Ver Versão Completa : Venda de veículos da Nissan.
Hilario Alencar
18/04/2009, 17:13
Não pretende ser o dono da verdade, mas inconformado com a recente tirada de produção no Brasil do X-Terra, substituido na linha de produção do Paraná pela nova Frontier e no mercado nacional pelo X-Trail, tenho a dizer o seguinte:
A Nissan não sabe trabalhar venda/marketing no Brasil.
Porque nos EUA o X-terra é um sucesso de vendas e aqui, apesar de ser um excelente veículo 4x4, nunca vendeu bem? Como pode a Blazer, também nacional e mesma faixa de preço/mercado vender tão bem, sendo aquela porcaria que é, os Pajeros (exelentes) venderem tão bem e o X-Terra nada?
Fácil: Blazer - rede Chevrolet, anos de mercado quando reinava sozinha, Pajeros - super marketing da Mitsubishi, leia-se Eduardo Souza Ramos, macaco velho, investiu nos eventos esportivos/familiares e levou multidões a seus eventos em todos os estados do Brasil, quem não tinha um Mit para participar, ficava desejoso de ter um e assim se fez a tradição, somado a boa mídia, vitórias espetaculares e numerosas, 13, no Paris-Dakar, etc...
Enfim, marketing, publicidade, investimentos em eventos, apelo popular, mídia, isso é tudo hoje em dia, ainda mais quando o produto em evidencia é reconhecidamente de qualidade como os Pajeros.
Frise-se que até a porcaria do Ecocôsport vende bem por causa da mídia e do dito apelo popular. Todos querem ter um veículo off-road hoje em dia, mesmo que ele seja fake!
Onde estão os olhos e a atenção do nosso super talentoso Carlos Goshn, Presidente Mundial da Nissan e da Renault que não vê isso? A incompetência brasileira para se vender Nissans aqui no Brasil? É de uma burrice enorme, de uma estupidez ainda maior se tirar o X-Terra de linha no Brasil porque ele não vendia...não vendia como não venderá nenhum outro Nissan por aqui, porque o problema é que a Nissan não sabe trabalhar vendas aqui. O X-Trail que supostamente o substituiu no mercado vende ainda muito menos do que ele além de ser uma porcariazinha moderna, não se comparando a robustez do X-Terra no off-road.
O novo X-Terra à venda nos EUA é feito no México, portanto, poderia chegar por aqui com preço bem em conta, já que o México tem acordo com o Brasil como se do Mercosul fosse, com alíquota de importação bem baixa, vejam o preço do Ford Fusion e do VW Jetta.
Enfim, espero que a NISSAN acorde e traga o bom e renovado X-Terra de volta ao nosso mercado, assim como o ícone mundial NIssan Patrol, esse sim, um verdadeiro off-road e não X-trails ou Muranos dentre outros modernosos que andam por aí com pseudo tração nas 4 que são na verdade carros para andar na neve e não na lama, já que aqui não temos neve, pra que servem então? Pra ir ao supermercado.
Vamos pedir a volta do X-terra ao nosso mercado, de onde ele nunca devia ter sido tirado. O novo, feito no México e vendido nos EUA.
Hilario,
não vende, por tudo isso q vc falou ( falta de marketing!!!) e pq brasileiro é BURRO (quem compra sem pensar), não entende NADA e só vê APARÊNCIA...Alem de "engolir" qquer porcaria que oferecem, só pq é da marca X ou Y, "famosas".
É o país do "foda-se"..., "podemos fazer de tudo que eles não reclamam"..."vamos empurrar essa b... pra eles"...
Infelizmente ficamos com o "resto" da indústria autmobilística mundial.
E.... "aceitamos"...
Tbém, a culpa é só nossa: CARRO BOM MESMO NÃO VENDE !!!
Abraço, e...............não se sintam ofendidos!
IgorAndrade
18/04/2009, 20:26
Não pretende ser o dono da verdade, mas inconformado com a recente tirada de produção no Brasil do X-Terra, substituido na linha de produção do Paraná pela nova Frontier e no mercado nacional pelo X-Trail, tenho a dizer o seguinte:
A Nissan não sabe trabalhar venda/marketing no Brasil.
Porque nos EUA o X-terra é um sucesso de vendas e aqui, apesar de ser um excelente veículo 4x4, nunca vendeu bem? Como pode a Blazer, também nacional e mesma faixa de preço/mercado vender tão bem, sendo aquela porcaria que é, os Pajeros (exelentes) venderem tão bem e o X-Terra nada?
Fácil: Blazer - rede Chevrolet, anos de mercado quando reinava sozinha, Pajeros - super marketing da Mitsubishi, leia-se Eduardo Souza Ramos, macaco velho, investiu nos eventos esportivos/familiares e levou multidões a seus eventos em todos os estados do Brasil, quem não tinha um Mit para participar, ficava desejoso de ter um e assim se fez a tradição, somado a boa mídia, vitórias espetaculares e numerosas, 13, no Paris-Dakar, etc...
Enfim, marketing, publicidade, investimentos em eventos, apelo popular, mídia, isso é tudo hoje em dia, ainda mais quando o produto em evidencia é reconhecidamente de qualidade como os Pajeros.
Frise-se que até a porcaria do Ecocôsport vende bem por causa da mídia e do dito apelo popular. Todos querem ter um veículo off-road hoje em dia, mesmo que ele seja fake!
Onde estão os olhos e a atenção do nosso super talentoso Carlos Goshn, Presidente Mundial da Nissan e da Renault que não vê isso? A incompetência brasileira para se vender Nissans aqui no Brasil? É de uma burrice enorme, de uma estupidez ainda maior se tirar o X-Terra de linha no Brasil porque ele não vendia...não vendia como não venderá nenhum outro Nissan por aqui, porque o problema é que a Nissan não sabe trabalhar vendas aqui. O X-Trail que supostamente o substituiu no mercado vende ainda muito menos do que ele além de ser uma porcariazinha moderna, não se comparando a robustez do X-Terra no off-road.
O novo X-Terra à venda nos EUA é feito no México, portanto, poderia chegar por aqui com preço bem em conta, já que o México tem acordo com o Brasil como se do Mercosul fosse, com alíquota de importação bem baixa, vejam o preço do Ford Fusion e do VW Jetta.
Enfim, espero que a NISSAN acorde e traga o bom e renovado X-Terra de volta ao nosso mercado, assim como o ícone mundial NIssan Patrol, esse sim, um verdadeiro off-road e não X-trails ou Muranos dentre outros modernosos que andam por aí com pseudo tração nas 4 que são na verdade carros para andar na neve e não na lama, já que aqui não temos neve, pra que servem então? Pra ir ao supermercado.
Vamos pedir a volta do X-terra ao nosso mercado, de onde ele nunca devia ter sido tirado. O novo, feito no México e vendido nos EUA.
X2 , Vamos pedir a volta da X-TERRA um 4x4 de primeira.
Hilario,
X2...!
Concordo contigo!!!
Nissan não acordou para o marketing!
Volta do X-Terra já!
Gostaria de ver o novo Xterra nas concessionárias do Brasil....
Se a antiga é MUITO BOA, imagina a nova!!! Estou na minha segunda Xt e não vejo competição no segmento (usados).
IgorAndrade
19/04/2009, 20:01
A Nissan produz bons carros, pena so ter noticia deles quando tão saindo de linha.
Lamentavel
Jyoti tah certo :concordo:
nao acho dos melhores, mas eh muito melhor q muita coisa q vende por ai.
eh mais facil vender towner ai do q silverado.......
e gostinho :parede:
Olha que coisa louca, acessei o site da Nissan mexicana e não tem o X-Terra!
É mole? Parece que aquela idéia de aproveitar o mercosul foi pro saco.
Veja em: http://www.nissan.com.mx/
Carái!
Fui em vários sites da Nissan pelo mundo e o resultado é esse:
Na Europa o X-Terra não é vendido.
Na Argentina, só o modelo antigo
No Chile não é vendido também
No Japão nem pensar, são carros mais esportivos e outro muito estranhos!
Em Hong Kong, também não
No EUA, aí sim, lá tem a tão sonhada X-Terra 2009! Detalhe, só o motor V6, gasolina, 261hp é vendido, nada de diesel!
Um carro que vi que é vendido no mundo todo é o Tida. :oops:
Hilario Alencar
22/04/2009, 10:40
Desculpem-me pela barrigada. Obtive a informação que o X-terra novo era feito no México numa revenda Nissan nos EUA. Devia ter checado antes no site da Nissan. Foi mal. Mas por outro lado no site da Nissan americana diz que a plataforma do X-terra novo é a Alpha45 que é a mesma da Frontier nova feita aqui, portanto, em tese, seria possível fazer o X-terra novo aqui já que a plataforma é a mesma. Que tal? Aliás no site americano diz que é a mesma plataforma seja para o X-terra, Frontier, Pathfinder e Armada. Incrível não? Então, em tese também, poderíamos ter o Armada feito em São josé dos Pinhais, assim como o Pathfinder, que tal?
José Ricardo M. Rubião
22/04/2009, 11:24
:stop: Falta apenas a questão da NISSAN querer isso.:neutral: Para ela é fácil demais.
Mas com a chegada do novo compacto Livina, acho q vai melhorar um pouco a popularização da marca, como a instalação de novas agências no Brasil, visto q o número é muito capenga...:?:
A nova Xterra é praticamente do tamanho da Pathfinder, vc já ficou perto de uma? Enorme!! :shock:
Se eles fizerem essa gentileza de relançarem nosso querido Off Road aki novamente, deverão colocar o mesmo motor da Frontier TD 2.5cc.:pensativo:
O problema fica apenas por conta do peso da carroceria gigante. :putz:
Comparando o novo Xterra com o irmão mais rico - Pathfinder - o veículo é espartano nos detalhes, mas está dentro da proposta da figurinha q coloco de ícone, hehe!!! Sem frescuras.:concordo:
:idea:Sabia q muitos "norte americanos" preferem o molelo q antecede ( q era o nosso e Argentina! ) por ser mais leve e fácil de conduzir por terrenos acidentados?? Eu li isso em uma matéria publicada em alguns sites de lá (EUA)...:pensativo:
Não encontramos esse carro na europa porque lá eles gostam e tem o famoso Patrol, o jipe quadradão, que é um puro sangue de verdade. Tem um perdido pelo Brasil aí...:neutral:
Gostaria muito q o Xterra fosse relançado sim, mas algumas vezes um modelo anterior consegue ser melhor q o novo não é?? Mas se eu ficar escrevendo isso aki, vão falar depois q gosto de fusca tbm e q ele nunca poderia ter saído de linha - aghrrrr!!!:parede:
Frontier 4x4 SE 2009: $ 99.000,00 reais...
A LE eu não vi o preço. O Pathfinder 08/09: $ 160.000,00.
Quanto custaria o novo Xterra por aki?? Eu arrisco uns $ 140.000,00. Mas para vender mesmo, ele teria q custar algo em torno da SE e da LE, ou seja, uns $ 115.000,00. Aí sim o carro iria abalar os concorrentes q ele praticamente não tem.:concordo:
Callistus
24/04/2009, 18:52
Em que mundo vocês estão?
A Nissan está vendendo mais que PAMONHA FRESQUINHA.
Tiida, Sentra, Livina estão saindo que nem pão quentinho às 7 da manhã, X-Trail se não for o preto tem fila, que problema tem a Nissan?
Só se for de logística!
soh se for em forum de tunning....
aqui o pessoal quer ver nissan, mas pickup, jeeps e nao meios de transporte.
Salgatur
10/05/2009, 14:36
Olá !amigo. Pô, já andei numa X-terra, nossa , que máquina show!acho q tiraram de fabricação por que num dava manutenção, num quebra...rsrs.Sei lá....talvez tbém pelos motivos citados pelo nosso companheiro!eu tenho uma Hilux SR5 ano 2000,tô á 3 anos com ela, muito bom carro!mas, tô pensando em trocar por um mais novo e, uma opção é a X-terra! tem um amigo meu q tá vendendo uma 04/05 com 80.000km. Mas, o carro é coimo se fosse zero, dá pra acreditar!?!só andando....realmente não sei por saiu de linha, espero q volte!Só fico com receio de comprar, por que nã fabrica mais e, tbem ,pergunto aos entendidos... é fácil peças pra ela? ela tem muitas peças de outras picups nacionais? enfim, se for só pque saíu de linha ,acho q compro,mas, tem q ver o rsto q mencionei..alguém me dê uma luz!
Abço! á todos ! Eduardo. Fortaleza-CE.
PAULO FREISLEBEN
03/08/2009, 17:56
Pois é tirar a X-TERRA este tanque de guerra fabricado no Brasil, foi sacanagem da NISSAN, concordo plenamente o marketing não é muito bom por aqui em quanto a Mit vende a Pajero Full que tudo bem 'e um puta carro, mas com todos os problemas de aquecimento e peças carissimas ainda assim vende como água, o povo compra Mitsubishi pensando que ta comprando aqueles jipões que ganham o Paris-Dakar, gente aqueles carros não tem nada haver com estes de rua que agente compra , aquilo são carros de mais de 1 milhão de reais, com suspensão e motor totalmente preparados e modificados, só tem a carcaça de Pajero mas não é.
Até o Troller que ;e um puta jipe vende mais, mas não tem o mesmo conforto pra se viajar em expedições como xterra, vou comprar minha usada, e quem sabe um dia torcer pros mexicanas mandarem a nova pra ca.
Hilario Alencar
09/08/2009, 10:48
Aqui perto de casa tem uma revenda Nissan e há mais de 3 meses não vejo um, nenhum, X-Trail a venda ou exposto na vitrine. Na revista 4x4 do mes passado (julho/09), naquela listagem de vendas mensais consta: vendas do X-Trail = 0 (zero) unidades.
O que significa isso? No more X-Trails? Será que é uma dica pra volta do X-Terra? Ou será que agora a Nissan só quer vender Livinas e Sanderos?
Vamos ao exemplo do Rei do Marketing, Eduardo Souza Ramos: além de grande investimentos em eventos (passeios, trilhas, raids, ralis e até gincanas) monomarcas, coisa até tentada pela Nissan mas que não sei porque não deu muito ibope, ele ocupa com seus produtos várias fachas do mercado, começando com o TR4, L200 quadradinha, gordinha, Pajero Sport, Triton, agora o novo Pajero Dakar, que é a Triton fechada, e o Full.
Isso seria o equivalente a Nissan ter por aqui a venda simultânea de X-trail, X-terra, Pathfinder, Patrol, Murano e Quashai. Acho que não esqueci nenhum...
Enfim, por que não? Esses produtos existem, são bons, concorreriam aqui com outras marcas como Mit e Toyota que vendem bem, mas tem uma timidez que não dá pra entender.
Acorda NISSAN, traga os off-road pra nós!
Callistus
20/08/2009, 12:41
Hilario,
Parece (pareeece) que a Nissan decidiu investir em volume com carros pequenos, para fazer valer a pena ampliar o número de concessionárias.
O X-Trail não está aparecendo em várias concessionárias porque a margem aqui, por causa dos impostos e da concorrência, é um tanto baixa e a demanda pelo carro lá fora está alta, empatando com a capacidade de produção, que não é ampliada devido à crise.
É uma pena, porque tenho um X-Trail LE 2009 e NMHO é o melhor SUV na faixa de R$ 90-100 mil. Fiz test-drive em TODOS e verifiquei todos os custos de se manter o carro, antes de me decidir pelo meu.
Zegenesio
20/08/2009, 13:02
No Brasil o produto não pricisa ser bom, precisa parecer que é bom. Nosso país passou a maior parte da sua existência fechado para tudo, pior que a União Soviética nos bons tempos.
As pessoas aqui, como não sabem de quase nada, procuram pessoas formadoras de opinião, às vezês, muito mal informadas.
O Markting no Brasil, deve ser direcionada para burrice e estupidez, se voçê direcionar para o conhecimento e inteligência, seu produto está LASCADO.:mrgreen:
Zegenesio
20/08/2009, 13:07
Aqui é a terra dos ECOS: Fox , Esport, Fiesta(tem), e de muitos outros (parece que são).:roll:
Augustoqm5
24/08/2009, 14:49
Eu acho que o Qashqai vai vender bem.
Pelo menos eu pretendo comprar um.
Augustoqm5
02/11/2009, 14:49
Não vi mais novidades sobre esse carro. Alguém sabe de alguma notícia?
lcdalzoc
07/11/2009, 10:57
Aqui na serra gaúcha vejo várias Pathfinder e inúmeras Frontier, muito mais que Triton, mas quem lidera é a Hilux...
Tb vejo muitas Ssangyong Action Sport.
O que não está colando aqui é Mahindra, mesmo tendo concessionário em Caxias do Sul... Pode ser bom pra kct, mas esse design da década de 80...
Giovanni Caletti
09/07/2010, 19:37
Caríssimos,
Aproveito o espaço para divulgar a carta que enviei para a Nissan do Brasil, pedindo um esclarecimento sobre os absurdos dos preços que estão praticando. Chega a ser 10x mais caros que os de uma Hilux por ex.
Pensem muito bem antes de cometer a besteira que cometi, comprar uma Pathfinder 1998/99. É simplesmente um carro descartável. Se precisar trocar os 4 amortecedores e todo escapamento hoje gastaria 12,8 mil em amortecedores e mais 11,6 em escapamento. Simplemente um absurdo.
Esta SUV é simplesmente impecável, os defeitos e gravíssimos ao meu ver é o custo irracional das peças de reposição e a dificuldade de encontrá-las.
Uma Hilux, conforme os preços da Car House/POA, gastaria apenas 10% destes valores.
Segue cópia da Carta
Caros Diretores da Nissan do Brasil.
Na semana passada, após meses de pesquisas e consultas a proprietários, nossa família realizou um sonho: a compra de uma SUV.
Fizemos diversos tests-drive nas marcas Jeep, Ford, GM e Nissan. Nossa busca era por conforto, espaço e robustez. Comparamos todos os modelos das marcas citadas e, mesmo contrariando as opiniões dos proprietários, compramos uma Nissan Pathfinder 1998/99 em ótimo estado.
Todos os proprietário, sem exceção, reclamaram do custo das peças de reposição e da grande dificuldade de encontrá-las no Brasil. Entretanto, acreditando que a queixa se tratava de pouco de excesso por parte daqueles, adquirimos a SUV.
Hoje, consultando o preço de amortecedores, buchas da suspensão, pivôs de direção e escapamento, qual foi minha surpresa? Descobri que os proprietários que colocaram à venda suas Pathfinders estavam comedidos nos comentários sobre os preços absurdos das peças de reposição, bem como na dificuldade de encontrá-las.
Não tenho uma palavra que possa sintetizar meu sentimento. Me senti roubado do direito de ter um produto. Senti uma imensa impotência, desilusão e um igual arrependimento.
Providenciamos hoje mesmo um anúncio de venda do nosso sonho pelo simples fato de que não podermos mantê-lo.
Tomado por este sentimento de desilusão, resolvi escrever para a Nissan do Brasil e perguntar o Porque?
Por que a Nissan do Brasil pratica estes preços absurdos, digo até irracionais para suas peças de reposição? Um amortecedor que custa nos EUA U$59,65, custa aqui na Autorizada Nissan R$2.500,00; um escapamento que custa nos EUA U$63,00, custa aqui R$5.600,00; uma bucha de suspensão que custa nos EUA U$1,40 é aqui vendida a R$100,00.
Por que a Nissan do Brasil quer tornar seus veículos DESCARTÁVEIS?
Por que a Nissan do Brasil dificulta tanto assim a manutenção dos seus veículos?
Por que a Nissan do Brasil empurra seus clientes para outras marcas?
Depois desta experiência com a Nissan Pathfinder, abandonei completamente o desejo de ter um carro da marca. Estava planejando a troca do meu automóvel por um Nissan Sentra com câmbio CVT e fiz a mesma pesquisa de preço. Mais uma vez fiquei completamente decepcionado.
Senhores, nada que me digam a respeito do preço, influência de impostos, custo Brasil, alfândega, etc, poderá me responder o porquê desta irracionalidade nos preços das peças Nissan.
Não vou aguardar uma resposta a este e-mail, pois o que representa o sonho de uma família de classe média baixa em comparação à poderosa Nissan do Brasil? Nada.
A única coisa que estou aprendendo com esta experiência é que devo escutar mais as outras pessoas, pois essas já passaram pela desilusão de ter um Nissan.
Muito obrigado pela atenção
SDS
Giovanni Ramos Caletti
Santo Antônio da Patrulha – RS
55.51.8412.3001
grcaletti@terra.com.br (grcaletti@terra.com.br)
skype – grcaletti
celiougo
09/06/2012, 23:28
por que não vende bem..... fácil!!!
analise o custo da manutenção para começar...
exemplo1
tenho uma path le 2.5 ano 2006.
um dos amortecedores da tampa traseira estourou, claro uma tampa que sem os amortecedores, só um homem adulto consegue ergue-la - sem a menor necessidade de tal peso, fui até a revenda nissan de itajai para orçar, que pancada na testa.
apenas uma única unidade custava a bagatela de 1800 reais, , ufa!!! fui pretendendo trocar os quatro, dois da tampa e dois do vidro.. hahahahha
nem conversa eu troquei com o vendedor. meti um cabo de vassoura mesmo ehehehe
então resolvi buscar o fabricante do amortecedor, que é alemão, mandei e-mail solicitando onde eu poderia comprar o tal modelo, sem mensionar que era aplicado na path.... SUPRIZE.....
o alemão simplesmente me deram o e-mail de uma subsidiária brasileira, que não usava o mesmo nome da matriz alemã por isso não encontrava nas buscas no brasil..... então contei o caso para o diretor de mercado, falei do absurdo cobrado pela nissan pelos amortecedores. quando disse que custava 1800 reais ele tomou um susto(conversa agora por telefone), então o gentil diretor me direcionou para um distribuidor que me atendeu na hora, hahaha quase troquei todos os amortecedores que existia na path.... ahaha
me cobrou por dois amortecedores da tampa traseira 400,00 --- isso mesmo 400,00 reais.... 200 cada um com frete de 35,00 reais.
observe o valor das revisões da hilux e da nissan..... na ultima vez era de 2.300 a diferença em favor da hilux, e nem gosto dese carro.
apath é superior a sw4 hilux? nem tem como iniciar a comparação,,,, hilux é um gol grande, mas ganhou o mercado e isso é que manda...
LEONARDORAZO
21/06/2012, 13:36
por que não vende bem..... fácil!!!
analise o custo da manutenção para começar...
exemplo1
tenho uma path le 2.5 ano 2006.
um dos amortecedores da tampa traseira estourou, claro uma tampa que sem os amortecedores, só um homem adulto consegue ergue-la - sem a menor necessidade de tal peso, fui até a revenda nissan de itajai para orçar, que pancada na testa.
apenas uma única unidade custava a bagatela de 1800 reais, , ufa!!! fui pretendendo trocar os quatro, dois da tampa e dois do vidro.. hahahahha
nem conversa eu troquei com o vendedor. meti um cabo de vassoura mesmo ehehehe
então resolvi buscar o fabricante do amortecedor, que é alemão, mandei e-mail solicitando onde eu poderia comprar o tal modelo, sem mensionar que era aplicado na path.... SUPRIZE.....
o alemão simplesmente me deram o e-mail de uma subsidiária brasileira, que não usava o mesmo nome da matriz alemã por isso não encontrava nas buscas no brasil..... então contei o caso para o diretor de mercado, falei do absurdo cobrado pela nissan pelos amortecedores. quando disse que custava 1800 reais ele tomou um susto(conversa agora por telefone), então o gentil diretor me direcionou para um distribuidor que me atendeu na hora, hahaha quase troquei todos os amortecedores que existia na path.... ahaha
me cobrou por dois amortecedores da tampa traseira 400,00 --- isso mesmo 400,00 reais.... 200 cada um com frete de 35,00 reais.
observe o valor das revisões da hilux e da nissan..... na ultima vez era de 2.300 a diferença em favor da hilux, e nem gosto dese carro.
apath é superior a sw4 hilux? nem tem como iniciar a comparação,,,, hilux é um gol grande, mas ganhou o mercado e isso é que manda...
Célio, coloca o contato para nós, meu amortecedor tampa da x está rangendo muito....
Abço
Pelo jeito todo mundo curtindo o feriadão prolongado, em seus sítios, casas de campo, praia... e eu aqui, trabalhei ontem, trabalho hoje, folgo quem sabe no domingo :sad:
E hoje como representante desse grupo folgado :mrgreen:, vou compartilhar coisas bacanas que li sobre a Nissan.
AutoData - Nissan busca ampliar vendas da Frontier em 30% em 2024 (https://www.autodata.com.br/noticias/2024/04/29/nissan-busca-ampliar-vendas-da-frontier-em-30-em-2024/71426/)
"Foi o que afirmou Eduardo Bogasian, gerente nacional de vendas diretas da Nissan: “No ano passado vendemos média de setecentos Frontier por mês, avanço de 12% ante 2022. Para este ano a perspectiva é ampliar em 30% os emplacamentos da picape, que hoje já estão em 1 mil mensais, em média”."
"Somente no primeiro trimestre as vendas da picape avançaram 42%. No portfólio da Nissan atualmente 60% das vendas são do SUV Kicks, fabricado em Resende, RJ, e 13% são da picape Frontier, que vem da Argentina."
Vejam que curioso, a Frontier representa somente 13% das vendas totais da Nissan. O carro chefe mesmo é o Kicks, fabricado aqui e exportado para o mundo. Aquela conversinha de custo Brasil, que não dá para fabricar carros aqui, parece que só funciona para os incompetentes, porque tem muita gente fabricando carro aqui e lucrando muito.
Nissan cresce 33% no primeiro semestre de 2024, o maior aumento entre as marcas consolidadas no Brasil (https://brazil.nissannews.com/pt-BR/releases/nissan-cresce-33-no-primeiro-semestre-de-2024-o-maior-aumento-entre-as-marcas-consolidadas-no-brasil)
"Marca que mais cresceu em vendas no Brasil em 2023, entre as já consolidadas no mercado, a Nissan segue seu plano de evolução e fechou o primeiro semestre de 2024 novamente com o melhor desempenho no setor."
"O resultado da Nissan é mais do que o dobro do apresentado pelo setor automotivo no Brasil, que registrou um aumento de vendas de 15% no primeiro semestre de 2024."
"Mesmo competindo em um segmento muito disputado, a picape média Nissan Frontier demonstrou que segue evoluindo e cresceu 37% em vendas no primeiro semestre. Também muito acima da média do mercado"
"No fim do ano passado, a Nissan anunciou investimentos de R$ 2,8 bilhões no país para produzir 2 novos SUVs e um motor turbo, em seu Complexo Industrial em Resende, no estado do Rio de Janeiro. Nesse momento, a unidade, que completou 10 anos em abril, está sendo preparada para fabricar os novos e modernos produtos. Um deles será a nova geração do Nissan Kicks, que irá ampliar a linha de veículos da marca no mercado brasileiro e conviverá com a atual geração, que segue sua trajetória de sucesso de vendas no país e mundialmente."
Nissan: lucro por carro vendido sobe para R$ 7,9 mil em 2023 (https://www.car.blog.br/2024/02/nissan-lucro-por-carro-vendido-sobe.html)
"A Nissan divulgou seus resultados financeiros relativos ao terceiro trimestre fiscal consolidado do ano fiscal 2024 (31/03/23 a 31/12/23): receita de US$ 61,4 bilhões - crescimento de 22,3% sobre o mesmo perído de 2022 (US$ 50,2 bilhões). O lucro líquido no período foi de US$ 3,2 bilhões - disparando 65,1% sobre 2022 (US$ 1,9 bilhões)."
Reduzindo preço de carros, fazendo promoções, queimando estoques antigos, e ainda sim dobrando o seu lucro... parece que tem gente cobrando muito por menos... e ainda reclamam quando a Nissan faz promoções. Ela pelo jeito cobra por preço justo e qualidade, e não vende bombas por preços altos.
Nissan fecha ano fiscal com lucros de mais de 2,5 mil milhoes - Empresas - Jornal de Negocios (https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/nissan-fecha-ano-fiscal-com-lucros-de-mais-de-25-mil-milhoes)
"O lucro da Nissan ascendeu a 426.600 milhões de ienes (2.550 milhões de euros) no ano fiscal terminado em março, mais 92% do que no exercício anterior"
Lucro do grupo automovel japones Nissan quase triplicou entre abril e dezembro – Observador (https://observador.pt/2024/02/08/lucro-do-grupo-automovel-japones-nissan-quase-triplicou-entre-abril-e-dezembro/)
https://www.terra.com.br/mobilidade/carros/nissan-teve-o-melhor-desempenho-entre-as-marcas-consolidadas,0b738d4d40b320ba857f9d2e181107440hebx n1o.html
(https://www.terra.com.br/mobilidade/carros/nissan-teve-o-melhor-desempenho-entre-as-marcas-consolidadas,0b738d4d40b320ba857f9d2e181107440hebx n1o.html)
"Nissan teve o melhor desempenho entre as marcas consolidadas
Nissan cresce 33% no primeiro semestre, maior aumento entre as principais marcas, e prepara um salto com investimento de R$ 2,8 bilhões"
O maior crescimento entre todas as marcas no Brasil, e também recorde de lucro. Exatamente o contrário do que disse o seu ex-CEO, a revista Veja, toda a imprensa, os haters da Frontier, e aconteceu exatamente o que previu o Edumar, aqui mesmo, contrariando todo o mundo. Aliás, foi a única pessoa que vi em toda a imprensa que disse que "o foragido falou bobagens, vai acontecer justamente o contrário". Quem fechou as fábricas e se mandou foi justamente aquelas que ninguém esperava, mas que o Edumar também já tinha previsto anos antes, e até quando aconteceria, mesmo com a "imprensa o o mercados sendo pegos de surpresa".:lol:
Quem tinha dúvidas da força da marca, agora não tem mais nenhuma.
O mais interessante é a sua adoção de uma filosofia de preços mais realista, com boa redução de preços de seus produtos, e ainda mantendo recorde de lucros. Por aí a gente vê como tem gente ganhando muito aqui para oferecer produtos velhos e ultrapassados com tecnologia chinesa.
Nos dá até orgulho ver isso.
Bem, deixo a minha contribuição de hoje. De volta ao trabalho...:sad:
Grande Marcão!
Eu até tentei entrar aqui ontem pelo celular, mas quando uso o celular aparecem umas mensagens de vírus, não sei se é só comigo, e então acabo ficando com receio de entrar.
Aproveitei para ficar com a família estes dias, e aí nada de conversinha em celular, até porque eu exijo a mesma coisa :mrgreen:
Legal estas informações. Realmente a Nissan está indo muito bem no Brasil, contrariando tudo o que a imprensa e os haters da marca diziam. É um crescimento gradual mas bem firme, mas ainda acho que falta divulgação da marca, eu não vejo mais nenhuma propaganda da Nissan e dos seus carros.
Tudo que o Edu previu aconteceu, e só resta a questão de porque ninguém mais sabia disso. Estranho.
A Nissan tem crescido mundialmente. No México, um importante mercado de automóveis onde muitas montadoras americanas tem fábricas, a Nissan segue como principal montadora:
Nissan: 17.7%
Chevrolet: 13.2%
Volkswagen: 9.1%
Toyota: 8.0%
Kia: 7.1%
Mazda: 5.8%
MG: 3.8%
Honda: 4.6%
Ford: 3.6%
Olha só os carros mais vendidos por lá no primeiro trimestre:
Nissan Versa - 22,715 unidades
Nissan NP300 - 13,289 unidades
Kia K3 - 13,179 unidades
Chevrolet Aveo - 12,760 unidades
MG5 - 7,826 unidades
Chevrolet Aveo - 12,760 unidades
MG5 - 7,826 unidades
Volkswagen Virtus - 7,331 unidades
Nissan March - 6,837 unidades
Nissan Kicks - 6,377 unidades
São 4 modelos da Nissan entre os 10 mais vendidos, e ela demorou também para conquistar essa posição lá. Os domínios de VW e Chevrolet eram muito fortes. Aos poucos ela foi oferecendo os seus modelos, criando uma forte imagem de bons produtos, confiáveis e robustos, e o mercado acabou evoluindo aos poucos para a marca.
Lá a Frontier vende mais de 5 mil unidades num mês:
1 Nissan NP300 5,024
2 Toyota Hilux 1,698
3 Volkswagen Saveiro 1,436
4 Chevrolet S10 Max Doble Cabina 1,070
5 Mitsubishi L200 1,027
6 JAC Frison 656
7 Renault Oroch 593
8 RAM 700 592
9 Ford Lobo 405
10 Ford Ranger 370
Mauro-sp
10/07/2024, 13:53
Eu gosto muito dos carros da Nissan, são bem confiáveis e confortáveis. Mesmo os lançamentos dela não saem cheio de problemas como estamos vendo recentemente de caminhonete com longa lista de problemas. Parece que nem foi testada antes do lançamento.
Pra mim tanto faz se vende pouco ou muito, o que me importa é ser bem feita.
LoucoPoeta
21/07/2024, 07:57
Nissan teve o melhor desempenho entre as marcas consolidadas (https://www.terra.com.br/mobilidade/carros/nissan-teve-o-melhor-desempenho-entre-as-marcas-consolidadas,0b738d4d40b320ba857f9d2e181107440hebx n1o.html)
Sergio c
09/08/2024, 22:13
E o tal Carlos Ghosn ataca novamente.....
Carlos Ghosn diz que Honda planeja compra de Nissan e Mitsubishi (https://motor1.uol.com.br/news/729556/honda-compra-nissan-mitsubishi-ghosn/)
Mauro-sp
12/08/2024, 08:09
A levar em conta a sua grande previsão do fechamento das fábricas da Nissan no Brasil, afirmando que só os grandes players se manteriam, e ao final quem fechou tudo no meio de uma quebradeira de concessionárias foi a Ford, com a Nissan só crescendo mais.... qualquer comentário dele e nada é a mesma coisa.
Diz o artigo: "o fugitivo de 70 anos agora tem algo a dizer sobre a recém-formada parceria Honda-Nissan-Mitsubishi"... moral zero!
Mas, mesmo que fosse verdade, eu não veria nenhum problema com isso.
Mauro-sp
12/08/2024, 08:20
Hilario,
não vende, por tudo isso q vc falou ( falta de marketing!!!) e pq brasileiro é BURRO (quem compra sem pensar), não entende NADA e só vê APARÊNCIA...Alem de "engolir" qquer porcaria que oferecem, só pq é da marca X ou Y, "famosas".
É o país do "foda-se"..., "podemos fazer de tudo que eles não reclamam"..."vamos empurrar essa b... pra eles"...
Infelizmente ficamos com o "resto" da indústria autmobilística mundial.
E.... "aceitamos"...
Tbém, a culpa é só nossa: CARRO BOM MESMO NÃO VENDE !!!
Abraço, e...............não se sintam ofendidos!
Relendo o tópico, encontrei esse comentário feito há 15 anos, que repete precisamente e impressionantemente tudo o que dizemos hoje. Em tanto tempo, o consumidor brasileiro não evoluiu nada, absolutamente nada, não ficou mais inteligente e durante todo esse período continuou fazendo escolhas péssimas, se matando em carros que capotam, comprando carros problemáticos, investindo mais em marca do que produto, comprando de quem chutou a cara do brasileiro e nos deixou desemprego e abandono de presente, lotando as garagens de chinesinhos, admitindo calado e de forma mansa as fraudes de VW, Toyota, Ford, chineses... etc... e ainda pateticamente comemorando o sucesso de vendas de suas péssimas escolhas... e viva o Brasil, o melhor país do mundo com um povo que na sua maioria apresenta cultura e inteligência baixas. Por isso estamos nessa draga... Burrice!!
Um comentário ainda bem contemporâneo...
Mauro-sp
12/08/2024, 08:31
Vale a pena ler de novo... :lol:
xibiu!!!
21/09/2024, 09:33
Nova picape media monobloco da Nissan sera feita na Argentina | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/picape-media-monobloco-da-nissan-sera-feita-na-argentina/)
581921
Bem interessante, pena que não será feita aqui.
Essa união Mitsubishi, Renault e Nissan está rendendo bons frutos para todo mundo. E parece que ainda vem a Honda junto também.
Bom dia pessoal.
Entrei aqui hoje para fazer uma avaliação que nem gosto mais de fazer aqui, porque sei que alguns se incomodam e reagem com imaturidade, distorcendo o que eu digo e fazendo ironias, mas, nesse caso, quero me antecipar porque já conheço como funciona a cabeça de alguns que só participam desse grupo para fazer indiretas, e como o assunto interessa aos donos de Nissan, achei melhor fazer isso logo.
Como eu disse, esse assunto interessa diretamente ao grupo, nós donos da excelente, maravilhosa, inigualável, sensacional, tecnológica de verdade, confiável, robusta, confortável, estável, segura e linda Frontier :lol:
Ontem no grupo de whatsapp publicaram essa reportagem:
Nissan vai cortar 9.000 empregos e reduzir producao global apos vendas fracas (https://www.infomoney.com.br/mercados/nissan-vai-cortar-9-000-empregos-e-reduzir-producao-global-apos-vendas-fracas/)
Qual o significado disso? Isoladamente, como muitos gostam de analisar, dá a impressão que a Nissan não está indo bem no mercado, quando na realidade o seu faturamento só vinha crescendo no mundo todo. Mesmo no Brasil ela ocupa hoje a 8ª posição em vendas até agora, deixando para trás marcas conhecidas como:
9º Honda
10º BYD
11º Cherry/Caoa
12º Ford
13º Citroen
RAM... GWM, Peugeot, Mitsubishi, etc...
Portanto, a situação da Nissan é muito confortável aqui, não sendo uma marca de um carro só, todos os seus modelos vendem bem. Isso reflete ainda em investimentos, aberturas de novas fábricas no Brasil e lançamento de novos modelos nacionais. Ela investe forte aqui e demonstra confiar muito no nosso mercado.
Vejam que mesmo a BYD, com a sua forte agressividade comercial, já passou várias marcas, mas ainda está atrás da Nissan.
O que aconteceu de fato aqui?
Aconteceu o que eu já venho antecipando há muito tempo (e até o Ciro vem comentando também), isso mesmo, uma previsão minha vai se revelando de fato.
Essa imprensa nojenta e irresponsável, que se diz "especializada" mas hoje só junta curiosos para fazer as suas reportagens, vem há bastante tempo enaltecendo e vibrando com o sucesso das marcas chinesas, elevando o conceito delas e de forma estúpida favorecendo as suas vendas. Cada carro importado vendido aqui sem uma equivalente fabricação nacional é um carro a menos produzido no Brasil, e para quem não percebeu ainda, empregos dependem da indústria, e enquanto a China faz um sorriso largo, aqui as coisas vão de mal a pior. E quando eles falam em montar fábricas aqui... olha... você precisam conhecer o que são estas fábricas. Fabricação em regime de CKD, tecnologia de fora, componentes importados aos montes da China e quase tudo automatizado. Eles não são burros.
Mas, isso é só culpa da China? Não! Ela faz a parte dela que é empurrar o seu produto, e o consumidor compra se quiser.
E é esse o ponto... o consumidor.
Infelizmente, como já comentamos aqui, o consumidor é ingênuo, estúpido e faz escolhas péssimas, e isso não é só aqui, mas aqui é ainda pior porque a cultura local é bastante deficiente.
Assim, o consumidor compra e comemora o sucesso pela escolha de um carro chinês, ou mesmo de uma marca de importadores que sequer tem uma fábrica local. É rir da própria desgraça, o tal do efeito hiena que tanto falamos.
Não tenho dúvidas de que se não houver aqui uma intervenção séria do governo, como está fazendo a Europa e os Estados Unidos, esperar por uma conscientização do consumidor é perder tempo.
E se esta questão da preferência pelo Chinês ou pela compra de importadores que não produzem aqui continuar, a desgraça vai ser grande. Estou afirmando isso, não supondo. Podem anotar aí porque isso é certo, somente a imprensa e parte dos consumidores não enxergam isso.
O que acontece aqui com a Nissan não é um problema só dela. Quem é um pouco atento ao mercado automobilístico internacional está percebendo o caos que se criou com a concorrência predatória chinesa ou desonesta de algumas marcas até não chinesas, que querem ganhar sem nada produzir de fato, aproveitando-se da inocência do consumidor, ou a sua ganância, já que muitos se preocupam mais com o "negócio" em si do que com o carro ou a sua responsabilidade social.
Se o consumidor se acha esperto em comprar de quem nada produz aqui, mandando todo o valor resultante das vendas para uma empresa lá fora, então espero que seja velho o suficiente para não depender da miséria que logo chegará aqui, e que também não conte muito com o auxílio público, porque toda vez que um importado é vendido aqui, mais a cadeia econômica enfraquece.
Além disso, os seus filhos e netos passarão fome sem empregos.
Uma pena que a falta de consciência do consumidor nos obrigue a esperar por ações governamentais, muitas vezes com outros interesses.
E o pior é que a China não só empurra suas porcarias para o Brasil, mas também tem parado de comprar de fabricantes de fora, isso mesmo, não estou brincando. Basta ler o texto do link acima, se você não acompanhar as notícias do mercado internacional.
Como eu comentei, essa dificuldade da Nissan é algo geral. Todos viram recentemente as milhares de demissões da GM e de outras montadoras. Isso já começou há muito tempo e piorou mais há dois anos. A Nissan tem sentido o problema até menos que os demais tradicionais fabricantes, como podemos ver na sua colocação de vendas.
Vejam que o texto cita claramente que:
"As vendas globais da Nissan caíram 3,8%, para 1,59 milhão de veículos no primeiro semestre do ano fiscal, em grande parte devido a uma queda de 14,3% na China."
O texto ainda menciona situação semelhante da Honda:
"A Honda Motor reportou na quarta-feira uma queda surpreendente de 15% no lucro operacional do segundo trimestre devido a uma forte queda nas vendas na China."
Ou seja, além de querer vender de forma predatória para o mundo, a China deixa de comprar dos outros. Esperta, não?
