Zepi
25/03/2009, 19:53
Amigos do 4.4!
Alguns me acompanharam e ajudaram, como o Elmer, Lucas, Kim...na montagem do meu 4.4!
Entretanto irei vendê-lo, como diz minha assinatura..hehehe!
Então venho pedir uma ajuda de vocês, caso alguém queira um praticamente pronto e muito forte!
Oque fiz nele:
Pistões KS novos( indicação do Elmer)...só neles paguei + de 1000 R$ com anéis;
Bloco zero, retificado e limpo!(gaxeta);
Virabrequim 0,10(zero);
Arranque feito(zero);
Cabeçote trabalhado com válvulas(1,94`) de V8 350, novas!
Carburador Webber 446, está com bicos p/ gnv;
Iginição eletrônica;
Módulo;
Bobina MI ou convencional;
Coletores com aquecimento da descarga(conjugado);
Polia dupla no vira;
Cabeçote moderno "roletado"(standart);
Alternador 50A.
Não sei se esqueci algo(devo ter esquecido), mas fiz esse motor para rodar no álcool/GNV, só que não mexi na altura do cabeçote ou do bloco, então pode-se usar gasolina!
Não tenho embreagem(todos sabem o porquê), mas s for pra usar com câmbio auto vai vão dois flexplate junto!
Quando tirar o cabeçote da retífica tirarei fotos e anunciarei no fórum!
Ps.:Nas válvulas especiais e de escape foram dados 3 ângulos!
Motor com procedência e nota!
Pistões já montados( parte de baixo).
Comando tenho um comum 4100, mas posso vendê-lo com 250S(usado)!
Se eu fizar a conta chega tranquilamente aos R$ 4000!
Mesmo entrando no ciclo DIESEL me dá um aperto vender esse motor...
Se alguém se interessar, "me dá um grito"!
R$ 3200,00(aceito propostas)
ABraço
Alguns me acompanharam e ajudaram, como o Elmer, Lucas, Kim...na montagem do meu 4.4!
Entretanto irei vendê-lo, como diz minha assinatura..hehehe!
Então venho pedir uma ajuda de vocês, caso alguém queira um praticamente pronto e muito forte!
Oque fiz nele:
Pistões KS novos( indicação do Elmer)...só neles paguei + de 1000 R$ com anéis;
Bloco zero, retificado e limpo!(gaxeta);
Virabrequim 0,10(zero);
Arranque feito(zero);
Cabeçote trabalhado com válvulas(1,94`) de V8 350, novas!
Carburador Webber 446, está com bicos p/ gnv;
Iginição eletrônica;
Módulo;
Bobina MI ou convencional;
Coletores com aquecimento da descarga(conjugado);
Polia dupla no vira;
Cabeçote moderno "roletado"(standart);
Alternador 50A.
Não sei se esqueci algo(devo ter esquecido), mas fiz esse motor para rodar no álcool/GNV, só que não mexi na altura do cabeçote ou do bloco, então pode-se usar gasolina!
Não tenho embreagem(todos sabem o porquê), mas s for pra usar com câmbio auto vai vão dois flexplate junto!
Quando tirar o cabeçote da retífica tirarei fotos e anunciarei no fórum!
Ps.:Nas válvulas especiais e de escape foram dados 3 ângulos!
Motor com procedência e nota!
Pistões já montados( parte de baixo).
Comando tenho um comum 4100, mas posso vendê-lo com 250S(usado)!
Se eu fizar a conta chega tranquilamente aos R$ 4000!
Mesmo entrando no ciclo DIESEL me dá um aperto vender esse motor...
Se alguém se interessar, "me dá um grito"!
R$ 3200,00(aceito propostas)
ABraço