KALANGO 4x4-EVO II [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

equipeminas4x4

05/11/2004, 15:16

Após 2 anos e meio de muito trabalho, e isto não significa que ele terminou, apresento-lhes o KALANGO 4x4.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0f4ebdfe60a3d1cba6d4671db78deb03.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/eff52f13732e934a275eead24d53b9c7.jpg

A idéia
Após minha participação no 2º Endurance Trial, em dezembro de 2002, me apaixonei pela modalidade. Era isso que procurava desde que entrei no meio off-road em 1996, superar obstáculos que nem as pessoas ligadas ao esporte poderiam sequer imaginar. O problema é que nunca estou satisfeito com os obstáculos transpostos e estou procurando maiores dificuldades a cada dia, até que me deparei com as limitações dos 4x4 encontrados no mercado e já profundamente modificados. Foi aí que surgiu a idéia de criar um carro para vencer estes obstáculos outrora intransponíveis. Começaram então as pesquisas, utilizar um chassi pronto, construir um chassi, modificar a suspensão, tantas alternativas possíveis. Após várias pesquisas em sites americanos, onde o trial é largamente difundido, surgiu a idéia de criar uma estrutura totalmente tubular, baseado nos famosos Rock Crowling.
Aliando a estas pesquisas algum conhecimento e outras facilidades, a disponibilidade de recursos próprios para projeto e fabricação da estrutura, a “loucura” estava decidida.

equipeminas4x4

05/11/2004, 15:19

O Projeto
Com as idéias definidas, para dimensionamento da estrutura, seria necessária a definição de qual conjunto powertrain seria utilizado. Buscando uma relação custo/benefício adequada aos objetivos do carro e às minhas limitações financeiras, decidi utilizar o que havia de pronto no mercado em termos de adaptação de motor, cambio e reduzida. Motor AP 1.8, caixa de marchas Clark 260F 4m, caixa de redução Willys. Entre estes componentes, já existiam flanges de adaptação prontos.
Com as medidas básicas deste conjunto powertrain, dava-se início o projeto utilizando software 3D específico para projetos mecânicos. Como saber se a estrutura seria capaz de suportar as condições a que seria submetida? Outro software para análise estrutural entrou em cena, através do meu amigo Wandel Bistene, que se dispôs a fazer tais análises.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/48746284b1e973d6771be3df56e764b5.jpg

Estrutura modificada de forma a atender às exigências de carregamento.
A suspensão foi totalmente baseada nos Rock Crowling americanos, utilizando molas helicoidais na frente e ¼ de elipse na traseira. O que poderia utilizar como diferenciais sem que o custo fosse elevado? Os eixos de Willys ficariam muito pequenos, decidi então pelos eixos da Rural, Dana 44. Os braços longitudinais deveriam ser projetados de forma que não limitasse o máximo curso permitido pelas molas.
Grande parte destes componentes seria definida somente na fase de construção.

equipeminas4x4

05/11/2004, 15:24

A Construção
Com uma dobradeira manual arcaica emprestada pelo amigo Luis Renzo, deu-se início à construção da estrutura. Como não existe uma escala na dobradeira, que permite a dobra com ângulos definidos, foram plotados desenhos em escala real de todos os tubos, que serviram de gabarito para conferência.
Como transformar todos aqueles tubos dobrados em uma estrutura única, obedecendo às dimensões de projeto? Aí entra na história, o Sr. Milton Abreu, meu pai, torneiro mecânico, ferramenteiro, técnico mecânico, projetista de dispositivos de solda, usinagem, com habilidades manuais incontestáveis e com a maior de todas as qualidades, não consegue dizer não pra ninguém. Quando olhou o desenho pela primeira vez, nem ele acreditou que seríamos capazes de construir uma coisa daquelas. Bastaram então dois compensados e alguns sarrafos para que nascesse o gabarito que precisávamos.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/7abec65431ef0bd616ed27b4666eb4cf.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/acd2fbf8aaaf2e5b09a8afc9b0fad3de.jpg

Estrutura pronta, conjunto powertrain comprado, hora de juntar as partes, desenvolvendo os suportes de motor e caixa.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/25c3bee809a77e4d0157dca922667626.jpg

Hora de montar a suspensão tal qual ela foi projetada e construída, com molas helicoidais dimensionadas e encomendadas especialmente, molas traseiras dimensionadas e adaptadas para as molas encontradas no mercado. Hora também de começar a aparecer os problemas. Com os suportes originais, a traseira ficou mais baixa do que a dianteira.
Problemas resolvidos, suportes e estrutura soldada com MIG e começa a parte de sistema de refrigeração, direção, freios, bancos, acabamentos e perfumaria.

equipeminas4x4

05/11/2004, 15:28

OFICINA
Após 2 anos de trabalho na garagem de casa, chegou a hora de levar o Kalango para execução de parte elétrica e funcionamento do motor. A suspensão traseira tem um curso excelente, a dianteira não é o esperado, mas vai ser melhorarada depois que eu curtir um pouco todo o tempo empenhado na construção.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/a84dc560e2dfbe85ac8ccb86ddb3a104.jpg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/af94b2830cb255ad89b3c5211e23b5ad.jpg

Com o trabalho da oficina terminado, parte elétrica muito bem feita, motor funcionando perfeitamente, o carro está pronto para os primeiros testes.

equipeminas4x4

05/11/2004, 15:34

RESULTADOS
Após todo este trabalho, o resultado é compensador. O KALANGO tem uma força excelente, devido ao seu conjunto de reduções, que inclusive sofrerá alterações em breve, assim que o kit para reduzir a t-case de 2,46 para 3,1 estiver pronto. A suspensão trabalha de forma espetacular, como é bom sempre ter o contato com o solo. A dirigibilidade é perfeita. O carro está quase pronto para encarar as mais pesadas trilhas da região de Belo Horizonte, como testes para o objetivo principal, o 1º Trial Rock Crowling de São Paulo, dias 03, 04 e 05 de Dezembro. Alguns detalhes, observados nos primeiros testes, estão sendo revisados e em breve tudo estará perfeito, ou quase perfeito. O site que está sendo desenvolvido especialmente para o KALANGO, www.kalango4x4.com.br , mostrará mais fotos de todo o desenvolvimento e estará no ar em breve.
Colocarei as fotos da primeira trilha no fórum, assim que possível.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/ef240ca7af3d14a0c6242be7ef5a7e82.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0876c5350df24b596312cc0989cf1af0.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/49750c643a2d2caa95c33a0af780f2b5.jpg

Dennis Figueiredo

05/11/2004, 15:41

Meus parabéns meu amigo, fique sabendo que estarei torcendo por ti no Trial em SAMPA, o carro ta muito louco e além de tudo parece bem leve.

Só falta uns frederico 37" neles hehehehhe :twisted:

equipeminas4x4

05/11/2004, 15:43

FICHA TÉCNICA

Projeto Marcel Fernandes Abreu
Análise Estrut. Wandel Bistene Júnior
Construção Marcel Fernandes / Milton Abreu
Chassi Tubular
Motor AP 1.8 gasolina, cabeçote e carburação preparados p/ maior torque
Cambio Clark 260F 4m
Transferência Willys – kit redução 3,17:1 (em breve)
Diferenciais Dana 44 (Rural), relação 53:9 –
bloqueio FULL LOCK ENSIMEC
Suspensão dianteira com molas helicoidais, triângulo estabilizador e barras longitudinais (4-link)
Traseira ¼ de elipse com barras longitudinais
Direção Hidráulica ZF
Freio disco nas 4 rodas com servo freio
Rodas/Pneus 15x8” / 33” FREDERICO 3K Pneus www.3kpneus.com.br
montados com Bead Lock
Guincho Ramsey REP 8000

APOIO

LEMA PROJETOS LTDA. – www.lemaprojetos.com.br
ENSIMEC – www.ensimec.com
INFOEX – www.infoex.com.br
3K Pneus Off-Road – www.3kpneus.com.br
Oficina Almeidas 4x4
World Scap – www.worldscap.com.br
Ramsey Winch - www.ramsey.com
Novo Progresso 4x4

equipeminas4x4

05/11/2004, 15:45

Meus parabéns meu amigo, fique sabendo que estarei torcendo por ti no Trial em SAMPA, o carro ta muito louco e além de tudo parece bem leve.

Só falta uns frederico 37" neles hehehehhe :twisted:

Ainda não deu pra pesar o carro, assim que tiver esses dados eu coloco aqui. Falta 37 né seu corno... :cry: Tá amarrando os pneus pro Trial.

[]´s

Eduardo Chaves

05/11/2004, 15:50

Grande Marcel...

Parabéns pela nova viatura...

[]'s torcendo pelos bons resultados...

leovalle

05/11/2004, 15:52

Meus parabéns meu amigo, fique sabendo que estarei torcendo por ti no Trial em SAMPA, o carro ta muito louco e além de tudo parece bem leve.

Só falta uns frederico 37" neles hehehehhe :twisted:

Dennis,

Tú é um puxa saco de primeira. :twisted:

Marcel,

Terei grande prazer em atropelar essa lagartixa em São Paulo.

[]'s desafiadores

billj

05/11/2004, 15:53

Parabéns Marcel.......... 8)

Abraços,

Dennis Figueiredo

05/11/2004, 15:56

Dennis,

Tú é um puxa saco de primeira. :twisted:

Ta bom ta bom.... eu torço por ti também :mrgreen:

Sa_Mourao

05/11/2004, 15:58

Muito afú. Meus parabéns !

Quero ver o "MIG" ou "KALANGO" bufar !