Donos de Frontier não precisam se preocupar, porque a Nissan continua bem posicionada no mercado e tem investido muito no modelo, enquanto outras pouco mudaram ao longo dos últimos anos.
E como andam os demais fabricantes?
Volkswagen (notícia publicada há 4 dias):
CEO da Volkswagen diz que empresa precisa urgentemente cortar custos, após “décadas de problemas estruturais”
CEO da Volkswagen diz que empresa precisa urgentemente cortar custos, apos "decadas de problemas estruturais" | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/ceo-da-volkswagen-diz-que-empresa-precisa-urgentemente-cortar-custos-apos-decadas-de-problemas-estruturais/)
Ford (notícia publicada no mês passdo):
Crise à vista? Ford registra crescimento fraco e ações despencam
Crise a vista? Ford registra crescimento fraco e acoes despencam - O Cafezinho (https://www.ocafezinho.com/2024/10/04/crise-a-vista-ford-registra-crescimento-fraco-e-acoes-despencam/)
GM (notícia publicada há menos de um mês):
GM quer acalmar acionistas diante de crise no mercado de carros elétricos
GM quer acalmar acionistas diante de crise no mecado de eletricos | Automotive Business (https://automotivebusiness.com.br/pt/posts/mobility-now/gm-acionistas-crise-mercado-carros-eletricos/)
E é só pesquisar para ver que tem muito mais. Aqui só coloquei alguns exemplos bem recentes.
Algumas situações preocupam no Brasil também, e já merecem atenção. Se associar à China seria uma opção? Não. A situação da Ford no Brasil também é bastante complicada. Dona de apenas um modelo que mantém regularidade de vendas, todos os demais ficaram bem distantes das metas.
Uma recente reunião de acionistas da empresa exigiu mudanças urgentes na estratégia da empresa, sugerindo reduzir mercado (provavelmente investir somente nos EUA), e pressionar pelo fim da importação chinesa no país. Sim, mesmo tendo modelos fabricados na China, a empresa também sofre com o que está acontecendo, o que demonstra que se associar aos chineses também não é uma boa ideia.
Dentre as pautas apresentadas, uma exigência até mesmo de encerrar todas as atividades na America Latina. O custo operacional de alguns modelos não interessa para a empresa. A F150 é um exemplo disso, anunciada aqui com uma venda "fabulosa" inicial de 300 unidades (conhecemos esta história...), o modelo tem emplacamentos mensais variando entre 13, 14, 18, 41, com o máximo atingido em Abril com 67 unidades, quando houve a tal venda de 300 unidades. Concorrentes como Silverado e RAM 1500 venderam muito mais. Ou seja, nem localmente buscar uma solução chinesa ajudaria.
Somente a F150 vendeu nos EUA no primeiro semestre,ou, em apenas 6 meses, mais de 350.000 unidades. Ou seja, vende-se aqui apenas 0,007% do que se vende nos EUA, ou, em outras palavras... nada! Manter uma estrutura para isso é caro, o que deixa o modelo sem uma base funcional de peças e recursos, como aliás reclamam os proprietários deste e outros modelos da marca.
O colega Jairo colocou no grupo a reportagem recente: "Ford May Close All Plants In Latin America", e que trata dessa dificuldade dela conseguir crescer aqui, e do desânimo com a concorrência chinesa tomando conta e dificultando ainda mais as coisas para ela, pensando mesmo em encerrar definitivamente as atividades na região.
(Pickup Trucks Magazine Web (https://pickuptrucksforall.wordpress.com)).
Ou seja, reestruturar-se como importadora e reduzir custos também não é uma ideia viável, e o caminho não se mostra por aí também.
Então, como eu já havia previsto, a situação começa a ficar caótica, e um desastre se aproxima por aí.
A situação da Nissan ainda é bastante confortável, e ela tem parceiros fortes. Stellantis e Toyota também conseguem ter mais poder de fogo, mas ainda podem sofrer com tudo isso.
O que podemos fazer? Pressionar o governo para barrar quem não produz aqui também como faz hoje EUA de Europa? Eu acho difícil porque os interesses políticos seguem numa outra direção. Alguns regimes (não estou dizendo aqui) preferem o povo cada vez mais dependente do governo.
Então o que podemos fazer para mudar? Primeiro, devemos tomar consciência do problema, ver a realidade, e parar de comemorar a própria desgraça, e depois tentar convencer o maior número de pessoas para não comprarem de quem não produz aqui também, mas produção de verdade, não esse modelo chinês disfarçado de fábrica.
O que eu penso? Que isso também é difícil. Teríamos que mudar uma cultura já fortemente estabelecida, e de um público que tem dificuldades para evoluir além do "fazer um bom negócio" ou que vive de torcidinhas e manipulado pelo marketing dos fabricantes, e, principalmente, por essa nossa imprensa "especializada" nojenta, irresponsável, odiosa e até criminosa.
Então ninguém precisa vender a Frontier :mrgreen:. Se a Nissan um dia quebrar, muitas irão primeiro. Saberemos bem antes. Palavra de quem já acertou isso uma vez mesmo com uma bola de cristal "descalibrada" :mrgreen:
Era o que eu tinha pra hoje, antes que alguém viesse com recorte de publicação sem qualquer consideração inteligente sobre o assunto.
Vou publicar isso de forma mais completa e com uma profundidade maior em meu site. Aqui não convém comentar algumas coisas :concordo:
Edu, que análise sensacional :palmas:
Você caprichou mesmo, aliás mais uma vez.
Você está no ramo errado :lol:
É incrível que quando você vê essa reportagem isoladamente você entende entende uma coisa, quando você coloca ela nesse contexto que você colocou, enxerga uma realidade completamente diferente.
Aí eu te pergunto, porque ninguém fez isso? Porque ninguém avalia a situação como um todo, e não apenas cuspindo alguns pedaços.
Foi muita acertada a sua ideia, e deveria ir para o seu site mesmo porque traz uma visão muito mais detalhada do tema, coisa que ninguém vai achar em lugar nenhum e só vão tirar conclusões estúpidas, ou ainda vão usar para tentar desmerecer a Frontier, pois como não acham nada para falar dela, aproveitam estas bobagens que soltam por aí para fazer provocações.
Edu, você é o cara :concordo:
A F150 é um exemplo disso, anunciada aqui com uma venda "fabulosa" inicial de 300 unidades (conhecemos esta história...), o modelo tem emplacamentos mensais variando entre 13, 14, 18, 41, com o máximo atingido em Abril com 67 unidades, quando houve a tal venda de 300 unidades.
Relendo o seu texto novamente, eu percebi um detalhe que você nem comentou, talvez nem percebeu.
Na verdade, o fabricante disse na época do lançamento que vendeu 500 unidades em menos de 1 hora. Acho que 300 foram da elétrica este ano, também não tenho certeza e nem vou atrás.. O que vimos no ano passado foi um salto grande nos primeiros meses, não essa quantidade, lógico, e depois foi caindo para este ano chegar nesses níveis que você citou se estabilizando aqui. Respondendo você, acho que talvez no começo não tinha estoque, então pode até ser que essa venda realmente houve (o que eu duvido) e foi diluída nos meses seguintes, mas logo caiu muito, e neste ano ficou mesmo variando neste números que corretamente você mencionou.
Ou seja, novamente aqui e talvez você nem percebeu, porque nem se atentou muito aos detalhes do ano passada e sim mais nesse por conta da ideia que estava desenvolvendo, vemos aqui bem claro mais um exemplo do "efeito novidade" :lol:. Mais uma vez perfeitamente provado.
Bom dia pessoal.
Entrei aqui hoje para fazer uma avaliação que nem gosto mais de fazer aqui, porque sei que alguns se incomodam e reagem com imaturidade, distorcendo o que eu digo e fazendo ironias, mas, nesse caso, quero me antecipar porque já conheço como funciona a cabeça de alguns que só participam desse grupo para fazer indiretas, e como o assunto interessa aos donos de Nissan, achei melhor fazer isso logo.....
Mas que excelente explicação!!! :shock:
E bem oportuna antes que já dessem início às cutucadas de sempre. Texto brilhante. Você tem que divulgar isso no seu site até para contrastar com o pessoal do "copia e cola" que vai continuar divulgando só um lado da história, e aquele lado que acharem mais conveniente. Tem que divulgar isso.
Muito bom mesmo meu amigo. Você foi perfeito.
.....
Ou seja, novamente aqui e talvez você nem percebeu, porque nem se atentou muito aos detalhes do ano passada e sim mais nesse por conta da ideia que estava desenvolvendo, vemos aqui bem claro mais um exemplo do "efeito novidade" :lol:. Mais uma vez perfeitamente provado.
É verdade, outro exemplo perfeito. Se olharmos bem foi exatamente o efeito que aconteceu.
Mas com certeza essas 500 unidades foi mais uma invenção, porque se tivesse mesmo diluído, então nos meses seguintes não vendeu nada? Estranho, não é? Aqui a gente vai conhecendo como funciona esse mundo obscuro :mrgreen:
Samuel Dias
09/11/2024, 07:46
Edumar, mais uma aula.
Suas postagens são bem interessantes, e você não acha nada parecido por aí. Porque será?
Será que essa imprensa é tão comprada assim?
Lembro no passado quando você previu com exatidão o fechamento das fábricas de uma marca daqui. Ninguém havia especulado isso, nem a imprensa, nem os especialistas, nem os consumidores, tanto que lembro que você sofreu críticas, que disseram que isso era piada, que era uma coisa impossível. Eu pergunto, será que mais ninguém sabia?
Depois que ela saiu vieram centenas de explicações do porque a saída dela foi tão "óbvia" :lol:
Foi algo como "tá louco? isso nunca vai acontecer", e depois "foi uma decisão acertada, era mesmo o melhor a fazer..."
É só pra rir mesmo.
E lendo o seu texto, eu percebo que você já deixou algumas outras "dicas ocultas" nem tão ocultas assim :mrgreen:. Numa cidade onde um primo meu tem casa na praia fecharam uma concessionária lá, parece que as coisas ainda não andam bem para a marca. Alegaram que com o fim das garantias dos carros que eram fabricados aqui, e com as poucas vendas da marca, é quase inviável manter uma concessionária. E o pior é que o custo da loja é de um dono particular, não da marca, ou seja, ele se dana sozinho.
O dono da concessionária comentou com um amigo do meu primo que a BYD está tentando levar as concessionárias dessa marca pra ela, e tem muita gente se interessando pela proposta que dizem ser bem interessante.
Os problemas com a marca parecem estar ainda longe de serem resolvidos.
Concordo totalmente com você quando você diz que o consumidor brasileiro sofre de falta de consciência da sua responsabilidade social. Isso é óbvio. Alguns fabricantes não tem respeito nenhum pelo mercado e ainda tem clientes.
Ou seja, novamente aqui e talvez você nem percebeu, porque nem se atentou muito aos detalhes do ano passada e sim mais nesse por conta da ideia que estava desenvolvendo, vemos aqui bem claro mais um exemplo do "efeito novidade" :lol:. Mais uma vez perfeitamente provado.
Nem me preocupo mais com isso, mas poderíamos citar aqui inúmeros exemplos de efeito novidade, não só em automóveis, mas em outros produtos também. Mas quem tinha que entender esse conceito, já entendeu da primeira vez, quem não entendeu, não vai entender nunca, então deixa pra lá. Mas sim, este é mais um exemplo claro, não só este modelo do fabricante.
É verdade, outro exemplo perfeito. Se olharmos bem foi exatamente o efeito que aconteceu.
Mas com certeza essas 500 unidades foi mais uma invenção, porque se tivesse mesmo diluído, então nos meses seguintes não vendeu nada? Estranho, não é? Aqui a gente vai conhecendo como funciona esse mundo obscuro :mrgreen:
Lógico que ainda tem muita mentira nisso. Anunciam vendas altas mas o que se vê emplacado depois não bate com isso. Porque será? Aí depois falam que não estão dando conta de trazer, mas o curioso é que vai só caindo depois. Temos vários exemplos assim.
Eu sempre insisto nisso, que a cada lançamento deve-se aguardar alguns meses até que passe o efeito novidade, depois mais um período de transição entre o pico inicial e o conhecimento do modelo pelo mercado, e só depois disso é que ele vai começar a encontrar o seu número real.
Isso acontece com a Frontier também. O número de emplacamentos dela é algo em torno de 600 unidades por mês, é o seu mercado e acabou, um público bem definido. Mas, vai ter meses como acontece dela passar das 1.000 unidades, ou cair para perto de 300 como aconteceu agora, mas aí são variações definidas por momentos de mercado, como promoções, altas de preços, etc...
O ideal é avaliar num período de 12 meses, que é a forma como faz as montadoras. Vocês acham que elas analisam os resultados mensalmente? Não, sempre fecham os 12 meses para saber os números anuais e tomar as suas decisões. O mercado pode variar muito mensalmente.
E na Argentina, qual o mercado da Frontier atual?
Parece que a indústria lá está crescendo por lá. Povo fez uma escolha boa, aqui para variar fomos na direção contrária dos países mais desenvolvidos.
Vou dar um toque para o Edu. Ele estava preparando um artigo para o site dele justamente sobre isso, mas como ele não consegue publicar nada lá, ele acaba adiantando ou publicando aqui :mrgreen:
Vou detalhar melhor depois, mas só para informação, os números da Frontier lá são bem parecidos com os daqui, um mercado de 600 unidades emplacadas mensalmente em média.
Em outubro os resultados ficaram assim:
Hilux - 2.967
Amarok - 2.247
Ranger - 1.930
Frontier - 658
Em termos de mercado nacional, um dado interessante, a picape que mais teve crescimento em 2024, comparando Janeiro a Outubro, foi a Ranger com 58%, o que já era esperado. Mas, em segundo lugar, o maior crescimento ficou com a Nissan Frontier com 26%, sem que houvesse qualquer mudança de fato do modelo, o que é um resultado bem interessante se considerarmos que é um modelo de nicho de um público bastante específico. Parece que o seu público alvo vem de fato crescendo em exigência.
Hilux cresceu apenas 9%. Amarok caiu -13,5% e a L200 caiu -6%. Interessante notar que tanto a Amarok como a L200 definem esse segmento de nicho também ocupado pela Frontier.
Eu tenho vontade de fazer tantas coisas mas o meu tempo é complicado, e final de ano vai chegando e pra nós aqui é ainda pior. Antecipei esses dados aqui, mas tem mais umas coisas interessantes que eu queria compartilhar com vocês. Vou complementar depois.
Ouvi dizer que tem montadora em crise demitindo e fechando fábricas, além de crise de imagem, qual será?
Volkswagen?
CEO da Volkswagen diz que empresa precisa urgentemente cortar custos, após “décadas de problemas estruturais”
Ford?
Volkswagen deve fechar fábricas sem lucratividade, China e Europa serão principais alvos de reestruturação.
Crise à vista? Ford registra crescimento fraco e ações despencam.
Crise dos carros elétricos: Ford prepara cortes de 4.000 empregos na Europa.
Ford deve voltar a fechar fábricas depois de fracasso estratégico.
GM?
GM quer acalmar acionistas diante de crise no mercado de carros elétricos
Dívida da GM cresce e preocupa investidores.
Toyota?
‘Crise da Toyota’ é vista como repercussão da sequência de fraudes
O Cirão sempre comentou isso aqui, e o Edu também já previa o caos no futuro da indústria automobilística.
Eles sempre foram bastante críticos sobre a compra de carros de marcas que não possuem fábricas no Brasil e com a política predatória dos chineses. Eles comentam isso há anos.
Eu não compro de quem não tem fábricas aqui, acho que temos que nos dar valor, sermos tratados com dignidade e respeito. Não somos moleques. Não é assim, quando quer fecha tudo, some e depois volta como importadora achando que nada aconteceu. Brasileiro tem em geral memória curta, mas eu não.
Também não compro dessas fabriquetas chinesas que quando muito montam carros aqui em regime de CKD com partes fabricadas lá fora.
Se o brasileiro exigisse mais respeito e o governo fosse mais consciente, sobretaxava esse pessoal.
Se a Nissan fechar as fábricas aqui, encerrar a produção, parar de investir em novos modelos, e deixar as concessionárias agonizando e funcionários desempregados, destruindo economias, não ia me fazer de trouxa e continuar me vendendo. Nunca mais eu compraria da marca. Compro de qualquer outra que produza aqui e tenha um mínimo de consideração pelo meu país.
O Brasil está morrendo, e ninguém enxerga isso.
Sergio c
27/11/2024, 18:32
A NISSAN PODERIA TER APENAS “12 OU 14 MESES PARA GARANTIR A SUA SOBREVIVENCIA” | PlanetCarsZ (https://www.planetcarsz.com/noticias-de-carros/a-nissan-poderia-ter-apenas-12-ou-14-meses-para-garantir-a-sua-sobrevivencia)
Nissan estaria proxima da falencia e Honda... | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/nissan-estaria-proxima-da-falencia-e-honda-pode-ser-sua-salvacao)
Sergio c
28/11/2024, 23:36
Nissan reduz producao em 17% nos EUA como medida para sair da crise (https://motor1.uol.com.br/news/742578/nissan-reduz-producao-eua-crise/)
Quando a revista Veja fez aquela entrevista infeliz do ex-executivo foragido da Justiça da Nissan, afirmando que a Nissan fecharia no Brasil, um bando de idiotas dessa imprensa porca brasileira replicou a entrevista, e outro bando de "ingênuos" divulgou isso em grupos, fóruns, redes sociais e sites, sem qualquer análise, sem refletir ou pensar no absurdo que foi dito. Pensar numa foi uma grande qualidade por aqui, essa é a verdade. As pessoas tem uma tendência a comprar qualquer ideia que essa imprensa incompetente apresenta e passar isso para frente.
Agora uma publicação nos Estados Unidos diz que ouviu falar de alguém, que não pode dizer quem é, que a Nissan vai fechar em 12 ou 14 meses. Eu nem vou postar qualquer link da notícia para não dar visitação à esses sites de terceira categoria. Eu, quando escrevo algo, vou na fonte, leio o texto em inglês neste caso, e eu interpreto a notícia, não saio copiando notícias de outros. Observem bem que as notícias repetem até os erros de português daquelas que copiaram.
Essa notícia por si só já é completamente absurda na cabeça de qualquer um que tenha pelo menos um neurônio sobrando. Mas o que vemos é que um bando de publicações, sites idiotas e toda a "imprensa" porca replicando uma informação que eles não confirmaram, não conhecem a fonte, não interpretaram e não pensaram sobre isso. E ainda sempre aparecem os infelizes que ainda vão compartilhar isso em Twitter, Instagram, Facebook, YouTube, sites duvidosos e toda essa porcariada que eles participam de forma pouco inteligente. Não sou contra redes sociais, fóruns, sites, nada disso. Eu lamento apenas as participações de gente que não possui o necessário equilíbrio para participar destas redes, incapazes de refletir sobre um tema que simplesmente replicam, que tem problemas emocionais, agem como haters ou fanboys, etc. Muitos não tem a evolução necessária para fazerem parte de uma comunidade social.
Existe sim o sensacionalismo da imprensa, a ignorância e a incompetência de quem analisa ou acha que pode analisar um assunto, o fanatismo, o sentimento de torcidinha, o desequilíbrio emocional, racional e cultural de um público que acha graça em criticar os modelos que não são do seu gostinho pessoal, etc.... gente que vive de torcidinhas, de "placar de vendas" e outras bobagens afins.
É fácil perceber isso quando alguém não tem nada para contribuir num assunto e só faz criticar quem tem, e só compartilha algo assim quando é da sua conveniência e interesse.
Eu acredito que quem se preocupa demais com Nissan, deveria na verdade estar mais preocupado se o seu carro não está entre aqueles que capotam e matam o seu filho, os seus pais, ou outras pessoas que não têm culpa nenhuma da sua escolha errada. Deveriam se preocupar se o seu carro não é uma bela de encrenca que soma problemas de projeto, com peças vagabundas chinesas, cheio de recursos que não funcionam direito, com motor antigo ultrapassado, e muitos outros problemas que vão só se somando. Mas, para muitos é mais fácil provocar um concorrente do que ter a coerência de se preocupar com os problemas reais daquilo que ele tem.
Como eu já envergonhei muita gente no passado por razões semelhantes, vou preparar esse caminho mais uma vez, fazendo outra "adivinhação", outra "previsão", com a minha "bola de cristal descalibrada" que sempre funciona bem. Previsão essa que eu quero que anotem aí, salvem a tela, e me cobrem depois.
Quando eu disse um dia que a Nissan não ia fechar as fábricas no Brasil, me colocando contra toda a imprensa "especializada" da época, e irritando os doentes haters de plantão que torcem por seus modelos preferidos, eu fui muito atacado, mas acertei.
Quando eu disse que a Ford fecharia as suas fábricas no Brasil, saindo com o rabo no meio das pernas, novamente riram da minha previsão e me criticaram, mas eu acertei até a data próxima quando isso aconteceria. Uma previsão que fiz dois anos antes com um erro de alguns dias somente. Na verdade, eu previ o fechamento até o final de 2021, mas a montadora esperou mais 11 dias para garantir que havia abocanhado realmente o 13º de seus fiéis cientes antes de baixar as portas, e "surpreender" o mercado.
Então, aqui vai mais uma: A Nissan não vai fechar em 12 meses, muito menos em 14, nem mesmo em 5, 10 ou 20 anos.
E eu duvido aqui que um executivo teria dito isso por razões óbvias que qualquer criança saberia. Muito menos "dois" executivos, como sugere a reportagem. Ou isso não salta aos olhos pela sua estranheza?
A Nissan está vivendo uma situação que vive a Ford, a GM, Chrysler, Stellantis, Volkswagen e muitas outras empresas que estão em dificuldades por conta da concorrência chinesa. Veja bem, entenda este "muitas outras" como muitas mesmo.
Se quem se preocupa tanto com Nissan tivesse o cuidado de ler um pouco mais, colocaria notícias tão preocupantes como essa em grupos de Ford, GM, Volkswagen, etc...
Os chineses estão quebrando a indústria tradicional no mundo todo, como aliás eu venho prevendo isso há mais de 10 anos graças à minha bola de cristal. Em meu site de áudio eu já escrevia há 11 anos que "Os chineses vão destruir as indústrias locais de cada país aos poucos, em todos os setores, não só no áudio (o meu site é sobre áudio).... o consumidor é muito estúpido em comprar itens importados da china ou de marcas que não possuem fábricas aqui.... vão (os consumidores) pagar caro por essa burrice no futuro"
O futuro chegou, e a indústria automobilística mundial está sofrendo com a concorrência desleal e predatória da China. Antes que me perguntem... todas, sem exceção. O que acontece é que algumas estão tentando se adaptar à realidade, e mesmo com algum resultado mais favorável, estão se rendendo à baixa qualidade de seus produtos, a fraudes para enganar o consumidor, etc... ou seja, abriram mão da ética e da honestidade.
Isso é só culpa dos chineses?
Não, eles não agem de forma correta, mas a culpa não é somente deles.
Isso é culpa principalmente do consumidor que quer ser esperto mas não passa de um tolo, que ao invés de comprar dos fabricantes que possuem fábricas em seu país, que produzem em seu território, com qualidade, com componentes também fabricados localmente, que geram empregos, ativam a economia regional, compartilham tecnologia e cultura, prefere comprar produtos chineses ou de marcas que não produzem aqui, mesmo sabendo que estão dando um tiro no próprio pé ao acabarem com as suas indústrias.
Acreditam na história que isso é "livre concorrência", que "é bom ter gente produzindo barato para reduzir o preço dos produtos" de quem produz qualidade, e pior do que isso, caem no conto de que estes "concorrentes" vão montar fábricas aqui e manter uma produção nacional, mas nem imaginam que o que eles fazem é instalar linhas de montagem CKD, trazendo as partes desmontadas parcialmente para "encaixar" tudo aqui. Nenhum benefício isso nos traz, deixando a verdadeira produção lá fora, e ampliando os recursos lá fora de onde vem tudo pronto, apenas levando o nosso dinheiro, o nosso progresso, os nossos empregos e deixando um rastro de indústrias fechadas.
E tem quem faz as duas coisas, como a Ford que chutou o Brasil e trouxe o Territory 100% chinês para cá, que de tantos problemas foi trocado e aqui manteve o nome para não queimar ainda mais a marca. Como a Transit feita numa terceirizada uruguaia com amplo uso de peças chinesas, ou mesmo outros modelos com tecnologias baratas de origem duvidosa e que não funcionam direito. Inclusive GM e outros fabricantes apelaram até para a correia de comando banhada à óleo para reduzir custos e qualidade. Ué, mas não foi para reduzir ruído do motor? Claro que não, meu amigo... acorde!
Pior é ver pessoas infantis e imaturas achando graça nas dificuldades que alguns fabricantes estão passando, sem enxergar o que está acontecendo, comemorando a sua própria desgraça, a sua fome futura e a sua dominação como gado que será controlado por ditaduras industriais. É o cara que está condenando seus filhos e netos à desgraça, e ainda sorri feliz com isso, comemorando o sucesso de vendas dessas marcas predadoras. Torcem por quem lhe explora.
Alguns sorriem felizes com essa "notícia" da Nissan, que está produzindo no Brasil, com fábricas instaladas, gerando empregos e comprando muitos produtos e serviços aqui dentro, compartilhando tecnologias com os profissionais brasileiroa. Por sorte, a Nissan está muito bem aqui, melhor do que muitas outras.
É óbvio que há um grande interesse e toda uma armação por trás disso para destruir a industrialização do mundo, e isso, como eu já demonstrei, não vem de hoje e eu poderia citar muitos exemplos do que já vem acontecendo há muito tempo.
Para não insistir em carros, alguém se lembra das fábricas de brinquedos que tínhamos aqui, de marcas como Estrela, Atma, Tec Toy, Gulliver, Bandeirante, Mimo, Troll, etc? Centenas de fábricas de brinquedos fecharam, algumas se tornando mera importadoras de porcarias chinesas. Se recordam dos brinquedos com contaminação de chumbo?
Alguém se lembra dos fabricantes nacionais de lâmpadas como GE, Philips, Osram, Sylvania e tantas outras que fecharam as portas por conta da invasão chinesa? E isso se repetiu com as fábricas de eletrodomésticos, televisores (Sony, Toshiba, Hitachi, Philips, Panasonic, JVC, Semp, etc...), ferramentas e tantos outros produtos.
Com a indústria de automóveis as coisas não são diferentes.
Esse é um problema do mundo, e talvez o maior problema que vivemos hoje, e quando digo que a culpa não é só dos chineses (e periféricas), me refiro à ignorância do consumidor que afinal alimenta esse ciclo destrutivo.
Apesar da satisfação de alguns de compartilhar esse tipo de notícia, na verdade eles também são as vítimas que já estão pagando caro por isso, comprando carros obsoletos, com motores velhos e suspensão obsoleta, problemáticos, perigosos por uso de recursos de segurança que não funcionam, com nenhuma confiabilidade ou credibilidade, e que inclusive entram nesse jogo de fechar fábricas e importar lixos, parando de comprar até componentes japoneses, americanos ou europeus para comprar lixo chinês, chegando inclusive a usar marcas de respeito como uma JBL em lixo chinês, apenas "licenciando" a porcaria que usa.
Já não bastam modelos que passaram anos capotando e matando pessoas, mas que sempre foram queridinhos do público, e agora que não vão mesmo resolver o problema. Que morram, o importante é vender bem.
É claro que a divulgação estúpida e criminosa desse tipo de informação da Nissan, vinda não se sabe da onde nem de quem, só serve para atender aos interesses desses que estão apenas querendo o dinheiro do consumidor mal informado e ingênuo.
Não se preocupem, porque a Nissan não vai fechar apesar das torcidinhas ignorantes.
Minha bola de cristal está dizendo que esses compartilhadores de notícias copiadas estão muito equivocados.
Ninguém acorda de manhã e diz: "olha só... eu estava fazendo umas continhas aqui na minha calculadora do celular e descobri que temos mais 12 meses até fecharmos". As pessoas não sabem como funciona uma indústria multinacional.
Isso acontece com o dono da lojinha da esquina. Empresas como a Nissan, que na verdade faz parte de um conglomerado envolvendo Renault, Mitsubishi, Nismo e Infiniti trabalham com um planejamento de muitos anos, e não de meses.
Há muito tempo eu disse para aguardarem as novidades, que a Nissan passaria por uma reestruturação, e o melhor de tudo, com a Honda que é outra empresa que eu sempre admirei, e com grande capacidade e criatividade para se recriar.
Podem chamar isso de sorte (mas não é), mas logo depois que eu disse isso a Honda e a Nissan se uniram de forma discreta para desenvolver veículos elétricos. Só que elas não estão sozinhas nisso e tem mais gente nessa jogada. E além disso, não é só esse o plano. Aguardem as novidades.
Nenhuma montadora lança dois novos carros no Brasil, constrói uma nova fábrica de motores e investe tanto se acha que vai falir em 12 meses. Qualquer cidadão com um cérebro meia boca pode perceber que tem muito mais coisas acontecendo que nem a imprensa sabe. Vejam que aqui no Brasil a Nissan supera fácil marcas como Honda, BYD, CAOA Cherry e outras marcas ainda mais distantes em vendas como a Ford, Citroen, Peugeot, Mitsubishi, etc... Tem muitas outras marcas para morrer antes. E como estão as marcas que mais vendem?
CEO da Volkswagen diz que empresa precisa urgentemente cortar custos, após “décadas de problemas estruturais”
CEO da Volkswagen diz que empresa precisa urgentemente cortar custos, apos "decadas de problemas estruturais" | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/ceo-da-volkswagen-diz-que-empresa-precisa-urgentemente-cortar-custos-apos-decadas-de-problemas-estruturais/)
"A maior montadora da Europa, a Volkswagen, por exemplo, está avaliando planos para fechar pelo menos três fábricas na Alemanha e demitir dezenas de milhares de funcionários."
Esta semana a Volkswagen mundial já anunciou que a sua situação é crítica, e já deve começar a fechar fábricas e demitir.
Crise à vista? Ford registra crescimento fraco e ações despencam
Crise a vista? Ford registra crescimento fraco e acoes despencam - O Cafezinho (https://www.ocafezinho.com/2024/10/04/crise-a-vista-ford-registra-crescimento-fraco-e-acoes-despencam/)
Esta semana a Ford também anunciou sérias dificuldades financeiras, lembrando que os acionistas pressionam a marca para saírem no Brasil e do restante do mercado latino e se concentrar no mercado americano, como reportagem que já trouxemos aqui. Nas últimas semanas houve nova pressão dos investidores de encerrar as atividades aqui. Para quem já abandonou a produção local e esqueceu os carros problemáticos já produzidos, uma decisão como essa é muito fácil.
GM quer acalmar acionistas diante de crise no mercado de carros elétricos
Automotive Business (https://automotivebusiness.com.br/pt/posts/mobility-now/gm-acionistas-crise-mercado-carros-eletricos/)
Os acionistas da GM já andam apreensivos, e vamos lembrar que a GM já quase faliu duas vezes, sendo salva apenas pela ajuda do governo americano, e por nenhuma outra razão.
Ah... dizem alguns... mas um grupo como a Stellantis não sofre com isso. Não mesmo? Vejam as notícias das últimas semanas:
Stellantis tem queda de receita e reduz estoques
Stellantis tem queda de receita e reduz estoques (https://www.terra.com.br/economia/stellantis-tem-queda-de-receita-e-reduz-estoques,973005a7889c404c0b615c46c62319afi83i0002. html)
"Os problemas específicos da Stellantis estão se combinando com as dificuldades mais amplas das montadoras ocidentais, incluindo a baixa demanda global, especialmente por veículos elétricos, desafios de transição tecnológica e aumento da concorrência de seus pares chineses."
Uau!! É o que eu venho dizendo há muito tempo e a imprensa vive omitindo. Até que enfim alguém entendeu a coisa.
Dona da Jeep, Stellantis enfrenta crise e corta mais de mil empregos nos EUA
https://exame.com/invest/mercados/dona-da-jeep-stellantis-enfrenta-crise-e-corta-mais-de-mil-empregos-nos-eua/
Stellantis surpreende com anúncio de demissões em massa: Crise no setor automotivo afeta Citroën, Fiat e Jeep, provocando turbulência no mercado global! (https://clickpetroleoegas.com.br/stellantis-surpreende-com-anuncio-de-demissoes-em-massa-crise-no-setor-automotivo/)
Essa notícia é fresquinha para vocês, saiu há 8 dias. Claro que ninguém publicou isso com tanta euforia... Toro, Titano, Strada, RAM... não são tão importante como a Frontier.
Nem a Toyota escapa de encontrar "jeitinhos" para tentar se sair bem nessa confusão:
Fraudes da Toyota: maior do mundo precisa cuidar de sua imagem
Fraudes da Toyota: maior do mundo precisa cuidar de sua imagem
Manter em linha caminhonete perigosa, com marca de multimídia fake, motores "bomba", problemas graves de qualidade, melhor comprar uma chinesa mesmo.
Nem vou enumerar os problemas de qualidade e segurança de modelos fabricados aqui porque ex-proprietários já estão fazendo isso com bastante competência.
Vamos encerrar esta questão colocando alguns pontos interessantes:
A Nissan acha tanto que vai encerrar as atividades que cedeu até a plataforma da Frontier para a L200, agora chamada só de Triton. Uma incoerência, não? Mitsubishi é do mesmo grupo, vai dizer que ela não sabe o que está acontecendo e monta uma caminhonete em parceria com a Nissan? Quem acredita nisso?
Uma Nissan nunca vai fechar as portas. Uma dica para vocês... se isso fosse realmente acontecer, o governo japonês iria intervir. Nissan não é só carros, ela tem até projetos militares com o governo, e os japoneses não deixam uma indústria como a Nissan fechar nunca.
Para a Nissan quebrar, muitos outros fabricantes irão antes. Mas, alguém pode dizer que os outros fabricantes, mesmo em crise, vendem mais e são maiores. E aí eu relembro mais uma vez um fato que contei há pouco... lembram quando disseram que a Nissan fecharia as fábricas no Brasil porque era muito pequena? A gigante Ford foi primeiro, e ninguém acreditava nisso (apenas eu pelo jeito).
Quanto mais alto, maior é o tombo...
Outro ponto... alguém com pelo menos um neurônio ativo acredita mesmo que uma empresa prestes a fechar estaria investindo em novas fábricas, ampliando modelos e apostando no mercado? Vejam só a Nissan do Brasil, aqui nada lembra uma empresa em crise. E a qualidade dos seus produtos continuam em alta, nada de reduzir custos como algumas estão fazendo usando até estribo de plástico e multimídia chinês que mal funciona. E mesmo vendendo pouco, ela continua dando lucros.
Nissan dobra lucro no primeiro semestre do seu ano fiscal
https://automotivebusiness.com.br/noticias/nissan-dobra-lucro-no-primeiro-semestre-do-seu-ano-fiscal
Nissan cresce 33% no primeiro semestre de 2024, o maior aumento entre as marcas consolidadas no Brasil
https://brazil.nissannews.com/pt-BR/releases/nissan-cresce-33-no-primeiro-semestre-de-2024-o-maior-aumento-entre-as-marcas-consolidadas-no-brasil
O que podemos concluir disso tudo?
Tem algo acontecendo, e eu sei que é coisa boa. O terreno está sendo preparado para novidades que vêm por aí. O custo de uma estratégia como essa é alto, mas funciona.
Se lembram quando a GM, a Volkswagen e a Toyota anunciaram que deixariam o Brasil? O golpe foi grande, mas o que aconteceu?
A Ford não anunciou nada. Meses antes de fechar se dizia feliz no Brasil, com grandes planos e que jamais fecharia as suas fábricas aqui, mas...
Não precisam sair correndo para vender a Frontier, até porque em termos de produto ainda é o melhor que podemos ter. E se os preços caírem por conta dos afobadinhos, aproveitem para comprar, vai ser a hora certa.
Não se preocupem com o futuro da Nissan. Podem acreditar que ela não vai fechar. Afinal, sou eu quem está dizendo, não a imprensa. :mrgreen:
Ciro Alencar
29/11/2024, 14:01
Meu querido Edu, magnífico comentário, bem embasado, abrangente e completo.
Suas análises são certeiras, e você sabe que eu compartilho das mesmas opiniões.
Aliás, eu sempre defendi neste fórum, no meu convívio social e até nos tempos em que eu era palestrante alguns pontos que você bem abordou aqui, entre eles comprar primeiro de fabricantes brasileiros, segundo de fabricantes que possuam fábricas aqui, e por último de fabricantes que venham a montar fábricas de verdade no Brasil.
Eu sempre disse que, havendo similar nacional, era estupidez comprar importados ou de quem não tem fábricas aqui.
Nossa picape é importada, mas em compensação o marca produz carros no Brasil que, além de bem vendidos aqui, são exportados também. Globalização é boa quando é justa. Mas, se deixar nas mãos do povo, isso não funciona.
O fabricante pode ir embora, pode trazer lixo de fora, pode desprezar o Brasil, que ainda assim as pessoas vão comprar. Memória curta é um problema.
Mauro-sp
29/11/2024, 18:21
Só uma pergunta aos amigos, quantas indústrias japonesas vocês já viram falir?
Vocês não conhecem esse pessoal, eles são muito unidos.
Ninguém vai deixar uma Nissan quebrar. O governo liga pra Toyota ou pra uma Mitsubishi e diz "pode comprar a Nissan agora" e eles compram :lol:
Nem o povo permite que isso aconteça. É país rico, e outra cultura de povo. Lá a educação não foi no mato.
Não é igual aqui que o pessoal compra chinês ou de marca que nem tem fábrica produzindo tem no país. Povo lá é consciente.
Se precisar eles trabalham de graça ainda para a Nissan e doam do próprio bolso para pagar as dívidas dela.
Tá todo mundo prejudicado hoje. As grandes marcas estão sofrendo muito.
E isso é só o começo, pode esperar que vai piorar. Li hoje que já tem gente apostando numa recessão dura da Volkswagen para 2025 e sem volta, e lá não é Japão, quebrou não tem conversa.
Samuel Dias
02/12/2024, 15:47
Só uma pergunta aos amigos, quantas indústrias japonesas vocês já viram falir?
A Takata !!!
Ponto pra mim :lol:
Estou brincando, apesar de ser japonesa a Takata teve um fim que não poderia ser outro, com mais de 100 milhões de airbags que ela teria que substituir e mais dezenas de vítimas fatais para indenização, e além disso ela perdeu todos os contratos com as montadoras depois desse incidente.
Foi uma manobra necessária, e mesmo assim um maluco americano comprou a empresa falida para aproveitar tecnologia e maquinário.
Mas, é melhor citar aqui porque o pessoal que se preocupa mais com Frontier do que com os problemas de seus carros (que não são poucos) pode dar esse exemplo :lol:
Para quem está tão preocupado com a Nissan e a Frontier, seguem duas notícias super fresquinhas:
Trabalhadores da Volkswagen na Alemanha entram em greve – DW – 02/12/2024 (https://www.dw.com/pt-br/trabalhadores-da-volkswagen-na-alemanha-entram-em-greve/a-70932178)
"Enfrentando queda nas vendas e futuro incerto, montadora tem planos de fechar fábricas na Alemanha e reduzir salários."
CEO da Stellantis, dona da Fiat e Jeep, se demite (https://www.infomoney.com.br/business/ceo-da-stellantis-dona-da-fiat-e-jeep-se-demite/)
"queda nos lucros e uma desaceleração nas vendas nos EUA da fabricante de SUVs Jeep e carros Fiat"
"As ações da Stellantis caíram 38% nos últimos 12 meses."
Kinvo | Noticia Ford cortara 4.000 empregos na Europa (https://kinvo.com.br/noticia/ford-cortara-4-000-empregos-na-europa)
"A empresa enfrenta desaceleração na demanda por veículos elétricos e forte concorrência de rivais chineses."
Interessante que isso foi antecipado aqui pelos amigos do tópico da Frontier há muito tempo, mas é engraçado que essas notícias não aparecem nos grupos de picapes destas marcas :pensativo:
Se for alguma reportagem assustadora da Nissan, como foi aquela bobagem do Carlos Gosma que disse que a Nissan ia fechar as fábricas aqui em 2021, bastam alguns minutos para que quem nem participa das discussões e nem tem qualquer modelo da marca publique aqui :mrgreen:, mesmo sendo uma notícia sem qualquer fonte real como esta agora.
Comente dificuldade de outra montadora, comente pressão de investidores para marca sair do Brasil, comente problemas de um modelo, comente sobre recall, defeitos crônicos ou mesmo dono de modelo reclamando de problemas que já até conhecemos, comente sobre fraudes de outra marca... fica um silêncio no ar... :lol:
Vão trocar diretor, CEO, etc.... vão fechar fábricas, reduzir pessoal, conseguir investidores e vão sobreviver, e sabe porque? Porque pra mim essa coisa de China é temporária, esses doidos não vão longe. Deixa os carros começar a dar problemas aqui.
Sergio c
02/12/2024, 22:24
https://exame.com/invest/mercados/por-que-as-acoes-da-nissan-estao-com-a-menor-performance-em-50-anos/
Nicolas_cwb
03/12/2024, 09:53
https://exame.com/invest/mercados/por-que-as-acoes-da-nissan-estao-com-a-menor-performance-em-50-anos/
Meu, a maioria das montadoras "tradicionais" estão passando dificuldades e revendo suas estratégias, só queria entender tua fixação com a Nissan, porque não te vejo postando esse tipo de noticias para qualquer outra montadora. Acho que um psicólogo vai bem... kkkkk
Meu, a maioria das montadoras "tradicionais" estão passando dificuldades e revendo suas estratégias, só queria entender tua fixação com a Nissan, porque não te vejo postando esse tipo de noticias para qualquer outra montadora. Acho que um psicólogo vai bem... kkkkk
Sério que você não sabe porque???? :lol:
O objetivo é só provocar e causar clima, mais nada.
