Ver Versão Completa : Comparativo Troller x Land Rover 90
Já vi todo tipo de comparativo nas revistas especializadas deste pais. Bandeirante x JPX , Cabines Duplas, Esportivos Utilitários, etc. Só ainda não vi publicado um comparativo Troller x Land Rover 90. Porque será? Alguém tem alguma explicação?
Fred Almeida
19/10/2004, 11:46
Cara,
outro dia me perguntei a mesma coisa.
Na minha opnião, só dá 90tinha.
[]'s esperando um revista que se abilite.
Fred
Certa vez eu vi no Jornal do Carro um comparativo entre o Troller e o Defender, mas a 110 :(
Não entendi até hoje porque eles não compararam o Troller com o Defender 90 :roll: :roll:
[]'s duvidando da imparcialidade desses testes
Klendatu
19/10/2004, 16:26
Pois eh, outro dia eu vi na Carro um comparativo entre o Troller e o Sportage :? :? :? :?
Esses comparativos são pura piada....
Se o Land tivesse um motor descente quem sabe......
Henrique Josino
19/10/2004, 17:41
Se o Land tivesse um motor descente quem sabe......
tsc, tsc, tsc.......
[]'s
Eduardo Velo
19/10/2004, 19:55
....Se o Land tivesse um motor descente quem sabe......
Klendatu e sua perseguição implacável aos motores Diesel ....
Vc poderia fazer uma visita técnica em SP , nos presídios , falar para aquele monte de "Mané puxador" que motor Diesel é péssimo , quem sabe eles acreditam em vc ...
Qto ao comparativo , fica complicado ... , não sei se alguma revista se atreveria . O Land é tração integral com bloqueio central , carroceria em aluminio , motor international , o Troller , de Fibra , tem tração traseira qdo s/ 4x4 , com transmissão Wrangler , motor MWM , talvez fique mais uma disputa entre os motores e sistema de transmissão que os carros em si ...
[]s... torcendo pro Klendatu vir dar uma palestra pros puxadores ...
Troller e Defender 90 são concorrentes naturais.
Salvo “ torcedores de carteirinha” , quem pensa em comprar um, analisa a compra do outro..
Isso está parecendo aquela estória: Quando um não quer, dois não faz. Na minha opinião esse comparativo não interessa a uma das partes, ou quem sabe, as duas partes.
Everton Júnior
19/10/2004, 21:00
Eu vejo esse comparativo ao vivo. E quem ganha na maioria das vezes é a 90tinha!
Klendatu
19/10/2004, 22:23
Eu? q nada tah bom assim, desse geito o seguro dos meus carros fica "baratinho", eu ando mais tranquilo e compro os motores a gasosa para as minhas loucuras baratin, baratin.
Sem contar que por causa do amor geral pelos bebedores de diesel, o meu motor original da f-4000 :x vale uma fortuna :D , ja vai ajudar a abater a conta.....
Henrique Josino
20/10/2004, 01:44
"...., com transmissão Wrangler....."
O treco da trasmissão é da ranger com motor da S-10 (mwm)
E anda pra karalho :shock: .......no asfalto ele levanta mais rapido q a land :cry: .....tipo, willys com 6 opala e relaçao 4.88....levanta rapido mas acaba a brincadeira logo :evil:, a land não, pelo menos a minha da pra esticar mais as marcha :D .....se é q me entendem..... :?
[]'s de quem ja brincou com os dois.... :roll:
Martin Melcop
20/10/2004, 07:36
Vou colocar as minhas considerações de pq escolhi um Troller no lugar de uma 90
- ergonomia
- motor (mwm nacional)
De resto os dois se comparam: espaço interno, seguro, etc.
Pelo o que eu pude ver com os meus amigos que possuem tanto a land quano o Troller....
O Troller é mais confortável.... Mais rápido.... É mais carro do que a Land... Só o que estraga nele são suas quebras frequentes!!!
Porém a Land é uma máquina escelente.... Não quebra fácil.... E com o motor "envenenado" fica tão rápido quanto o Troller....
Se eu fosse escolher um dos dois, eu pegaria uma Land....
COM CERTEZA ! ! !
O Troller seria mais interessante se o preço fosse menos salgado pelo o que oferece....
Abraço...
Pavani
Afonso Carlos
20/10/2004, 17:16
Não quero polemizar não, mas as Defender não são tão resistentes como todos pensam.
Atendemos muitas delas todos os mezes, e posso dizer que existem certos problemas graves e cronicos de longa data nas Land.
