C-10 1976 4.1MPFI automática

[ramiro_eli]

All,

Estou de olho em uma C-10 1976 que está em estado de conservação impecável, mas tem alguns defeitinhos: ela é 4 cilindros(motor GM151) e o câmbio é de 3 marchas.
Pretendo montar este carro para ser a minha viatura de uso diário.
A minha intenção é fazer um up-grade mecânico na pick up e instalar uma das seguintes mecânicas:
Primeira opção:
Motor: 4.1 MPFI Omega
Câmbio: Automático Omega

Segunda opção:
Motor: Vortec 4.3 SFI
Câmbio: Automático S-10/Blazer

e nas duas opções:
Agregado completo da C-20 1996, o que inclui:
Suspensão dianteira completa
Freio dianteiro completo

E tambem:
Direção hidraulica
Ar condicionado

O problema é que eu estou meio desatualizado nos preços destas peças, e como todo desmanche é parque de diversões de jipeiro, peço a ajuda de voces para ter uma idéia dos preços das seguintes peças:

:arrow: Motor 4.1 MPFI completo(c/ chicote, módulo da I.E., bomba da D.H., alternador, compresor do A.C., e todos os sensores):

:arrow: Motor Vortec 4.3 SFI completo(c/ chicote, módulo da I.E., bomba da D.H., alternador, compresor do A.C., e todos os sensores):

:arrow: Câmbio Automático do Omega 95 a 98(completo):

:arrow: Câmbio Automático da Blazer/S-10(completo): Este eu achei 0km por LT$ 4.3k, meio salgado... :(

:arrow: Agregado completo da C-20 moderna:

:arrow: Radiador C-20/Silverado:

:arrow: Caixa de direção hidraulica da C-20 c/ mangueiras e reservatório:


Se alguem souber o preço de algum item acima, ou for a algum desmanche e puder perguntar o preço, agradeço! :D

[ ]´s

[Birita]

Pow cara, eu sempre pensei em fazer isso...
Um veículo robusto, para o dia-dia e eventuais expedições, mas deixaria 4x4 com tração engesa e botaria freio a disco nas quatro rodas, dai sim estaria completo

[du]

Ramiro,

Também sou viciado em câmbio automático.

Já pensei várias vezes em uma F-75 com Motor e Câmbio automático do Ômega. Mas sempre fiquei na dúvida com relação à alavanca de câmbio.

Será que seria possível usar alguma de coluna, como a da Ford Explorer por exemplo ? Mas lógicamente fugindo de mecânica importada, usando Motor e Câmbio Automático do Ômega mesmo.

No caso de 4x4 existe algum esquema para colocar a caixa de transferência em um câmbio automático de Ômega ?

Abraços Du.

[ramiro_eli]

O acionamento do câmbio desta C-10 é na coluna da direção. E é lá pretendo mantê-la!
O acionamento do cambio aut. do Omega é feito por cabos, o que facilita qualquer tipo de adaptação. Acredito que o câmbio da S10/Blazer tambem é por cabos.

Em relação a monta-la com tração, desisti da idéia, porque seria nescessário um eixo rígido e feixes de mola na frente, o que a deixaria bastente dura se comparada a suspensão helicoidal da C20.
A idéia é comprar uma carreta no futuro para levar o CJ até as trilhas rebocando c/ a C-10.

[andretomasi]

Fala Du,

A coluna é o menor dos problemas :lol: , como o câmbio automático é acionado por cabo, dá pra usar a alavanca tanto no assoalho como na coluna, só fazendo algumas adaptaçõezinhas :D

Ligar a transferência no câmbio de ômega auto também deve ser possível.. o problema é espaço pois os câmbios auto são muito compridos. Se for 4x2 fica mais fácil.

[ ]´s

[du]

Keko, Ramiro,

Por um bom tempo, só serão planos e idéias, mas será que é muito comprido, mesmo pensando em uma F-75 ?