Os tópicos que são de interesse dos modelos que esse pessoal possui ficam só abandonados, sem nenhum conteúdo, os problemas que aparecem ficam todos quietinhos :lol:. O negócio é falar mal de Frontier, a vida de muita gente é só em cima de Frontier.
Modelos que capotam e matam, acumulando problemas quando antes eram "indestrutíveis", modelos colecionando recalls, com multimídia JBL fake, com fraudes de toda espécie, cheios de problemas crônicos, com discos de freios empenando, amortecedores estourando, com tecnologias de segurança que não funcionam, com defeitos dos mais bizarros possíveis, feitos de "prástico" sem sequer ajuste de cintos... mas o negócio é exercer a sua raivinha com a Frontier, que é a única que realmente oferece tecnologia de verdade, que funciona, não mata por capotamento, e não acumula problemas.... é... um exemplo perfeito.
O que resta são fofoquinhas de comadres, foi como quando disseram que a Nissan era pequena e por isso ia embora do Brasil, e no final foi a que já foi terceira em vendas, a Ford, e a Nissan bateu recorde de vendas em seguida e pulou 3 degraus no ranking geral de vendas. Funcionou bem a tentativa de desmerecer o modelo e a marca hein? :lol:
Então, o negócio é só rir e deixar que o tempo acabe desmentindo isso... mais uma vez...
Concordo com você, tem gente que precisa de ajuda. Viver num fórum apenas que alimentar um sentimento de raivinha não me parece fazer muito bem à saúde física e mental de ninguém.
Ou pode ser uma coincidência "inacreditável" e apenas querem nos alertar sobre fofocas, então eu acho que devemos sim retribuir a gentileza, e alertar outros modelos de problemas que estes sim são reais, que estão acontecendo e até o fabricante tem assumido fazendo desde de remendos para tentar diminuir riscos de capotamentos, que já vimos que não funcionou, até casos de problemas sem solução que voltam duas ou três vezes.
Que digam os pobres coitados donos de carros com powershift, bombas de plástico e Ecoboost da vida, e que agora experimentam outros defeitos na marca que também parece que vão virar "características do modelo".
Esse pessoal deveria estar preocupado com estas correias dentadas banhadas em óleo também, que nos Estados Unidos já virou motivo de uma ação pública contra o fabricante.
Vamos lá... vamos colaborar também abrindo estas discussões em tópicos de outros modelos. Não queremos os nossos amigos andando em bombas e nem matando a família com esses carros porcamente projetados e construídos.
E para aumentar ainda mais a raivinha de alguns:
AutoData - Nissan Kicks registra o melhor ano de vendas desde seu lancamento (https://www.autodata.com.br/noticias/2024/12/02/nissan-kicks-registra-o-melhor-ano-de-vendas-desde-seu-lancamento/81287/)
Nissan Kicks: Um Sucesso em Vendas e um Marco para a Marca no Brasil! (https://www.agoramotors.com.br/kicks-e-um-sucesso-em-vendas/)
Nissan comemorando o record de vendas do Kicks, que agora recebe um novo modelo e uma nova motorização, isso porque a Nissan está falindo :lol:
Isso é notícia nova, de hoje, não é fofoquinha.
Tem marca que se tirar a sua picape e somar todos os demais modelos que vende aqui, não chega a 13% do que a Nissan vende só de Kicks. Esta sim dever ser uma preocupação, até porque já chutou o Brasil uma vez... não custa nada uma segunda vez ainda mais com os investidores pressionando nesse sentido.
Amigos, ainda estou um pouco enrolado com o fechamento do mês. O mercado está muito turbulento, e com essas mudanças no câmbio do dólar me complica bastante fechar um relatório de previsão financeira e contábil.
Aproveitei agora o horário de almoço para dar uma passada rápida aqui até porque vou só comer um lanche natural por conta de uma virose que peguei e me tirou a fome.
Para contribuir com o tema:
"Nissan is facing challenges, but it is not currently expected to close:
Sales decline
Nissan's global sales have been declining, and in China, sales dropped 16.1% in 2023.
Debt
Nissan's debt is expected to reach $5.6 billion by 2026, its highest level ever.
Plant closure
Nissan closed its passenger car factory in Changzhou, China in June 2024 due to declining sales and increased competition from electric vehicles. However, Nissan plans to continue producing the Qashqai SUV at another plant in China.
Strategic partnerships
Nissan is working with Renault Group, Mitsubishi, and Honda Motor Co. to improve competitiveness and growth. Nissan is also focusing on increasing hybrid options in the U.S. and bolstering its EV presence in China.
Job cuts
Nissan announced plans to cut 9,000 jobs and reduce executive compensation.
Share sale
Nissan sold about 10% of its ownership in Mitsubishi Motors Corp., reducing its stake to about 34%."
ou no melhor português :mrgreen:
"A Nissan enfrenta desafios, mas atualmente não se espera que feche:
Queda de vendas
As vendas globais da Nissan têm diminuído e, na China, as vendas caíram 16,1% em 2023.
Dívida
A dívida da Nissan deverá atingir 5,6 mil milhões de dólares até 2026, o seu nível mais elevado de sempre.
Fechamento de fábrica
A Nissan fechou a sua fábrica de automóveis de passageiros em Changzhou, China, em junho de 2024, devido à queda nas vendas e ao aumento da concorrência de veículos elétricos. No entanto, a Nissan planeia continuar a produzir o SUV Qashqai noutra fábrica na China.
Parcerias estratégicas
A Nissan está trabalhando com o Grupo Renault, Mitsubishi e Honda Motor Co. para melhorar a competitividade e o crescimento. A Nissan também está se concentrando em aumentar as opções híbridas nos EUA e em reforçar sua presença de veículos elétricos na China.
Cortes de empregos
A Nissan anunciou planos para cortar 9.000 empregos e reduzir a remuneração dos executivos.
Venda de ações
A Nissan vendeu cerca de 10% de sua participação na Mitsubishi Motors Corp., reduzindo sua participação para cerca de 34%."
Em resumo, a Nissan vem sofrendo com a invasão chinesa, assim como outras várias fabricantes de carros, mas tem força para se manter com parcerias fortes, planos sólidos e investimentos. Basta ver aqui no Brasil como a marca cresceu nos últimos anos.
Impressionante como uma única reportagem sem qualquer lastro de base de informação pode fazer tanta tempestade num balde de água :lol:
Agora, uma coisa é triste mesmo. Eu entrei nesse fórum há muito tempo, e tinham participantes pelos quais eu já nutri bastante respeito, com postagens inteligentes e produtivas, sempre com respeito e alguma educação. É triste conhecer algumas pessoas com o tempo e ver que elas não são realmente merecedoras deste respeito, que são imaturas e perturbadas por sei lá quais razões.
É triste ver como algumas participações aqui se resumem a provocar a marca Nissan e a Frontier, até mesmo quando postam alguma "inutilidade" nos tópicos de seus modelos.
Não sei se é o caso de uma ajuda médica, mas de apenas um pouco de reflexão e de um amadurecimento um pouco maior.
A única coisa que alguns dizem hoje é.... "ai... estou tão feliz com o meu carro" (cheio de problemas graves e mortais), "olha como vende bem"... mas deveriam se preocupar com os problemas que estão pipocando aos montes no Brasil e principalmente lá fora, porque aqui ainda se escondem muitas coisas.
Deviam discutir problemas que envolve até a segurança e a vida daqueles que carregam no carro, deviam se preocupar com tantos erros de projetos e famas que não são nada boas.
Acho que estão mais preocupados com ironias e provocações inúteis que não mudam a verdade e só passam vergonha, que não estão enxergando o que está acontecendo, e os fabricantes adoram isso, consumidores ingênuos, mansos, desinformados que ainda idolatram seus carros como fazem com times de futebol.
Muito triste isso. Muita falta de amadurecimento.
Ciro Alencar
03/12/2024, 19:49
Sérgio, eu normalmente não me dirigiria à você nestas circunstâncias, e nem iniciaria uma postagem sem cumprimentar os meus queridos amigos, mas, este caso será tratado com a exceção que ele merece.
Se formos fazer um apanhado de suas últimas participações neste sub-fórum da Nissan, perceberemos uma intenção óbvia e frequente de tentar desmerecer a Nissan ou a Frontier, as suas últimas postagens refletem isso sem deixar qualquer dúvida. Por favor, não negue as suas intenções, não menospreze a inteligência dos regulares frequentadores deste tópico.
Não só aqui fica bem claro o seu desprezo pessoal pelo objeto destas discussões, mas também em seu repetido, compulsivo e obsessivo comportamento em outros sub-fóruns, ofendendo, ironizando, desprezando e tentando ridicularizar os participantes deste grupo, muitos com participações pra lá de esclarecedoras e instrutivas, apesar de você insistir, dentro desse seu comportamento "estranho" em não entender alguns destes conceitos que, claramente e didaticamente explicados, só demonstram a distorção da realidade a qual você se sujeita apenas para, novamente, agir com outra provocações, que carecem até de alguma criatividade já que são tão repetitivas.
As suas últimas mensagens em outros sub-fóruns também provam esse comportamento bastante desequilibrado emocionalmente.
O fato de vir aqui, perante este grupo que você tanto despreza, buscar trazer informações que são apenas "cuspidas" sem agregar qualquer conteúdo, análise ou opinião, demonstra também que suas intenções são de provocar o leão em sua toca, já que ao longe você tem recebido desprezo e pouco eco de seus comentários cada vez mais infelizes.
Uma reação natural quando um território é atacado, é que haja uma reação contrária no território do agressor. Se esta não foi a sua intenção, deveria saber que seria uma consequência óbvia, porque não faltaria munição para isso, e você sabe disso.
Até o momento em que iniciei esta postagem, isso não havia acontecido, e se meus amigos aqui do grupo atenderem ao meu pedido, nenhum revide ainda ocorreu e nem ocorrerá. É fato que não entramos em nenhum outro tópico de outro modelo para publicar postagens desmerecedoras, para evitar até que tenham a infeliz ideia de fazê-lo aqui. Sempre respeitamos o espaço alheio.
Aqui não temos qualquer problema de tratar assuntos espinhosos, aliás, na grande maioria das vezes somos nós que trazemos esses temas mais delicados para o debate, e rapidamente. Outras vezes não conseguimos, porque a ânsia de provocação de alguém é tão grande que se antecipa de forma até bastante curiosa.
Ao contrário de tópicos onde sempre tem alguém que precisa anunciar um recall, onde ex-proprietários de alguns modelos tecem longa crítica ao modelo, ou proprietário de outro modelo demonstra a sua insatisfação pelos problemas sofridos, que são reais e estão aí amplamente divulgados, e estas postagens parecem ficar invisíveis aos olhos de seus participantes, aqui não temos essa preocupação de evitar qualquer tema.
Sempre prezamos pela verdade, e rechaçamos mentiras que vão desde um alto executivo da Nissan que previu o fechamento da mesma aqui há 3 anos, até pequenas bobagens que publicam aqui mesmo, onde inventam recursos bizarros que os seus carros idolatrados não possuem (se precisar exemplifico), desconhecem o significado de multilink e de efeito novidade, ou demonstram ignorância sobre a finalidade de um sistema ARLA, e tantos outros exemplos.
Se observarmos o conteúdo técnico, didático e informativo destes tópicos sobre a Frontier, veremos um contraste muito grande com tópicos de outros modelos que sobrevivem de placar de vendas, provocações frequentes a cada postagem mais banal que seja, e, praticamente, zero conteúdo mais inteligente e útil.
Eu vejo tanto para se discutir em outros tópicos, tantos problemas que merecem atenção, tantos debates interessantes, mas, curiosamente, o pouco de conteúdo inteligente sobre outros modelos aparece aqui também, inclusive o desmascaramento de farsas e mentiras já quase pétreas, de tantos anos que sobrevivem sem que nunca tenha havido um debate construtivo para discutir estes temas.
Você já está há pouco mais de 12 anos neste fórum, e é muito difícil acreditar que não tenha nada de interessante e inteligente para contribuir. Não é crível que a sua capacidade de discussão saudável e de contribuição útil tenha decaído ao ponto de restar apenas isso que vemos hoje. Eu não posso te julgar porque não te conheço bem, a imagem que eu tenho é somente essa que vem de suas participações no fórum, mas eu quero acreditar que você pode ter muito mais a oferecer para os modelos que você tem ou idolatra. Quero crer que você pode ser mais imparcial e conduzir uma postagem mais equilibrada e produtiva. Eu também quero acreditar que você teria muito para debater em relação aos temas, também delicados, que surgem com frequência nestes tópicos de sua preferência, que mesmo sendo de muito desagrado, poderiam ser melhor explorados, e não fingir que nada aconteceu.
Não sei qual a sua idade, não encontrei essa informação em seu perfil, mas, com mais de 12 anos de fórum, certamente não é mais uma criança imatura e birrenta, e certamente pode adotar uma postura mais coerente como aquela que se espera de adultos inteligentes que vêm à um fórum compartilhar conhecimentos e experiências.
Eu quero acreditar que você é mais capaz e mais maduro do que demonstra, e que esse seu comportamento seja resultado apenas de um problema estranho ao fórum, porque não é possível que debates honestos, sem qualquer mentira, com conteúdo técnico, com fatos, com previsões acertadas, com profundidade de temas te incomodem tanto a ponto de distraí-lo dessa forma.
Eu pedi aos meus queridos amigos que se abstenham de iniciar um comportamento tão desprezível quanto, até porque já avisei que, se isso acontecer, eu deixo o fórum. Farei isso porque sei qual será o final disso, e não entrei aqui para ficar sofrendo desgastes infantis e muito menos para ver o fórum minguar ao se tornar um espaço pouco atrativo para quem quer participar dele com seriedade e maturidade. Veja o que viraram os tópicos que vocês participam, ou melhor, usam como instrumentos de provocação. Eles ficam dias e até semanas abandonados, cada vez mais perdendo participantes. As pessoas não gostam disso, não é isso o que desejam.
Se isso acontecer, esse também não será mais o fórum que eu desejo pra mim. Não estou aqui para assistir a esse tipo de comportamento, e já tirei esse tópico aqui do limbo quando ele sofreu com comportamentos semelhantes no passado e os seus participantes cansaram disso.
Se você não se lembra, eu vou te lembrar... nós tínhamos uma convivência até harmoniosa neste fórum, até o dia em que comentei que eu estava inciando uma nova fase da minha vida e precisaria de uma picape que me fosse útil para uma mudança física de residência, para obras que eu executava, e para melhor enfrentar um terreno mais difícil que eu frequentaria. Mas, havia um problema, esse veículo também teria que me oferecer conforto e segurança, pois ela teria um uso misto por conta dos trajetos que eu seria obrigado a fazer. Se você não se lembra, você comentou que a Frontier com um motor biturbo de "pequena cilindrada" e suspensão multilink estava fadada ao fracasso, que era um conjunto fraco que mal aguentaria os buracos da cidade. Bem, eu rodei mais de 300 mil km com Frontier, sem qualquer problema, porque eu enxerguei coisas que poucos enxergaram, mas que eu compartilhei aqui. Hoje as concorrentes copiam tudo isso, sem medo nem dó.
Estes dias vi no grupo um colega que bateu os 200 mil km com a dele, e que trocou apenas uma mangueira da turbina que só descobriu que estava danificada porque o mecânico ouviu um som diferente. Nunca ficou na rua, nunca quebrou.
Você não ouve falar de Frontier com suspensão destruída, motor estourado ou câmbio quebrado, já reparou? Das outras sim.
Desde o dia do seu comentário, eu evitei me desgastar com o que eu percebi ser algo pessoal, e deixei o tempo mostrar a verdade.
Sempre aprendemos com isso.
Eu te peço, para a manutenção da harmonia deste espaço, para que não exista mais uma debandada de participantes, novas discussões, outras expulsões, conflitos e mal-estar, que você se abstenha de manter essa postura ácida e destrutiva, que nenhuma vantagem lhe traz senão doenças do seu próprio sistema emocional. Veja que o ato de abster-se é voluntário, então não estou te exigindo nada, apenas sugerindo. Mas, pela história que você tem nesse fórum, pela responsabilidade que você tem pela manutenção deste espaço, pelo respeito aos seus próprios pares, eu acredito que você vai atender ao meu pedido.
Não precisa ler o que escrevemos aqui, eu sei que algumas coisas te incomodam mesmo sendo verdades. Eu não leio mais nada em qualquer outro sub-fórum, e fico às vezes sabendo das coisas por comentários no grupo de whatsapp. Não se irrite, ignore apenas.
Faça isso pela saúde deste fórum e pela sua própria.
Obrigado.
Ciro Alencar
03/12/2024, 20:09
Sobre a questão abordada aqui, repito que eu já esperava por dificuldades semelhantes, que apesar de não ter tido a mesma atenção em outros sub-fóruns, é uma realidade que assola muitos mercados tradicionais.
Volkswagen está praticamente perdida no mapa, demitindo e fechando fábricas, e agora sofrendo com a reação feroz dos sindicatos. GM já faliu duas vezes e foi salva pelo governo americano, que teve até que se tornar sócio da empresa, e apesar de seu sucesso por aqui, não pensem que isso vai durar muito. A Ford também sofre forte pressão de seus acionistas para que saia de mercados europeus, do Brasil (América Latina como um todo) e outros mercados para se concentrar no mercado americano, contando com uma reserva de mercado que pode ser ainda mais reforçada pelo próximo governante, e ela tem oferecido ao terceiro mundo produtos de baixa qualidade. Stellantis está vendo os seus lucros caírem, alguns modelos começando a sofrer forte com a concorrência desleal chinesa. Chrysler... coitada. A Tesla também já sabe que ela, ou se fortalece no mercado americano e constrói essa reserva de mercado ao lado do novo presidente, ou vai morrer logo (ou alguém acha que a aproximação do Mr. Musk com o Mr. Trump foi mera coincidência?). BMW, Jaguar, Porsche, Audi... etc.... já eram. Enfim, o mercado todo adoeceu, e por culpa do consumidor ignorante que não enxergou o que estava acontecendo.
No caso da Nissan, eu duvido que ela venha a fechar, e se isso acontecer, será apenas para o próximo dono assumir. Como foi dito aqui, os japoneses são resilientes e unidos, e uma marca como a Nissan já deve ter fila de interessados (até nas mãos dos chineses ela seria uma possibilidade muito viável e sabem porque, não é?). Suas fábricas estão bem posicionadas estrategicamente no mundo, sua rede de concessionárias cresceu fora dos Estados Unidos e tem boa saúde financeira, ela tem tecnologia que interessa a muitos, é a fábrica que todo mundo queria ter pra chamar de sua. Eu realmente não me preocupo com isso. E se o pior acontecer e começar a faltar peças ou assistência para ela, eu vendo e compro outra, e acho que o público dela tem essa facilidade também, mas isso está fora do radar, tenho certeza.
Eu acredito que é só uma ventania, que vai passar e as coisas vão se ajeitar qualquer que seja o caminho adotado. Vai haver um estrago? Com certeza. Mas, acho que tudo isso está no plano. Nenhum executivo do alto escalão diria o que dizem que foi dito, óbvio isso. Ainda mais dois? kkkk ...
Sabe, Sérgio, na boa, falando de forma construtiva, você e outros com essa coisa do "pessoalzinho do outro grupo", "o sabe tudo", "o guru", "cães que latem", "cornos" e uma infinidade de outros adjetivos pejorativos, ofensivos ou provocativos sempre dirigidos às pessoas, isso não é legal. A moderação tem até agido com firmeza, mas nem ligamos mais para isso, mas desta vez... que coisa mais chata.
As críticas que fazemos são em relação aos carros com o intuito de estabelecer paralelos com a Frontier, o que é óbvio de se imaginar dentro de um grupo de .... Frontier.... Oh!!! Que coisa!!!
Mesmo quando fazemos críticas em relação às pessoas, fazemos sempre em nome de consumidores, no coletivo, e sempre relativo à escolhas que causam algum tipo de prejuízo, como curiosamente adivinhamos que iria acontecer e estamos vendo isso agora com tantas montadoras tradicionais perdendo espaço para montadoras chinesas, ou montadora que chutou o Brasil, humilhou a nossa dignidade, deixou concessionárias falirem, causou desemprego, sem fábrica aqui, fechou uma fábrica de Jipe que era muito querida por todos e genuinamente nacional, e depois de conseguir mais benefícios fiscais com a sua compra, etc.... É uma crítica conceitual que hoje se justifica porque previram aqui tudo o que está começando a acontecer hoje, só começando.
Não é tão difícil entender a diferença, é?
Você sequer entendeu o conceito de efeito novidade (demonstra isso repetidamente pelo menos uma vez por mês), que nem foi algo inventado aqui, é um conceito conhecido de marketing, de mercado, e mesmo sem compreensão e entendimento nenhum você faz críticas visando atingir e desmerecer quem falou isso, e que aliás nos deu uma aula sobre o assunto, nunca tendo debatido o tema pelo menos para entendê-lo, mas usando a expressão de forma equivocada, frequentemente e insistentemente como instrumento de provocação pessoal.
Imagine se fôssemos nós que tivéssemos dito que a Ranger ao soltar o "sinto" puxa o freio de mão e "engata" o P, ou que não houve redução de CO2 na Frontier com o introdução do arla (pior que até houve sim) que nem tem essa finalidade (na verdade é para reduzir o NOx), ou que confundíssemos vendas com emplacamentos, ou ainda nos mostrássemos felizes por ter um som da grife JBL fake no carro, ou que disséssemos que a instalação de discos de freio na traseira de uma caminhonete seria para reduzir custos, ou que criticássemos por anos a suspensão multilink e o motor biturbo para ver ele chegar em outros modelos, que tivéssemos usado a "previsão" do Carlos Gosma para gerar uma certeza sobre o futuro da Nissan no Brasil ... certamente seríamos massacrados por tantas bobagens. Mas, quando são os "companheiros" que dizem, ninguém aparece sequer para corrigir, e quando nós dizemos coisas certas, sem mentiras, já somos acusados de mentirosos ou ignorantes.
O efeito novidade foi novamente comprovado este mês. O Edu vai publicar um artigo (já vi o rascunho) bem interessante sobre isso. Você não poupa ninguém, não importa o quanto estejamos certos e provemos isso, sempre sofremos com as suas ironias e sarcasmos (e de mais um ou outro "seguidor" ou "puxa-saco" do fã clube).
Somos adultos, estamos aqui para falar sobre carros. Ninguém aqui é criança. Se for para entrar em tópicos dos outros para provocar ou ofender, você sabe que a nossa lista é grande e com uma vantagem, sem nenhuma mentira. Sabe sim...
Acharia legal se fizéssemos isso? É isso o que você quer começar? Como disse o Cirão, vai virar um clima péssimo e será o fim do fórum. É isso o que você quer? Você seria tão egoísta de destruir um fórum apenas por dores pessoais sem causa? Olha as suas postagens aqui, e nunca revidamos nenhuma em outros grupos.
Calma! Ninguém aqui é seu inimigo. Não fazemos parte de torcidas organizadas futebolísticas. Não somos vendedores ou do marketing de fabricantes de qualquer marca (até disso já nos acusaram), mas sabemos de um do lado de vocês que é, e nunca jogamos isso na cara até hoje. Não seria ético contar quem é o cara porque poderia até prejudicá-lo como profissional. Nem nunca contamos quem é o menino maluquinho que perturbou os vídeos da Frontier até um colega nosso levá-lo à humilhação e descrédito, temos um mínimo de ética e responsabilidade até com quem não merece, afinal, o sujeito deve ter amigos (será?) ou família. Isso seria algo pessoal, infantil, desrespeitoso e desnecessário.
Quem são os nossos verdadeiros inimigos? Quem são os seus? Quem mostra que uma fábrica produziu um modelo sabidamente com falha de facilidade de capotamento que matou e mutilou muita gente, ou a fábrica que sempre soube disso e deixou rolar porque "vende bem" assim mesmo.
Quem é o verdadeiro inimigo, quem chutou o Brasil causando estragos, humilhação e carros com defeitos crônicos nunca resolvidos, ou quem lembra deste fato que foi amplamente divulgado na época?
Não há motivo para levar as discussões aqui para o lado pessoal com tanto rancor, com tanto ódio e ignorância. Vocês acabam desagregando os próprios grupos com isso, porque os grupos de vocês perdem em conteúdo e vira só um palanque para manifestações pessoais e cansativas de uma escassa minoria. Já perceberam isso? Tem mais gente participativa aqui, produzindo conteúdo útil do que nos grupos "recordistas de vendas". Não deveria ser o contrário? Percebe a contradição?
Um colega do grupo de vocês com quem eu tenho contato ainda, e nos damos muito bem apesar de nossas diferenças em relação a opiniões sobre carro (hoje nem tanto porque ele está decepcionado com a sua escolha atual), me disse que cansou de tanta ignorância, que o pessoal parece mais interessado em arrumar conflitos do que em realmente querer querer trocar opiniões e ideias saudáveis. Ele elogiou o nosso grupo aqui, disse que é o único de picapes que tem um conteúdo bem bacana. E não foi só ele que deixou um grupo, do nosso lado no passado também tivemos várias baixas pelo mesmo motivo, por conta da invasão das mesmas pessoas e pelo mesmo comportamento infeliz (algumas eram fakes).
Parece que "Nissan Frontier" é a senha para provocar reações devastadoras quando as inevitáveis comparações aparecem, e do nosso lado sempre comparações honestas e justas, nunca inventamos nada aqui, ao contrário de outros que inventam absurdos bizarros que são até motivos de piadas e risadas de todos, não só do nosso grupo. Você sabe do que estou falando.
Já havíamos combinado entre nós de não participar de outro grupo que não fosse o da Nissan, muito menos para criticar, justamente para não causar qualquer mal-estar.
Tem gente aqui que gosta da L200, que gosta de Troller, mas evita entrar para não levar provocações de outros para estes grupos. Até o pessoal da Amarok viu as provocações levadas para lá gratuitamente num vídeo que provava o contrário do que queriam mostrar mas que recebeu uma sucessão de "apoios" na mesma direção leviana. Ou não repararam no que aconteceu?
Chegamos a comentar sobre desfazer aquela farsa, mas decidimos novamente não alimentar conflitos em "território" de outros amigos. Eles não merecem isso.
O pessoal estava elaborando uma lista de temas para espalhar em outros grupos, e foi o Cirão que ponderou, coitado, sem tempo e paciência e ainda arrumou tempo para tentar apaziguar os ânimos e evitar um caos. Realmente seria o fim do fórum.
Já pediram para o Edu reativar um fórum que ele tem sobre picapes, mas ele disse que só fará isso se esse acabar um dia. E se ele decidir não reativar, o que restará então?
Isso tem que acabar. Já tivemos até infiltrados no grupo da Frontier tanto aqui como no WhatsApp para tumultuar as discussões. Tanto aqui como lá eles foram descobertos. Aonde mais se viu coisa tão absurda? Tem gente aqui que criou perfis no YouTube apenas para ficar falando mal de Frontier, e aí? alguém viu isso com outra marca? Uma pessoa normal não age assim. Vocês precisam se curar disso.
O que é isso afinal? Vontade de querer ter e não poder em função de uma escolha "racional" mesmo que perigosa, com a ideia de não perder dinheiro? Só pode ser ciúmes. Ninguém age assim se não estiver emocionalmente descontrolado.
Tem que parar com essa coisa de atacar pessoas, e o pior, gente que ainda está certa.
Procurem se unir pela informação, pelo conteúdo interessante, pelo compartilhamento de conhecimento e experiências como fazemos aqui. Olhe a quantidade de informação que tem nesses tópicos de Frontier, todas bem elaboradas e precisas que servem até para outros modelos.
Este tópico aqui estava até legal, mas já estragaram ele. Pra que isso? Acharam que não íamos comentar sobre o assunto por iniciativa própria? Aqui não nos escondemos das verdades, e ninguém fica revoltado em discutir notícia ruim, como até já fizemos antes. Não precisa correr aqui para provocar o assunto, pelo contrário, provoquem assuntos nos fóruns de suas picapes que mais parecem um deserto abandonado até pelo vento e pela areia.
Chega disso, vamos viver em paz. Como diz o Edu, a vida é muito curta para gastá-la com coisas ruins.
Não precisamos ser amigos, mas vamos tentar nos respeitar.
Samuel Dias
04/12/2024, 19:46
Excelentes manifestações do Ciro e do Bigsd :palmas:
Penso da mesma forma.
Como sempre os estúpidos jornalistas "automobilísticos" e os seus canais amadores do Youtube dizendo bobagens...
Eu acho que se você propõe a desenvolver um trabalho informativo, no mínimo você deve conhecer o assunto, e se não for este o caso, estudá-lo primeiro.
As distorções ocorrem porque eles ouvem fofocas e acreditam, não sabem o significado de efeito novidade, não sabem a diferença entre emplacamento e vendas, desconhecem o que é segmentação de mercado, não tem capacidade de analisar variações e tendências, enfim... é um caos, uma verdadeira estupideza sem fim. Eu vejo algumas análises em sites... algumas não... a quase maioria, e no youtube e outros canais sociais, e digo que é uma coisa vergonhosa, chego até a rir de tantas bobagens.
Primeiro que o mercado é segmentado, e no caso de caminhonetes médias, por exemplo, o público aqui no Brasil se divide entre Amarok, L200 e Frontier, e do outro lado Ranger, Hilux e S10, com a Titano ainda buscando o seu lado do muro. E os "especialistas" de forma estúpida, cria um tipo de ranking geral que não faz muito sentido, chegando inclusive a colocar Rampage e até a Toro para analisar quem "se saiu melhor".
O mercado já está uma bagunça com a entrada dos importados. Isso não é uma situação estável, e pode mudar a qualquer instante, então as análises devem ser feitas com muito cuidado. Tem canal jornalístico dizendo que a caminhonete média menos vendida foi a BYD Shark. Certeza que ela pode ser analisada neste contexto? Eu entendo que não.
Para avaliar o mercado, é preciso ter um pouco de entendimento sobre alguns conceitos básicos e ser muito observador, e o que vemos é esses "analistas" falharem nas duas coisas.
Vamos entender um pouco a situação hoje e dentro de uma realidade única, pois o que é certo não admite outras interpretações opostas.
O mercado encerrou mais um mês, e os números de Novembro já foram divulgado. ATENÇÃO: São números de emplacamentos, não de vendas. Um carro emplacado em Novembro pode ter sido vendido em Outubro, ou até em Agosto ou Setembro dependendo do modelo. E carros vendidos em Novembro podem ser emplacados em Dezembro e até em Janeiro.
Mais uma vez, a Fenabrave e outras pesquisas de mercado se baseiam em emplacamentos, conseguem estas informações nos órgãos de trânsito. Não há como obter o número de vendas efetuadas junto aos fabricantes. Isso é impossível, para quem ainda não sabe.
O ciclo mais comum de compra de carros é fazer o pedido, aguardar aprovação de financiamento, esperar a fabricação se não for estoque de loja, esperar a entrega, o faturamento, o pagamento, até a revisão de entrega e então o emplacamento.
Na modalidade de CNPJ, usando a minha Frontier 2024, por exemplo, foram 14 dias aguardando a entrega no Rio, mais 4 dias para chegar em Itu, mais 4 dias de revisão de entrega e papelada, e depois o emplacamento, um total de aproximadamente 22 dias.
Vejam, se eu tivesse comprado no meio de Julho, só entraria no relatório da Fenabrave em Agosto.
Então, este é primeiro conceito que se deve colocar definitivamente na cabeça para uma análise precisa.
Temos também o efeito novidade que tem que ser colocado também na análise, que é real e provoca grandes distorções, apesar de alguns desprezá-lo por não ter capacidade de compreendê-lo. Pior é que trata-se de algo de compreensão tão simples que eu fico até decepcionado com a baixa capacidade de compreensão das pessoas.
Mas, vamos continuar...
As caminhonetes "comerciais" continuam as mesmas, Ranger, S10 e Hilux, o que o mercado chama de "produto de massa" (ou "povão" mas não de forma pejorativa). São os modelos mais escolhidos pela facilidade de concessionárias somada à baixa desvalorização e disponibilidade de peças (o que é uma ilusão), modelos tradicionais que ficam fixados na cabeça da maioria do mercado que compra mais pela necessidade e não pelo desejo. "Compram para o próximo comprador", como dizem.
Neste grupo, não temos muitas surpresas, essas três continuam se mantendo ali.
Depois do efeito novidade, onde a Ranger "vendeu" mais de 2.000 unidades em 24 horas, o que também não era verdade, não se confirmou o que todo o mercado havia dito dela pegar a posição da Hilux em poucos meses, como eu já havia previsto que não aconteceria. Basta imaginar que se considerarmos 2.000 unidades em um dia, e o mês tem em média 22 dias comerciais, a conta dos "entendidos" foi simples, multiplicar por 22 o número de vendas de um dia (44.000 unidades num mês o que é uma piada). Outros pegaram o percentual de aumento de emplacamentos e fizeram projeções lineares, mas isso não existe. Lembram-se quando a Maverick vendeu inicialmente 300 unidades em 24 horas, todo mundo dizendo que ia atrapalhar a vida da Toro, depois ela mal conseguia vender a metade disso num mês inteiro e nem apareceu sequer no retrovisor da Toro.
O especialista do AutoPapo, provavelmente bem "incentivado", chegou a dizer que o comentário do mercado de quem ninguém tinha gostado da Maverick era mentira, que ela já chegava com números para dominar o segmento. Errou!!! Eu não.
O Bronco também teve um comportamento muito similar, e foi considerado pelo mercado depois como outro fracasso.
Esse disparo de emplacamentos acontece com quase todos os lançamentos, e as razões disso eu já detalhei aqui algumas vezes, quem entendeu da primeira vez, entendeu, quem até hoje ainda continua não entendendo, melhor voltar para a escola ou procurar ajuda médica.
Vejam a Amarok, que por conta da novidade teve até lista de espera, mas já enfrenta uma queda nos emplacamentos e busca o seu número de mercado. Esse número pode subir ou cair ainda mais, porém é preciso amadurecer o modelo para que sua posição de vendas se consolide.
Um sujeito que olha os números de um lançamento hoje, depois de um ano ou mais, e diz que o efeito novidade é uma furada porque o modelo está bem, se encaixa nesse perfil de falta de compreensão e conhecimento, pois definitivamente não conseguiu ainda entender o significado desse efeito. Já tentei explicar isso até graficamente, mas nem por "figurinha" alguns conseguem entender, talvez por conta de um "curto-circuito" de neurônios.
Temos um pico de lançamento, em seguida uma queda, e depois uma estabilização que pode ser alta ou baixa, dependendo de como o modelo for trabalhado no mercado. Então, depois de mais de um ano de lançamento, falar em efeito novidade, é uma demonstração de total ignorância ou de algum problema ainda mais grave.
Para entendermos melhor o comportamento comercial dos modelos hoje no mercado, vamos olhar uma tabela mais detalhada do que aconteceu no mês passado. Como eu digo, informação é tudo. Não basta olhar os números cheios e tentar adivinhar o que vai acontecer, porque aí ocorrem todos esses erros como sempre vemos, e não adianta falar que "surpreendeu", "reagiu", "virada", etc... porque não existe nada disso. Eu consigo enxergar o contrário desses "especialistas" e por isso não me espanto e nem sou pego de surpresa.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/12/queda-de-vendas-picapes-novembro-de-2024.jpg
Vejam que interessante, como a informação muda as perspectivas.
A Amarok que vinha em crescimento "avassalador" como cheguei a ler outro dia, caiu quase 27% em emplacamentos. Isso é pouco? Acredito que não, pois foi a maior queda que tivemos nesse grupo. Mas como isso foi possível depois de dizerem que ela tinha vendido 2.000 unidades? Efeito novidade!!! Algo que eu já havia dito que iria acontecer. Nenhuma surpresa pra mim como foi para o mercado.
Ontem alguns analistas perguntavam "surpresos" o que teria causado essa queda tão grande. Pois é...
Novamente, por conta do efeito novidade ou efeito lançamento há um pico, um queda bruta, que estamos vendo agora, e uma estabilização num patamar mais realista ao longo do tempo, onde tende a se estabilizar.
Se lembram desse gráfico?
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/11/efeito-novidade-nissan-frontier-2025.gif
Uau!! Como eu sabia disso??? Porque essa é a realidade, e o mercado trabalha com fantasias, com "instantâneos".
Se eu comparar uma foto do tempo hoje aqui onde estou, ele está chuvoso, mas na segunda-feira estava limpo e um pouco ensolarado.
A Amarok entra agora nessa fase "D", e segue para a fase "E" onde ela deve encontrar o seu número real de vendas sem muitas turbulências a não ser que surja um fato novo. Se não surgir, é o que irá acontecer com certeza, por mais que os jornalistas curiosos te digam o contrário.
A Ranger já está nesta fase "E", então quem olha pra ela buscando o entendimento do efeito novidade ainda na fase "C" ou "D", mostra que não entendeu nada do conceito. Ela pode até cair, mas é um ajuste mais longo e linear, sem picos excessivos se, novamente, nenhum fato novo ocorrer (paralisação de produção por falta de peças, greves, problemas com importação, etc...).
A S10 também se ajusta na fase "E", com dificuldades superadas pela falta de versões e unidades que sofreu nos últimos meses. E não tenham dúvidas que ela pode ser uma grande surpresa em breve.
Mas, notem algo curioso, não foi só a Amarok que despencou em emplacamentos. A Hilux caiu perto de 19% e a Ranger de 13%.
Amarok, Ranger e Hilux foram as únicas que sofreram com números negativos.
Aí os infelizes "entendidos" de plantão alegam e justificam que "tivemos dois dias a menos de vendas este mês". Todos estão dizendo isso.
Amigos, não caiam nessa, isso é outra grande bobagem.
Se você queria comprar um carro hoje, mas a loja estava fechada, você vai sempre deixar a compra para o próximo mês? Isso funciona para a sorveteria da esquina, onde você passou em frente, e estava fechada e perdeu a oportunidade de tomar um sorvete, mas não numa compra de um carro novo. Concordam? Já comentei aqui como é um processo de compra de um carro. Você não sai com uma bola de sorvete numa casquina.
E vamos entender uma coisa ainda mais importante... são números de Emplacamentos, ou seja, o processo de venda já acabou. Se o departamento de trânsito não abriu hoje e amanhã é um dia útil, o emplacamento terá continuidade, não é tão lógico isso? Qual a dificuldade do cidadão para entender isso?
Mesmo que acreditássemos que esse absurdo fosse possível, dois dias em 22 dias representa 9%.... não 13, 19 ou 27. Porque eles falam isso? Pelo mesmo motivo que o cara que não entende efeito novidade tagarela o mesmo comentário mais de um ano depois que um carro foi lançado, ignorância. Tem que estudar um pouco, ou pelo menos compreender uma explicação de quem conhece e ensina, senão não tem jeito.
Essas três primeiras posições não devem ter novidades tão cedo. Pode haver uma troca de posições entre esses modelos, mas nada que vá surpreender também.
Já no segundo grupo, do comprador que compra carro e não marca ou "investimento", que pode bancar uma desvalorização maior (um pouco de ilusão também) para ter um veículo mais tecnológico, confiável, confortável e, principalmente, mais seguro, não temos novidades. Amarok, Frontier e L200 vão continuar na disputa por estas posições. No quesito conforto, a Frontier anda junto com a Amarok. No quesito desempenho a Amarok anda praticamente sozinha para quem quer o modelo mais rápido do mercado.
O comentário agora vem sobre a Frontier.
Novamente, a estupidez de alguns "entendidos" do mercado sugere que a queda de "vendas" é resultado da notícia recente de uma "fofoca" obtida por um veículo de imprensa estrangeiro.
Vamos ver o quanto essa ideia só pode vir de um cérebro danificado. Essa notícia saiu no dia 25 lá fora, e aqui "lotou" no dia 26.
Mais uma vez... os números são de emplacamentos, e no mês anterior os emplacamentos da Frontier estavam próximas deste patamar, aliás, eles até cresceram este mês em que saiu a reportagem.
Percebam como não faz qualquer sentido estabelecer uma ligação desse número de emplacamentos reduzido com a reportagem que saiu no final do mês, e que dificilmente alcançaria um processo de venda a ponto de interferir no número de emplacamentos.
No grupo das picapes que cresceram em emplacamentos no mês passado, tivemos a Frontier, a L200, a S10 e a Titano. O crescimento da Frontier foi até maior do que o da S10. A Triton agora e a Titano cresceram mais, o que para mim já era esperado. Triton vai experimentar os primeiros reflexos do efeito novidade que vem chamando a atenção para ela, as boas promoções, e a Titano, enfim, superou os problemas que tinha de produção e começa a investir mais na sua publicidade.
Bem o resumo é esse, mas em seguida trago uma complementação. Qualquer coisa que os jornalistas digam diferente disso, podem desconsiderar porque é bobagem.
Voltando à queda da Frontier... porque isso aconteceu novamente este mês?
Bem, esquecendo a explicação ridícula dos "sabidões", o que ocorreu de fato é que, novamente, o mercado se equivocou na análise dos meses anteriores. O número de emplacamentos "normal" da Frontier é algo em torno de 500 unidades ou pouco mais.
É óbvio que esse número não é preciso, e varia de acordo com alguns fatores.
Reparem que esse número foi superado nos meses anteriores, mais do que dobrando. Isso foi consequência de um trabalho que a Nissan fez para reduzir os preços da Frontier, o que o mercado chamou de "promoções". Promoção dura um dia, um final de semana, um mês, mas não tanto tempo assim.
Depois entro em mais detalhes, mas a Nissan readequou as suas vendas de exportação do Kicks e há uma regra que estabelece razões entre exportação e importação. Uma marca que fabrica aqui e exporta, tem compensações fiscais maiores na importação do que uma marca que só importa, por isso uma Ranger que oferece muito menos é vendida muito mais cara, quando deveria ser bem mais barata.
Essa redução de preços acabou motivando o mercado a antecipar as suas compras. Digo isso até por experiência própria, já que troquei a minha 2023 pela 2024 para aproveitar a pouca "volta" e me atualizar. Outros colegas aqui fizeram isso, o mercado certamente fez isso também.
