Dana 44 do CJ e do Troller

[Jack Jipeiro]

Pessoal,
Sendo os eixos tanto do CJ qto os do Trollers Dana 44, pergunto:
A Coroa e o Pinhão (Relação) é cambiavel de um para o outro??

Pergunto isso pois estou trocando os eixos do CJ pelos do Troller, e gostaria de saber se vou poder usar a relação que uso hj no CJ...

Abraços...

[Ralado]

Sim. :mrgreen:

[Campi]

Olha Jack do meu ponto de vista nada o enpede de passar sua relação para um eixo de troler, pois mesmo no original vc pode por a relação que vc quiser, claro que com algumas limitações, o Dana do troller só tem algumas diferenças externas e pouquíssimas internas, com isso pode ficar despreocupado quetudo vai dar certo. Eu acho !

[Jack Jipeiro]

No original é obvio que pode, tanto é troquei...
Mas minha precupação é na caixa satelite, será que tem o mesmo tamanho, ao ponto da coroa encaixar corretamente, e a saida do pinhão, será que é igual?
Essa é minha duvida...

Abraços...

[Elmer_Jeep]

Jack, como diria jack, "vamos por partes":

Segundo relatos a caixa satélites é igual com diferenças apenas nos rolamentos:
Equivalencia de peças troller (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=539017#post539017)

Lembrando que dependendo da relação de R&P existe caixa baixa e caixa alta, é uma diferença no desenho da caixa satélite por conta da altura do pinhão devido a quantidade de dentes do mesmo.
Diferencial: Relacao Curta e Longa - qtde estrias (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=159574#post159574)

Preciso aprender sobre relação e diferencial... help! (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=453875#post453875)

Boa leitura,

e lembre-se de utilizar a pesquisa (tinha que rolar uma bronca, hehehe)

[Jack Jipeiro]

Valeu Elmer pelas dicas, qdo a dica é boa, agente aguenta uma bronca...hehehehe

Esse de equivalencia peça troller ja tinha lido, os outros não, mas agora ficou claro...

Infelizmente, ou felizmente, o negocio com os eixos de troller não deram certo.
O Ramiro - Bin Loco, me advertiu sobre a saida do eixo dianteiro ser para o lado do motorista, e de os que eu ia comprar não eram flutuantes, e nesse caso, eu optei mesmo pelo da F75, afinal vou ter que fazer os up-grades em ambos, que seja no mais barato.
Mas se um dia eu mudar para uns de troller 6 furos, já sei o que tenho que fazer para continuar com minha relação de R&P (C&P).

Abraços...