Ver Versão Completa : Comprei um Xterra e... GOSTEI!!!
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José Ricardo M. Rubião
04/03/2009, 08:21
Eu estava numa novela a alguns meses atras. Fiquei pesquisando uma gama de carros, partindo de um Eco XLT zero a uma Frontier 4x4 05...
até q me apareceram inúmeros, inúmerosssssss Xterra. Até blindados eu encontrei!!!
Eu já havia pesquisado quanto a disponibilidade de peças e optei por esse modelo, embora descontinuado, continua mostrando um certo status por ser bonito e por passar a imagem de resistente ( e isso é vero!! ).
Gostei muito da caranga, até pelo espaço entre os bancos dianteiro e trazeiro. O porta malas é grande e manda uns 900 e poucos quilos de garga, tem reduzida, tem MWM sprint, Dana, Eaton, ZF, e outras coisas nacionais. É uma boa pedida pra quem quer comprar um veiculo bom, bonito e barato.
Consultei é claro o nosso guia 4x4 pra comprar a caranga, hehe!!!:dance:
Gostaria de saber quem tem esse carro aki pra trocar infos...
Valewsss!!
Eu estava numa novela a alguns meses atras. Fiquei pesquisando uma gama de carros, partindo de um Eco XLT zero a uma Frontier 4x4 05...
até q me apareceram inúmeros, inúmerosssssss Xterra. Até blindados eu encontrei!!!
Eu já havia pesquisado quanto a disponibilidade de peças e optei por esse modelo, embora descontinuado, continua mostrando um certo status por ser bonito e por passar a imagem de resistente ( e isso é vero!! ).
Gostei muito da caranga, até pelo espaço entre os bancos dianteiro e trazeiro. O porta malas é grande e manda uns 900 e poucos quilos de garga, tem reduzida, tem MWM sprint, Dana, Eaton, ZF, e outras coisas nacionais. É uma boa pedida pra quem quer comprar um veiculo bom, bonito e barato.
Consultei é claro o nosso guia 4x4 pra comprar a caranga, hehe!!!:dance:
Gostaria de saber quem tem esse carro aki pra trocar infos...
Valewsss!!
Olá José, parabens pela bela aquisição. Não tem muitos proprietários de Xterra por aqui e se quiser mais informaçoes, sugiro procurar no forum de SUV's http://www.4x4brasil.com.br/forum/forumdisplay.php?f=51 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/forumdisplay.php?f=51)
Quanto ao veículo, ele não possui eixos Dana como alguns falam. Ambos os eixos são da própria Nissan.
Olá José, parabens pela bela aquisição. Não tem muitos proprietários de Xterra por aqui e se quiser mais informaçoes, sugiro procurar no forum de SUV's http://www.4x4brasil.com.br/forum/forumdisplay.php?f=51 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/forumdisplay.php?f=51)
Quanto ao veículo, ele não possui eixos Dana como alguns falam. Ambos os eixos são da própria Nissan.
Ai galera, pensando em mudar de trilheiro para expedicionário, comprei uma XTerra 04 em dezembro.
A inauguração foi a viajem a Punta no Uruguai com a familia (5) e bagagem,´prancha, bikes, cachorro, etc. show. Média de 110km/h com picos de 155. 8/9km/l
Tenho viajado de POA a Itajai pelo menos duas semanas por mês: dez.
Pontos fortes: Confortável de dirigir, espaçosa, estavel(não chacoalha), desempenho do motor, fácil de manter 140, economica, ABS.
Pontos fracos: Plásticos em geral, principalmente os dianteiros que apresentam folgas, embreagem dura(pode ser só a minha??) e agora o compressor do ar.cond pifou.(Alguma dica onde comprar?)
Era isto espero ter ajudado.
Badia
José Ricardo M. Rubião
10/03/2009, 20:14
:mrgreen:
Muito bom, muito bom!!! Mais um XTerra camalungaêêê!!!! Parabéns!!!
Qual a cor da caranga?
Talvez o dudarj te ajude em algumas coisas do carro, pois foi ele q retificou quanto a marca dos eixos do XTerra, onde eu jurava q eram Dana e na verdade são Nissan.
Quanto ao comp de ar, creio ser o mesmo da antiga Frontier. Deve ser fácil de conseguir.
Qualquer coisa a mais sobre o X, escreve aê!!!
Abs!!:mrgreen:
José Ricardo M. Rubião
10/03/2009, 20:36
Olá José, parabens pela bela aquisição. Não tem muitos proprietários de Xterra por aqui e se quiser mais informaçoes, sugiro procurar no forum de SUV's [/URL][url]http://www.4x4brasil.com.br/forum/forumdisplay.php?f=51 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/forumdisplay.php?f=51)
Quanto ao veículo, ele não possui eixos Dana como alguns falam. Ambos os eixos são da própria Nissan.
E aê, tudo na paz?
Obrigado pela info, eu achava que eram Dana.
Ficou blz seu carro! Muito bom!!
Vc disse q tá pesada para sair, foi isso?
Até agora só alegria com a adaptação?
Onde comprou as peças para a suspensão? Tem referencia de alguem q pode instalar?
Vou fazer a revisão de 70 mil agora, mas vou levar na consecionária de Vitória. Na volta, pretendo ver algumas coisas pra colocar no XTerra, como conseguir alguém decente pra fabricar um parachoque armor quadrado tipo esse aí.
Valew aê camarada!!!
Fuisss!!
José Ricardo M. Rubião
10/03/2009, 20:48
Ai galera, pensando em mudar de trilheiro para expedicionário, comprei uma XTerra 04 em dezembro.
A inauguração foi a viajem a Punta no Uruguai com a familia (5) e bagagem,´prancha, bikes, cachorro, etc. show. Média de 110km/h com picos de 155. 8/9km/l
Tenho viajado de POA a Itajai pelo menos duas semanas por mês: dez.
Pontos fortes: Confortável de dirigir, espaçosa, estavel(não chacoalha), desempenho do motor, fácil de manter 140, economica, ABS.
Pontos fracos: Plásticos em geral, principalmente os dianteiros que apresentam folgas, embreagem dura(pode ser só a minha??) e agora o compressor do ar.cond pifou.(Alguma dica onde comprar?)
Era isto espero ter ajudado.
Badia
A embreagem é assim mesmo, um pouco dura. O meu é assim tbm. Dirigi umas Frontier e XTerras e o resultado foi o mesmo. Quando vc comprou, veio algo a mais, como capa de neoprene ou cobertura do porta malas de acessório?
A cobertura da mala é de série, já o neoprene é opcional.
Quanto a susp. mandei vir de fora. Qualquer um instala, não tem mistério. Já o bodylift (calço de carroceria) é mais complicado de se instalar, mas tbm sem mistério.
Essa perda de potencia que me referi foi por estar usando pneus maiores, de 33". Não sinto diferença no rodar com as modificações que fiz.
Minha embreagem não é dura assim, meu A3 é bem mais duro.
Quanto ao ar condicionado, percebi que o mesmo ficava fraco em dias de muito calor quando parado. Fui na concessionária Nissan e me informaram que existia um eletroventilador que entra na frente do condensador, mas como a minha ja estava fora da garantia eles não iriam instalar....fiquei P de vida pois parece um problema de fábrica. Bem, fui a uma loja de a/c e resolvi o problema colocando uma eletroventoinha universal. Nunca mais passei calor em engarrafamento!
Galera, a XTerra utiliza eixos Dana sim
Specs da XTerra gringa
http://www.nissanusa.com/xterra/specifications.html
Info no site da Dana BR
http://www.dana.com.br/noticias/default.asp?idRegistro=1270
Abs
José Ricardo M. Rubião
11/03/2009, 19:37
Galera, a XTerra utiliza eixos Dana sim
Specs da XTerra gringa
http://www.nissanusa.com/xterra/specifications.html (http://www.nissanusa.com/xterra/specifications.html)
Info no site da Dana BR
http://www.dana.com.br/noticias/default.asp?idRegistro=1270 (http://www.dana.com.br/noticias/default.asp?idRegistro=1270)
Abs
É, agora não tenho mais duvidas quanto a isso... Blz!!!!
Vc sabe qual é o eixo?:parede: 40, 44??
Valew pela info aê!!
Galera, a XTerra utiliza eixos Dana sim
Specs da XTerra gringa
http://www.nissanusa.com/xterra/specifications.html (http://www.nissanusa.com/xterra/specifications.html)
Info no site da Dana BR
http://www.dana.com.br/noticias/default.asp?idRegistro=1270 (http://www.dana.com.br/noticias/default.asp?idRegistro=1270)
Abs
Arthur, esse link que você postou se refere aos modelos da nova geração de Xterra, Frontier e Pathfinder AMERICANAS, surgidas nos EUA em 2004 como modelo 2005.
A Xterra nova geração nunca veio ao Brasil. Nosso modelo terminou a produção lá fora em 2004.
O segundo link é do modelo 2009.
Todas as Xterra do Brasil usam eixos Nissan, sendo o modelo semelhante em aspectos técnicos a um Dana 60.
All,
Já li no fórum que o diferencial traseiro da XTerra é um Dana 60...
Vou tentar achar o autor da informação...
Abs pensando em trocar o 4x2 numa Xterra,
All,
Já li no fórum que o diferencial traseiro da XTerra é um Dana 60...
Vou tentar achar o autor da informação...
Abs pensando em trocar o 4x2 numa Xterra,
O problema é que a DANA Brasil copiou a notícia da DANA internacional e simplesmente traduziu o artigo sem falar em que mercado estava sendo postada tal informação. UM ABSURDO!!!
Olha aqui o link original
http://dana.mediaroom.com/index.php/press_releases/29 (http://dana.mediaroom.com/index.php/press_releases/29)
Até 2007 nada de dana!
Quem postou que a Xterra usava Dana 60 foi o Marcelo Carvalhal. - Não usa:-D
Outro absurdo que falavam aqui no Fórum era que a suspensão da nacional era diferente da Americana....é EXATAMENTE igual!!!
A única diferença na Xterra BR/USA (até 2004 nos EUA) é motor/caixa/redução. De resto é tudo igual.
Beleza Duda, na Frontier (que usa motor MWM) é a mesma coisa?
alfreis, não é D60 com certeza. Já me falaram que seria um D46 (nem sei se existe), mas o Duda tem uma na garagem, então eu vou ficar com a afirmação dele. hehe
Abs
ArthurC,
Nada como fazer a conferência na garagem!!!...Rs
O mais importante dessa história é que ninguém discute que a Nissan sabe fazer carros que duram e por isso a XTerra habita os sonhos de muita gente por aqui...Eu sou um desses!!!
Só a título de cultura, existe sim Dana 46, sendo que esses eram os diferenciais da Camper...
Abs.
.
Não sei quanto as Frontier, não pesquisei sobre elas.
Na Xterra, os diferenciais são:
R200 - Dianteiro
H233B - Traseiro
Não sei qual a relação que colocaram nas nossas. A mais curta que tem no mercado é 5.13-1
O diametro da coroa é identificado pelo número, tip R200=200mm e o H233B=233mm!!!!! (seria um 9.25").
Para comparação, o Dana 44 tem 215mm e o Dana 60 tem 247mm
respondendo aos amigos, a minha é uma 2004 cinza escuro e veio com um protetor, tipo de caçamba, no porta-malas.
Uma dica, retirem o cesto que vem no bagageiro para limpar de vez em quando, acumula sujeira que acabam causando danos a pintura.
Outra curiosidade, o compressor do ACond não tem volta, pifou troca, o da minha é marca ZEXEL que equipam algumas TR4.
Nas revendas Mitsuo custa a bagatela de R$ 9.500,00, vou escrever para não acharem que me enganei: nove mil e quinhentos reais.
Eu tô pobre ou é um roubo??
Outra coisa, onde posso saber quais os recalls que este modelo teve no Brasil?
Abração,
Badia
PS.:Acabo de encomendar um zero bala na revenda Nissan de POA a Iesa, custo: 890,00, dentro da lógica, já que para o Troller custou isso.
A embreagem é assim mesmo, um pouco dura. O meu é assim tbm. Dirigi umas Frontier e XTerras e o resultado foi o mesmo. Quando vc comprou, veio algo a mais, como capa de neoprene ou cobertura do porta malas de acessório?
José Ricardo M. Rubião
20/03/2009, 13:19
:discordo:
Fui até uma loja de pneus conferir o alinhamento e balanceamento e aproveitei pra tirar algumas fotos da suspensão e eixos. O Trazeiro tem uma etiqueta ainda bem legível indicando a marca do eixo Dana. Se quiser, mando as fotos pra vc. Só nao sei o modelo.:stop:
Ps: o ano da minha é 04/05...
Abs...:mrgreen:
O problema é que a DANA Brasil copiou a notícia da DANA internacional e simplesmente traduziu o artigo sem falar em que mercado estava sendo postada tal informação. UM ABSURDO!!!
Olha aqui o link original
[/URL][url]http://dana.mediaroom.com/index.php/press_releases/29 (http://dana.mediaroom.com/index.php/press_releases/29)
Até 2007 nada de dana!
Quem postou que a Xterra usava Dana 60 foi o Marcelo Carvalhal. - Não usa:-D
José Ricardo M. Rubião
20/03/2009, 13:33
Esse foi o preço do ar compressor??
A samana passada foi a vez de colocar film e quatro autofalantes novos...
Fiquei apavavorado com a qualidade dos autos trazeiros!! 6" com abas de 6x9"!!! Tem q ter cuidado com o imã, para não ser muito grande e com triaxiais ou quad, que tem os twiters muito para fora.
Na frente tbm uma m!!!
Tive q tirar o original, preso em uma cuia de plastico, similar ao auto do gol g4 e colocar preso na lata da porta. Até agora não tive problemas com os autos novos...
Mas os films...
Tem q ter cuidado se quiser colocar na frente, porque o cara quase quiemou o meu painel com o jato de água com detergente para ajuste do film. Quando ele terminou, eu saí e acenderam as luzes do óleo e do filtro, quase enfartei!!!:putz:
Vou trocar o parachoque dianteiro por um modelo feito de aluminio pintado. Tem um cara q trabalha no estaleiro q é fera nisso...
Valewss!!!
Abs!!
respondendo aos amigos, a minha é uma 2004 cinza escuro e veio com um protetor, tipo de caçamba, no porta-malas.
Uma dica, retirem o cesto que vem no bagageiro para limpar de vez em quando, acumula sujeira que acabam causando danos a pintura.
Outra curiosidade, o compressor do ACond não tem volta, pifou troca, o da minha é marca ZEXEL que equipam algumas TR4.
Nas revendas Mitsuo custa a bagatela de R$ 9.500,00, vou escrever para não acharem que me enganei: nove mil e quinhentos reais.
Eu tô pobre ou é um roubo??
Outra coisa, onde posso saber quais os recalls que este modelo teve no Brasil?
Abração,
Badia
PS.:Acabo de encomendar um zero bala na revenda Nissan de POA a Iesa, custo: 890,00, dentro da lógica, já que para o Troller custou isso.
Esse foi o preço do ar compressor??
A samana passada foi a vez de colocar film e quatro autofalantes novos...
Fiquei apavavorado com a qualidade dos autos trazeiros!! 6" com abas de 6x9"!!! Tem q ter cuidado com o imã, para não ser muito grande e com triaxiais ou quad, que tem os twiters muito para fora.
Na frente tbm uma m!!!
Tive q tirar o original, preso em uma cuia de plastico, similar ao auto do gol g4 e colocar preso na lata da porta. Até agora não tive problemas com os autos novos...
Mas os films...
Tem q ter cuidado se quiser colocar na frente, porque o cara quase quiemou o meu painel com o jato de água com detergente para ajuste do film. Quando ele terminou, eu saí e acenderam as luzes do óleo e do filtro, quase enfartei!!!:putz:
Vou trocar o parachoque dianteiro por um modelo feito de aluminio pintado. Tem um cara q trabalha no estaleiro q é fera nisso...
Valewss!!!
Abs!!
TBM tenho interesse em trocar meu PC dianteiro, só que queria em ferro.
Vc tá usando o rádio original? Que falantes colocou?
Tenho um DVD Pioneer com um sub Boston de 10" mas ainda uso as caixas originais, que são horríveis. Gostaria de uma opinião.
José Ricardo M. Rubião
22/03/2009, 17:12
TBM tenho interesse em trocar meu PC dianteiro, só que queria em ferro.
Vc tá usando o rádio original? Que falantes colocou?
Tenho um DVD Pioneer com um sub Boston de 10" mas ainda uso as caixas originais, que são horríveis. Gostaria de uma opinião.
Como está a caranga rapaz?? Blz??
Bem, eu tive q testar varios modelos 6x9" trazeiros para encaixar perfeitamente. Testei uns quatro, pois eles não podem ter imã muito grande, assim como os tweters, que tbm não podem ser muito pra fora, se for, não encaicha e pode quebrar a tampa original, que é colada no acabamento. Como eu não pretendo mudar a originalidade do carro, optei por um modelo mais fraca, porém eficiente. Opite por modelos conceituados, como pioneer, sony, selenium, entre outros. Não coloque esses "boostars" da vida porque tem um som horrivel!!:rolleyes: Eu instalei Selenium multi system triaxial 6" na frente e duas "boostas" na trazeira, mas vou trocar depois. Fique atento quanto a colocação nos da porta, olho vivo com o sujeito q vai colocar, pois existem parafusos de tamanhos diferentes e alguns lugares q não precisa desparafusar, como os da maçaneta. Na hora de recolocar, é só ver de onde saíram os menores pra ficar blz.
Eu estou usando o radio original 6 disc + tape por enquanto, mas coloco um transmissor FM pra tocar os mp3. Estou querendo trocar, mas tenho dúvida quanto ao modelo. Eu queria arranjar um similar ao da nova Frontier 2 din...
Se puder, me manda as medidas do BL pra eu tentar fazer.:concordo:
Vou colocar a foto do eixo aki...
Valewss!!
Ai pessoal, respondendo:
- o preço do compressor do ar.cond na concessionária Nissan: R$ 890.00.
Mesmo compressor que equipa as TR4nas revendas Mit.: R$ 9.500,00.
Ainda não tive respostas de quais recalls as X Terra tiveram no Brasil, alguém sabe?
Abração,
Badia
Ai pessoal, respondendo:
- o preço do compressor do ar.cond na concessionária Nissan: R$ 890.00.
Mesmo compressor que equipa as TR4nas revendas Mit.: R$ 9.500,00.
Ainda não tive respostas de quais recalls as X Terra tiveram no Brasil, alguém sabe?
Abração,
Badia
Se for os mesmos da Frontier até 2004 são 2:
O do macaco e o da balança.
Da uma ligada no 0800 se o número do seu chassi bate! Tinha um tópico com esses números mas não estou achando...
[]´s
Andrejur
13/04/2009, 00:45
O problema é que a DANA Brasil copiou a notícia da DANA internacional e simplesmente traduziu o artigo sem falar em que mercado estava sendo postada tal informação. UM ABSURDO!!!
Olha aqui o link original
http://dana.mediaroom.com/index.php/press_releases/29 (http://dana.mediaroom.com/index.php/press_releases/29)
Até 2007 nada de dana!
Quem postou que a Xterra usava Dana 60 foi o Marcelo Carvalhal. - Não usa:-D
Verifiquei o diferencial traseiro da minha Xterra e constatei várias etiquetas da Dana.
A final os eixos diferencias são ou não fabricados pela Dana?
Quando resolvi comprar a Xterra levei em consideração o motor, câmbio e diferenciais.
Abs.
Andrejur
13/04/2009, 00:51
A relação do diferencial é 4.36:1
Abs.