Então vender mais do que 1.000 unidades de Frontier num mês não é algo "normal", mas reflete uma antecipação de compras. Era natural que quando os preços voltassem ao patamar anterior, o que a Nissan fez agora para ajustar o estoque por conta da parada da sua fábrica para readequação técnica (depois explico isso).
Ontem li a reportagem de um "jornalista" dizendo que a "queda de vendas" da Frontier chamou a atenção, mas a atenção dele, porque a minha não. Isso iria acontecer mais cedo ou mais tarde, e eu já havia antecipado isso.
O mais natural seria um crescimento agora em dezembro e um ajuste para perto de 500 unidades em seguida (se lembram da curva de vendas que mostrei aqui?). Mas, como eu sempre digo, qualquer previsão é sujeita à mudanças por conta de fatos novos (por isso é previsão), e temos um fato novo agora que é a fofoquinha da publicação estrangeira e o compartilhamento pela irresponsável imprensa nacional sem qualquer confirmação. Isso pode causar algum estrago, pode não causar até porque o consumidor de Frontier é diferenciado. Aqui mesmo e nos grupos de whatsapp vemos que não se deu muita atenção à isso, pelo contrário, fala-se mais sobre o novo modelo que deve chegar em breve. Sabemos que a Nissan não vai falir.
A minha bola de cristal "descalibrada" que nunca erra já me mostrou que isso não vai acontecer, e por mais que a imprensa sensacionalista promova uma ideia contrária, eu garanto que não vai.
Caso os descontos voltem, ou tenhamos um efeito novidade com o lançamento do novo modelo, teremos assim um fato novo que pode, novamente, dobrar ou até triplicar o número de vendas pelo espaço de tempo que durar o impacto da novidade, mas, como eu disse, o público da Frontier é mais consciente daquilo que procura, e não vai achar o que quer nas outras concorrentes, então suas vendas devem se manter no patamar normal.
Sobre o efeito novidade, vejam que curioso o mercado argentino.
Lá, após o lançamento da nova Ranger, ela chegou a alcançar o primeiro lugar em "vendas", mas logo caiu e se manteve na segunda colocação disputando com a Amarok, antes dividida pela Hilux e a própria Amarok. Com o lançamento da nova Amarok, imediatamente as vendas da Amarok dispararam e ela subiu para a segunda colocação (lembrem-se do gráfico que mostrei). Passado esse pico, ela já mostra sinais de perder o fôlego, mas se mantém ainda porque a Ranger também não apresenta uma boa recuperação.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/12/vendas-picapes-argentina-final-2024.jpg
Apesar de algumas variações de gostos e necessidades locais, o gráfico de um lançamento lá não é muito diferente daqui. Quem vai ficar onde, não dá pra saber, agora o mercado lá vai andar e vai se ajustar com o tempo, exatamente como acontece aqui.
Depois vou revisar estes textos com mais cuidado e complementá-lo com mais detalhes para publicação em meu site.
Eu prometi não fazer mais estas análises, mas é irritante a quantidade de bobagens que se lê hoje nos sites que deveriam informar corretamente, então achei melhor dar uma equilibrada no que dizem por aí.
Quanto à outra questão tratada aqui, eu também achei muito boas as manifestações de repúdio, e espero que surtam algum resultado.
Já tive fórum, e digo que não é fácil mantê-lo dentro de um ambiente tranquilo. Só vou reativar a fórum de picapes se houver colaboração e não houver outra opção "frequentável". Por enquanto, temos um espaço que, mesmo com algumas interferências, as discussões funcionam muito bem, pelo menos aqui sobre Frontier onde temos "conteúdo". Tanto é que mais publico aqui do que no meu site. Continuo achando esse fórum muito bom, e acho que vale a pena manter as contribuições num elevado nível de qualidade e com esta boa frequência de postagens.
Chegar do almoço e encontrar uma contribuição desta qualidade aqui só me enche de orgulho por participar de um grupo tão seleto assim :palmas: :palmas: :palmas:
Flagra: Nissan X-Trail e visto com motorizacao ePower e tracao nas quatro rodas; SUV medio deve chegar em 2025 | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/flagra-nissan-x-trail-e-visto-com-motorizacao-epower-e-tracao-nas-quatro-rodas-suv-medio-deve-chegar-em-2025/#:~:text=Flagra%3A%20Nissan%20X-Trail%20é,Notícias%20Automotivas)
Flagra: nacional em 2025, novo Nissan Kicks acelera testes no Brasil (https://motor1.uol.com.br/news/742624/flagra-nacional-nissan-kicks-brasil/)
Isso porque a Nissan está falindo :lol:
A crise da Volkswagen e a crise da Alemanha sao uma so. E a China tem tudo a ver com isso | InvestNews (https://investnews.com.br/wsj/a-crise-da-volkswagen-e-a-crise-da-alemanha-sao-uma-so-e-a-china-tem-tudo-a-ver-com-isso/)
Tudo o que sempre dissemos aqui há muito tempo.
Volkswagen e Stellantis, lideres no Brasil, vivem uma crise global. O que esta em jogo? | InvestNews (https://investnews.com.br/negocios/volkswagen-e-stellantis-sao-lideres-no-brasil-mas-vivem-crise-global-o-que-esta-em-jogo/#:~:text=Negócios-,Volkswagen%20e%20Stellantis%2C%20líderes%20no%20B rasil%2C%20vivem%20uma%20crise%20global,O%20que%20 está%20em%20jogo%3F&text=O%20CEO%20da%20Stellantis%20não,cargo%20de%20 um%20comitê%20interino).
Não está fácil...
Como sempre os estúpidos jornalistas "automobilísticos" e os seus canais amadores do Youtube dizendo bobagens...
Eduardo, que p.... análise!!! :palmas:
Não leio nada nem perto de ser parecido com o que você apresentou aqui.
A sua abordagem foi bem mais completa e de um ângulo que ninguém percebeu.
Cara, você está na profissão errada :lol:
Parabéns!
É isso aí, essa é a nossa resposta contra as críticas que nos fazem :concordo:
O pessoal aqui é muito fera.
Amigos, boa noite!
Eu estava conversando com um amigo hoje à tarde, ele é um expert de marketing automobilístico, e comentei com ele sobre essa reportagem da Nissan.
Ele riu logo de cara, e me disse que uma publicação do Reino Unido, que não tem qualquer contato com os altos executivos da Nissan, publicou uma reportagem de "ouvi dizer", sem autoria confirmada, que foi largamente copiada com alarmismo por jornais de todos os cantos, replicada por sites de toda espécie e até por "influenciadores digitais", copiada e compartilhada por pessoas com as mais diversas intenções possíveis, causando um rebuliço que já começa a perder fôlego.
Ele me disse que é mais fácil uma montadora americana ou europeia falir, uma GM, uma Volkswagen e até mesmo uma Fiat (para não citar outra), do que a Nissan. Ele me comentou que essa possibilidade é zero. Primeiro porque tem muita gente querendo investir na marca, segundo porque ela não é tão deficitária como dizem, pelo contrário, seu patrimônio e participações são muito fortes e atrai muitos interessados, inclusive da própria concorrente Honda que sempre teve muito interesse na Nissan, e por último, existem filas de fabricantes chineses sonhando em comprar uma empresa como a Nissan, e que há anos assediam empresas do porte dela com preferência pelas japonesas, óbvio.
Os chineses adoram comprar marcas fortes, como uma Nissan, com estrutura fabril já instalada, com redes de concessionárias estabelecidas, pessoal treinado e uma engenharia consolidada para uma faixa de consumidor que a China ainda tem dificuldades para crescer.
Quando lhe perguntei que faixa é essa que ela tem hoje dificuldade para conquistar, ele me respondeu apenas: "os que não são trouxas". Ele se referiu aos carrinhos elétricos baratos que a China despeja no mercado mundial hoje, ou aqueles mais "requintados" mas que não convencem o público mais exigente.
Ele me disse que se a Nissan realmente estivesse vulnerável, os chineses atacavam e levavam ela para casa, mas esse não é o caso.
Ele afirmou o que eu já tinha dito aqui, pra esquecer isso e ficar tranquilo, porque quem é do ramo sabe que isso é uma grande bobagem, e que pode até haver interesses ocultos nessa reportagem.
Se a situação fosse realmente sem volta, a Mitsubishi e a Renault não estariam compartilhando partes e tecnologias com a Nissan, muito menos a Honda teria criado uma parceria tão importante, estratégica e cara com a Nissan. Elas obviamente conhecem a situação da Nissan, e se apostaram nela, sabem que tem algo mais nessa história que talvez só elas saibam.
Há quem afirme que a Honda segue uma negociação para se tornar sócia majoritária da Nissan e manter a marca no Japão.
Ele comentou que o mercado, principalmente o brasileiro, deveria estar muito mais preocupado com outras marcas que parecem menos suspeitas. Me lembrou o caso (que eu já conheço bem) do Carlos Ghosn, que tentou se vingar da Nissan denegrindo a sua imagem, sugerindo que ela não tinha força para se manter produzindo no Brasil, e o consumidor viu que quem sucumbiu mesmo foi a Ford que estava "acima de qualquer suspeita". Mas isso eu já havia cantado.
Ele me passou um link interessante, que achei legal compartilhar com vocês junto com os seus comentários.
Vou colocar o link original, antes que apareça alguém duvidando da origem do texto, e uma tradução automática porque não tenho tempo para fazer uma tradução melhor para vocês.
Segue o link: Is Nissan in Trouble? Owners Need Not Worry Much - Kelley Blue Book (https://www.kbb.com/car-news/is-nissan-in-trouble-owners-need-not-worry-much/)
Autor: Sean Tucker (não conheço o autor mas ele me disse que é um cara muito bom com longa passagem por principais jornais, sites e outras publicações americanas).
Segue o artigo na íntegra (não mudei, acrescentei ou cortei nada). Tenho certeza que muitos vão gostar, e que outros vão odiar :mrgreen:
Vocês vão ver que o texto é muito imparcial, técnico e bem plausível, mostrando fatos e analisando de forma fria a situação, mas, prestem atenção aos detalhes que estão sutilmente descritos no texto. O texto parece estranho, dizendo uma coisa até um tanto confusa e concluindo outra, mas prestem atenção que vão entender.
A Nissan está em apuros? Os proprietários não precisam se preocupar muito
By https://secure.gravatar.com/avatar/95f0924d9936d952ad84e5d6f14f583c?s=20&d=mm&r=g Sean Tucker (https://www.kbb.com/author/seantucker/)12/05/2024 11:15am
(cópia livre)
A situação da Nissan é preocupante. No entanto, os proprietários preocupados devem saber que é improvável que a marca desapareça em breve. Fundada em 1933, a Nissan já passou por tempos difíceis antes, e vários planos de recuperação possíveis poderiam fazer com que ela emergisse reestruturada, mesmo no pior cenário.
Os proprietários de Nissan não precisam se preocupar demais – seu distribuidor local ainda estará por perto para dar suporte ao seu carro depois que a crise atual for resolvida.
Sinalização de vendas, cortes de produção
Os lucros operacionais da Nissan, relata o MSN, diminuíram “em 90% na primeira metade do ano fiscal”.
Segundo a Reuters, o CEO Makoto Uchida culpa “as fracas vendas e lucratividade na América do Norte e na China, de acordo com três pessoas com conhecimento do assunto”.
A empresa respondeu com planos de cortes drásticos. A Automotive News relata que a Nissan poderia construir quase 100.000 carros a menos nos EUA no ano fiscal de 2024 e poderia “reduzir alguns turnos nas fábricas de montagem de cinco dias por semana para quatro”.
A montadora espera eliminar 9.000 empregos em todo o mundo como parte de um esforço para conter o sangramento.
Perdeu o boom do híbrido, marcas de luxo lutando
A falta de opções híbridas agrava os problemas da Nissan nos EUA. As vendas de híbridos dispararam nos últimos anos, à medida que muitos compradores procuram poupar dinheiro na bomba de gasolina sem vincular a sua liberdade de transporte a uma rede de carregamento de veículos eléctricos nas suas primeiras fases de crescimento.
No entanto, a Nissan não possui híbridos em seus lotes de vendas.
A ameaça do presidente eleito, Donald Trump, de impor uma tarifa de 25% sobre todos os produtos provenientes do México poderá prejudicar mais a Nissan do que alguns rivais. A empresa constrói vários modelos no México e traz motores de fábricas mexicanas para os EUA para uso em outras.
Sua marca de luxo Infiniti também está passando por dificuldades. A Automotive News observa: “A participação da Infiniti no segmento de luxo dos EUA caiu mais da metade desde 2019, o declínio mais acentuado entre as marcas premium”.
Pode se salvar
Embora a situação da Nissan seja difícil, a empresa pode salvar-se. A empresa iniciou mudanças drásticas destinadas a reduzir custos e consolidar esforços.
As medidas incluem uma mudança de executivos – o diretor financeiro da empresa renunciou esta semana. Eles também incluem mudanças na escalação. A Nissan anunciou planos para remover a maioria dos sedãs de sua linha e concentrar seus esforços em SUVs mais lucrativos.
Finalmente introduzirá um híbrido no próximo ano, licenciando o sistema híbrido plug-in (PHEV) do Mitsubishi Outlander PHEV para uso em seu produto mais vendido, o SUV compacto Rogue.
Automotive News relata que a empresa também permitirá que os revendedores fechem algumas concessionárias Infiniti e vendam veículos Infiniti nas lojas Nissan. “A combinação das operações de back-office e de serviços de ambas as marcas reduz as despesas gerais e aumenta as vendas por telhado, numa tentativa de aumentar a rentabilidade”, observa AN.
Várias opções de recuperação
Se esses esforços falharem, a empresa provavelmente não entrará em colapso total. Em vez disso, poderá encontrar resgate recuperação de um comprador externo.
“A Nissan está à procura de um investidor âncora que a ajude a sobreviver a um ano decisivo”, explica o Financial Times.
Dois grupos de investidores ativistas conhecidos por assumirem empresas em dificuldades, Oasis Management e Effisimo Capital Management, já compraram pequenas participações na Nissan. Os investidores de capital privado provavelmente reduziriam significativamente as operações da Nissan, em busca de rentabilidade, mas não abandonariam uma empresa com operações em vários continentes e uma marca com quase um século de existência.
A Nissan, no entanto, poderia buscar o resgate de um rival. “A empresa também não descartou a possibilidade de a rival de longa data Honda assumir uma participação majoritária na empresa”, relata o MSN.
Essas relações entre irmão mais velho e irmão mais novo não são incomuns entre as montadoras japonesas. A gigante Toyota detém hoje participações parciais na Mazda e na Subaru. Ambas as empresas competem com a Toyota. Mas o apelo único da Subaru entre os entusiastas do ar livre e a marca de desempenho da Mazda proporcionam-lhes os seus próprios nichos de mercado. A propriedade externa pode ser exatamente o que a Nissan precisa para criar uma personalidade mais distinta, diferenciando-a de uma controladora generalista como a Honda.
Eu sei que é um texto bastante difícil para alguns que têm muita dificuldade para entender mais do que uma ou duas linhas, então é melhor procurar um desenho animado para assistir ou colorir uma revistinha :mrgreen:
Sergio c
07/12/2024, 18:31
Nissan: falta de hibridos estaria matando a empresa, diz publicacao (https://motor1.uol.com.br/news/743424/nissan-falta-hibridos-matando-empresa/)
Samuel Dias
08/12/2024, 06:50
Como sempre os estúpidos jornalistas "automobilísticos" e os seus canais amadores do Youtube dizendo bobagens...
Edumar, que excelente postagem. Você é o cara.
Não vi nada parecido nas reportagens que li, só isso mesmo que você disse sobre comentários superficiais e equivocados, além de algumas coisas estranhas que agora com a sua postagem entendi o porque.
Você dá um banho de informação em cima dessa imprensa desinformada.
Parabéns!!! :concordo:
Samuel Dias
08/12/2024, 06:55
E enquanto isso, o pessoal do sem conteúdo com a picape de plástico vem agora ironizar o nosso encontro :lol:
Estão com dezenas de problemas na picape deles e sempre mais preocupado com a Frontier do que com a encrenca deles. Quatro linhas de postagem, duas direcionadas à nós. E as outras duas, silêncio total sobre as coisas que acontecem... :mrgreen:
Vivem mais em função da gente do que deles próprios. Deviam unir o tópico deles como sendo um sub-tópico nosso, já que se referem mais à Frontier e a Nissan do que ao modelo deles mesmo :lol:
Para os fãs de números, um retrato até ontem dos últimos emplacamentos.
Novamente, posicionamento de ranking não diz absolutamente nada, não é placar futebolístico, mas mostra como está andando o mercado.
Apesar do erro do jornalista, como sempre eles não tem noção do que escrevem, chega a mencionar vendas do dia 8 que na verdade são números de carros licenciados, ou seja, carros que foram vendidos provavelmente a grande maioria no mês passado (imprensa burra demais), então podemos entender que esse resultado não mostra como começou o mês, como a reportagem erroneamente sugere, mas como terminou o mês passado.
Hilux mostrando forte recuperação, Ranger com um crescimento bem tímido em relação à líder.
S10 encerrou o mês com um leve crescimento, mas agora começam a chegar os modelos para completar a gama e pode haver uma reação interessante.
Titano com o maior crescimento do grupo levando a entender que será um modelo da linha mais popular mesmo.
Na faixa das picapes mais diferenciadas, Triton com um bom crescimento e com a chegada do novo modelo nas lojas podendo experimentar o efeito novidade agora.
Amarok voltando a cair depois de pico natural do efeito novidade, espera-se que nos próximos meses ocorram variações para uma maior estabilização do seu número real de mercado, mas eu não sou tão otimista. Frontier com um crescimento bom, numa recuperação interessante, superando crescimento da Amarok, Ranger, Triton, S10... mas, vamos ver como o mercado vai reagir ao anúncio de sua situação financeira, qual será o reflexo disso.
Ou seja, tudo como eu previ.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/12/vendas091224.gif
Como foi dito aqui antes, e eu afirmei ao contrário da imprensa, a Nissan não vai falir Isso foi uma grande bobagem que venderam e a imprensa burra comprou, e os mais afobadinhos compartilharam. Óbvio que isso tem consequências, mas já sabemos que já tem fila de espera de fabricantes chineses e um europeu desejando comprar a Nissan.
Não precisa ser um gênio para saber que muitos sonham com uma marca forte, respeitada, com fábricas modernas e produtivas, com uma engenharia e uma tecnologia de ponta, com rede de vendas e assistência técnica muito bem montada e distribuída, e com um parque imenso de automóveis usados consumidores de peças e serviços da marca. Só a imprensa estúpida não enxerga isso.
Mas, há a possibilidade da Nissan conseguir um grande investidor e continuar em seu caminho com os próprios pés, já temos dois confirmados e já oficializados.
Sergio c
10/12/2024, 20:58
Pobre Nissan: em crise, fara 9.000 demissoes e pode enfrentar a falencia – AUTO&TECNICA (http://autoetecnica.band.uol.com.br/pobre-nissan-em-crise-fara-9-000-demissoes-e-pode-falir/)
Augusto Almeida
11/12/2024, 00:00
Pobre Nissan: em crise, fara 9.000 demissoes e pode enfrentar a falencia – AUTO&TECNICA (http://autoetecnica.band.uol.com.br/pobre-nissan-em-crise-fara-9-000-demissoes-e-pode-falir/)
Caraca, que catástrofe. Se um dia já foi sonho ter uma caminhonete tão imponente, vai virando pesadelo. Baixo nível de vendas, está quase vendendo o mesmo tanto que o fiasco da Ford que é a Maverick. Desvalorização horrenda, ter que descabinar dependendo o serviço, problemas recorrentes de injeção, muitas picapes com vazamento de óleo. Problemas de freios que não esperava isso de uma japonesa, achei que prezavam muito pela segurança pelo que falavam. Dessa forma acredito que vou continuar nos SUV por muitos anos...
Ou esperar a nova geração da Hilux...
:chorandoderir:
Outro hater da Nissan que entrou aqui já com objetivo certo.
E o "sinto" continua freando a caminhonete? :chorandoderir:
Cada um que aparece aqui... vai tentando...
Ou esperar a nova geração da Hilux...
Isso, boa ideia. Quem sabe até lá já conseguiram resolver definitivamente o problema de capotamento, de discos empenados, de multimídia fake que trava, da câmbio que falha, de freios ABS que não funcionam... Etc ...
Ciro Alencar
11/12/2024, 21:13
Para os fãs de números, um retrato até ontem dos últimos emplacamentos.
Novamente, posicionamento de ranking não diz absolutamente nada, não é placar futebolístico, mas mostra como está andando o mercado.
Excelente, meu querido amigo!!
Mais uma análise inteligente e que destoa das bobagens "jornalísticas" que divulgam por aí.
Sobre o outro tema, eu me recuso a fazer qualquer comentário, pois não disputo o meu tempo contra a imaturidade provada.
Como dissemos quando divulgaram a notícia de que a Nissan iria embora do Brasil... repito: Vamos Aguardar!
Daquela vez riu melhor quem riu por último.
Alguém precisa dizer pra Nissan que ela vai falir :lol:
Novo Nissan Kicks 2026 sera lancado em fevereiro - Auto+ TV (https://www.automaistv.com.br/novidades/novo-nissan-kicks-2026-sera-lancado-em-fevereiro/)
Ela tem investido e produzido mais aqui que outras montadoras que fugiram do Brasil.
Para quem se preocupa com recalls, deveria ver isso:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/09/tabela-recalls-usa.jpg
E até hoje esperando um recall da Toyota para os problemas de estabilidade da Hilux que já matou e continua matando muita gente. Semana passada mais um pai perdeu uma filha numa Hilux. Mas, é só abrir a boca que vende.
Lembrando que quarter é só um trimestre.
Sergio c
13/12/2024, 11:10
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://motor1.uol.com.br/news/744233/nissan-reformulacao-interna-contrata-jeep/&ved=2ahUKEwiWjviC9aSKAxU-LrkGHQaYGxMQFnoECDMQAQ&sqi=2&usg=AOvVaw0tOkYscls5UXTBSTOsA01y.
Vish, a Nissan quase falindo e vão contratar um executivo da menos quebrada Stelantis p reformulá-la ... Fujam para as colinas kkkk.
Eu tenho muita pena de você. Espero honestamente que um dia você amadureça e contribua com mais inteligência e maturidade. Suas atitudes estão matando o fórum e criando um clima que já está prejudicando outras pessoas.
Uma pena isso, esse fórum não merecia isso :(
Mauro-sp
16/12/2024, 17:28
Ainda nessa? :lol:
Eu estava assistindo o Pablo Spyer, um conhecido analista de mercado e que tem um programa chamado Minuto Touro de Ouro, ele não é muito conhecido, mas é uma fera no assunto que trata, e consultor das maiores empresas de investimentos do Brasil, XP, Itau, etc... e na semana passada ele comentou sobre a Nissan. Ele estava dizendo sobre o mercado de aplicações e riscos, e disse que o leigo sai correndo para comprar as ações que estão subindo, e o investidor de verdade compra as que estão em baixa, aí ele citou a Nissan.
Ele perguntou, "voces acham mesmo que uma empresa como a Nissan vai fechar?". Tem filas de chineses querendo compra-la, mas ela vai ficar mesmo nas mãos dos japoneses, e quem percebeu a movimentação dela nos últimos meses já sacou isso. Enquanto muitos estão pensando em vender as ações dela, os maiores investidores estão comprando, porque sabem que daqui a dois ou três anos vão valer o triplo.
Eu acho o seguinte, quanto os haters já não comemoraram no passado que um ex-top-ceo-vidente mor expert genio da Nissan disse que ela fecharia as portas no Brasil, e quem riu disso na época viu a marca do seu carro sim, fechar as portas aqui, e agora com o risco de repetir o que fez mas desta vez definitivamente? Quem viu a última reunião de acionistas daquela marca acompanhou a pressão por ela sair definitivamente daqui. Não vende nada aqui, só tem um modelo que nem é feito aqui.
Como já disseram aqui, tanto ódio, tanta provocação, e já tiveram 3 baixas, eles mesmos se mataram tentando matar o "inimigo".
Quem fala muito hoje, é o mesmo que no passado elogiou a Nissan ter colocado um teto solar, que falou maravilhas do multilink, e recentemente falou mal das duas coisas. Então honestamente, eles estão só passando vergonha, se humilhando e se matando sozinhos. Seus tópicos morreram. Há muito tempo que já não tinham conteúdo nenhum. Percebam isso. É só uma vez por mês publicar tabelinha de emplacamento e de vez em quando mostrar o seu ódiozinho pelo pessoal daqui, mais nada.
Sério, observem com atenção.
Até quando voltam escondido atrás de um nome fake fazem uma atrapalhada enorme e se entregam fácil, mais humilhação. Dois fakes em uma semana e os dois só caíram em contradições :lol:
Minha sugestão, ignorar completamente. Deixem pra lá. Isso já virou uma comédia. Não vale a pena responder, vamos ignorar.
Quanto mais batem, mais sofrem sozinhos :lol:
Então deixem eles sofrerem. Vamos para o nosso conteúdo de verdade, a gente aqui tem sempre coisas interessantes e realmente produtivas para discutir, vamos focar nisso. Nossa arma é a inteligência. Temos o que falar e conhecemos o assunto, eles já provaram que não sabem nada. Então vamos continuar do nosso jeito que é o que vale a pena, e ignorar as coisas sem importância.
Ciro Alencar
17/12/2024, 12:13
Eu estava assistindo o Pablo Spyer, um conhecido analista de mercado e que tem um programa chamado Minuto Touro de Ouro, ele não é muito conhecido, mas é uma fera no assunto que trata, e consultor das maiores empresas de investimentos do Brasil, XP, Itau, etc....
Ele perguntou, "voces acham mesmo que uma empresa como a Nissan vai fechar?". Tem filas de chineses querendo compra-la, mas ela vai ficar mesmo nas mãos dos japoneses, e quem percebeu a movimentação dela nos últimos meses já sacou isso.
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Quando sou eu que digo isso, ninguém dá atenção, mas um analista meia-boca diz a mesma coisa e aí vocês acreditam?
kkkkkkk...... Estou brincando....
Conheço o Pablo pessoalmente, já conversamos algumas vezes, e ele é sem dúvida um profissional bastante capaz e inteligente.
Óbvio que a Nissan não vai falir. Esse tipo de notícia é só para criar sensacionalismo, e alimentar os concorrentes e os haters da marca, porque tem que ser bem ingênuo para acreditar num desfecho destes.
A maioria das empresas mais tradicionais do ramo automobilístico estão com dificuldades com essa invasão dos chineses, aqui mesmo podemos ver o crescimento destas marcas xing-ling. Alguns mercados já começam a criar barreiras e fabricantes também se mexem para criar novas soluções para estes novos desafios.
Olha só a Volkswagen, fechando fábricas dentro de sua própria casa, a Alemanha, demitindo milhares de funcionários e tendo prejuízos que nunca experimentou na vida. Agora ela está se unindo com um fabricante chinês para sobreviver.
A Ford já compra muitas coisas de lá. O próprio Territory antigo era um carro chinês, sabiam? Não tinha nada de Ford, desenvolvido e fabricado na China. Os carros da Ford já juntam uma pilha de partes chinesas, e por isso tantos problemas na eletrônica. Ela se mexeu para sobreviver.
A GM nos Estados Unidos já começa a choradeira também, e já se mexe com os chineses.
A Stellantis também já começa a trocar os executivos do grupo e a trazer gente com boa mobilidade no mercado asiático.
Olha só a Titano, não é Fiat, e o mercado ainda diz que é um Peugeot Landtrek, mas na verdade é um veículo da Changan chinesa.
Todos estão se virando como pode. O consumidor estúpido passou a comprar os baratinhos chineses, ou de marcas que nem produzem em seus países, produtos sem qualidade, entrou nessa roubada do elétrico (continuo afirmando que é mesmo uma roubada), e a culpa disso tudo é do próprio consumidor.
Quando os fabricantes tradicionais sucumbirem ou se entregarem à China, os chineses vão subir os preços e o consumidor vai ver a burrice que fez. A qualidade não é boa, não adianta dizer que a China evoluiu muito.
Compare a eletrônica japonesa embarcada numa Frontier, como funciona bem e é confiável, com a eletrônica chinesa de uma Ranger, por exemplo. Olhem o que o amigo Edu nos mostrou sobre a qualidade de alto nível do som da Frontier de uma Bosch alemã, comparado à "grife Frankenstein" chinesa da Hilux. Mas, é a cabeça do consumidor, e ele vai pagar caro por isso. Pode ter certeza que a conta vai chegar para todos.
A indústria japonesa é mais resiliente, mais robusta, e vai lutar para superar isso.
A Nissan não vai falir, isso é óbvio, muita estupidez acreditar nisso e divulgar isso irresponsavelmente, o que só prejudica a imagem da empresa. Mais uma vez, é o "ingênuo" consumidor alimentando o errado quando acredita e divulga isso.
A Nissan tem parques industriais gigantes e muito modernos, toda uma estrutura montada, um know-how de anos, uma distribuição e uma rede de pós-vendas extensa, e um parque de milhões de carros circulando pelo mundo todo.
Nos Estados Unidos você vê um ou dois carros na Nissan em cada quadra, é impressionante.
Aí eu pergunto: Alguém acha que isso não tem valor? Alguém acredita mesmo que não tem filas de investidores e compradores atrás da marca? Pois é... Não precisa ser alguém genial como o Pablo para contar isso, pode ser um ninguém como eu....kkkkk..... Qualquer um pode concluir isso apenas usando o seu cérebro.
Podem ignorar esse assunto. Deixem os haters e ingênuos ainda se importarem com isso. Vamos nos importar com o carro, porque tem muita gente por aí que comprou marca e publicidade e agora está vendo a encrenca que comprou. Tem muita gente por aí que já perdeu a vida de entes queridos e a própria com modelos inseguros que capotam. E aí? Qual a sua escolha? Eu faço a minha.
Se a Nissan realmente falir um dia, e eu não tiver outra opção, vou ver o que fazer. Por enquanto eu compro carro, não adjetivos pouco realistas resultados de muita publicidade enganosa.
https://exame.com/casual/honda-e-nissan-comecam-negociacoes-para-fusao/
"As japonesas Honda e Nissan devem, nas próximas semanas, assinar um memorando de entendimento para tratar das negociações de uma fusão"
"Além disso, ambas as empresas têm a intenção de eventualmente incluir a Mitsubishi Motors, da qual a Nissan é a principal acionista com uma participação de 24%, sob o guarda-chuva da holding."
Honda e Nissan negociam fusao para competir com a Toyota - SpaceMoney (https://www.spacemoney.com.br/economia/honda-e-nissan-negociam-fusao-para-competir-com-a-toyota/)
"Conglomerado de Honda e Nissan pode incluir a Mitsubishi e fortalecer foco em veículos elétricos"
Mais uma vez antecipamos isso, mais uma vez os haters passam vergonha :lol:
Se fosse outra notícia preocupante, já estava aqui postada. Mas agora, vem o conhecido silêncio...
Caraca, que catástrofe. Se um dia já foi sonho ter uma caminhonete tão imponente...
Ou esperar a nova geração da Hilux...
Não vai precisar esperar a nova geração da Capotalux com multimídia fake, pode comprar a Frontier sem medo agora :lol:
pra esquecer isso e ficar tranquilo, porque quem é do ramo sabe que isso é uma grande bobagem, e que pode até haver interesses ocultos nessa reportagem.
Se a situação fosse realmente sem volta, a Mitsubishi e a Renault não estariam compartilhando partes e tecnologias com a Nissan
......
Há quem afirme que a Honda segue uma negociação para se tornar sócia majoritária da Nissan e manter a marca no Japão.
O Guru Sabe-Tudo acertou novamente :chorandoderir:
Como eu já envergonhei muita gente no passado por razões semelhantes, vou preparar esse caminho mais uma vez, fazendo outra "adivinhação", outra "previsão", com a minha "bola de cristal descalibrada" que sempre funciona bem. Previsão essa que eu quero que anotem aí, salvem a tela, e me cobrem depois.
......
Então, aqui vai mais uma: A Nissan não vai fechar em 12 meses, muito menos em 14, nem mesmo em 5, 10 ou 20 anos.
E eu duvido aqui que um executivo teria dito isso por razões óbvias que qualquer criança saberia. Muito menos "dois" executivos, como sugere a reportagem. Ou isso não salta aos olhos pela sua estranheza?
.....
Não se preocupem, porque a Nissan não vai fechar apesar das torcidinhas ignorantes.
Minha bola de cristal está dizendo que esses compartilhadores de notícias copiadas estão muito equivocados.
......
Há muito tempo eu disse para aguardarem as novidades, que a Nissan passaria por uma reestruturação, e o melhor de tudo, com a Honda que é outra empresa que eu sempre admirei, e com grande capacidade e criatividade para se recriar.
......
O que podemos concluir disso tudo?
Tem algo acontecendo, e eu sei que é coisa boa.
........
Não se preocupem com o futuro da Nissan. Podem acreditar que ela não vai fechar. Afinal, sou eu quem está dizendo, não a imprensa. :mrgreen:
Tem muita gente que vai (...editado...) de raiva hoje à noite :chorandoderir:
Edu acertou mais uma vez e até antecipou os nomes dos atores :palmas:
Como dissemos quando divulgaram a notícia de que a Nissan iria embora do Brasil... repito: Vamos Aguardar!
Daquela vez riu melhor quem riu por último.
E desta vez também :chorandoderir:
Honda e Nissan unem forcas: A fusao bilionaria que desafia Tesla e os carros chineses eletricos (https://clickpetroleoegas.com.br/honda-e-nissan-unem-forcas-a-fusao-bilionaria-que-desafia-tesla-e-os-carros-chineses-eletricos/)
"Com uma fusão bem estruturada, as empresas poderiam unir suas tecnologias e recursos para desenvolver carros elétricos competitivos, criando uma alternativa robusta à Tesla e aos carros chineses."
https://clickpetroleoegas.com.br/wp-content/uploads/2024/12/Honda-e-Nissan-unem-forcas-A-fusao-bilionaria-que-desafia-Tesla-e-os-carros-chineses-eletricos.jpg
Impressionante como aqui se acerta tudo
Samuel Dias
18/12/2024, 07:56
Eu sempre chego tarde :lol:
Vim com a notícia fresquinha mas já não é mais novidade aqui. Vocês são rápidos hein?
Pior que quem costuma ser rápido para trazer supostas notícias ruins, desta vez nem apareceu :lol:
Mais uma vez a verdade aparece depois de criarem um novo tumulto. Eita pessoal que gosta de passar vergonha :lol:
Mas destaco aqui algumas coisas interessantes para não dizer que eu não contribuí (e nem tripudiei) na novidade :mrgreen:
Honda e Nissan negociam e podem anunciar fusao em breve - Olhar Digital (https://olhardigital.com.br/2024/12/17/carros-e-tecnologia/honda-e-nissan-negociam-e-podem-anunciar-fusao-em-breve/)
"pode ser o maior do setor automotivo desde a fusão de US$ 52 bilhões (R$ 317,53 bilhões, na conversão direta) entre Fiat Chrysler e PSA, que resultou na criação do grupo Stellantis, um dos maiores conglomerados automotivos do mundo."
"a Mitsubishi, da qual a Nissan é a maior acionista, também pode ser integrada à holding"
Nissan e Honda consideram fusao para assumir maior montadora do mundo | Azores News (https://www.azoresnews.net/mundo/nissan-e-honda-consideram-fusao-para-assumir-maior-montadora-do-mundo/17735/)
"As ações da Nissan subiram até 24% no início do pregão de quarta-feira"
Honda e Nissan negociam alianca mais profunda e nao descartam fusao, dizem fontes | Brasil 247 (https://www.brasil247.com/economia/honda-e-nissan-negociam-alianca-mais-profunda-e-nao-descartam-fusao-dizem-fontes)
"Os papéis da Mitsubishi, montadora na qual a Nissan é acionista majoritária (24% de participação), subiram cerca de 20%."
Honda e Nissan negociam fusao que pode ser a segunda maior da historia; entenda (https://carros.ig.com.br/2024-12-17/honda-nissan-fusao.html)
"Honda e Nissan negociam fusão que pode ser a segunda maior da história"
Um dia antes era o patinho feio, um dia depois pode ser tornar o segundo ou terceiro maior grupo do mundo.
E em outra direção:
"Nos últimos meses, empresas, como Stellantis, Ford e Volkswagen, anunciaram cortes de empregos e fechamento de fábricas, especialmente na Europa, em resposta aos desafios econômicos e às novas demandas do mercado."
Pois é gente... mais uma vez o grupo da Frontier mostrando a sua força :concordo:
Samuel Dias
18/12/2024, 07:59
Ele estava dizendo sobre o mercado de aplicações e riscos, e disse que o leigo sai correndo para comprar as ações que estão subindo, e o investidor de verdade compra as que estão em baixa, aí ele citou a Nissan.
Ele perguntou, "voces acham mesmo que uma empresa como a Nissan vai fechar?".
Então... quem prestou atenção na dica dele saiu ganhando. Por isso é preciso ouvir notícia de qualidade e não fofoca.
Samuel Dias
18/12/2024, 08:00
Não vai precisar esperar a nova geração da Capotalux com multimídia fake, pode comprar a Frontier sem medo agora :lol:
:chorandoderir:
Tanto medinho a toa
Samuel Dias
18/12/2024, 08:03
A Nissan não vai falir, isso é óbvio, muita estupidez acreditar nisso e divulgar isso irresponsavelmente
Alguém acredita mesmo que não tem filas de investidores e compradores atrás da marca? Pois é... Não precisa ser alguém genial como o Pablo para contar isso, pode ser um ninguém como eu....kkkkk..... Qualquer um pode concluir isso apenas usando o seu cérebro.
Podem ignorar esse assunto. Deixem os haters e ingênuos ainda se importarem com isso. Vamos nos importar com o carro, porque tem muita gente por aí que comprou marca e publicidade e agora está vendo a encrenca que comprou. Tem muita gente por aí que já perdeu a vida de entes queridos e a própria com modelos inseguros que capotam. E aí? Qual a sua escolha? Eu faço a minha.
Se a Nissan realmente falir um dia, e eu não tiver outra opção, vou ver o que fazer. Por enquanto eu compro carro, não adjetivos pouco realistas resultados de muita publicidade enganosa.
E os que investiram se deram bem. Eu queria ter conhecimento para entrar nesse mercado de investimentos para ganhar sem fazer nada :lol:. Quem apostou na Nissan ganhou.
Samuel Dias
18/12/2024, 08:07
Fujam para as colinas kkkk.
Para as colinas foram as ações da Nissan :chorandoderir:
Samuel Dias
18/12/2024, 08:10
Eu sei que é um texto bastante difícil para alguns que têm muita dificuldade para entender mais do que uma ou duas linhas, então é melhor procurar um desenho animado para assistir ou colorir uma revistinha :mrgreen:
E teve quem não entendeu mesmo e continuou alimentando fofoquinhas :parede:
:mrgreen:
Samuel Dias
18/12/2024, 08:19
Como eu já envergonhei muita gente no passado por razões semelhantes, vou preparar esse caminho mais uma vez, fazendo outra "adivinhação", outra "previsão", com a minha "bola de cristal descalibrada" que sempre funciona bem. Previsão essa que eu quero que anotem aí, salvem a tela, e me cobrem depois.s fiéis cientes antes de baixar as portas, e "surpreender" o mercado.
A Nissan não vai fechar em 12 meses, muito menos em 14, nem mesmo em 5, 10 ou 20 anos.
Não se preocupem, porque a Nissan não vai fechar apesar das torcidinhas ignorantes.
Minha bola de cristal está dizendo que esses compartilhadores de notícias copiadas estão muito equivocados.
Uma Nissan nunca vai fechar as portas.
Não se preocupem com o futuro da Nissan. Podem acreditar que ela não vai fechar. Afinal, sou eu quem está dizendo, não a imprensa. :mrgreen:
É Edu, desta vez não precisou esperar muito para mais uma previsão sua, contrária de toda a imprensa, se provar certeira.
Novamente você acertou enquanto todo mundo ia na direção oposta, até já comemorando :chorandoderir:
Sua bola de cristal "descalibrada" parece não errar uma.
Nem deu tempo de anotar aqui ou de salvar a tela, sua análise foi provada muito rapidamente desta vez :concordo:
Espero que você nunca deixe essa comunidade, porque seus textos tem um valor muito grande.
Acertou mais uma vez :palmas:
Samuel Dias
18/12/2024, 08:22
Isso é culpa principalmente do consumidor que quer ser esperto mas não passa de um tolo, que ao invés de comprar dos fabricantes que possuem fábricas em seu país, que produzem em seu território, com qualidade, com componentes também fabricados localmente, que geram empregos, ativam a economia regional, compartilham tecnologia e cultura, prefere comprar produtos chineses ou de marcas que não produzem aqui, mesmo sabendo que estão dando um tiro no próprio pé ao acabarem com as suas indústrias.
Apesar da satisfação de alguns de compartilhar esse tipo de notícia, na verdade eles também são as vítimas que já estão pagando caro por isso, comprando carros obsoletos, com motores velhos e suspensão obsoleta, problemáticos, perigosos por uso de recursos de segurança que não funcionam, com nenhuma confiabilidade ou credibilidade, e que inclusive entram nesse jogo de fechar fábricas e importar lixos, parando de comprar até componentes japoneses, americanos ou europeus para comprar lixo chinês, chegando inclusive a usar marcas de respeito como uma JBL em lixo chinês, apenas "licenciando" a porcaria que usa.
Já não bastam modelos que passaram anos capotando e matando pessoas, mas que sempre foram queridinhos do público, e agora que não vão mesmo resolver o problema. Que morram, o importante é vender bem.
É claro que a divulgação estúpida e criminosa desse tipo de informação da Nissan, vinda não se sabe da onde nem de quem, só serve para atender aos interesses desses que estão apenas querendo o dinheiro do consumidor mal informado e ingênuo.