Muitos dos quais de fácil solução, mas que não foram resolvidos até hoje pelo fabricante. O que não entendo até hoje.
Digo isto por conhecimento de causa, trabalhei 4 anos na Land Rover do Brasil.
PS: Também tenho uma 90 CSW.
Um abraço Afonso Carlos
ramiro_eli
20/10/2004, 17:59
Afonso,
Que problemas são estes da Land?
Aqui no nordeste encontramos um problema na Land: O seu chassi permite o acúmulo de um pouco de água dentro dele. Se a água é salgada, com o tempo ocorre a corrosão do chassi. Quem sabe disso, manda logo dar um banho de graxa.
Concordo que a Land tem certos problemas...
Considero isso verdadeiro, porém o Troller....
Eu sou suspeito em falar de Troller, já trancaram um tópico meu por isso... Mas é questão de gosto.... É como política, futebol e mulher...
Aí Afonsão... Não esquenta não, vc tem que falar o que acha....
Abraço...
Pavani
Sobre as quebras freqüentes do Troller, e a durabilidade do Land eu acho o seguinte: É verdade que o Defender é um excelente carro, um mito até, tem 50 anos de estrada e portanto teve tempo suficiente para corrigir muitos defeitos, e que o Troller ainda está em evolução, mas uma coisa não devemos esquecer.
Não existem pesquisas, mas pelos exemplos que conheço, a grande maioria dos compradores de Defender 0 km, não colocam seus veículos em trilhas pesadas. É comum encontrarmos 90tinhas e 110 com 1 ou 2 anos de uso, com apenas 3, 4 ou 5 mil km rodados.
No Troller acontece o inverso, a grande maioria dos compradores de Troller 0 km, colocam-o na trilha na mesma semana em que compram(como vez nosso amigo Die Hard com o Voyager), o que de certa forma aumenta o percentual de quebras.
Pense nisso.
Martin Melcop
21/10/2004, 07:23
Discordo Nemezio,
colocar o carro na Trilha isso depende do dono e não do carro.
Independente do carro que eu tivesse comprado teria feito a mesma coisa e acredito que isso vale para a 90
Normalmente quem compra Troller em sua grande maioria é Plaboy que compra o carro so para tirar "onda" que ao meu ver nao é o caso de quem compra 90.
Quem compra 90 é pq conhece off road, entao é mais provavel que esse coloque o carro na trilha do que um plabo que compra Troller
guilhermekrug
21/10/2004, 11:34
Martin,
Infelizmente vou discordar de você.
Com um teste básico, pisque o faol ou buzine para 10 Troller e 9 vão responder em sinal típico de cumprimento de jipeiro...
No caso da LAnd se um responder foi muito.
Toda vez que faço trilha em Sampa vejo um TRoller (até hoje mais de 20) e só vi uma land nestas mesma trilhas e olha que era 110...
Nunca conheci um dono de Troller que não fosse de Trilha ou Raid e já conheci mais de 5 donos de Land que não lembravam se o carro já tinha visto terra...
Quanto aos carros optei pelo Troller e respeito a Land, quanto aos donos acho que NORMALMENTE tem mais gente errando quando compra uma Land.
Martin,
Infelizmente vou discordar de você.
Com um teste básico, pisque o faol ou buzine para 10 Troller e 9 vão responder em sinal típico de cumprimento de jipeiro...
No caso da LAnd se um responder foi muito.
Toda vez que faço trilha em Sampa vejo um TRoller (até hoje mais de 20) e só vi uma land nestas mesma trilhas e olha que era 110...
Nunca conheci um dono de Troller que não fosse de Trilha ou Raid e já conheci mais de 5 donos de Land que não lembravam se o carro já tinha visto terra...
Quanto aos carros optei pelo Troller e respeito a Land, quanto aos donos acho que NORMALMENTE tem mais gente errando quando compra uma Land.
Aqui no Norte Nordeste Trolleiro são conhecidos (em sua maioria) pela prepotencia e arrogancia. E landeiros sao mais propensos a ajudar qualquer um que precise.
Cada um vive a sua realidade.
Na minha, o que vejo, é a descrito acima.
Aqui no nordeste o que tem de dono de Defender que tem um jipe CJ na garagem para fazer trilhas , não é pouca coisa não.
Acho que tem haver com o poder aquisitivo. Na verdade, são poucas as pessoas que possuem perto de R$ 100 mil para brincar na lama, e principalmente, arcar com possíveis quebras(falam por aqui que amor Land dura até a primeira quebra).