Não sei quanto as Frontier, não pesquisei sobre elas.
Na Xterra, os diferenciais são:
R200 - Dianteiro
H233B - Traseiro
Não sei qual a relação que colocaram nas nossas. A mais curta que tem no mercado é 5.13-1
O diametro da coroa é identificado pelo número, tip R200=200mm e o H233B=233mm!!!!! (seria um 9.25").
Para comparação, o Dana 44 tem 215mm e o Dana 60 tem 247mm
José Ricardo M. Rubião
15/04/2009, 18:46
:mrgreen: Bem, acho q depois dessas descobertas, podemos comprovar q eles são da marca Dana. Eu coloquei uma foto anteriormente, vc viu?
Abs!!
Andrejur
15/04/2009, 21:13
Agora vi, idêntico ao meu...
A minha é 2005/2006 motor eletrônico...
Será que as primeiras(2003/2004) possuem eixos diferentes?
Agora sabemos ser Dana, só falta saber qual o tipo...
Abs.
:mrgreen: Bem, acho q depois dessas descobertas, podemos comprovar q eles são da marca Dana. Eu coloquei uma foto anteriormente, vc viu?
Abs!!
Armandinho
15/04/2009, 22:13
Pessoal...andei olhando esse tópico e estou pensando em trocar minha tr4 07/07 aut por uma Xterra 2004...se ela estiver em bom estado será que vale a pena??? O que devo averiguar nela antes de adquiri-la?? O custo de manutenção é caro?? Pelo que vi, ela possui varios itens nacionais, seguro é mais em conta e é a diesel e deve ter uma autonomia boa! Minha tr4 possui um tanque de 43 litros e faz 8,5km/l na estrada!!
Agora sabemos ser Dana, só falta saber qual o tipo...
Uma tabela que pode ajudar na identificação: http://www.coloradok5.com/axleguide.shtml
[]'s
cristiano florindo costa
16/04/2009, 11:46
Galera é o seguinte:
O diferencial da Xterra é o.............................................. "Dana 44 super"
José Ricardo M. Rubião
16/04/2009, 18:41
Pessoal...andei olhando esse tópico e estou pensando em trocar minha tr4 07/07 aut por uma Xterra 2004...se ela estiver em bom estado será que vale a pena??? O que devo averiguar nela antes de adquiri-la?? O custo de manutenção é caro?? Pelo que vi, ela possui varios itens nacionais, seguro é mais em conta e é a diesel e deve ter uma autonomia boa! Minha tr4 possui um tanque de 43 litros e faz 8,5km/l na estrada!!
:dance:Vai lá camarada!!!! Vc leu este tópico desde o inicio? :stop:Volte lá no primeiro. Eu tinha essa duvida tbm...
Pesquisei pra kct e depois optei por uma 04/05 com 74000 Km. O carro está todo original ainda, porque eu nao tive tempo para mexer nele, só mesmo as revisões. Corri antes para ver preços de peças, marcas de componentes e vi que era a melhor compra no segmento de um utilitário usado. O carro não tem frescura, como a Pajero sports, não tem nem relógio, mas em compensação, te oferece muito prazer em dirigir, uma boa autonomia em consumo de combustível ( a minha faz 13,2 na estrada ) e uma mecãnica bem fácil de se manter. Pense assim: "Eu vou comprar uma Frontier fechada!" O espaço é muito bom, eu adorei!! Baixei alguns manuais técnicos em pdf em inglês que dão uma boa noção sobre partes do veículo, mas o detalhe é que esses referem-se a versão norte-americana...:parede:
"Depois de descontinuado, o Xterra vira o melhor SUV da categoria." Quem entende o brasileiro???
A Nissan deveria ter uma politica de marketing igual a que foi feita nos EUA quando o Xterra foi lançado. No famoso site de videos da Google, encontramos os comerciais que fizeram o nosso preferido aí fazer bonito e conquistar muitos adeptos e fãs desse SUV.
Depois coloca um post aê quando comprar a caranga!!!:concordo:
Abs!!
Fuiss!!!:mrgreen:
José Ricardo M. Rubião
16/04/2009, 18:45
O meu é o último modelo com injeção convencional...
José Ricardo M. Rubião
16/04/2009, 18:50
Galera é o seguinte:
O diferencial da Xterra é o.............................................. "Dana 44 super"
De onde vc tirou essa informação??:pensativo:
José Ricardo M. Rubião
16/04/2009, 19:10
Agora vi, idêntico ao meu...
A minha é 2005/2006 motor eletrônico...
Será que as primeiras(2003/2004) possuem eixos diferentes?
Agora sabemos ser Dana, só falta saber qual o tipo...
Abs.
Não sei se as primeiras possuem eixos diferentes, mas na webmotors tem uma informação...:putz:
http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Mercado_Conteudo.vxlpub?hnid=33151
...de fevereiro de 2004 descrevendo q a Dana fornece componentes para a Xterra e a Frontier.
Abs!
José Ricardo M. Rubião
16/04/2009, 19:15
Olá José, parabens pela bela aquisição. Não tem muitos proprietários de Xterra por aqui e se quiser mais informaçoes, sugiro procurar no forum de SUV's [/URL][url]http://www.4x4brasil.com.br/forum/forumdisplay.php?f=51 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/forumdisplay.php?f=51)
Quanto ao veículo, ele não possui eixos Dana como alguns falam. Ambos os eixos são da própria Nissan.
Agora concluímos o mistério...:pensativo:
Dana 44 na trazeira da Xterra, pelo menos desde 2003...:pensativo:
Joao Baeta
17/04/2009, 08:57
:arrow:Povo!
Estou de olho num XTerra do vizinho.............. Que é dele desde 0km...
E tem < 20 mil km originais!
E hoje eu irei ver o carro e posto as fotos!!!!
:concordo:
Armandinho
17/04/2009, 21:46
:dance:Vai lá camarada!!!! Vc leu este tópico desde o inicio? :stop:Volte lá no primeiro. Eu tinha essa duvida tbm...
Pesquisei pra kct e depois optei por uma 04/05 com 74000 Km. O carro está todo original ainda, porque eu nao tive tempo para mexer nele, só mesmo as revisões. Corri antes para ver preços de peças, marcas de componentes e vi que era a melhor compra no segmento de um utilitário usado. O carro não tem frescura, como a Pajero sports, não tem nem relógio, mas em compensação, te oferece muito prazer em dirigir, uma boa autonomia em consumo de combustível ( a minha faz 13,2 na estrada ) e uma mecãnica bem fácil de se manter. Pense assim: "Eu vou comprar uma Frontier fechada!" O espaço é muito bom, eu adorei!! Baixei alguns manuais técnicos em pdf em inglês que dão uma boa noção sobre partes do veículo, mas o detalhe é que esses referem-se a versão norte-americana...:parede:
"Depois de descontinuado, o Xterra vira o melhor SUV da categoria." Quem entende o brasileiro???
A Nissan deveria ter uma politica de marketing igual a que foi feita nos EUA quando o Xterra foi lançado. No famoso site de videos da Google, encontramos os comerciais que fizeram o nosso preferido aí fazer bonito e conquistar muitos adeptos e fãs desse SUV.
Depois coloca um post aê quando comprar a caranga!!!:concordo:
Abs!!
Fuiss!!!:mrgreen:
Isso ai brother!! Semana que vem vou fechar o negócio! Abraços
Vendi a minha preta e peguei uma amarela na semana passada. Já está levantada, guincho e 33".
Este carro é como um canivete suíço, serve para todas as ocasiões, desde uma trilha pesada (devidamente preparado) a um evento de luxo. É um jipe em pele de cordeiro.
Fotos da minha ex-Xterra:
http://img201.imageshack.us/img201/3029/dsc01028.jpg
Joao Baeta
19/04/2009, 16:28
Vendi a minha preta e peguei uma amarela na semana passada. Já está levantada, guincho e 33".
Este carro é como um canivete suíço, serve para todas as ocasiões, desde uma trilha pesada (devidamente preparado) a um evento de luxo. É um jipe em pele de cordeiro.
Fotos da minha ex-Xterra:
http://img201.imageshack.us/img201/3029/dsc01028.jpg
:arrow:Pois é Duda...
Amarelona novinha!!!!!!
:concordo:
É to achando que a Xterra é a melhor opção do mercado na sua faixa de preço, pois ele além de ser off-road não faz feio on. Já fiz uma viagem de Porto Alegre até o Uruguai e o carro realmente é uma delícia de dirigir. Estava pensando em pegar uma TR4,mais acho que estou mudando de idéia e passando para xterra, por ser a diesel e mais confortável, apesar de geralmente viajar apenas eu e minha namorada.
Alguém pode falar sobre seu comportamento off-road???
abs
Outra coisa que gostaria de saber e se existe diferença de qualidade entre os motores eletrônicos e os anteriores, pelo o que andei lendo as vantagens seria na autonomia, barulho, e 8 cavalos a mais. Existe uma boa diferença de preço ainda entre os eletrônicos e os anteriores (não sei como chamar o motor antigo), mais acho que trata-se apenas do ano do veículo pois os eletronicos salvo engano só de 2006/2007 pra frente.
Harry Potter
21/04/2009, 16:15
Duda,eu vendo essas fotos da sua X-Terra me deixou animado!
coloca mais fotos,fotos na trilha
não so da Preta mais agora tbm da Amarela
e vc usava pneus 35?
tem foto
Resumindo:
Posta fotos ou videos que agente possa babar :mrgreen::mrgreen:
abraço.
Joao Baeta
21/04/2009, 17:45
Duda,eu vendo essas fotos da sua X-Terra me deixou animado!
coloca mais fotos,fotos na trilha
não so da Preta mais agora tbm da Amarela
e vc usava pneus 35?
tem foto
Resumindo:
Posta fotos ou videos que agente possa babar :mrgreen::mrgreen:
abraço.
:arrow:Pneus 35" era do ex-Wrangler!!!!!!!
Ele tirou hoje as fotos da amarelona!!!
Eu também tirei... Dps posto aqui!!!
:concordo:
Vizinho da minha avó... Que mora no meu lado... Tem um Xterra 04 com < 20 mil originais!!!
Qnd voltar do sítio... Já comunico com ele já!!!
:dance:
Amarela ainda sem kit de susp. (BL de 2" e pneus 33")
http://img19.imageshack.us/img19/4138/dsc01307mod.jpg
Preta no morro do vulcão em Nova Iguaçu
http://img16.imageshack.us/img16/9019/dsc01121j.jpg
Em Cacaria, brincando com a susp.:
http://img11.imageshack.us/img11/4507/dsc00956lhy.jpg
Em Itaguaí, no meio do mato:
http://img16.imageshack.us/img16/7523/dsc00980u.jpg
Mais uma na Bocaina, ajudando o pessoal no guincho:
http://img16.imageshack.us/img16/7650/dsc01022o.jpg
Harry Potter
22/04/2009, 19:52
muuito bacana as duas cara!:palmas:
só ta faltando o Snorkel
fala uma coisa pra mim
em questão de dirigibilidade mudo muita coisa?
e o consumo ?
abraço e parabéns!
Andrejur
22/04/2009, 20:34
Outra coisa que gostaria de saber e se existe diferença de qualidade entre os motores eletrônicos e os anteriores, pelo o que andei lendo as vantagens seria na autonomia, barulho, e 8 cavalos a mais. Existe uma boa diferença de preço ainda entre os eletrônicos e os anteriores (não sei como chamar o motor antigo), mais acho que trata-se apenas do ano do veículo pois os eletronicos salvo engano só de 2006/2007 pra frente.[/QUOTE]
A minha é 2005/2006 com motor eletrônico...
Abs.
muuito bacana as duas cara!:palmas:
só ta faltando o Snorkel
fala uma coisa pra mim
em questão de dirigibilidade mudo muita coisa?
e o consumo ?
abraço e parabéns!
Eu senti um pouco por causa dos pneus e do peso do guincho. O consumo perdi 0,5 km/l na preta. Nao fiz conta na amarela mas acho que ela tá bebendo mais.
Com a preta fazia 10km/L Ela tinha 166cv. A amarela tbm vai ter, so estou esperando a vistoria para que eu possa fazer a regulagem da bomba com o carro no dinamometro.
Quanto ao Snorkel, não vejo necessidade.
O que eu queria colocar são 4 hellas 500 no teto, junto com um bagageiro da "ECOTRIP" e o estepe, mas como meu carro tá com 2,00m, isso iria impedir de entrar em alguns lugares.
Amarela ainda sem kit de susp. (BL de 2" e pneus 33")
http://img19.imageshack.us/img19/4138/dsc01307mod.jpg
Parabéns muito linda suas viaturas!!!!
Curiosidade vc trocou a preta pela amarela só por causa da cor?
abs,
Bruno
Parabéns muito linda suas viaturas!!!!
Curiosidade vc trocou a preta pela amarela só por causa da cor?
abs,
Bruno
Bruno, a história é meia de maluco, mas resolvi trocar a preta por uma outra xt blindada de SP.
Coloquei a venda e logo consegui um comprador. Mas a negociação com a blindada não foi adiante, além de ficar sabendo que não poderia mais fazer trilhas.
Me comprometi em entregar o carro na segunda e já tava me conformando em ficar a pé.
Por coincidencia, no dia em que entreguei a preta, conheci o dono da amarela e fiz uma proposta. Felizmente ele aceitou e fechei.
As diferenças, além da cor, é que a preta tinha 107k rodados e a amarela 43k!!!!!:dance::dance: e ainda consegui um cascalho depois de tudo. São ambas 2004.
Tinha tirado tudo da preta p/ vender, então só tive trabalho de recolocar tudo de volta na amarela.
Joao Baeta
23/04/2009, 15:02
:arrow:Linda a Amarela e o fundo tb!!
Foi tirado na 3f agora lá no sítio!!!!!!
Brincou bem lá!!!!
:palmas:
Bruno, a história é meia de maluco, mas resolvi trocar a preta por uma outra xt blindada de SP.
Coloquei a venda e logo consegui um comprador. Mas a negociação com a blindada não foi adiante, além de ficar sabendo que não poderia mais fazer trilhas.
Me comprometi em entregar o carro na segunda e já tava me conformando em ficar a pé.
Por coincidencia, no dia em que entreguei a preta, conheci o dono da amarela e fiz uma proposta. Felizmente ele aceitou e fechei.
As diferenças, além da cor, é que a preta tinha 107k rodados e a amarela 43k!!!!!:dance::dance: e ainda consegui um cascalho depois de tudo. São ambas 2004.
Tinha tirado tudo da preta p/ vender, então só tive trabalho de recolocar tudo de volta na amarela.
ótima troca, pois pegou um carro mais novo com a km menor e na cor mais bonita, parabens, tb estou pensando em pegar uma mais daqui a um mes mais ou menos!!!!
cmurteira
23/04/2009, 22:49
Tambem sou um apaixonado pela XTERRA.
Vai aí algumas fotos do VERMELHÃO.
As 3 primeiras são aqui na serra de Macaé.
A 4ª no P N de Jurubatiba em Quissamã.
e a 5ª nas dunas de Mangue Seco.
irada essa fotos já tinha visto no site do Jp. ninguém tem um videio da bichinha em ação??/
cmurteira
24/04/2009, 09:52
Vou tentar inserir um video.
YouTube - Travessia de rio
cmurteira
24/04/2009, 12:20
Agora que aprendi, vai mais 1 aí.
YouTube - MOV04693
Armandinho
24/04/2009, 13:02
Companheiro....parabens pela viatura!! Ficou irada com o para choque pintado!! E o melhor é q o guincho fica discretissimo!! Tou na duvida entre uma 2004 ou 2006...a 2004 ta la em vitoria da conquista e tem a placa de belem...pertence a uma agencia de revenda. A 2006 é de um colega do trabalho que por coincidencia trabalha ai em macaé. E esse kra é bem cuidadoso com o carro...a questão é q ele ta pedindo 68 mil e eu tou pensando em manter o meu dinheiro investido e dar mas um tempo com minha tr4, que tbm nao deixa nada a desejar. A dele é preta.
abraços
Essa vermelhona está show de bola, qual o guicho ideal para xterra??
CMURTEIRA, Parabéns pela Vermelha!! Mostra que esses carros são muito mais capazes do que apenas ir p/ shopping.
Essa vermelhona está show de bola, qual o guicho ideal para xterra??
O meu é um Smittybuilt XRC8 8000lbs. Já usei MUITO e nunca tive problemas.
O suporte vc encontra na Todo Terreno. Embutido como o meu e do CMURTEIRA ou tipo impulsão.
cmurteira
28/04/2009, 11:56
Essa vermelhona está show de bola, qual o guicho ideal para xterra??
O meu guincho é um Warm 9.5XP, 9.500 Lbs.
Já puxei minha XTERRA por mais de 25 metros em uma ladeira com inclinação de uns 60° a 65°, já puxei várias viaturas presas na areia, e o guincho não deu nem sinal de aquecimento.
cmurteira
28/04/2009, 12:02
Companheiro....parabens pela viatura!! Ficou irada com o para choque pintado!! E o melhor é q o guincho fica discretissimo!! Tou na duvida entre uma 2004 ou 2006...a 2004 ta la em vitoria da conquista e tem a placa de belem...pertence a uma agencia de revenda. A 2006 é de um colega do trabalho que por coincidencia trabalha ai em macaé. E esse kra é bem cuidadoso com o carro...a questão é q ele ta pedindo 68 mil e eu tou pensando em manter o meu dinheiro investido e dar mas um tempo com minha tr4, que tbm nao deixa nada a desejar. A dele é preta.
abraços
Armandinho, obrigado pelo elogio.
Pense bem, pois pelo que vc falou, essa 2006 é uma viatura com a qual vc poderia ficar uns 4 a 5 anos sem problemas.
Um abraço.
cmurteira
28/04/2009, 12:24
CMURTEIRA, Parabéns pela Vermelha!! Mostra que esses carros são muito mais capazes do que apenas ir p/ shopping.
O meu é um Smittybuilt XRC8 8000lbs. Já usei MUITO e nunca tive problemas.
O suporte vc encontra na Todo Terreno. Embutido como o meu e do CMURTEIRA ou tipo impulsão.
Dudarj, na época, fiquei na dúvida entre a Vermelha e a Amarela, acabei optando pela vermelha, porque tinha um cartaz enorme na Nissan com ela vermelha, aí não tive mais dúvidas. Ainda ganhei de brinde a pintura dos para-choques e retrovisores de fábrica.
Mas também adoro a Amarelona, acho mais Offroad.
Meu suporte tambem é Todo Terreno, comprei o suporte, o guincho e o protetor de carter com eles pela internet. Eu e meu filho (14 anos) que instalamos o suporte e o guincho aqui em casa mesmo.
Legal!! O suporte da TT eh muito bem feito e simples de ser instalado. Eu também instalei o meu.
Gosto de instalar os acessórios eu mesmo. As vezes fico com um pouco de preguiça, mas acabo fazendo.
Com relação ao guincho, coloquei a tomada de controle dentro do carro, ao lado do indicador de alarme.
Semana que vem pretendo abrir a bomba. A diferença é ENORME. Fiquei mal acostumado por causa da preta com quase 170cv.
Uma das principais características da bomba aberta é que o pedal do acelerador fica mais "leve" andando normal nao preciso pisar tanto, tornando a dirigibilidade muito mais confortável.
Uma coisa que deve ser falado e que é característico na Xterra é o ar condicionado. Na preta tive que instalar uma ventoinha eletrica no condensador para acabar com o problema do ar esquentar quando parado.
Já na amarela, ela veio com essa ventoinha original da Nissan, mas o ar continuava esquentando no transito. Fui ver o que estava acontecendo e a hélice da ventoinha tava quebrada.....lá vou eu de novo instalar outra ventoinha elétrica...felizmente o custo da ventoinha, MO e relé é de 180 reais e leva garantia de ar GELANDO em transito. Esse é um problema simples, mas cronico, e que deveria ter sido sanado através de um RECALL.
Joao Baeta
28/04/2009, 21:57
Legal!! O suporte da TT eh muito bem feito e simples de ser instalado. Eu também instalei o meu.
Gosto de instalar os acessórios eu mesmo. As vezes fico com um pouco de preguiça, mas acabo fazendo.
Com relação ao guincho, coloquei a tomada de controle dentro do carro, ao lado do indicador de alarme.
Semana que vem pretendo abrir a bomba. A diferença é ENORME. Fiquei mal acostumado por causa da preta com quase 170cv.
Uma das principais características da bomba aberta é que o pedal do acelerador fica mais "leve" andando normal nao preciso pisar tanto, tornando a dirigibilidade muito mais confortável.
Uma coisa que deve ser falado e que é característico na Xterra é o ar condicionado. Na preta tive que instalar uma ventoinha eletrica no condensador para acabar com o problema do ar esquentar quando parado.
Já na amarela, ela veio com essa ventoinha original da Nissan, mas o ar continuava esquentando no transito. Fui ver o que estava acontecendo e a hélice da ventoinha tava quebrada.....lá vou eu de novo instalar outra ventoinha elétrica...felizmente o custo da ventoinha, MO e relé é de 180 reais e leva garantia de ar GELANDO em transito. Esse é um problema simples, mas cronico, e que deveria ter sido sanado através de um RECALL.
:arrow:Boa Duda!!!
:palmas: :palmas:
Desculpa o assunto OFF TOPIC, mandei MP mas não tive resposta.
DUDARJ ainda tens as rodas Orion para Ranger e os BF AT 33" à venda?
Exelente tua dica da ventuinha, vou verificar na minha.
Abração,
Badia
Legal!! O suporte da TT eh muito bem feito e simples de ser instalado. Eu também instalei o meu.
Gosto de instalar os acessórios eu mesmo. As vezes fico com um pouco de preguiça, mas acabo fazendo.
Com relação ao guincho, coloquei a tomada de controle dentro do carro, ao lado do indicador de alarme.
Semana que vem pretendo abrir a bomba. A diferença é ENORME. Fiquei mal acostumado por causa da preta com quase 170cv.
Uma das principais características da bomba aberta é que o pedal do acelerador fica mais "leve" andando normal nao preciso pisar tanto, tornando a dirigibilidade muito mais confortável.
Uma coisa que deve ser falado e que é característico na Xterra é o ar condicionado. Na preta tive que instalar uma ventoinha eletrica no condensador para acabar com o problema do ar esquentar quando parado.
Já na amarela, ela veio com essa ventoinha original da Nissan, mas o ar continuava esquentando no transito. Fui ver o que estava acontecendo e a hélice da ventoinha tava quebrada.....lá vou eu de novo instalar outra ventoinha elétrica...felizmente o custo da ventoinha, MO e relé é de 180 reais e leva garantia de ar GELANDO em transito. Esse é um problema simples, mas cronico, e que deveria ter sido sanado através de um RECALL.
Desculpa o assunto OFF TOPIC, mandei MP mas não tive resposta.
DUDARJ ainda tens as rodas Orion para Ranger e os BF AT 33" à venda?
Exelente tua dica da ventuinha, vou verificar na minha.
Abração,
Badia
Ver MP....
Gallera, minha X se negou a debriar hoje pela manhã, ontem estava tudo bem, porem agora o pedal esta mole, completamente bobo, sem ação.
Alguma dica ? Tem cabo para acionamento? Pode ser falta de óleo?
Abração e bom domingo.
Badia
Ver MP....
Salgatur
10/05/2009, 16:16
Olá! amigo!tenho uma Hilux 2000,SR5 cab.dup.....muito boa! tô a 3 anos com ela.Andei numa X-Terra e fiquei encantado!vc q tem uma me fala: é fácil encontrar peças? manuteñção? se for só pq saíu de linha, acho q compro! o meu receio é com relação á manutençaõ,ok?sei q é um carro de muitas peças nacionais! enfim, penso em compar a de um colega,2004/05, com 80.000km, parece zero!ele pede 68.000,00, achei esticado.Oque vc, vcs me dizem amigo(os)!?! abço!Eduardo.
Fortaleza-CE.
Eduardo, sem querer desmerecer nossa Xterra, acho 2005 por 68k salgado. Mas sei que o mercado é bastante regional e você teria que fazer uma perquisa por ai mesmo.
Para ter uma idéia, outro dia vi anunciado (e fui lá comprovar) uma 2006 com 30k km numa concessionaria honda aqui do RJ por 62.900....Ficou pouco tempo anunciada na webmotors. A maioria que está lá, já tá fazendo aniversário....
Com relação a peças, pode comprar que não irá se arrepender. Encontra em qq lugar, mesmo porque a mecanica eh toda nacional.
abs e boa sorte!
Tem aparecido barbadas em termos de preço, algo em torno de 50 a 55 nas 04 principalmente.
Se não me engano aqui no forum "vende-se veículos" tem uma.
Boa sorte.
Badia
Olá! amigo!tenho uma Hilux 2000,SR5 cab.dup.....muito boa! tô a 3 anos com ela.Andei numa X-Terra e fiquei encantado!vc q tem uma me fala: é fácil encontrar peças? manuteñção? se for só pq saíu de linha, acho q compro! o meu receio é com relação á manutençaõ,ok?sei q é um carro de muitas peças nacionais! enfim, penso em compar a de um colega,2004/05, com 80.000km, parece zero!ele pede 68.000,00, achei esticado.Oque vc, vcs me dizem amigo(os)!?! abço!Eduardo.
Fortaleza-CE.
Marcos Flavio Breda
11/05/2009, 22:05
Badia,ainda nao tenho uma x mas estou de olho.Tenho uma frontier 2003 que acredito ser a mesma mecanica que a x.
Aconteceu exatamente igual comigo,fui pegar o carro de manha e nada de embreagem.No meu caso era o atuador primario(aquele que fica perto do hidrovacuo).
Meu mecanico constatou ser somente o reparo(duas borrachinhas)que vai dentro do cilindro,so que achei para comprar so a peca inteira(390,00).Ai ele retirou as tais borrachinhas e foi ate uma auto pecas e procurou umas com as mesmas medidas.
Isso nao faz muito tempo,mas ate agora esta funcionando normal.
Abracos
Breda, no pavor estava para chamar o reboque e quase me entreguei na autorizada, mas o papo do "assessor técnico" me acordou, pelo fone o cara pergunta:
qual a kmetragem? respondo; - cerca de 100milkms,
o esperto fala: - bom com esta kmetragem já esta na hora de trocar disco prensa,
kákákákákákáká.
Com esse trailer da prá ver que o filme vai ser de terror, sai fora meu!
Como ele me disse que o acionamento é totalmente hidraulico, e confirmou que se usa liquido de freio, EXATAMENTE como no TROLHA.
Desci na garagem e fui verificar, já que quem usa a X é a dona patroa.
Não deu outra, não havia mais óleo no reservatório que fica no cofre do motor.
Completei e mandei bomba no pedal, logo enseguida pegou um pouquinho de embreagem, o suficiente para ir até o meca e sangrar o sistema restabelecendo totalmente a embreagem como antes.
Acredito que tenha poupado mais de 1.000 nesta brincadeira, não?
Abração e obrigado pelas dicas.
Badia
Badia,ainda nao tenho uma x mas estou de olho.Tenho uma frontier 2003 que acredito ser a mesma mecanica que a x.
Aconteceu exatamente igual comigo,fui pegar o carro de manha e nada de embreagem.No meu caso era o atuador primario(aquele que fica perto do hidrovacuo).
Meu mecanico constatou ser somente o reparo(duas borrachinhas)que vai dentro do cilindro,so que achei para comprar so a peca inteira(390,00).Ai ele retirou as tais borrachinhas e foi ate uma auto pecas e procurou umas com as mesmas medidas.
Isso nao faz muito tempo,mas ate agora esta funcionando normal.
Abracos
Duda, parece que tu é o mais experiente em matéria de up-grade em nosso carro, por isso a pergunta:
- da prá montar os 33" apenas regulando as barras dianteiras ?
Na minha Pajerinho deu, por isso a pergunta, com a economia que fiz na embreagem tô pensando em dar um pulo no Uruguai e trazer sapatos novos prá X.
Abração,
Badia
Legal!! O suporte da TT eh muito bem feito e simples de ser instalado. Eu também instalei o meu.
Gosto de instalar os acessórios eu mesmo. As vezes fico com um pouco de preguiça, mas acabo fazendo.
Com relação ao guincho, coloquei a tomada de controle dentro do carro, ao lado do indicador de alarme.
Semana que vem pretendo abrir a bomba. A diferença é ENORME. Fiquei mal acostumado por causa da preta com quase 170cv.
Uma das principais características da bomba aberta é que o pedal do acelerador fica mais "leve" andando normal nao preciso pisar tanto, tornando a dirigibilidade muito mais confortável.
Uma coisa que deve ser falado e que é característico na Xterra é o ar condicionado. Na preta tive que instalar uma ventoinha eletrica no condensador para acabar com o problema do ar esquentar quando parado.
Já na amarela, ela veio com essa ventoinha original da Nissan, mas o ar continuava esquentando no transito. Fui ver o que estava acontecendo e a hélice da ventoinha tava quebrada.....lá vou eu de novo instalar outra ventoinha elétrica...felizmente o custo da ventoinha, MO e relé é de 180 reais e leva garantia de ar GELANDO em transito. Esse é um problema simples, mas cronico, e que deveria ter sido sanado através de um RECALL.
Duda, parece que tu é o mais experiente em matéria de up-grade em nosso carro, por isso a pergunta:
- da prá montar os 33" apenas regulando as barras dianteiras ?
Na minha Pajerinho deu, por isso a pergunta, com a economia que fiz na embreagem tô pensando em dar um pulo no Uruguai e trazer sapatos novos prá X.
Abração,
Badia
Olá Badia! Ainda bem que não foi nada de grave com a embreagem. Bom saber...
Bem com relação ao 33" não cabe. Levantei na barra quase 1" (limite para não prejudicar a dirigibilidade e angulos de cambagem) e com o BL de 2" e mesmo assim tive que cortar um pouco do plástico do parabarros dianteiro. Na parte de trás cabe sem problemas.
Nos Eua eles dizm que um 32" com um pouco de trimming cabe. Agora, coloca logo um BL de 2" e acaba com isso!!! rsrsrs
Olha aqui uma fotinho só p/ dar agua na boca...
http://img512.imageshack.us/img512/9348/dsc01322o.jpg
http://img383.imageshack.us/img383/5352/dsc01342.jpg
Acho q esse tópico tá precisando de uns ups, portanto, veja o que eu fiz na XT esse fds passado:
Camera de ré c/ visãonoturna, embutida no lugar do trinco da mala
http://img204.imageshack.us/img204/24/dsc01351u.jpg
Visão do "cockpit" com DVD Pioneer 2din instalado:
http://img219.imageshack.us/img219/9051/dsc01352x.jpg
Duda, tá resolvido, quando fores vender a amarelona me fala. Assim economizo tempo e $$.
Falando sério, teu carro esta demais, parabéns.
Pena que não cabe os 33", vou tentar uns 32" então, valeu.
Abração
Badia
All, lembram quando postei que minha X estava com perda de óleo no acionamento da embreagem.
Pois é, completei o óleo, sangrei e achei que havia resolvido; que nada, dias depois aconteceu novamente.
Levei no meca que diagnosticou que havia vazamento pelo acionador da embreagem, até ai tudo bem, pensei, troca p. do reparo, que nada meu.
Trata-se de uma peça blindada e para troca-la, pasmem tem que tirar a caixa, pode?
Além disso aventureiros, todas, digo e repito, todas irão passar por este problema que acontece quando a embreagem é acionada e entra agua, poeira, barro pela coifa e pasmem mais ainda, não tem como evitar.
A sorte é que como este problema é cronico, apenas nas revendas de POA o estoque é de 37 peças e custa R$ 280 latas, cara é a mão-de-obra.
Ponto negativo para a XTerra e a Nissan.(acredito que Frontier também)
Abração,
Badia
Duda, tá resolvido, quando fores vender a amarelona me fala. Assim economizo tempo e $$.
Falando sério, teu carro esta demais, parabéns.
Pena que não cabe os 33", vou tentar uns 32" então, valeu.
Abração
Badia
José Ricardo M. Rubião
04/06/2009, 04:23
All, lembram quando postei que minha X estava com perda de óleo no acionamento da embreagem.
Pois é, completei o óleo, sangrei e achei que havia resolvido; que nada, dias depois aconteceu novamente.
Levei no meca que diagnosticou que havia vazamento pelo acionador da embreagem, até ai tudo bem, pensei, troca p. do reparo, que nada meu.
Trata-se de uma peça blindada e para troca-la, pasmem tem que tirar a caixa, pode?
Além disso aventureiros, todas, digo e repito, todas irão passar por este problema que acontece quando a embreagem é acionada e entra agua, poeira, barro pela coifa e pasmem mais ainda, não tem como evitar.
A sorte é que como este problema é cronico, apenas nas revendas de POA o estoque é de 37 peças e custa R$ 280 latas, cara é a mão-de-obra.
Ponto negativo para a XTerra e a Nissan.(acredito que Frontier também)
Abração,
Badia
E quanto foi essa brincadeira afinal?
All, lembram quando postei que minha X estava com perda de óleo no acionamento da embreagem.
Pois é, completei o óleo, sangrei e achei que havia resolvido; que nada, dias depois aconteceu novamente.
Levei no meca que diagnosticou que havia vazamento pelo acionador da embreagem, até ai tudo bem, pensei, troca p. do reparo, que nada meu.
Trata-se de uma peça blindada e para troca-la, pasmem tem que tirar a caixa, pode?
Além disso aventureiros, todas, digo e repito, todas irão passar por este problema que acontece quando a embreagem é acionada e entra agua, poeira, barro pela coifa e pasmem mais ainda, não tem como evitar.
A sorte é que como este problema é cronico, apenas nas revendas de POA o estoque é de 37 peças e custa R$ 280 latas, cara é a mão-de-obra.
Ponto negativo para a XTerra e a Nissan.(acredito que Frontier também)
Abração,
Badia
O os frontieiros se metendo! :mrgreen:
No pkp's 4x4 ja é bem conhecida a troca do atuador hidraulico da embreagem. A nossa tava com o mesmo problema. Completamos com o oleo e deu para vir pra casa (+/- 30KM).
Trocamos e ficou em quase 1000 mangos. Foi 550 da peça + 400 da mão de obra.
Vale a pena ficar esperto e não abusar da embregem issan pois se te que trocar o volante, ai é outra facada!
[]´s
José Ricardo M. Rubião
05/06/2009, 10:19
O os frontieiros se metendo! :mrgreen:
No pkp's 4x4 ja é bem conhecida a troca do atuador hidraulico da embreagem. A nossa tava com o mesmo problema. Completamos com o oleo e deu para vir pra casa (+/- 30KM).
Trocamos e ficou em quase 1000 mangos. Foi 550 da peça + 400 da mão de obra.
Vale a pena ficar esperto e não abusar da embregem issan pois se te que trocar o volante, ai é outra facada!
[]´s
Kara, eu encontrei esse atuador original por 200 pilas. O meu ainda nao deu problemas.
José Ricardo M. Rubião
09/06/2009, 06:48
Acho q esse tópico tá precisando de uns ups, portanto, veja o que eu fiz na XT esse fds passado:
Camera de ré c/ visãonoturna, embutida no lugar do trinco da mala
http://img204.imageshack.us/img204/24/dsc01351u.jpg
Visão do "cockpit" com DVD Pioneer 2din instalado:
http://img219.imageshack.us/img219/9051/dsc01352x.jpg
Fala camagada!
Na paz??
O seu carro tá uma blz! Parabéns!!
Vi o DVD q colocou, ficou blz. Mas me diga, vc teve q add algum improviso ou foi tirar o original e colocar o Pioneer sem problemas? Como ficou o lance da fiação? Teve q cortar o soquete? Eu estou querendo instalar agora, depois q o magazine deu pau de vez...
Abraçaum aê!
José Ricardo M. Rubião
09/06/2009, 06:53
O os frontieiros se metendo! :mrgreen:
No pkp's 4x4 ja é bem conhecida a troca do atuador hidraulico da embreagem. A nossa tava com o mesmo problema. Completamos com o oleo e deu para vir pra casa (+/- 30KM).
Trocamos e ficou em quase 1000 mangos. Foi 550 da peça + 400 da mão de obra.
Vale a pena ficar esperto e não abusar da embregem issan pois se te que trocar o volante, ai é outra facada!
[]´s
Eu estava lendo alguns tópicos e vi q isso é um problema comum em algumas pick ups e semelhantes.
Rangers e S-10 tiveram sintomas semelhantes.
Galera, para trocar o atuador da embreagem, tem que desmontar a suspensão dianteira, tirar a caixa de marchas para acesar a peça.
A oficina que mandei fazer o trabalho não sabia e me cobrou apenas 350,00 por dois dias de trabalhos, mais a peça por 280,00.
Na autorizada a mão de obra orçada não baixa de 1.300,00.
Diz ai, tem ou não engenheiro Portugues na Nissan???eheheheheh
Abraço,
Badia
E quanto foi essa brincadeira afinal?
Olá a todos os membros do 4x4brasil;
Este é meu primeiro Post neste forum, bem como a minha primeira semana como proprietário de um 4x4. Uma X-Terra 2005, até então estou extremamente satisfeito com o carro, que tem atendido quase que todas as minhas expectativas quanto a ele. Boa parte na decisão da compra foi nas informações adquiridas neste forum.
Obrigado, e espero poder contribuir com o forum, bem como continuar a ser auxiliado por ele!
Saudações a Todos
José Ricardo M. Rubião
09/07/2009, 11:11
Parabens camarada!!! É sempre bom ter mais um proprietário de X-Terra para postar informações aki!
Abs!
Galera, para trocar o atuador da embreagem, tem que desmontar a suspensão dianteira, tirar a caixa de marchas para acesar a peça.
A oficina que mandei fazer o trabalho não sabia e me cobrou apenas 350,00 por dois dias de trabalhos, mais a peça por 280,00.
Na autorizada a mão de obra orçada não baixa de 1.300,00.
Diz ai, tem ou não engenheiro Portugues na Nissan???eheheheheh
Abraço,
Badia
Como já comentei anteriormente:
Pagamos 550 da peça + 400 da mão de obra... :parede:
Veículo: Frontier SE Strike 2004.
Vale atenção redobrada para as embreagens Nissan! Se tiver que trocar o kit + volante já é outra facada...
[]´s
Sempre, mas sempre procurem na internet, Mercado Livre etc. Precisei trocar a embreagem do Trolha (2.8TDI) semana passada.
Preço da prensa e disco original em POA 1 mil, na net, TOUR OFFROAD 560,00.
Badia
Olá a todos os membros do 4x4brasil;
Este é meu primeiro Post neste forum, bem como a minha primeira semana como proprietário de um 4x4. Uma X-Terra 2005, até então estou extremamente satisfeito com o carro, que tem atendido quase que todas as minhas expectativas quanto a ele. Boa parte na decisão da compra foi nas informações adquiridas neste forum.
