Há espaço no mercado para uma nova carroceria/kit?

[Marcelo A. Marchiodi]

Há algum tempo tenho pensado numa nova carroceria para ser usada no chassis do Jeep, algo tipo um kit, onde você retirasse a sua carroceria e colocasse uma nova, com novo design.

O que estou querendo com este tópico são opiniões, saber se uma iniciativa nesse sentido seria aceita, enfim, ter pelo menos um minímo direcionamento.

Fazer um tipo de kit, em fibra de vidro, simples e inspirado em algo que já existe, por exemplo o Willyz 2, ou o Hummer HX. Não é uma idéia autêntica, admito, mas essas "inspirações" tem sido feitas até por montadoras, e algumas dessas idéias jamais serão produzidas em série.

[Marcelo A. Marchiodi]

Ou por exemplo um kit como esse das fotos, para um chassi de Jeep.
Tenho um amigo que já trabalha com carrocerias de fibra de vidro, com kits para chassi de Fusca, mas acredito que o mercado off road ainda oferece um grande campo nesse sentido.

O que me dizem?
O que agrada mais? Carro conceito? Veículo militar?

[juliano muller]

Eu sou fã de Willys, mas confesso que uma carroceria igual ao do HAMMER HX, com uns pneuzãos 35 pra dar uma pirada, ia ficar bem bacana!:putz:

Principalmente com uma carroceria do tipo: faça você mesmo!:parede:

Acho que eu compraria uma!:pensativo:

Abraço...

[Carlos Bernardo]

Gosto de designs militares. Não trocaria a carroceria do meu CJ-5 por nada, mas se fosse começar um projeto do zero, hj em dia nem pensaria em montar um carro desde o começo. Pegaria um Troller ou uma TR4 usada e já pronta pra trilha.

Desta forma, acho que gastaria até menos do que encarar um projeto desses e sem precisar gastar um tempo enorme e sem surpresa com adaptações mau-feitas.

Eu NÃO compraria, ainda mais hj em dia com os preços de usados tão baixos...

[rubensx]

Gosto de designs militares. Não trocaria a carroceria do meu CJ-5 por nada, mas se fosse começar um projeto do zero, hj em dia nem pensaria em montar um carro desde o começo. Pegaria um Troller ou uma TR4 usada e já pronta pra trilha.

Desta forma, acho que gastaria até menos do que encarar um projeto desses e sem precisar gastar um tempo enorme e sem surpresa com adaptações mau-feitas.

Eu NÃO compraria, ainda mais hj em dia com os preços de usados tão baixos...

X2

não bem pelas mesmas razões, mas nào troco o desneho do cj nem a pau...

coloco o que for no miolo dele, motor, cambio, eixos, chassi, mas a cara tme de ser de CJ5

[Marcelo A. Marchiodi]

Também sou fã do design dos CJ's, tenho um CJ-3b que não colocaria um pneu maior que um 700/16, adoro o visual antigo dele!:mrgreen:
Mas, ao mesmo tempo que gosto disso, gosto de uma alteração bem feita também, se o trabalho for bem feito, o resultado fica excelente. Tudo depende do bom senso.

Uma outra opção seria a carroceria dos Wranglers mais novos, mas sinceramente, não seria como isso seria encarado, seria um plágio do próprio Jeep? Mas bem que eu gostaria de ter uma carroceria dessas como opção!

Uma coisa que faz muita diferença nesse tipo de iniciativa são as proporções, tem de se prestar muita atenção nessa parte, pois é isso que no final dá o aspecto agressivo ao veículo, relação do tamanho dos pneus com a carroceria e altura do parabrisas por exemplo, to fazendo um desenho 3d do Willys 2, em breve posto por aqui.

[Marcelo A. Marchiodi]

Uma coisa que tem de ser levada em consideração, é a corrosão da carroceria original, conheço algumas por aqui que estão num ponto que os reparos ficam tão caros, ou mais, quanto uma carroceria nova, com design novo.

Alguns pontos bem interessantes foram abordados pelo Badia, no tópico da carroceria Batcar: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=2295&highlight=JIPE+ESSE&page=3

O caminho é bem aquele mesmo, melhorias! ...sem desmerecer o velho CJ, claro.

[megadeth]

X2
não bem pelas mesmas razões, mas nào troco o desneho do cj nem a pau...
coloco o que for no miolo dele, motor, cambio, eixos, chassi, mas a cara tme de ser de CJ5

Concordo com o Rubens, completamente. A "cara" do meu Gema não troco de jeito maneira.