Te mexe e faz trilha nesse find e depois posta as fotos aki.

[ ]s

equipeminas4x4

05/11/2004, 16:00

Leo,
Vc tá com ciúmes do Dennis ou de mim?? Sai fora pelego.

Bill,
Valeu, vamu pro Trial, tentar chegar ao final sem quebras, se a galera não secar já ajuda.... hehehe

Eduardo,
Valeu meu amigo...

[]´s

leovalle

05/11/2004, 16:15

Marcel,

Esse cano de descarga num vai queimar o mão do spotter não?
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/ef240ca7af3d14a0c6242be7ef5a7e82.jpg

:lol: :lol: :lol: :lol:

[]'s tendo que sacanear alguma coisa.

equipeminas4x4

05/11/2004, 16:23

o Spotter que se f@#$.... :twisted: :twisted: :twisted:

[]´s

Ian Moreira

05/11/2004, 16:30

http://community.the-underdogs.org/smiley/misc/icon_drool.gifhttp://community.the-underdogs.org/smiley/misc/eek2.gifhttp://community.the-underdogs.org/smiley/misc/icon_drool.gifhttp://community.the-underdogs.org/smiley/misc/eek2.gifhttp://community.the-underdogs.org/smiley/misc/icon_drool.gifhttp://community.the-underdogs.org/smiley/misc/eek2.gifhttp://community.the-underdogs.org/smiley/misc/icon_drool.gifhttp://community.the-underdogs.org/smiley/misc/eek2.gif

leovalle

05/11/2004, 17:56

Muito afú. Meus parabéns !
Quero ver o "MIG" ou "KALANGO" bufar !
Te mexe e faz trilha nesse find e depois posta as fotos aki.
[ ]s

Estarei amanhã fiscalizando e fotografando e filmando os testes e darei meu parecer sobre a bagaça, evitando assim que o Geléia invente mentiras.

Aqui você saberá toda a verdade da "Lagartixa"

[]'s jornalísticos

Luiz Claudio

05/11/2004, 19:33

Marcel,

Parabéns, ficou show de bola!!!

[]'s...

gnecchi

07/11/2004, 02:08

Marcel,

Parabéns pela concretização deste projeto !!! :wink: :wink:

Estarei no Trial de SAMPA para prestigiá-lo 8) 8)

[]'s

ojaneri

07/11/2004, 10:08

Ficou excelente hein! Grande trabalho.

Tem bloqueios?

E quanto a carburacao, nao vai falhar nas inclinacoes? Melhor partir para uma ie de gol! :-)

Rafael_Reis

07/11/2004, 11:52

Falar o q de uma coisa dessas? :lol:
Aqui no fórum é o primeiro q vejo nascer da estrutura, e convenhamos, é um belo desafio. Com certeza problemas vão aparecer e mudanças serão necessárias mas isso ja é parte da "evolução da espécie".

Quem sabe não ta nascendo o primeiro protótipo brasileiro para offroad pesado?

Parabéns Marcel!!! E conta pra gente como foi o teste!!!

Abraços ansiosos,

leovalle

07/11/2004, 12:42

Tomando a liberdade de responder pro Marcel,

Saimos ontem pra testar o Kalango na região onde aconteceu o V ET.

O carro deu show mas necessita de alguns ajustes finos, que o Marcel deve postar aqui amanhã.

O carro está ainda sem bloqueio, mas vai receber 2 Ensimec fase 4.

Nos momentos de maior inclinação o carburador apresentou o problema de não alimentar o motor, então ontem o Marcel já decidiu injetar o bicho que deve receber a ie do Gol ou similar.

É impressionante a facilidade em que passa nos obstáculos mesmo sem bloqueios e com pneus 33" e o comportamento da suspensão chega a ser absurdo. As molas traseiras quase viram ao contrário e o grau de inclinação nunca tinha vivido igual. De dentro do carro se tem certeza de que vai tombar, mas quando se analisa de fora, se vê que os limites ainda não foram atingidos.

A suspensão dianteira que em testes de rampa e guindaste, se mostrava com pouca abertura, surpreendeu no pega pra capa; abriu tanto que as molas dianteiras escapavam do suporte.

Pra quem vai correr em são Paulo na Super, com certeza vai ser osso.

[]'s

Rafael_Reis

07/11/2004, 15:31

Posta fotos ai Léo... :twisted:

Luca

07/11/2004, 18:33

Parabéns, Marcel. Legal seu brinquedo. Pensou em tudo, fez as contas e executou. Ficou muito bom.
[]´s

Sandro Tannuri

07/11/2004, 23:02

Marcel,

Parabens pela iniciativa!!
Quando souber o peso posta aqui.

Abraços,

leovalle

08/11/2004, 01:02

UM FURO DE REPORTAGEM

Aí vai o vídeo e as 1ªs fotos dos testes:

leovalle

08/11/2004, 01:23

Mais fotos

leovalle

08/11/2004, 01:41

Mais um filme e novas fotos

Dennis Figueiredo

08/11/2004, 08:46

Aí Marcel, vi as fotos... o bicho parece estar valente de verdade heim? O Trial a cada etapa está ficando mais osso. Acho que o Kalango ainda falta um grande ajuste, trocar o piloto; :shock: daí sim fica bom de verdade!

um beijo.

ojaneri

08/11/2004, 09:57

Uma duvida, pra que a barra z-link?

Marcelo R. A. da Cunha

08/11/2004, 10:17

Parabens pelo projeto e pela viatura, ficou muito legal.

vc sabe quanto te custou + ou -?????

rgds

Marcelo

xande4wd

08/11/2004, 11:48

Grande Marcel... mas que caranga louka em meu caro... ta de parabens com todos os seu projetos!!!!! gostaria de conversar com vc depois cara..... ate breve!!!!!

Xande.

equipeminas4x4

08/11/2004, 14:38

Srs... estou de volta. O Leo já antecipou algumas coisas sobre o teste de Sábado, inclusive fotos e vídeo, valeu meu amigo. Agradecendo a todos os amigos que estão elogiando o trabalho, obrigado.

Bom, o resultado do primeiro teste, realmente foi melhor que o esperado, sem problemas graves. A mola que eu retirei a trava, pois achei que não abriria o suficiente para ela sair da guia, acabei me surpreendendo, inclusive chegando à tombada lateral. Régis, favor acrescentar essa no currículo.... hehehe. O carburador funcionou bem nas inclinações, com exceção desta hora. Com o carro totalmente de lado, ele não funcionou, claro. Já estou olhando a injeção para a prova de Sampa.

Teste de domingo, praticamente no mesmo local de sábado, porém desta vez com problemas um pouco maiores. Como as molas traseiras fazem a função da panhard, os parafusos que fazem a fixação delas à estrutura, não aguentaram. Nada sério, os parafusos com resistência maior já foram comprados, e semana que vem mais testes serão feitos. Caso eles não resistam, outra solução já está definida para reforço do conjunto.
Voltei a trava da mola dianteira e o problema dela soltar,não ocorreu mais. Tenho a opção de colocar uma cinta para limitar o curso antes da mola sair da guia, mas não sei se compensa, pois do lado direito, tem a questão do ângulo do cardan.
Apesar da ausência do bloqueio, os obstáculos do último ET, como a subida de pedras e o circuito misto, foram superados, com certa facilidade, porém não serve de comparação, pois as condições da trilha nunca são as mesmas. A tombada ocorreu na subida do RockCrowling, onde só passei guinchado, graças ao meu amigo e fornecedor de peças usadas, Levadin.

Por ítens:
- O peso, assim que passar pela balança, eu coloco aqui no Fórum. Alguns me chamas de otimista, mas pelas contas, não consegui chegar aos 850kg, será que é muito otimismo???
- A barra Z-link, foi feita devido ao ângulo entre o braço do setor e o munhão da cúpula. Se coloco uma barra reta, as ponteiras de direção poderiam limitar o curso da dianteira, apesar que já não é grandes coisas.
- A injeção já está sendo pensada.
- O preço, parei de calcular qd chegou às 10k latinhas. Como a mão-de-obra, até o momento de levar à oficina para funcionar o motor, foi toda minha, fica difícil de calcular.
- Os bloqueios ENSIMEC, chegam esta semana para serem montados, espero já para o próximo findi, qd farei mais testes.
- Amortecedores traseiros, ainda nada. Até que não estão fazendo falta, mas um dia vou colocá-los.

[]´s...

equipeminas4x4

08/11/2004, 15:06

Estes são os loucos, o que idealizou e o que ajudou a transformar em realidade a loucura, meu pai, seu Milton, valeu pai, só vc mesmo pra não dizer não à uma coisa dessa.

[]´s

Dennis Figueiredo

08/11/2004, 15:10

KCT Marcel.... mas tu é feio mesmo heim... nunca tinha percebido como tua cabeça parece uma jaca.

equipeminas4x4

08/11/2004, 16:33

mais fotos pra galera...

equipeminas4x4

08/11/2004, 16:36

e dale fotos....

Sa_Mourao

08/11/2004, 16:37

KCT, vai fazer exercício pra ver c emagrece um pouco.

Vai fazer teste de colesterol, triglicerídios e cardíaco. hehehe

Ficou anemal o kalango.

[ ]s

equipeminas4x4

08/11/2004, 16:42

Como nada nesta vida é perfeito, aí está a quebra.

equipeminas4x4

08/11/2004, 16:44

KCT, vai fazer exercício pra ver c emagrece um pouco.
[ ]s

Vc acha que eu estou pesado????

[]´s por trás.

