Porque a Nissan não vende bem no Brasil!?

[Hilario Alencar]

Não pretende ser o dono da verdade, mas inconformado com a recente tirada de produção no Brasil do X-Terra, substituido na linha de produção do Paraná pela nova Frontier e no mercado nacional pelo X-Trail, tenho a dizer o seguinte:
A Nissan não sabe trabalhar venda/marketing no Brasil.
Porque nos EUA o X-terra é um sucesso de vendas e aqui, apesar de ser um excelente veículo 4x4, nunca vendeu bem? Como pode a Blazer, também nacional e mesma faixa de preço/mercado vender tão bem, sendo aquela porcaria que é, os Pajeros (exelentes) venderem tão bem e o X-Terra nada?
Fácil: Blazer - rede Chevrolet, anos de mercado quando reinava sozinha, Pajeros - super marketing da Mitsubishi, leia-se Eduardo Souza Ramos, macaco velho, investiu nos eventos esportivos/familiares e levou multidões a seus eventos em todos os estados do Brasil, quem não tinha um Mit para participar, ficava desejoso de ter um e assim se fez a tradição, somado a boa mídia, vitórias espetaculares e numerosas, 13, no Paris-Dakar, etc...
Enfim, marketing, publicidade, investimentos em eventos, apelo popular, mídia, isso é tudo hoje em dia, ainda mais quando o produto em evidencia é reconhecidamente de qualidade como os Pajeros.
Frise-se que até a porcaria do Ecocôsport vende bem por causa da mídia e do dito apelo popular. Todos querem ter um veículo off-road hoje em dia, mesmo que ele seja fake!
Onde estão os olhos e a atenção do nosso super talentoso Carlos Goshn, Presidente Mundial da Nissan e da Renault que não vê isso? A incompetência brasileira para se vender Nissans aqui no Brasil? É de uma burrice enorme, de uma estupidez ainda maior se tirar o X-Terra de linha no Brasil porque ele não vendia...não vendia como não venderá nenhum outro Nissan por aqui, porque o problema é que a Nissan não sabe trabalhar vendas aqui. O X-Trail que supostamente o substituiu no mercado vende ainda muito menos do que ele além de ser uma porcariazinha moderna, não se comparando a robustez do X-Terra no off-road.
O novo X-Terra à venda nos EUA é feito no México, portanto, poderia chegar por aqui com preço bem em conta, já que o México tem acordo com o Brasil como se do Mercosul fosse, com alíquota de importação bem baixa, vejam o preço do Ford Fusion e do VW Jetta.
Enfim, espero que a NISSAN acorde e traga o bom e renovado X-Terra de volta ao nosso mercado, assim como o ícone mundial NIssan Patrol, esse sim, um verdadeiro off-road e não X-trails ou Muranos dentre outros modernosos que andam por aí com pseudo tração nas 4 que são na verdade carros para andar na neve e não na lama, já que aqui não temos neve, pra que servem então? Pra ir ao supermercado.
Vamos pedir a volta do X-terra ao nosso mercado, de onde ele nunca devia ter sido tirado. O novo, feito no México e vendido nos EUA.

[Jyoti]

Hilario,
não vende, por tudo isso q vc falou ( falta de marketing!!!) e pq brasileiro é BURRO (quem compra sem pensar), não entende NADA e só vê APARÊNCIA...Alem de "engolir" qquer porcaria que oferecem, só pq é da marca X ou Y, "famosas".
É o país do "foda-se"..., "podemos fazer de tudo que eles não reclamam"..."vamos empurrar essa b... pra eles"...
Infelizmente ficamos com o "resto" da indústria autmobilística mundial.
E.... "aceitamos"...
Tbém, a culpa é só nossa: CARRO BOM MESMO NÃO VENDE !!!
Abraço, e...............não se sintam ofendidos!

