Hummer H3

[Klendatu]

O Hummer H3 foi apresentado no ano passado como uma picape:

http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/01_Hummer_450.jpg

Nos ja tinhamos discutido aqui sobre ele, pelo prototipo ja tinhamos a impressão que seria outro pseudooff-road como o H2, mas até que eu ainda nutria esperanças.

Mas a Hummer acabou de apresentar a versão definitiva do H3, e para minha total decepção não passa de uma S-10 travestida:

http://carsale.uol.com.br/noticias/fotos/hum2.jpg

http://carsale.uol.com.br/noticias/fotos/hummer3.jpg

[Max Terry]

muito louco esse carro, ah se eu pudesse...

[Cravell]

Me conformaria com uma S10 assim !!!
:lol:

[isaianet]

Sei lah,

Hummer pra mim só serve pra duas coisas: "status" e andar no deserto.
Pq pras nossas trilhas aqui eles sao uma merda. Encalha em qualquer lugar, deixa meio teto e meia lateral entre as arvores...
Logo logo o hummer vai passar de jipe militar pra SUV apresentando esses modelos, eu diria que até já virou.

Abs

[bruno_]

Um concorente!
Se um motor Hemi V8 já permitiria boa diversão em um carro de lazer, por que não usar de uma vez dois deles? A Jeep topou a parada e criou para o salão o Hurricane, uma espécie de bugue que pensa que é um dragster. Os dois motores de 5,7 litros e 335 cv -- um na frente, outro na traseira -- somam 670 cv de potência e 102,3 m.kgf de torque, números para deixar um Ferrari Enzo vermelho de vergonha. O sistema eletrônico de desligamento automático faz com que quatro, oito, 12 ou todos os 16 cilindros operem, de acordo com a necessidade.
O bugue tem pneus de 37 pol de diâmetro, vão livre do solo de 363 mm e ótimos ângulos de entrada (64°) e saída (86,7°), o que o torna imbatível na superação de obstáculos. Como se não fosse o bastante, a Jeep desenvolveu ainda um sistema de direção em que as rodas traseiras esterçam tanto quanto as dianteiras, podendo ser usado de dois modos.
Em um deles, as quatro rodas esterçam na mesma direção, para que ele ande praticamente de lado e desvie de obstáculos sem alterar a trajetória em que está. No outro, as rodas assumem posições que formam praticamente um círculo (veja no esquema acima à esquerda). Assim o Hurricane pode girar em torno de seu próprio eixo -- e, a julgar pela fúria disponível pelo pedal da direita, certamente o faria com rotação suficiente para cavar no solo um túnel até o outro lado do planeta...

[Luiz Claudio]

Bruno,

Já existem 2 tópicos aqui no Fórum falando sobre o Jeep Hurricane...

www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=7341

www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=7356

[]'s...