Dennis Figueiredo

08/11/2004, 16:47

Vamos ver se o reinado do Sandro nos Triais será ameaçado heheheheh.....

voadora na laringe

equipeminas4x4

08/11/2004, 16:49

É só combinar com ele, com o Bill, com todos os JF, com o Leo, com o resto do pessoal que vai correr, com a organização, com os fiscais, faltou alguém????

[]´s

Dennis Figueiredo

08/11/2004, 16:55

É só combinar com ele, com o Bill, com todos os JF, com o Leo, com o resto do pessoal que vai correr, com a organização, com os fiscais, faltou alguém????

[]´s

Eu... que vou ficar lá enchendo os córno e rindo de vocês que estarão de garganta seca.

Cotrim

08/11/2004, 18:51

Eu... que vou ficar lá enchendo os córno e rindo de vocês que estarão de garganta seca.

Dennis,

Eu também :lol: :lol: :lol:

Dennis Figueiredo

08/11/2004, 19:02

A gente bébe uma em homenagem a eles... hehehe

Rafael_Reis

08/11/2004, 19:50

Como nada nesta vida é perfeito, aí está a quebra.

Ô meu, tu queria q aqueles parafusinhos de bicicleta q tão prendendo as molas aguentassem o tranco? :shock:

Esses engenheiros... :roll: .......................... :twisted:

Abração,

GuTo_Cerulli

08/11/2004, 23:29

Fala Marcel,

Muito bom o projeto!!!! Parabéns pela iniciativa do projeo...PS: Onde conseguiu a redução para t-case (pode revelar?)

[]'s
GuTo

equipeminas4x4

09/11/2004, 08:42

Rafael,
Obrigado pela dica do parafusinho de bicicleta, vou trocar pra ver se resolve, palhaço.

Guto,
Obrigado. O kit está sendo desenvolvido em BH porém, ainda não está pronto. Qd estiver OK, coloco aqui no Fórum.

[]´s

Pinhal

09/11/2004, 10:19

AE Marcel,
Parabéns pelo Kalando........ que finalmente tá rodando.
Ficou Show de bola!!!!!!!!

[]'s

equipeminas4x4

09/11/2004, 13:20

Fala Marcelo,

Obrigado meu amigo... finalmente a coisa tá rodando, vamos ver o que acontece.

[]´s

dptucunduva

09/11/2004, 15:22

{...}O kit está sendo desenvolvido em BH porém, ainda não está pronto. Qd estiver OK, coloco aqui no Fórum.

Quando tiver pronto, eu estou na lista para compra. Se já tiver aceitando reserva, pó pô meu nome.

Prestes a romper a barreira dos 100:1 de redução.... :twisted:

Dryoffroad

09/11/2004, 16:09

NeRo

09/11/2004, 22:19

Grande Marcel!

Ficou uma porcaria esse tal de Kanguiça 4x4, hein? :twisted:
Parabéns!

Eu e o Lanterna Verde estaremos do seu lado no Trail SP, enchendo a cara, enquanto você supera obstáculos! :twisted:

Grande Abraço!

Dennis Figueiredo

10/11/2004, 09:53

Eu e o Lanterna Verde estaremos do seu lado no Trail SP, enchendo a cara, enquanto você supera obstáculos! :twisted:

E rindo das braçadas... :D

equipeminas4x4

10/11/2004, 10:51

É meus amigos, numa braçada dessa o carro quebra e ae vou encher a cara também.... :lol: :lol: :lol: , mas prefiro esperar acabar a prova mesmo pra tirar o atraso.....

[]´s

leovalle

10/11/2004, 12:32

É meus amigos, numa braçada dessa o carro quebra e ae vou encher a cara também.... :lol: :lol: :lol: , mas prefiro esperar acabar a prova mesmo pra tirar o atraso.....

[]´s

Já prevendo o futuro do Marcel e do Léo Feijão às 11:43h no dia do trial, após o 1º obstáculo:

http://community.the-underdogs.org/smiley/happy/pint.gifhttp://community.the-underdogs.org/smiley/happy/pint.gif

[]'s longe de qualquer intençao de gorar equipes adversárias

equipeminas4x4

11/11/2004, 12:34

É meu amigo, se fosse vc começaria a se preocupar em terminar o seu carro, se não nem em SP ele chega....

A propósito, os amortecedores de 15" de "curço" ( :lol: :lol: ) e os bloqueios FULL LOCK ENSIMEC, chegaram hoje e já estão sendo instalados.

[]´s... prevendo excelentes testes no final-de-semana.

11/11/2004, 12:45

Marcel, parabéns pelo monstro q vc e seu pai criaram, e boa sorte no Trial!!!

[]'s tomando todas no Trial e Gritando: "HU, VAI TOMBAR.. :lol: "

equipeminas4x4

11/11/2004, 12:53

Fala meu amigo Nived,

qd vc for gritar, espero que esteja do mesmo lado que o carro esteja tombando, assim ele assusta com o bafo de cachaça e volta à posição preferencial, pois posição certa não existe.

[]´s... contando com o bafão no Trial. :lol: :lol: :lol:

leovalle

11/11/2004, 13:02

Marcel, parabéns pelo monstro q vc e seu pai criaram, e boa sorte no Trial!!!
[]'s tomando todas no Trial e Gritando: "HU, VAI TOMBAR.. :lol: "

huahauahuhauhau

é, mas na verdade o pai dele criuou DOIS monstros. O mais antigo é feio que dói....famoso GELÉIA. HUAHAUAUHA

12/11/2004, 10:51

Olha q filho da Santa Madre!!!! :evil:

elogio essa porr@ de lagartixa, e o cara ainda tira um sarro de mim, é foda!!!

Faz um favor???
vc poderia capotar o kalango, só pra dar uma animada na galera??? :shock:

[]'s e até o trial!!!

equipeminas4x4

12/11/2004, 12:55

Fala meu amigo Nived....

Cara, a idéia é permanecer com o teto para cima, mas se algo acontecer, faz parte da brincadeira.....

[]´s... ansiosos pelas seções da prova.

Beto Lacerda

12/11/2004, 20:08

Ae viado até que ficou menos horrivel que eu imaginava ...
parabens cara , quem te conhece sabe a dedicação que vc colocou no lagartixa
[]'s

equipeminas4x4

16/11/2004, 12:15

Meus amigos, finalmente o KALANGO, ganhou amortecedores traseiros e os bloqueios ENSIMEC FULL LOCK.

[]´s

equipeminas4x4

16/11/2004, 12:17

E nos testes de amortecedor, o imprevisto:

quebra da cruzeta do semi-eixo esquerdo. Isto é o que sobrou da cruzeta.

[]´s

equipeminas4x4

16/11/2004, 12:19

Em compensação, já tenho pneus novos para a prova.

[]´s... muito bem calçados.

zecabaeta

18/11/2004, 11:06

HAHAHAHAHAHAHA

INFELIZMENTE EU JÁ SEI A VERDADE SOBRE OS SEUS PNEUS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :shock:

ABRAÇOS ANSIOSOS PELA PROVA..........................

JF Racing

MASSARANDUBA HOOOOOOOOOOOOOOOO

Rosí Elias

18/11/2004, 21:00

Marcel, deve ter sido barra, até o projeto sair do papel..., e chegar nos finalmentes. :idea:

Está de parabéns, mesmo. Ficou muito bom.
:D O bixo tá tortinho-tortinho, nas fotos. :D
Todo trabalho empregado merece respeito.

equipeminas4x4

19/11/2004, 09:21

Dryoffroad

22/11/2004, 22:18

É Zeca, esses super pneus que estão montados no Kalango, vão fazer sucesso em SP..... :wink: :wink:

Rosí, obrigado meu amigo, realmente não foi fácil e ainda tem um monte de coisa pra fazer. Aliás, qto mais eu faço, mais coisa aparece. :shock: :shock: :lol:

[]´s
Marcel fique tranguilo agente sabe que as "coisas" que não "ecxistem" aparecem às vezes. Vc sabe do que estou falando. :lol:

FernandoRisso

24/11/2004, 10:17

Marcel,

Antes de tudo Parabéns pelo belo projeto, é muito bom ver o quanto o off-road nacional está evoluindo.

Estamos montando uma suspensão praticamente igual a sua, só tenhos algumas dúvidas sobre sua suspensão traseira e acredito que podemos trocar algumas idéias já que a sua já foi testada enquanto a minha está muito bem... parada na garagem !!! :D

Qual é o feixe de mola que vc está usando ? Quantas lâminas ? Ficou muito macia ?

Dê uma passadinha no site abaixo e veja como está nosso projeto, pode ser interessante idéias novas.

[]'s tracionados.

equipeminas4x4

24/11/2004, 13:08

Frisso,

Primeiramente obrigado.
Bom, pelo experiência que tive com esta suspensão, parece que suas molas são de 70x6,3mm, então, vc terá que colocar no mínimo umas 4 lâminas a mais em cada feixe, provavelmente mais, mas qd tiver testando vc resolve.
No seu conceito das barras estabilizadoras, falta uma que faça a função da Panhard. Geralmente qd se usa essa rótula com 3 articulações, utiliza-se o triângulo, e a longitudinal fica apenas com 1 barra, como na foto.