[IgorAndrade]

Não pretende ser o dono da verdade, mas inconformado com a recente tirada de produção no Brasil do X-Terra, substituido na linha de produção do Paraná pela nova Frontier e no mercado nacional pelo X-Trail, tenho a dizer o seguinte:
A Nissan não sabe trabalhar venda/marketing no Brasil.
Porque nos EUA o X-terra é um sucesso de vendas e aqui, apesar de ser um excelente veículo 4x4, nunca vendeu bem? Como pode a Blazer, também nacional e mesma faixa de preço/mercado vender tão bem, sendo aquela porcaria que é, os Pajeros (exelentes) venderem tão bem e o X-Terra nada?
Fácil: Blazer - rede Chevrolet, anos de mercado quando reinava sozinha, Pajeros - super marketing da Mitsubishi, leia-se Eduardo Souza Ramos, macaco velho, investiu nos eventos esportivos/familiares e levou multidões a seus eventos em todos os estados do Brasil, quem não tinha um Mit para participar, ficava desejoso de ter um e assim se fez a tradição, somado a boa mídia, vitórias espetaculares e numerosas, 13, no Paris-Dakar, etc...
Enfim, marketing, publicidade, investimentos em eventos, apelo popular, mídia, isso é tudo hoje em dia, ainda mais quando o produto em evidencia é reconhecidamente de qualidade como os Pajeros.
Frise-se que até a porcaria do Ecocôsport vende bem por causa da mídia e do dito apelo popular. Todos querem ter um veículo off-road hoje em dia, mesmo que ele seja fake!
Onde estão os olhos e a atenção do nosso super talentoso Carlos Goshn, Presidente Mundial da Nissan e da Renault que não vê isso? A incompetência brasileira para se vender Nissans aqui no Brasil? É de uma burrice enorme, de uma estupidez ainda maior se tirar o X-Terra de linha no Brasil porque ele não vendia...não vendia como não venderá nenhum outro Nissan por aqui, porque o problema é que a Nissan não sabe trabalhar vendas aqui. O X-Trail que supostamente o substituiu no mercado vende ainda muito menos do que ele além de ser uma porcariazinha moderna, não se comparando a robustez do X-Terra no off-road.
O novo X-Terra à venda nos EUA é feito no México, portanto, poderia chegar por aqui com preço bem em conta, já que o México tem acordo com o Brasil como se do Mercosul fosse, com alíquota de importação bem baixa, vejam o preço do Ford Fusion e do VW Jetta.
Enfim, espero que a NISSAN acorde e traga o bom e renovado X-Terra de volta ao nosso mercado, assim como o ícone mundial NIssan Patrol, esse sim, um verdadeiro off-road e não X-trails ou Muranos dentre outros modernosos que andam por aí com pseudo tração nas 4 que são na verdade carros para andar na neve e não na lama, já que aqui não temos neve, pra que servem então? Pra ir ao supermercado.
Vamos pedir a volta do X-terra ao nosso mercado, de onde ele nunca devia ter sido tirado. O novo, feito no México e vendido nos EUA.


X2 , Vamos pedir a volta da X-TERRA um 4x4 de primeira.

[Eldon]

Hilario,

X2...!

Concordo contigo!!!
Nissan não acordou para o marketing!
Volta do X-Terra já!

[dudarj]

Gostaria de ver o novo Xterra nas concessionárias do Brasil....

Se a antiga é MUITO BOA, imagina a nova!!! Estou na minha segunda Xt e não vejo competição no segmento (usados).

[IgorAndrade]

A Nissan produz bons carros, pena so ter noticia deles quando tão saindo de linha.
Lamentavel

[offroad]

Jyoti tah certo :concordo:

nao acho dos melhores, mas eh muito melhor q muita coisa q vende por ai.

eh mais facil vender towner ai do q silverado.......

e gostinho :parede:

[Eldon]

Alguns vídeos da XTerra 2008/2009 :

YouTube - 2009 Nissan Xterra Love Nissan Saint Albans, West Virginia



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[Eldon]

Olha que coisa louca, acessei o site da Nissan mexicana e não tem o X-Terra!
É mole? Parece que aquela idéia de aproveitar o mercosul foi pro saco.

Veja em: http://www.nissan.com.mx/

[Eldon]

Carái!
Fui em vários sites da Nissan pelo mundo e o resultado é esse:

Na Europa o X-Terra não é vendido.
Na Argentina, só o modelo antigo
No Chile não é vendido também
No Japão nem pensar, são carros mais esportivos e outro muito estranhos!
Em Hong Kong, também não
No EUA, aí sim, lá tem a tão sonhada X-Terra 2009! Detalhe, só o motor V6, gasolina, 261hp é vendido, nada de diesel!