O Troller custa menos(apesar de caro), suas peças de reposição são mais fáceis de encontrar e no caso de uma colisão, é bem mais barato arrumar(imagine a lanternagem de uma Defender) .
No meu caso particular, acho o Defender o 4x4 dos sonhos, e com certeza compraria um modelo 110, mas para fazer trilha pesada, compraria o Troller.
Abraços.
No meu caso particular, acho o Defender o 4x4 dos sonhos, e com certeza compraria um modelo 110, mas para fazer trilha pesada, compraria o Troller.
Abraços.
Ué, nao vai dizer que vc é mais um daqueles que compraria uma Defender pra ir no shopping!? :shock:
O carro é sujeito as mais severes condicoes ha muito tempo, mais de 80% dos Lands fabricados ainda rodam, será que poderemos dizer o mesmo do Troller?
[]s botando lenha na fogueira :lol:
Afonso Carlos
21/10/2004, 13:18
Vou citar alguns dos problemas Cronicos da Land.
Porta Traseira: Não conheço nenhuma Defender a não ser Zero KM que não tenha ruidos ou trincas na porta traseira, devido a mesma não ser resistente o suficiente para suportar o peso do estepe (Tem que comprar um suporte de estepe).
Calefação: Todas que andei até hoje tem infiltração de água de chuva e do ar condicionado, inclusive a minha, mas pode ser facilmente resolvido (sem falar na temperatura ambiente dentro do carro).
Janelas Laterais traseiras: O barulho é insuportavel, calçar com feltro e nunca mais abrir a janela.
Ergonomia: Este considero ser o pior, vc tem que ser contorcionista para passar mais de 8 horas em um Defender, os pedais são deslocados para esquerda, se vc for abrir ou fechar o vidro e não tiver sistema elétrico, pode aproveitar para amarrar os sapatos (chega ser até engraçado a posição da manivela do vidro).
Bancos: Sem comentários (são ridiculos)
Cinto de segurança: Preste bastante atenção antes de começar a bater a porta para valer, provavelmente o cinto ficou preso no batente.
T-case: Todas vão vazar no pino do carretel, devido a carcaça ser de aluminio, o furo se ovaliza e permite passagem de olêo. Solução: remova a T-case, desmonte-a completamente, faça uma bucha com medida interna igual a do pino, usine a caixa, prense a bucha, remonte tudo.
Semi-Eixos: Desgaste excecivo nos entalhados, aumentando a folga na transmisão (que já é grande), solução: Trocar os semi-eixos.
Tulipa de tração: Mesmo problema dos semi-eixos. Solução: Trocar.
Planetárias: Mesmo problema dos semi-eixos. Solução: Trocar.
Burrinho de embreagem: Um por ano.
Mesmo assim adoro meu Defender (90 CSW / 98 tirado zero)
Um abraço Afonso Carlos
Afonso Carlos
21/10/2004, 13:48
Descrição: Defender 90 CSW TDI 2.5 ano 1998
Guincho Ekron 5 toneladas
Quebra mato TT4
Faróis de milha Hella 1000
suporte de estepe TT4
Estribos TT4
proteção para farol TT4
Bagageiro keko
Escada Keko
Esnorkel safari ARB
Turbina Garret TGV 1.5 Bar
Molas Bilsten +1 pol Lift
Amortecedores Bilsten
Alternador 120 amperes
Duas baterias / com divisor de carga
Bancos Rallye Design
Gps garmin 3 com antena externa
Manometro presão do oleo / turbina / conta giros
Px cobra 148 GTL
Totem modelo Trip
Todo assoalho em chapa anti derrapante de aluminio 1/8 Pol
Barraca de teto Camping World
Dois jogos de pneus e rodas.
Um abraço Afonso Carlos.
Vou citar alguns dos problemas Cronicos da Land.
Porta Traseira: Não conheço nenhuma Defender a não ser Zero KM que não tenha ruidos ou trincas na porta traseira, devido a mesma não ser resistente o suficiente para suportar o peso do estepe (Tem que comprar um suporte de estepe).
Calefação: Todas que andei até hoje tem infiltração de água de chuva e do ar condicionado, inclusive a minha, mas pode ser facilmente resolvido (sem falar na temperatura ambiente dentro do carro).
Janelas Laterais traseiras: O barulho é insuportavel, calçar com feltro e nunca mais abrir a janela.
