relógios - diesel

[gabardo]

quais são os relógios necessários pra um motor diesel?

eu tenho o original do jipe, com marcador de combustivel e temperatura.
tô querendo colocar um conta giros
me falaram pra colocar um de PRESSÃO DO ÓLEO.

minhas perguntas:
pra que serve na prática saber a pressão do óleo (sou novo com diesel...)?
o marcador de temperatura do relógio original serve pra o maxion 2.5?

valeu

[Eduardo Chaves]

Gabardo,

A pressão do óleo vai se alterar se houver um problema na bomba ou filtro de óleo, por exemplo...

Na maioria das vezes, o marcador de temperatura não é compatível com o sensor do motor, neste caso o ideal é utilizar o marcador original do motor ou melhor ainda um marcador de temperatura mecânico ou de mercúrio, como é conhecido...

Espero ter ajudado...

[]'s...

[Luca]

Gabardo,

Meu carro é diesel aspirado. Tenho os quatro mostradores básicos: velô, rpm, temp água, e comb. Pressão do óleo e voltagem ficam por conta de luz espia. Sempre voltei prá casa :D .
Um manômetro para a pressão do óleo te permite verificar a redução da pressão, antes que fique baixa demais e rompa-se o filme de óleo dos mancais. Motor recém amaciado tem pressão mais elevada. Motor cansado tem pressão de óleo mais baixa. Se o óleo afinar muito, a pressão ficará mais baixa. Se furar o carter, vazar e faltar óleo, a pressão cai para zero. De olho no manômetro, você perceberá a tempo, e poderá tomar as providências. Uma luz espia já ajuda muito. O manômetro é um capricho maior.

É importante? É, mas não é imprescindível.
[]´s

[guilhermeabreu]

EDUARDO CHAVES

Comprei 3 relógios na TRATOR GAMA da marca WILTEC. Pedi um relógio marcador de combustível compatível com a boia do tanque que comprei de inox , um relógio marcador de temperatura elétrico compatível para o motor MWM 2.8 , e um relógio mecanico de mercúrio também para marcar temperatura .
Quando chegou os relógios, verifiquei que o de temp. mecanico de mercúrio veio escrito no mostrador ÁGUA.
Pergunto: Posso usar este marcador digo relógio para marcar temperatura da ÁGUA do arrefecimento ou ÓLEO do motor? Lógico se for para ÀGUA instalaria no duto de ÁGUA ; se ÓLEO , que entre em contato com o ÓLEO do motor ?

[Afonso Carlos]

OK, pode usar sem problema.

Um abraço Afonso Carlos.

[Wallace]

Se alguem tiver uma dica de um tacometro (vulgo contagirus) bom, bonito, barato e de fácil instalação para uma Land Defender 110 ano 2000 eu agradeço.

[Fábio]

A pressão do óleo vai se alterar se houver um problema na bomba ou filtro de óleo, por exemplo...


Edu,

Quando o manometro é de boa qualidade e realmente informa o que está acontecendo no motor, o seu uso vai além de informar problemas:

Eu uso equipamentos AutoMeter linha Ultralite (http://hp.autometer.com/products/ultra_lite/package_solutions/package_solutions.html) e consegui ver na prática o porque não devemos sair acelerando com o carro frio!!! A pressão do óleo bate no fim de escala e ainda nem cheguei na esquina de casa :oops: :o :oops: !!! No frio, a situação piora muito.

Tudo isso, só foi possivel com um equipamento de qualidade: Na Blazer do meu pai o ponteiro mal se mexe.

[]´s

[Fábio]

Ahh...

Já ia me esquecendo:

Também uso: Booster (fundamental para quem tem turbo) e temperatura do óleo do motor: Esse último é o menos importante, mas também já ajudou bastante, numa situação de super-aquecimento da água, eu pude saber até aonde rodar sem comprometer o motor.

Em resumo, quanto mais informação do conjunto melhor, mas como disse o amigo Luca: "É possivel voltar para casa sem nada disso"

Grande abraço!

[Thiago Rodeghel]

A pressão do óleo vai se alterar se houver um problema na bomba ou filtro de óleo, por exemplo...


Edu,

Quando o manometro é de boa qualidade e realmente informa o que está acontecendo no motor, o seu uso vai além de informar problemas:

Eu uso equipamentos AutoMeter linha Ultralite (http://hp.autometer.com/products/ultra_lite/package_solutions/package_solutions.html) e consegui ver na prática o porque não devemos sair acelerando com o carro frio!!! A pressão do óleo bate no fim de escala e ainda nem cheguei na esquina de casa :oops: :o :oops: !!! No frio, a situação piora muito.

Tudo isso, só foi possivel com um equipamento de qualidade: Na Blazer do meu pai o ponteiro mal se mexe.

[]´s

Fabio

Onde vc adquiriu os AutoMeter Ultralight, só acho da linha sport-comp :roll:

[s]

[Fábio]

Thiago,

Minha Camper já veio com esse equipamento.

Acho que vai achar o que quer em lojas de tunning, mas se não conseguir eu aceitaria uma troca de equipamentos: Que tal 03 autometers ultralight grandes usados por 03 sportcomp pequenos novos? :wink:

[]´s

[Thiago Rodeghel]

Então estou cotando o conta-giros, com o shift-lite.

http://hp.autometer.com/products/product_photos/0068xx/006856.jpg

Acho que o modelo é o 6856 Single Range.