[]´s

equipeminas4x4

25/11/2004, 11:19

Este é o teste de suspensão do Velocípede Raptor. Reparem como a suspensão traseira está totalmente preparada para receber uma boa carga. Notem que o carro nem se mexe. Ficou ótimo.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/117efb86fc51a2c32465ed138f26fd98.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/b57806d344ce8d278912aed954d7db04.jpg

Parabéns LEO

[]´s... reconhecendo que a suspensão do Velocípede está ótima.

regis

25/11/2004, 13:34

Mas é um tal de mineiro trepando que fica nesse fórum.....
:roll: :roll: :roll:
Acho que o Gustavo vai ter que mudar o nome para 4x4BrasilGLS :shock:

Sa_Mourao

25/11/2004, 15:55

Sai pra lá ! :shock:

Acho q eles é q tem q mudar o nome da equipe pra Equipeminas D 4, ou Equipemeninas4x4, ou EquipeminasGLS 4 D 4, entre outros.

Chute nos ovo

equipeminas4x4

30/11/2004, 12:54

O KALANGO está pronto e foi embarcado hoje pra SP. Este é o novo visual com os adesivos dos patrocinadores, bead lock e pneus 3K de 35".

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/4e1b91f10e929d8689e2dec4bb8c8d7e.jpg

Preparem-se, estamos chegando.

[]´s

Dennis Figueiredo

30/11/2004, 14:24

Esse vai dar trabalho.... :wink: só espero que ande tanto quanto fala. 8)

leovalle

30/11/2004, 14:30

O KALANGO está pronto e foi embarcado hoje pra SP. Este é o novo visual com os adesivos dos patrocinadores, bead lock e pneus 3K de 35".
Preparem-se, estamos chegando.
[]´s

Marcel,

O Kalango, vulgo "arrancador de escalpo" tá um espetáculo.

tridedadas

regis

30/11/2004, 14:45

O KALANGO está pronto e foi embarcado hoje pra SP. Este é o novo visual com os adesivos dos patrocinadores, bead lock e pneus 3K de 35".
Preparem-se, estamos chegando.
[]´s

Marcel... não vá nos desapontar.... quero ver vc tombando pra tras na rampa de RockCrawling que estamos preparando :twisted: :twisted: :twisted: As pedras chegam amanhã!!!!

Não adianta ficar dando risadinha que eu não vou mandar dedada pra vc

Régis

dero

05/12/2004, 20:01

Ficou show de bola,

Parabéns.

Igor Augusto

06/12/2004, 16:40

Devido as incriveis braçadas do Marcel na seção das manilhas, 2 vezes, o kalango foi rebatizado como:

MANILHA 4x4

equipeminas4x4

06/12/2004, 17:42

É se o Spotter do Malta não tivesse se borrado no Domingo, ele teria corrido e mostrado como passar pelas manilhas, mas embora ele quisesse correr seu Spotter, deu uma desculpa esfarrapada pra não correr.

Seu Spotter foi rebatizado como:

IGOR COXINHA

[]´s

Polvora

06/12/2004, 21:16

Devido as incriveis braçadas do Marcel...

E olha o detalhe o Andre tá comendo o toco do bração HAHAHAHAHAHA :twisted:

[]

Igor Augusto

06/12/2004, 22:09

Eu borrei mesmo... tava detonado...

COXINHA SUA @#$&)*$)@#
huahauhauahuhauau

Brincadeiras a parte, o Kalango é DU*******....

[]'s Até a oficina...

thiagobh

08/12/2004, 12:47

marcel... fiko show D+++
la no endurance em sampa q eu fiz como fiko bom ..
to com mto fotos aki da sua atuacao la ....
abraços,

carceroni.

thiagobh

08/12/2004, 12:57

detonou !

Beto Lacerda

08/12/2004, 16:30

exelente os bead locks :twisted: :lol: :lol: , muito bem feitos :lol: :lol:
[]'s

equipeminas4x4

09/12/2004, 11:34

Thiago,
As fotos ficaram show, parabéns.

Beto,
Seu coxinha, já montou os bead??? :lol: :lol:

Porva,
Esqueci de agradecer por ter me levado ao posto na 6ª feira. Fui agarrado na sua traseira. :twisted: :twisted:

[]´s

Polvora

10/12/2004, 13:20

Fui agarrado na sua traseira

Sai fora jacaré :evil:

[]

dero

10/12/2004, 20:03

hummmmm, ta rolando um clima ai atrás da fila. :shock:

dero

12/12/2004, 09:16

Rock Crowling no Auto-Esporte?

É isso ai :!: :mrgreen:

Parabéns

equipeminas4x4

13/12/2004, 20:59

Valeu Dero. Espero que os patrocinadores também tenham visto.

[]´s

Sandro Tannuri

13/12/2004, 21:40

Marcel,

Cade o peso do kalango?
O Samurai do Jorge pesou 1316 kg, imagino que o Kalango fique abaixo de 1000 kg.

Abraços,

equipeminas4x4

14/12/2004, 10:40

Sandro,

O carro chegou ontem aqui em BH, assim que tiver o peso eu te falo, mas acho que não passa de 1000kg, apesar que vou falar que é 1200kg..... hehehe

[]´s

equipeminas4x4

20/12/2004, 09:46

Srs.

O site do KALANGO já está no ar, acessem:

www.kalango4x4.com.br

[]´s

equipeminas4x4

21/12/2004, 11:47

Fotos do Trial

A suspensão tá trabalhando legal:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/589b7b857475b9850d45f38f72904198.jpg

Pra frente acho que não capota:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/2b694f18b3ed1585e26654be33c7df67.jpg

Pra trás a gente prende no guincho:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1feb936774a75b254fe1e5e5fb5f52bd.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/7b2191326577af96582755612b5783bd.jpg

[]´s felizes com o comportamento do KALANGO no TRC.

Sandro Tannuri

21/12/2004, 20:24

E o peso?

Abraços,

equipeminas4x4

22/12/2004, 11:10

Sandro,

A única coisa que fiz até agora no carro, foi mandar lavar. O peso vai ficar para o ano que vem, mas pode considerar 1200kg... :shock: :wink:

[]´s

Sandro Tannuri

22/12/2004, 23:06

Acho 1200 kg muito , o Samurai do Jorge pesa 1316 kg e o Kalango e beeeem mais leve que o Samurai.
Pesa logo isso !!!!!!!!!!!!

Abraços,

Dennis Figueiredo

23/12/2004, 08:26

Marcel ta dando uma de bicha invejosa agora, se não me engano outra vez ele falou que o carro dele pesa algo próximo dos 900kg.

[]´s dedo duro. :lol:

equipeminas4x4

23/12/2004, 11:37

o Dennis, vc fala demais.

Acho que o peso até aumentou para 1250kg, mas assim que pesar, eu coloco aqui.

[]´s... escondendo o jogo.

equipeminas4x4

23/12/2004, 12:14

e tome fotos....

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/f542433fa5b5ce0a9fee94ec7a8d19f9.jpg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/9907342d5bad60a5b108ae5fb30b2404.jpg

[]´s

equipeminas4x4

14/01/2005, 09:39

Kalango em destaque na revista 4x4 e Cia, na reportagem especial sobre o Rock Trial Crowling.

Não percam.

[]´s

Dennis Figueiredo

14/01/2005, 09:58

Kalango em destaque na revista 4x4 e Cia, na reportagem especial sobre o Rock Trial Crowling.

Não percam.

[]´s

Comprei a revista pra ver a matéria, tinha esquecido como ela é de bosta.

equipeminas4x4

14/01/2005, 10:18

Num fala assim o kbeção. A matéria ficou boa, pois meu carro apareceu. :lol: :lol: Mas dava pra ter colocado muito mais fotos dos outros competidores, pelo menos dos que não ficaram o tempo todo no box. :twisted:

[]´s

Sa_Mourao

14/01/2005, 11:19

Bah :shock:

Eu não deixava assim !!! :twisted:

Eduardo Chaves

14/01/2005, 16:47

Scaneia a revista...

[]'s...

Helio Oliveira

14/01/2005, 17:01

Scaneia a revista...

[]'s...

Posta ai pra gente ver

[]´s exploradores

dero

15/01/2005, 15:48

É posta ai !!!

[]´s pao duros

Beto Lacerda

15/01/2005, 16:48

essa revista ta cada vez pior :twisted: :twisted:
[]'s

equipeminas4x4

31/03/2005, 09:07

Ó KALANGO AE HU, Ó KALANGO AE HU......
.
.
.
.
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.
..
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.
.

Ó KALANGO AE HU, Ó KALANGO AE HU......

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/a27229787ffecc703cbd656290cf852f.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/f7dd3150f12224104601a6fd670b5f19.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/040a234f53b3ac88fabd8f140f516e77.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/c6f7a0dd4b10b7b14cc3aed636383960.jpg

O Beto Lacerda estará vestido de Kalanguete, como líder da TUK, Torcida Uniformizada do Kalango.... :lol: :lol: :lol:

[]´s

Dennis Figueiredo

31/03/2005, 09:20

Novas molas.... , parece que estã mais alto, não só por causa dos pneus. Melhorou o curso ma frente????? Não tem fotos?

equipeminas4x4

31/03/2005, 09:24

Essas molas são provisórias, não abrem merda nenhuma. Encomendei molas novas na CIAMOL em SP. Vou buscá-las na 6ª feira, se não funcionar, vai sem curso na dianteira mesmo.

[]´s

Digo

31/03/2005, 09:37

E o guincho Marcel?

Conseguiu emprestado de alguem?

equipeminas4x4

31/03/2005, 09:41

Ué, nao consegui nem patrocínio e nem empréstimo, portanto vai o véio de guerra mesmo. Pelo menos dessa vez não vou precisar dar porrada no controle, eu acho.

