Maluco pela s-10 a álcool

[Siderius Nuncius]

Desculpem se o título não agrada, mas acho essa simples caminhonete muito boa pela "barateza" de vários itens. O defeito (entre muitos, toleráveis ou não) é a ausência da opção de tração integral (4x4), como já foi falado por alguns colegas por aqui. Sei que o que quero é uma missão impossível, mas nós somos brasileiros e não desistimos nunca!
Gostaria de saber de alguém que tenha equipado a S-10 a álcool (/gasolina) com tração na dianteira (4x4) ou intetral e tenha ficado bom, sem problemas, para que eu faça o mesmo.
Obrigado.

[abreu]

Compre uma a diesel 4x4 e seja 105% mais feliz.

[wflolaria]

Desculpem se o título não agrada, mas acho essa simples caminhonete muito boa pela "barateza" de vários itens. O defeito (entre muitos, toleráveis ou não) é a ausência da opção de tração integral (4x4), como já foi falado por alguns colegas por aqui. Sei que o que quero é uma missão impossível, mas nós somos brasileiros e não desistimos nunca!
Gostaria de saber de alguém que tenha equipado a S-10 a álcool (/gasolina) com tração na dianteira (4x4) ou intetral e tenha ficado bom, sem problemas, para que eu faça o mesmo.
Obrigado.

Uma das minhas picapes era S-10, a gasolina, 4x2.
Levei a um mecânico de confiança com a idéia de instalar o sistema 4x4, adquirido de outra S-10/diesel acidentada e colocada no ferro-velho. Mesmo com quase todas as peças inteiras do sistema e poucas adquiridas na concessionária, esse mecânico (que é de absoluta confiança, volto a dizer) me desaconselhou do projeto, tendo em vista as dificuldades operacionais e o custo total da operação, que chegava, na ocasião, a quase 10 mil reais.
Vendi a S-10 a gasolina e comprei outra a diesel, 4x4. Acho que fiz um bom negócio.

[+ ou - 4x4]

Pelo jeito, ou é 8 ou 80, ou seja, ou é 4x4 ou 4x2.

[cRiPpLe_rOoStEr]

a diferença de preço entre uma s10 a diesel 4x2 e uma 4x4 é de aproximadamente 7 mil reais... considerando a possibilidade de só usar peças novas idênticas às da versão 4x4 original na adaptação, mais mão de obra, certamente chegaria a uns 12 mil... se for para gastar prefiro "chutar o balde" e começar eliminando o sistema elétrico de acionamento da tração, para usar um sistema convencional por alavanca, e substituindo as rodas livres originais acionadas a vácuo...

[fguerreiro]

Dê uma olhada neste link:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=15185&page=3

esclarecerá muita coisa.

Abraço

Fábio