Um carro que vi que é vendido no mundo todo é o Tida. :oops:

[Hilario Alencar]

Desculpem-me pela barrigada. Obtive a informação que o X-terra novo era feito no México numa revenda Nissan nos EUA. Devia ter checado antes no site da Nissan. Foi mal. Mas por outro lado no site da Nissan americana diz que a plataforma do X-terra novo é a Alpha45 que é a mesma da Frontier nova feita aqui, portanto, em tese, seria possível fazer o X-terra novo aqui já que a plataforma é a mesma. Que tal? Aliás no site americano diz que é a mesma plataforma seja para o X-terra, Frontier, Pathfinder e Armada. Incrível não? Então, em tese também, poderíamos ter o Armada feito em São josé dos Pinhais, assim como o Pathfinder, que tal?

[José Ricardo M. Rubião]

:stop: Falta apenas a questão da NISSAN querer isso.:neutral: Para ela é fácil demais.
Mas com a chegada do novo compacto Livina, acho q vai melhorar um pouco a popularização da marca, como a instalação de novas agências no Brasil, visto q o número é muito capenga...:?:
A nova Xterra é praticamente do tamanho da Pathfinder, vc já ficou perto de uma? Enorme!! :shock:
Se eles fizerem essa gentileza de relançarem nosso querido Off Road aki novamente, deverão colocar o mesmo motor da Frontier TD 2.5cc.:pensativo:
O problema fica apenas por conta do peso da carroceria gigante. :putz:
Comparando o novo Xterra com o irmão mais rico - Pathfinder - o veículo é espartano nos detalhes, mas está dentro da proposta da figurinha q coloco de ícone, hehe!!! Sem frescuras.:concordo:
:idea:Sabia q muitos "norte americanos" preferem o molelo q antecede ( q era o nosso e Argentina! ) por ser mais leve e fácil de conduzir por terrenos acidentados?? Eu li isso em uma matéria publicada em alguns sites de lá (EUA)...:pensativo:

Não encontramos esse carro na europa porque lá eles gostam e tem o famoso Patrol, o jipe quadradão, que é um puro sangue de verdade. Tem um perdido pelo Brasil aí...:neutral:
Gostaria muito q o Xterra fosse relançado sim, mas algumas vezes um modelo anterior consegue ser melhor q o novo não é?? Mas se eu ficar escrevendo isso aki, vão falar depois q gosto de fusca tbm e q ele nunca poderia ter saído de linha - aghrrrr!!!:parede:

Frontier 4x4 SE 2009: $ 99.000,00 reais...
A LE eu não vi o preço. O Pathfinder 08/09: $ 160.000,00.
Quanto custaria o novo Xterra por aki?? Eu arrisco uns $ 140.000,00. Mas para vender mesmo, ele teria q custar algo em torno da SE e da LE, ou seja, uns $ 115.000,00. Aí sim o carro iria abalar os concorrentes q ele praticamente não tem.:concordo:

[Callistus]

Em que mundo vocês estão?

A Nissan está vendendo mais que PAMONHA FRESQUINHA.

Tiida, Sentra, Livina estão saindo que nem pão quentinho às 7 da manhã, X-Trail se não for o preto tem fila, que problema tem a Nissan?

Só se for de logística!

[offroad]

soh se for em forum de tunning....
aqui o pessoal quer ver nissan, mas pickup, jeeps e nao meios de transporte.

[Salgatur]

Olá !amigo. Pô, já andei numa X-terra, nossa , que máquina show!acho q tiraram de fabricação por que num dava manutenção, num quebra...rsrs.Sei lá....talvez tbém pelos motivos citados pelo nosso companheiro!eu tenho uma Hilux SR5 ano 2000,tô á 3 anos com ela, muito bom carro!mas, tô pensando em trocar por um mais novo e, uma opção é a X-terra! tem um amigo meu q tá vendendo uma 04/05 com 80.000km. Mas, o carro é coimo se fosse zero, dá pra acreditar!?!só andando....realmente não sei por saiu de linha, espero q volte!Só fico com receio de comprar, por que nã fabrica mais e, tbem ,pergunto aos entendidos... é fácil peças pra ela? ela tem muitas peças de outras picups nacionais? enfim, se for só pque saíu de linha ,acho q compro,mas, tem q ver o rsto q mencionei..alguém me dê uma luz!
Abço! á todos ! Eduardo. Fortaleza-CE.