[]´s

Beto Lacerda

31/03/2005, 10:42

Essas molas são provisórias, não abrem merda nenhuma. Encomendei molas novas na CIAMOL em SP. Vou buscá-las na 6ª feira, se não funcionar, vai sem curso na dianteira mesmo.

Vai buscar a pé de taxi , de kalango , pq de carona ...
O Beto Lacerda estará vestido de Kalanguete, como líder da TUK, Torcida Uniformizada do Kalango....
:twisted: :twisted:
no que depender de mim vc não corre :twisted: :twisted:
agora falando serio roubou de quem esses pneus ??? são seus ??? vai raspar qdo ??? ja ta com a nova configuração de susp dianteira ??? inverteu o triangulo ??? melhorou ???

Essas molas são provisórias, não abrem merda nenhuma. e se vc fizer akele esquema parecido com o jeep do sandro onde a mola é grampeada só em baixo e qdo a susp abre a mola "se solta" do prato de cima e depois qdo comprime volta p/ o lugar com auxilio de guias de borracha que ja servem de batente ???
[]'s

Dennis Figueiredo

31/03/2005, 10:53

e se vc fizer akele esquema parecido com o jeep do sandro onde a mola é grampeada só em baixo e qdo a susp abre a mola "se solta" do prato de cima e depois qdo comprime volta p/ o lugar com auxilio de guias de borracha que ja servem de batente ???
[]'s

A minha dianteira é assim...

leovalle

31/03/2005, 11:17

agora falando serio roubou de quem esses pneus ???

:roll: Adivinha!!!

Beto Lacerda

31/03/2005, 12:57

agora falando serio roubou de quem esses pneus ???

:roll: Adivinha!!!Do palito :twisted: :twisted:

Helio Oliveira

31/03/2005, 13:22

Ficou NERVOSO o Kalango hein

A briga vai ser feia d novo :mrgreen:

Kalango Vs Spider Vs X-Mobile Vs Hulk Vs Gafanhoto Vs Ogrinho

[]´s esperando a hora do Podium

palito

31/03/2005, 17:55

leovalle

31/03/2005, 22:15

Beto :
Vendi os pneus 37" x 14,5" x 15" pro Leo só que ele esqueceu que não tem carro para por nos pneus então ele subornou o Marcel para correr de Spoter no Kalango pagando um "dote". :lol:
" Só te empresto os pneus se ou for seu Spoter" (LEO) :mrgreen: :mrgreen:

Põ Palito. Precisava contar???

O duro foi ver o André (JPW) querendo ir na stock com a barca (110) e o Marcel brigando pelo meu passe.

Venceu quem pagou mais. 8)

[]'s

xande4wd

02/04/2005, 23:45

e ae marcel, c deve ta baum neh?? Gostei da sua passagem na secao lateral, subiu bem legal... onde uns tiveram trabalho....

[]´s e boa prova amanha...

GuTo_Cerulli

03/04/2005, 21:52

Marcel,

Parabéns pela Viatura, a passagem pelas "Las Cruses" foi animal!!! Não deu um show extra como o X, :shock: ainda bem... Pelo jeito, os reforços nossemi-eixos aguentaram né? Se deu certo posta ai como fez pra gente copiar...

[]'s
impressionados com a atuação!!

billj

03/04/2005, 22:35

Beto Lacerda

04/04/2005, 10:35

Marcel , parabéns pela vitoria disputada cone a cone
[]'s

xande4wd

04/04/2005, 11:13

Parabens Marcel, bela atuacao, os concorrentes que se cuidem..... hemm... 8) heheheee....

[]'s conterraneos... :twisted:

Cotrim

04/04/2005, 12:06

Marcel,

Que a sua suspensão traseira possui um erro terrível de projeto, isso é inegável, pois ela articula muito :D :D :D

Parabéns. Vocês mereceram os louros.

[]'s

equipeminas4x4

04/04/2005, 12:35

O jipe do Marcel já tá muito bom..........

Imagine quando ele corrija os erros de projeto da suspensão traseira........... :mrgreen:

hehehe

Parabéns amigo, mandou muito bem mesmo.......... 8)

Abraços já trabalhando para esticar o entre-eixo do Spider,

É meu amigo, se corrigir essa suspensão traseira é perigoso estragar o carro... :lol: :lol: :lol:

Espero que não precise nunca, mas se um dia precisar acelerar igual a vc no "Las cruses", espero que o Kalango tenha a mesma resistência do Spider.

Parabéns pra vc tb, foi uma bela prova.

PS.: "ME TIRRRRA DAQUI, ME TIRRRRA DAQUI...... NÃO ME TIRRRRA, NÃO, NÃO ME TIRRRRA, ESPERRRA O TEMPO TERRRRMINARRRR."

[]´S

Beto Lacerda

04/04/2005, 12:52

É meu amigo, se corrigir essa suspensão traseira é perigoso estragar o carro... :lol: :lol: :lol:

agora aguenta a Mariela .... :lol: :lol: e seu spotter Leo "GibsonHIPOGLÓS" Vale

Sergio Rocha

04/04/2005, 14:27

PARABÉNS

Apesar do seu spotter vc consegui uma grande vitoria. :lol:

[]'

thiagoloco

04/04/2005, 14:52

Parabens pra minerada, torci mtu pra vcs, num aguentava mais ver o sandro ganhando, msm o spotter sendo o leo ele mandou bem pra caramba, e o marcel, dirigiu o kalango na calma, sem errar, fez praticamente um passeio pela pista....assim como o sandro, passeou, mas derrubou 2 conezinhos a mais, o suficiente pra vcs ganharem....
Parabens!!!!!
HIPOGLOS!!! HIPOGLOS!!! HIPOGLOS!!!

[]'s

Dennis Figueiredo

04/04/2005, 14:58

Ae mineiro..... xupa limão aê pra tirar esse sorrisinho bobo da cara hehehehe!!!!!!!!.......

Realmente nessa prova eu achei que daria Sandro e Bill.... mas como ja falaram em outro tópico... Samurai só tomba.... hehehehehe....

Parabens meu amgo.... :wink:

Marcos Ojeda

04/04/2005, 15:03

Marcel, meu sinceros parabens, mandaram bem pra kct, tanto vc pilotando, o Leo e o Jipe Kalango. :D

equipeminas4x4

04/04/2005, 20:02

FLW meus amigos, que bom que torceram pela nossa equipe. Afinal um trabalho de 3 anos acaba de ser coroado. Mas ainda não acabou, sei que muitas coisas precisam ser melhoradas no KALANGO, mas fiquei muito feliz de passar por todos os obstáculos, sem precisar forçar em nada o carro. Fizemos um trabalho de equipe perfeito e isso nos levou à vitória. Mas cada pista é uma história diferente. Vamos ver na próxima se o equilíbrio será mantido. Carros novos irão participar, melhorias serão feitas nos carros atuais, outros carros estarão de volta e a disputa promete ser ainda mais emocionante.

Obrigado pelo apoio de todos vcs.

[]´s

equipeminas4x4

04/04/2005, 20:52

Essa, na minha opinião, foi a seção que nos deu a vitória na prova. "Las Cruses", foi perfeita, conforme o combinado, inclusive com direito à manobra na parede, pra não atropelar o cone de saída.
Faltaram as fotos da entrada na seção, naquele degrauzinho de 1,5m, se alguém quiser contribuir, eu agradeço.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/53816b6fb051ea44baf6fadca2c94589.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/05d44cbe5042495d4b6872eddecd5e59.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/aad2e5c8c9aad973a0bedce581a7a904.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/e7e0d9ef1c4e52cd96fbbd0e6cb4c8f7.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/cb8b1515bdf1c4de4ee50c2cc3d01016.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/e0f43ae35fff9f4f15f9cb583c7e5db5.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/dbe4838bdaa91778c292addf707269fa.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/53184e963e0cf94f01ba5f7a49f5977a.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/256d68e07791e9a8c803d2054f46f223.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/48693042fe7c648cfb37a04dc7c7004c.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/06b5d7a9862f7fc0769f95c96fd505c5.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/dc5c6e428eaa3d1175f51a6447671aee.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/259983c3e7953c7ad64a138a1920cf2c.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/dfa3e7a595834e126e70ce3ac90fb4c9.jpg

[]´s

Ronaldo B.

04/04/2005, 22:06

Faltaram as fotos da entrada na seção, naquele degrauzinho de 1,5m, se alguém quiser contribuir, eu agradeço.

[]´s

Marcel,

Num deu tempo de tirar a foto da entrada,.... da proxima vez, vai mais devagar !!!! :lol: :lol: :lol:

Mesmo não tendo a foto que você quer, acho que você vai gostar dessas que estou colocando abaixo.

[]´s Parabéns pela vitória.

Sandro Tannuri

04/04/2005, 23:55

Marcel e Leo,

Parabens, vocês foram perfeitos e mereceram muito ganhar, tanto que até ganharam. :lol:
Numa prova dificil como esta perder só 30 pontos foi sensacional, não só o carro estava perfeito para a pista como vocês tambem. Parabens!!!!

Abraços,

equipeminas4x4

05/04/2005, 11:32

Ronaldo,
Obrigado pelas fotos, na próxima eu farei mais poses.... :lol: :lol: :lol:

Sandro,
Valeu meu amigo, a disputa foi fantástica, até o último cone. Tenho certeza que não será assim em todas as pistas, mas nessa nós trabalhamos muito bem.