Ergonomia: Este considero ser o pior, vc tem que ser contorcionista para passar mais de 8 horas em um Defender, os pedais são deslocados para esquerda, se vc for abrir ou fechar o vidro e não tiver sistema elétrico, pode aproveitar para amarrar os sapatos (chega ser até engraçado a posição da manivela do vidro).
Bancos: Sem comentários (são ridiculos)
Cinto de segurança: Preste bastante atenção antes de começar a bater a porta para valer, provavelmente o cinto ficou preso no batente.
T-case: Todas vão vazar no pino do carretel, devido a carcaça ser de aluminio, o furo se ovaliza e permite passagem de olêo. Solução: remova a T-case, desmonte-a completamente, faça uma bucha com medida interna igual a do pino, usine a caixa, prense a bucha, remonte tudo.
Semi-Eixos: Desgaste excecivo nos entalhados, aumentando a folga na transmisão (que já é grande), solução: Trocar os semi-eixos.
Tulipa de tração: Mesmo problema dos semi-eixos. Solução: Trocar.
Planetárias: Mesmo problema dos semi-eixos. Solução: Trocar.
Burrinho de embreagem: Um por ano.
Mesmo assim adoro meu Defender (90 CSW / 98 tirado zero)
Um abraço Afonso Carlos
Na boa cara, com esses problemas eu acabo achando que não vale a pena comprar uma...
Aê Afonso!
Gostei de ver, é bom mostrar que o defender não é só um mito, que tem seus problemas como o troller ou qualquer outra viatura, fico injuriado com a quantidade de gente deste fórum que adora meter pau na troller sem nunca ter nem chegado perto, com certeza existem problemas, mas a paixão pela viatura (qualquer) e pelo offroad e um pouco de paciência resolvem!
Tive dois Trollers um gasolina (2 anos) e um diesel (6 meses pq roubaram), não fiz um uso muito pesado, mas não tive do que reclamar...aliás tenho sim...o preço do seguro... :roll:
Hoje tenho um Suzuki, e estou muito satisfeito, claro que tem seus problemas também, mas e daí???
Cada Viatura tem suas vantagens e desvantagens, o que vale é ir pra lama!
Admiro a Troller por fazer um veículo que apesar dos problemas e do preço, taí, dando a cara pra bater, do que uma fiat ou uma ford da vida com seus adventures....pegando embalo na "onda offroad"...
O melhor 4x4 é o que cabe no seu bolso, e atenda suas necessidades. :lol:
[]´s curtindo qualquer 4x4
Afonso Carlos
21/10/2004, 14:48
Ok, nunca tive um Troller, mas tenho grande simpatia pelo mesmo, principalmente por eu ser, um Nacionalista Ferrenho, admiro demais a postura Troller, por ser um projeto Tupiniquim. Com recurssos próprios que mostra a cara mesmo.
Eu sei que o Troller tem seus problemas, atendemos pessoas que os possuem a muito tempo, mas o que posso dizer é que a cada ano observamos que os problemas vão diminuindo. O que não posso dizer sobre as Defender.
Não estou apedrejando as Land não, acho que é um carro digno de respeito por todos, ( Devemos respeitar os mais velhos) mas acho também que devemos no orgulhar de termos uma empresa como a Troller em nosso pais, e torcer que seja bem sucedida.
Sergio Rocha
21/10/2004, 17:03
O ideal seria uma Defender com motor do Troller
[]'
Que surpresa! :shock:
Pro meu espanto todos preferem o Troller!
Será que a Land ja era?
[]s
guilherme junior
21/10/2004, 17:32
Seria demais!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol:
guilherme junior
21/10/2004, 17:34
A Land sempre estará no mercado mas só que a concorrência cada vez aumenta mais!!!!!!!!!!!!!!! :D :D
Henrique Josino
21/10/2004, 17:45
Vou citar alguns dos problemas Cronicos da Land.
Porta Traseira: Não conheço nenhuma Defender a não ser Zero KM que não tenha ruidos ou trincas na porta traseira, devido a mesma não ser resistente o suficiente para suportar o peso do estepe (Tem que comprar um suporte de estepe).
Vou lhe apresentar a minha......
Calefação: Todas que andei até hoje tem infiltração de água de chuva e do ar condicionado, inclusive a minha, mas pode ser facilmente resolvido (sem falar na temperatura ambiente dentro do carro).
Não tenho ar.....mas tambem não entra agua nenhuma....
Janelas Laterais traseiras: O barulho é insuportavel, calçar com feltro e nunca mais abrir a janela.
