Jeep torto

[Pirata4x4]

Fala galera,

Seguinte:

Vejo vários jeep's meio tortos pela cidade, sempre pendendo pra um dos lados. Inclusive o meu tá assim.

Olhando pela traseira vc vê percebe bem.

Qual a principal causa disto????
São as molas?Preciso troca-las???Se eu mandar arquear resolve????

Ou é a carroceria mesmo????

valeu

[Julinot]

no caso do meu parecem ser as molas.
vou trocá-las...

[Rogério Barthy]

O meu, era as molas que já tinham sido arqueadas mas... com um motorista de 110 Kg, mais o galão de combustível na traseira com mais 20 litros, mais o tanque de combustível com 40 litros, o estepe na traseira e minha zequinha de somente 45 Kg, as molas sempre pendiam para o meu lado e assim, o moleiro aquí de perto de casa resolveu, colocando mais uma mola em cada feixe e trocando a mestra dianteira, ambas as opções, do lado do motorista

[rubensx]

cuidado, em 2002 eu fui ver um jeep amarelo, na epoca custava 7 mil reais...

Era um amarelo caterpillar, muito bonito, motor de opala 4cc, coluna de direção do tipo, bancos de couro, cambio 4 marchas clark, rodas de f1000 e penues argentinos (olha... vabeça tá boa)

bixo tava andando bem e tudo só que quando parei ele na reta observei ele torto...

de frente o mesmo estava RETO :-s

pois bem conversando com o dono e olhando clinicamente não quis comprar e fui embora, agradeci e tudo mais...

o fato é que CHASSIS também entorta... e alinhar chassis não é bem barato e fácild e se fazer, mesmo porque trincas abrem facil...

cuidado prestem atenção no jeep torto (vejams e é carroceria torta em relação a chassis ou chassis em relação eixo ou chão)

[Pirata4x4]

cuidado, em 2002 eu fui ver um jeep amarelo, na epoca custava 7 mil reais...

Era um amarelo caterpillar, muito bonito, motor de opala 4cc, coluna de direção do tipo, bancos de couro, cambio 4 marchas clark, rodas de f1000 e penues argentinos (olha... vabeça tá boa)

bixo tava andando bem e tudo só que quando parei ele na reta observei ele torto...

de frente o mesmo estava RETO :-s

pois bem conversando com o dono e olhando clinicamente não quis comprar e fui embora, agradeci e tudo mais...

o fato é que CHASSIS também entorta... e alinhar chassis não é bem barato e fácild e se fazer, mesmo porque trincas abrem facil...

cuidado prestem atenção no jeep torto (vejams e é carroceria torta em relação a chassis ou chassis em relação eixo ou chão)


No meu caso, já verifiquei. É a carroceria que está torta em relação ao chassis.

Também pudera, além dela estar bem caquética os calços estão todos ruins.

Fora as molas que estão ruins também.

Tudo isso é o resultado de muitas trilhas pesadas, sem a devida manutenção:parede:.

[masp]

O meu esta pendendo para o lado do passageiro, ja arquei molas mas nao resolveu.

[Lucas Nassif]

O meu, olhando o Jeep de frente, nota-se que a grade não está totalmente alinhada com a travessa do chassi que fica logo abaixo dela.

Também, quando abro o capô, apenas 1 lado dele encosta no parabrisa!! :mrgreen: O outro lado fica a +/- meio centímetro do quadro. :D

E outra coisa, os 4 pneus ficam pra fora do paralama, mas o DD fica mais pra fora do que o TD e o TE fica mais pra fora do que o DE. (Ilustração)

Tenho quase certeza que esse problema é chassi. Será???? :pensativo:

Os calços são novos, de PU (1 1/2pol).

Se for chassi mesmo, vou alinhá-lo só quando for trocar a lata...no ano de sei lá quando!! :mrgreen: