A.Tavora
24/01/2009, 20:59
A MIT lançou lá fora uma série especial com motor 2.5 (168 cv) esportiva.
Será o mesmo da OUTDOOR? Leiam a reportagem completa.
L200 Walkinshaw Performance
Reino Unido ganha versão esportiva de L200 vendida no Brasil como Triton. Rodas maiores e motor de 168 cv estão no pacote.
Por aqui ela é vendida como L200 Triton, uma série especial da já conhecida picape da Mitsubishi. No exterior, inclusive no Reino Unido, ela vendida apenas como L200 e conta até com versões especiais, como esta da foto ao lado, feita pela Walkinshaw Racing, uma preparadora renomada da região que firmou parceria com a Mitsubishi local e criou a L200 Walkinshaw Performance.
As diferenças do carro começam em sua mecânica. O motor 2.5 l turbodiesel passou dos 136 cv originais para 168 cv com a utilização de novo escapamento, coletor e filtro de ar, todos da Ralliart, divisão de esportivos da montadora japonesa. A suspensão ficou mais firme com o ganho de amortecedores Koni e buchas de poliuretano.
Novas rodas de 20” foram providenciadas para o carro. O interior ganhou DVD-player no painel com direito a tela de cristal líquido de 7”. Vale lembrar que o carro será comercializado apenas na Inglaterra e estará disponível apenas em cinco cores com pigmentos especiais: prata, cinza, preto, vermelho e azul.
Será o mesmo da OUTDOOR? Leiam a reportagem completa.
L200 Walkinshaw Performance
Reino Unido ganha versão esportiva de L200 vendida no Brasil como Triton. Rodas maiores e motor de 168 cv estão no pacote.
Por aqui ela é vendida como L200 Triton, uma série especial da já conhecida picape da Mitsubishi. No exterior, inclusive no Reino Unido, ela vendida apenas como L200 e conta até com versões especiais, como esta da foto ao lado, feita pela Walkinshaw Racing, uma preparadora renomada da região que firmou parceria com a Mitsubishi local e criou a L200 Walkinshaw Performance.
As diferenças do carro começam em sua mecânica. O motor 2.5 l turbodiesel passou dos 136 cv originais para 168 cv com a utilização de novo escapamento, coletor e filtro de ar, todos da Ralliart, divisão de esportivos da montadora japonesa. A suspensão ficou mais firme com o ganho de amortecedores Koni e buchas de poliuretano.
Novas rodas de 20” foram providenciadas para o carro. O interior ganhou DVD-player no painel com direito a tela de cristal líquido de 7”. Vale lembrar que o carro será comercializado apenas na Inglaterra e estará disponível apenas em cinco cores com pigmentos especiais: prata, cinza, preto, vermelho e azul.