Ar Condicionado - Blazer / S10. [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

eric.albino

19/01/2009, 20:28

Boa Noite Pessoal.

Estou com problema no ar condicionado da minha blazer, e gostaria de algumas dicas dos colegas que já tiveram problema.

O mesmo não está gelando adequadamente (mesmo em potencia maxima) e pelo que percebi, o compressor não está funcionando continuamente (não sei se deveria) já que percebo que o mesmo liga e desliga continuamente.

Alguem pode me ajudar com isso?

Grato!

cRiPpLe_rOoStEr

19/01/2009, 21:15

verifica como está o relé do compressor... talvez ja esteja na hora de trocar...

stfuruie

26/01/2009, 19:21

Eu sofri muito com o compressor da minha blazer v6, e tive q trocar 3 vezes. o problema começa com o compressor, tem q ver se tem vazemento, pois pouco gas faz o rele desligar o compressor frequentemente. entao vai numa oficina de confiança (qual? nem ideia, ja usei ate autorizada e fez MERD_) e pede pra checar o sistema. se o cara falar q é so por gas, foge q esse num vai resolver nada. se tiver q trocar o compressor coloca novo 800 a 900 contos, sim se vc tentar usar um recondicionado provavelmente vai ter dor de cabeça como eu e nem vem com historia de ganrantia q num funciona, troca logo pelo novo pra num ter dor de cabeça. pressostato, condensador furado, evaporador danificado (sujo), mangueiras ressecadas.... tem um monte de lugar pra dar encrenca, deixa na mão do cara q se for bom acha o seu defeito.

joaodopet

27/01/2009, 00:38

Manda num lugar especializado em mexer com ar condicionado, aí pede pra ele pressurizar o sistema(com ar mesmo) e deixa lá, pra ver se não tem nada furado.
Se não tiver nada furado, verifique compressor e os outros itens.
Assim que descobrimos o problema na nossa SW4, que foi apenas uma mangueirinha furada, aí foi só trocar e fazer a recarga do gás.
Abraços,
Igor

Jorlex

19/02/2009, 22:44

Walter L. L. Casitta

19/02/2009, 23:01

Mandei dar uma geral no meu a/c. Meu carro tem motor Maxion, ano 97. Peguei um sol de raxar. Fechei os vidros feliz da vida e liguei o ar. So ficou fresco. Continuei suando. O cara do ar me disse que caprichou no gas. O que acontece é que o ventilador dos mod antigos, não pitibul, são mais fracos e me aconselhou trocar o ventilador por um dos modernos. Isto procede ou ele estava só livrando dele?

O AC não pode ter gás de mais e nem de menos. Pouco gás congela que nem o congelador da geladeira e o ar não passa no evaporador. Se foi colocado mais gás que o necessário resfria menos...

dudu83

20/02/2009, 01:46

jorlex..

eu tinha uma strada adv e como nao gosto de ac depois de 3 anos com o carro comecou o periodo de chuva (e com chuva sem ac e dificil embaca tudo) derepente percebi que nao gelava ( como nunca ligava demorou pra perceber) levei em uma oficina que condenou tudo desde radiador do ar ate mangueiras .. nao satisfeito procurei outro ''profissional'' ... resultado o sujeito trocou o gas e fez algumas afericoes e o bendito funcionol durante mais tres chuvaradas...(vendi depois deste tempo..) depois disso tive uma licao ... - nunca confie no primeiro meca, sempre escute outras opinioes..

Raposo

26/02/2009, 18:43

Mandei dar uma geral no meu a/c. Meu carro tem motor Maxion, ano 97. Peguei um sol de raxar. Fechei os vidros feliz da vida e liguei o ar. So ficou fresco. Continuei suando. O cara do ar me disse que caprichou no gas. O que acontece é que o ventilador dos mod antigos, não pitibul, são mais fracos e me aconselhou trocar o ventilador por um dos modernos. Isto procede ou ele estava só livrando dele?
Está livrando a dele. Uma coisa não tem nada a ver com a outra.
Abraços.

sergiomfff

27/02/2009, 08:15

Saudações foristas,

Eu tive uma S10 97 e o ar funcionava muito bem, verifique se com o carro andando o funcionamento melhora, porque, nesses carros que não possuem ventilador elétrico para condensador/radiador o ac perde em muito o rendimento com o motor em marcha lenta e caso esteja com a temperatura externa muito alta, então nem se fala. a solução que só vale a pena para quem passa muitas horas ao dia engarrafado em regiões calorentas como o Rio de Janeiro é adaptar um ventilador elétrico logo atras da grade.
Abs.