O que eu gostaria de ver como opção, e o que já temos por aí, seria uma carroceria em fibra quase igual à original, porém com os upgrades atuais já conhecidos da galera, como o recuo da caixa das rodas traseiras, parte dos pedais não chanfrada, ou seja, chapa na horizontal, paralamas dianteiros ( no caso do CJ5, claro) retos, sem a curva da frente, parabrisas inclinado, etc.

[]s
Caio

[Marcelo A. Marchiodi]

Concordo com o Rubens, completamente. A "cara" do meu Gema não troco de jeito maneira.

O que eu gostaria de ver como opção, e o que já temos por aí, seria uma carroceria em fibra quase igual à original, porém com os upgrades atuais já conhecidos da galera, como o recuo da caixa das rodas traseiras, parte dos pedais não chanfrada, ou seja, chapa na horizontal, paralamas dianteiros ( no caso do CJ5, claro) retos, sem a curva da frente, parabrisas inclinado, etc.

[]s
Caio

Caio, seria tipo o Wrangler cor de laranja que anexei antes!?

[Milton Quindim]

Eu não mexeria no modelo do meu jipe a não ser se fosse para deixa-lo com a cara do 51...fora isso não.
Mas eu piro em fazer uma carroceria em escala maior do modelo do cj5 para colocar sobre um chassi de f250 4x4 curta acho que ficaria show mas minhas posses somente me permitem sonhar atualmente.

[Robertux]

Ainda não comprei o meu, mas eu sou fã do CJ5. Eu não mudaria nada na cara dele, nem aquela grade parecida com a do Troller eu gosto. Para mim, tem que ser a carinha original, é muito simpático. Gosto também do CJ3A, o B eu acho muito feio.

Abraço

[Elmer_Jeep]

Marcelão, ótimo tópico esse. :palmas:

Particularmente também sou fâ do design original dos willys, como vc sabe fiz toda a minha carroceria procurando a funcionalidade e design que mais me agrada. Como exemplo o comprimento igual do CJ6, as portas grandes iguais as do CJ7, painel inclinado, grade do CJ5 com capô baixo e paralamas retos imitando o CJ2 e poraí vai.

Alguns modelos interessantes na minha opinião estão nas fotos em anexo.

O primeiro creio que é apenas um CJ7 com a frente modificada (semelhante à do Hummer) mas achei bem interessante a idéia, já vi numa revista antiga a foto de um kit gringo de fibra batizado de wrangmer que tinha essa mesma frente e o restante do design copiado dos Wrangler porém com caixa de rodas maior.

O outro das fotos é mais um do tipo "conceito" o hurricane, parece um bugre, simples e agresivo, frente semelhante à trazeira, sem portas, etc.

Cara, acredito que tem brecha no mercado sim, alguns dados da produção seriam padronizados e certos detalhes poderiam sair personalizados ao gosto do cliente.

[]'s

[Marcelo A. Marchiodi]

Valeu Elmer!:concordo:

Esse vermelho que você anexou eu já conhecia mas tinha me esquecido dele e não via há muito tempo, fui ver o site deles agora e tá show de bola, muito profissional: http://www.landrunner.com/gallery.html

Gostei muito! Pra fazer uma carroceria nesse rumo não seria tão difícil pra mim, pois já estou desenvolvendo uma parecida para chassis de Fusca (baseada no Hummer H1). Pra fazer uma para chassis de CJ-5 seria um pulo.
Essa Landrunner é somente um kit composto de capô e algumas partes, ainda se usa muitas partes do Wrangler, que é a plataforma desse kit.
No nosso caso, no Brasil, teria de ser uma carroceria totalmente nova, não daria pra fazer um "quebra-galho" pra encaixar em partes da carroceria do CJ, não ficaria um resultado legal, acredito.

Boa sugestão do Hurricane Elmer!

Fazer um kit com uma ou duas opções mais agressivas seria interessante, mais ou menos como é o conceito do Hummer HX, que com a retirada de algumas partes fica mais "apto" para trilhas pesadas... tipo retirar partes que com certeza quebrariam em trilhas mais radicais.

Mas to gostando muito das opiniões, tá sendo bastante esclarcedor!!! Um belo "brainstorming"!
Continuem!

[Robertux]

O outro das fotos é mais um do tipo "conceito" o hurricane, parece um bugre, simples e agresivo, frente semelhante à trazeira, sem portas, etc.
[]'s

Cara, já pensou nessa carroceria em cima de um chassi de Engesa?

É melhor não dar idéias, senão nós vamos reascender a discussão do tópico da Cooperativa para construção de Jeeps.