaval]

A gaiola do Romer é documentada, se você colocar uma placa para enganar policiais você pode até responder por adulteração de doc.

[]s

[romersouza]

ela é emplacada msm ou a placa ali é so pra enganar os gambé ? kkk

ficou mto bonita a gaiola, bem melhor do que as fotos do inicio, Parabéns !!


se precisar que de ajuda pra documentar me mande um emailque te ajudo

romersouza@gmail.com

[romersouza]

Fala galera hoje ela entrou no estaleiro novamente, colocar dimensionado 4x1 mais o abafador de inox, antena PX, para lama dianteiro.
esta chegando no fim

posto fotos pela semana

[romersouza]

Como nada é como planejamos, ao chegar o dimensionado o coitado foi pra serra pra um pequeno ajuste, pois como gaiola é uma bagunça, tudo é adaptado.

segue as fotos do abafador e o dimensionado, segue tb os novos pedais e o inicio do paralama.


Vlw

[romersouza]

Gaiola emação
segue o video

http://www.youtube.com/watch?v=O5KjfmeZes8

[romersouza]

Alguns videos

http://www.youtube.com/watch?v=dsakrUYZ45I

http://www.youtube.com/watch?v=KTZXPtDJI8o

http://www.youtube.com/watch?v=VBIMGiL7ews

[Sasled]

Romer
Onde você comprou estas lanternas traseiras da sua gaiola?
Valew

[Sasled]

Galera
Alguem ai sabe onde compro estas lanternas traseiras que o Romer colocou na gaiola dele? Acho que ele tá meio fora do site e não me respondeu.
Abraços

[BrunoHolz]

essas lanternas vc encontra em qualquer loja de peças pra caminhão.. Pede aquelas lanternas redondinhas de 1113..

Abs.

[Bilate]

Galera
Alguem ai sabe onde compro estas lanternas traseiras que o Romer colocou na gaiola dele? Acho que ele tá meio fora do site e não me respondeu.
Abraços

Estas lanternas são da carreta Ramdom...

[jonathanwillian]

deu um errinho e nao foram as fotos, encaminho novamente as fotos da colocaçao dos freio dianteiros.

Tem como me enviar um projeto de como você fez os sistema de frenagem individual das rodas? pois estou tentando entender e não consigo, pois por exemplo, quando você aciona a frenagem da roda esquerda, o que faz com que o fluido faça pressão na pinça e não volte para o reservatório de fluido do freio principal?