[]´s

palito

05/04/2005, 14:00

:D :) :o :? 8) :lol: :P :roll: :wink: :| :mrgreen: :o :( 8) :P :evil:
Marcel, Parabéns pela vitoria do seu projeto :lol: :lol: :lol: :!: :!:
Leo esta prova mostrou mais do que nunca a grande importância do Spotter e mais que o conjunto Piloto Spotter tem que estar em perfeita sincronia, na minha opinião o Spotter tem que ser piloto tb senão não dá certo parabéns para Vc tb :lol: :lol:

ABRAÇOS PARA VOCES DOIS :mrgreen: :roll: :P 8) :o

equipeminas4x4

05/04/2005, 14:17

Meu amigo Palitex....

Só espero que o super Palitex, esteja pronto para a próxima prova. Se somarmos aos outros competidores, preparem-se para uma prova mais fantástica ainda.

[]´s

NeRo

05/04/2005, 14:50

Eu achei:
:arrow: o Leo Valle um bobão!
:arrow: o Marcel um bração!
:arrow: e o Kalango um canguição!
:mrgreen:

Parabéns!

equipeminas4x4

05/04/2005, 14:55

E o Nero um cegão.....

[]´s meu amigo

Cotrim

05/04/2005, 15:27

E o Nero um cegão.....

[]´s meu amigo

Um coxão

[]'s

mir000

11/04/2005, 11:43

É isso aí Marcel!
Essa sua lagartixa mandou muito bem mesmo!!! :twisted:
Parabéns a vc e ao Léo Valle!
No trial de BH eu tô garrado!!! 8)
[]s

equipeminas4x4

11/04/2005, 12:16

Fala Rafael, blz meu amigo?

Obrigado.

[]´s

Beto Lacerda

12/04/2005, 19:37

E ae Marcel , alguma novidade no kalango ou vai deixar como estava ???
[]'s

leovalle

12/04/2005, 22:53

E ae Marcel , alguma novidade no kalango ou vai deixar como estava ???[]'s

A novidade que ele tem é ruim. A peça mais importante vai ser perdida (o spotter). :twisted:

[]'s

equipeminas4x4

13/04/2005, 09:36

E ae Marcel , alguma novidade no kalango ou vai deixar como estava ???[]'s

A novidade que ele tem é ruim. A peça mais importante vai ser perdida (o spotter). :twisted:

[]'s

Na verdade essa é a novidade boa....

Bom, vou testar as molas que mandei fazer e não usei em SP, deve melhorar bastante o curso da suspensão dianteira, espero.
Na suspensão traseira, ainda to pensando se vou mexer, pois com certeza ela está errada... :lol: :lol: :lol: :lol:
Terei guincho novo em breve, assim que o acordo de patrocínio estiver fechado, ainda em negociação.
Os pneus estou à procura de um jogo para o Leo, pois os dele já foram confiscados, a não ser que ele prefira ir de spotter na próxima prova.

[]´s

leovalle

13/04/2005, 11:24

É isso aí Marcel!
Essa sua lagartixa mandou muito bem mesmo!!! :twisted:
Parabéns a vc e ao Léo Valle!
No trial de BH eu tô garrado!!! 8)
[]s

Rafael,

Tava observando que vc faz mais passeios com o caminho das pedras. Já fez algum com o Radical?

Tem galopeira esse mês e a gente deve estar lá dando apoio com o Velociraptor e o Kalango. Vamo nessa ou vc tem alguma coisa contra a turma do RORC?

[]'s

mir000

15/04/2005, 11:55

Tava observando que vc faz mais passeios com o caminho das pedras. Já fez algum com o Radical?

Quando comprei o Peixe Móvel fiz alguns passeios do Caminho das Pedras e achei legal, mas depois que conheci mais gente vi o que é trilha de verdade. :twisted:
Já fui um Lual em sabará, não sei se foi do Radical, acho que foi do antigo Tração de Minas.

Tem galopeira esse mês e a gente deve estar lá dando apoio com o Velociraptor e o Kalango. Vamo nessa ou vc tem alguma coisa contra a turma do RORC?

Hehe, nada contra ninguém... 8)
É galopeira noturna, né :?:
Se eu for, vou de zeqinha... Muita pedreira pra ir com um Vitarinha originebas sem conhecer. :shock:
Mas estou combinando com um pessoal de fazê-la em breve, pra termos uma noção da brincadeira. :roll:
Vcs vão fazer ela subindo ou descendo :?:

leovalle

15/04/2005, 13:37

Vcs vão fazer ela subindo ou descendo :?:

Vamos fazer desa vez descendo. Queremos realmente fazê-la a noite, já que todo ano quando amanhece e estamos entrando na galopeira (percurso Urubu-Rei/ Cavalo Morto/ Galopeira) 70% das pessoas desistem por causa da lombeira.

Vamos sair de Raposos com destino a Rio Acima. Devemos finalizar na fazenda com um churrasco. Dá uma olhada no site do www.jipeirosanonimos.com.br pois as inscriçõs estão abertas.

[]'s

mir000

15/04/2005, 16:12

Vamos fazer desa vez descendo. Queremos realmente fazê-la a noite, já que todo ano quando amanhece e estamos entrando na galopeira (percurso Urubu-Rei/ Cavalo Morto/ Galopeira) 70% das pessoas desistem por causa da lombeira.

Com o Vitarinha acho só dá pra fazer descendo... Diz que tem valas que cabem pneus 31" (imaginem meus 205 :oops: ).
E Urubu-Rei também sei q é muuuiiito phoda, uns amigos fizeram esse sábado e tiveram muito trabalho. :evil:
Já o Cavalo Morto eu nunca escutei falar... Mas deve ser pedreira no mesmo nível, né? :shock:
Um churrasquinho pós-trilha é sempre bom... 8)
Vou dar uma olhada no site...
Valeu
[]s

Sandro Tannuri

17/04/2005, 00:18

E o peso Marcel?

Abraços,

17/04/2005, 20:19

O Tannuri

Pra conseguir o peso do Kalango só comprando o chassi que o Marcel tem e montando um pra ver, ele não vai fornecer lenha pros concorrentes não.

Pode desistir, rs rs

leovalle

17/04/2005, 22:02

E o peso Marcel?

Abraços,

Sandro,

Do jeito que ele tá com a cara redonda e barrigudo deve tá dando uns 90tinha. :lol: :lol: :lol:

[]'s

Sandro Tannuri

17/04/2005, 22:59

Voces são muito engraçadinhos, mas vão plantar batata.

Precisamos saber o peso para determinar o peso minimo que vamos sugerir na discussão de regulamentos.

Abraços,

equipeminas4x4

18/04/2005, 11:44

Sandro,

O para-choque com reboque da Hilux tá ficando pronto essa semana. Assim que tiver instalado levarei o Kalango pra pesar, mas acho que deve tá com uns 1200kg :oops: :oops: :lol: :lol:

[]´s

Sandro Tannuri

18/04/2005, 12:36

Então ta bom, vamos sugerir o peso minimo 1200 kg. Voce concorda. :twisted:
Engraçadinho. :lol:

Abraços,

equipeminas4x4

18/04/2005, 12:40

Tá brava fia????? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[]´s

Sandro Tannuri

18/04/2005, 12:44

Pelo contrario, estou muito feliz com o novo peso minimo da Super. :lol:

Abraços,

equipeminas4x4

18/04/2005, 12:48

Quero ver a balança de açoque que vão colocar na próxima prova.....

[]´s

Sandro Tannuri

18/04/2005, 13:04

Se regulamentarem não sera por falta de balança que não vamos poder exigir.
Pesa logo essa carniça. :lol:

Abraços,

Wallace

19/04/2005, 09:18

Sou contra peso minimo, assim como um máximo.

ramiro_eli

19/04/2005, 13:08

Sou contra peso minimo, assim como um máximo.

Porque? :roll:

Sa_Mourao

19/04/2005, 13:27

Sou contra peso minimo, assim como um máximo.

É com ou sem piloto ? :?

Sim, pq se for com piloto vai dar problemas, a maioria tem q entrar em regime urgente ! :lol:

Marcel, já falei pra ti trocar tua assinatura no MSN
"KALANGO - SUPER CAMPEÃO E MODESTO DA 1ª ETAPA TRC SP"

[ ]s

FernandoRisso

20/04/2005, 14:33

Marcel,

Na sua busca por molas helicoidais vc já testou as dianteiras da Pampa 4x4, elas parecem grandes e com uma flexibilidade legal.

Caso não funcione, é mole, só precisa encomendar um par desses !!! :lol:

[]'s

equipeminas4x4

20/04/2005, 15:19

Ou talvez esse aqui....

http://www.foxracingshox.com/Backoffice/UploadedFiles/Product/2.0non-coil%20prod.jpg

Não comprei ainda pois estou na dúvida.... :wink: :wink:

[]´s

Beto Lacerda

20/04/2005, 15:50

esse segundo é de boiola :twisted: :twisted: ou motoqueiro :twisted:
[]'s

regis

20/04/2005, 15:55

Marcel,,

Sugestão do Régis :wink:

http://www.polyperformance.com/~dave5150/shop/image.php?productid=148

http://www.polyperformance.com/shop/product.php?productid=148&cat=35&page=1

Sandro Tannuri

20/04/2005, 16:06

Dennis Figueiredo

20/04/2005, 16:56

Marcel,

Não quero dar luz a cego :twisted: , mas o problema da suspensão dianteira do Kalango não está na mola. Alias nem esta na suspensão dianteira.

Sandro..... eu penso isso também....... não sei se estamos falando a mesma lingua... mas e um tempo atras eu consegui aumentar o curso dos meu eixos dianteiros...... oque fiz para aumentr o curso no eixo dianteiro????? Trabalhei apenas no traseiro.