alvescarvalho

16/03/2009, 20:32

MARKIN25

17/03/2009, 19:45

Prezados amigos,

Comprei uma S10 Executiva 2006/2007, Motor 2.8 Eletronico, que vem apresentando mal-funcionamento do ar-condicionado. Quando ligo o ar-condicionado, ele funciona e depois de algum tempo deixa de funcionar, saindo apenas o ar do ventilador. O interior do veículo chega a aquecer e sem nenhuma explicação volta a funcionar depois de um bom tempo. Na maioria das vezes passa muito tempo funcionando apenas o ventilador.

Se alguém já teve esse tipo de problema ou conhece a solução. Favor postar. Estou decepcionado com o funcionamento do ar, haja visto q comprei o carro a poucos dias.

Primeiramente, seja bem vindo vindo ao fórum.

Rapaz nao se assuste, se o compressor for igual o da ranger o problema é no atuador magnético ou embreagem magnética do compressor de ar condicionado e isso e facil de se resolver, se voce for de mecherrr, solte o parafuso do compressor, se nao me engano 8mm, ele fica bem no centro da polia, depois de solto, tire a peça e veja que tem uma arruela, esses sao espaçadores, se tiver so uma, lime essa arruela, so de uma desbastada nela e coloque no lugar, pronto, problema resolvidoooo.

obs.: se tiver mais de uma arruela, tire uma que o problema ja estara resolvido. absss

MARKIN25

17/03/2009, 19:55

de uma olhada.

dpr

08/03/2010, 22:45

DiEgOsEiChIrLz

09/03/2010, 07:25

prepara o bolso fera. final do ano passado trocamos todo o sistema e saiu quase 1k e meio

tira a mangueira q entra na garrafa termica(n lembro o nome) e ve se o sistema ta cuspindo akele pó preto q em contanto com liquido forma uma espécie de borra, se esse for o caso tira o condensador e pedi pra dar uma geral nele. se ver q ele ja ta bem surrado melhor colocar um condensador novo pois o barato pode sair caro.

veja se ha vazamento no sistema e se a garrafinha termica estiver mt enferrujada é bom colocar uma nova tbm

uma coisa q vc obrigatoriamente deve fazer é colocar uma segunda ventoinha eletrica em frente ao condensador, auxiliando a ja existente, indenpendente de o sistema estar apresentando defeito ou nao. aproveita e pedi pro meca deixar as duas ligadas no maximo dai toda vez q vc ligar o AC ambas irao permanecer sempre na rotaçao maxima.

o q sai mais caro nessa brincadeira é o compressor, mas pelo oq vc relatou, ele esta funcionado, entao fique tranquilo.

e por ultimo evite adquirir peças paralelas, a maior parte do sistema é composto por equipamentos delphi

NGDaniel

09/03/2010, 11:20

Boa noite amigos,

Comprei uma s10 2005/2006 rodeio motor 2.8 eletronico, mas o ar dela começa a gelar e do nada para, fica parecendo uma sauna, ja troquei a embreagem do compressor e o gas tah 100%, alguem tem como me dar uma dica do q fazer????

Cara, o seguinte...

Apesar de ser outra pickup (ranger) tive um problema parecido e acho que AC são sistemas muito iguais, então, pode servir..

Diagnostico: O radiador do ac da minha estava muito amassado e a ventiuinha viscosa não estava mais refrigerando o sistema... o compressor desligava por causa da temperatura...

de repente parava e virava sauna, principalmente com o carro parado... era um saco...

Fiz uma limpesa e mandei pentear o radiador do ac e depois coloquei uma ventuinha eletrica so pro ac...

Preço: R$70 da ventuinha e 50 da instalação...

Não consigo mais ligar o ac no maximo... ele me congela!! jhehee..

abraços,

PS. Fiz alguns orçamentos antes e até condenar o compressor condenaram.. disseram que eu ia gastar 700 pila, no minimo...