[PAULO FREISLEBEN]

Pois é tirar a X-TERRA este tanque de guerra fabricado no Brasil, foi sacanagem da NISSAN, concordo plenamente o marketing não é muito bom por aqui em quanto a Mit vende a Pajero Full que tudo bem 'e um puta carro, mas com todos os problemas de aquecimento e peças carissimas ainda assim vende como água, o povo compra Mitsubishi pensando que ta comprando aqueles jipões que ganham o Paris-Dakar, gente aqueles carros não tem nada haver com estes de rua que agente compra , aquilo são carros de mais de 1 milhão de reais, com suspensão e motor totalmente preparados e modificados, só tem a carcaça de Pajero mas não é.
Até o Troller que ;e um puta jipe vende mais, mas não tem o mesmo conforto pra se viajar em expedições como xterra, vou comprar minha usada, e quem sabe um dia torcer pros mexicanas mandarem a nova pra ca.

[Hilario Alencar]

Aqui perto de casa tem uma revenda Nissan e há mais de 3 meses não vejo um, nenhum, X-Trail a venda ou exposto na vitrine. Na revista 4x4 do mes passado (julho/09), naquela listagem de vendas mensais consta: vendas do X-Trail = 0 (zero) unidades.
O que significa isso? No more X-Trails? Será que é uma dica pra volta do X-Terra? Ou será que agora a Nissan só quer vender Livinas e Sanderos?
Vamos ao exemplo do Rei do Marketing, Eduardo Souza Ramos: além de grande investimentos em eventos (passeios, trilhas, raids, ralis e até gincanas) monomarcas, coisa até tentada pela Nissan mas que não sei porque não deu muito ibope, ele ocupa com seus produtos várias fachas do mercado, começando com o TR4, L200 quadradinha, gordinha, Pajero Sport, Triton, agora o novo Pajero Dakar, que é a Triton fechada, e o Full.
Isso seria o equivalente a Nissan ter por aqui a venda simultânea de X-trail, X-terra, Pathfinder, Patrol, Murano e Quashai. Acho que não esqueci nenhum...
Enfim, por que não? Esses produtos existem, são bons, concorreriam aqui com outras marcas como Mit e Toyota que vendem bem, mas tem uma timidez que não dá pra entender.
Acorda NISSAN, traga os off-road pra nós!

[Callistus]

Hilario,

Parece (pareeece) que a Nissan decidiu investir em volume com carros pequenos, para fazer valer a pena ampliar o número de concessionárias.

O X-Trail não está aparecendo em várias concessionárias porque a margem aqui, por causa dos impostos e da concorrência, é um tanto baixa e a demanda pelo carro lá fora está alta, empatando com a capacidade de produção, que não é ampliada devido à crise.

É uma pena, porque tenho um X-Trail LE 2009 e NMHO é o melhor SUV na faixa de R$ 90-100 mil. Fiz test-drive em TODOS e verifiquei todos os custos de se manter o carro, antes de me decidir pelo meu.

[Zegenesio]

No Brasil o produto não pricisa ser bom, precisa parecer que é bom. Nosso país passou a maior parte da sua existência fechado para tudo, pior que a União Soviética nos bons tempos.
As pessoas aqui, como não sabem de quase nada, procuram pessoas formadoras de opinião, às vezês, muito mal informadas.
O Markting no Brasil, deve ser direcionada para burrice e estupidez, se voçê direcionar para o conhecimento e inteligência, seu produto está LASCADO.:mrgreen:

[Zegenesio]

Aqui é a terra dos ECOS: Fox , Esport, Fiesta(tem), e de muitos outros (parece que são).:roll:

[Augustoqm5]

Eu acho que o Qashqai vai vender bem.
Pelo menos eu pretendo comprar um.