Não se preocupem, porque a Nissan não vai fechar apesar das torcidinhas ignorantes.
E ao final, tudo volta onde começou, nessa mais pura realidade que você apontou.
É Edu, desta vez não precisou esperar muito para mais uma previsão sua, contrária de toda a imprensa, se provar certeira.
Novamente você acertou enquanto todo mundo ia na direção oposta, até já comemorando :chorandoderir:
Sua bola de cristal "descalibrada" parece não errar uma.
Nem deu tempo de anotar aqui ou de salvar a tela, sua análise foi provada muito rapidamente desta vez :concordo:
Espero que você nunca deixe essa comunidade, porque seus textos tem um valor muito grande.
Acertou mais uma vez :palmas:
Desta vez ele bateu o próprio recorde :lol:
Não deu tempo nem de dar um print na previsão dele, ela se concretizou rápido demais dessa vez.
E os que investiram se deram bem. Eu queria ter conhecimento para entrar nesse mercado de investimentos para ganhar sem fazer nada :lol:. Quem apostou na Nissan ganhou.
E a dica foi dada aqui, olha só gente como esse grupo é especial. Quando eu digo que o que escrevemos aqui ajuda até quem não tem Nissan, é verdade.
Enquanto todo o mercado fazia previsões de falência da Nissan, a dica aqui era investir em ações dela. Até investidor se dá bem lendo o nosso tópico :mrgreen:
Ação da Nissan tem maior alta em 50 anos com chance de fusão com a Honda
https://exame.com/invest/mercados/acao-da-nissan-tem-maior-alta-em-50-anos-com-chance-de-fusao-com-a-honda/
Quem investiu no começo da semana em ações dela 1 milhão e vendeu hoje, ganhou 240 mil nessa brincadeira. Quem acreditou na gente e investiu teria que nos pagar uma comissão, não acham?
Ciro Alencar
20/12/2024, 06:58
Bom dia, meus queridos amigos!!!
Começando cedo hoje para terminar mais cedo também... kkk.....
Como vimos, tudo aconteceu conforme foi previsto aqui. Enquanto muita gente comprava as notícias sem qualquer racionalidade, a gente já anunciava o que iria acontecer.
Este é o grande diferencial desse grupo, ele é resiliente e maduro, por mais que tentem bombardeá-lo com bobagens, o que prevalece é o que dizemos aqui: a verdade.
Infelizmente a ignorância é um dos grandes males da civilização hoje, mas o ignorante sempre erra, pois lhe falta base de cultura e inteligência, além de maturidade, para reconhecer a verdade.
Ações da Nissan dispararam 24% num dia com a notícia da sua possível fusão, e por aqui já vemos a volatilidade do mercado financeiro. Basta uma notícia para mudar uma situação para um vetor totalmente oposto.
Agora todo mundo quer investir em Nissan. O anão de hoje é o gigante de amanhã.
Honda e Nissan vao formar 3a maior fabricante de carros do mundo (https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/industria-automotiva/noticia/2024/12/honda-nissan-fusao-terceira-fabricante-carros-mundo.ghtml)
Honda e Nissan podem formar novo grupo maior do que a Stellantis (https://www.terra.com.br/mobilidade/carros/honda-e-nissan-podem-formar-novo-grupo-maior-do-que-a-stellantis,52f7662ec1e3f5c576194a0df03b1285ng8kwl1 a.html)
Japonês não é estúpido. Estúpido são os que acreditam nisso.
Se lembram quando foi dito aqui que caso a Nissan se visse numa situação muito desconfortável e sem possibilidade de continuar sobrevivendo, que apareceriam inúmeros compradores? Mas foi dito também que a solução seria encontrada em casa mesmo.
Acertamos em cheio. Nossa bola de cristal "descalibrada" nunca falha... kkkkk.... por isso tantos se irritam com a gente, porque buscam criar uma falsa ideia que é desmentida por nós imediatamente, e no final o que acontece é exatamente e precisamente o que dissemos, restando apenas a vergonha para quem tenta sugerir o contrário.
O pior é que quem faz isso menospreza a inteligência de quem lê tudo isso e percebe claramente o que está acontecendo. Aqui, basta ler a sequência de mensagens para perceber a vergonha alheia. Ou seja, a bala ricocheteia e acerta o próprio atirador... porque a sua mira é péssima... kkkk....
Ainda na precisa direção que antecipamos aqui, olhem mais essa agora:
Empresa de Taiwan, que fabrica iPhones para a Apple, esta interessada em comprar a Nissan, agora que a mesma conversa com a Honda | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/empresa-de-taiwan-que-fabrica-iphones-para-a-apple-esta-interessada-em-comprar-a-nissan-agora-que-a-mesma-conversa-com-a-honda/)
Amigos, nenhuma empresa anuncia intenção de compras, nenhuma empresa anuncia interesse de participação ou fusões. Isso é sempre tratado em sigilo para não atrapalhar as negociações. Se uma se torna pública, pode ter a certeza que existem centenas de outras na surdina.
É assim que funciona o mercado empresarial.
A Foxcomm é uma gigante tecnológica, tem dinheiro espalhado pelo quintal, e como tantos outros ricos, sonha em ter uma empresa como a Nissan. Podem ter a certeza que é somente uma a deixar escapar isso publicamente, mas a fila já deve dobrar a esquina de tanta gente que se beneficiaria com a compra de uma Nissan.
O leigo não tem visão para isso, e o pior é que se deixa influenciar por notícias sensacionalistas para vender publicidade. Resta ao leitor tem a inteligência necessária para entender isso, algo que, infelizmente, não é a regra, mas a exceção.
Só para dar mais base a essa última informação, até porque eu raramente leio algumas coisa aqui, seguem publicações do assunto feitas no exterior, para não deixar dúvidas:
reuters.com (https://www.reuters.com/markets/deals/foxconn-exec-france-discuss-nissan-stake-purchase-renault-central-news-agency-2024-12-19/)
É só uma Reuters.... kkkk.... não é o blog do "influenciador digital" ou um compartilhamento de bobagens do hater frustrado.
https://auto.sapo.pt/noticias/6763f008cf48c19d71421628/foxconn-quer-entrar-no-negocio-de-possivel-fusao-entre-a-nissan-e-a-hond
E essa é de Portugal, no coração da Europa.
Como sempre provamos o que dizemos, acho que essa foi mais uma vergonha para aqueles que tentam com todo desespero desmoralizar a Frontier a qualquer custo, pois nem se trata de Nissan na verdade, é só mais uma tentativa desesperada e frustrada para tentar chegar na Frontier num caminho mal construído.
Sergio c
20/12/2024, 15:00
Ghosn diz que possivel acordo com Honda indica que Nissan esta em “modo panico” (https://www.infomoney.com.br/business/ghosn-diz-que-possivel-acordo-com-honda-indica-que-nissan-esta-em-modo-panico/)
Samuel Dias
20/12/2024, 18:12
Quem disse isso?
O mesmo sujeito que sonegou impostos e fez declarações de rendimentos falsas?
O mesmo sujeito que praticou fraudes com uma concessionária Nissan?
O mesmo sujeito denunciado no Japão por vários crimes fiscais?
O mesmo sujeito que fugiu do país encolhido dentro de uma mala de instrumento musical de uma orquestra?
O mesmo sujeito foragido da Justiça e com ordem de prisão da Interpol?
O mesmo sujeito que depois disse que a Nissan ia fechar as fábricas no Brasil porque era uma marca pequena e no final quem se mandou com o rabinho entre as pernas foi a Ford que ele não previu?
Vou te contar um segredo mas não compartilhe, eu sou o Papai Noel :chorandoderir:
Vale lembrar que o Carlos "Gosma" como é carinhosamente chamado aqui :lol: errou a sua previsão, mas o nosso Guru Sabe Tudo Edumar, aquele do bola da cristal descalibrada, acertou tudo, disse que a Nissan não ia fechar, que isso era besteira dele, e anunciou o fechamento da Ford anos antes com uma precisão de menos de duas semanas...
Leia mais o que o Edumar escreve e preste menos atenção no que esse enganador diz...
Samuel Dias
20/12/2024, 18:37
Uma Nissan nunca vai fechar as portas. Uma dica para vocês... se isso fosse realmente acontecer, o governo japonês iria intervir. Nissan não é só carros, ela tem até projetos militares com o governo, e os japoneses não deixam uma indústria como a Nissan fechar nunca.
Ninguém vai deixar uma Nissan quebrar. O governo liga pra Toyota ou pra uma Mitsubishi e diz "pode comprar a Nissan agora" e eles compram :lol:
Nem o povo permite que isso aconteça. É país rico, e outra cultura de povo. Lá a educação não foi no mato.
Não é igual aqui que o pessoal compra chinês ou de marca que nem tem fábrica produzindo tem no país. Povo lá é consciente.
Previsões acima feitas pelo Edumar há quase um mês atrás e pelo Mauro-SP na mesma data.
E o que diz Carlos Gosma só agora nesta entrevista?
"Ele disse acreditar que o Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão pressionou a Honda a avançar com um acordo"
Uau!! Os caras aqui acertaram novamente :palmas:
Essa bola de cristal descalibrada acerta tudo, imagine se estivesse calibrada :palmas:
A Nissan tem parques industriais gigantes e muito modernos, toda uma estrutura montada, um know-how de anos, uma distribuição e uma rede de pós-vendas extensa, e um parque de milhões de carros circulando pelo mundo todo.
Nos Estados Unidos você vê um ou dois carros na Nissan em cada quadra, é impressionante.
Aí eu pergunto: Alguém acha que isso não tem valor? Alguém acredita mesmo que não tem filas de investidores e compradores atrás da marca?
Comentário acima feito aqui pelo Ciro Alencar, e o que o Gosma diz agora:
"Posso entender que uma empresa como a Foxconn - dirigida por uma gerência muito séria e realista diga: "Quer saber, em vez de investirmos pra fazer o nosso próprio carro elétrico, vamos comprar uma empresa automotiva" disse Ghosn "Eles não serão os únicos a tentar fazer isso""
Uau!!! Mais uma análise (e uma previsão também porque o Ciro acertou) feita aqui antes do Gosma :palmas:
Das duas uma, ou esse grupo aqui está mais bem informado do que os jornalistas e o Gosma, ou o Gosma andou lendo os nossos comentário e copiou o que escrevemos (ele lê português...) :lol:
Pelo jeito, estamos sempre acertando as nossas previsões e análises antes do mercado "ispicializadu". Será que é por isso que tanta gente se irrita conosco? :lol:
Melhor parar de ficar compartilhando besteiras e ler com mais atenção o que escrevemos aqui :mrgreen:
Samuel Dias
20/12/2024, 18:40
Não adianta, o pessoal pode se irritar, pode fazer ironias, pode ficar cutucando com provocações diárias e notícias estúpidas, mas a verdade sempre aparece, e sempre é aquela que divulgamos aqui e não o que os links baratos dizem, então chorem porque o choro é de graça. Sei que não é fácil passar tanta vergonha :lol:
Gente, isso aqui está muito cômico :chorandoderir:
O pessoal está atirando feliz no próprio pé :chorandoderir:
Não preciso comentar nada aqui, você já dominaram o jogo e marcaram gols atrás de gols :chorandoderir:
E para quem achou que a Nissan estava morrendo...
WM1 - O canal de noticias automotivas da Webmotors (https://www.webmotors.com.br/wm1/noticias/novo-nissan-kicks-vai-bem-em-crash-test-nos-eua)
Nissan Kicks atual sera vendido com novo nome no Brasil em 2025 (https://www.terra.com.br/mobilidade/carros/nissan-kicks-atual-sera-vendido-com-novo-nome-no-brasil-em-2025,44dbba556c26ad24bb812f38526d7ac0y9ki3kx7.html )
Só falta a nova Frontier mostrar a sua carinha :mrgreen:
Sergio c
21/12/2024, 13:42
Carlos Ghosn falara sobre Nissan apos 5 anos da fuga para o Libano - Portal Mie (https://portalmie.com/atualidade/2024/12/carlos-ghosn-falara-sobre-nissan-apos-5-anos-da-fuga-para-o-libano/)
Alguém interessado no foragido procurado pela Justiça Carlos Gosma?
O mesmo que disse que a Nissan ia fechar aqui na época da pandemia porque era pequena, e foi a Ford que saiu com o rabo no meio das pernas? O cara conhece tudo
Nem perder o meu tempo lendo as bobagens dele. Vou ler o que o Edu escreve:
"Os haters cheios de odiozinho ficam se preocupando com Nissan, mas deveriam se preocupar com Volkswagen que logo deve estar demitindo, Com Stellantis que deu passos maiores do que as pernas aguentam, com a Ford com investidores querendo a sua saída definitiva da America latina..."
E o que vemos agora?
Volkswagen anuncia demissao de 35 mil funcionarios em meio a crise - Canaltech (https://canaltech.com.br/carros/volkswagen-anuncia-demissao-de-35-mil-funcionarios-em-meio-a-crise/)
E o Edu acertou mais uma vez com a bola de cristal dele descalibrada
Tem gente que mais uma vez vai contorcer de raiva, porque só entra aqui com informações fakes e passam vergonha, e ainda ironizam o Edu, no final a realidade se mostra para a própria vergonha
Que fim de carreira...
Não adianta, o pessoal pode se irritar, pode fazer ironias, pode ficar cutucando com provocações diárias e notícias estúpidas, mas a verdade sempre aparece, e sempre é aquela que divulgamos aqui e não o que os links baratos dizem, então chorem porque o choro é de graça. Sei que não é fácil passar tanta vergonha :lol:
É nítida a vontade de despejar o seu ódio imaturo com notícias tentando prejudicar a Frontier e a Nissan, mas até agora só vimos motivos para dar muitas risadas. O desespero é tão grande que compartilham eufóricos um vídeo com um título que sugere uma coisa, mas na verdade é um apanhado de provas mostrando justamente o contrário :chorandoderir:
Qualquer um que esteja acompanhando este tópico já percebeu isso, até no grupo de outro certo modelo por aí comentaram a ironia :chorandoderir:
Que fim de carreira e que vergonha. Fechar o ano assim... :chorandoderir:
A gigante japonesa que pode sair de uma fusao entre Honda e Nissan - Nexo Jornal (https://www.nexojornal.com.br/expresso/2024/12/21/honda-nissan-fusao-gigante)
A gigante japonesa que pode sair de uma fusão entre Honda e Nissan
Duas das três maiores montadoras do Japão estão em negociação para potencial união.
Samuel Dias
22/12/2024, 15:49
Será que tem gente tão ingênua e tola que ainda lê ou acredita nas coisas que o Carlos Gosma diz? Acho que não, será?
Não é possível que ainda tenha gente que não conseguiu entender ainda :screwy:
Samuel Dias
23/12/2024, 14:23
Notícia fresca que é claro que os nossos correspondentes haters não vão nos trazer:
Honda e Nissan buscam fusao ate 2026 em movimento historico (https://www.infomoney.com.br/business/honda-e-nissan-buscam-fusao-ate-2026-em-movimento-historico/)
Honda e Nissan anunciam inicio de negociacoes para fusao (https://noticias.uol.com.br/ultimas-noticias/afp/2024/12/23/honda-e-nissan-anunciam-inicio-de-negociacoes-para-fusao.htm)
Acoes da Nissan e Honda sobem depois de confirmarem fusao - Auto+ TV (https://www.automaistv.com.br/novidades/acoes-da-nissan-e-honda-sobem-depois-de-confirmarem-fusao/)
Só pela fofoca anterior as ações da Nissan já haviam subido 24%, e agora sobem mais.
Com o anúncio, as ações da Mitsubishi, que pode entrar na fusão também, da Nissan e da Honda subiram mais hoje.
Depois da fofoca da fusão, elas negaram qualquer intenção de fusão, mas hoje fizeram o anúncio oficial.
Importante lembrar que o que acontece hoje foi previsto aqui mesmo no nosso grupo, contrariando todos que imaginaram ser verdade a historinha da falência da Nissan... oh... que chato...:odedo:
Samuel Dias
23/12/2024, 14:24
Alguém perdeu o seu tempo lendo a entrevista do Gosma? :mrgreen:
Sergio c
23/12/2024, 14:55
Carlos Ghosn diz que Nissan esta "desesperada" e em "panico" ao tentar fusao com Honda - Alternativa Online (https://alternativa.co.jp/noticias/economia/165036/carlos-ghosn-diz-que-nissan-esta-desesperada-e-em-panico-ao-tentar-fusao-com-honda/)
Ex-CEO da Nissan, Ghosn diz que fusao com a Honda e uma "jogada desesperada" (https://motor1.uol.com.br/news/745273/nissan-ceo-carlos-ghosn-desespero/)
Carlos Gosma? O fugitivo?
Samuel Dias
23/12/2024, 18:33
Carlos Gosma. O procurado? :chorandoderir:
Carlos Ghosn e novamente indiciado a prisao por crimes financeiros (https://cultura.uol.com.br/noticias/48299_carlos-ghosn-e-novamente-indiciado-a-prisao-por-crimes-financeiros.html)
Cumplices na fuga de Carlos Ghosn do Japao condenados a 24 e 20 meses de prisao | Japao | PUBLICO (https://www.publico.pt/2021/07/19/mundo/noticia/cumplices-fuga-carlos-ghosn-japao-condenados-24-20-meses-prisao-1970906)
https://www.dw.com/pt-br/frança-emite-ordem-de-prisão-internacional-contra-carlos-ghosn/a-61558025
No Libano, Carlos Ghosn e alvo de ordem de prisao da Interpol (https://autoesporte.globo.com/videos/noticia/2020/01/libano-recebe-ordem-de-prisao-da-interpol-contra-carlos-ghosn.ghtml)
Carlos Ghosn e alvo de novo mandado de prisao na F... | VEJA (https://veja.abril.com.br/coluna/maquiavel/carlos-ghosn-e-alvo-de-novo-mandado-de-prisao-na-franca)
https://www.infomoney.com.br/mercados/como-carlos-ghosn-conseguiu-esconder-us-70-milhoes-que-recebeu/
https://motor1.uol.com.br/news/276773/carlos-ghosn-preso-fraude-renault-nissan/
https://www.poder360.com.br/internacional/carlos-ghosn-teria-escapado-em-mala-de-transportar-equipamento-de-audio/
Esse é o mesmo cidadão que previu o fechamento das fábricas da Nissan no Brasil porque era uma empresa menor que a Ford, mas quem se mandou mesmo foi a Ford :chorandoderir:. Engraçado, ninguém chama ele de sabe-tudo com sarcasmo :chorandoderir:
Esse povo acredita em cada coisa, até em multimidia fake.
Sergio c
24/12/2024, 12:51
Fusao Honda e Nissan: como ficam Renault e Mitsubishi se a uniao se concretizar - Turboway (https://www.turboway.com.br/fusao-honda-e-nissan-como-ficam-renault-e-mitsubishi-se-a-uniao-se-concretizar/#google_vignette)
No Brasil ficaria assim: a moribunda Honda com a quase falida Nissan. Que fase.
Nem vou perder mais o meu tempo lendo bobagens. Vou viajar daqui em breve e usufruir de uma fase de segurança e tranquilidade, porque a minha não capota :chorandoderir: e além disso eu dirijo carro, e não marca :chorandoderir:
Boa sorte aos outros. Não passem de oitentinha... :chorandoderir:
josegalego
24/12/2024, 13:22
Fusao Honda e Nissan: como ficam Renault e Mitsubishi se a uniao se concretizar - Turboway (https://www.turboway.com.br/fusao-honda-e-nissan-como-ficam-renault-e-mitsubishi-se-a-uniao-se-concretizar/#google_vignette)
No Brasil ficaria assim: a moribunda Honda com a quase falida Nissan. Que fase.
Que (con)fusão essa hein? Foxconn, Renault, Honda, Nissan e Mitsubishi...
A Mitsubishi e Honda são gigantes e fabricam muitas outras coisas. A Foxconn é outra gigante, a Nissan na bacia das almas sem possibilidades de fazer investimentos, será engolida.
E para quem continua acreditando em fake news e torcendo pelo pior, melhor cobrir o teclado para não molhá-lo de lágrimas de tristeza profunda.
Impressionante como acertamos tudo aqui, e desfazemos tantas bobagens:
Japao: em contraste com Nikkei, acoes de Honda e Nissan saltam com plano de fusao - Noticias - BOL (https://www.bol.uol.com.br/noticias/2024/12/24/japao-em-contraste-com-nikkei-acoes-de-honda-e-nissan-saltam-com-plano-de-fusao.htm)
Outra subida ontem, mais 6% depois dos 24% anteriores + 1,6%, e prestem atenção nessa... a bolsa de valores do Japão fechou em baixa. Quem apostou em Nissan e Honda, ganharam mais uma vez enquanto todo mundo perdeu. Logo a Nissan vende as ações da Mitsubishi e fica rica novamente.
Pois é,isso são fatos, não são ironias, sarcasmos e nem mentiras. É assim que se mostra maturidade e inteligência.
Parabéns ao "mestres" desse grupo que acertaram novamente para a tristeza de quem tentou sugerir o contrário aqui :lol:
Nós dissemos que iam chover investidores, todo mundo quer uma Nissan. Só o parque de unidades rodando é bem grande.
Nenhuma novidade para nós.
Donos de Frontier, podem sorrir, nunca tivemos numa fase tão boa. E a vantagem é que temos uma picape moderna, tecnológica e que não vai matar a nossa família.
Honda e Nissan anunciam fusao para criar gigante automotivo global - ClicRDC (https://clicrdc.com.br/gestao-e-negocios/honda-e-nissan-anunciam-fusao-para-criar-gigante-automotivo-global/)
Grande Nissan. Grande Honda!!!
Será que foi coincidência o fato de sempre termos elogiado a Honda aqui? E isso há anos... não foi quando se aproximaram no começo do ano. Ainda bem, a Honda também é um fabricante bem típico japonês, com qualidade e tecnologia, e ela certamente quer ter uma picape média do estilão de uma Frontier, ou alguém acha que não? Talvez os haters
Mas deixa eles acharem, a gente sempre tem certeza.
Vamos fechar este ano apenas rindo demais, a vergonha ficou para outros que só perderam este ano.
Sergio c
24/12/2024, 14:49
A Nissan vai virar o primo pobre da Honda, um puxadinho, isso se não falirem as duas....Honda também está numa fase ruim. É como tentar agarrar uma pessoa se afogando, sem os equipamentos adequados...vai os dois p buraco. É o que pode acontecer com Honda e Nissan, morrerem abraçados.
Ainda bem que nenhuma previsão dos haters aqui se concretizaram até hoje.
Eu fico com as previsões do pessoal mais inteligente desse grupo, que nunca erra uma. Mas, boa tentativa.
Esta novidade da fusão é tida como um dos mais importantes movimentos empresariais do Japão dos últimos anos. Tenho um amigo que mora lá, e ele diz que esse é o assunto do momento, e que tem muita gente que quer estabelecer parceria com o grupo que será criado. Algumas empresas chinesas e até uma americana estão querendo assinar contratos de cooperação mútua, pois acreditam que o grupo terá muito para crescer e oferecer.
O que estamos vendo aqui não é sequer a ponta do iceberg. Há 3 anos que a Honda, a Nissan e a Mitsubishi se conversam, com discussões que incluíram a Renault, e pasmem, a Toyota e a Volkswagen também. Tem muitas novidades vindo aí.
O pessoal aqui que apostou no contrário do que todo mundo dizia (ou compartilhava infantilmente) acertou mais uma vez. Os papagaios mais uma vez erraram.
Eu também prefiro as previsões de nossos gurus, e dos nossos sabe-tudo com as suas bolas de cristal descalibradas, pois eles sempre acertam todas. Os haters, os que não tem amigos, a imprensa, as redes sociais e "influencers", o "jornalismo especializado", estes não acertam nada.
Vida longa e próspera para a Nissan, e vida mais longa para quem tem uma Frontier moderna e segura onde todos os controle de segurança funcionam e não capota.
Ainda bem que nenhuma previsão dos haters aqui se concretizaram até hoje.
Eu fico com as previsões do pessoal mais inteligente desse grupo, que nunca erra uma. Mas, boa tentativa.
Esta novidade da fusão é tida como um dos mais importantes movimentos empresariais do Japão dos últimos anos. Tenho um amigo que mora lá, e ele diz que esse é o assunto do momento, e que tem muita gente que quer estabelecer parceria com o grupo que será criado. Algumas empresas chinesas e até uma americana estão querendo assinar contratos de cooperação mútua, pois acreditam que o grupo terá muito para crescer e oferecer.
O que estamos vendo aqui não é sequer a ponta do iceberg. Há 3 anos que a Honda, a Nissan e a Mitsubishi se conversam, com discussões que incluíram a Renault, e pasmem, a Toyota e a Volkswagen também. Tem muitas novidades vindo aí.
O pessoal aqui que apostou no contrário do que todo mundo dizia (ou compartilhava infantilmente) acertou mais uma vez. Os papagaios mais uma vez erraram.
Excelentes novidades, mas os coraçãozinhos cheios de ódio insistem em bater na mesma tecla... errada :lol:
O Edu mandou dar um print no que ele escreveu para confirmar depois, deram? Confirmaram? Entenderam ou precisa desenhar?
Obrigado por compartilhar essas informações.
O Cirão disse que entraria aqui depois (ele não participa do whatsapp) para incluir algumas novidades que ele teve conhecimento, e que o mercado ainda não sabe, mas acho que esse "depois" vai ficar para depois do Natal. Mas o que o Ciro diz também é muito confiável. O homem é muito influente apesar de ter uma "firmeca" :lol:
Então, pessoal, quem quiser saber das coisas, conhecer de fato o que está acontecendo, é aqui neste fórum, e em nenhum lugar mais :concordo:
P.S. Neste fórum e de quem sabe das coisas :mrgreen:
Samuel Dias
24/12/2024, 19:10
Ainda bem que nenhuma previsão dos haters aqui se concretizaram até hoje.
Eu fico com as previsões do pessoal mais inteligente desse grupo, que nunca erra uma. Mas, boa tentativa.
Foi bem Gandu :palmas:
Samuel Dias
24/12/2024, 19:11
Então, pessoal, quem quiser saber das coisas, conhecer de fato o que está acontecendo, é aqui neste fórum, e em nenhum lugar mais :concordo:
P.S. Neste fórum e de quem sabe das coisas :mrgreen:
Verdade mesmo, até nisso não mentimos :mrgreen:
josegalego
25/12/2024, 09:46
A Nissan vai virar o primo pobre da Honda, um puxadinho, isso se não falirem as duas....Honda também está numa fase ruim. É como tentar agarrar uma pessoa se afogando, sem os equipamentos adequados...vai os dois p buraco. É o que pode acontecer com Honda e Nissan, morrerem abraçados.
Uma pena isso acontecer, se isso ocorrer será o reflexo de péssima administração refletindo em produtos defasados já que perdeu a muito a capacidade de investimento. Tanto que produz apenas um modelo aqui, com muita venda direta. Com certeza isso não ajuda neste momento.
Um possível papel para a marca Nissan será a de os veículos de entrada em mercados emergentes. Só o tempo dirá.
Segundo o Japan Times (não foi um amigo que disse) as notas de crédito da Nissan estão no mínimo.
Nissan faces record debt bill with one year left to fix finances - The Japan Times (https://www.japantimes.co.jp/business/2024/11/15/companies/nissan-record-debt/)
Palavras duras, para uma empresa que foi orgulho japonês:
"Nissan has a Baa3 rating from Moody’s and BBB- from Fitch Ratings, both the lowest investment grade, while S&P ranks it BB+, the highest junk score, Bloomberg-compiled data show. All of those ratings have a stable outlook, suggesting that changes aren’t imminent."
E os fundos abutres não perdoam nessa situação!
Sergio c
26/12/2024, 10:15
Verdade José. No Brasil as duas marcas definham e, com essas notícias de falência, fusão etc, o pessoal fica receoso de comprar veículos dessas marcas e estas cada vez afundam mais. Que fase.
Sergio c
26/12/2024, 10:17
Amigo meu que mora no Japão me disse que foi o governo japonês que está obrigando a Honda a se fundir com a Nissan, p tentar salvar está do buraco da falência......
Ciro Alencar
26/12/2024, 11:26
Bom dia, meus queridos amigos!!
Aqui como eu prometi...kkkk....
Primeiro porque não esqueço dos amigos, segundo porque tá uma chuva tão forte aqui que não dá pra fazer muita coisa...kkkk...
Tem gente que acha muita arrogância a toda hora repetimos que acertamos nossas previsões enquanto todos os outros erram tudo. Sabe o que eu acho disso? Que parece muita arrogância mesmo.... kkkkk...
Mas isso é uma coisa necessária, e eu até aprovo essa repetição porque é preciso lembrar que as pessoas, em geral, têm memória curta, e não acabam retornando ao que foi escrito para confirmar se aquilo se comprovou ou não.
Então é importante sempre lembrarmos das mentiras e do que foi dito de verdade, provando quem estava certo ou errado, porque só assim expomos e desmoralizamos os que faltam com a verdade, e com isso conseguimos dar mais credibilidade a quem de fato oferece uma informação verdadeira.
Já fizemos isso aqui muitas vezes, e é importante continuar fazendo.
Eu achei até engraçado recentemente o Edu desafiar para copiarem o que ele escreveu e salvarem o seu texto, e para maior ousadia, o que ele disse era o contrário do que todo mundo estava dizendo (até a imprensa internacional), mas bastaram alguns poucos dias para que as suas informações restassem provadas mais uma vez, e era até uma posição que eu também defendi na ocasião.
Essa é a diferença de quem sabe o que está falando para quem diz apenas para tentar causar algum embaraço ou sensacionalismo. Pessoas que agem assim não tem a menor consciência do que estão fazendo (aliás não tem consciência de nada). Inventar fofocas de uma empresa lhe causa prejuízos, e assim também o faz o idiota que compartilha a bobagem em tom jocoso, ou amplia e distorce as informações, ele não tem a consciência humana e racional que prejuízos assim custam empregos, provocam danos à economia, danos a patrimônios criados com muito sacrifício por empresários, e outros problemas, apenas pelos seus mesquinhos interesses pessoais.
Mas, infelizmente, no mundo todo a estupidez de muitos faz mais barulho do que a inteligência de uma minoria. As informações que passarei a seguir vão deixar isso bem claro.
E como prometi aos amigos, vamos lá compartilhar aqui o que é fato, e insisto que tudo o que vou compartilhar aqui com vocês é realmente fato no sentido literal da palavra, ou seja, verdadeiro, real, provado e comprovado.
Vocês acham que depois daquela fake news publicada pelo Financial Times, de que a Nissan só teria mais 14 meses de vida, sem indicar qualquer fonte ou apresentar qualquer comprovação disso, a Nissan e a Honda correram para fazer um acordo junto com a Mitsubishi e criar uma fusão? Tudo isso assim as pressas da noite para o dia?
É muita ingenuidade e até estupidez acreditar nisso.
Houve uma antecipação sim, mas não de uma fusão repentina, mas do anúncio dessa fusão para tranquilizar o mercado, tanto que vimos as ações da Nissan dispararem vertiginosamente em seguida, ou acham que foi apenas uma coincidência?
Alguém acha mesmo que uma intenção de compra de parte da Nissan pela Honda agradaria o comprador que teria que pagar mais pelo aumento de valor da empresa? Alguém se fez essa pergunta? Claro que não. Uma coisa óbvia, mas que ninguém ofereceu para discussão em qualquer reportagem que eu tenha visto.
Se essa bobagem fosse verdadeira, só o ganho de capital da Nissan já lhe daria muitos meses a mais de sobrevida.
O fato é que há poucos anos os japoneses vêm se unindo e criando parcerias e junções para ganhar força, e assim combater os produtos chineses. Vale lembrar que até empresas como Toyota, Volkswagen, Fiat e muitas outras estão buscando soluções para uma crise que já está chegando.
Em resumo, o fato é que o anúncio da fusão das duas empresas chegou agora, mas ela já estava sendo discutida há muito tempo.
Seja por incompetência jornalística ou por má fé motivada por intenções ocultas, e eu não duvido nada em razão da força com que regimes de esquerda, com muito poder e dinheiro, vem tomando conta de tudo, até da imprensa, o fato é que uma publicação séria jamais faria uma reportagem como aquela que foi feita, não só pela sua responsabilidade de informar corretamente, mas pelo total absurdo da ideia que tentaram vender. Sim, vender, porque assinaturas de leitores ou patrocínios pagam os custos do jornal, ou seja, você está, diretamente ou indiretamente, pagando por aquela notícia, ou acham que um jornal vive de que (além daquelas janelas incômodas que ficam abrindo a todo momento....kkkk)?
E é muito difícil hoje para a grande maioria das pessoas, de capacidade racional mediana ou quase rara, conseguir interpretar e descartar uma notícia totalmente absurda, e é aí que muitos se aproveitam, desde concorrentes, investidores e até os imaturos haters que hoje infestam a internet.
Outro problema maior é que o leitor tem preguiça de ler textos longos, vimos isso aqui, inclusive, e ele, até por incapacidade de interpretação do que lê, acaba se resumindo à manchete que muitas vezes destoa do próprio texto. Já vimos gente aqui publicando um vídeo para desmerecer a Frontier apenas pelo seu título, sendo que o teor do vídeo era o contrário daquilo que sugeria o seu título.
Vou dar um exemplo, se eu colocasse nessa postagem o título: “Uma análise sobre a fusão da Honda, Nissan e Mitsubishi”, poucos passariam do título ou do primeiro parágrafo. As pessoas têm preguiça de ler. Mas, se eu escrevesse algo como: “Nissan vai falir? O que fazer se você é dono de um carro da Nissan?”. Percebam que no segundo caso eu atrairia mais a atenção de quem se impressionasse (sensacionalismo) com a primeira parte do título, também a atenção de todos os donos de Nissan e de quem poderia comprar um (até revendedores de usados) e dos idiotas haters que tentariam usar isso para extravazar suas perturbações emocionais (sem bem que estes também não passariam tanto assim do título).
Diante dessa ignorância latente, é importante e quase uma obrigação para quem pode desfazer logo esse tipo de fofoca, fazer como fizemos aqui, logo no começo da divulgação dessa notícia, trazer uma interpretação correta, mesmo em direção oposta ao que todos diziam, mas que novamente se mostrou a mais acertada (mais não... totalmente...kkk...). O leitor tem que pensar, e não só ler. Hoje as pessoas tem preguiça de ler (quando sabem) e não escondem isso, depois de lerem (quase sempre nem tudo) não conseguem entender exatamente o que leram, e, pior do que isso, não refletem sobre o conteúdo ou interpretam corretamente a situação.
Mas isso é uma coisa que não acaba com uma única manifestação correta, pois muitos vão continuar tentando alimentar o assunto com insistência, até apelando para informações ainda mais bizarras, como os comentários desse criminoso Carlos Ghosn que é um foragido de vários países, acusado por diversos crimes quando do exercício de suas funções na Nissan, por conta disso é explicado, pelo seu ódio, que ele tente sempre que possível assustar o mercado e tentar prejudicar a imagem da Nissan até com as suas previsões não concretizadas, ou alguém duvida que uma pessoa possa ser capaz disso? Basta ver como fazem os haters, por razões muito menores por conta de meras frustrações e egos pessoais feridos, com sentimentos mal resolvidos.
E em muitos casos vemos ainda uma alta dose de imaturidade para se colocar de uma forma mais inteligente e mais respeitosa.
Aliás, esta é uma consequência da “virtualização” provocada pela internet, onde as pessoas se escondem covardemente no anonimato para o cometimento de ações destrutivas e doentias, aproveitando-se, ainda, da impunidade por estes atos covardes.
Curiosamente, isso é uma coisa que eu já havia previsto em uma palestra que eu dei numa universidade muitos anos antes da coisa começar a tomar essas proporções de hoje.
Infelizmente o mundo real é outro, por mais virtual que pareça, mas as pessoas acabam mesmo vivendo num universo limitado de uma telinha de celular.
Por isso eu sou defensor da regulamentação da internet, mesmo entendendo que isso pode facilitar uma censura prévia de conteúdos incômodos para quem tem muito o que esconder, mas se as pessoas tivessem uma melhor capacidade de discernimento e de responsabilidade sobre aquilo que escreve, essa medida radical talvez não fosse necessária, mas a realidade é outra e talvez esta seja a única solução, infelizmente.
Mas, vamos ao que interessa...
Por mais que pessoas acreditem que a Nissan é uma empresa anã, o fato é que ela é a terceira maior montadora de carros do Japão, superando inclusive empresas como Mitsubishi, Mazda, Subaru, Suzuki e tantas outras, de anã ela não tem nada. Ela é muito maior do que a inteligência de muita gente que pensa o contrário...kkk.... Suas vendas ultrapassaram este ano, até novembro, os 3 milhões de unidades, a Honda vendeu 3,4 milhões de carros, e a BYD, neste mesmo período, 3,76 milhões. Aliás, já perceberam algo interessante aqui?
Como eu disse anteriormente, o mundo inteiro vem sofrendo com a concorrência predatória dos fabricantes de carros chineses, e o consumidor, na sua ingenuidade, compra carros destas marcas chinesas e de outras que nem produzem em seus países, sacrificando empregos e ainda mais a economia local. Pela sua reduzida capacidade de compreensão e sua vontade de levar vantagem comercial, é o consumidor mesmo que provoca e só faz piorar essa situação lamentável que estamos vendo hoje no mundo todo.
Diante disso, cabe aos empresários buscar soluções para enfrentar esta guerra, sem poder contar muito com os consumidores, já que muitos destes, ainda mais ingênuos, ainda acham graça no que está acontecendo, e pelas razões mais estúpidas possíveis até torcem para que isso piore.
É óbvio que a indústria japonesa venha há muito tempo observando essa situação e buscando soluções para enfrentá-la.
Muitos fabricantes mundiais, para ganhar uma sobrevida, acabaram se unindo a fabricantes chineses ou passaram a comprar partes e peças daquele mercado (lixo) para os seus carros.
Chamo isso de sobrevida porque esta é uma solução temporária, apenas para ganhar tempo, para que os executivos dessas empresas consigam se proteger do pior caso onde as fábricas sejam definitivamente engolidas por essa concorrência criminosa.
O Japão tem buscado uma solução que não significa entregar a sua indústria nas mãos chinesas, ao contrário do que tem feito outras empresas.
Muito se discute hoje na internet se o governo japonês também participou e até incentivou essa fusão da Honda com a Nissan e a Mitsubishi. Apesar dele não ter feito isso diretamente como uma imposição, o governo japonês, através do equivalente Ministério da Indústria, também está se sentando às mesas de negociação para oferecer medidas e soluções que possam ajudar, dentro da sua capacidade governamental, e isso também não é nenhuma novidade, apesar de muitos verem isso como anormal.
Mas, muitos governos fizeram e fazem isso, e até concedem isenções e benefícios fiscais para instalação de empresas ou até mesmo para mantê-las em seu país, mas o problema é que muitas vezes essas empresas se aproveitam desses benefícios e ao final acabam não cumprindo a sua parte.
Um exemplo muito claro disso é o que aconteceu com a Ford no Brasil, que chegou até a comprar indústrias nacionais, como a Troller, para ampliar suas vantagens econômicas e fiscais, para um final que considero bastante desonesto de ter feito o que fez, chutando o país e levando junto a própria Troller, numa tentativa de venda mascarada que acabou não se concretizando por sua culpa. Quando ela percebeu a existência de reais compradores para Troller, ela mudou a sua intenção de vendas da “Troller” para venda simplesmente das instalações da fábrica.
O que ela queria de fato era tirar a maior quantia de dinheiro possível daqui (até mesmo fechando as fábricas logo após o Natal), e trazer seus produtos prontos de fábricas da China e até do Uruguai. Por isso devemos respeitar, valorizar e elogiar o que os japoneses estão fazendo, e não debochar disso, principalmente quando, de forma absurda, muitos acharam que a Ford tomou a decisão certa.
A história do tal custo “Custo Brasil” colou nas cabeças dos brasileiros em geral, mas eu sempre defendi que isso era uma mentira, e agora basta olhar o mercado gigante de fabricantes no Brasil.
Esta fusão que se forma entre esses players japoneses nada mais é do que um acordo de participações societárias entre as empresas envolvidas, e obviamente proporcional ao seu capital que inclui ativos e passivos. Aliás, isso já acontece hoje entre Nissan, Renault e Mitsubishi.
É óbvio que a Honda vai definir os executivos que vão encabeçar a holding, apesar das marcas serem preservadas. O compromisso já assinado, conhecido lá fora como Memorandum Of Understanding (MOU) é muito básico, como deve ser nesse momento, e obviamente preserva o sigilo de alguns pontos sensíveis, mas basicamente são estes:
- Padronização de plataformas de veículos para reduzir custos e aumentar a eficiência;
- Aprimoramento das capacidades de pesquisa & desenvolvimento (P&D) por meio de colaboração integrada;
- Otimização de sistemas e instalações de fabricação para melhorar a utilização da capacidade produtiva;
- Fortalecimento da cadeia de suprimentos (fornecedores) através da integração de aquisições;
-Redução de custos operacionais com a integração de sistemas de back-office (áreas das empresas não ligadas ao cliente final, como administrativa, financeira, jurídica, contábil, logística);
- Ampliação de operações financeiras e novos serviços de mobilidade;
- Estabelecimento de uma base forte de talentos para a transformação das empresas.
Quem não quiser acreditar nisso, acredite então em fofocas, mas este é o documento oficial que os acionistas receberão para apreciação nesse primeiro momento, não é nenhuma invenção minha.
Olhando atentamente, podemos ver que essa holding tende a unificar as atividades das empresas, enxugando custos e somando valores. Isso não é nenhuma novidade, basta olharmos para a Stellantis, que engloba marcas como a Ram, a Jeep, a Chrysler, Fiat, etc. e que hoje compartilha partes de seus veículos e estruturas de fabricação, engenharia, distribuição e pós-vendas
Com isso, a Nissan, a Honda e a Mitsubishi podem ficar mais produtivas e eficientes, e com um custo menor. Hoje modelos das marcas já compartilham motores, plataformas e outras partes, basta ver a Triton hoje usando a plataforma da Frontier, a Nissan compartilhando base de motor usado na Renault Master, e muito mais por aí.
