4x4 em F100, D20 etc

[guilhermekrug]

Alguém sabe quem faz este tipo de adaptação ou quanto custa e o tempo necessário para transformar uma F1000 ou uma D20 em 4x4?

[Loiro]

Depende da suspensao dianteira cara.
No titulo do topico fala em F-100, relativamente mais facil de adaptar traçao que uma F-1000 e D-20 da vida.
A D-20, senao mi engano, saiu 4x4 assim como a F-1000.
Na minha opiniao nda melhor que comprar algo "adaptado" originalmente. A traçao da D-20 era da Engesa.
[]´s

[cbridi]

Quem faz essa adaptação?
O cara tá no fórum: Afonso Carlos (http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=2360) e o site da empresa é esse: http://www.tt4.com.br/

[]'s

[eduardorcosta]

Acho que é só adaptação em Willys....
Qual o ano da F-1000 ?

[guilhermekrug]

Obrigado a todos, na verdade a pergunta foi para eu ter uma noção básica na hora de comparar preço. Por exmplo, se tiver duas D20 iguais só que uma 4x4 até quanto de diferença no preço vale a pena?

[bruno_nomelini]

Utilitario nao segue muito uma regra de valor, ja que o estado do veiculo é o que determina, mas umas picks 4x4 são no minimo 35% mais caras, olha no ML as poucas opções de F1000 4x4, e D20 então virou lenda uma a venda.

no www.rolo4x4.com.br (http://www.rolo4x4.com.br) tem uma D-10 4x4 que parece uma boa opção (na sessão pick ups 4x4)

[ ]s




Obrigado a todos, na verdade a pergunta foi para eu ter uma noção básica na hora de comparar preço. Por exmplo, se tiver duas D20 iguais só que uma 4x4 até quanto de diferença no preço vale a pena?

[bruno_nomelini]

no www.rolo4x4.com.br (http://www.rolo4x4.com.br) tem uma D-10 4x4 que parece uma boa opção (na sessão pick ups 4x4)




alias parece milagre, esta por 16.000.,