Obrigado, e espero poder contribuir com o forum, bem como continuar a ser auxiliado por ele!
Saudações a Todos
Mais um !! Obrigado a todas neste Forum pelos depoimentos que me ajudaram bastante na decisão comprar. Estou muito feliz com o veiculo, que no meu caso 2003/4 com 56.000km.
Não sei se tudos os donos estão sabendo, não achei nada a respeito aqui no forum, mas levei o me Xterra para uma autorizada para verificar se os 'Recalls' foram feitos. Parece que existe um novo "Recall", não publicado pela Nissan, para instalar uma graxeira na suspensão dianteira. Fizeram na hora, sem custo, levou uns 20 minutos. De acordo com o mecanico que fez o serviço vale para qq 4x4, não importa o ano.
henrique.resende
18/07/2009, 20:39
Troquei as lampadas da luz de cortesia por led branco, vejam a diferença..
http://lh4.ggpht.com/_bjMYvc72P8Y/SmJgtr9HjrI/AAAAAAAAAp0/btfcILoUE_E/troca%20Luz%20Cortesia%20x-terra.jpg
http://lh4.ggpht.com/_bjMYvc72P8Y/SmJguU8YLBI/AAAAAAAAAp4/Ny2m-rt_Mvk/troca%20Luz%20Cortesia%20x-terra%20completa.jpg
[]s
José Ricardo M. Rubião
19/07/2009, 01:04
Qual led vc colocou? Ficou muito bom. E está iluminando mais?
henrique.resende
19/07/2009, 10:39
Qual led vc colocou? Ficou muito bom. E está iluminando mais?
Ilumina muito mais, parece que liguei dois holofotes dentro do carro sem falar que tira a aparencia de sujo(amarelo) da lampada.
comprei pelo ebay.com, pesquise: 15-SMD LED Backup Reverse Lights Nissan Titan Xterra
o preço que nao ajuda muito U$ 22,99 o par, mas o bom é que o soquete é o mesmo utilizado nas lanternas laterais, na iluminação da placa traseira, e creio que em outros lugares... ah, e o frete é free para o Brasil... Estou arrependido de não ter comprado mais...
demorou cerca de 8 dias após a compra p/ chegar... tenho fotos trocando, retirando as lentes e os espelhos refletores, caso alguem queira...
Dificuldade zero para trocar - plug and play.
[]s
henrique.resende
19/07/2009, 11:25
Andei procurando no ML e encontrei o mesmo led(pelo menos a aparência), procure por: Pingo Led (par) Com 5 Luzes Em 360 Graus! Efeito Maravilhoso
[]s
LuizCarlos
23/07/2009, 10:43
Pessoal,
Sou o mais novo proprietario de uma Xterra 07!! Estou muito feliz em adquirir o carro!! era um grande sonho! Sai de uma Tracker 08/08 e peguei esse tanque de guerra! Pretendo fazer em dezembro a janeiro uma expedição para o Ushuaia com minha familia!!
Aos mais experiente peço dicas com atenções que devo ter coma xterra!!
Abraço!
Luiz
Ilumina muito mais, parece que liguei dois holofotes dentro do carro sem falar que tira a aparencia de sujo(amarelo) da lampada.
comprei pelo ebay.com, pesquise: 15-SMD LED Backup Reverse Lights Nissan Titan Xterra
o preço que nao ajuda muito U$ 22,99 o par, mas o bom é que o soquete é o mesmo utilizado nas lanternas laterais, na iluminação da placa traseira, e creio que em outros lugares... ah, e o frete é free para o Brasil... Estou arrependido de não ter comprado mais...
demorou cerca de 8 dias após a compra p/ chegar... tenho fotos trocando, retirando as lentes e os espelhos refletores, caso alguem queira...
Dificuldade zero para trocar - plug and play.
[]s
Eu troquei todas as luzes internas por LED's, inclusive coloquei por debaixo do painel (pés) tbm. Ficou muito bom.
Eu achava muito fraca aquela luz de cima. Na mala ajudou bastante tbm. É tipo uma placa com 18 LED's em cada. Parece o Maracanã de tao iluminado!
Comprei os LED's p/ lanterna e luz de placa, mas não gostei do ar "tuning"que ficou e retirei os da frente. Falta tirar os da placa.
evermore40
26/07/2009, 21:55
Pessoal,
Sou o mais novo proprietario de uma Xterra 07!! Estou muito feliz em adquirir o carro!! era um grande sonho! Sai de uma Tracker 08/08 e peguei esse tanque de guerra! Pretendo fazer em dezembro a janeiro uma expedição para o Ushuaia com minha familia!!
Aos mais experiente peço dicas com atenções que devo ter coma xterra!!
Abraço!
Luiz
Fala galera!
Muito legal este espaço da X. Depois de "quase" ter fechado negócio com uma L200 Outdoor; estou conhecendo mais sobre a X. Vi aqui no forum que a mecânica dele é toda nacional. Alguém pode falar mais sobre isto? E este problema da embreagem; todas as Nissan tem este "deslize".
Quanto ao assunto "recall", achei esta matéria abaixo (publicada em jun/06). Abraços!:shock:
A Nissan (http://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-do-brasil-divulga-recall-da-frontier-e-do-xterra/#) do Brasil está divulgando hoje que fará um recall da Frontier (http://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-do-brasil-divulga-recall-da-frontier-e-do-xterra/#) e do Xterra, anos 2002 a 2004. O recall é referente a risco de desgaste prematuro da bandeja inferior da suspensão dianteira. 0 problema, segundo a montadora, causa ruído, vibração na direção e, em caso de persistência no uso, o rompimento da bandeja inferior, o que comprometeria a condução do veículo.
A Nissan afirma ainda que os donos serão contatados pela empresa por meio de carta. Eles deverão comparecer a uma concessionária da marca para que seja feita a troca da bandeja inferior. O reparo, segundo a montadora, é gratuito. A convocação também será divulgada por meio de propagandas nos principais meios de comunicação e os clientes (http://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-do-brasil-divulga-recall-da-frontier-e-do-xterra/#) podem obter mais informações sobre o procedimento pelo telefone 0800 11 10 90.
Read more: http://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-do-brasil-divulga-recall-da-frontier-e-do-xterra/#ixzz0MPu15tKN (http://www.noticiasautomotivas.com.br/nissan-do-brasil-divulga-recall-da-frontier-e-do-xterra/#ixzz0MPu15tKN)
evermore40
26/07/2009, 22:01
Mais uma observação pessoal; alguém já recorreu à rede concessionária? E como foi? Abaixo, o "pacote" apresentado no site da Nissan.
2.8D SE
Preços sujeitos a alteração sem prévio aviso.
QUILOMETRAGEMREVISÕESPREÇO10.00013 itens inspecionados + óleo do Motor + Filtro de óleo do motor + Filtro de combustível + Kit LubrificaçãoR$ 439,24
+
2h de MO 20.00026 itens inspecionados + óleo do Motor + Filtro de óleo do motor + Filtro de ar + Filtro de combustível + Fluido do freio + Kit LubrificaçãoR$ 599,60
+
3h de MO 30.00013 itens inspecionados + óleo do Motor + Filtro de óleo do motor + Filtro de combustível + Kit LubrificaçãoR$ 439,24
+
2h de MO 40.00026 itens inspecionados + óleo do Motor + Filtro de óleo do motor + Filtro de ar + Fluido do freio + Kit Lubrificação + Filtro de combustível + Líquido de arrefecimento do motor + óleo do diferencialR$ 974,60
+
5h de MO 50.00012 itens inspecionados + óleo do Motor + Filtro de óleo do motor + Filtro de combustível + Correia de acionamento + Kit LubrificaçãoR$ 606,82
+
2h de MO 60.00027 itens inspecionados + óleo do Motor + Filtro de óleo do motor + Filtro de ar + Filtro de combustível + Kit LubrificaçãoR$ 519,60
+
3h de MO 70.00013 itens inspecionados + óleo do Motor + Filtro de óleo do motor + Filtro de combustível + Kit LubrificaçãoR$ 439,24
+
2h de MO 80.00026 itens inspecionados + óleo do Motor + Filtro de óleo do motor + Filtro de ar + Fluido do freio + Kit Lubrificação + Filtro de combustível + Líquido de arrefecimento do motor + óleo do diferencialR$ 974,60
+
5h de MO
LuizCarlos
27/07/2009, 13:12
Evermore40,
Eu ainda não posso colocar nada sobre isso! Acabei de comprar a minha! Existe mais alguns recall que vc acha facil na Net.
Mas acho que o topico pickups tem mais informações que aqui! Veja frontier.
abraço!
Nem todas as Xterras precisaram de recall.
Tem q ligar p/ Nissan e se informar através da numeração do chassis no documento.
Eu nunca recorri a concessionária. Faço tudo por fora.
Não há mistério, qq posto de oleo faz uma revisão para você. Só se atente ao óleo usado no diferencial TRASEIRO. O mesmo deve ser, OBRIGATORIAMENTE, específico para diferenciais com auto-blocante (limited slip diferential).
No mais é só botar diesel e andar.......
evermore40
27/07/2009, 14:06
Boa sorte com a tua LuizCarlos; gostei muito da tua X dudarj. Devo conhecer esta semana uma 2005. Alguma dica sobre o que avaliar?
Valeu/Abçs.
evermore40
27/07/2009, 15:12
Pessoal, vocês já viram a XTerra 2009 nos USA? Aparentemente (com exceção de características de mercados de "primeiro mundo", como os 6 air bags de fora, ou motor V6); está muito parecido com o que temos por aqui.
http://www.nissanusa.com/xterra/ (http://www.nissanusa.com/xterra/)#
Boa sorte com a tua LuizCarlos; gostei muito da tua X dudarj. Devo conhecer esta semana uma 2005. Alguma dica sobre o que avaliar?
Valeu/Abçs.
Verifique o ar condicionado!!! Fique parado um tempo com o A/C ligado. Sei que é meio difícil nestes dias de frio que vem fazendo. Talvez o problema nem apareça devido a isto.
Nas minhas 2 xterras tive que instalar um eletroventilador na frente do condensador do a/c para que o ar pudesse gelar quando parado.
Depois disso, só alegrias.
Nunca tive problemas em nenhuma das 2 com embreagem, mas vale a pena dar uma olhada, já que há relatos aqui no forum.
Minha preta tinha 120k km quando vendi e tava ZERO! Já a amarela tem 50k rodados e sem comentários :-D:-D:-D
cggaspar
28/07/2009, 21:45
Ola td bem galera, este é meu primeiro post, bem como a minha primeira 4x4, suv, caminhonete ou seja sempre fui motorista de carros pequenos, mas comprei uma X-Terra 2004/2005, e estou satisfeito com o carro(tanque), porem tô cheio de duvidas, pois achei ele bem barulhento(barulhos internos), tambem sobre o seguro em um outro post alguem falou de um seguro de 2.600,00 o BB me cobrou 8.000,00 queria saber a opiniao de vc´s sobre o seguro
Obrigado,
Sds
Claudio gaspar
Claudio, parabens pela aquisição.
Pago R$ 2350 para seguro completo com SulAmerica, SP capital, com Ituran em comodata. Seguro feito por meio de um convênio com a Associação de Dentistas que dá uns 10% de desconto.
Meu Xterra 2003/4 e outros 3 em que eu andei antes de comprar o meu apresentam bastante barulho, mas só do motor. Nada de grilhos ou outros barulhos no interior, mesmo em XT com até 100.000 km. Andei em outro que era ex-Polícia Federal; este sim, foi barulhento (carro quasi detonado e com kilometragem "ajustado").
Olá, pessoal!
Também sou um feliz proprietário de uma XTerra há 3 meses. Ela é 2005-2006 (motor com gerenciamento eletrônico), preta, 60.000 km rodados, sem modificações (por enquanto). Depois posto algumas fotos.
Durante a semana uso para o deslocamento casa-trabalho e nos finais de semana vamos para as "roças" aqui da região. Muito conforto e segurança para toda a família. A robustez e a confiabilidade mecânica te dão muita confiança para encarar qualquer tipo de terreno. Claro, trilhas pesadas não são o habitat dela (compridona e pesada). Acho que até dá prá fazer, mas não foi para isso que a comprei.
Na estrada tenho feito 10 km/l, média de 100-110 km/h, ar ligado. Nunca medi em estradas de terra.
Modificações previstas: chipagem para 180 CV, body lift, pneus maiores (32"), protetores de cárter e caixa. Não vai ficar igual ao do dudarj que é o benchmark, mas acho que dá pro gasto... :concordo:
E respondendo ao amigo cggaspar:
A minha tinha um grilo na porta dianteira do passageiro, mas foi fácil resolver. Era a tampa do alto-falante que estava solta. Os cintos de segurança quando não usados costumam bater nas colunas e podem gerar algum ruído também.
Outro dia começou a fazer um ruído metálico na traseira, mas era um dos borrachões da barra estabilizadora que havia se perdido. Depois de trocado, sumiu o barulho.
Com relação ao seguro, o meu saiu por R$3.300 na SulAmérica, cobertura compreensiva + vidros. Primeiro seguro, sem bônus, MG/Interior.
Abraços!
Julio, agradeço pelo "benchmark"!!
Só para constar, chegaram os batentes da suspensao dianteira "ultra low profile". Assim posso levantar mais um pouquinho sem prejudicar a dirigibilidade....!!
Eu também não gosto de barulhos dentro do carro, então fiz algumas coisinhas para amenizar.
1. Forrei o porta-luvas e o porta objetos abaixo do rádio, com um feltro auto-adesivo
2. Nas colunas do cinto, onde as fivelas ficam penduradas, coloquei tbm estes feltros, bem como nas portas traseiras pois a fivela do cinto encostava na porta.
3. A porca do caput tava um pouco frouxa, apertei.
4. A mangueira do a/c proximo a parede de fogo tava com um suporte fora do lugar. (antes de achar o problema, desmontei o painel inteiro achando que era atras do velocimetro....)
No mais não tenho que reclamar de barulho de acabamento.
A preta tinha 120k km e somente 1 barulho que descobri....o paralamas dianteiro esquerdo tinha um parafuso frouxo....demorei p/ achar pois acreditava que vinha de dentro do carro.....
Seguro foi 3.500,00 (Novo e sem qualquer bonificação) - Alfa Seguros
Vamos dar uma animada nesse povo aqui....
Miguel Pereira RJ
http://img24.imageshack.us/img24/9994/dsc01499n.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/9005/dsc01489e.jpg
cggaspar
30/07/2009, 08:14
Obrigado a todos que responderam.
Estou começando a achar os barulhos, como comprei o carro usado ainda e ainda nao tinha andado em oficina, nao tinha descoberto as falhas.
Mas o parachoque tava meio solto e algumas presilhas e parafusos melhoram 50% do barulho, o cinto realmente faz bastante zoada, na traseira acho que o macaco tb bastante, vou colocar o feltro lá, do resto é ir "caçando" eles.
Comprei o carro com 140k rodados( bastante ), o carro era usado pela mulher(filhos) para viajar para a fazenda da familia que iam 2 a 3 vezes por semana, entao é bastante rodado e um pouco descuidado porem esta inteiro de suspenção e motor, no mais estou gostando muito do carro.
Agora o seguro vou ver outras cotações com alguns corretores.
Alguem nao indica uma seguradora???
sds
Claudio gaspar
FRANCISCO NOGUEIRA
30/07/2009, 09:30
Ola ,sou novo integrante dos 4x4 e gostaria de trcar informações contigo,sou proprietário de uma x terra a 2 anos e gostaria de saber mais sobre ela pois tenho usado aprnas na cidade e estradas de asfalto
FRANCISCO NOGUEIRA
30/07/2009, 09:36
:-d e ai galera gostaria de trocar informações sobre a x terra , obrigado
:-d e ai galera gostaria de trocar informações sobre a x terra , obrigado
O que vc quer saber?
Obrigado a todos que responderam.
Estou começando a achar os barulhos, como comprei o carro usado ainda e ainda nao tinha andado em oficina, nao tinha descoberto as falhas.
Mas o parachoque tava meio solto e algumas presilhas e parafusos melhoram 50% do barulho, o cinto realmente faz bastante zoada, na traseira acho que o macaco tb bastante, vou colocar o feltro lá, do resto é ir "caçando" eles.
Comprei o carro com 140k rodados( bastante ), o carro era usado pela mulher(filhos) para viajar para a fazenda da familia que iam 2 a 3 vezes por semana, entao é bastante rodado e um pouco descuidado porem esta inteiro de suspenção e motor, no mais estou gostando muito do carro.
Agora o seguro vou ver outras cotações com alguns corretores.
Alguem nao indica uma seguradora???
sds
Claudio gaspar
O macaco fica bem preso, basta vc apertar um pouco ele...
No parachoque dianteiro há 2 parafusos de cada lado, prendendo na lataria. São meio chatos de se alcançar, mas podem fazer barulho tbm...
Verifique se o estepe está bem preso, pode ser daí o barulho.
140k rodados em estrada e com manutenção em dia não é nada!!! Pode ficar tranquilo.
Obrigado a todos que responderam.
Estou começando a achar os barulhos, como comprei o carro usado ainda e ainda nao tinha andado em oficina, nao tinha descoberto as falhas.
Mas o parachoque tava meio solto e algumas presilhas e parafusos melhoram 50% do barulho, o cinto realmente faz bastante zoada, na traseira acho que o macaco tb bastante, vou colocar o feltro lá, do resto é ir "caçando" eles.
Comprei o carro com 140k rodados( bastante ), o carro era usado pela mulher(filhos) para viajar para a fazenda da familia que iam 2 a 3 vezes por semana, entao é bastante rodado e um pouco descuidado porem esta inteiro de suspenção e motor, no mais estou gostando muito do carro.
Agora o seguro vou ver outras cotações com alguns corretores.
Alguem nao indica uma seguradora???
sds
Claudio gaspar
Procura o Marcus Theodoro (mauarj)aqui do forum , a esposa dele é corretora de seguros e parece que tem bons preços não custa fazer uma cotação.
abs,
Bruno
O macaco fica bem preso, basta vc apertar um pouco ele...
No parachoque dianteiro há 2 parafusos de cada lado, prendendo na lataria. São meio chatos de se alcançar, mas podem fazer barulho tbm...
Verifique se o estepe está bem preso, pode ser daí o barulho.
140k rodados em estrada e com manutenção em dia não é nada!!! Pode ficar tranquilo.
Falando nesse parafuso do parachoques, o maldito sumiu!!
Estou escutando um barulho chato, achei q fosse minhas coisas no porta-luvas. Nada.....fui diretamente nesse parafuso que prende o parachoques na lateral do carro. Quando olhei só tinha o final dele na rosca....deve ter acontecido alguma coisa p/ ele cair....e o pior é que senti o barulho logo depois de deixar o carro com o manobreiro de um prédio....
Odeio esses caras, não tem a menor consideração com o seu carro....
Vou checar na minha também. Tem um ruído (baixo) que eu juro que vem do porta-luvas, mas já tirei tudo de dentro e ainda continua. :pensativo:
henrique.resende
07/08/2009, 14:49
Badia recebi sua MP, seguem as fotos... não sei pq elas sumiram da outra msg.
http://lh4.ggpht.com/_bjMYvc72P8Y/SmJgtr9HjrI/AAAAAAAAAp0/btfcILoUE_E/troca%20Luz%20Cortesia%20x-terra.jpg
http://lh4.ggpht.com/_bjMYvc72P8Y/SmJguU8YLBI/AAAAAAAAAp4/Ny2m-rt_Mvk/troca%20Luz%20Cortesia%20x-terra%20completa.jpg
Com relação ao controle de acendimento, sei que na luz do porta-malas e do meio do veículo existe o controlador p/ deixa-la sempre apagada, sempre acesa ou acender ao abrir as portas. porém a luz de cortesia acima do painel nao tem esse controle.
o Led tem no ML e no E-bay... eu comprei pelo ebay.com dois leds com somente um emissor de luz que instalei na luz de placa e dois leds com 5(cinco) emissores de luz, que instalei na luz de cortesia acima do painel.