Vamos lembrar que a “associação não formal” da Nissan e da Honda já havia acontecido quando ambas anunciaram uma “parceria” no começo deste ano para o desenvolvimento e a produção conjunta de carros elétricos, ou seja, a semente dessa fusão já estava plantada há bastante tempo.
É inegável a força da Nissan, com um número impressionante de mais de 150 milhões de carros produzidos até somente 2017, e com uma estrutura capilar gigante em mais de 200 países. Quem pode desprezar isso?
Como dissemos (e acertamos), haveriam filas de interessados na eventual compra da Nissan impedindo a sua falência, e foi exatamente isso o que aconteceu. Até a Foxconn (uma das mais fortes investidoras de tecnologia hoje no mundo) buscava uma participação na Nissan, já que tem investimentos em ações da empresa e buscava uma parceria tecnológica, o que foi frustrada com a fusão com a Honda.
A nova empresa que está sendo criada com essa fusão vai, de imediato, se tornar a terceira maior do mundo depois da Toyota e da Volkswagen, lembrando que a Volkswagen já se encontra num curva descendente, enfrentando uma crise histórica.
Essa “aliança”, que disfarça uma aquisição acionária, vai otimizar custos e fomentar uma tecnologia reconhecida pela capacidade tecnológica das duas empresas.
A qualidade dos produtos japoneses é inquestionável, ainda hoje bem superior aos modelos chineses, e a perda de mercado ocorre também pelo custo elevado disso. Esse é o primeiro ponto a ser atacado pela holding.
Apesar dos “competentes jornalistas” não divulgarem, essa fusão é gigantesca, e vai envolver muito mais do que está sendo divulgado até o momento.
Como eu já disse, existem muitos infelizes e perturbados por aí interessados somente em contar mentiras e distorcer fatos, pelas mais diversas razões, algumas até de claro distúrbio psicológico e de desequilíbrio emocional. Então, quem estiver na dúvida, só precisa jogar estas informações que coloquei aqui lá no Google, de preferência em inglês (com os tradutores online quem não sabe inglês não terá dificuldades para isso) para encontrar tudo isso que eu disse, senão de forma objetiva, mas com as informações precisas como foram colocadas aqui, é só juntá-las.
O importante é captar o que é verdadeiro e descartar o que é mero sensacionalismo, mera incompetência jornalística, ou meras manifestações de pessoas que adotam um comportamento hater que chega a beira da loucura doentia, e que a única intenção é promover tumulto para alimentar ainda mais os seus distúrbios emocionais, em nada contribuindo com o assunto.
Basta ver como tantas bobagens são publicadas e desconstituídas com o tempo. Por isso tomamos o cuidado aqui de compartilhar o que é certo, para como fez o Edu, dizer “copia aí e me cobre depois”, sem medo de errar, mesmo contrariando tudo o que todos estão dizendo.
Já os acéfalos, vão sempre usar estas informações em seus próprios interesses, distorcendo, interpretando de forma que lhe é conveniente, e vão sempre continuar errando.
Espero ter contribuído um pouco mais para o esclarecimento desse assunto e provar, mais uma vez, que a verdade é uma só, o resto é pura balela.
E continua chovendo... kkkk....
Ciro Alencar
26/12/2024, 11:32
Uau!!! Essa postagem ficou longa... kkkk....
Desculpem não conseguir resumir o tema, mas é preciso embasar com cuidado e colocar o conteúdo completo, para a credibilidade da informação. É muito fácil para os haters de plantão escreverem duas linhas ou copiarem um link, e exercitarem suas limitadas consciências alimentando suas crises pessoais, e por isso erram tanto.
Quem tiver paciência (e capacidade) de ler, pode colar isso na parede e confirmar em breve mais uma vez o que dissemos, não é Edu? kkkk.....
Nicolas_cwb
26/12/2024, 11:50
A diferenca entre ler comentários preguiçosos, superficiais, imprecisos, com a única intenção de agredir sabe lá porque motivo (nos dias 24 e 25 de dezembro??? não tem uma familia, nada melhor pra pensar???), e um texto inteligente. Muito bom Ciro, comecei a te responder dando quote em algumas partes, mas tem tanta coisa boa nele que fica impossível fazer de forma justa. Este tipo de análise definitivamente enriquece muito o espaço.
Ciro Alencar
26/12/2024, 12:45
O Cirão disse que entraria aqui depois (ele não participa do whatsapp) para incluir algumas novidades que ele teve conhecimento
E cumpri a minha promessa.... kkkk.....
Eu trouxe um pouco de verdade entre tantas mentiras aqui contadas, na realidade, uma compilação de informações para rebater algumas bobagens. Vão continuar tentando, mas só tentando porque as reações aqui já dizimaram qualquer intenção destrutiva.
O tempo vai passando, as verdades aparecendo, e as mentiras só desvendando as personalidades de alguns.
Por isso não fazem amigos... kkkk....
As pessoas hoje estão se implodindo, já repararam? Eles se destroem de dentro para fora, não precisam nem de ajuda externa.
Agora com o escritório do sítio definitivamente funcional, consigo arrumar um tempinho maior para participar dos fóruns. E hoje com essa chuva aqui... só ouvindo uma boa música e participando dos grupos de amigos, e logo mais... um bom vinho.... kkkk....
Ciro Alencar
26/12/2024, 12:49
A diferenca entre ler comentários preguiçosos, superficiais, imprecisos, com a única intenção de agredir sabe lá porque motivo (nos dias 24 e 25 de dezembro??? não tem uma familia, nada melhor pra pensar???), e um texto inteligente. Muito bom Ciro, comecei a te responder dando quote em algumas partes, mas tem tanta coisa boa nele que fica impossível fazer de forma justa. Este tipo de análise definitivamente enriquece muito o espaço.
Muito obrigado, meu caro amigo.
Essas pessoas que se prestam a esse tipo de atitude normalmente possuem vidas vazias, porque são assim, e não só em um fórum, e todos se afastam delas. Veja que foi o que aconteceu aqui, o resto você imagina.
Grato pelas suas palavras. O que eu escrevi não vai mudar comportamentos, mas vai enfraquecer e anular as suas intenções. É só isso que precisamos fazer, e de resto... só rir mesmo.... kkkkk......
Vamos em frente que só evolui quem anda... ficar patinando no mesmo lugar não combina com o espírito "4x4" deste fórum... kkkkk....
Sergio c
26/12/2024, 14:12
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://investnews.com.br/negocios/fusao-entre-honda-e-nissan-carlos-ghosn-critica-a-parceria-e-ele-tem-um-ponto/&ved=2ahUKEwia_oad9sWKAxXuLrkGHSjiEOgQFnoECFAQAQ&usg=AOvVaw3NFICsGSBOk66jHbOrAIZz
Capaz de falir as duas moribundas.
josegalego
26/12/2024, 19:07
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://investnews.com.br/negocios/fusao-entre-honda-e-nissan-carlos-ghosn-critica-a-parceria-e-ele-tem-um-ponto/&ved=2ahUKEwia_oad9sWKAxXuLrkGHSjiEOgQFnoECFAQAQ&usg=AOvVaw3NFICsGSBOk66jHbOrAIZz
Capaz de falir as duas moribundas.
Infelizmente você está coberto de razão. A Nissan tem em vencimento até 2026 (uns 13 meses daqui - coincidência aos 14 meses de sobrevida?), U$8 bilhões vencendo em débitos, isso vem consumindo todo seu caixa, e obviamente ficando sem dinheiro para investimentos. Agora no último período, teve queda de 90% de resultados, estaria numa situação como mais de 50 anos de EBITDA para conseguir pagar. Refinanciar? Com o rating atual? Difícil.
Veja a situação no Brasil: vai usar motor da Renault mais uma vez no Kicks (do Kardian), assim como fez com a Frontier usando o motor da Master. Vira um catado de refugos.
Pena a Honda ser praticamente obrigada a fazer isso. É uma saudável empresa, que como todas enfrentam as dificuldades, mas pode se afogar junto sim.
Aliás como fica o fórum, vão transferir para o subforum 'picapes'?
xibiu!!!
26/12/2024, 19:42
Meus caros.
Como também sou usuário do Fórum 4x4 Brasil, me permitam todos, dar minha sincera opinião sobre a infinita quantidade de matérias que estão aparecendo por aí, citando comentários e opiniões ATUAIS do Carlos Ghosn Bichara sobre a Nissan.
Não entrando no mérito da questão, acredito que ninguém em sã consciência jamais irá tecer comentário positivo dirigido à uma empresa, de onde foi demitido, e quer ver ele sendo preso, sendo que agora este reivindica uma indenização de US$ 1 bilhão, declarando-se vítima de "danos morais" profundos.
Carlos Ghosn processa Nissan em US$ 1 bilhao alegando ‘danos profundos’ (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fwww.bloomberglinea.com.br% 2Finternacional%2Fcarlos-ghosn-alega-danos-profundos-e-processa-a-nissan-em-us-1-bilhao%2F)
Portanto para mim, qualquer atual declaração de opinião do ex-CEO, que relacione o assunto "Nissan", (sua saúde financeira e possível fusão com outras marcas), será só "mais do mesmo!!!"
josegalego
26/12/2024, 20:13
Portanto para mim, qualquer atual declaração de opinião do ex-CEO, que relacione o assunto "Nissan", (sua saúde financeira e possível fusão com outras marcas), será só "mais do mesmo!!!"
Sim é verdade. Sabe que juízes costumam ouvir "ex-cônjuges" apenas como ouvintes, mas não desprezam.
Apenas complementaria que é importante saber interpretar, e separar as coisas. Não dá para não ouvir, alguém que ficou tanto tempo em Renault e Nissan, mesmo que isso doa. Salvou a primeira da falência, e criou uma cultura financeira na outra que só cortou custos, e acabou por deixá-la numa posição crítica.
Ouça, interprete e despreze se assim achar. Meus 2 cts.
Tem gente que acha muita arrogância a toda hora repetimos que acertamos nossas previsões enquanto todos os outros erram tudo. Sabe o que eu acho disso? Que parece muita arrogância mesmo.... kkkkk...
Caro Ciro,
Excelente análise!!!
Técnica e imparcial como deve ser.
Você retratou bem a situação.
Em resumo:
Disseram que a Nissan ia falir em 14 meses, nós dissemos aqui que não (acertamos novamente), dissemos que isso era bobagem, em seguida vimos que a Nissan nem passa perto dessa possibilidade com o interesse de muita gente pela fábrica e até pela fusão anunciada com a Honda e a Mitsubishi. Ele ganhou valor, suas ações subiram, vão naturalmente oscilar e acompanhar o mercado agora. E ao final, não há nada para se preocupar. Enfim, só boatos e vida que segue. Ao final, aconteceu o que nós dissemos que aconteceria.
Em relação ao tal do Carlos Ghosma, o retrato é bem claro, mas a memória curta já citada aqui merece ser refrescada.
Como sei que alguns tem dificuldade de compreensão, vou ajudar:
Ele disse isso:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/12/ghosma.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/12/ghosma2.jpg
Mas o que aconteceu foi isso:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/12/ghosma3.jpg
Aconteceu justamente o contrário do que ele disse.
Observem um detalhe interessante que a própria matéria comenta e que certamente passou batida pelos leitores comuns: "justamente as empresas que ele presidia e que o levaram a prisão".
Preciso dizer algo mais?
Segundo ponto: Há anos eu já dizia que a Ford fecharia as fábricas no Brasil, e depois desse comentário do Ghosma, eu em seguida disse que o fechamento da Nissan não aconteceria.
Ou seja, ele errou sobre a Nissan e não previu a Ford, e eu acertei as duas: 2 x 0 pra mim. Acho que eu já tenho mais credibilidade do que ele nunca tendo sido um executivo de montadoras.
Enfim, os comentários dele hoje só servem para despejar o seu ódio pela marca e alimentar comentários frustrados de haters.
Simples assim, e fácil de demonstrar até para quem ainda acredita em duendes.
Meus caros.
Como também sou usuário do Fórum 4x4 Brasil, me permitam todos, dar minha sincera opinião sobre a infinita quantidade de matérias que estão aparecendo por aí, citando comentários e opiniões ATUAIS do Carlos Ghosn Bichara sobre a Nissan.
Não entrando no mérito da questão, acredito que ninguém em sã consciência jamais irá tecer comentário positivo dirigido à uma empresa, de onde foi demitido, e quer ver ele sendo preso, sendo que agora este reivindica uma indenização de US$ 1 bilhão, declarando-se vítima de "danos morais" profundos.
Carlos Ghosn processa Nissan em US$ 1 bilhao alegando ‘danos profundos’ (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fwww.bloomberglinea.com.br% 2Finternacional%2Fcarlos-ghosn-alega-danos-profundos-e-processa-a-nissan-em-us-1-bilhao%2F)
Portanto para mim, qualquer atual declaração de opinião do ex-CEO, que relacione o assunto "Nissan", (sua saúde financeira e possível fusão com outras marcas), será só "mais do mesmo!!!"
Meu caro Xibiu,
Excelente ponderação!!!
A situação é exatamente essa, mas, convenhamos, a questão aqui não é compreender as falas desse criminoso e nem analisá-las com ponderação e inteligência, mas apenas alimentar frustrações haters. Você pode provar isso mil vezes, mas as motivações para citá-lo são outras que não a realidade. Então só nos resta lamentar e ignorar algumas bobagens.
Minha sugestão é encerrar esse off-topic e voltar ao tema principal: "Venda de veículos da Nissan no Brasil", que é o título deste tópico.
Fonte: Carros mais vendidos no Brasil em dezembro - dia 25 (https://www.car.blog.br/2024/12/carros-mais-vendidos-no-brasil-em_26.html)
Mesmo com todas as fofocas sobre uma falência já desmentida da Nissan, como ficou o mercado da Nissan no Brasil?
Crescimento de emplacamentos das caminhonetes tradicionais até o dia 25:
Frontier: 26,8 %
Hilux: 20,8 %
Ranger: 12 %
L200: 3 %
S10: 1,7 %
Amarok: - 6,3 %
A Titano cresce em razão de acúmulo de pedidos por conta de atrasos de importações, mas deve se juntar aos modelos tradicionais numa boa posição.
Ou seja, mesmo com todas as fofocas e as manifestações frenéticas de haters, a Frontier cresceu em emplacamentos, e mais, cresceu mais do que qualquer outra. Simples assim, e fácil de entender.
Vamos mais longe...
Emplacamento de carros:
Kicks: 1,5 %
Polo: - 1,2 %
Onix: - 10,6 %
Argo: - 27,4 %
HB20: - 46,1 %
Compass: - 7,2 %
Corolla Cross: - 0,8 %
Renegade: - 17,8 %
Novamente, mesmo com todas as bobagens que dizem por aí, o Kicks cresceu também, deixando até Corolla Cross e Renegade para trás.
Conclusão: Em se tratando do objetivo do tópico, só temos que comemorar aqui esta excelente fase da Nissan, que mesmo bombardeada por tanta gente estúpida e mal informada, as suas vendas cresceram, provando que ela tem um público fiel e importante, e tem ainda uma resistência muito grande a qualquer tentativa de diminuí-la no mercado, pela força e confiabilidade da marca.
Parabéns, Nissan !!! Haters... só perderam o seu tempo.
Porque essa distorção entre o resultado real de emplacamentos e as fofocas depreciativas?
Isso é simples de explicar: o público da Frontier.
O comprador de Frontier compra carro, não compra valorização, número de vendas, popularidade, facilidade de revenda ou algo assim. Ele quer ter o melhor, e pode pagar por isso sem se preocupar com aspectos comerciais ou econômicos.
Eu jamais compraria uma Capotalux, por exemplo, porque tenho apreço pela minha vida e amo a minha família, e eu jamais compraria uma Ranger pelo desprezo que tenho pelo que a marca fez no Brasil e a baixa qualidade dos veículos que ela vem trazendo para o nosso mercado.
Eu quero dirigir um carro seguro, com estabilidade, onde os assistentes de segurança funcionam, onde o som tem qualidade e não grife fake, que não pule igual uma carroça, que não tenha uma pilha de problemas, que seja bem construído, que me dê prazer ao dirigir. Eu não vou dirigir marca ou ranking de vendas.
O comprador de Frontier é um público diferenciado, não se importa com outra coisa que não seja o carro, não liga para fofoquinhas e nem para ganhar ou perder dinheiro. Quem tem essa preocupação, compre um Kwid e invista o seu dinheiro em CDBs.
Eu vou ter sempre a melhor caminhonete que eu puder ter, e se um dia ela não existir mais, eu compro outra, simples assim.
Eu vou me preocupar se o modelo vai existir daqui a 3 ou 4 anos? Claro que não. Vou me preocupar sim com o que eu dirijo hoje, nem sei se eu vou estar aqui em 3 ou 4 anos.
Até lá eu decido o que fazer, se precisar mudar de modelo, eu mudo. Se tiver que pagar caro pela diferença de preços, eu pago.
É impressionante como as pessoas se preocupam tanto com o futuro que esquecem de viver o presente.
Acabam comprando modelos pela "segurança" econômica e colocam em risco a sua vida e a da sua família, prejudicam o conforto e o seu bem-estar.
Cada um conhece a sua prioridade, e isso é o que diferencia o comprador de uma Frontier de outra caminhonete qualquer, e é por isso que apesar de todo esse esforço inútil e inglório do mercado, a Frontier foi a quem mais cresceu em emplacamentos.
O restante é só mimimi e sentimentos mal resolvidos.
Uma dica:
Compre o que melhor você puder ter e viva ao máximo essa oportunidade, sem se preocupar com bobagens. Não coloque sua vida em risco só porque acha que a sua caminhonete desvaloriza menos. São sacrifique o seu conforto e o seu bem-estar só porque acha que fez um "bom negócio".
Não fique alimentando ódio e exercitando um comportamento hater, porque a sua vida está passando, e você não está vivendo. Vá viver bons momentos com a sua família, com os amigos, comer e beber bem, e curtir muito a vida.
Não fique atrás de um teclado tentando aborrecer alguém, irritado, cheio de ódio porque isso ao final, como vimos aqui, não muda nada ! É só perda de tempo.
Tantos sentimentos destrutivos à si próprio, tanta raiva, tanto tempo perdido, tanta vergonha com mentiras, e para que? Para ao final ver isso... tudo volta ao normal, fofocas são desfeitas e o resultado foi o melhor que se poderia esperar. Pois é... e a sua vida passou, consumiu um tempo inútil que poderia ter sido melhor aproveitado.
A Frontier continua firme no seu segmento e crescendo, a Nissan continua a sua vida, e ao final nada disso importa para nós que dirigimos carro. Então vamos fazer desse nosso ato algo seguro e confortável, e dane-se o resto.
Viva a vida com intensidade, não desperdice nenhum minuto.
Samuel Dias
27/12/2024, 11:29
Edumar, seus posts são inspiradores, e que aula de vida, hein? :palmas:
Suas análises também são incríveis, você consegue captar o núcleo da informação e mostrar uma realidade lógica. Mais uma vez humilhou quem se empenhou tanto para tentar conseguir um efeito contrário :palmas:
É isso aí, com Frontieristas não tem pra ninguém :lutabox:
Chore pessoal do odiozinho porque o choro ainda é grátis :lol:
Ciro e Edu estão detonando aqui. Linha de frente da pesada :concordo:
Comentários inteligentes e reais, sem as frescuras de alguns tentando só desmerecer com fofocas, com usuários fakes, com mentiras e uma certa "magoazinha" de solidão :cry:. Chora não, vocês vão crescer e isso vai passar.
Nissan mostrou a sua força, e o mercado comprovou isso com o crescimento de emplacamentos mesmo debaixo de tanta chuva :lol:
O resultado contrário do que muitos queriam :torcendo:
Mauro-sp
27/12/2024, 12:08
Os haters se humilharam aqui, passaram vergonha, causaram a expulsão de colegas, mataram os próprios tópicos, tentaram criar um clima de fofoca que sufocou eles mesmos, criaram usuários para tentarem ganhar mais força, mentiram, colheram um resultado contrário do que lutaram tanto, viram o fracasso de tentar prejudicar a Frontier, perderam o respeito do grupo, se isolaram, descobriram que não tem amigos... faltou mais alguma coisa para fecharem o ano com chave de ouro? :chorandoderir:
Vamos ver se no próximo ano vamos ter um ambiente mais maduro, inteligente a mais amigável aqui, com o respeito que não só nós mas todos os leitores deste fórum merecem.
Edumar e Ciro, parabéns pelas postagens, realmente inteligentes e precisas como devem ser :palmas:
Mauro-sp
27/12/2024, 12:10
de onde foi demitido, e quer ver ele sendo preso
Esse sujeito parece ser o ídolo de gente que deve ser igual a ele, não é possível isso.
Ele errou todas as previsões, roubou, foi preso, fugiu, foi condenado e ainda tem gente que respeita alguém assim? Tem algo de errado nessa inversão de valores.
Sergio c
27/12/2024, 13:34
Frontier vende meia dúzia por mês e quando vende nove, é um salto espetacular de 50 por cento a mais..... que fase. Vendas em último lugar espetaculares.
Crescimento de emplacamentos das caminhonetes tradicionais até o dia 25:
Frontier: 26,8 %
Hilux: 20,8 %
Ranger: 12 %
L200: 3 %
S10: 1,7 %
Amarok: - 6,3 %
Desculpem, amigos, mas vou ter que fazer uma correção, aliás, uma atualização aqui por conta do anúncio dos emplacamentos do dia 26:
Dia 25
Dia 26
Frontier
26,8 %
31,2 %
Subiu 4,4 %
Ranger
12 %
10,8 %
Caiu 1,2 %
Triton
3 %
0,1%
Caiu 2,9 %
E o Kicks:
Kicks
1,5 %
3,4 %
Subiu 1,9 %
Impressionante como tem tanta gente tentando desmerecer a Frontier e a Nissan, e ele cresce ainda mais, até mais do que os modelos mais recentes do mercado...
Por favor, continuem batendo nela :chorandoderir:
Que fase !!! :chorandoderir:
Frontier vende meia dúzia por mês e quando vende nove, é um salto espetacular de 50 por cento a mais..... que fase. Vendas em último lugar espetaculares.
Não fica nervosinho não.... calma... é época de festas... :lol:
E coloque os óculos... ela não vende meia dúzia por mês... e provo:
Carros mais vendidos no Brasil em dezembro: Strada dispara na lideranca (https://www.car.blog.br/2024/12/carros-mais-vendidos-no-brasil-em_27.html)
Vamos falar pelo menos a verdade.
A questão não é quanto vende, isso já foi discutido aqui muitas vezes (pesquise, leia e aprenda). Mas eu vou te explicar porque percebi que você não entendeu... normal...
O que foi levantado aqui é o fato de tantos haters e gente sem "informação" ter criticado tanto a Nissan, ter falado tanto da Frontier, ter sugerido estupidamente que estava numa fase ruim, mas ao final ele dispara de vendas no mercado, ou seja, os tolos haters perderam tanta energia tentando desmerecer a Nissan e a Frontier inutilmente, só passaram vergonha :chorandoderir:
Vou repetir o que foi dito aqui uma vez... que eles continuem tentando, porque precisamos rir um pouco também :chorandoderir:
É amigos, e a Nissan fecha o ano na sua melhor fase, disparando em vendas aqui, formando o terceiro maior grupo automobilístico do mundo, ações disparando, e com a melhor caminhonete do mercado, que não capota, não tem som de grife fake, não tem frenagem autônoma que não funciona, e nem coleciona fraudes. Isso é o mais importante, o carro é melhor, o que acontece daí pra fora... dane-se... eu dirijo o carro, não a marca.
Vou sair agora, com chuva, mas tranquilo por ter a caminhonete mais segura do mercado.
Parabéns, Nissan !! Que excelente fase !!!
haters... bem... pra vocês... o meu lamento por tanta vergonha... pra falar a verdade, eu não lamento não :mrgreen:
Samuel Dias
27/12/2024, 15:14
Frontier vende meia dúzia por mês e quando vende nove, é um salto espetacular de 50 por cento a mais..... que fase. Vendas em último lugar espetaculares.
:chorandoderir:
Você não entendeu nada mesmo, não é? Eu percebi isso.
O choro é livre, eu te entendo... :chorandoderir:
Samuel Dias
27/12/2024, 15:22
:palmas:
Que fase, hein ???
:chorandoderir:
Tem gente que vai passar o pior final de ano de suas vidas :lol:
Como pode, tanto tempo aqui e acabar desse jeito vergonhoso. Por isso tem que haver respeito e educação, aprender que ironias, ofensas, sarcasmos e desrespeito só desvalorizam a pessoa.
Tanto que chamaram o Edumar de Guru, Sabe-tudo, etc... mas no final ele deu uma lavada de informação aqui em todo mundo, aulas não só de indústria automobilística, de economia, mas de hombridade, de respeito, de educação, de inteligência. Podem dizer o que quiser, mas agora é só apelação por vergonha.
Vão terminar o ano desmoralizados, nas suas piores... fases.
Não precisava nada disso. Tinham seus espaços para cuidar, mas vieram tentar a sorte provocando outros tópicos... deu no que deu... :putz:
Que dó.
Samuel Dias
27/12/2024, 15:26
O Ciro sempre disse uma coisa que nunca foi tão bem provada como agora... o tempo trata de colocar as coisas em seus devidos lugares. E foi o que aconteceu.
Parabéns a todos desse grupo que apesar das provocações souberam agir com respeito, educação, inteligencia e a sabedoria de sempre. As verdades foram mais do que expostas aqui, nunca foram tão evidentes, e nós só temos o que comemorar.
Que venha 2025 !!!
Samuel Dias
27/12/2024, 15:32
Meia dúzia para 425... é pode confundir um pouco mesmo... e talvez a dúzia do cara não seja doze... :mrgreen:
Edumar, o site errou, não errou? Lembra que ele disse que os emplacamentos chegariam em 500 unidades? Eu acho que vai passar bem disso. Mas você pode dizer melhor do que eu. Você acerta mais :mrgreen:
E isso comparado ao mês passado só mostra que a Nissan se fortaleceu ainda mais com tudo o que aconteceu. Tem mensagem aqui dizendo que as vendas iam despencar esse mês, mas foi mais certeira a sua bola de cristal descalibrada do que a sabedoria de quem disse isso :lol:
Todo mundo rindo demais de tudo isso. Que fase... :chorandoderir:
Frontier vende meia dúzia por mês e quando vende nove, é um salto espetacular de 50 por cento a mais..... que fase. Vendas em último lugar espetaculares.
Presta atenção coleguinha, o Edumar não está discutindo números, mas fazendo um paralelo de como a Frontier teve um crescimento maior num período em que justamente ela foi alvo contínuo da ignorância.
A ideia dele é mostrar como a tentativa de desmerecê-la foi inócua (Inócua significa que não é nocivo, que não causa dano, ou seja, é inofensivo), e apenas provou tudo o que dissemos aqui apesar das opiniões contrárias colocadas de forma jocosa e tendenciosa.
Isso é apenas para mostrar como a civilidade e a honestidade são coisas importantes, e o respeito e a humildade devem existir sempre para que a vergonha não tome conta.
Aqui só criticamos ou fazemos previsões ruins com a verdade. Tudo que é dito aqui por nós é fato e provado, não inventamos coisas e nem fazemos provocações baratas para não sermos ridicularizados depois.
Desculpem, amigos, mas vou ter que fazer uma correção, aliás, uma atualização aqui
Explique bem detalhado e pausadamente senão vai ter gente que não conseguirá entender :mrgreen:
Sergio c
27/12/2024, 16:58
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.tudocelular.com/mercado/noticias/n229955/modo-de-panico-ex-ceo-da-nissan-diz-que-fusao-com-a-honda-pode-gerar-problemas.html&ved=2ahUKEwiOp8Cc3ciKAxWND7kGHahlJZMQ0PADKAB6BAgTE AE&sqi=2&usg=AOvVaw3RSqYSPjymAfhb9XZUmrLy
Como disse, a Nissan vai virar o primo pobre da aliança. Isso se não falir antes.
FULVI0Limited
27/12/2024, 16:59
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.tudocelular.com/mercado/noticias/n229955/modo-de-panico-ex-ceo-da-nissan-diz-que-fusao-com-a-honda-pode-gerar-problemas.html&ved=2ahUKEwiOp8Cc3ciKAxWND7kGHahlJZMQ0PADKAB6BAgTE AE&sqi=2&usg=AOvVaw3RSqYSPjymAfhb9XZUmrLy
Como disse, a Nissan vai virar o primo pobre da aliança. Isso se não falir antes.
Acertou em cheio.
Triste essa situação, porém...
Quem sabe se falir vão me deixar em paz, caso contrário estamos aí firmes e fortes.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.tudocelular.com/mercado/noticias/n229955/modo-de-panico-ex-ceo-da-nissan-diz-que-fusao-com-a-honda-pode-gerar-problemas.html&ved=2ahUKEwiOp8Cc3ciKAxWND7kGHahlJZMQ0PADKAB6BAgTE AE&sqi=2&usg=AOvVaw3RSqYSPjymAfhb9XZUmrLy
Como disse, a Nissan vai virar o primo pobre da aliança. Isso se não falir antes.
Novamente esse comentário? Muda o disco camarada. E ainda um site de celular... :chorandoderir:
Primo pobre ou primo rico, tanto faz, o importante é continuarem fabricando uma caminhonete como a Frontier, nem que seja com a marca Honda. Vocês que tem essa coisa de ser fanboy de marcas, eu quero uma caminhonete boa, não uma problemática ou que capote em cada curva. Quem vai fabricar, não me interessa, não sou vendedor e nem acionista de nenhuma fábrica.
Acha que sou de torcida da Nissan ou de outra marca? Se enganou. Isso é coisa para imaturos.
Consegue entender isso ou tenho que desenhar?
O que você disse e nada é a mesma coisa. Leia e interprete o que está escrito aqui, e pare de querer tumultuar o tópico porque não vai conseguir mais isso. Amadureça!
E colaborando com os fogos...:mrgreen:
Se alguém quiser o link eu passo também.
https://usagif.com/wp-content/uploads/gify/fireworks-6-usagif.gif
Sergio c
27/12/2024, 17:40
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.autoo.com.br/ex-chefao-da-nissan-carlos-ghosn-diz-que-uniao-com-honda-nao-faz-sentido/&ved=2ahUKEwiK39WL58iKAxWzB7kGHYGFMo8Q0PADKAB6BAgcE AE&sqi=2&usg=AOvVaw28s7ToDw2MjFRUfOHRTXrp
https://img.odcdn.com.br/wp-content/uploads/2023/10/FRONTIER-5-1.jpg
https://img.odcdn.com.br/wp-content/uploads/2023/10/FRONTIER-4-1-1024x683.jpg
https://img.odcdn.com.br/wp-content/uploads/2023/10/FRONTIER-3-1-1024x683.jpg
Samuel Dias
28/12/2024, 16:08
Tendo em vista a observância das regras lembradas neste fórum recentemente, em específica:
Tendo como objetivo evitar problemas e zelar pelo bem estar geral do Fórum e de seus usuários, lembro que os atos abaixo descritos são EXPRESSAMENTE PROIBIDOS conforme regras de postagem do Fórum 4x4 Brasil.
2 - Postagens:
2.15 - Postar mensagens que fujam do assunto proposto pelo tópico em questão.
Link: REGRAS DE POSTAGEM E CONDUTA DO FÓRUM 4x4 BRASIL - (Importante ler antes de postar.) (http://www.4x4brasil.com.br/forum/forum-geral-4x4-brasil/announcements.html)
Sendo o tema aqui relacionado a "Venda de veículos da Nissan no Brasil!.", assunto que já foi desrespeitado várias vezes com fofocas externas e extravasão de problemas de ordem emocional pessoal, vou aqui me atentar ao objetivo do tópico, que é o mercado nacional de carros da Nissan no Brasil.
Como o Edu havia reportado ontem, a situação de vendas da picape Frontier era a seguinte:
Dia 25
Dia 26
Frontier
26,8 %
31,2 %
Subiu 4,4 %
Kicks
1,5 %
3,4 %
Subiu 1,9 %
Hoje a situação publicada pelo mesmo site após apuração dos emplacamentos do dia 27 é a seguinte:
Dia 26
Dia 27
Frontier
31,2 %
39,2 %
Subiu 8,0 %
Kicks
3,4 %
6,3 %
Subiu 2,9 %
Interessante que mesmo com todo o carnaval e a pirotecnia que fizeram em cima da fofoca sobre a Nissan do Japão há um mês, que não vou discutir aqui por não ser o foco desse tópico e vou respeitar as regras, o fato é que apesar de todas as tentativas desmerecedoras, a Frontier teve o 2º maior crescimento na categoria, ultrapassando até lançamentos do mercado.
Importante lembrar, como bem já disse o Edu para quem teve alguma dificuldade de entender o que ele comentou (normal aqui), que a ideia é mostrar o crescimento da procura pelo modelo aqui em meio a essa confusão que fizeram em cima de uma fofoca, e não tratar de números ou participação geral de mercado, já que a Nissan participa de um nicho dentro do próprio segmento de picapes médias.
Diante disso, podemos ver que os emplacamentos da Frontier seguem muito bem aqui, e que até sofreu um aumento bem significativo nesta excelente fase. A expectativa de que ela iria alcançar a sua média de emplacamentos de 500 unidades foi ultrapassada, com a possibilidade de atingir um patamar mais alto (o Edu falava em algo perto de 600 unidades).
Ou seja, é fácil perceber que as turbulências externas em nada afetaram as vendas da Nissan no Brasil, pelo contrário, ela até experimentou um crescimento bem significativo naquela que alguns consideraram uma "fase ruim", que pelo contrário, só serviu para fortalecer ainda mais a marca com os anúncios feitos (também fora do propósito aqui).
Lembrando que a Frontier sempre foi um nicho de mercado, ou seja, ela tem um público muito bem definido, que deseja tecnologia, segurança, conforto e modernidade numa picape, não se contentando com modelos "populares" perigosos ou cheios de defeitos por serem apenas "comerciais".
É um público bem informado que não se abala com notícias fakes e nem com os haters e suas bobagens totalmente insanas e ineficazes.
Nissan firme e forte :concordo: como aliás previram aqui alguns colegas que nunca erram.
Samuel Dias
28/12/2024, 16:30
E a Nissan continua com a sua firme participação em nosso mercado, e certamente não vai chutar o Brasil:
Nissan Kicks Play chega em 2025 como opcao acessivel no Brasil - Carro.Blog.Br (https://carro.blog.br/web-stories/nissan-kicks-play-chega-em-2025-como-opcao-acessivel-no-brasil)
A intenção é manter o Kicks antigo, fabricado no Brasil, e com boas vendas em nosso mercado, como o carro popular da marca, diante da chegada do novo modelo, que também será fabricado no Brasil, depois de um investimento de 2,8 Bilhões de Reais.
Enquanto isso, o novo Nissan Kicks já começa a ser preparado para produção (amigos nossos aqui participaram do fornecimento de equipamentos já que tem em suas carteiras de clientes as indústrias automobilísticas :mrgreen:).
Quatro curiosidades sobre o novo Nissan Kicks | CNN Brasil (https://www.cnnbrasil.com.br/auto/quatro-curiosidades-sobre-o-novo-nissan-kicks/)
Novo Nissan Kicks chegara as lojas entre junho e julho de 2025 - Auto+ TV (https://www.automaistv.com.br/novidades/novo-nissan-kicks-chegara-as-lojas-entre-junho-e-julho-de-2025/)
E enquanto isso, o Kicks atual continua surpreendendo:
Nissan Kicks recebe o Premio Carro mais Seguro, na Argentina (https://garagem360.com.br/nissan-kicks-recebe-o-premio-carro-mais-seguro-na-argentina/)
Nissan Kicks alcanca nota maxima em teste de colisao no Japao (https://motor1.uol.com.br/news/574176/nissan-kicks-teste-colisao-japao/)
Já dá pra entender o perfil do público de um Nissan. Kicks e Frontier com notas máximas de segurança no Cesvi.
https://www.cnnbrasil.com.br/wp-content/uploads/sites/12/2024/09/Nissan-Kicks-2025-no-Mexico-1.jpg?w=1044&h=674&crop=1&quality=85
https://uploads.automaistv.com.br/2024/07/bftKtXDT-nissan_kicks_sr_awd_66_edited-1320x790.webp
https://s2-autoesporte.glbimg.com/q_XCcu9fsnohTJYtgKnAYaijs08=/0x0:1700x1164/888x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/Y/A/burzRQTeKWeCDH5edFBQ/2025-nissan-kicks-01.jpg
https://s2-autoesporte.glbimg.com/ExRFLvKCjflcNjlSl-v2pOZZyMo=/0x0:1700x1083/1000x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/t/k/kpxCheSfKBD4EfApSAxQ/2025-nissan-kicks-02.jpg
Nissan FIRME e FORTE no mercado brasileiro contrariando as "previsões" de um ex-executivo... que também não vem ao caso aqui em respeito ao objetivo do tópico.
Samuel Dias
28/12/2024, 16:42
Posso ser suspenso, banido, ignorado e está tudo bem. Mas acho que omissão é pior que mal julgamento
Não te culpo pelo seu desabafo, pois eu também sinto isso. Num momento em que um usuário já banido entra aqui para apenas tumultuar, ou mesmo um usuário ativo, eu também entendo que as mensagens deveriam ser apagadas. Mas, no caso do "banido", sei não, afinal ele só passou vergonha quando estava aqui, voltou e passou mais vergonha até ser chutado para fora. Veio para passar apenas mais humilhação, então eu acredito que isso pode até ficar registrado como exemplo.
É óbvio que temos dois haters incomodando aqui, e não vamos conseguir ensinar nada para eles porque o problema é de ordem emocional e psíquica, e a emoção neste caso supera a própria razão. Então vamos ignorar e vamos em frente.
Não é enxugar gelo como você citou. É ter paciência, porque com o comportamento inadequado deles já tornaram dois tópicos desertos, perderam o respeito da comunidade toda (até no whatsapp) e só eles foram contrariados em tudo que tentaram plantar aqui, na verdade, só ficou melhor :mrgreen:. Se não tivéssemos tido equilíbrio, teríamos entrado na mesma ignorância e termos sido penalizados com isso.
A moderação está atuando, com boa vontade, e sendo até bem efetiva.
Ontem percebemos algo estranho que denunciava um coluio na confusão que ocorreu, e eu só acho que alguém assim realmente não merece o papel que tem.
Vamos em frente, somos mais fortes do que tudo isso, só colhemos vitórias porque não agimos com a emoção e só dizemos a verdade, que é o que mais incomoda esse pessoal.
Vamos falar das vendas da Nissan no Brasil e só ignorar o "resto" :concordo:
Samuel Dias
28/12/2024, 16:48
E não foi só no Japão e Argentina que o novo kicks que chega para ser vendido no Brasil ganhou nota máxima de segurança;
WM1 - O canal de noticias automotivas da Webmotors (https://www.webmotors.com.br/wm1/noticias/novo-nissan-kicks-vai-bem-em-crash-test-nos-eua)
"Excelente notícia para quem vai esperar o novo Nissan Kicks chegar ao Brasil"
Vendendo muito ou pouco, já podemos ver que ela vai atingir um público bem diferenciado. Nissan indo muito bem por aqui, em sua melhor fase.
Tudo como havíamos previsto, para o ódio dos haters.
Nissan fecha o ano mais forte do que era, muito mais aliás, depois vou postar algumas notícias aqui que PROVAM isso. Tantos haters sofrendo com fofocas e tanto tempo perdido pra nada. Que dozinho :lol:
O Cirão também tem informações bem legais para compartilhar com a gente, e claro que todas positivas.
Bem, sendo o tópico agora exclusivo para falarmos das vendas da Nissan no Brasil, em resumo: só cresceram. Precisa dizer mais? :mrgreen:
Com toda essa turbulência, aconteceu aqui o que previram, e acertaram mais um vez (isso já está ficando chato :mrgreen:): com a oferta de descontos as vendas subiriam com as antecipações de compras, com o fim dos descontos ela naturalmente cairiam, e no final do ano subiriam novamente, já que esse é um mês de crescimento típico, só que teve um ingrediente novo pelo caminho, fococas e turbulências causadas por elas, mas o mais interessante é que em NADA influenciaram o crescimento previsto, aliás, o que veio em seguida parece ter provocado uma maior confiabilidade da marca, com forte alta de valor da companhia. Mas, isso não vem ao caso e nem comentarei mais aqui.
No objetivo do tópico, o que importa aqui é que a Nissan cresceu em vendas mesmo com o tempo e a energia perdidas por alguns, até do foragido Gosma :lol:
Pois é, tudo isso acabou sendo muito positivo, pois já afastou de uma vez as bobagens que estavam tentando alimentar, e só envergonhou ainda mais os que tentaram se aproveitar disso para menosprezar a Nissan.
Mas, tema vencido, até pelas orientações da moderação, não vou comentá-lo, mas realmente valeu a pena.
Também fortaleceu ainda mais os gurus e os sabem-tudo mostrando que bolas de cristal não se descalibram tão fácil como cabecinhas pequenas imaginam :mrgreen:
Esse ano promete ser mais um grande ano de resultado para as vendas da Nissan no Brasil. Nunca veremos a Nissan no top 3, até porque aquele não é o público dela, mas no seu nicho ela realmente se saiu muito bem esse ano e principalmente neste final de ano mostrando novamente a sua força. Os números mais uma vez provam isso.