Troquei ela por vidro inteiros....ficow show!!
Ergonomia: Este considero ser o pior, vc tem que ser contorcionista para passar mais de 8 horas em um Defender, os pedais são deslocados para esquerda, se vc for abrir ou fechar o vidro e não tiver sistema elétrico, pode aproveitar para amarrar os sapatos (chega ser até engraçado a posição da manivela do vidro).
Imagina eu q dirigo quase uns 70km por dia....nas sexta-feiras quase vou parar no HPS...
Bancos: Sem comentários (são ridiculos)
Eu adoro eles.....vai entender.
Cinto de segurança: Preste bastante atenção antes de começar a bater a porta para valer, provavelmente o cinto ficou preso no batente.
Pois é né......tem q cuidar mesmo.
T-case: Todas vão vazar no pino do carretel, devido a carcaça ser de aluminio, o furo se ovaliza e permite passagem de olêo. Solução: remova a T-case, desmonte-a completamente, faça uma bucha com medida interna igual a do pino, usine a caixa, prense a bucha, remonte tudo.
Nunca vazou na minha.....e olha q tirei a minha t-case a pouco tempo, não tinha nada!
Semi-Eixos: Desgaste excecivo nos entalhados, aumentando a folga na transmisão (que já é grande), solução: Trocar os semi-eixos.
Tem mesmo, mas acho q isso se da na maneira de se dirigir...
Tulipa de tração: Mesmo problema dos semi-eixos. Solução: Trocar.
Esse é o maior negocio da Land Rover......mas só vi as 110 com esses problemas.
Planetárias: Mesmo problema dos semi-eixos. Solução: Trocar.
Burrinho de embreagem: Um por ano.
???? desde de zero ta lá!!!
Mesmo assim adoro meu Defender (90 CSW / 98 tirado zero)
idem....
Um abraço Afonso Carlos
idem.... :lol:
Henrique Josino
21/10/2004, 17:47
Na boa cara, com esses problemas eu acabo achando que não vale a pena comprar uma...
De todos os carros q exitem no mercado nacional.....acho a melhor relação custoxbeneficio........
leosantanna
21/10/2004, 17:48
Ja andei nos dois.... o preço é semelhante... é justo que queiram fazer comparação...
Agora não vamos entrar no campo do gosto pessoal de cada um ou da " tribo" de cada isso não existe.. generalizar e rotular pela compra de um carro é uma coisa que não dá para fazer...
[]'s
Afonso Carlos
21/10/2004, 17:57
Henrrique sua 90 não tem barulho na porta traseira ? Sinceramente nunca, mas nunca mesmo vi uma que não tivesse.
Vc adora os bancos originais ? Gostaria de saber qual é o ano do seu carro.
Sinto lhe informar mas se sua T-case ainda não vazou, vai vazar.
Quanto ao Semi-eixo tulipa / planetaria, concordo que pode durar mais, dependendo da forma utilizada, mas o que fico bronqueado é que Land Rover não é carro para passear e sim para ralar (Pelo menos este é o tema de divulgação do carro), e deveria ter estes componentes que são vitais para o carro, um pouco mais resistentes. Lembrando ainda que é muito raro vc se deparar com um semi-eixo de willys com folga nos entalhados (carros com 30 / 40 / 50 anos de uso).
Ué, nao vai dizer que vc é mais um daqueles que compraria uma Defender pra ir no shopping!?
Garanto que seria um bom passeio.
Fazer expedições, trilhas leves e médias também.
guilhermekrug
22/10/2004, 10:10
"ojaneri",
Interessante este seu comentário.
Mas você acho que as Lands fazem mais trilha que os Trollers dai?
Ou é um fato estranho que mesmo os que fazem trilha são assim?
Abraços de quem nunca encontrou na trilha pessoa desagradável,
Henrique Josino
22/10/2004, 10:11
Henrrique sua 90 não tem barulho na porta traseira ? Sinceramente nunca, mas nunca mesmo vi uma que não tivesse.
Não tem mesmo, mas sei desse problema, quase todas quebram por dentro ai e só porta-espete pra resolver mesmo....eu tenho outro sistema, chega em casa mostro as fotos....
Vc adora os bancos originais ? Gostaria de saber qual é o ano do seu carro.
o mesmo ano da sua, só q não é a country é só SW.
Sinto lhe informar mas se sua T-case ainda não vazou, vai vazar.
Vira essa boca pra lá!!!!