[Augustoqm5]

Não vi mais novidades sobre esse carro. Alguém sabe de alguma notícia?

[lcdalzoc]

Aqui na serra gaúcha vejo várias Pathfinder e inúmeras Frontier, muito mais que Triton, mas quem lidera é a Hilux...
Tb vejo muitas Ssangyong Action Sport.
O que não está colando aqui é Mahindra, mesmo tendo concessionário em Caxias do Sul... Pode ser bom pra kct, mas esse design da década de 80...

[Giovanni Caletti]

Caríssimos,

Aproveito o espaço para divulgar a carta que enviei para a Nissan do Brasil, pedindo um esclarecimento sobre os absurdos dos preços que estão praticando. Chega a ser 10x mais caros que os de uma Hilux por ex.

Pensem muito bem antes de cometer a besteira que cometi, comprar uma Pathfinder 1998/99. É simplesmente um carro descartável. Se precisar trocar os 4 amortecedores e todo escapamento hoje gastaria 12,8 mil em amortecedores e mais 11,6 em escapamento. Simplemente um absurdo.

Esta SUV é simplesmente impecável, os defeitos e gravíssimos ao meu ver é o custo irracional das peças de reposição e a dificuldade de encontrá-las.

Uma Hilux, conforme os preços da Car House/POA, gastaria apenas 10% destes valores.

Segue cópia da Carta

Caros Diretores da Nissan do Brasil.

Na semana passada, após meses de pesquisas e consultas a proprietários, nossa família realizou um sonho: a compra de uma SUV.

Fizemos diversos tests-drive nas marcas Jeep, Ford, GM e Nissan. Nossa busca era por conforto, espaço e robustez. Comparamos todos os modelos das marcas citadas e, mesmo contrariando as opiniões dos proprietários, compramos uma Nissan Pathfinder 1998/99 em ótimo estado.

Todos os proprietário, sem exceção, reclamaram do custo das peças de reposição e da grande dificuldade de encontrá-las no Brasil. Entretanto, acreditando que a queixa se tratava de pouco de excesso por parte daqueles, adquirimos a SUV.

Hoje, consultando o preço de amortecedores, buchas da suspensão, pivôs de direção e escapamento, qual foi minha surpresa? Descobri que os proprietários que colocaram à venda suas Pathfinders estavam comedidos nos comentários sobre os preços absurdos das peças de reposição, bem como na dificuldade de encontrá-las.

Não tenho uma palavra que possa sintetizar meu sentimento. Me senti roubado do direito de ter um produto. Senti uma imensa impotência, desilusão e um igual arrependimento.

Providenciamos hoje mesmo um anúncio de venda do nosso sonho pelo simples fato de que não podermos mantê-lo.

Tomado por este sentimento de desilusão, resolvi escrever para a Nissan do Brasil e perguntar o Porque?

Por que a Nissan do Brasil pratica estes preços absurdos, digo até irracionais para suas peças de reposição? Um amortecedor que custa nos EUA U$59,65, custa aqui na Autorizada Nissan R$2.500,00; um escapamento que custa nos EUA U$63,00, custa aqui R$5.600,00; uma bucha de suspensão que custa nos EUA U$1,40 é aqui vendida a R$100,00.

Por que a Nissan do Brasil quer tornar seus veículos DESCARTÁVEIS?

Por que a Nissan do Brasil dificulta tanto assim a manutenção dos seus veículos?

Por que a Nissan do Brasil empurra seus clientes para outras marcas?

Depois desta experiência com a Nissan Pathfinder, abandonei completamente o desejo de ter um carro da marca. Estava planejando a troca do meu automóvel por um Nissan Sentra com câmbio CVT e fiz a mesma pesquisa de preço. Mais uma vez fiquei completamente decepcionado.

Senhores, nada que me digam a respeito do preço, influência de impostos, custo Brasil, alfândega, etc, poderá me responder o porquê desta irracionalidade nos preços das peças Nissan.

Não vou aguardar uma resposta a este e-mail, pois o que representa o sonho de uma família de classe média baixa em comparação à poderosa Nissan do Brasil? Nada.