OK, sei que a questão da fusão agora é off-topic, mas só por curiosidade, eu estava vendo o acordo integral com a Honda, não aquele resumo que divulgaram recentemente, e vi que a Nissan vai poder vender motocicletas também, óbvio que da Honda com a sua marca. Isso certamente é para engrossar o portfólio da Nissan. Deve ser algo como a Renault faz com a sua "Frontier". Interessante isso. Como a Honda deve adquirir parte da Nissan, eu acredito numa baixa de ações para facilitar a transação. A Nitsubishi já confirmou participação e parece que a Renault também está simpatizando com a ideia, o que seria ótimo. Tem muitas outras coisas bem curiosas, mas o tópico agora ficou restrito às vendas no Brasil, então vou respeitar isso daqui pra frente.
Realmente esse vai ser um ano muito bom para a Nissan no Brasil, com boas vendas e chegando na sua meta ao final do ano. Ano que vem teremos muitas novidades, e pode ser um ano ainda melhor.
A Frontier se mostrou bastante resistente a toda atrapalhada que fizeram com essas informações ridículas que contaram por aí. Eu acreditei que mais gente com cabecinha limitada ia acreditar nisso, mas parece que nem arranhou o seu mercado, que este mês deve voltar ao patamar típico do modelo até superando algumas expectativas, mas nunca duvidei que ela ia superar tudo isso com facilidade, e foi o que aconteceu.
No ano que vem teremos grandes disputas pelos modelos populares (Hilux, Titano, S10 e Ranger), mas teremos uma briga boa no grupo da Frontier, L200 (só Triton agora) e Amarok, mas vejo a Frontier liderar esse grupo, principalmente com a chegada do novo modelo.
Eu e a minha bola de cristal descalibrada novamente... não aprendo... :mrgreen:
Aliás, foram mais de 9.000 Frontier emplacadas até agora. Para um mercado de nicho, superou o emplacamento de muitos carros de passeio e caminhonetes também de nicho.
Foram mais de 60.000 Kicks, lembrando que isso são só emplacamentos, ou seja, do que foi vendido no Brasil sem somar as exportações. Vou conseguir esse número de exportações para vocês. Vou ver também os números do Versa e do Sentra.
São números muito bons para manter o seu bom posicionamento no mercado, lembrando que tem marca mais "popular", de um carro só, vendendo muito menos do que isso, e apenas importando.
Nissan está muito bem aqui, investindo muito.
A preocupação são mesmo os chineses.
Até os nossos críticos já disseram que brasileiro não sabe comprar carro, e sabemos que não sabe mesmo, ou pensa mais na questão financeira e conservadora do que nas qualidades do produto, e isso favorece esse lixo chinês que está entrando aqui. Na China, carro elétrico foi proibido de estacionar em garagens inferiores de prédiosj por conta do elevado índice de casos de incêndio que estão ocorrendo lá.
Recentemente vimos a denúncia que muitos já morreram queimados em colisões de carros eletrificados. Eles são verdadeira bombas ambulantes. O problema é que aqui a situação é a mesma, o povo compra até carros que capotam fácil, cheios de fraudes, e podem muito bem partir para os chineses da vida com a popularidade, o preço baixo e o desempenho fantasioso que oferecem.
Isso é o que mais me preocupa aqui.
Vejam essa atualização de ontem:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/12/vendas-dia-29.jpg
Carros Mais Vendidos (https://www.car.blog.br/2024/12/carros-mais-vendidos-no-brasil-em_30.html)
Reparem como foi alto o crescimento de emplacamentos da Frontier. Atenção quem tem dificuldade para entender as coisas: não estou me referindo à números absolutos porque cada modelo tem o seu público (Strada ainda é líder), mas sim em crescimento de Novembro para Dezembro, até agora. Bem curioso, não? Preciso dizer mais alguma coisa ou será que a minoria entendeu (porque a maioria não vai entender mesmo se não desenhar :mrgreen:).
E que venham mais criticas, porque Frontier parece massa de pão, quanto mais bate, mais cresce :lol:
E que venham mais criticas, porque Frontier parece massa de pão, quanto mais bate, mais cresce :lol:
Pior que é isso mesmo :chorandoderir:
Tanto empenho das "Marias fofoqueiras" para nada. Nissan fecha o ano em alta e com vendas só crescendo aqui :palmas:
Só um detalhe, o crescimento das ações da Nissan foi de mais de 60%, agora caindo 16% nos último dias depois da explosão de negociações de papéis e a oferta maior.
Vendas no Brasil foram muito boas. E como sempre falamos a verdade e provamos, segue relatório oficial de emplacamentos gerais das marcas no Brasil até novembro:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2024/12/Opera-Instantaneo_2024-12-31_094154_online.fliphtml5.com_.png
Nissan em 9º lugar (colada na Honda) e brigando forte. Mesmo a BYD que já passou a Ford, Caoa Chery, Peugeot, Mitsubishi, Citroen e outras, continua brigando para alcançar a Nissan, mas ainda não chegou lá :mrgreen:
Mais um ano para comemorar :palmas:
Vendas da Nissan firme e forte no Brasil para um público que sabe o que quer e nem liga para fofocas.
Feliz Ano Novo!
Samuel Dias
31/12/2024, 12:35
Frontier sempre surpreendendo :palmas:
E apesar de tantas turbulências, a Nissan fecha o ano em alta, mais forte, com um resultado bastante positivo.
E se não tivesse mais Frontier aqui, usaríamos as nossas até acabar, porque velha ela ainda é mais segura e confiável do que muitas novas por aí. Quando não der mais, venderemos e compraremos outra que quem sabe tenha evoluído de fato.
Como diz uma amigo nosso (Edumar) viva o momento, porque passado não mudamos mais e o futuro é incerto. Só nos sobra o presente para termos o melhor e aproveitarmos ao máximo.
E que venha a Hondissanbishi !!! :lol:
Abraços a todos.
Dessa o Ciro vai gostar :lol:
Tida como a melhor manteiga de qualidade pelo mercado consumidor e sendo a mais vendida, em um teste com especialistas da gastronomia a Aviação ficou em somente 5° lugar, com principal crítica de ser "esfarelenta" e de sabor pouco evidente. A President ganhou o primeiro lugar, e até a Tirolez e a La Serenissima superaram a Aviação. Isso mais uma vez mostra que ser mais vendida, mais popular, e ter mais fama não significam muita coisa, Aviação continua agradando aos fãs de tabelas de ranking de vendas :mrgreen:
Ou seja, a Frontier é a President das picapes :lol:
Claro que muitos podem não concordar, aí... uma Skol de milho com uma Aviação vai combinar bem :mrgreen:
Estes dias andei em duas concorrentes da Frontier, e reafirmo que a Frontier continua parecendo estar num patamar superior. Ela é mais macia, mais confortável, mais silenciosa e muito mais firme e estável, te transmitindo muita segurança e prazer de andar com ela, aliás, com essa pode passar do 80km/h tranquilamente :mrgreen:
Rodei muito com a minha neste final de ano que passou, e a sensação foi muito boa, senti que a minha família estava segura nela, e ela não me deu qualquer trabalho. O fato de ver hoje concorrentes com assistentes de segurança falhando, me leva a crer que é mais fácil conquistar o consumidor com uma tela de multimídia grande do que com um produto confiável e seguro. Como esse mercado é esquisito :pensativo:
Caros amigos, apesar de ter gente que se preocupa demais com que eu atualize o meu site, infelizmente o tempo não tem sido muito generoso comigo. Assim, continuo mantendo o compromisso de primeiro postar aqui, e se der tempo, depois eu posto no meu site.
Então, quem se preocupa tanto com a falta de atualização lá, vai encontrar as minhas postagens aqui.
Tenho muito carinho por esse fórum, e sempre vou priorizá-lo, como prometi.
Saíram hoje os números oficiais de emplacamentos da Fenabrave. Tem sites que antecipam, mas muitas vezes publicam números errados.
Mais uma vez... são Emplacamentos, não vendas. As pessoas têm muitas dificuldades em entender isso, o que provoca distorções evidentes e conclusões ridículas.
Emplacamentos... OK?
Atentando ao objetivo do tópico, que foi bastante prejudicado pelos já conhecidos haters e fakes que infestam a internet hoje, vou me ater aos resultados de vendas da Nissan no Brasil e a sua localização neste mercado automobilístico, não vou comentar outros pontos.
Lembrem-se que, apesar de citarem vendas, estamos sempre falando de emplacamentos.
Porque essa questão de emplacamentos é importante? Em nosso caso objetivo, vamos poder entender o que aconteceu com as vendas da Nissan aqui depois que a imprensa incompetente e burra fez a divulgação de que ela iria falir em 14 meses, o que já sabemos ser algo até cômico depois das revelações que vieram em seguida e que não mais interessam a este tópico.
Também é importante ver esse comportamento dos emplacamentos/vendas depois de todo o "empenho" e tempo gasto pelos haters da marca buscando difamá-la a todo custo e assustar o mercado. Será que eles conseguiram isso ou só passaram vergonha, para variar?
Vamos lá... a reportagem foi divulgada aqui no dia 27 de novembro.
Quando saíram os resultados de emplacamentos de novembro, o que vimos foi uma queda de emplacamentos da Frontier, em razão do fim das promoções realizadas nos meses anteriores, o que fez o mercado antecipar as compras. Porém, os mais "entendidos", ao ver essa queda anunciada em dezembro, logo trataram de culpar a falsa reportagem, sem se dar conta que era praticamente impossível alguém vir a comprar ou deixar de comprar um carro no dia 27 ou 28, e conseguir emplacá-lo até o dia 29, último dia útil do mês. Sabemos que esse processo leva em média de 7 a 10 dias dependendo da forma de compra.
Veja como é importante raciocinar corretamente. Até aqui no fórum vimos esse erro ser cometido na ânsia de fazer comentários provocativos, mas sem se dar conta da bobagem que isso significou.
Quando poderíamos "sentir" essa redução de emplacamentos/vendas? Em dezembro, óbvio.
Então vamos ver como esses números fecharam em comparação com o mercado de médias, apesar da Frontier participar de um nicho desse segmento?
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/01/Picapes-crescimento-Dez-24.jpg
Observem na tabela acima o que aconteceu com cada modelo em dezembro com relação à novembro.
Apesar de toda a atrapalhada da imprensa, dos discursos de ódio do ex-executivo da marca demitido por desonestidade, foragido da justiça, e julgado criminoso, e de toda trabalheira que os haters tiveram com tanto tempo gasto e tanto ódio canalizado, vejam que a Frontier cresceu em emplacamentos, um crescimento de 33,1 %, só perdendo para a Titano, como aliás eu já havia previsto.
Vejam que Ranger e S10 tiveram um crescimento baixo, e Triton e Amarok tiveram um encolhimento de negócios. Será que foi o anúncio da Nissan que fez isso também? :mrgreen: Claro que não (melhor dizer porque tem gente com dificuldades para entender o que escrevo). Mas, ninguém também vai se preocupar com estes modelos, porque a Nissan é a maior vítima dos haters perturbados.
De uma forma geral, a Titano ocupou bem o espaço das picapes mais populares, e isso certamente implicou na queda das demais desse grupo (Hilux, Ranger e S10), o que é muito normal. A Fiat é uma marca forte em picapes hoje, e a Titano só não emplacou mais no início por conta da falta de unidades em razão de problemas de licença de importação. Eu tinha antecipado isso, apesar da imprensa já estar considerando ela um fracasso.
No grupo das picapes mais fidelizadas pelo seu nicho de consumidores, que não estão nem aí com o quanto vende ou desvaloriza mas priorizam a segurança, o conforto, a qualidade e outros fatores, a Nissan teve o maior crescimento, enquanto a Amarok e a Triton, suas rivais diretas, ficaram no negativo.
A Triton sofreu muito provavelmente pela chegada do modelo novo, e pela falta de disponibilidade dele para vendas, o que limitou muito o interesse do consumidor em adquirir o modelo nesse período, mas ela tem tudo para crescer.
A Amarok experimentou o efeito novidade em seu "lançamento", mas como expliquei aqui várias vezes (apesar de alguns não entenderem por conta de algumas limitações intelectuais), depois do pico esperado pela "novidade", o produto tende a cair e depois buscar o seu número de vendas conforme o mercado vai conhecendo o modelo, e no caso na Amarok que explodiu no lançamento, o mercado não se empolgou muito, já que ela não teve uma mudança mais profunda, como muitos esperavam.
Isso favoreceu a Frontier também que já vem há alguns anos abocanhando parte do mercado da Amarok.
Continuando com a nossa análise da situação de vendas/emplacamentos da Nissan no mercado, depois da atrapalhada que fizeram, observem isso:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/01/crescimento-nissan-passeio-dez-24.jpg
É isso mesmo que vocês estão vendo, os modelos de passeio da Nissan também cresceram bastante mesmo depois daquela confusão.
O Kicks teve o menor crescimento, culpa da imprensa que antecipou a chegada do novo modelo para agora, mas ele só chega como modelo 2026, como eu já havia previsto (só a imprensa não consegue entender como funciona o calendário de lançamentos de uma montadora).
O Sentra, que sofreu falta de unidades para entregas, ainda assim cresceu quase 16 %, uma marca muito boa para a média de mercado onde seus competidores diretos, na maioria, despencaram no negativo.
E por último o Versa, que disparou mais de 91 % no último mês do ano, mostrando a confiança do consumidor de Nissan.
Isso é suficiente? então veja:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/01/vendas-ano-2024-picapes.jpg
O total de emplacamentos (ou como foi apresentado "vendas") das caminhonetes médias no acumulado de 2024 ficou assim. Vejam o desempenho da Frontier no seu nicho de mercado (com Triton e Amarok).
E por último, vamos ver o desempenho geral da marca e de seus modelos em 2024 comparando com o ano anterior:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/01/crescimento-nissan-e-modelos-23-24.jpg
Exatamente isso! Vocês não estão vendo errado. Apesar de toda a "crise" da marca, aqui no Brasil, que é o que interessa ao tópico, ela teve um crescimento substancial em vendas/emplacamentos em 2024.
Importante mencionar também que no acumulado, a Nissan fecha o ano na 9ª posição geral de vendas, à frente de marcas como Mitsubishi, Ford, Citroen, Peugeot, etc... ou seja, também por esse ponto de vista, ela está muito bem colocada.
Mas, um ponto interessante. Enquanto que no ranking geral a BYD passou marcas como Ford, Cherry Caoa, Mitsubishi, Peugeot, GWM, etc... ela ainda não consegui passar a Nissan. Se o mercado acordar para a bobagem que está fazendo comprando esse lixo BYD, quem sabe isso se mantenha também em 2025, mas, de qualquer forma, com essas informações acima, podemos ver que a Nissan está muito bem no Brasil, e bota muito bem nisso.
Não que isso me interesse muito, porque compro um carro pelas suas qualidades, e não pelo sua popularidade de vendas, como muitos aqui me acompanham.
Conclusão: nem as atrapalhadas da imprensa ignorante, nem o ex-preso executivo da Nissan com suas previsões sempre erradas, e tampouco o empenho frenético e desesperado dos haters da Nissan e fanboys de outras marcas/modelos conseguiram abalar a marca no Brasil, que segue muito bem, conforme nos mostram os números oficiais.
O que esperar daqui? Vamos ver uma grande disputa do público dos modelos que compõem o segmento de Amarok, Frontier e Triton, que é o que nos interessa aqui. Podemos ter uma retração da Frontier, com a expectativa de chega do novo modelo, que deve vir só em 2026, mas pode sair este ano como modelo 2025. A Nissan mantém muito segredo sobre isso, e isso gera ainda mais expectativas.
Esse nicho de mercado vai ficar bem competitivo, vamos acompanhar.
Caramba, Edu, que excelente análise :palmas:
Sei que você não tem tempo sequer de atualizar o seu blog, mas você deveria contribuir com outros sites jornalísticos de carros.
Você tem uma visão bem diferente do que escrevem por aí, com um ponto de vista bem interessante olhando a situação por um ângulo que ninguém vê.
Foi um grande ano para a Nissan, e este final de ano serviu para mostrar que o consumidor de Frontier é bem fiel, sabe o que quer, não se deixa levar pelos oportunistas de mercado que neste caso plantaram o caos e colheram vergonhas.
A resposta veio e da melhor forma possível. Eu confesso que vi o relatório da Fenabrave rapidamente, mas nem me passou pela cabeça nada disso que você pontuou.
Não sei não, mas se for atrás dos números, e você que faz isso muito bem, acho que o crescimento da Nissan foi um destaque no mercado.
E realmente as respostas para os ataques vieram bem rápido, primeiro a mega fusão logo após uma reportagem sem pé nem cabeça, depois o aumento das vendas, ou emplacamentos, logo após a formação das nuvens escuras. Quem apostou na tempestade, colheu muito sol :lol:
É como você mesmo disse: "E que venham mais criticas, porque Frontier parece massa de pão, quanto mais bate, mais cresce"
O pessoal não dá uma dentro, o menino maluquinho do youtube até sumiu :lol:. Ninguém mais ligava pra ele.
Isso é bom porque mostra que nem precisamos fazer força para desmerecer qualquer comentário provocativo dela, as respostas acabam vindo sozinhas, sempre rapidamente, e a humilhação é certa.
AdalbertoST
09/01/2025, 09:23
Concordo com o que o Edumar disse, o mercado cria fama e deita na cama.
Eu sempre dou chance para novos produtos, novas marcas, e muitas vezes fico surpreso positivamente com o que eu encontro. A maioria das grandes marcas se popularizaram, e numa briga pela concorrência do mercado acabaram oferecendo produtos bem inferiores.
Isso é fato mesmo, com tantos lançamentos e a Frontier continua com um projeto superior. Quem parece ter feito uma mudança mais radical foi a Mitsubishi com a L200.
Ranger chegou anunciando uma evolução tecnológica que ninguém viu, a maioria das novidades que ele coloca somente em versões muito caras ou até especiais como a Raptor que custa o dobro de uma Frontier, tudo que ela mostrou a Frontier já tem a bastante tempo.
O que vimos foi uma caminhonete com motor reaproveitado, recursos velhos e que nem funcionam direito, e uma redução bem nítida de qualidade para diminuir os custos. Não sou contra reduzir custos, mas que não perca a qualidade e que essa vantagem seja repassada ao consumidor, como a Fiat fez com a Titano. O melhor dos dois mundos é mesmo ter tecnologia, qualidade e ter preço acessível, como a Frontier que sempre tem boas promoções e ainda dá lucro.
Ainda, se for comparar a Frontier com a nova S10, é fácil ver que a Frontier ainda se sai bem melhor. Com a Hilux, a comparação é ainda mais expressiva, já que a Hilux parou no tempo há muitos anos, e já carrega o peso de seu projeto perigoso e antiquado, que nem tem mais aquela robustez que tinha antes desse remendo que fez no motor para conseguir mais potência. O motor perdeu a confiabilidade e o restante do conjunto parece não estar aguentando o esforço maior.
Eu estava conversando com um mecânico de carros outro dia, que tem uma oficina de dar inveja a muitas concessionárias, e ele me disse que a Frontier é muito mais robusta e confiável que a Hilux hoje, que só sobrou a fama, mas que ele pega uns problemas que nem entende como a Toyota deixa passar. A única queixa dele com a Frontier é a demora para conseguir peças, mas em compensação, segundo ele, enquanto você troca 10 peças da Hilux ou 20 de uma Ranger, você troca uma da Frontier, e no final fica elas por elas em tempo parado, mas com um custo maior para a Hilux. E aí vem o problema de instabilidade dela, seguro caro, índice de roubos, etc.
E sendo melhor, porque a Frontier não vende mais? Primeiro porque o consumidor é muito medroso com o que não conhece bem, segundo porque o marketing da Nissan é um lixo. Vamos ver se com a fusão com a Honda que certamente vai dar as cartas por ter a participação maior, isso mude. A Nissan tem que fazer propaganda dos seus produtos. Você vai nos Estados Unidos e em cada esquina encontra um carro da Nissan, e o povo lá adora a marca, mas dá prioridade para os fabricantes locais e marcas próprias. Mesmo assim, se você observar a rua onde está, sempre verá no mínimo um Nissan passando ou estacionado.
Aqui parece que a Nissan fica esperando sentada no ponto. Ela tem que ser mais agressiva, mostrar as suas qualidades, a superioridade do seu produto. Mas tem aquela dúvida, se começar a vender muito, será que vai conseguir manter a qualidade. A gente vê as concorrentes que vendem mais, e parece que estão mais preocupadas em despejar seus produtos no mercado do que em realmente oferecer qualidade.
Eu gosto muito da Frontier, já testei todas estas novas, ainda não a L200 que chegou agora, e é nítida a superioridade da Frontier, até nos detalhes.
AdalbertoST
09/01/2025, 09:27
Vi esse tópico agora, e apesar da tumultuada dos haters, o conteúdo é bem interessante. Esta última análise da Nissan do edumar foi bem interessante. Os sites de carros só erram e dizem bobagens. Ontem vi um dizendo que a Titano vai tomar o lugar da Hilux. Pode até acontecer, mas foi o mesmo site que previu que a nova Ranger ia tomar o lugar da Hilux este ano.
Excelente comentário. O Edumar poderia escrever para a Nissan, e ela usar isso como publicidade, mostrando o que o mercado diz e o que acontece de fato.
AdalbertoST
09/01/2025, 09:40
E este ano também promete para a Nissan, parece que ela vem com tudo.
Lancamentos Nissan 2025: Kicks Play, Novo Kicks e X-Trail (https://www.autossegredos.com.br/segredos/lancamentos-nissan-2025-kicks-play-novo-kicks-e-x-trail-serao-as-novidades/)
E ainda tem a nossa querida Frontier que já deve estar quase saindo do forno, se considerarmos que a L200 já está usando a nova plataforma dela. Li que a Alaskan vai ser exportada para vários países da Europa, e a produção dela deve aumentar também, e que a Honda vai entrar nesse segmento de picapes não monobloco com sua versão da Frontier, hoje ela só tem a Ridgeline que apesar do tamanho é uma monobloco..
Li também que a Volkswagen estaria cogitando usar a plataforma da Frontier para a Amarok também, parece que a da nova Ranger não deu muito certo e ela não está muito contente, tanto que nem veio para cá e para outros mercados.
LoucoPoeta
10/01/2025, 00:13
Concordo com o que o Edumar disse, o mercado cria fama e deita na cama.
Eu sempre dou chance para novos produtos, novas marcas, e muitas vezes fico surpreso positivamente com o que eu encontro. A maioria das grandes marcas se popularizaram, e numa briga pela concorrência do mercado acabaram oferecendo produtos bem inferiores.
Isso é fato mesmo, com tantos lançamentos e a Frontier continua com um projeto superior. Quem parece ter feito uma mudança mais radical foi a Mitsubishi com a L200.
Ranger chegou anunciando uma evolução tecnológica que ninguém viu, a maioria das novidades que ele coloca somente em versões muito caras ou até especiais como a Raptor que custa o dobro de uma Frontier, tudo que ela mostrou a Frontier já tem a bastante tempo.
O que vimos foi uma caminhonete com motor reaproveitado, recursos velhos e que nem funcionam direito, e uma redução bem nítida de qualidade para diminuir os custos. Não sou contra reduzir custos, mas que não perca a qualidade e que essa vantagem seja repassada ao consumidor, como a Fiat fez com a Titano. O melhor dos dois mundos é mesmo ter tecnologia, qualidade e ter preço acessível, como a Frontier que sempre tem boas promoções e ainda dá lucro.
Ainda, se for comparar a Frontier com a nova S10, é fácil ver que a Frontier ainda se sai bem melhor. Com a Hilux, a comparação é ainda mais expressiva, já que a Hilux parou no tempo há muitos anos, e já carrega o peso de seu projeto perigoso e antiquado, que nem tem mais aquela robustez que tinha antes desse remendo que fez no motor para conseguir mais potência. O motor perdeu a confiabilidade e o restante do conjunto parece não estar aguentando o esforço maior.
Eu estava conversando com um mecânico de carros outro dia, que tem uma oficina de dar inveja a muitas concessionárias, e ele me disse que a Frontier é muito mais robusta e confiável que a Hilux hoje, que só sobrou a fama, mas que ele pega uns problemas que nem entende como a Toyota deixa passar. A única queixa dele com a Frontier é a demora para conseguir peças, mas em compensação, segundo ele, enquanto você troca 10 peças da Hilux ou 20 de uma Ranger, você troca uma da Frontier, e no final fica elas por elas em tempo parado, mas com um custo maior para a Hilux. E aí vem o problema de instabilidade dela, seguro caro, índice de roubos, etc.
E sendo melhor, porque a Frontier não vende mais? Primeiro porque o consumidor é muito medroso com o que não conhece bem, segundo porque o marketing da Nissan é um lixo. Vamos ver se com a fusão com a Honda que certamente vai dar as cartas por ter a participação maior, isso mude. A Nissan tem que fazer propaganda dos seus produtos. Você vai nos Estados Unidos e em cada esquina encontra um carro da Nissan, e o povo lá adora a marca, mas dá prioridade para os fabricantes locais e marcas próprias. Mesmo assim, se você observar a rua onde está, sempre verá no mínimo um Nissan passando ou estacionado.
Aqui parece que a Nissan fica esperando sentada no ponto. Ela tem que ser mais agressiva, mostrar as suas qualidades, a superioridade do seu produto. Mas tem aquela dúvida, se começar a vender muito, será que vai conseguir manter a qualidade. A gente vê as concorrentes que vendem mais, e parece que estão mais preocupadas em despejar seus produtos no mercado do que em realmente oferecer qualidade.
Eu gosto muito da Frontier, já testei todas estas novas, ainda não a L200 que chegou agora, e é nítida a superioridade da Frontier, até nos detalhes.
Nissan veículos de passeio quarto lugar e sétimo no ranking geral.
Marcas e Grupos automotivos mais vendidos nos EUA - outubro - ranking (https://www.car.blog.br/2024/11/marcas-mais-vendidas-nos-eua-ranking-de.html?m=1)
Samuel Dias
10/01/2025, 09:40
Nissan veículos de passeio quarto lugar e sétimo no ranking geral.
Marcas e Grupos automotivos mais vendidos nos EUA - outubro - ranking (https://www.car.blog.br/2024/11/marcas-mais-vendidas-nos-eua-ranking-de.html?m=1)
São bons números, e ainda com crescimento. Cresceu também mesmo depois das últimas ocorrências. O problema mesmo está sendo na China, onde várias montadoras tradicionais perderam um mercado muito importante.
Samuel Dias
10/01/2025, 09:45
Edumar, você é o cara :palmas:
Você tem uma visão de mercado que eu não vejo em lugar nenhum. Eu estava vendo algumas previsões suas e comparando com o que diz a imprensa, e quando falo imprensa, são aquelas mais conhecidas, não os curiosos que lotam a internet hoje. É impressionante como as suas análises são mais precisas e certeiras.
Essa sua análise foi matadora mesmo, bem assertiva e interessante. Parabéns!
O mais curioso é que confrontando os números e as bases em que você se apoia, tudo fica claro e lógico, e o que a imprensa tradicional publica é tudo tão vazio, saído da cabeça de alguém que acha isso ou aquilo, e talvez por isso eles erram tanto.
A informação está disponível aí, mas você sabe coletá-la e analisá-la com perfeição.
Samuel Dias
10/01/2025, 09:53
Realmente os resultados foram um tapa na cara de todos os pessimistas de plantão e suas fontes duvidosas. Mesmo nos Estados Unidos vimos em outro tópico que a Nissan teve um resultado muito bom, como citaram alguns colegas que notam a presença forte da marca por lá. Mas, em nosso mercado, que é o foco do tópico, foi um desempenho bastante animador, e aqui vemos como a verdade vence a mentira sempre.
O problema é que a China vem fechando as portas, e vários fabricantes tinham uma boa fatia por lá. Volkswagen e Nissan tinham muita a preferência dos chineses, mas eles agora só querem os elétricos locais, além de empurrá-los para o restante do mundo.
O importante é que no Brasil a Nissan vai muito bem, com um mercado maior do que marcas que já foram mais fortes um dia, como Citroen, Peugeot, Ford, Mitsubishi, etc.
Perderam muito tempo tentando desmerecer a marca aqui, e muitos devem estar agora tristes por ver que o resultado colhido foi o contrário :lol:
Samuel Dias
10/01/2025, 10:33
Esses resultados da Nissan aqui contrastam de forma muito oposta ao que alguns tentaram sugerir no mercado, desde gente mal informada até os haters mais perturbados. Se a intenção era prejudicar a marca, conseguiram foi mais evidenciá-la e fortalecê-la :lol:
Como dizem os amigos, o tempo vai tratando de expor as intenções e de mostrar a realidade.
Eu estava vendo uma reportagem na TV dizendo que a fusão de Nissan, Renault e Honda vai fortalecer muito a Nissan, e que já estava em negociação há pelo menos três anos. O que os pessimistas fizeram foi antecipar uma boa notícia, mas que isso atrapalhou um pouco. Os preços das ações da Nissan subiram muito, e como a Honda deve adquirir uma boa fatia da Nissan, isso encarece a negociação que precisa agora esperar esse preço cair. Mas, com a regulação de papéis, a Honda ainda pode comprar essa parcela abaixo do preço destes papéis. Ou seja, o negócio vai ficar melhor do que se esperava.
Disseram ainda que a Nissan é forte em muitos mercados, que mesmo que essa fusão não existisse, ela ainda ia reduzir de tamanho e se adaptar aos mercados onde vende mais, como por exemplo aqui no Brasil, onde vimos aqui que o seu desempenho é extraordinário, mesmo quando comparada a muitas outras marcas.
AGENCIA DC-NEWS (https://agenciadcnews.com.br/moodys-ve-fusao-entre-nissan-e-honda-como-positiva-sinergia-pode-gerar-ate-1-trilhao-de-ienes/)
Moody’s vê fusão entre Nissan e Honda como positiva. Sinergia pode gerar até 1 tri de ienes
Não somos nós que dizemos nem um foragido da Justiça cheio de ódio pela marca, mas uma agência Moody´s que tem um conceito elevado nesse mundo dos negócios, sendo referência absoluta na área.
Como vimos, a realidade se mostrou bem diferente de tantas previsões negativas feitas por quem perdeu tanto tempo para nada.
É por isso que se faz importante rever comportamentos e agir com coerência.
Os caras vão atrás de um maluco cheio de ódio da Nissan que diz que a Nissan vai fechar no Brasil e quem fecha mesmo é a fábrica da picape dele, e ainda usa os comentários cheios de ódio novamente.
Cegam a inventar recursos que o seu carro nem tem, que soltar um tal de "sinto" ele freia automaticamente, puxa freio de mão engata "P" ou sei lá o que, quando provamos que é mentira, nem se retratam por isso.
Depois aparecem outros dizendo que a Nissan errou em colocar motor biturbo em sua picape, e no final a marca do carro dele coloca motor biturbo, e agora chega mais uma também com essa opção.
Depois criticaram a suspensão multilink, que acabou indo parar na Ford e na Toyota.
Outro aparece falando que a Nissan colocou o ARLA e ainda assim não conseguiu reduzir o CO2, porque não sabia nem para que que servia o ARLA, que tem outro objetivo. E o pior é que depois de alegarem que seus modelos preferidos eram tão eficiente que não precisou instalar o recurso, viram agora eles instalarem porque estavam fora das normas. Novamente o silêncio de quem dizia isso.
O ARLA era um absurdo, agora todas as picapes usam. A Nissan só foi pioneira em instalar um sistema que reduz poluentes que matam. Se bem que para alguns picapes que matam valem a pena se vendem bem.
Aí aparece outro que não consegue entender o efeito novidade muito bem explicado aqui pelo Edumar, e acha que isso significa que o carro só vende bem no lançamento. Precisou de um século para conseguir entender a ideia que é algo comum e conhecido por todo o mercado há anos, e não tem nada a ver com isso de um produto só vender bem no lançamento, mas de experimentar um pico inicial de curiosidade e interesse, com uma estabilização de vendas que só vem com o tempo.
Aí aparece outro no meio de uma conversa sobre um modelo de picape da RAM, onde o Edu disse que gosta da marca, que foi testar um outro modelo da RAM mas desistiu porque seu uso era muito restrito por causa da sua categoria, o esperto diz que o Edumar não entende nada, que não precisa de habilitação especial, só que o Edu já tinha falado mensagens antes que ele tinha testado um modelo maior e que quase comprou ele. Envergonhado o cara diz que ele na verdade não tinha dinheiro para pagar no modelo, quando a soma das Frontier que ele tem na garagem supera o valor da RAM.
Depois aparece outro dizendo que a Nissan vai fechar as portas, mal sabendo que já existia um acordo em andamento para criar o terceiro maior grupo automobilístico do mundo numa fusão gigantesca, e ainda tanta convencer usando os comentários de ex executivo da Nissan que morre de ódio por ela, por ser procurado foragido da justiça por crimes que cometeu envolvendo a Nissan.
Gasta um tempo enorme e tanta dedicação que no final vê tudo derrubado por eventos posteriores.
A lista seria muito grande aqui para caber tantas coisas bizarras e absurdas já ditas por gente que só se preocupa com o Nissan ou a Frontier, mesmo com tantas outras caminhonetes cheias de problemas matando seus donos com recursos de segurança que não funcionam, colecionando riscos e recalls, mas só enxergam a Nissan.
Agora apareceu um lá no grupo de outro modelo dizendo que nós é que forçamos o pessoal a ser banido e suspenso.
Ué... só é banido e suspenso quem desrespeita as regras de postagem, e nós não obrigamos ninguém a descumprir as regras. Por sorte um outro mais sensato diz que a culpa são deles mesmo, porque o que fazemos não é provocação, é só a verdade que ninguém quer aceitar. Enquanto tem gente cega que não vê a verdade, eu fico feliz de ver que ainda tem gente coerente mesmo sendo fã de outras mercas e modelos.
Isso é curioso, somos mal falados e odiados por dizer a verdade, mas todos esses que disseram esses montes de mentiras ainda acham que tem razão... Um absurdo!
O que falta na verdade é amadurecimento, seriedade, coerência, respeito educação.
Não dá para entender ele vem de onde vem tanta maluquice.
No final das contas tão preocupados em prejudicar e desmoralizar, e até acabar com o grupo da Frontier, acabaram sim com os seus próprios grupos, que morgaram no esquecimento e no abandono. Ou seja, colheram o contrário do que plantaram, e traçaram os seus próprios destinos. Toda uma energia gasta para fazer o mal, e o mal se virou para eles mesmos.
Criaram muitos usuários fakes que se entregavam logo de cara, com tantas contradições nas postagens que chegavam a ser cômicas. Teve quem voltou, chorou de solidão e traição, e mostrou que nem conhece a Frontier, mas criticava ela se achando cheio de razão.
Mais uma vez, ficou provado agora que a situação real era bem diferente daquela que foi criada para causar desprezo. Os números mostram isso e acabam com as especulações tendenciosas.
Vamos ver se o tópico agora segue num caminho mais sério, coerente e produtivo. Tantas coisas interessantes para discutir aqui, sem precisar recorrer a mentiras e especulações absurdas sem qualquer sentido apenas por sentimentos pessoais mal resolvidos.
O tópico é para tratar das vendas da Nissan no Brasil, e como vimos, elas vão muito bem, obrigado
Li que a Alaskan vai ser exportada para vários países da Europa, e a produção dela deve aumentar também, e que a Honda vai entrar nesse segmento de picapes não monobloco com sua versão da Frontier, hoje ela só tem a Ridgeline que apesar do tamanho é uma monobloco..
Li também que a Volkswagen estaria cogitando usar a plataforma da Frontier para a Amarok também, parece que a da nova Ranger não deu muito certo e ela não está muito contente, tanto que nem veio para cá e para outros mercados.
Vamos entender bem essa história porque isso é importante.
Apesar desse tópico ser direcionado para as vendas da Nissan no Brasil, ele foi desviado para fofocas que acabaram desfeitas por nós inicialmente e depois pela imprensa, que como sempre, chega atrasada em relação ao que publicamos aqui, e que também fala bobagens demais.
Outra insinuação que foi feita é de que o CEO da Honda, numa entrevista, teria ficado embaraçado ao ser questionado sobre a vantagem da Honda nessa parceria.
Como sempre a estúpida imprensa não soube interpretar o porque do palestrante ter se esquivado da reposta. Isso ajudou a alimentar as cabecinhas vazias de haters e fanboys de outras marcas, e de sites que tentaram dar uma ideia de que nem a Honda saberia o que poderia ganhar com essa fusão.
Nós, aqui no fórum, já tínhamos dado a dica, mas a imprensa e os compartilhadores de bobagens não conseguiram entender, e ainda alimentaram outras bobagens ditas pelo Carlos "Ghosma", um ex-executivo da Nissan que foi preso por atos criminosos e demitido da empresa, passando a "prever" coisas que nunca aconteceram, como o fechamento das fábricas da Nissan no Brasil em 2021, mas não prevendo que quem chutaria o Brasil seria a toda "poderosa" Ford.
O fato é que Honda e Nissan já desenvolviam um trabalho conjuntamente na área de carros eletrificados, aproveitando a longa experiência que a Nissan tinha com o Leaf, lançado em 2010 nos Estados Unidos e Japão. Além disso, a Nissan possui um desenvolvimento tecnológico mais avançado nessa área.
Ou seja, já existia uma parceria (conhecida por todos) em andamento para compartilhamento de tecnologias e unificação de produtos.
Qualquer criança sabe que uma fusão de empresas não é feita de um dia para o outro. São anos de conversas, negociações e estudos.
Com a reportagem absurda de que a Nissan poderia fechar em menos de dois anos por dificuldades financeiras, houve apenas uma antecipação da divulgação dessa intenção de fusão para acalmar os mercados, o que funcionou, fazendo as ações da Nissan dispararem mais de 50% e as suas vendas também subirem, como já mostrei aqui em números, apesar da atrapalhada da imprensa e do empenho inútil dos pobres haters que viram aqui uma chance de tentar desmerecer a marca.
Já havia sido comentado por nós o que estaria vindo pelo caminho, e as vantagens da fusão para cada empresa e para a empresa que se formaria, que estabelecerá o terceiro maior grupo automobilístico do mundo, superando a BYD que vem crescendo muito e preocupando marcas mais tradicionais.
Mas, porque o CEO da Honda se esquivou da pergunta e se sentiu embaraçado, se isso tudo já estava acontecendo?
Vamos lá... alguém já viu como uma montadora lança um novo carro ou reestiliza outro já está sendo produzido?
Tudo é feito sob segredo, nada é divulgado, até unidades de testes são camufladas para que os concorrentes não tomem conhecimento do que será feito. Isso não é uma prática comum só para carros, mas para qualquer outro produto. Quem lê um pouco, e consegue entender o que leu, vê todo esse segredo com lançamento de celulares também, que acredito ser o exemplo mais fácil de entender. Basta ver como a imprensa se exaltou esta semana com as informações "vazadas" do novo celular da Samsung.
É óbvio que as empresas envolvidas vão se esquivar de mais detalhes, tanto que a Mitsubishi, apesar de estar diretamente ligada ao assunto, não adianta absolutamente nada sobre a sua participação no grupo, mesmo já usando a nova plataforma da Frontier na sua Triton, além de outras partes do modelo. A Renault, que possui uma grande participação na Nissan, também evita falar sobre o assunto, se fingindo de "pouco informada" sobre o que está acontecendo.
Será que esta estúpida imprensa acredita mesmo que a Renault não sabe de nada, com uma parceria já existente e uma fusão em negociação bem adiantada entre Nissan e Honda?
Pessoal, alguém acredita mesmo que a Renault, sendo a maior acionista da Nissan, teria sido deixada de fora nestas tratativas? Por favor, né? Não custa usar um pouquinho a cabeça e ver que todo o projeto de fusão está sendo feito em segredo total.
É claro que o CEO da Honda não quer antecipar nada. Nesta guerra contra os chineses, ninguém quer antecipar a sua estratégia. É o básico.
Mas, como sabemos que informações vazam e os segredos vão sendo revelados, nestes últimos dias estamos conhecendo melhor as intenções e os papéis de cada empresa nesta fusão:
Honda passa na frente da Mitsubishi e planeja ter SUV da Nissan (https://motor1.uol.com.br/news/746757/honda-versao-mitsubishi-nissan-armada/)
Honda pretende ter picape media baseada na... | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/honda-pretende-ter-picape-media-baseada-na-nissan-frontier)
Honda cogita ter inedita picape media baseada na Nissan Frontier | Mobiauto (https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-cogita-ter-inedita-picape-media-baseada-na-nissan-frontier/7376)
Honda planeja picape media com porte de Frontier apos uniao com Nissan (https://www.vrum.com.br/noticias/2025/01/7031930-honda-planeja-picape-media-com-porte-de-frontier-apos-uniao-com-nissan.html)
Finalmente a imprensa começa a entender as bases desta fusão, e o quanto ela é lucrativa para as duas empresas.
Como a fusao de Honda e Nissan pode ser fundamental na disputa com a BYD (https://www.bloomberglinea.com.br/negocios/como-a-fusao-de-honda-e-nissan-pode-ser-fundamental-na-disputa-com-a-byd/)
Vejam que isso tudo não saiu da minha cabeça, é uma Bloomberg que está afirmando. OK... saiu da minha cabeça antes da imprensa divulgar isso, mas o retrato já era bastante claro apesar de ninguém querer (ou conseguir) enxergar isso.
"As vendas combinadas das duas marcas japonesas podem ultrapassar a chinesa BYD, segundo dados de vendas divulgados nesta quarta (25)"
"Juntas, a Honda e a Nissan também representariam uma ameaça maior para a Toyota"
Percebam como tudo vai se encaixando. A imprensa entendeu tudo errado, não soube analisar a situação com o devido cuidado, e ainda fez uma leitura equivocada da tentativa do CEO da Honda em evitar antecipar informações mais estratégicas.
A Honda vai sim adquirir uma parte da Nissan, uma operação bastante trivial nesse mercado, como já vimos com a Renault e a Mitsubishi (que curiosamente não teve a mesma repercussão na época), e com tantas outras indústrias automobilísticas e de outros inúmeros segmentos.