[]s
Badia recebi sua MP, seguem as fotos... não sei pq elas sumiram da outra msg.
http://lh4.ggpht.com/_bjMYvc72P8Y/SmJgtr9HjrI/AAAAAAAAAp0/btfcILoUE_E/troca%20Luz%20Cortesia%20x-terra.jpg
http://lh4.ggpht.com/_bjMYvc72P8Y/SmJguU8YLBI/AAAAAAAAAp4/Ny2m-rt_Mvk/troca%20Luz%20Cortesia%20x-terra%20completa.jpg
Com relação ao controle de acendimento, sei que na luz do porta-malas e do meio do veículo existe o controlador p/ deixa-la sempre apagada, sempre acesa ou acender ao abrir as portas. porém a luz de cortesia acima do painel nao tem esse controle.
o Led tem no ML e no E-bay... eu comprei pelo ebay.com dois leds com somente um emissor de luz que instalei na luz de placa e dois leds com 5(cinco) emissores de luz, que instalei na luz de cortesia acima do painel.
[]s
Henrique eu instalei Leds tipo pingo na luz de leitura e na placa. Na luz de teto eu coloquei uma placa com 18 led's em cada. Por trás do painel, coloquei um bastão com 9 leds iluminando o assoalho/tapete.
Gostei muito. Vou tirar fotos e coloco p/ vcs...
PAULO FREISLEBEN
16/08/2009, 15:46
Não tenho uma X-TERRA (AINDA) mas vou dar um pitaco que acho que pode ajudar muita gente que tem, e que acha que muitas vezes em uma ultrapassagem ou retomadas o carro poderia andar mais.
Conversando com nosso amigo RAMALHO aqui do forum, de Vitória -ES, que tem uma Frontier Atack, (que viajou um monte com ela) o remapeamento da central pode deixar o carro bem mais agil sem alterar o consumo (se o pé não for pesado claro). Por uns 1.500 reais teremos um outro carro, eu pretendo fazer isso qdo. comprar a minha, vejam relato abaixo:
1 - Não foi feito nada mecanicamente. Apenas remapeado o chip. Aqui em Vila Velha, ao lado de Vitória (outro lado da ponte) tem uma oficina de mecatrônica (henrique caldas) que eu reputo uma das melhores do Brasil. http://www.hcaldas.com/. Já tive 3 carros com chip remapeado. O primeiro foi uma Kombi que passou a usar gasolina, alcoool e gás (2001). O outro um Siena e agora a Frontier.
2 - Na Frontier nem me lembro mais como seria oo desempenho de uma frontier normal, mas no dia em que saí da oficina do H. Caldas, tive que me reajustar ao desempenho do carro pois o mesmo ficou outro. Deu até para assustar nos primeiros kilometros. Seria mais ou menos dirigir um carro 1000 e um 1800. Eu não iria a Ushuaia se não tivesse confiança na modificação.
Ao pessoal do RJ ou proximidades seria interessante dar um pulo no Caldas, ou mandar pelo correio mesmo.
E para o pessoal do Sul tem a PRADO POWERCHIPS (Cascavel e Curitiba) que também é bastante recomendada.
PAULO FREISLEBEN
16/08/2009, 15:51
Esqueci de falar a potencia aumenta de 140 pra 180 cv em media, segundo o Ramalho:
Como a potência subiu de 140 para 182 ( assim o H. caldas Falou - nunca medi) você trabalha com um regime de giros mais baixo e espero rodar uns 500 mil km. Já dei muito pau em F350 em subida e o cara ficou louco ...
LuizCarlos
16/08/2009, 21:42
Legal! Mas é o motor?
Deve estar trabalhando bem acima do seu limite?
Abraço!
Esqueci de falar a potencia aumenta de 140 pra 180 cv em media, segundo o Ramalho:
Como a potência subiu de 140 para 182 ( assim o H. caldas Falou - nunca medi) você trabalha com um regime de giros mais baixo e espero rodar uns 500 mil km. Já dei muito pau em F350 em subida e o cara ficou louco ...
Se for isso mesmo ta bom DEMAIS!!!!
Eu tenho uma com bomba mecânica e coloquei 170cv, medidos em dinamômetro, somente com ajustes na bomba.
Realmente é outro carro, fica muito mais confortável de dirigir. Parece que o pedal do acelerador fica mais "leve". É difícil descrever. Foi o melhor $$ gasto até o momento!!
Se alguém aqui tem xt com bomba mecânica, sugiro, ou a regulagem da bomba em oficina especializada ou a colocaçao dos bicos da Rashmotorem de SP. Fica show e é Plug'n Play!!!
PS: Paulo, desiste logo dessa Hillux e parte p/ Xterra.....Não tem como errar!
Foto p/ galera...
http://www.xterraownersclub.com/forums/gallery/87/medium/8.jpg
Mais uma p/ seu fundo de tela!!!!!!!!!!
http://www.xterraownersclub.com/forums/gallery/87/full/35.jpg
http://www.xterraownersclub.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showpic&id=21
José Ricardo M. Rubião
18/08/2009, 01:02
Se me lembro bem, vc fez isso tbm no seu carro anterior, nao é msm?
Quem fez isso pra vc? Quanto foi o serviço? Diga aí para eu dar uma olhada...
Mas em relaçao a giro e consumo, como é q ficou? Detalhe mais, afinal, informaçoes interessantes assim devem ser divulgadas ao maximo, nao é msm?
Abs!
Se for isso mesmo ta bom DEMAIS!!!!
Eu tenho uma com bomba mecânica e coloquei 170cv, medidos em dinamômetro, somente com ajustes na bomba.
Realmente é outro carro, fica muito mais confortável de dirigir. Parece que o pedal do acelerador fica mais "leve". É difícil descrever. Foi o melhor $$ gasto até o momento!!
Se alguém aqui tem xt com bomba mecânica, sugiro, ou a regulagem da bomba em oficina especializada ou a colocaçao dos bicos da Rashmotorem de SP. Fica show e é Plug'n Play!!!
PS: Paulo, desiste logo dessa Hillux e parte p/ Xterra.....Não tem como errar!
Foto p/ galera...
http://www.xterraownersclub.com/forums/gallery/87/medium/8.jpg
Mais uma p/ seu fundo de tela!!!!!!!!!!
http://www.xterraownersclub.com/forums/gallery/87/full/35.jpg
http://www.xterraownersclub.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showpic&id=21
José Ricardo M. Rubião
18/08/2009, 01:04
Esse motor deve fundir...
Nao sei nao.:stop:
Legal! Mas é o motor?
Deve estar trabalhando bem acima do seu limite?
Abraço!
Também tenho um Xterra com bomba mecânica ajustada, na realidade feito pelo último dono. Não tenho medo de danificar o motor, já que exisitem modelos de Sprint que vem com até 170 cv de fábrica.
Mesmo com a bomba aumentada o carro está fazendo 10,5 km/lt na cidade e 11,6 km/lt na estrada, que eu acho excelente para um carro deste tomanho. Isso usando diesel Podium.
LuizCarlos
18/08/2009, 10:16
Acho que 160cv está até bom demais para uma XT! se quer correr compra uma A3 180cv!
Então, de acordo a como me apresentei "uns posts" atrás, é o meu primeiro carro a Diesel, e o primeiro 4x4;
Estou com ela (XTerra 2005) a três meses, Uma Paixão!
só fiquei 2 fins de semana em casa! :dance: os outros foram na estrada e em outros lugares que quase não da para chamar de estrada (quase trilha) :D
A minha ainda é com bomba mecânica, as ultimas a saírem assim (e estou feliz com isso!)
peguei ela com 26.000Km, de início achei o carro forte e até andava bem, levando em consideração o peso! a média foi de +- 9,6 à 10,2 Km/L;
Rodei uns 2.500Km assim;
Fui visitar a oficina de um antigo amigo, que trabalha com bombas injetoras e é representante da MasterPower, e durante um churras no sábado ele me deu uma dica e eu mesmo fiz o "Ajuste" da Bomba, Ficou Ótimo!
O consumo está igual, já rodei +2.000 Km assim, e perfeito!
A unica coisa que mudou é que quando se pede torque em rotação baixa ou com o giro muito alto ela ta fazendo um pouco de fumaça.
Para eliminar isso tem que ajustar a pressão da turbina.
Se alguem quiser a dica de como fazer, posso tirar uma foto e explicar...
no ponto de ajuste (Parafuso na Bomba) a minha tava com o lacre original ainda...
Dfalk,
Explica pra gente o que foi feito, aumentou um pouco o debito da bomba e a pressão da turbina?
Ai em Curitiba já tem a vistoria para ontrole de emissões como em São Paulo?
abs
João
Não é feito esta vistoria aqui, mas vou pesquisar se por acaso existe alguma previsão para isso aqui...
O que fiz foi aumentar um pouco os parâmetros da bomba, existe um ponto de regulagem que altera todos em conjunto, vazão em baixa, alta, resposta a pressão....
Como não alterei os limites de pressão da turbina, acontece a "sobra" de combustivel nesses regimes (torque em baixa ou em alta rotação) nada
que comprometa o motor, so que faz fumaça (preta, não branca, se for branca o problema é outro :shock:...)
Vou instalar um manometro no painél, e aí vou acertando a pressão da turbina, teoricamente feito isso a fumaça/poluição fica normal, e até passa pelas inspeções.
Se houver inpeções futuramente, carros com injeção mecânica tem uma Tolerância maior para as emissões :dance: já quem tiver as eletrônicas deverá deixar o "acerto melhor";
Mas vale a pena a alteração, se vc for modesto no ajuste dá para melhorar bastante sem aumentar o consumo.
O mais evidênte é o aumento no Torque, quando estava original eu passava as lombadas e saía em 2º marcha, agora da para deixar uma 3º que o motor ta cheio de força mesmo em umas 800 rpm.
To so imaginando depois que aumentar um pouco a pressão :cool:
Não é feito esta vistoria aqui, mas vou pesquisar se por acaso existe alguma previsão para isso aqui...
O que fiz foi aumentar um pouco os parâmetros da bomba, existe um ponto de regulagem que altera todos em conjunto, vazão em baixa, alta, resposta a pressão....
Como não alterei os limites de pressão da turbina, acontece a "sobra" de combustivel nesses regimes (torque em baixa ou em alta rotação) nada
que comprometa o motor, so que faz fumaça (preta, não branca, se for branca o problema é outro :shock:...)
Vou instalar um manometro no painél, e aí vou acertando a pressão da turbina, teoricamente feito isso a fumaça/poluição fica normal, e até passa pelas inspeções.
Se houver inpeções futuramente, carros com injeção mecânica tem uma Tolerância maior para as emissões :dance: já quem tiver as eletrônicas deverá deixar o "acerto melhor";
Mas vale a pena a alteração, se vc for modesto no ajuste dá para melhorar bastante sem aumentar o consumo.
O mais evidênte é o aumento no Torque, quando estava original eu passava as lombadas e saía em 2º marcha, agora da para deixar uma 3º que o motor ta cheio de força mesmo em umas 800 rpm.
To so imaginando depois que aumentar um pouco a pressão :cool:
Na hora em que você aumenta o débito de diesel, a pressão da turbina também sobe. Eu não mexeria na turbina se fosse você.
Fiz a regulagem da bomba, só que em oficina especializada e em cima de dinamômetro.
Caso seu carro esteja fumaçando demais preste atenção pois combustível demais dentro da câmara pode causar prejuízo.
Essa é uma modificação que também aconselho, como dito antes, 160cv já faz uma diferença ENORME e o custo é baixo.
Se me lembro bem, vc fez isso tbm no seu carro anterior, nao é msm?
Quem fez isso pra vc? Quanto foi o serviço? Diga aí para eu dar uma olhada...
Mas em relaçao a giro e consumo, como é q ficou? Detalhe mais, afinal, informaçoes interessantes assim devem ser divulgadas ao maximo, nao é msm?
Abs!
Fiz o serviço aqui no Rio, com o Pedro Veiga utilizando o dinamômetro da Fastbreak. Se não me engano, o custo saiu por volta de R$ 500,00 com 1h de dinamômetro.
Fiz na minha Xterra anterior (162cv e 120k km) e na amarela (coloquei 170cv mas depois baixei um pouco pq da fumaça. Hj tá com 160cv)
Nas 2 vezes que fui, levei amigos com Troller (MWM 2.8) que ficaram muito satisfeitos tbm
Nunca tive problemas e nunca ouvi ninguem ter por ter colocado 160cv.
Quanto ao consumo, se você não exigir do carro, manter uma média de velocidade constante, ele irá diminuir. Agora se pisar vai beber mais, afinal tem 30 pocotós a mais!
Hoje tenho feito 10-10,5km de média (levantado e com pneus 33") acho isso excelente visto que tenho andado cerca de 3.500km por mês.
abs!
Na hora em que você aumenta o débito de diesel, a pressão da turbina também sobe. Eu não mexeria na turbina se fosse você.
Fiz a regulagem da bomba, só que em oficina especializada e em cima de dinamômetro.
.
Dudarj, a sua é mecânica, ou já é eletrônica?
Duda,
Só com a troca dos bicos já se ganha os 30cv?,precisou mecher em debito da bomba também?
E a quantidade de fumaça, aumentou muito?
Obrigado,
João
Eu não estou usando os bicos, somente regulagem de bomba.
Não faco tanta fumaca com os 160cv. Mais do que isso vc comeca a virar fumace. Andei com 170 e baixei por conta da nuvem que fazia.
Pelo que li a respeito, os bicos da Rasch não necessitam de ajustes na bomba e a potencia estimada fica entre 150-160 cv.
FRANCISCO NOGUEIRA
27/08/2009, 13:57
ola amigo,tenho uma x terra a 2 anos e gostaria de trcar imformações contigo.
um abraço
Ontem deixei a Pathfinder 98 V6 na concessionaria e peguei uma Xterra 2004:dance:
Já estava procurando uma há um bom tempo e felizmente achei uma do jeito que queria, só a cor que desisti, estava procurando uma vermelha, mas em São Paulo é mosca branca de olho azul, não achei nada.
Agora é só usar e se divertir.
abs
João
PAULO FREISLEBEN
30/08/2009, 08:43
Alguém já arriscou em trocar os feixes de mola por molas e amortecedores traseiros diferentes na X-TERRA? Qual seria o custo, valeria a pena?
Alguém já arriscou em trocar os feixes de mola por molas e amortecedores traseiros diferentes na X-TERRA? Qual seria o custo, valeria a pena?
Tirei fora a barra estabilizadora traseira e Uso amortecedores Bilstein de maior curso com jumelos maiores. Melhorou na questao conforto. No offroad ganhei mais curso.
Não senti diferenca de comportamento sem a barra.
Segui o setup que os americanos aconselham. Não fiz nada da minha cabeca e sim pesquisei bastante.
Algum de voces colocou o manometro de pressão da turbina? aonde fixaram ele?
A tomada da pressão pode ser atraves de um T naquela mangueira pequena que aciona o LDA?
Obrigado,
João
All,
Estou oficialmente procurando uma Xterra para mim, ano 04 ou 05...
Já andei vendo algumas, todas estão na faixa de 80-100 mil km, mas tenho reparado que elas estão com o acabamento, principalmente das portas um pouco gasto...
Aí vem a pergunta, é assim mesmo???
Aquilo gasta mesmo???
Vcs já fizeram alguma coisa para melhorar???
Não posso falar de todas, mas a grande maioria tem km atestada pelo manual e o estado delas é sempre bem parecido...
Deixa ela estar na garagem que eu vou perturbar vcs um monte!!!...Rs
Abs.
Alexandre,
A minha está completando um Mês aqui em casa, boa sorte na sua escolha.
Se você está falando daquele puxador da porta aonde ficam os controles do vidro, na minha o da porta do motorista veio um pouco gasto e riscado, das outras portas está ótimo.
Se realmente achar necessario trocar vi um anuncio no Ebay vendendo apenas esse acabamento, só precisa verificar, mas acho que é igual.
abs
João
LuizCarlos
14/09/2009, 08:28
Alexandre,
Esse problema é cronico em todas!
A minha é 07 e também tem esse detalhe!!!
Abraço!
All,
Obrigado pelas respostas!!!
Essa informação é importante, pois poderia demonstrar um carro muito usado (com Km alterada) ou uma característica do carro. Ainda bem que é característica.
Alguém já pensou em repintar as peças???
Conversei com uma pessoa especializada em reparos de parachoques e ele comentou que daria para repintar e assim deixar o acabamento melhor...
Abs.
All,
Obrigado pelas respostas!!!
Essa informação é importante, pois poderia demonstrar um carro muito usado (com Km alterada) ou uma característica do carro. Ainda bem que é característica.
Alguém já pensou em repintar as peças???
Conversei com uma pessoa especializada em reparos de parachoques e ele comentou que daria para repintar e assim deixar o acabamento melhor...
Abs.
O caso do desgaste da pintura no forro de porta é classico, mas tem um motivo!
Pela posição de dirigir, normalmente encostamos a perna na forração, e em um custo prazo a tinta gasta. quando procurava uma Xterra, todas estavam assim, inclusive a minha (com 26 Mkm) e na primeira semana de uso percebi o Porque das marcas...
Então, no caso da porta do motorista, acho que não adianta muito pintar/trocar a peça, pois vai gastar logo. pensei em "arrumar" mas desisti! 8)
Caso seja as outras portas, bom aí pode ser...
Sobre plásticos, a minha estava com uma "diferênça de tons" nos plasticos da grade/para-choque/para-lamas. (originais, não são pintados)
Comprei um produto da Maguilar's, um renovador específico para plasticos externos, Ficou 10! :-D como se fosse 0Km...
All,
Alguém teria fotos da XTerra com pneus 32 e 33?
Até agora só vi as duas do amigo Dudarj com sapatos mais apropriados...Rs
Abs.
Tirei fora a barra estabilizadora traseira e Uso amortecedores Bilstein de maior curso com jumelos maiores. Melhorou na questao conforto. No offroad ganhei mais curso.
Não senti diferenca de comportamento sem a barra.
Segui o setup que os americanos aconselham. Não fiz nada da minha cabeca e sim pesquisei bastante.
Tenho uma xterra 2007 desde janeiro. Show de bola em manobrabilidade. Consumo e potência muito bons, para o porte e o peso. Só me atrapalho (ainda) com a dificuldade de entregar potência em baixa rotação, antes de a turbina ser acionada. Aí haja deixar o motor morrer em rampas...
Como sou neófito em 4x4, então ainda não posso falar de suas virtudes offroad, que vou descobrindo aos poucos, sem pressa, pois tenho intenção de ficar bastante tempo com a viatura.
No entanto, não gosto muito do conforto, talvez por ter me acostumado a carros de passeio. O fato é que a suspensão traseira com feixe de molas faz o carro saltar que nem cabrito em ruas com asfalto cheio de remendos, como é comum aqui em campo grande, bem como em estradas de terra com costelas de vaca. Ainda não experimentei andar como passageiro no banco de trás, mas desconfio que as pancadas nas costas são mais fortes ainda.