A única coisa que estou aprendendo com esta experiência é que devo escutar mais as outras pessoas, pois essas já passaram pela desilusão de ter um Nissan.

Muito obrigado pela atenção



SDS

Giovanni Ramos Caletti
Santo Antônio da Patrulha – RS
55.51.8412.3001
grcaletti@terra.com.br (grcaletti@terra.com.br)
skype – grcaletti

[celiougo]

por que não vende bem..... fácil!!!

analise o custo da manutenção para começar...

exemplo1
tenho uma path le 2.5 ano 2006.
um dos amortecedores da tampa traseira estourou, claro uma tampa que sem os amortecedores, só um homem adulto consegue ergue-la - sem a menor necessidade de tal peso, fui até a revenda nissan de itajai para orçar, que pancada na testa.
apenas uma única unidade custava a bagatela de 1800 reais, , ufa!!! fui pretendendo trocar os quatro, dois da tampa e dois do vidro.. hahahahha
nem conversa eu troquei com o vendedor. meti um cabo de vassoura mesmo ehehehe
então resolvi buscar o fabricante do amortecedor, que é alemão, mandei e-mail solicitando onde eu poderia comprar o tal modelo, sem mensionar que era aplicado na path.... SUPRIZE.....
o alemão simplesmente me deram o e-mail de uma subsidiária brasileira, que não usava o mesmo nome da matriz alemã por isso não encontrava nas buscas no brasil..... então contei o caso para o diretor de mercado, falei do absurdo cobrado pela nissan pelos amortecedores. quando disse que custava 1800 reais ele tomou um susto(conversa agora por telefone), então o gentil diretor me direcionou para um distribuidor que me atendeu na hora, hahaha quase troquei todos os amortecedores que existia na path.... ahaha
me cobrou por dois amortecedores da tampa traseira 400,00 --- isso mesmo 400,00 reais.... 200 cada um com frete de 35,00 reais.

observe o valor das revisões da hilux e da nissan..... na ultima vez era de 2.300 a diferença em favor da hilux, e nem gosto dese carro.

apath é superior a sw4 hilux? nem tem como iniciar a comparação,,,, hilux é um gol grande, mas ganhou o mercado e isso é que manda...

[LEONARDORAZO]

por que não vende bem..... fácil!!!

analise o custo da manutenção para começar...

exemplo1
tenho uma path le 2.5 ano 2006.
um dos amortecedores da tampa traseira estourou, claro uma tampa que sem os amortecedores, só um homem adulto consegue ergue-la - sem a menor necessidade de tal peso, fui até a revenda nissan de itajai para orçar, que pancada na testa.
apenas uma única unidade custava a bagatela de 1800 reais, , ufa!!! fui pretendendo trocar os quatro, dois da tampa e dois do vidro.. hahahahha
nem conversa eu troquei com o vendedor. meti um cabo de vassoura mesmo ehehehe
então resolvi buscar o fabricante do amortecedor, que é alemão, mandei e-mail solicitando onde eu poderia comprar o tal modelo, sem mensionar que era aplicado na path.... SUPRIZE.....
o alemão simplesmente me deram o e-mail de uma subsidiária brasileira, que não usava o mesmo nome da matriz alemã por isso não encontrava nas buscas no brasil..... então contei o caso para o diretor de mercado, falei do absurdo cobrado pela nissan pelos amortecedores. quando disse que custava 1800 reais ele tomou um susto(conversa agora por telefone), então o gentil diretor me direcionou para um distribuidor que me atendeu na hora, hahaha quase troquei todos os amortecedores que existia na path.... ahaha
me cobrou por dois amortecedores da tampa traseira 400,00 --- isso mesmo 400,00 reais.... 200 cada um com frete de 35,00 reais.

observe o valor das revisões da hilux e da nissan..... na ultima vez era de 2.300 a diferença em favor da hilux, e nem gosto dese carro.

apath é superior a sw4 hilux? nem tem como iniciar a comparação,,,, hilux é um gol grande, mas ganhou o mercado e isso é que manda...


Célio, coloca o contato para nós, meu amortecedor tampa da x está rangendo muito....

Abço