Isso vai favorecer muito o mercado da Nissan no Brasil, que vem crescendo nos últimos anos, e vamos ter outros reflexos bem interessantes aqui também.
Demorou... a imprensa que se diz "especializada" deu uma volta muito grande, não soube enxergar o retrato que se formava. Haters e fanboys fanáticos que buscaram se aproveitar desta confusão de informações acabaram se unindo à vergonha da imprensa. E aos poucos vamos conhecendo na imprensa o que já sabíamos e havíamos postado aqui.
A verdade está aqui neste fórum, esqueçam o resto.
O que falta na verdade é amadurecimento, seriedade, coerência, respeito educação.
Isso são consequências da evolução humana, mas tem que haver essa evolução.
Excelente, Edu :palmas:
E a verdade vai aparecendo, o que nós já sabíamos :mrgreen:
Honda wants its own version of the Nissan Patrol and Navara ute in expanded line-up
https://www.drive.com.au/news/honda-wants-its-own-version-of-the-nissan-patrol-and-navara-ute-in-expanded-line-up/ (https://www.drive.com.au/news/honda-wants-its-own-version-of-the-nissan-patrol-and-navara-ute-in-expanded-line-up/)
Em reforço ao que o Edu comentou aqui.
Honda Finally Reveals What It Wants From Nissan
Honda Finally Reveals What It Wants From Nissan (https://insideevs.com/news/746762/honda-nissan-merger-pickups-suvs/)
Se a Honda vai investir dinheiro também comprando a parte da Renault, não entendi. Se a Nissan comprar a parte da Renault e vender para a Honda, não entra dinheiro. Se a Renault vender a sua parte da Nissan para a Honda, também não entra nada para a Nissan. Essa conta não bate. Acho que a Renault continua no grupo e a Honda compra uma parte da Nissan.
Isso faria sentido, apesar de eu não entender muito dessas coisas, já que a Honda quer encabeçar a fusão, o que eu acho que seria ótimo, porque tecnologia e competencia técnica a Nissan tem, mas eu acho ela mais administrada, a Honda assumindo eu confiaria mais.
Diz: "Segundo a Nissan, as medidas anunciadas não afetam os planos no país. A marca experimenta um crescimento nas vendas de 26% este ano, com 74,8 mil emplacamentos até outubro."
Foi um ano muito bom para a Nissan aqui hein? Isso porque todo mundo só bateu nela :lol: De uma certa forma acabaram divulgando a marca :lol: Por isso que nem se deve ligar mais para os haters, gritam muito mas não dá em nada só ajudam
Gandu, meu amigo, o importante é participar, não importa o horário :concordo:
Na verdade existe uma participação cruzada entre a Nissan e a Renault, ou seja, cada uma tem 15% da outra. Então a Nissan não precisa comprar a parte dela de volta, já que a Renault tem a mesma parte da Nissan.
Ainda tem a Mitsubishi nessa equação, já que a Nissan é dona de 24% da Mitsubishi, na condição de acionista majoritária.
O que vai acontecer, ninguém sabe ao certo. Há muito segredo ainda.
O que se sabe é que a fusão cria um gigante automobilístico que vai mexer fortemente com o mercado.
A Mitsubishi é menor do que a Honda e a Nissan, e certamente tem muito interesse nessa fusão também.
A Renault hoje compartilha partes e tecnologia com a Nissan, e também pode ter interesse em manter uma cooperação.
A Honda deve tentar se tornar majoritária na fusão justamente para dar as cartas, podendo comprar uma parte maior da Nissan, o que também pode ser resolvido por vontade das partes num contrato.
Enfim, se antes tinha quem achava que a Nissan estava quase morta, o que vemos hoje é que não lhe faltam opções para sair das dificuldades e ainda maior do que entrou, como aliás eu previ em minhas primeiras postagens sobre o assunto quando muitos ainda alimentavam a ideia de que tudo estava perdido.
Vamos aguardar os acontecimentos, mas cada vez a coisa fica melhor, não só para a Nissan, mas para a Honda e os demais players, o que não faltam hoje.
Minha bola de cristal descalibrada me diz que tem outro interessado com muita força querendo entrar nessa também, além de investidores que já adquiriram muitas ações da Nissan, e certamente vão querer investir também na empresa resultante dessa fusão.
Vale lembrar que Nissan e Honda estão bem posicionadas ainda nos EUA, sendo que a Sentra e o Civic cresceram mais de 23% naquele mercado, que teve um crescimento médio geral muito baixo, com o declínio pela procura por carros grandes. Esse fato foi muito importante para as duas japonesas.
O Sonho Americano Acabou: Na nova realidade dos Estados Unidos, agora so cabe o Honda Civic na garagem da maioria | Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/o-sonho-americano-acabou-na-nova-realidade-dos-estados-unidos-agora-so-cabe-o-honda-civic-na-garagem-da-maioria/)
Eu leio tudo que sai sobre esse assunto na imprensa, mas é incrível que só o que é postado aqui tem verdade e conteúdo de fato, o resto é sensacionalismo e besteiras de jornalistas que nem entendem do assunto, o que só alimenta a insanidade dos haters abobados que acreditam em tudo que lê.
Eu torço mesmo que a Nissan assuma o controle da fusão, acho ela mais competente e com melhor capacidade administrativa. A Nissan pode ter bons veículos, mas não parece ter dirigentes à altura de suas necessidades.
De qualquer forma, parece que no Brasil ela vai muito bem, e até nos Estados Unidos ela surpreendeu. O problema dessas montadores foi perder o mercado chinês para os elétricos.
Aqui a Nissan só vem crescendo.
Samuel Dias
14/01/2025, 15:12
O Edumar sempre dá uma aula aqui. Até uma explicação básica dele é rica em informações, e a maioria eu desconhecia :mrgreen:
Eu acredito que a Nissan só vai continuar crescendo aqui, com a nova Frontier que logo aparece por aí, com o novo Kicks e com as novidades que virão da fusão. Os resultados este ano de 2024 e os anteriores já foram bem interessantes :concordo:
A Nissan tem uma posição muito boa em nosso mercado, mais do que merece considerando a falta de investimentos em propaganda. Ela poderia explorar mais as qualidades de seus carros, qualidades estas que não faltam. A Frontier por exemplo, com tantos lançamentos recentes continua sendo a mais tecnológica e mais moderna do mercado, e com um preço bem acessível. Voltaram agora os descontos, e estão muito interessantes. Dá até vontade... :mrgreen: A troca fica com uma diferença bem pequena... mas vou ficar quietinho aqui :lol:. Só vou trocar agora pelo novo modelo que vem aí, e se vier bom também, senão compro uma Strada :lol:
Para uma marca que pouco ou quase nada investe em propaganda, até que a posição dela hoje e o contínuo crescimento de vendas nos últimos anos é um milagre.
Por 219 mil hoje você pega uma Attack com motor biturbo, suspensão multilink, freios a disco nas quatro rodas, controle de tração e estabilidade de última geração, monitor de pressão dos pneus, piloto automático, parabrisa com proteção UV (que não trinca), para sol com espelho e luz, saídas de ar para o banco traseiro, apoio de braços com porta copos no banco traseiro, rack de teto, estribo lateral de alumínio (não é de "prástico"), faróis de neblina, santantonio, acendimento inteligente dos faróis (e bota inteligente nisso), etc.... Tem até regulagem de altura de cintos de segurança e nada de fios pendurados nos vidros.
Pode ver, não tem nada que oferece tanto por esse preço.
Só falta a Nissan acordar e divulgar isso, porque o consumidor vai atrás só do que é mais popular, não compara nada e muitas vezes nem conhece os recursos.
Gabriel RB
15/01/2025, 08:04
Que bom que tudo acabou bem como voces tinham dito que acabaria. Por isso é bobagem dar atenção para os haters, no final só ganham desprezo. Tem que se alinhar com o pessoal de bem aqui e se concentrar no nosso foco deixando o resto onde tem que ficar, no resto mesmo.
As marcas populares hoje estão bem concentradas, a nissan não será uma com certeza, como não será a mitsubish, a citroen, peugeot, etc. São marcas para outro tipo de público que não liga para mercado, compra o que gosta e pronto.
A Nissan poderia mesmo divulgar mais os seus carros, mas se ela que é ela não faz isso, que deixe estar então.
Eu torço mesmo que a Nissan assuma o controle da fusão, acho ela mais competente e com melhor capacidade administrativa. A Nissan pode ter bons veículos, mas não parece ter dirigentes à altura de suas necessidades.
De qualquer forma, parece que no Brasil ela vai muito bem, e até nos Estados Unidos ela surpreendeu. O problema dessas montadores foi perder o mercado chinês para os elétricos.
Aqui a Nissan só vem crescendo.
:concordo:
Eu estava conversando com o Edu, e somos da mesma opinião. Não importa se a Nissan fique mais dependente ou não da Honda, mas a Honda é mais bem estrutura e forte para assumir o controle dessa fusão. A Nissan pode até virar uma sub-marca da Honda, não importa, já que concluímos que a Nissan nunca vai deixar de existir, mas que a Honda tenha o comando principal.
Todas as principais fusões e grupos são normalmente conduzidos pelo mais forte.
Que bom que tudo acabou bem como voces tinham dito que acabaria. Por isso é bobagem dar atenção para os haters, no final só ganham desprezo. Tem que se alinhar com o pessoal de bem aqui e se concentrar no nosso foco deixando o resto onde tem que ficar, no resto mesmo.
Pois é Gabriel, mais uma fofoca que naufragou no oceano de bobagens que publicam por aí, e mais uma vez o pessoal aqui mostrou ser mais inteligente e bem informado do que essa imprensa "ispissializada" que erra tudo :lol:
Os haters... bem, estes acabaram mais uma vez engolidos pelas próprias provocações, nem merecem ser lembrados. Página virada.
Por 219 mil hoje você pega uma Attack com motor biturbo, suspensão multilink, freios a disco nas quatro rodas, controle de tração e estabilidade de última geração, monitor de pressão dos pneus, piloto automático, parabrisa com proteção UV (que não trinca), para sol com espelho e luz, saídas de ar para o banco traseiro, apoio de braços com porta copos no banco traseiro, rack de teto, estribo lateral de alumínio (não é de "prástico"), faróis de neblina, santantonio, acendimento inteligente dos faróis (e bota inteligente nisso), etc.... Tem até regulagem de altura de cintos de segurança e nada de fios pendurados nos vidros.
Pode ver, não tem nada que oferece tanto por esse preço.
E com 6 anos de garantia que funcionam de verdade se precisar.
OK... o assunto aqui é vendas no Brasil e não mais a fusão das japonesas, e nem quero entrar nesse mérito, a ideia é só mostrar como quem acredita nessa imprensa ruim demais, como teve quem acreditou aqui, só cai do cavalo.
O Edu reclama, critica e com muita razão:
Honda e Nissan na reta final para a maior fusao de todos os tempos (https://istoe.com.br/istoegeral/2025/01/15/honda-e-nissan-na-reta-final-para-a-maior-fusao-de-todos-os-tempos/)
Olha que diz uma "IstoÉ", não estamos falando de qualquer publicação fundo de quintal:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/01/fusao-istoE-2.jpg
Será que elas vão voltar no tempo, tomar a decisão em Janeiro do ano passado, e voltar para o presente? :mrgreen:
Isso é impressionante. Por isso vale mais o que publicamos aqui do que as bobagens da imprensa, que só servem para fazer os haters passarem vergonha depois :lol:
Será que elas vão voltar no tempo, tomar a decisão em Janeiro do ano passado, e voltar para o presente? :mrgreen:
:chorandoderir:
Foi o estagiário que se distraiu na hora de copiar o texto manuscrito do ilustre jornalista :lol:
Eu torço para a Mitsubishi ficar e a Renault cair fora. Nada de francês na história, só japonês :lol:
Eu vi uma reportagem há pouco na TV do analista de mercado já comentado aqui, e ele disse que a coisa deve caminhar para a compra pela Honda da parte da Renault. Disse que a Renault deve perturbar um pouco, porque ela gostaria de estar no negócio também, mas tem uma coisa de papéis cruzados ou sei lá o que que deixa a Renault nas mão da Nissan também.
Até a Mitsubishi quer ficar no negócio, é a menor das três segundo ele.
Ele acha que toda essa negociação ainda vai demorar até ajustar tudo, que vai sair muita fofoca, que foi assim com a Stellantis e com outras fusões. Vamos aguardar e ver, ninguém sabe nada ainda. Mas ele falou que a alta do valor da Nissan já cobriria boa parte da sua dívida em papéis e corresponderia a 2 anos de lucro, e que isso já é muito positivo pra ela.
Agora, voltar no tempo foi engraçado mesmo :lol:
O importante é que no Brasil ela vai muito bem, tem um público fiel que está pouco se lixando se vende muito ou pouco, não quer comprar uma capotadeira arcaica ou outra colecionadora de problemas. Se a Nissan fechasse no mundo todo e ficasse só aqui, estaria muito bem, pois ela vende aqui mais do que Mitsubishi, Ford, Peugeot, Audi, Mercedes, Caoa, Chery, RAM, Citroen e sei lá mais o que... tem muitas outras vendendo bem menos e que estão felizes aqui também. Esta é a vantagem do Brasil, tem o consumidor povão do popular e tem o público mais exigente que mantém empresas menores que ofertam um produto superior.
Por mim ela também pode parar de vender Kicks, Sentra, Versa, Leaf e sei lá mais o que e ficar só com a Frontier que já está muito bom também :lol:
Nissan Kicks bate recorde historico de vendas anuais no Brasil em 2024 - Hora Campinas (https://horacampinas.com.br/nissan-kicks-bate-recorde-historico-de-vendas-anuais-no-brasil-em-2024/)
Mas acho que o Edumar já tinha mostrado isso :mrgreen:
Samuel Dias
17/01/2025, 07:18
Bom dia meus amigos guerreiros. Logo cedo estamos na luta.
Eu acho que o pessoal vê só a Frontier quando fala em vendas. A Frontier é nicho de mercado, e vai continuar sendo. Capaz até de perder multilink e outras coisas boas porque brasileiro gosta mesmo é de lixo, e aí ela cai no gosto popular.
Mas tem que avaliar as vendas da Nissan num contexto geral que até é a ideia deste tópico, e quando fazemos isso o que temos? Vejam:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/01/vendas-acumuladas-marcas-2024-nissan.jpg
Foram um total de 87.434 veículos emplacados em 2024, mais do que Ford e Citroen juntas. O resultado foi excelente.
Se achar que ela está ruim aqui então tem mais um monte atrás dela pra acabar primeiro.
São praticamente quase 10 carros vendidos por hora se formos numa média de emplacamentos. É uma média muito boa para um fabricante de carros.
Ela está muito bem no Brasil sim, e os números provam isso. E vejam, ela tem quatro modelos vendidos aqui, e ainda assim fica muito bem colocada.
Se for pensar em caminhonete, não adianta, ela vai continuar disputando com Amarok e Triton este segmento de quem não quer uma picape popular e busca algo diferenciado.
Com a chegada da nova Frontier e do novo Kicks, principalmente este, certamente suas vendas vão crescer mais. Este novo Kicks promete, pelo que vi vai chamar muito a atenção dos consumidores.
Nissan está bem demais aqui, mas não será uma marca popular, pode esquecer.
Samuel Dias
17/01/2025, 07:22
Que bom que tudo acabou bem como voces tinham dito que acabaria. Por isso é bobagem dar atenção para os haters, no final só ganham desprezo.
O pessoal aqui acerta todas. O Edumar no mesmo dia afirmou com todas as palavras que a notícia era bobagem e desafiou para cobrarem isso dele. Acertou novamente.
Se formos pensar de verdade, nada aconteceu realmente da noite para o dia, essa discussão sobre união e cooperação certamente já vem de muito tempo, e como a imprensa não sabia disso? Pois é...
Samuel Dias
17/01/2025, 07:23
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/01/fusao-istoE-2.jpg
E até agora continua assim. Nem corrigiram. :lol:
Sergio c
17/01/2025, 22:12
Honda quer expulsar a Renault da fusao com a Nissan, diz relatorio (https://motor1.uol.com.br/news/747581/honda-nissan-renault-fora-empresa/)
Sergio c
17/01/2025, 22:12
Fusao entre Honda e Nissan depende dos interesses da Renault; entenda (https://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/mercado-automotivo/post-coluna/2025/01/fusao-entre-honda-e-nissan-depende-dos-interesses-da-renault-entenda.ghtml)
Sergio c
17/01/2025, 22:13
Honda expressa preocupacao com parceria Nissan devido a acoes da Renault (https://portaln10.com.br/fipecarros/honda-expressa-preocupacao-parceria/)
Sergio c
17/01/2025, 22:14
Fusao Honda-Nissan: um quebra-cabeca com muitas pecas | O TEMPO (https://www.otempo.com.br/autotempo/2025/1/16/fusao-honda-nissan-um-quebra-cabeca-com-muitas-pecas)
Sergio c
17/01/2025, 22:16
Essa novela não vai terminar tão cedo.....tem muita água p rolar debaixo dessa ponte sobre a fusão....prevejo grandes problemas se as duas se unirem.
Sergio c
19/01/2025, 08:29
Nissan precisa triplicar lucros e romper c... | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/nissan-precisa-triplicar-lucros-e-romper-com-a-renault-para-se-fundir-a-honda)
Samuel Dias
20/01/2025, 09:03
Entra ano, sai ano, e tem gente que parece que não aprende nada mesmo :chorandoderir:
O que sao “haters”? E porque eles sofrem tanto? – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/o-que-sao-haters-e-porque-eles-sofrem-tanto/)
Mais uma ótima notícia em relação à recuperação da Nissan:
Versa e Sentra crescem ate 72% e salvam vendas da Nissan nos EUA (https://motor1.uol.com.br/news/747616/versa-sentra-vendas-eua-2024/)
Essa novela não vai terminar tão cedo.....tem muita água p rolar debaixo dessa ponte sobre a fusão....prevejo grandes problemas se as duas se unirem.
Cara, você acabou de voltar de um gancho e já pousa aqui novamente com suas "contribuições" sempre com objetivo certo. Não faça isso, o grupo está equilibrado, promovendo conteúdo de verdade e não fofocas sensacionalistas, com participações adultas e responsáveis. Tente criar algo parecido nos tópicos da sua caminhonete, oferecer a contribuição que o fórum merece. Vocês já mataram dois tópicos por falta de participação, e aqui nem vai conseguir isso porque o nível de união participação e qualidade de conteúdo é outro.
Pare com isso, não vale a pena. Viva mais feliz com menos ódio :curtir_nao:
Mais uma ótima notícia em relação à recuperação da Nissan:
Versa e Sentra crescem ate 72% e salvam vendas da Nissan nos EUA (https://motor1.uol.com.br/news/747616/versa-sentra-vendas-eua-2024/)
É, parece que ninguém deu bola para os haters de plantão e os jornalistas sensacionalistas, muito menos a ex-CEO procurado pela justiça. Olhe como as vendas dispararam no final do ano após essa agitação do mercado, o mesmo que aconteceu aqui.
Em geral a Nissan voltou a colher resultados bem interessantes, parece que a confiabilidade na marca até cresceu bem. O problema maior dela e de muitas outras marcas foi mesmo o mercado chinês que se fechou.
Dentro na proposta deste tópico que sempre é desviado por problemas de ordem emocional pessoal, o mercado aqui repete o americano, com resultados parecidos dentro de nosso perfil. Aqui a Nissan cresceu forte também, e há uma expectativa muito grande de que vai crescer ainda mais com a chegada de novos modelos que prometem mais uma vez oferecer mais do que concorrentes.
O Kicks é uma expectativa muito grande, muita gente dizendo que ele vai se posicionar muito bem aqui, que já é um sucesso. Tem mais um modelo chegando e outros que devem vir de fora.
Teremos em breve a nova Frontier que duvido que vai perder qualidade num mercado de caminhonetes cheias de problemas e que capotam. Dentro do seu nicho, a Nissan tem crescido bastante, e os pregadores do caos e do pessimismo até agora só colheram vergonha.
Ciro Alencar
20/01/2025, 14:14
E eu que acabei de elogiar em outro tópico.... kkkkk......
Sergio, você pode contribuir com mais do que isso, eu sei que pode. Será que tudo o que passou não serviu pra nada?
Você tem bronca de Frontier e Nissan (sem motivos), tá bom, não importa, então esqueça elas, vai contribuir com o tópico de jipes e de Toyota que são as suas praias. No final esse tipo de comportamento só está prejudicando os outros tópicos, não esse, já reparou nisso?
Bem, meus queridos amigos, concordo com tudo o que foi dito aqui. Tanta raiva, tanto esforço em vão, tantas fofocas e provocações imaturas e o que vimos foi a Nissan crescer forte aqui e lá fora. Não sou fã de carros de passeio da Nissan, não são do meu gosto pessoal, mas precisamos reconhecer que cresceram muito no mercado.
Curiosamente, nos Estados Unidos não existe qualquer pessimismo com a saúde da Nissan, pelo contrário, ela ainda é muito respeitada por lá, mas é um povo com um nível cultural mais, digamos... peculiar... kkkkk.... e eles passam longe destas bobagens que falam por aí. Só no terceiro mundo mesmo onde o pessoal compra porcaria porque vende mais e parece mais "comercial" que há algum comentário disso, e normalmente de haters, tanto que lá também houve um forte crescimento de vendas, e de carros de passeio, o que é ainda mais curioso, já que esse é um mercado muito concorrido por lá.
Como o tema aqui não é mais fusão, pelo menos para quem entendeu o recado da nossa Moderação e o objetivo do tópico, só posso dizer o seguinte... ou melhor... repetir o que eu já disse... tudo vai andar muito bem com a Nissan, muito bem mesmo, tenho informações de que ela hoje está muito tranquila, e certamente no Brasil ela vai continuar crescendo depois dos boatos que acabaram em nada. Vai ter muita fofoca e confusão pelo caminho, mas ele já estrá bem calçado para suportar qualquer dificuldade.
A Nissan está investindo forte aqui, tem muita gente participando desses investimentos, e ela vai se fortalecer ainda mais comercialmente, pelo menos junto ao seu público alvo que não é o consumidor de massa. Esse vai continuar preocupado como investe achando que o mais importante é não perder dinheiro, mesmo perdendo e muito, mas acham que não... kkkk.....
Pelo visto, vamos continuar lendo algumas bobagens, mas as que vimos antes já não deram em nada, estas estas novas não serão diferentes. A imprensa gosta muito de fantasiar e de chamar a atenção, mas temos o nosso espaço aqui e o site do Edu para desfazer estas besteiras, mesmo com alguma interferência.
E vamos em frente, porque vamos ter muitos assuntos para conversarmos aqui e vamos atropelar qualquer coisa de menor ou de nenhuma importância.
P.S. Apenas uma sugestão um pouco off-topic... seria interessante ter mais participações produtivas em outros tópicos. Toda energia e tempo gasto inutilmente com provocações desnecessárias só servem para enfraquecer boas discussões sobre outros modelos, que poderiam ser mais úteis pra muita gente. Enquanto alguns (ou um ou dois) ficam nas ruas tentando quebrar a vidraça dos vizinhos sem sucesso, a sua casa está sendo destruída sem qualquer esforço de ninguém, somente pelo abandono.
Notei um certo crescimento de interesse novamente nos fóruns, principalmente lá fora, e pode ser uma chance para alavancar o formato e poder contribuir com mais qualidade. Formato esse que ainda considero o melhor, então vamos preservá-lo com boas práticas, com atitudes mais maduras, responsáveis e inteligentes, e assim fortalecê-lo ainda mais.
Ciro Alencar
20/01/2025, 14:17
Foram um total de 87.434 veículos emplacados em 2024, mais do que Ford e Citroen juntas. O resultado foi excelente.
Se achar que ela está ruim aqui então tem mais um monte atrás dela pra acabar primeiro.
Sim, o resultado foi bastante positivo, mostrando que a Nissan não só tem capacidade de crescimento como de resiliência, pois as pedradas no final do ano foram muitas, e isso não lhe abalou em nada.
Ciro Alencar
20/01/2025, 14:22
Nissan Kicks bate recorde historico de vendas anuais no Brasil em 2024 - Hora Campinas (https://horacampinas.com.br/nissan-kicks-bate-recorde-historico-de-vendas-anuais-no-brasil-em-2024/)
Mas acho que o Edumar já tinha mostrado isso :mrgreen:
E isso com o modelo novo quase saindo do forno. Pode não gostar do carro, pode ser bom ou não não sua opinião, isso não interessa, o importante mesmo pra Nissan é que a sua força continua inabalada. Eu cheguei a ver reportagem, inclusive reproduzida aqui por alguns haters, de que a Nissan estava parando todos os investimentos, e o que vemos hoje é justamente o contrário, ela está com força total. É por isso que Mitsubishi e Renault não querem perder a boquinha, e muitos outros querem entrar no bolo. Potencial ela tem muito e está mostrando isso, como aliás nós falamos primeiro aqui, aliás, primeiro em qualquer lugar, pois só vi cabeças fracas repetindo e concordando com tudo o que a imprensa disse de bobagem.... kkk....
Ciro Alencar
20/01/2025, 14:26
Que bom que tudo acabou bem como voces tinham dito que acabaria. Por isso é bobagem dar atenção para os haters, no final só ganham desprezo. Tem que se alinhar com o pessoal de bem aqui e se concentrar no nosso foco deixando o resto onde tem que ficar, no resto mesmo.
É isso mesmo, meu querido Gabriel! É só ler o texto do Edu sobre haters que vamos entender exatamente como as coisas funcionam, e assim perceber que eles gritam muito mas não dizem nada.... kkkk....
Ciro Alencar
20/01/2025, 14:34
Eu leio tudo que sai sobre esse assunto na imprensa, mas é incrível que só o que é postado aqui tem verdade e conteúdo de fato, o resto é sensacionalismo e besteiras de jornalistas que nem entendem do assunto, o que só alimenta a insanidade dos haters abobados que acreditam em tudo que lê.
Meu querido Marco, isso acontece porque o interesse (da maioria) aqui é com a verdade, e assim temos mais cuidado com o que lemos e com o que dizemos, com isso é mais fácil acertar as previsões.
Quando disseram que a Nissan ia fechar em um ano se não aparecesse alguém interessado, antes de todo mundo nós já contestamos isso até com o nome de quem viria a ser a parceira comercial. Coincidência? Bola de cristal? Nada disso, só bom-senso, informação e inteligência. Só depois a imprensa veio "surpresa" (e atrasada) com as novidades mais brandas e otimistas.... kkkk......
Ciro Alencar
20/01/2025, 14:40
Enfim, se antes tinha quem achava que a Nissan estava quase morta, o que vemos hoje é que não lhe faltam opções para sair das dificuldades e ainda maior do que entrou, como aliás eu previ em minhas primeiras postagens sobre o assunto quando muitos ainda alimentavam a ideia de que tudo estava perdido.
Meu querido Edu, exatamente como previmos, isso mesmo. Depois tentam ironizar a sua bola de cristal.... kkkk....
Na verdade é só dor de cotovelo por errarem tudo, ao passo que nós temos uma visão bem mais precisa das coisas que acontecem.
Observe um detalhe, muitos agiram como papagaios, apenas repetindo o que leu, você entendeu, interpretou e refletiu com inteligência, essa é a grande diferença.
Ciro Alencar
20/01/2025, 14:48
Se a Honda vai investir dinheiro também comprando a parte da Renault, não entendi. .........apesar de eu não entender muito dessas coisas
Meu querido Gandu, não se sinta perdido, porque até a imprensa também não está entendendo nada.... kkkkk.....
Uma das regras principais numa negociação deste porte (e deste valor) é criar fumaça..... kkk..... Pode ter a certeza absoluta que já está tudo acertado, mas a confidencialidade é muito importante nesse momento. Você ainda vai ler muitas bobagens sobre esse assunto. A verdade vai estar trancada a sete chaves e só será desvendada quando tudo estiver concluído.
Até lá, não dê muita atenção ao que você lê por aí, e nem queria entender muita coisa.
Não vou entrar em detalhes aqui porque o foco agora são as vendas da Nissan no Brasil, e a vantagem é que isso é fato, esse crescimento positivo e os bons resultados dos números aqui são reais e palpáveis, e o restante são só fofocas em meio a muita fumaça.
Ciro Alencar
20/01/2025, 14:54
Demorou... a imprensa que se diz "especializada" deu uma volta muito grande, não soube enxergar o retrato que se formava. Haters e fanboys fanáticos que buscaram se aproveitar desta confusão de informações acabaram se unindo à vergonha da imprensa. E aos poucos vamos conhecendo na imprensa o que já sabíamos e havíamos postado aqui.
A verdade está aqui neste fórum, esqueçam o resto.
Grande Edu!!! Sábias palavras.
E vamos olhar o que acontece aqui, como é o objetivo desse tópico, e desprezar o que sabemos ser mera manifestação de sentimentos muito mal resolvidos. Nossa terapia é estar numa Frontier e participar desse grande grupo simpático de amigos, os outros que continuem na solidão, e que procurem outro tipo de ajuda para pegar a receita dos comprimidos certos para os seus problemas. Vamos seguir com bom humor.... kkkkk.....
Ciro Alencar
20/01/2025, 14:57
Se a intenção era prejudicar a marca, conseguiram foi mais evidenciá-la e fortalecê-la :lol:
Meu querido Samuel, é sempre assim, acredite em mim, já vi essa história muitas outras vezes. Os comportamentos são similares, as intenções são sempre frustradas, colhe-se o oposto do que se queria, e, sem querer ser repetitivo, tomam o veneno que queriam que os outros tomassem, ou seja, do próprio ódio.
Ciro Alencar
20/01/2025, 15:03
Atentando ao objetivo do tópico, que foi bastante prejudicado pelos já conhecidos haters e fakes que infestam a internet hoje, vou me ater aos resultados de vendas da Nissan no Brasil e a sua localização neste mercado automobilístico, não vou comentar outros pontos.
Parabéns, meu querido Edu. Excelente análise! De forma inteligente e cortês (dentro do possível...kkkk....) você deu um tapa de superioridade e de inteligência na cara de muita gente que merecia.
Mais uma vez, o tempo é o senhor da verdade. Ao final, mais destruíram a casa deles do que aquela que queriam destruir... kkkk....
Estava demorando para começarem novamente :lol:
Isso não é normal. O cara deve estar muito perturbado :-?
Cirão, você viu os resultados? Muito 10, não foi?
Tentaram de tudo para desmerecer a marca, e ela só cresceu :lol: ou desceu, né, porque tem gente que gosta de ver tudo de ponta cabeça :mrgreen:
E preparem-se que vem novidade do Edu que vai deixar muita gente ainda mais envergonhada, e essa é forte, pra derrubar :lutabox:
O Edu deve publicar também mais dois vídeos nos próximos dias. Vídeo é muito chato de fazer, aí eu já não consigo ajudar.
Nissan bombando no Brasil com vendas em alta.
Eu ia comentar uma novidade boa da fusão, já que os haters não divulgam, mas agora é off topic, então voltarei com uma novidade depois do mercado interno. Me aguardem. Infelizmente hoje me enrolei aqui no trabalho.
E vamos ignorar os haters, não servem pra nada. Nem os tópicos deles conseguiram salvar. Dá até dó de ver tanta solidão... mentira, não dá não :lol:
Que troço mais esquisito essa perseguição com a Frontier. Quando começou isso?
Eu já vi a GM no buraco, o governo americano tirou, já vi a Ford sucumbindo, fechou fábricas no mundo todo e virou uma importadora com pessimo pos vendas aqui, a Toyota já anunciou que ia cair fora daqui, a GM e a Volks também, a Peugeot quase quebrou também e por aí vai, hoje tá todo mundo no mesmo barco, até o grupo Fiat tá ferrado. É lógico que uma Nissan nunca vai fechar, e como disseram aqui isso é só para alimentar a chamar atenção da imprensa e os haters frustrados. Pra Nissan fechar um dia muitas vão fechar antes todo mundo sabe disso.
E se isso acontecesse mesmo que se dane, eu compraria uma L200, uma Amarok, ou uma Titano, uma S10 tanto faz, não vou morrer por causa disso. Em último caso tem até a Capotalux mas aí eu já sou mais até uma Toro, uma Rampage ou uma Strada, até uma Saveiro, são menores mas pelo menos não tombam fácil.
As pessoas parece que andam revoltadas ultimamente. Já imaginou eu dono de uma Frontier entrar no tópico da Capotalux e ficar perturbando todos os dias, mas não sou assim, não combina com a minha personalidade, com mais de 50 anos fazer molecagem não dá né, até porque não estou nem aí com o que os outros compram ou com fábrica de ninguém, se fosse minha fábrica eu teria essa preocupação.
Bem, o tópico é sobre as vendas da Nissan no Brasil então só digo uma coisa, vão muito bem :concordo:
Chorar não paga, então vamos deixar que os outros chorem, porque eu acho tudo isso engraçado demais. Povo doido.
Ignorem, não vale a pena. Deixem os chatos falando sozinhos, no final a gente já sabe como acaba. Eu tinha desistido, mas retomei a coletânea que eu estava compilando de bobagens que o pessoal fala em fóruns. Vai ser muito engraçado. As contradições são ainda mais divertidas.
No final vira só comédia. O pessoal sabe separar o que é sério do que é manifestação de haters, e aqui isso ficou bem evidente aqui. Até nos grupos que tinham alguma simpatia hoje eles são criticados. Não entrem nessa porque já sabem qual é a intenção. No final eles se afundam sozinhos.
Só não podem sair por aí depois dizendo em grupos que nós é que provocamos a situação, porque aí é mentira.
Vamos ao que interessa... Eu desafiei todo mundo recentemente, contra toda a imprensa, que a Nissan não ia fechar, que a solução já estava traçada e citei até com quem. Foram só poucos dias para provar o que eu disse e que a imprensa não sabia. Então, por favor, salvem essa tela, façam um print, tirem uma foto com o celular, como preferirem, mas registrem o que vou dizer agora para me cobrarem depois.
As negociações estão a pleno vapor, e logo veremos uma reviravolta completa em todas estas bobagens que a estúpida imprensa diz e os não menos "equivocados" compartilham. Sim, mais uma vez o mercado vai fazer papel de tolo.
Agora, independente do que vai acontecer, se vai vender pouco ou muito, se será a primeira colocada em vendas ou a última, eu também não troco a minha Frontier por nada, e podem escrever aí, se não sair nada melhor, vou ter mais umas 10 Frontier ainda :D
Eu não estou nem aí em que lugar ela está em vendas no mercado, só sei que ela dá um banho nas concorrentes fácil, então o mercado dela no Brasil é mais do que o necessário para eu ter uma. Pode ter concorrente vendendo mil vezes mais do que ela, se não tiver qualidade, eu não compro. Faço isso com tudo que eu vou comprar.
O mercado dela no Brasil é o melhor possível. Tem modelo ultrapassado, perigoso (palavra de dois haters), assassino que foi o único que até agora não mudou nada porque o mercado não sabe comprar carro (palavras de um hater). Tem modelos que só mudou a casca, e outro que conseguiu ficar pior, então independente do quanto ela vende, o mercado dela é excelente para a quantidade de consumidor que compra qualidade de produto, e não popularidade.E ponto final. O resto é só choradeira.
Vamos manter exatamente a nossa linha, sem mudar nada, e quem não gostar, que fique irritadinho e perca o seu tempo sofrendo com o seu ódio, pois não vai mudar absolutamente nada na minha vida.
E tomem cuidado, pois a intenção é tentar fazer vocês escorregarem como eles escorregaram feio, não caiam nessa.
Leiam o artigo que eu escrevi com atenção: O que sao “haters”? E porque eles sofrem tanto? – Clube da Nissan Frontier (https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/o-que-sao-haters-e-porque-eles-sofrem-tanto/)
Já teve comentário elogiando o artigo e até direcionando ele para esse fórum. Estou bloqueando os comentários porque infelizmente são poucos os que conseguem compreender alguma coisa e comentar algo realmente inteligente.
Vamos combinar que a partir de agora vamos ignorar esse tipo de imaturidade, e vamos focar no que fazemos aqui, no tema do tópico, na informação correta e útil, no respeito e na educação, porque aqui temos a força que muitos não tiveram para manter os seus próprios tópicos. Vamos em frente que atropelamos tudo isso fácil. Não foi o que fizemos até agora sem muito esforço?
Que troço mais esquisito essa perseguição com a Frontier. Quando começou isso?
Quando as pessoas começaram a ver que tínhamos razão no que dizíamos. Falamos e provamos, e isso não agradou muita gente.
Já imaginou eu dono de uma Frontier entrar no tópico da Capotalux e ficar perturbando todos os dias, mas não sou assim, não combina com a minha personalidade, com mais de 50 anos fazer molecagem não dá né
Não mesmo, e nem precisa. Eles cavam a própria cova.
Evitem isso, não vale a pena.
E preparem-se que vem novidade do Edu que vai deixar muita gente ainda mais envergonhada, e essa é forte, pra derrubar :lutabox:
O Edu deve publicar também mais dois vídeos nos próximos dias. Vídeo é muito chato de fazer, aí eu já não consigo ajudar.
Nissan bombando no Brasil com vendas em alta.
Só falo a verdade.
Vídeo é super chato de fazer, e eu não sei usar nenhum programa ou aplicativo fácil pra isso. Eu uso um programa mais profissional (VideoPad Editor), e é chato demais :lol:
E vou dizer uma coisa pra vocês, tá um saco esse negócio de fazer vídeo. Primeiro porque eu não tenho Instagram, Facebook, TikTok e nada disso, odeio essas coisas. E segundo porque o YouTube está bloqueando tudo, agora qualquer coisa fere a política deles.
Me bloquearam um vídeo que continha um trecho de gravação muito curto com uma música no multimídia da Frontier (que não é fake e funciona). Disseram que feri direitos autorais. Uma absurdo, eu não coloquei a música, não editei, era um som de fundo.
Bloquearam outro vídeo porque a velocidade do carro era ilegal e poderia influenciar de forma negativa quem o assistisse.
Ridículo. Aliás, não escrevam ridículo na descrição porque eles bloqueiam por conta de uma sílaba.:chorandoderir:Isso é sério, não estou brincando.
Estou refazendo tudo de uma forma que talvez eu consiga passar, mas se não passar, tenho outra solução, mais chata mas funciona.
Teve um outro vídeo que fiz e que bloquearam, depois de alguns dias publiquei o mesmo vídeo, e aprovaram... vai entender :lol:
Sergio c
20/01/2025, 22:45
https://www.youtube.com/watch?v=5ADuizCAw2I
Mauro-sp
21/01/2025, 07:47
Mas nem depois de um gancho você evoluiu? Mas que coisa mais desagradável, parece uma criança birrenta.
É triste ver alguém agindo de forma tão imatura e reprovável, alguém que deveria dar um exemplo diferente no fórum até para justificar o seu papel aqui. Esse comportamento já foi resultado de expulsões, de suspensões, de esvaziamento de grupos e até de prejuízos ao fórum. Você deveria ao menos respeitar um espaço que é de todos, e não seu.
Ontem eu achei o comentário do Samuel bastante preocupante lá no grupo. É baixaria? Sim, concordei com os colegas, mas hoje eu acredito que é válido sim. Não envolvemos o fórum, mas o lado pessoal, pois o comportamento é pessoal, não é? Sou a favor hoje. Se não aprendem de um jeito, sente na carne então. Podem contar comigo, tenho certeza que isso vai acabar de vez.
Quanto ao vídeo, mais uma bobagem desatualizada e cheia de erros. Uma pena que quem traz isso não consegue nem entender o que trouxe. Não vou comentar porque o assunto já deu o que tinha que dar, e só é "refrescado" por intriga pessoal. Por isso eu acho que agora tem que ir para o campo pessoal e sem envolver o fórum. Meu voto hoje é a favor.
Pontos interessante que ninguém mostra aqui:
Além do forte crescimento que a Nissan teve aqui no Brasil em 2024, olhem só que curioso:
Uruguai: carros e picapes brasileiros dominaram vendas em 2024 (https://motor1.uol.com.br/features/747707/mercado-uruguaio-brasileiros-dominam-2024/)
No Uruguai a Frontier vende quase 3 vezes mais que a Hilux, pra ver como o mercado brasileiro é acomodado. Se considerar o modelo chinês da Frontier, isso sobre para 6 vezes mais. O mercado uruguaio é de importação, não tem fabricantes locais como tem aqui, então é escolha pura mesmo. Lá Toyota vende menos que a Nissan.
Frontier é a caminhonete média mais vendida lá, com Hilux bem atrás, e depois S10. ranger nem aparece nas 12 mais.
Olhem as vendas no México, um dos maiores mercados de carros do mundo:
A Nissan lá detêm a maior fatia do mercado, seguida pela Chevrolet e Volkswagen. Ford só lá em 7º lugar, bem distante como acontece aqui.
Os carros mais vendidos no mercado mexicano em 2024:
1º Nissan Versa - 89,861 unidades
2° Nissan Frontier - 58.168 unidades
6º Nissan March - 27.152 unidades
10° Nissan Kicks - 22.687 unidades
Não existem carros da Toyota ou Ford nessa classificação. A Hilux aparece lá atrás, com Frontier vendendo 6 vezes mais. Ranger? esquece. Some na lista. Até o Sentra vende mais do que Ranger lá.
Lembrando que como em boa parte do mundo, a Nissan disparou em vendas lá também, principalmente depois do final do ano com o anúncio da fusão.
Isso são números, não fofoquinhas de crianças birrentas que querem desmerecer a marca com bobagens.
https://www.youtube.com/watch?v=F0zHnmWOFio
Honda e Nissan confirmam fusão que pode formar 3ª maior montadora do mundo
Honda e Nissan confirmam fusao que pode fo... | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/honda-e-nissan-confirmam-fusao-que-pode-formar-3a-maior-montadora-do-mundo)
Honda e Nissan anunciam fusão para ser 3ª maior montadora do mundo
Honda e Nissan anunciam fusao para ser 3a maior montadora (https://autopapo.com.br/noticia/honda-nissan-fusao/)
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.