Beto Lacerda

20/04/2005, 17:12

Trabalhei apenas no traseiro. hehe ta indo na academia é catarina ??? :twisted: :twisted:
[]'s

equipeminas4x4

20/04/2005, 17:58

Marcel,,

Sugestão do Régis :wink:

http://www.polyperformance.com/~dave5150/shop/image.php?productid=148

http://www.polyperformance.com/shop/product.php?productid=148&cat=35&page=1

Pô Régis, precisa contar o canal pra trazer isso barato tb, só fazer vontade não vale...

[]´s

equipeminas4x4

20/04/2005, 18:08

Marcel,

Não quero dar luz a cego :twisted: , mas o problema da suspensão dianteira do Kalango não está na mola. Alias nem esta na suspensão dianteira.

Se quiser uma assessoria em suspensão eu posso te dar, em troca você me ensina como fazer um carro leve sem vender um rim para pagar a conta. :lol:

Abraços,

Sandro antes que eu comece a falar merda e depois tenha que corrigir td que escrevi aqui, primeiro vou testar se a suspensão abre sem as malditas molas, se funcionar eu verei a melhor opção para ela. Por enquanto a grana acabou e vai do jeito que tá mesmo, afinal tá dando pro gasto :twisted: :twisted: A suspensão traseira vai continuar errada mesmo, como o Bill disse, funciona, mas tá errado. Mesmo assim se vc quiser me dar :lol: :lol: ..... uma assessoria, fique à vontade.

A questão do carro leve eu não só ensinarei como passarei ele pronto pra vc.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?p=115978#115978

Essa dica é quente heim???? :lol:
:lol: :lol:

[]´s

equipeminas4x4

20/04/2005, 18:12

Trabalhei apenas no traseiro. hehe ta indo na academia é catarina ??? :twisted: :twisted:
[]'s

Sem comentários.....

equipeminas4x4

20/04/2005, 18:15

Sandro, péssima notícia pra vc, a Hilux tá na oficina e só sai de lá final da semana que vem. Até lá nada de pesar o KALANGO. :( :(

[]´s

Sandro Tannuri

20/04/2005, 18:58

Marcel,

Esse peso não vai sair mesmo né? Tu escorrega mais que sabonete molhado.

A suspensão dianteira não mexe porque a traseira mexe facil demais. Trave a suspensão traseira com uma corda no lugar dos amortecedores. Teste numa rampa ou outro artificio que force a suspensão a trabalhar. Você vera que assim a frente vai trabalhar.
Isso mostra uma falta de equilibrio entre frente e tras, não e o ideal mas não e um desastre. Tem gente inclusive que não usa suspensão dianteira no Rock Crawling, esse conceito e novo ainda e os caras que estão testando isso ficam entre os ultimos lugares mas e um conceito interessante que pode ate ser o futuro do esporte.
No seu caso a solução e aumentar a resistencia a rolagem traseira que pode ser feita com uma barra estabilizadora. Todos usam barras estabilizadoras no Rock Crawling, la as inclinações são insanas se comparadas com as daqui. Por isso e que estão testando usar a frente sem suspensão, para não inclinar muito.
Se eu fosse voce não mexeria em nada no Kalango, errado ou certo ele e um dos grandes favoritos para ganhar provas de RC ou ET mesmo com voce e o Leo atrapalhando. :lol:

Abraços,

Dennis Figueiredo

20/04/2005, 22:50

A suspensão dianteira não mexe porque a traseira mexe facil demais. ,

Foi isso que falei lá atras.......... desbalanceamento entre eixos......

o bom do Kalango é que a traseira ta com curso animal, e a dianteira segurando o carro nas inclinações.

thiagobh

21/04/2005, 00:56

Gilbertojipeiro38

21/04/2005, 18:55

Marcel

a mudanca que voce fez no angulo das molas dianteiras melhorou a estabilidade e curso

Dennis Figueiredo

22/04/2005, 08:19

Trabalhei apenas no traseiro. hehe ta indo na academia é catarina ??? :twisted: :twisted:
[]'s

Claro.... ou tu acha que mulher também não gosta de bumbum durinho.... UI! :x

equipeminas4x4

25/04/2005, 09:49

Marcel

a mudanca que voce fez no angulo das molas dianteiras melhorou a estabilidade e curso

Que mudança????

[]´s

Gilbertojipeiro38

25/04/2005, 19:44

Marcel pelas ultimas fotos que voce postou eu achei que voce tinha colocado um angulo negativo na inclinacao das molas??????

leovalle

25/04/2005, 20:07

Né não, tá empenado mesmo :twisted:

Beto Lacerda

25/04/2005, 21:02

isso é o resultado de 3 anos de calculos :twisted: e um dia nas pedras :twisted: :twisted:
[]'s

equipeminas4x4

26/04/2005, 10:15

To achando que esses 2 comeram uns palhacinhos por ae. Minha dúvida é qual dos 2 palhaços foi o passivo. :lol: :lol:

[]´s

equipeminas4x4

26/04/2005, 10:21

ae marcel.. boto os parachoques na hiluxxx?

tenho q lembrar d ti entregar o cd....

assim q eu grava levo no felipan ... abraços.

ps: comprei samuca 93 canvas... todo original... nunca tinha feito trilha, unico dono.... aos pocos vou preparar... primeiro pra raid dps ET / RC

Fala meu amigo.... Tá difícil eu receber essas fotos heim??? Só se passaram 5 meses da prova. Acho que antes do 5567º Trial eu verei essas fotos.

PS.: Vamo cortar esse carro todo pra fazer Trial, esquece essa porcaria de RAID que vc só vai passar raiva.

[]´s

Beto Lacerda

26/04/2005, 11:13

VC :twisted: :twisted:
[]'S

equipeminas4x4

26/04/2005, 12:32

Por favor, algum moderador pra tirar esse indivíduo do meu tópico????

:lol: :lol: :lol:

[]´s

Beto Lacerda

26/04/2005, 13:52

essa foi engraçada , bem melhor que akela no do hulk :lol: :lol:
[]'s

leovalle

05/05/2005, 18:40

Atenção,

O Kalango foi pesado em 2 locais diferentes e Pasmem: :shock:

Balança de precisão, sem relatório: 1.363 Kg

Balança de ferro velho com relatório: 1290 Kg.

[]

Sandro Tannuri

05/05/2005, 19:52

Leo,

Então temos o peso minimo para a categoria Super com 1360 kg. Acho estranho mas como foi confirmado em duas balanças....

Abraços,

ramiro_eli

05/05/2005, 20:01

É mentira dele,
eu nao posso acreditar,
é mentira dele,
VAI MENTIR EM OUTRO LUGAR!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
(isso era uma musiquinha de um comercial)

Fala sério!!!
O kalango, c/ motor AP, estrutura tubular, cambio clark, T-case Willys pesa 100 kilinhos a menos que o meu Willys c/ carroceria de lata, chassis, 4 feixes de toyota, motor 6cil. todo de ferro, gailola, cambio e reduzida toy, 2 guinchos...
(O Devasso pesa 1.460kg)
Essa nao colou... :roll:

Sandro Tannuri

05/05/2005, 20:54

Sergio Rocha

05/05/2005, 21:04

Aki no Rj tem um termo muito antigo:

MALANDRO DEMAIS SE ENROLA :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

leovalle

06/05/2005, 02:47

Aviso.

1- O carro não é meu e pretendo correr com o meu em Santa Luzia.

2- Meu carro é mais leve

3- A história de peso mínimo era quando se pensava que o Kalango pesava entre 800 e 900 Kg.

4- A questão peso perdeu o sentido no caso Kalango, pois o Spider deve pesar a mesma coisa e tem o Cg mais baixo, além de ser mais resistente. Vamos por o Bill então em exibição no ano que vem.

5- se não temos ninguém com menos de 1000 kg, sugiro esse como o peso mínimo na Super.

6- Adoraria ver a cara do Sandro quando leu o peso do carro :twisted:

[]'s

06/05/2005, 07:56

olha quem tá no jornal!!!

06/05/2005, 08:03

olha +

Stephan

06/05/2005, 09:33

É mentira dele,
Fala sério!!!
O kalango, c/ motor AP, estrutura tubular, cambio clark, T-case Willys pesa 100 kilinhos a menos que o meu Willys c/ carroceria de lata, chassis, 4 feixes de toyota, motor 6cil. todo de ferro, gailola, cambio e reduzida toy, 2 guinchos...
(O Devasso pesa 1.460kg)
Essa nao colou... :roll:

É que esqueceram de fechar os furos na estrutura... deve estar cheio dàgua !! :D :D :D

equipeminas4x4

06/05/2005, 11:31

Acreditem se quiser, Kalango com 1363kg na balança da SEIV, que faz inspeção veicular e 1290kg na balança do ferro véio. (nem adianta graça, pois tentei vender pro cara e ele não aceitou). Nem eu acreditei, precisei levar em outra balança para obter a prova. Bom, agora que o Kalango não é mais referência de peso, sugiro adotar o peso do Sandro, como peso mínimo :lol: :lol: :lol:.

[]´s

Beto Lacerda

06/05/2005, 11:51

Balança de precisão, sem relatório: 1.363 Kg

Balança de ferro velho com relatório: 1290 Kg.

TRUUUUCO LADRÃO , pra mim o Kalango num passava dos 1000Kg :shock: :shock: vc pesou outro carro pode contar vai ... :twisted: :twisted:
[]'s

Stephan

06/05/2005, 11:57

... sugiro adotar o peso do Sandro, como peso mínimo :lol: :lol: :lol:.