Por causa desse desconforto, desde que a comprei penso em mexer na suspensão traseira. Por isso, DUDARJ, gostaria de saber qto vc gastou na troca da suspensão traseira, e se o resultado fez diferença em conforto. Você trocou os feixes por molas, ou apenas arrancou a barra estabilizadora, deixando feixe de molas e trocando amortecedores? Não pretendo levantar a viatura, só queria mexer pra deixá-la mais confortável, contanto que não comprometa a estabilidade. Onde você conseguiu material dos gringos a respeito?
hmeneguzzi7
17/09/2009, 04:40
Rneres
Já tive uma Frontier 4x4 2006...
Essa coisa de tentar sair em ladeiras e morrer é comum com essa linha Nissan e me irritava, pois toda vez o carro morria em rampa. Acelerava até esgoelar para dar saída, quando ela não dava um baita tranco.
Quando a Quatro rodas testou a Frontier ela até queimou a embreagem nessas condições citadas.
PAULO FREISLEBEN
17/09/2009, 17:45
Será que a XT modelo novo nunca vai chegar por aqui? alguem sabe de algo?
Putz o carro ficou lindo demais, porque não fabrica-la no PR como era a ntiga e vender para o mercosul?
LuizCarlos
17/09/2009, 19:12
O louco essa de queimar a embragem eu nunca tinha escutado!
O grande lance é a tocado da motor! Sempre motor cheio em saidas! Eu tambem acho que ela tem relações mais longa! comparado com Toyota SW4.
Andrejur
17/09/2009, 19:54
Levei a minha num moleiro e ele substituiu a mola mestra por uma + curta e com o ângulo invertido(+reto).
Conclusão: como a suspensão traseira estava calibrada para carregar + de 1000 Kgs por se tratar do chassis da PKP Frontier cabine simples, com essa modificação ficou + macia nos quebra-molas e terrenos acidentados mas não perdeu a estabilidade na estrada.
Observo que ainda não troquei os amortecedores traseiros porque não achei necessário por enquanto, talvez no futuro substitua...
Mantive a barra estabilizadora....
Abs.
Tenho uma xterra 2007 desde janeiro. Show de bola em manobrabilidade. Consumo e potência muito bons, para o porte e o peso. Só me atrapalho (ainda) com a dificuldade de entregar potência em baixa rotação, antes de a turbina ser acionada. Aí haja deixar o motor morrer em rampas...
Como sou neófito em 4x4, então ainda não posso falar de suas virtudes offroad, que vou descobrindo aos poucos, sem pressa, pois tenho intenção de ficar bastante tempo com a viatura.
No entanto, não gosto muito do conforto, talvez por ter me acostumado a carros de passeio. O fato é que a suspensão traseira com feixe de molas faz o carro saltar que nem cabrito em ruas com asfalto cheio de remendos, como é comum aqui em campo grande, bem como em estradas de terra com costelas de vaca. Ainda não experimentei andar como passageiro no banco de trás, mas desconfio que as pancadas nas costas são mais fortes ainda.
Por causa desse desconforto, desde que a comprei penso em mexer na suspensão traseira. Por isso, DUDARJ, gostaria de saber qto vc gastou na troca da suspensão traseira, e se o resultado fez diferença em conforto. Você trocou os feixes por molas, ou apenas arrancou a barra estabilizadora, deixando feixe de molas e trocando amortecedores? Não pretendo levantar a viatura, só queria mexer pra deixá-la mais confortável, contanto que não comprometa a estabilidade. Onde você conseguiu material dos gringos a respeito?
hmeneguzzi7
19/09/2009, 19:09
O louco essa de queimar a embragem eu nunca tinha escutado!
O grande lance é a tocado da motor! Sempre motor cheio em saidas! Eu tambem acho que ela tem relações mais longa! comparado com Toyota SW4.
Está ai o endereço:
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/conteudo_143647.shtml (http://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/conteudo_143647.shtml)
" Nem a aparente robustez do conjunto de transmissão permitiu que a embreagem suportasse as exigências de uma sessão de fotos. Depois de escalar algumas vezes uma rampa pouco inclinada com a tração acionada, tarefa tranqüila para uma picape, a Frontier pediu água, com a embreagem queimada. Em poucas horas, a montadora mandou um engenheiro e um técnico correrem para São Paulo a fim de examinar a origem do problema. O carro foi levado de caminhão de volta à fábrica, mas até o fechamento desta edição a Nissan não tinha apresentado explicação"
LuizCarlos
20/09/2009, 13:25
Que merda em!! Tava zuada essa ! Ou o piloto era ruim mesmo!! ksk
Tem um topico em pickups que o pessoal andou trocando a atuador hidraulico da embreagem para solucionar esse problema.
Agora imagine com 33" não deve nem sair do lugar! ksk
Dependendo da inclinação, não dando para embalar, eu engreno uma reduzida.
Tenho um Defender 90 com 140 mil km e a embreagem está como nova.
Tenho uma pergunta aos colegas::?:
Quero trocar a palheta do limpador de parabrisas traseiro da minha XTerra, quem fabrica?
A Dyna e a Cibie não tem no seu catálogo.
Grato a quem informar.
Luiz Claudio
Def90- 2001 e XTerra 2006
RJ
All,
Finalmente amanhã eu pego a minha xterra. É uma 2004.
Agora vou perturbar com um monte de perguntas!!!...Rs
O que vcs acham que fica melhor, 31, 32 ou 33...A vontade era mesmo colocar os 33, mas aí tenho que avaliar as mudanças...
Com BL de 2 polegadas já caberia o 33???...E para os 32, precisaria alguma coisa ou cabe na boa???
Procurei fotos de XTerra mais preparada, mas só encontrei mesmo a do Dudarj (por sinal, maravilhosa!!!)...
Quem puder ajudar, eu agradeço!!!
Abs.
All,
Finalmente amanhã eu pego a minha xterra. É uma 2004.
Agora vou perturbar com um monte de perguntas!!!...Rs
O que vcs acham que fica melhor, 31, 32 ou 33...A vontade era mesmo colocar os 33, mas aí tenho que avaliar as mudanças...
Com BL de 2 polegadas já caberia o 33???...E para os 32, precisaria alguma coisa ou cabe na boa???
Procurei fotos de XTerra mais preparada, mas só encontrei mesmo a do Dudarj (por sinal, maravilhosa!!!)...
Quem puder ajudar, eu agradeço!!!
Abs.
Eu tbm nao conheço outra Xterra modificada por aqui...
Quanto suas perguntas:
Original só cabe pneus 31"
Com BL de 2" vc consegue colocar 32". Também pode usar o 33" mas vai ter que regular um pouco a barra de torsão e cortar um pouco do parabarro dianteiro.
Sugiro um BL de 2", regulagem da barra e jumelos 3" maiores (elevando 1,5" a traseira) e pneus 33". Esse é o melhor custoXbenefício que pode ter na Xterra. Os americanos chamam de PML (Poor Man's Lift).
Não vai precisar trocar os amortecedores, mas vai precisar tirar a estabilizadora trazeira. Se trocar os amort traseiros irá ganhar mais curso.
Tenho uma xterra 2007 desde janeiro. Show de bola em manobrabilidade. Consumo e potência muito bons, para o porte e o peso. Só me atrapalho (ainda) com a dificuldade de entregar potência em baixa rotação, antes de a turbina ser acionada. Aí haja deixar o motor morrer em rampas...
Como sou neófito em 4x4, então ainda não posso falar de suas virtudes offroad, que vou descobrindo aos poucos, sem pressa, pois tenho intenção de ficar bastante tempo com a viatura.
No entanto, não gosto muito do conforto, talvez por ter me acostumado a carros de passeio. O fato é que a suspensão traseira com feixe de molas faz o carro saltar que nem cabrito em ruas com asfalto cheio de remendos, como é comum aqui em campo grande, bem como em estradas de terra com costelas de vaca. Ainda não experimentei andar como passageiro no banco de trás, mas desconfio que as pancadas nas costas são mais fortes ainda.
Por causa desse desconforto, desde que a comprei penso em mexer na suspensão traseira. Por isso, DUDARJ, gostaria de saber qto vc gastou na troca da suspensão traseira, e se o resultado fez diferença em conforto. Você trocou os feixes por molas, ou apenas arrancou a barra estabilizadora, deixando feixe de molas e trocando amortecedores? Não pretendo levantar a viatura, só queria mexer pra deixá-la mais confortável, contanto que não comprometa a estabilidade. Onde você conseguiu material dos gringos a respeito?
Quanto de pressão vcs estão usando nos pneus??? Ando com 28lbs no 33"
Tenta baixar a pressão e ver no que dá.
Retirei a estabilizadora pois ela força os amortecedores depois que coloquei os jumelos. Além de ganhar MUITO mais curso de suspenção:)
O custo ficou em torno de 400 reais o par de jumelos e cerca de 900 o par dos amortecedores Bilstein.
O resultado fez diferença no conforto, mas não a transformou em carro de passeio.
Alexandre,
A minha está completando um Mês aqui em casa, boa sorte na sua escolha.
Se você está falando daquele puxador da porta aonde ficam os controles do vidro, na minha o da porta do motorista veio um pouco gasto e riscado, das outras portas está ótimo.
Se realmente achar necessario trocar vi um anuncio no Ebay vendendo apenas esse acabamento, só precisa verificar, mas acho que é igual.
abs
João
Isso acontece nos carros de quem usa anel na mao direita!!!! hehehehehe
A minha não tem esses arranhões. Uma solução é pintar de preto. Hoje em dia tá na moda. Os carros 0KM tem aqueles apliques preto brilhante. (mit outlander, algumas Discovery etc) Acho que ficaria legal pintar os acabamentos das portas, o painel central e aquela faixa do porta-luvas. (nada tunning ok!)
Dudarj,
Vamos ver se a minha faz cia para a sua XT nas preparadas...Isso tá parecendo letra de funk!!!...Rs
A idéia era mesmo colocar os 32, mas como são mais raros acabam custando mais que os 33...
Só para vc ter uma idéia, já arrumei BF, modelo novo, por 830,00 enquanto que o 32 sairia na faixa de 900...
Tem uma loja em MG que tem os 32, mas o frete vai inviabilizar a compra...
Tenho que resolver logo os pneus, pois a minha XT veio com calçados já bem gastos...
Abs.
Parabens pela aquisição!! Até que enfim vai ter outra Xt modificada!!
Bota os 33" que vc não vai se arrepender.
Só aconselho dar uma regulada na bomba injetora. Nada em demasia.
O Adams daqui do fórum fez um BL de 3" para a Frontier do Ronnie. Veja se ele não faz um de 2" p/ vc.
O de 3" vc tem que reposicionar o radiador, usar um extensor na barra de direção, aumentar linhas de combustível, alongar o câmbio, reposicionar o reservatório de fluido de DH, reposicionar as linhas de A/C, enfim, várias peças e uma tremenda faxina...se tiver disposição vai fundo!
O de 2" é muuuuuito mais simples. De peças são só os calços, parafusos e suportes dos parachoques.
O Jumelo vc manda fazer em um bom torneiro. Leva o teu e pede para fazer um 3" maior. (vai levantar em 1,5").
QQ duvida me avisa. Boa Sorte!!
Alfreis,
já viu o preço dos pneus em Salto de Guairá, a diferença de custo paga a viajem, porem já precisa ir com o veículo alterado para os pneus 33, trocar lá e voltar rodando.
ZYKAO,
Onde fica Salto de Guaira???...Sabe a distância de SP???
Por mais que os 33 fiquem perfeitos na XT acho que estou tendendo mesmo a mantê-la com os 31...
Por falar nisso, vi uns pneus da Kumho muito bonitos, mas só não sei se prestam...
Dá uma olhada na foto deles: http://www.kdpneus.com.br/kdpneus/interface/product.asp?partner_id=8&template_id=60&old_template_id=&tu=b2c&departamento=Caminhonetes&produto=31x10%2C5R15+KL71++109Q&dept%5Fid=253&pf%5Fid=1742
[]'s
Alfreis,
Há alguns anos comprei pneus la´em Guaira, fica no Paraguai, ainda tenho alguns telefones de lá de uma conferida nos preços:
(44)3642-2234 (45)9114-4520 Brasil
0 xx 595 46242146 Paraguai
Quanto aos Kumho, não conheço, porem equipa vários carros de fabrica e segundo o fabricante vem com cheirinho(não sei pra que):
Kumho Tires, a sétima maior fabrica de pneus do Mundo. A única que produz pneus com aroma. Os pneus KUMHO é equipamento original de vários carros no mundo, os pneus KUMHO vem de fabrica nos carros, Diamond Chrysler (México e EUA), Wolksvagem (Brasil,Espanha, Eslováquia, Polônia e Alemanha ), Mercedes Bens (Alemanha), Mitsubishi (Holanda) Kia (Mundo inteiro) Subaro (Mundo inteiro), Hyundai (Mundo inteiro)
O Tio Eddie aqui do forum tinha postado algumas impressóes, quando comprou em 2008, seria interessante mandar uma mensagem para ele para saber a durabilidade
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=45872 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=45872)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=29078 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=29078)
Um amigo comprou 04 BF 31 Allterrain esse mes e pagou cerca de R$ 650,00 em cada aqui em Sampa, mas é um pneu que dura muito, na Ranger dele acho que o ultimo rodou proximo a 80.000 km.
abs
João
Vi tambem os preços na Dellavia que fica ao lado do escritorio:
Pirelli 31 Scorpion ATR.....R$ 500,00 em 04 vezes no cartão
João,
Obrigado pela ajuda!!!
Ontem, pesquisando no fórum, vi as mensagem do Tio Eddie e passei um e-mail para ele...Tomara que ele responda!!!
Até agora já consegui BF AT por 560 e Mud por 735...O Kumho, ainda sem o tradicional choro de pagamento a vista está por 558, mas é mud...
São 700 reais de diferença, mas que poderia não valer a pena se a durabilidade do Kumho não for boa...
[]´s ainda na pesquisa
All,
Acabei comprando os pneus da marca Kumho, modelo KL71.
Fico com eles um pouco e assim ganho tempo para pensar futuramente nos 33.
Como o carro é de uso diário e precisava resolver isso logo preferi não arriscar com pneus maiores.
Abs esperando o "correio" chegar,
Alfreis,
O Tio Eddie te deu ideia da durabilidade? conta pra gente.
abs
João,
Duas notícias, uma boa e outra nem tanto!
A primeira é que o Tio Eddie deu boas referências do pneu e, a parte mais importante para mim, disse que compraria novamente...
A segunda, a notícia ruim, é que a KDPneus vendeu os últimos 4 pneus para mim, tanto que retirou os danados do site...
Com a baixa do dolar até pode ser que venham mais baratos, mas não dá para garantir nada...
No fds, depois de fazer alinhamento da minha XT ela vai ganhar os sapatos novos!!!
Segunda feira eu conto as impressões inciais!!!
Abs.
LuizCarlos
04/10/2009, 11:13
Alfreis!
E ai os pneus!
Coloca fotos de como ficou!
Abraço!
Luiz Carlos,
Ainda não tenho fotos, mas posso adiantar que o visual da XT mudou muito com os novos pneus...
Amanhã eu posto fotos!!!
De impressões iniciais, posso dizer que eles não são tão barulhentos como eu temia, mas tremem um pouco quando estou em velocidade maior, parecendo que estão desbalanceados...A tremedeira tende a diminuir um pouco com o desgaste, mas é um ponto negativo para a Khumo em relação ao BF...
All,
Esse fds de semana também repassei as fixações do parachoque dianteiro...Fiquei impressionado com a quantidade de porcas rápidas e parafusos soberbos que ela usa...Isso sem falar daqueles grampos plásticos malditos que seguram aquela espécie de protetor que fica por baixo do parachoque...
Uma coisa que eu fiz e gostei do resultado foi substituir parte dos grampos e parafusos soberbos por um conjunto parafuso + rebite porca...
Para quem não conhece, esse rebite porca é fixado em chapas metálicas e por dentro dele tem uma espécie de porca para que seja utilizado um parafuso...
Agora é comprar parafusos de inox para não ter problema com oxidação nunca mais na vida e esquecer aquelas coisas fazendo barulho!!!
Resta ainda alinhar o parachoque dianteiro, pois a parte de trás está caída e dá uma baita aspecto feio no carro...
Alguém tem alguma dica???
Abs.
Meu PC dianteiro tá enchendo o saco....ta fazendo muito barulho.
Aquela fixação lateral volta e meia solta, o parafuso chegou a quebrar!
Pena não existir um lugar aqui p/ comprar um pc de ferro...já tinha comprado ha tempos!
LuizCarlos
05/10/2009, 19:56
Tem um cara aqui no forum que faz esse parachoque de ferro!
O nome dele é Ricardo! O mesmo que faz para as Mit L200!!
Achei salgado o valor!! Quem sabe se montarmos um grupo ele não faz um precinho mais camarada!!
Valeu!
Tem um cara aqui no forum que faz esse parachoque de ferro!
O nome dele é Ricardo! O mesmo que faz para as Mit L200!!
Achei salgado o valor!! Quem sabe se montarmos um grupo ele não faz um precinho mais camarada!!
Valeu!
Eu quero!!! Vamos ver qtas pessoas se interessam em trocar aquela casca de OVO!!!!
Vc tem ideia de preço??? Acho que um PC desses não deve sair por menos de 1,5k....
http://img203.imageshack.us/img203/615/d55p.jpg
Dependendo do preço eu tambem tenho interesse, há um tempo atrás cotei com um cara não lembro se era o Ricardo, mas achei muito caro 2.3k
Andrejur
06/10/2009, 19:10
Dependendo do preço eu tb, detesto pc de plástico...
Será que esse modelito já vem pronto para o guincho?
Abs.
Dependendo do preço eu tb, detesto pc de plástico...
Será que esse modelito já vem pronto para o guincho?
Abs.
Esse modelo que postei tem suporte p/ Guincho.
Quem é esse Ricardo? Aqui no RJ não conheço ninguém que faria.
Pelo visto somos até agora 4 interessados. Mais alguém??
Outra foto (com a parte superior)- particularmente prefiro sem...
http://img269.imageshack.us/img269/8578/d80a.jpg
Vamos agitar isso ae....
Tinha enviado MP para a Four Wheel, fabricante de acessórios e eles não me deram resposta.
Acabei de enviar nova MP mostrando interesse e citei o tópico. Vamos ver se eles me respondem desta vez.
O Ricardo é aqui do Forum, segue abaixo o anauncio dele:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=53962 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=53962)
Li em outra mensagem, precisariamos verificar, se o PC de ferro não afeta o sistema de Airbag, pois ele não absorveria o impacto como o de plastico e isso talvez não acionasse o Airbag:shock:.
Alfreis, cade as fotos com o novo kichute.
Tem o Rhino4x4 de Cordoba, Argentina, que tambem está aqui no forum e fabrica esse PC, não consegui copiar a foto da Xterra, mas deem uma olhada no site dele, tem uma com o PC amarelo:
http://www.rhino4x4.com.ar/fichavehiculo.php?txtid=16&UID=4acc741ddf8dd (http://www.rhino4x4.com.ar/fichavehiculo.php?txtid=16&UID=4acc741ddf8dd)
Em Dezembro vou estrear a Xterra em uma viagem ao Atacama, vou passar proximo à Cordoba, dependendo do preço, poderemos alterar um pouco o trajeto para trocar o PC.
schypula
07/10/2009, 09:46
Ola Pessoal,
to aqui de intrometido mesmo.
Sempre vejo o forum da Xterras, quero ver se ate o final do ano esteja com a minha.
E como nao prentendo ter uma xterra no molde original ja tiva visitado alguns sites e inclusive infos de pessoas do forum.