Quanto ao Semi-eixo tulipa / planetaria, concordo que pode durar mais, dependendo da forma utilizada, mas o que fico bronqueado é que Land Rover não é carro para passear e sim para ralar (Pelo menos este é o tema de divulgação do carro), e deveria ter estes componentes que são vitais para o carro, um pouco mais resistentes. Lembrando ainda que é muito raro vc se deparar com um semi-eixo de willys com folga nos entalhados (carros com 30 / 40 / 50 anos de uso).
Nesse ponto a Land vc tem toda a razão, a land é um carro projetado pra serviço pesado ter uns diferencial fracos com os das 90 acho inadimecivel, as tuliipas como ja falei é o maior negocio da lando rover, o q eles roubam de dinheiro dos seus clientes nessa peça é coisa do outro mundo!!!!
[]'s
Só pra polemizar um pouco mais......... Nem Troller, nem Land!
Na minha opinião, o melhor desse segmento são as boas e velhas Toyotas Bandeirante!!!!
Até hoje não me conformo de terem finalizado a sua produção, mas dizem as más, ou boas, línguas que a Toyota retomará esse projeto!!! TOMARA.
Agora falando do assunto do tópico, já andei numa Land90 (como passageiro) e os problemas que pude perceber foram infiltração de água pela entrada de ar e a ergonomia, que é péssima, acho que um carro deste valor deveria melhorar esses aspectos.
Já o Troller tive a oportunidade de "pilotar" e me pareceu ter uma melhor ergonomia, além de contar com mais itens de conforto.
[]'s fãs da Band.......... e do Samuca, é claro!!!
Eduardo Velo
22/10/2004, 10:58
Só pra polemizar um pouco mais......... Nem Troller, nem Land! Na minha opinião, o melhor desse segmento são as boas e velhas Toyotas Bandeirante!!!!
Pois é ... , como acabaram com as Bands e as Lands continuaram ??? esse seria o comparativo certo , Band com Land ...
Sportage (Kia) e Tracker (GM) não são muito comentados , alguém saberia dizer se aguentam o tranco ...
Apesar de que se eu tivesse grana escolheria um Wrangler , sem pestanejar , disse - se tivesse grana ...
[]s...
Klendatu
22/10/2004, 12:17
Até hoje não me conformo de terem finalizado a sua produção, mas dizem as más, ou boas, línguas que a Toyota retomará esse projeto!!! TOMARA.
http://www.rodmillen.com/images/Concept/Landcruiser.jpg
http://www.rodmillen.com/images/Concept/Lcruiser_rear.jpg
O Antigo Bandeirante ja foi tarde, era antiquado demais, absurdo era fabricar uma carroça dessa em pleno século 21.
MAs esse prototipo pareçe ineteçante, acho que faria bem frente aos Lands.
Duda Lopes
22/10/2004, 12:48
Esse prototipo ta parecendo uma mistura do Hummer, com a frente (cara) da Band antiga.
Abracos,
carroceria de rural amodernizada :)
Duda Lopes
22/10/2004, 14:43
Amodernizada foi ótimo. :) :D
Conclusão, entre a Defender 90 e o Troller, escolheram a Bandeirantes! :lol:
Agora falando serio, eu ficaria com uma 90tinha County! 8)
[]s
PS: Eu ja vi a foto da "suposta" nova Band, vou ver se posto aqui, mas nao é essa que o Klendatu postou que eu tinha visto.
Essa Ruralband que o Klendatu postou é muito esquisita, nunca tinha visto antes.
Parece que numa esposição nos EUA (a SEMA 2003), expuseram uma Land Cruiser (Bandeirante, no Brasil) que seria supostamente um modelo para ser reelançado. Seguem as fotos:
Tem também a Bandeirante Conceito:
Mais informações em: www.toyoteiros.com.br
Eduardo Chaves
22/10/2004, 18:15
...Apesar de que se eu tivesse grana escolheria um Wrangler , sem pestanejar , disse - se tivesse grana ...
Grande Xará...
Compartilho sua opinião, do Engesa, mais especificamente do Jericó, só saio para um Wrangler...
[]'s...
thiagoloco
22/10/2004, 18:34
Edu, de engesa eu não saio mais, agora q eu adoraria ter como segundo jipe um wrangler.................. :lol: :lol:
[]'s
JÁ ESTOU COMEÇANDO A ENTENDER PORQUE AS REVISTAS AINDA NÃO REALIZARAM UM COMPARATIVO TROLLER x LAND 90...