[]´s

não faz isso não !!! Tô fora de adotar o peso do Sandro ! é muita coisa !!! :D :D :D :D :D

regis

06/05/2005, 12:09

O Marcel, a Hilux tá leve hein !!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

equipeminas4x4

06/05/2005, 12:12

Ué, era pra pesar separado da Hilux????? :mrgreen: :mrgreen:

[]´s

leovalle

06/05/2005, 12:18

olha +

http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=14535

:shock: Noooooooooossa

Esse Spotter é o melhor que já ví. Alguém sabe quem é? :lol:

[]'s

leovalle

06/05/2005, 12:19

... sugiro adotar o peso do Sandro, como peso mínimo :lol: :lol: :lol:.

Pára com isso, pois assim terei que trocar todo meu gurada roupa e entrar numa dessas lojas especializadas em XXXGGG :mrgreen:

[]'

ramiro_eli

06/05/2005, 12:32

Então tá!
Vamos estabelecer o peso mínimo em 1.360kg!

Ps: Marcel, vc usou tubos de chumbo no Kalango(eu acho que o nome deveria mudar p/ Hipopótamo! :lol: ) para a gaiola ter mais torção?!?! :mrgreen:

Beto Lacerda

06/05/2005, 12:55

Esse Spotter é o melhor que já ví. Alguém sabe quem é? :lol:

[]'so spotter ??? é o peixe :twisted: , to mandando 8 jornaizinhos desses p/ Marcel pede um p/ vc ...
[]'s

mir000

06/05/2005, 12:59

equipeminas4x4 escreveu:
... sugiro adotar o peso do Sandro, como peso mínimo .

[]´s

não faz isso não !!! Tô fora de adotar o peso do Sandro ! é muita coisa !!!

Todo mundo em regime de engorda!!! :twisted:

[]s

equipeminas4x4

06/05/2005, 13:10

Leo, mais conhecido como peixe, realmente se deu bem como spotter, até pq quem não sabe pilotar vai de spotter.

[]´s

palito

06/05/2005, 18:07

Marcel tira esse Kalango da toca e vamos na Galopeira amanhã fazer alguns testes. 15:30 em Raposos Vou de Super Palitex com um super guincho que comprei muito rapido e muito leve tem até controle de velocidade :!: :!:

leovalle

06/05/2005, 21:26

[]'so spotter ??? é o peixe :twisted: , to mandando 8 jornaizinhos desses p/ Marcel pede um p/ vc ...
[]'s[/quote]

Que palhaçada é essa de peixe. Agora que sou famoso meto-lhes um processo.

[]'s

Sandro Tannuri

06/05/2005, 21:53

Marcel,

O Kalango pesa 1360 kg e voce é o Mickey Mouse. Ta bom, boa piada mas quanto pesou?
Esse negocio de usar o meu peso e meio complicado, acho melhor testar se voce aguenta o meu peso primeiro antes de oficializar. :twisted: Pode deixar que vou ser bem carinhoso.

Abraços,

leovalle

09/05/2005, 10:00

Sandro,

Tava cético tb com o peso até que no sábado passado, em mais uma braçada do Marcel, o Kalango finalmente tombou. Juntamos 6 caras e não conseguimos destombar, só conseguimos êxito auxiliados por um guincho.

A bagaça é pesada mesmo.
Daqui a pouco posto fotos.

[]'s

leovalle

09/05/2005, 10:54

Fizemos nesse findi a Galopeira e graças a proteção divina continuo vivo, pq as braçadas do Marcel foram no limite, Além de tombar ainda consegui fincar o radiador numa ponta de galjo, no meio da trilha, nos forçando a andar no limite de temperatura durante umas 2 horas.

O radiador foi parcialmente vedado com chicletes e barro. Funcionou.

Passei por um dos momentos mais perigosos em trilha que já vivi. Veja o tamanho da vala que o bração quase nos joga.

Confiram nas fotos

leovalle

09/05/2005, 11:01

Maios fotos das braçadas

Stephan

09/05/2005, 11:01

Leo...é impressão ou a ponta de eixo traseira tá torta ???

leovalle

09/05/2005, 11:07

mais fotos

leovalle

09/05/2005, 11:11

Leo...é impressão ou a ponta de eixo traseira tá torta ???

Stephan,

Acho quie é impressão, pq voltei escoltando o kalango na estrada e a unica coisa que notei é que a roda traseira direita tá com um pequeno empeno. De que foto vc tá falando?

Rafael_Reis

09/05/2005, 11:22

Marcel,

Bela camiseta!!! :D :D :D

Abracao,

Stephan

09/05/2005, 11:27

Achei que tava, na 1ª foto que vc postou.. DSC01457..

Beto Lacerda

09/05/2005, 11:44

Marcel , que aconteceu ?? perdeu o controle ?? falha na full hidro ?? braçada mesmo ?? ou vc tava só querendo tombar a 1ª vez p/ tentar matar o Peixe :lol: ???
[]'s

equipeminas4x4

09/05/2005, 11:56

Marcel , que aconteceu ?? perdeu o controle ?? falha na full hidro ?? braçada mesmo ?? ou vc tava só querendo tombar a 1ª vez p/ tentar matar o Peixe :lol: ???
[]'s

Beto, ainda bem que temos fotos do local. Repare em qual lado o pequeno desnível de terreno se encontra. O Spotter peixe, deveria ter avisado sobre o local, visto que estava desviando de outro buraco do lado esquerdo, que cabia o Leo dentro. Tanto cabia que ele tomou uma baita capote dentro dele qd batia as fotos. Repare que me encontro sentado próximo ao Kalango, num acesso de gargalhadas incontroláveis. :lol: :lol: O peixe aliás, tomou um 2º capote que não sei por qual motivo, teve que ser bem no meu campo de visão.... :lol: :lol:

[]´s

equipeminas4x4

09/05/2005, 12:01

Marcel,

O Kalango pesa 1360 kg e voce é o Mickey Mouse. Ta bom, boa piada mas quanto pesou?

Abraços,

Sandro, acredite se quiser, 1300kg. Nem eu acreditei, por isso levei em outra balança.

[]´s

Dennis Figueiredo

09/05/2005, 15:32

CACETA....... cada vez fico mais fã das trilhas de MG e fico mais certo que as que eu faço aqui são trilhas mixuracas perto dessas.........

Sandro Tannuri

09/05/2005, 22:23

Marcel,

Ve se repete uma braçada dessa no ET. :lol: :lol:

Abraços,

palito

06/06/2005, 10:09

Marcel e Leo ,
Parabéns para vcs mais uma vez entre os tres primeiros colocados :!:

leovalle

06/06/2005, 10:37

Valeu Palito.

A gente quer te ver agora correndo sozinho na Super com o Super Palitex, já que provou que compet~encia tem de sobra.

[]'s

Beto Lacerda

06/06/2005, 11:23

Marcel , parabéns pela prova , zerando as primeiras seções sem deixar a gente nem respirar , a disputa foi dura e a pressão foi grande , adversarios como vc e o Leo fizeram da minha 1ª prova como competidor uma otima experiencia , obrigado pela hospitalidade e espero que tenha gostado do presente que te levei no domingo
[]'s

Beto Lacerda

06/06/2005, 12:01

ah estou vendo um patrocinador p/ vc's da uma olhada no link p/ pagina dele (http://www.br.com.br/portalbr/calandra.nsf)
[]'s

equipeminas4x4

06/06/2005, 12:27

Muito palhacinho vc heim???? :lol: :lol: :lol:

Bom, realmente a prova foi fantástica, não fosse o pequeno problema da falta de gasolina pela inclinação, teríamos disputado novamente cone a cone até o final. Parabéns pela vitória, mas na próxima prometo dar mais trabalho.... :lol: :lol: :lol:

[]´s

Rafael_Reis

06/06/2005, 12:37

Aa Marcel...

Como ja falei pro Leo pelo MSN:
Vcs já deram um tiro no pé um do outro? :twisted:

KCT, ficar sem gasolina foi soda... :roll:

Parabens!!! hehehe

Abração,

Beto Lacerda

06/06/2005, 12:46

Muito palhacinho vc heim???? :lol: :lol: :lol:

é que eu passei um fim de semana inteiro no circo do Sô Leo :lol:
e ainda por cima teve o churrasco na compania doLeo feijão ...
piense num cara bacana sô ... :lol: :lol:
[]'s

equipeminas4x4

06/06/2005, 12:55

Po Rafael, foi soda mesmo, mas faz parte. A modificação do tanque será providenciada nesta semana, acrescentando um rebaixo ao centro do tanque, para que fique sembre 1L de gasosa no pescador. Apesar do problema, estou muito feliz com o desempenho do Kalango na prova. Nenhuma problema mecânico, nenhuma quebra, pelo contrário, vencemos obstáculos muito difíceis, sem muito esforço. Estávamos rigorosamente empatados com o Hulk, com grandes chances de vencê-lo qd teve a pane seca, tínha-mos a estratégia de não levar a penalização do guincho que ele havia tomado, era usar a prancha no final da seção, um cone de penal e apenas confirmar a vitória na seção da lama, que tava ridícula. Deixando o SE de lado, o importante disso tudo é que o Kalango é sim, muito competitivo, sendo hoje um páreo duro para o Hulk (melhor carro do Brasil) e que todas as provas serão decididas no detalhe, o que deixa tudo muito legal... :lol: :lol: :lol:

[]´s