Acredito que muitos ja conhecam, mas ai vai um site para sugestao. Eu conheco a oficina e é boa, e pelas fotos dos carros da pra ter uma ideia do que é possivel ser feito. Fica em Curitiba
http://www.adojensen.com.br/portal/ (http://www.adojensen.com.br/portal/)
ainda mais que se mais de uma pessoa for fazer, acredito que fique bem mais em conta....alem de ser possivel adequar a necessidade de cada um de voces.
Abracos a todos
O Ricardo é aqui do Forum, segue abaixo o anauncio dele:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=53962 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=53962)
Li em outra mensagem, precisariamos verificar, se o PC de ferro não afeta o sistema de Airbag, pois ele não absorveria o impacto como o de plastico e isso talvez não acionasse o Airbag:shock:.
Alfreis, cade as fotos com o novo kichute.
Os sensores de Airbag ficam na longarina do chassis (não fica "bem na frente").
O parachoque novo não vai interferir em nada.
Pode ocorrer justamente o contário do que vc citou. Como o parachoques é rígido, ele transfere mais energia para a logarina, portanto acionando o Airbag. Mas como os sensores não são no início da longarina (justamente p/ previnir de ser acionado com qq batida) não vejo problemas.
Tem o Rhino4x4 de Cordoba, Argentina, que tambem está aqui no forum e fabrica esse PC, não consegui copiar a foto da Xterra, mas deem uma olhada no site dele, tem uma com o PC amarelo:
http://www.rhino4x4.com.ar/fichavehiculo.php?txtid=16&UID=4acc741ddf8dd (http://www.rhino4x4.com.ar/fichavehiculo.php?txtid=16&UID=4acc741ddf8dd)
Em Dezembro vou estrear a Xterra em uma viagem ao Atacama, vou passar proximo à Cordoba, dependendo do preço, poderemos alterar um pouco o trajeto para trocar o PC.
Esse PC parece ter angulo de entrada menor do que os das fotos anteriores....parece meio "tunning" hehehe....
Postei no tópico do Ricardo, vamos ver se ele consegue nos atender e fazer uns PC's p/ Xterra!
Mais alguns....TODOS da SHROCKWORKS
http://img209.imageshack.us/img209/4884/d58.jpg
http://img258.imageshack.us/img258/5060/d63l.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/9673/d56u.jpg
Dudarj,
Saindo um pouco do assunto dos parachoques, acho que vou ser cobaia no SuperLDA...Mal acho que não deve fazer, mas tenho receio da fumaça, pois logo logo vou encarar a inspeção veicular de SP.
Tinha uma boa fonte de informação sobre a eficiência dessa peça, que é o Mauricio da Rasch, mas ele está afastado da oficina por problemas de saúde...
Abs.
LuizCarlos
08/10/2009, 08:35
Vamos lá galera! Vamos fazer uma lista para o Parachoque da Four Well
1 - LuizCarlos
LuizCarlos
13/10/2009, 14:36
Segue um modelo.
ricamax2000
13/10/2009, 15:10
essa foto mostra o milha,podemos coloca-lo tbm,ja o modelo L200 seriam as setas originais do carro,é só uma questao de saber qual e quantos milhas vc quer usar.
All,
Quando recebi a "X", vinda de Sampa via cegonheiro, ela simplesmente não andava, não tinha força.
Percebi que o diesel estava na reserva e que o carro tinha viajado no segundo andar.
Completei o tanque mas nada mudou.
Levei direto prá autorizada em bombas, mesmo tendo recebido as notas de revisão, limpeza e acerto recem-feitas pela empresa de quem havia comprado.
Feito tudo novamente, inclusive troca de filtro, o carro fiou 10, arrancando em lenta, sem acelerar.
O diagnóstico foi sujeira no resto de combustivel puxado para o sistema de alimentação.
Se eu tivesse insistido, com certeza teria fritado a embreagem.
Espero ter ajudado.
Abração.
Badia
Rneres
Já tive uma Frontier 4x4 2006...
Essa coisa de tentar sair em ladeiras e morrer é comum com essa linha Nissan e me irritava, pois toda vez o carro morria em rampa. Acelerava até esgoelar para dar saída, quando ela não dava um baita tranco.
Quando a Quatro rodas testou a Frontier ela até queimou a embreagem nessas condições citadas.
schypula
17/10/2009, 11:51
Oal Pessoal,
fugindo um pouco ao assunto dos parachoques,
apareceu ma grande oportunidade para mim, acredito, de comprar minha tao sonhada xterra. Meu tio esta neegociando outro carro e esta entregando sua X por R$ 45000.
O carro é bem bom unico dono esta com 90.000km e todas revisoes feitas na concesionaria.
Ela so esta com um problema que ja li muito aqui no forum. O volante bimassa esta no bico.
Procurei no forum mas nao consegui achar as dicas, se alguem puder me auxiliar.
Gostaria da opniao de voces, vale a pena?
abracos a todos
Só digo uma coisa: se tu não quiseres, avisa teu tio que por esse valor é minha!!!
Liga num revendedor MWM-International e verifica o valor do volante, deve ser em torno 1.800,00.
[]'s
cggaspar
18/10/2009, 10:01
ola
alguem tem dica de onde comprar aquela sinaleira que fica na ponta do para-choque dianteiro?? na concessionaria não tem e pra buscar custa R$ 450,00.
outra coisa tem alguuem interessado por comprar uma preta com 04/05 com 144.000 rodados, R$ 53.000 inteiraça em são luis-ma?
sds
claudio gaspar
henrique.resende
23/10/2009, 18:32
Pessoal com relação ao parachoque demonstro aqui meu interesse a minha é 04/04
já vi que a ARB tb tem parachoque para a x-terra... vamos dar uma olhada..
ver se é possível sair mais barato...
Só não deixo o meu encomendado por falta de grana agora... mas o interesse eu tenho..
Parachoque de metal bem melhor que a vibração do de plástico..
[]s
schypula
26/10/2009, 16:05
a galera das X estao meio sumidos
entao, enfim estou com minha xterra 04 preta.
como ficou a questao dos parachoques? alguem mandou fazer mesmo?
Tb topo fazer!
Aroldo Santana
01/11/2009, 21:56
Caros
Estou prestes a adquirir uma X-terra, já vi varias e as dusa finalistas são:
- Uma 2005/2006 com Motor Eletronic (140 hp) 60.000 kms
- Uma 2004/2005 nao eletronic (132 hp) 20.000 kms
Nao mesma faixa de preço, a 2004 está mais inteira...
Que tal esse motor Eletronic? Vale a pena uma mais rodada para te-lo?
Conversei com um mecanico que afirmou que o motor Eletronic é menos confiavel do que o anterior...
Alguem confirma isso ou me da uma luz?...
Grato
Eu iria nessa 2004 com 20.000km
Não é questão de confiabilidade. As duas estão sujeitas a problemas como qualquer motor. A diferença que eu vejo é a maior facilidade de encontrar assistencia para o motor mecanico, e consequentemente menor custo caso haja algum problema.
Alem de que é bem mais fácil extrair uns cv's a mais do mecanico...
Pessoal,
Fui fazer uma troca de oleo e filtros na Xterra, troquei oleo de motor, cambio, transferencia e diferenciais.
No traseiro utilizei o Texaco LS 85W140 para diferencial com bolqueio e depois de fazer uma viagem, fui testar para ver se o bloqueioi traseiro funcionava.
Levantei a roda traseira direita uns dois centimetros do chão, engatei uma primeira e soltei devagar a embreagem, o bloqueio não funcionou, a roda direita girou, recebendo toda a força do motor:parede:.
Como comprei a Xterra a menos de 3 meses, direto da concessionaria Nissan, acredito que isso pode ser reclamado nesse periodo de garantia, ou não pode?
Para reparar o problema, devo trocar o kit de discos do bloqueio?
Obrigado,
João
Pessoal,
Fui fazer uma troca de oleo e filtros na Xterra, troquei oleo de motor, cambio, transferencia e diferenciais.
No traseiro utilizei o Texaco LS 85W140 para diferencial com bolqueio e depois de fazer uma viagem, fui testar para ver se o bloqueioi traseiro funcionava.
Levantei a roda traseira direita uns dois centimetros do chão, engatei uma primeira e soltei devagar a embreagem, o bloqueio não funcionou, a roda direita girou, recebendo toda a força do motor:parede:.
Como comprei a Xterra a menos de 3 meses, direto da concessionaria Nissan, acredito que isso pode ser reclamado nesse periodo de garantia, ou não pode?
Para reparar o problema, devo trocar o kit de discos do bloqueio?
Obrigado,
João
Acredito que seja assim mesmo, o bloqueio é de cerca de 75% e acredito que todo o peso em uma roda seja suficiente para desativa-lo como nas curvas.
Pelo menos é minha impressão.
Abraço,
Badia
Andrejur
03/11/2009, 15:08
Acredito que seja assim mesmo, o bloqueio é de cerca de 75% e acredito que todo o peso em uma roda seja suficiente para desativa-lo como nas curvas.
Pelo menos é minha impressão.
Abraço,
Badia
É isso aí. Só funcionaria de se fosse 100%.
O bloqueio tipo LSD só funciona se tiver algum atrito da roda como areia, lama ou estrada de barro leve. Se a roda perder o contato com o solo já era o bloqueio porque 70% ou 90% de nada é = nada.
Abs.
Opa, isso é uma ótima noticia, que dizer que talvez meu bloqueio esteja bom.
Havia pesquisado aqui no forum as formas de testar o bloqueio. Achei essa que fiz, levantei uma das rodas e tentei sair com o carro, como ele ficou parado com a roda girando, achei que estava com problema.
Outra forma que encontrei foi levantar as duas rodas traseiras e girar uma delas com a mão e observar se a outra gira no mesmo sentido (bloqueio ok), girou em sentido contrario (sem bloqueio ou bloqueio sem ação).
Existe alguma outra forma de testar se ele está funcionando normalmente?
Obrigado,
João
Pode ser que já esteja gasto, tornando menos efetiva a ação das placas do bloqueio.
schypula
08/11/2009, 11:06
Fala pessoal,
enfim estou com a tao sonhada X.
nada a reclamar, mas tambem nao quero deixar ela original.
estou querendo levantar, to pensando no BL do adams de 3´´, ja conversei com ele sobre as adaptacoes.
agora a duvida, se levantar e deixar com os pneus que estao nela para uso na cidade que estao praticamente novos vai ficar muito esquisito? rss
abracos
Andrejur
08/11/2009, 19:32
Levantar 3" só vale a pena para permitir bolachas maiores como os 33".
Abs.
A ideia do bodylift é justamente poder colocar pneus maiores.
Mas, andei na minha com bl de 2" e 31 e ficou bom.
Estou pensando nos 35".....
schypula
10/11/2009, 10:42
Fala Grande Dudarj
entao a ideia de BL é mesmo de 3´´, depois colocar os sapatos 33´´
porem os pneus estao bem novos ainda, e sei que colocar eles na negociacao por 33 nao pagam nada.
por isto perguntei sobre quanto ficaria ´´esquisito´´ alto, com pneus pequenos!
mas tb to pensando em mexer alguma coias sobre SL pra deixar um pouco mais alto.
abracos!
Zé Novais
10/11/2009, 11:20
Srs. existe algum problema em algum ano da XT? todos os anos são bons?
marioray
10/11/2009, 20:13
Alô felizes proprietários de Xterra do nosso fórum.
Sou novo proprietário de Xterra e as conversas aqui me ajudaram muito já.
Contem com minha intenção em engrossar o coro para podermos ter aqui no Brasil os parachoques de ferro que tem lá fora.
Também quero fazer uma humilde reverência ao esforço e dedicação do Dudarj pois ele ajuda todos aqui com suas explicações sobre tudo em nosso carro.
Parabéns pela sua vtr Dudarj !
Quero colocar uns amortecedores old man emu, susp.calmini, etc...,e no futuro..., snorkel, parachoque traseiro e dianteiro em aço e quem sabe um guincho.
Quem puder me ajudar com isso eu agradeço muito.
Nem vou postar fotos da minha ainda pois é tudo muito original por em quanto.....hehe.
E é amarela,...
Viajando pelo Brasil de Xterra desde Outubro de 2009!
Abraço a todos;
Marioray
ex: samurai, bandeirante bj50lv , discovery e L200.
Atuais Projetos:
TR4 e Xterra
Srs. existe algum problema em algum ano da XT? todos os anos são bons?
Não existe problema relacionado a ano. A diferença das 04-05 para 06-07 é apenas o gerenciamento do motor que passa a ser eletronico.
Porém, existe um "problema", que pude observar. Durante um transito lento, o ar condicionado nao dava vazao.
Fui a concessionária e descobri que houve um tipo de recall "oculto" no qual eles instalavam uma ventoinha elétrica bem na frente do condensador. Tentei inserir a minha preta, mas negarm. Então fui numa casa de ar condicionado e instalei um universal. Custo R$ 180,00
Quando peguei a amarela, ela já veio com essa ventoinha e original nissan. Infelizmente a ventoinha não tava armando e voltei na mesma loja de A/C para instalar uma nova.
Se algum de vocês achar que o a/c não tá dando vazão, pode colocar a ventoinha!!
Eu só sei desse probleminha.....
marioray:
Se precisar de ajuda me avisa. Procure forums de xterra americanos que tem muita informação.
Para acessorios/susp, eu compro da AC no www.4x4parts.com (http://www.4x4parts.com) chega tudo aqui em casa sem qualquer problemas.
Lá vc encontra as balanças dianteiras, amortecedores bilstein (recomendo!) body lift etc.
Para ter uma idéia, um kit de BL de 3" completo, sai aprox. R$900,00 com todos os impostos e frete INCLUSOS. Os amortecedores bilstein com 20% a mais de carga sai uns R$ 1.200,00 entregue.
Para saber quanto sairá a peça aqui no BR, calcule o preço da peça+frete no site deles e depois acrescente 60% sobre to TOTAL, assim vc chega ao valor final.
QUERO VER MAIS XTERRAS LEVANTADAS POR AQUI!!!
marioray
10/11/2009, 21:00
Senhores, eu também me interesso por este parachoque se conseguirmos seguir as referências que o Dudarj; está mencionando fica mais em conta.
autorizo o meu nome nessa lista.
Marioray
José Ricardo M. Rubião
13/11/2009, 04:22
Senhores, eu também me interesso por este parachoque se conseguirmos seguir as referências que o Dudarj; está mencionando fica mais em conta.
autorizo o meu nome nessa lista.
Marioray
O problema é q os PC de aço são muito pesados, na minha opinião. Os mesmos modelos são fabricados em alumínio, mais leves e muito resistentes.
Eu estava pesquisando no e-bay e encontrei o Shift Knob ou manopla da alavanca de transmissão em couro, com um preço exelente, mas nunca comprei nada nesse site. Parece ser do tipo Mercado Livre dos EUA...
Acho interessante porque lá eu vi também muitas spare parts externas, como as molduras dos para-lamas, que eu tanto procuro ( as do meu carro estão desbotadas ).
Não sei se o nosso amigo Dudarj já comprou por lá.
Se alguém tiver alguma info de como proceder nesse site, seria interessante para muitos aki!!!
Abs!
O problema é q os PC de aço são muito pesados, na minha opinião. Os mesmos modelos são fabricados em alumínio, mais leves e muito resistentes.
Eu estava pesquisando no e-bay e encontrei o Shift Knob ou manopla da alavanca de transmissão em couro, com um preço exelente, mas nunca comprei nada nesse site. Parece ser do tipo Mercado Livre dos EUA...
Acho interessante porque lá eu vi também muitas spare parts externas, como as molduras dos para-lamas, que eu tanto procuro ( as do meu carro estão desbotadas ).
Não sei se o nosso amigo Dudarj já comprou por lá.
Se alguém tiver alguma info de como proceder nesse site, seria interessante para muitos aki!!!
Abs!
Ja comprei coisas no ebay sim, mas nada para a xterra. Essa moldura não tem jeito, todas desbotam. Piora o desgaste, se usar produtos quimicos.
Nos EUA existe um produto chamado "Back to Black" que parece devolver a cor original. Acho que deva existir similar nacional.
Nem todos os vendedores do ebay enviam para o Brasil. O pagamento na maioria das vezes é feito com cartão de crédito pelo paypal (www.paypal.com (http://www.paypal.com)) voce tem que se cadastrar lá também.
Quanto ao PC de alumínio, para ser resistente que nem o aço teria que ser muito grosso, inviabilizando financeiramente.
Pessoal,
Sei que alguns topicos já discutiram o que fazer para melhorar a saída em primeira marcha e a retomada de velocidade da Xterra e Frontier. Tenho uma Xterra e percebi que sair com ela em subidas com o ar ligado é muito ruim, eu preciso queimar um pouco de embreagem para sair, depois de um certo giro a turbina entra e não há problema algum, porem até a turbina encher, parece que não tem torque algum.
Só eu tenho esse problema ou vocês tambem? Minha BI é original, troquei todos os filtros a manutenção está em dia, havia conversado com o Mauricio da Rasch e ele disse que o problema é real, pois a 1ª marcha é muito longa, disse que trocando os bicos pelos bicos da rasch resolveria o problema, porem ele sumiu, ligo para a Rasch e ninguem atende.
Falei com um amigo e ele informou que a Turbo Anhanguera vendia uma turbina que enchia antes e resolvia o problema, porem trocar a turbina original não me agrada.
Alguns falam de aumentar um pouco o debito da BI.
Se tem ou tinham esse problema como solucionaram?
Obrigado,
João
O problema é q os PC de aço são muito pesados, na minha opinião. Os mesmos modelos são fabricados em alumínio, mais leves e muito resistentes.
Eu estava pesquisando no e-bay e encontrei o Shift Knob ou manopla da alavanca de transmissão em couro, com um preço exelente, mas nunca comprei nada nesse site. Parece ser do tipo Mercado Livre dos EUA...
Acho interessante porque lá eu vi também muitas spare parts externas, como as molduras dos para-lamas, que eu tanto procuro ( as do meu carro estão desbotadas ).
Não sei se o nosso amigo Dudarj já comprou por lá.
Se alguém tiver alguma info de como proceder nesse site, seria interessante para muitos aki!!!
Abs!
As molduras do paralamas vc encontra em: http://www.courtesyparts.com/xterra-parts-wd22-2000-2004/genuine-nissan-parts/body-front-roof-floor/630-front-fender-fitting/-c-532_14_67_415.html (http://www.courtesyparts.com/xterra-parts-wd22-2000-2004/genuine-nissan-parts/body-front-roof-floor/630-front-fender-fitting/-c-532_14_67_415.html)
Ainda não comprei nada lá, mas estou pesquisando.
Abs
Luiz Claudio- RJ
XTerra 2006
Def90 2001
ZYKAO,
Sofro do mesmo mal: XTerra ruim de subida e confesso que no começo estranhei um bocado isso nela...Vim de troller com o mesmo motor e ele era bem mais esperto nesse quesito...
E o pior disso é que com o tempo é que essa queimada de embreagem acelera muito o desgaste...
Sobre o Mauricio, conversei com a esposa dele há alguns dias e ela me disse que ele estava afastado por problemas de saúde, mas já estava agoniado para voltar a trabalhar...Estamos torcendo para ele se recuperar rápido, pois penso que ele é a maior referência em diesel que eu já conversei...
Mas voltando ao assunto, antes de partir para uma solução mais radical, penso em experimentar o Kit LDA do Kiko...Até onde eu li, parece que dá um fôlego maior em saída e poderia minimizar um pouco o problema das nossas amadas XT.
Abs.