Gostei do contagiros, pq serve em qualquer motor, carburado ou injetado. 8) Por isso a minha preferência!!!

[s]

[Luca]

Gostei do contagiros, pq serve em qualquer motor, carburado ou injetado. Thiago,
Sei que o AP do teu Jeep tá no capricho, mas repare que o fundo de escala do modelo de conta-giro escolhido é de 9.000 rpm. Regularmente, vc estará trabalhando a 3.000 rpm, praticamente na parte de baixo da escala. Umas poucas vezes vc estará a 5.500 rpm. É realmente necessário um Autometer? Um VDO tupiniquim num resolve teu problema :D ?
[]´s

[Rodrigo Luvison]

Um VDO tupiniquim num resolve teu problema :D ?



Ou até mesmo um CRONOMAC!
vejam que são baratos e de boa qualidade.
www.cronomac.com.br

T+

[Thiago Rodeghel]

Luca e Rodrigo :D

Obrigado pelos elogios!!!

Justamente estou cotando, e o melhor benefício, agora e futuramente... Os que mais me agradaram foi o AutoMeter e os Cronomac... até agora.

Penso tbm se um dia, futuramente trocar o motor, e não ficar precisando mexer nesses marcadores :roll: . No caso comprando outro.

É claro que nunca vou colocar 9000rpms no jeep :roll: , mas todo o carro hj, sempre sai de 7000rpm no painel. O meu motor corta a 6300rpm. E como o AP sobe giro muito rápido, preciso ficar esperto nisso :shock:

[s]

[cristiano]

Então estou cotando o conta-giros, com o shift-lite.

http://hp.autometer.com/products/product_photos/0068xx/006856.jpg

Acho que o modelo é o 6856 Single Range.

Gostei do contagiros, pq serve em qualquer motor, carburado ou injetado. 8) Por isso a minha preferência!!!

[s]

Outra coisa, esse relógio aguenta tomar uma chuva, é que inevitalmente pode molhar....

[CJ 60]

procura na odg.. é nacional e tá dando pau na cronomac.. to quase pegando um hallmeter odg pra por no meu 4x2...

http://www.odginstruments.com.br/index.htm

[andretomasi]

procura na odg.. é nacional e tá dando pau na cronomac.. to quase pegando um hallmeter odg pra por no meu 4x2...


É, tá dando pau, principalmente no preço :roll: :?

Contagiros 85mm
Cronomac: R$ 149,18
ODG: R$ 231,00

Manômetro óleo/comb
Cronomac: R$ 73,15
ODG: R$ 93,50

E por aí vai...
Ainda fico com os Cronomac 8)

[ ]´s

[CJ 60]

procura na odg.. é nacional e tá dando pau na cronomac.. to quase pegando um hallmeter odg pra por no meu 4x2...


É, tá dando pau, principalmente no preço :roll: :?

Contagiros 85mm
Cronomac: R$ 149,18
ODG: R$ 231,00

Manômetro óleo/comb
Cronomac: R$ 73,15
ODG: R$ 93,50

E por aí vai...
Ainda fico com os Cronomac 8)

[ ]´s



Kro Kekodog... qdo disse dar pau.. deveria ter lido QUALIDADE, se vc comparar por ex. um shift light das 2 marcas, o cronomac se resume a poucos recursos, o odg tem N recursos, regulagem digital, controle de intensidade do canhao etc etc, o hallmeter, cronomac é limitado, o odg possui 3 regulagens...A ODG ESTÁ TECNOLOGICAMENTE mto a frente da cronomac....

[]'ss...

haaaaa aparece no msn ...

[andretomasi]

Kro Kekodog... qdo disse dar pau.. deveria ter lido QUALIDADE, se vc comparar por ex. um shift light das 2 marcas, o cronomac se resume a poucos recursos, o odg tem N recursos, regulagem digital, controle de intensidade do canhao etc etc, o hallmeter, cronomac é limitado, o odg possui 3 regulagens...A ODG ESTÁ TECNOLOGICAMENTE mto a frente da cronomac....

[]'ss...

haaaaa aparece no msn ...

Sim, sim, eles tem tecnologia muito à frente da Cronomac, eu já vi os instrumentos deles.. mas o preço também está muito à frente, principalmente desses instrumentos de ponta (pirômetro, shift light, etc).. pra usar nos nossos jipes, acho que o melhor custo-benefício ainda é Cronomac, os da ODG estão encarecidos por causa da moda tuning (como os cronomac)..

[ ]´s

[Evandro Toyoteiro]

Então estou cotando o conta-giros, com o shift-lite.

http://hp.autometer.com/products/product_photos/0068xx/006856.jpg

Acho que o modelo é o 6856 Single Range.

Gostei do contagiros, pq serve em qualquer motor, carburado ou injetado. 8) Por isso a minha preferência!!!

[s]

Pessoal em São Bernardo aqui no ABC tem uma loja chamada Folego, ( www.folegoturbo.com.br ) especializada em acessórios pra turbo que tem uns contagiros em 2 medidas e com shift ligt da marca Cronomac que estão c/ um preço bem convidativo por volta de R$300,00 mais frete...fica ai a sugestão.....