Em CJ já vi vários comentários sobre este problema, mas imaginava que na F-75 isto não seria um problema.

Obrigado.

Abraços Du.

[andretomasi]

Du, o negócio é pegar um câmbio auto de ômega pra dar uma olhada e medir o comprimento dele, se for parecido com o C4 de Landau, não cabe, tem que "encurtar" o câmbio. Qual é a diferença de entre-eixos da F75 pro CJ5?

[ ]´s

[Klendatu]

Eu acho menos trabalhoso vc comprar uma silverado batida e transplantar a cabine e carroceria, ae só meter o cambio automatico e fim de historia, poucas gambiarras, a mecanica ja esta toda lá.
Eu não gosto de automatico, mas gosto eh gosto....

Eu comprei uma silverado capotada por R$1.500 num leilão, completinha, até os bancos ainda davam pra usar, eu pensava em usar a mecania e outras peças pra montar um jipe, mas acabei trocando ela por peças para a F-4000. O cara que pegou ela montou uma Chevrolet boca de sapo e ficou 10! Vc podia fazer isso tb.

http://www.4wdbrick.com.br/veiculocaracterizado/carro13.jpg

Onde vende carro batido:
http://www.arnautveiculos.com.br/
http://www.coliseum.com.br (eu comprei nesse)
http://www.banseg.com.br/
http://www.milanleiloes.com.br

No Mercado Livre (http://www.mercadolivre.com.br/jm/search?as_word=batida&as_pr_categ_id=&as_categ_id=1743) sempre aparece
uns batidos tb.

Esse mes saiu na 4x4 e cia um cara que fez o mesmo, so que numa MartaRocha.
http://www.4x4ecia.com.br/ed_135/veteranas/veteranas1351.jpghttp://www.4x4ecia.com.br/ed_135/veteranas/veteranas1353.jpg

http://www.4x4ecia.com.br/ed_135/veteranas/veteranas1352.jpghttp://www.4x4ecia.com.br/ed_135/veteranas/veteranas1354.jpg




O grande destaque dessa picape está abaixo das linhas arredondadas e brilhantes da carroceria: a mecânica completa de uma picape Chevrolet Silverado, com chassi, motor seis cilindros 4.1 de 138 cavalos, sistema de arrefecimento, câmbio de cinco marchas, suspensão, freio a disco, direção, pedais, enfim, o kit completo. Segundo o dono, a mecânica Silverado coube como uma luva na Marta Rocha, mas mesmo assim o proprietário anterior levou dois anos para terminar o carro.

Mesclar mecânica moderna com design dos anos 50 é uma vantagem na opinião de alguns restauradores. Transformar um utilitário antigo em um carro pronto para encarar qualquer estrada é um dos objetivos de quem faz trabalhos como o que você vê aqui

[ferraz]

Boa tarde.
De uma olhada neste site:
http://www.hotpa.com.br/veiculos.asp?pag=6&cat=4,
Aqui há uma C-10 com motor injetado e cambio de 3 marchas original, fazendo de 7 a 10 Km/l com o cambio mais moderno deve melhorar o consumo e o desenpenho seu dono este a vendondo
o i-mail do proprietário : rebelatto@itake.com.br

[ramiro_eli]

Eu andei procurando por silverado em desmanches, e pelo menos aqui em Sampa, tá muito difícil achar alguma...muito menos a gasolina.
As peças nos desmanches estão absurdamente caras. Naquele desmanche que fica na marginal Tietê, na pista local quase na entrada da Castelo, me pediram 7k por um motor 4.3 Vortec e um cambio auto do mesmo motor. E sem o chicote!!! :shock:
Procurei tambem nos sites que alguns de voces me indicaram, mas não aparecem nenhuma Silverado ou C-20...mas de qualquer forma, muito obrigado pela ajuda!!!

[Klendatu]

procure em leilões, comprar de desmanche não rola...

A minha custou R$1500,00
Esse motor q vc viu tah absurdamente caro!!