ZYKAO,
Sofro do mesmo mal: XTerra ruim de subida e confesso que no começo estranhei um bocado isso nela...Vim de troller com o mesmo motor e ele era bem mais esperto nesse quesito...
E o pior disso é que com o tempo é que essa queimada de embreagem acelera muito o desgaste...
Sobre o Mauricio, conversei com a esposa dele há alguns dias e ela me disse que ele estava afastado por problemas de saúde, mas já estava agoniado para voltar a trabalhar...Estamos torcendo para ele se recuperar rápido, pois penso que ele é a maior referência em diesel que eu já conversei...
Mas voltando ao assunto, antes de partir para uma solução mais radical, penso em experimentar o Kit LDA do Kiko...Até onde eu li, parece que dá um fôlego maior em saída e poderia minimizar um pouco o problema das nossas amadas XT.
Abs.
Se for mecanica, aumenta o débito....sem problemas aqui com meus 33"
É uma modificação que aconselho a todos.
Maurício Mendonca
20/11/2009, 23:28
Pessoal,
Quando comecei a pensar em comprar a XTerra passei a acessar o forum para obter informações. Confesso que as que encontrei aqui foram decisivas para acabar comprando a danada no último dia 4.
É uma 2007 verde.
Acontece que minha esposa é quem usa o carro durante a semana e já está olhando atravessado pra ele achando que está faltando agressividade......Ela quer pneus MUD 33. É possível sem mexer na suspensão???
schypula
21/11/2009, 10:49
Ola Mauricio,
Parabens pelo carro, a pouco tempo tambem estou com minha X. Melhor aquisicao dos ultimos tempos.
tenho outro carro que a empresa me oferece, mas nao consigo nao andar com a Xterra.
Aqui no forum vc vai conseguir muitas infos sobre upgrades, e a pessoa mais entendida sobre as xterras acredito que seja o Dudarj, apesar que cada Usuario tem um ingrediente para deixar o carro mais eficiente e stou achando que daqui uns dias nossas Xterras sao uns monstrinhos.
e se nao estiver enganado, sem mexer em suspensao ou fazer body lift vc nao conseguira andar de sapatos 33´´.
Que bom que sua mulher tambem acha o carro muito normal, a minha pensa o mesmo. So estou esperando aliviar um pouco meu trabalho, e as operacoes vao comecar....
parabens
Maurício Mendonca
22/11/2009, 09:32
Obrigado Schypula,
Mais uma perguntinha.....Ponto de ancoragem na trazeira da XTerra só com engate para reboque???? Há outras possibilidades??
Galera, seguindo orientação dos amigos.
Aumentei 1/2 volta no debito da bomba, melhorou bastante o problema de saída e retomada, quanto á fumaça não percebi nenhuma mudança:grin:.
Amanhã vou encomendar com o Kiko o kit super Lda.
Vou tentando novo contato com o Mauricio para trocar os bicos, assim que tiver novidades aviso.
Obrigado a todos.
João
schypula
22/11/2009, 09:51
acredito que sim
vc ta pensando em puxar alguma coisa?
schypula
22/11/2009, 09:56
entao, acredito que na traseira nao tenha.
lembro que li no no relato do Ronie Valim que preparou uma frontier, com pneus 33´´ e body lift inclusive.
e instalou uma acoragem avm.
Maurício Mendonca
23/11/2009, 12:04
entao, acredito que na traseira nao tenha.
lembro que li no no relato do Ronie Valim que preparou uma frontier, com pneus 33´´ e body lift inclusive.
e instalou uma acoragem avm.
Com frequencia faço passeio off-road onde pode haver algum "barrinho"....vai que precisem me puxar, ou que eu precise tirar alguém. Acredito que um ponto de ancoragem é extremamente necessário
VENDO XTERRA 2004 AMARELO - PNEUS 33" BODY - AMORTECEDORES BILSTENS (FODÕES!!)GUINCHO 3T-LED INTERNOS-CAMERA DE RÉ - SENSOR - MEIO GIRO NA WESTGATE...E ETC.....OU TROCO EM FORESTER XT 2009....:mrgreen:
Estou vendendo SIM!!!! Mas para pegar uma Dodge RAM (espero)....Não mexi na turbina, é original, só regulei a bomba.
O que o carro tem:
67.000km!!!
Suspensão de 3" CALMINI
Amortecedor Bilstein
Bodylift Performance Acessories de 2"
1 jogo Pneus Maxxis Mud 33" +meia vida
1 jogo Pneus Pirelli AT 31" novos!!
Camera de ré
Sensor de ré
Coluna de instrumentos (na caixa)
Setas em LED (na caixa)
Guincho Smittybuilt 8k lbs
Suporte guincho Todo Terreno
Farois de neblina novos
....acho que é isso.
cggaspar
23/11/2009, 18:48
Pessoal eu não queria, mas estou precisando de grana então estou precisando me desfazer do melhor carro que adquiri nos ultimos 10 anos, uma x-terra 2004/2005 com 148.000 rodados, preta, original ainda, 2 pneus michelin semi-novos e dois bridgstone meia vida.
O carro tá em sao luis-ma, um frete pra SP custa em torno de 1.000,00, estou querendo 45.000,00 é pra vender....
contatos cggaspar@bol.com.br ou msn ludico04@bol.com.br
sds
Claudio gaspar
Pessoal,
Depois de ler as 25 páginas desse tópico gostaria que me tirassem umas dúvidas, quem está vendendo essa amarela é o Duda ou o Marcelo aqui no Rio? E quanto está sendo pedido?
Achei um outro tópico sobre X-Terra, não sei se alguém já leu, mas até que é bem interessante:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55217
Valeu,
Marcos.
Pessoal,
Depois de ler as 25 páginas desse tópico gostaria que me tirassem umas dúvidas, quem está vendendo essa amarela é o Duda ou o Marcelo aqui no Rio? E quanto está sendo pedido?
Achei um outro tópico sobre X-Terra, não sei se alguém já leu, mas até que é bem interessante:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55217 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55217)
Valeu,
Marcos.
O Marcelo está zoando por aqui!! Essa que ele citou é minha. E estou vendendo mesmo. Quero pegar uma RAM. Te mandei uma msg!
richardmilk
24/11/2009, 10:16
Como e' a revenda das Xterra depois q saiu de linha? E a questao de manutencao, oferta de pecas? Grato.
Vinicius Albuquerqque
24/11/2009, 11:31
Duda,
qto pede na XT?
()´s
Vinicius
Duda,
qto pede na XT?
()´s
Vinicius
Vc tem MP!!
Devo preparar um anuncio na sessão de classificados assim que conseguir finalizar a transação da "pequena"!
All, esse modelo de parachoques dianteiro "me gusta":
http://www.fierros4x4.com/galeria%20marcas/nissan/frontier/parachoque%20delantero/galeria%20general.html (http://www.fierros4x4.com/galeria%20marcas/nissan/frontier/parachoque%20delantero/galeria%20general.html)
Alguem mais para uma cotação e eventual compra?
Abraço,
Badia
marcio_bispo
26/11/2009, 07:31
Caros
Gostaria de me apresentar, meu nome é Marcio, sou do Rio de Janeiro e estou indo morar em Fortaleza ainda este ano. Estou fechando com um Xterra 2005/2005 na cor cinza, estou pegando na semana que vem na loja. Gostaria inicialmente de elogiar este forum, que foi decisivo na minha escolha. Minha viatura até então foi um Grand Vitara 1.6 3P 98/99 e como gostei da brincadeira de expedicionário (fui em Machu Pichu e Atacama em 2007 e Ushuaia em 2008), estava namorando uma viatura com mais espaço. Gostaria de fazer algumas perguntas aos nossos amigos, e a primeira é a seguinte: o meu GV tinha de fábrica os respiros nos diferenciais e caixas, será que a Nissan nos brindou com isto? Outra pergunta: a roda do estepe é de ferro ou alumínio? E para finalizar, esta é para o pessoal de Fortaleza: como estão os serviços mecânicos em Fortaleza, será que tem aí um mecânico craque em Nissan e será que a concessionária Nissan daí funciona bem ?
Abraços
Marcio
Marcio,
Parabens pela escolha, tenho certeza que vai ficar muito feliz com a Xterra.
Você mencionou as viajens que realizou com o GV, estou indo para o Atacama no final de Dezembro com a Xterra.
Quanto aos respiros, no cambio não procurei, mas nos diferenciais tem.
Na minha o estepe é de ferro.
marcio_bispo
26/11/2009, 13:09
Obrigado pelas informações. Esta é uma viagem muito legal, pena que em Fortaleza vou ficar mais distante da Argentina e Chile, dois países que muito me agradam. Além destas expedições que citei em janeiro deste ano de 2009 fui também fazer a carretera austral, só que de gol alugado... Mas me responda: vc está planejando entrar no Chile por qual passo, o de Sico ou o Jama?
Um abraço
Marcio,
caso não tenha fechado a compra da Xterra, o Duda está vendendo a dele e está ai no Rio tambem.
Quanto à viajem devo entrar por Sico e sair por Jama.
abs
marcio_bispo
26/11/2009, 15:34
Obrigado, mas já até paguei a viatura, agora é esperar a loja terminar a revisão e retoques. O passo de Sico é muito ralado, meu GV sofreu bastante, mas saiu vivo e bem, nada que uma troca de amortecedores e um reaperto na suspensão não resolvesse. As costelas, que aqui são de vaca, lá são de brontosauro de tão largas e fundas. Depois de sua expedição ao Atacama, se for possível, coloque a sua impressão do Xterra nas estradas desta região, principalmente nas costelas.
Uma dica importante: estes passos e boa parte desta região estão mais de 3mil metros, alguns pontos chegam a quase 5mil, então assim que vc subir começe a monitorar os pneus, pois a pressão relativa vai aumentando, eles vão ficando mais duros e a viagem mais desconfortável e perigosa. Acho que usar, nestes trechos, uma pressão um pouco menor que a normal ajuda, mas não sei o quanto é recomendevel baixar.
Andrejur
26/11/2009, 20:47
Estou indo para o Atacama no final de janeiro de 2010 em expedição com 5 carros do Niterói Jeep Club. Certamente vc voltará antes e será muito importante suas impressões da viagem.
Abs.
Marcio,
Parabens pela escolha, tenho certeza que vai ficar muito feliz com a Xterra.
Você mencionou as viajens que realizou com o GV, estou indo para o Atacama no final de Dezembro com a Xterra.
Quanto aos respiros, no cambio não procurei, mas nos diferenciais tem.
Na minha o estepe é de ferro.
Na minha viagem em 2010, vou entrar pelo Tunel Cristo Redentor e sair pelo Paso Cardenal Samoré, 10000km em 32 dias, empurrados por um MWM Sprint 2.8.
Para os que gostam de atravessar os Andes por terra:
http://www.mochileiros.com/america-do-sul-relatos-de-viagem-f390.html (http://www.mochileiros.com/america-do-sul-relatos-de-viagem-f390.html)
Boa viagem,
Marcos.
Marcio, parabems pela aquisição. Estou com meu Xterra 2003/4 somente alguns meses, mas estou extremamente feliz com o carro. Espero ir para Atacama com ele no início de ano que vem.
A roda do meu estepe é de alumínio, igual às rodas no carro.
Alias, estou procurando um estepe adicional, se alguem pode me ajudar em encontrar uma roda sem pagar uma furtuna, eu agradeço.
Sds,
Graham
marcio_bispo
28/11/2009, 09:54
Sim, um step a mais é uma boa idéia, pois quem tem um não tem nenhum. Ainda sobre a roda do step, outros já me disseram que a roda era de ferro. O que será que a fábrica mandou realmente? Alguém conheceu ou teve um destes zero Km para dizer se o que vem originalmente é de ferro ou alumínio? Todos sabem que lojas de automóveis fazem o diabo com o carro que lá entra...
Márcio,
vc pegou a xterra que estava vendendo na Rio Tókio (honda) botafogo???
Esse carro está novo!!!
Obrigado, mas já até paguei a viatura, agora é esperar a loja terminar a revisão e retoques. O passo de Sico é muito ralado, meu GV sofreu bastante, mas saiu vivo e bem, nada que uma troca de amortecedores e um reaperto na suspensão não resolvesse. As costelas, que aqui são de vaca, lá são de brontosauro de tão largas e fundas. Depois de sua expedição ao Atacama, se for possível, coloque a sua impressão do Xterra nas estradas desta região, principalmente nas costelas.
Uma dica importante: estes passos e boa parte desta região estão mais de 3mil metros, alguns pontos chegam a quase 5mil, então assim que vc subir começe a monitorar os pneus, pois a pressão relativa vai aumentando, eles vão ficando mais duros e a viagem mais desconfortável e perigosa. Acho que usar, nestes trechos, uma pressão um pouco menor que a normal ajuda, mas não sei o quanto é recomendevel baixar.
marcio_bispo
29/11/2009, 11:57
Sim, é este mesmo, vc conhece esta viatura?
nÃO CONHEÇO NÃO MAIS FOI DA UMA OLHADA NO CARRO. o CARRO ESTÁ BEM NOVINHO, PARABÉNS PELA COMPRA!!!!
Obrigado, mas já até paguei a viatura, agora é esperar a loja terminar a revisão e retoques. O passo de Sico é muito ralado, meu GV sofreu bastante, mas saiu vivo e bem, nada que uma troca de amortecedores e um reaperto na suspensão não resolvesse. As costelas, que aqui são de vaca, lá são de brontosauro de tão largas e fundas. Depois de sua expedição ao Atacama, se for possível, coloque a sua impressão do Xterra nas estradas desta região, principalmente nas costelas.
Uma dica importante: estes passos e boa parte desta região estão mais de 3mil metros, alguns pontos chegam a quase 5mil, então assim que vc subir começe a monitorar os pneus, pois a pressão relativa vai aumentando, eles vão ficando mais duros e a viagem mais desconfortável e perigosa. Acho que usar, nestes trechos, uma pressão um pouco menor que a normal ajuda, mas não sei o quanto é recomendevel baixar.
Excelente dica !
Boa sorte com a viatura.
Abs,
Marcos.
marcio_bispo
01/12/2009, 06:48
Galera, peguei ontem o xterra, já dei ontem mesmo uma boa volta com ele e a impressão incial foi muito boa:-D. Por enquanto só estou estranhando a embrenhagem, será que tem como melhorar a mesma? É um pouco mais dura do que meu GV, porém a posição de dirigir atrapalha um pouco o movimento da perna, dificultando o trabalho do joelho. Outra coisa que notei foi uma vibração no painel quando o motor está em marcha lenta, incomoda um pouco. Depois coloco mais detalhes. Um abraço a todos.
Marcio, acho que a sensação da embreagem é em relação ao GV, mas a embreagem da XT não é pesada, inclusive o acionamento é hidraulico o que normalmente deixa mais leve.
Falei com o Fabricio da www.fabrico4x4.com.br (http://www.fabrico4x4.com.br) ele fez o parachoque abaixo com suporte de guincho, ainda não sei o valor do parachoque, assim que tiver aviso.
Galera, peguei ontem o xterra, já dei ontem mesmo uma boa volta com ele e a impressão incial foi muito boa:-D. Por enquanto só estou estranhando a embrenhagem, será que tem como melhorar a mesma? É um pouco mais dura do que meu GV, porém a posição de dirigir atrapalha um pouco o movimento da perna, dificultando o trabalho do joelho. Outra coisa que notei foi uma vibração no painel quando o motor está em marcha lenta, incomoda um pouco. Depois coloco mais detalhes. Um abraço a todos.
Voce pode regular a marcha lenta para diminuir essa vibração. O aumento de 100 rpm já faz uma diferença. Quanto a embreagem, na minha ela é um pouco mais dura do que carros de passeio, mas nada que incomode.
Agora esse parachoque ficou show hein!!!
Joao Baeta
01/12/2009, 14:05
Sim, é este mesmo, vc conhece esta viatura?
:arrow:Marcio...
Também fui olhar a XT que tava na Rio-Tokio na semana passada..... Porr@.. com 45300km originais... Mt novo.....
Sorte de achar um carro desse....!!!!:palmas::palmas::palmas::palmas:
Comprou barato hein?!:concordo:
Pessoal,
O farol da Xterra é igual ao da Frontier?
A dúvida se deve ao fato da possibilidade de se ter o farol sem a máscara(moldura) na Xterra igual ao da pickup.
Se for possível, alguém já fez isso sem ter que trocar o farol?
Valeu,
Marcos.
marcio_bispo
02/12/2009, 07:21
Voce pode regular a marcha lenta para diminuir essa vibração. O aumento de 100 rpm já faz uma diferença. Quanto a embreagem, na minha ela é um pouco mais dura do que carros de passeio, mas nada que incomode.
Agora esse parachoque ficou show hein!!!
Olá Duda
Quando vc tiver o preço do parachoque poste prá nós!
Vou ver esta história de aumentar um pouco a rotação da marcha lenta. O interessante é que ontem já não vibrou...
schypula
02/12/2009, 09:51
mram,
o farol é o mesmo,
Voce tem certeza que quer deixar a xterra com cara de frontier?
ate hoje nunca vi isto, mas na minha opiniao vai ficar feio....mas gosto é igual filho nosso e peido, cada um aguenta o seu.
mas se vc ta afim....tem um site que vende peças usadas
www.tudopracarro.com.br (http://www.tudopracarro.com.br)
despacham pra todo brasil,
abs
Pessoal,
O farol da Xterra é igual ao da Frontier?
A dúvida se deve ao fato da possibilidade de se ter o farol sem a máscara(moldura) na Xterra igual ao da pickup.
Se for possível, alguém já fez isso sem ter que trocar o farol?
Valeu,
Marcos.
Aroldo Santana
02/12/2009, 11:03
Marcio, acho que a sensação da embreagem é em relação ao GV, mas a embreagem da XT não é pesada, inclusive o acionamento é hidraulico o que normalmente deixa mais leve.
Falei com o Fabricio da www.fabrico4x4.com.br (http://www.fabrico4x4.com.br) ele fez o parachoque abaixo com suporte de guincho, ainda não sei o valor do parachoque, assim que tiver aviso.
Muito bom o parachoque...nao deixe de avisar quanto custou e veja se podemos ter alguma vantagem em fazer uma compra conjunta do pessoal aqui do forum...
Abracao
Aroldo
Aroldo Santana
02/12/2009, 11:14
All, esse modelo de parachoques dianteiro "me gusta":
http://www.fierros4x4.com/galeria%20marcas/nissan/frontier/parachoque%20delantero/galeria%20general.html (http://www.fierros4x4.com/galeria%20marcas/nissan/frontier/parachoque%20delantero/galeria%20general.html)
Alguem mais para uma cotação e eventual compra?
Abraço,
Badia
Ola
Achei legal o parachoque, porem a frente do carro a foto é diferente de nossas Xterra... E sobre preco?
Forte Abraço
Aroldo
Aroldo Santana
02/12/2009, 11:46
Ola
Soube, lendo por aí, que é cronico o problema de enferrujar o tanque do Xterra, como está a da que acabei de comprar...
Tenho tido dificuldade em encontrar onde compra-lo (fora a autorizada...) alguem tem uma dica? E será que não existe um de plastico, como em variops outros veiculos?
Desde já grato
Ola
Soube, lendo por aí, que é cronico o problema de enferrujar o tanque do Xterra, como está a da que acabei de comprar...
Tenho tido dificuldade em encontrar onde compra-lo (fora a autorizada...) alguem tem uma dica? E será que não existe um de plastico, como em variops outros veiculos?
Desde já grato
Tenho 99% de certeza que meu tanque é de plástico. Depois vou dar uma olhada para ter 100%....
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