Marcelo Freitas
22/10/2004, 20:51
Na boa cara, com esses problemas eu acabo achando que não vale a pena comprar uma...
De todos os carros q exitem no mercado nacional.....acho a melhor relação custoxbeneficio........
Bom eu tava quieto até agora mas acho que em relação custo x benefício vcs deveriam dar uma olhada no Cross Lander. R$ 60k contra R$ 70k do Troller e sei lá, uns R$ 90k do Defender?
A CL tem mais espaço que os outros 2, o motor International que é um tesão, custa menos, câmbio da Eaton, etc. E a suspensão é bem mais confortável sem comprometer no barro. Os pontos ruins ficam por conta dos diferenciais que são fracos mas já estão mudando (nacionalizando).
[]s
Olha a Megajabiraca aí em baixo 8)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/medium/1190f0b929c26e4daa9ec5dcbbce1c29.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/501/d0a8e96391589227ff5b2e5c5555564a.jpg
http://www.crosslanderbr.com.br/imagem/interior/intcl244_03.jpg
http://www.crosslanderbr.com.br/imagem/interior/intcl244_10.jpg
Marcelão...
Mordi a língua pra não falar da CL....
Por que pensei que fossem encher o saco com o desvio do foco principal do tópico...
COncordo com vc, e se meu velho tivesse grana, com certeza teria uma CL em casa.... Mas mas pra frente quem sabe né?!?
Vontade é o que não falta...
ABraço...
Pavani
Eduardo Velo
23/10/2004, 11:16
Essa é só pra quem tem Land e muiiita grana , dá um bico nas diárias do landadventure ...
Casal com 2 filhos fica um gasto em torno de 2.700 lts ...
Acho melhor o 4x4brasiladventure , a gente chora com as pousadas e ficamos em lugares muito bons por um preço bem menor ...
Obs. - eles não aceitam outro 4x4 que não seja Land no comboio ...
[]s...
Essa Ruralband que o Klendatu postou é muito esquisita, nunca tinha visto antes.
Parece que numa esposição nos EUA (a SEMA 2003), expuseram uma Land Cruiser (Bandeirante, no Brasil) que seria supostamente um modelo para ser reelançado. Seguem as fotos:
Foi essa a Band que eu tinha visto também, que por sinal ta até bonitinha, vcs nao acham? :lol:
[]s
Dennis Figueiredo
24/10/2004, 00:17
Ei Marcelão........ quero ver ela ralar em novembro heim???? Hoje eu fiz a trilha, a chuva andou cavocando..... cho q vamos passar trabalho... se chover nem me arriscarei a levá-los....
ja me estendi demais, aqui não é o tópico certo.....
um beijo. :D
Depois de ficar corujando vou dar um pitaco, tenho um troller 04/05, comprei em agosto de 04, antes de compra-lo fiquei varios meses pesquisando. Cheguei a quase fechar negócio com uma 90tinha vinho, com guincho warn, mp3 ano 2001, tava nova era de um conhecido meu que não fazia trilha, só passeios leves. O preço era de 63.000,00 e ela tava com 50.000 km rodados. Mas este amigo estava vendendo a land para comprar uma freelander, então, como o negocio dele deu para trás ele resolveu nao vender mais a 90tinha.
Então fui até a concessionária da troller para dar uma espiada. Ao analisar mais de perto e andar nele comprei o Troller, o preço dele 0km era de 68.000,00, então pensei, é melhor eu comprar um troller 0km com este preço do que uma land90 usada 01/02.
E posso dizer que não me arrependo, vejo muitos reclamarem do troller, não só aqui mais na jipenet também, e olho para o meu bugão é só do risadas, até agora rodei mais de 10.000 Km e até agora ele só foi a concessionária para as revisões, nada além de trocas de oleos e filtros.
Então só posso dizer uma coisa ou eu só um felizardo de encontrar um bugão sem problemas ou historias de carros que saem da concessionaria com problemas acontecem com todas as marcas.
Quanto a 90tinha, tembem sou fã, aki em Goiânia os Jipeiros preferem a Land, mas o pessoal tem mudado de ideia, pois muitos tem visto que a troller a cada ano melhora mais o seus veículos.
Apesar de amar meu troller acho que o ideal era ter tambem um 90tinha, aí sim seria o maximo......poder verificar eu mesmo as diferencas de um para o outro....acho que cada um tem o seu modo de avaliar cada veiculo de acordo com o modo a que se propoe usa-lo.
Raniel
TROLLER 04/05 "BARUKE"
JEEP CJ5/1967 "DAKAR"
Goiânia/GO
A Land é mais bonita !!! :D :D :mrgreen:
Henrique Josino
26/03/2005, 20:22
A Land é mais bonita !!! :D :D :mrgreen:
usa óculos???? :roll:
Quando se fala em $$$$$$$$, acho que o Troller tem melhor custo-benefício. Hoje um 0km custa R$ 75mil, que é o preço de uma 90tinha 2003, que (nunca se sabe) já pode ter “sofrido” bastante. È por essas e outras que foram vendidos no ano passado 1020 Troller contra 714 Defender, lembrando que, na sua grande maioria, as vendas foram do modelo 110.
guilhermekrug
27/03/2005, 20:02
Meu Troller 2003 esta com 53.000 KM rodados para ser exato! Só alegria.
Não vou falar que não tem defeito, mas até agora gastei menos de R$40,00 com a peça que segura a porta, uns R$250,00 na hélice da ventoinha que um galho quebrou e uns retentor que paguei só a mão de obra.
Com isto já corri a copa Troller, uso todo dia para trabalhar, fui até lençois pegando muita areia..., e já fiz muita trilha no Rio e em São PAulo.
Recentemente fiquei uns 40 dias sem fazer trilha e reparei que ai nem olhar pneu precias :D
E olha que o meu troller só tem de "extra" um jogo de pneus 3K, snorkel e protetores o resto é só uso mesmo 8)
Lembro também que no preço de R$74.000,00 já tem gancho na frente, Pino bola cromado atrás, Tapete de borracha, bancos de "couro", ar, direção, vidro elétrico, porta cerva :wink: etc
Pra quem acha que os Troller não tem capacidade de carga...
[]s justificando o nome da minha viatura.
Pra quem tem dúvida quanto a capacidade do Troller superar obstáculos em trilha...
[]s
Pra quem pretende usar seu veículo em condições adversas de muita água, veja meu avatar...
[]s mergulhados
Pra quem tiver saco de baixar um video de quase 10 mb, mostrando um troller sendo submetido a uma condição de adversidade...
clique no link, mas antes copie a senha.
Senha: 4162E6E4
http://www.terra.com.br/discovirtual/vd.cgi?+_wi=1111420990-11003-719843&_we=13%0D%0A
Tá bom, tá bom, ele não é infalível.
Mas tô muito satisfeito com a criança.
[]s contentes por ter um troller, embora ficasse mais ainda se tivesse também um 90tinha.
Bob Nakage
03/04/2005, 03:31
Bom posso falar dos dois, aqui em casa tem os dois, eu uma 90 e minha irmã um troller 2003, até hj na land gastei nas revisões e uma peça de R$1.80 (isso mesmo um Real e oitenta centavos) ela é 2001/02 e rodei uns 66.000km fiz varias viagens e algumas trilhas, prefiro a land pois ela é mais confortável (já fiz 1230km em um dia qdo ia pro ushuaia) e o troller me f***u as costas de viajar 700km, porém o motor o Troller é bem melhor... mas com a Land nunca levei uma multa :oops: já com o Troller...
Concluindo a Land é melhor pra expedição e pode-se fazer trilhas leves e médias e já o Troller é melhor na trilha e para ir no shopping :oops: (é mais bunitim e mais baixo) E ambos são ótimos carros prá levar a sogra no banco de trás :roll: o unico que não reclama de andar atrás da Land é meu segurança particular...
Pra quem tiver saco de baixar um video de quase 10 mb, mostrando um troller sendo submetido a uma condição de adversidade...
:D Fala Luis!!!
:o Pô, sacanagem! Bem na hora suja a lente!! Levei 10:30min. pra baixar e não vi... :lol: :lol: Fala pro "cinegrafista" ficar mais longe, e na hora ele vai só com o zoom... :)
[]'s
Pra quem tiver saco de baixar um video de quase 10 mb, mostrando um troller sendo submetido a uma condição de adversidade...
:D Fala Luis!!!
:o Pô, sacanagem! Bem na hora suja a lente!! Levei 10:30min. pra baixar e não vi... :lol: :lol: Fala pro "cinegrafista" ficar mais longe, e na hora ele vai só com o zoom... :)
[]'s
Fala Giovani.
Nem precisa. Basta ele tomar menos cerveja... :lol: :lol: :lol:
[]s
A Land é mais bonita !!! :D :D :mrgreen:
usa óculos???? :roll:
Gosto e C*, cada um tem o seu !! :wink:
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