É complicado, os caras veem que é caminhonete ja arregalam o olho gordo, pensando que somos ricos..:odedo::odedo::odedo:

hirton

31/08/2010, 14:23

bom tenho uma s10 2005 colina diesel e ela apresenta o mesmo problema, ora funciona e ora não funciona so ventila, fui numa loja especialisada e o cara constatou que o compressor da s10 e uma negação ainda mais esses novos delph não valem nada e logo ficam com essas folgas nos pistão que a carretão a queda repentina da pressão no sistema com isso toda vez fica nessa oscilação de temperatura bom resumindo troca o compressor, espero ter ajudado sem mais.

dudu83

01/09/2010, 13:49

primeiramente da uma revisda no sistema eletrico do ar principalmente no rele,esse papo de compresor ruim da delphi pra mim e historia pra boi dormir...

Fernandes Kappes

02/09/2010, 18:44

O compressora da s10 (delphi) realmente não presta, se for trocar coloque o universal que teu carro vai virar uma geladeira, fiz isso na minha gastei cerca de R$ 1000, e resolveu o problema, aqui nas oficinas de ar-condicionado sempre se ve s10 trocando o compressor

DiEgOsEiChIrLz

03/09/2010, 03:16

o de casa ja foi trocado o compressor. os bixinhos sao ruim mesmo, principalmente os que começaram a sair nas eletronicas.

é bom lembrar que o compressor da s10 nao é igual ao da ranger, o da s10 é delphi e o da ranger é proprietário( da propria ford).

Imperador!

03/09/2010, 09:25

É verdade.
As peças modernas de carro tem dois grandes problemas: baixa durabilidade e ausência de peças de reposição.

Claro, as montadoras ganham muito em cima disso.

lokoporv8

27/10/2010, 13:04

Alguém sabe como deixar a ventilação do ar condicionado saindo só pela frente (rosto)??? é q por meu carro ficar sempre ao sol e como na minha região é muito quente,o diafragma do botão seletor de posições do ar sempre se deforma deixando a ar escapar para os pés e para-brisa,deixando o ar bem fraco...já é meu segundo controle de ar q isso acontece e por essa peça ser muito cara $$$,queria deixar ele saindo ar só pela frente mesmo....Alguém pode me ajudar???

Ps. caso alguém precise do botão de temperatura (quente/frio) ou de velocidade do ar da S10 Pitbull eu tenho....

cristiano

28/10/2010, 11:27

Eu já tive o mesmo problema numa S10 que tive e o mecânico disse que era a limpeza da peça que faz o vácuo para direcionar as aletas, não tive que comprar a peça, segundo ele só precisou de uma limpeza.

Kaduskye

16/06/2012, 18:51

Prezados Srs., gostaria de solicitar alguma informação que possa me levar a solucionar o problema que estou tendo com o ar quente da minha S10, sem ter que levar a um especialista e muito menos a uma autorizada. Já fiz alguns contatos e o valor pedido para a execução do reparo ficou de "furar os olhos".
A chave comutadora de ar quente e ar frio não está respondendo. Em qualquer posição que ela esteja só sai ar frio. Dela saem 03 fios. Alguem saberia dizer que tipo de equipamento eles energizam?
Já verifiquei que não há ar no sistema. As mangueiras de entrada e saida ficam aquecidas. Sinal de que o liquido arrefecedor está circulando. Vi em alguns foruns que o problema pode ser na portinhola, com acionamento a vácuo, que desvia o vento aquecido. Pode ser que esteja emperrada. Até ai tudo bem. A pergunta que não quer calar é a seguinte: Alguem sabe como acessar essa tal portinhola? Tentei desmontar o painel por conta propria, chegando a soltar uns 15 parafusos na parte inferior, no entanto, o bandido nem se mexeu. Em alguns modelos mais antigos, percebi que tem parafusos na parte superior, mas, no meu caso não vi nenhum, a menos que estejam sob os 02 auto falantes, os quais não tive a curiosidade de retirar para verificar.
Se alguem já passou por este problema e puder me dar uma ajuda, ficarei eternamente grato.

sgerson

27/06/2012, 20:36

Olá amigo,
estou tendo o mesmo problema na minha S10 2.8; caso tenha conseguido decifrar o enigma, avise...
no meu caso, com o ar condicionado ligado ou não, nem sinal de ar quente; tentei desmontar o sistema, mas parece mesmo complexo.

saudações

marcosvales

09/07/2012, 11:52

Kaduskye

27/07/2012, 17:56

essa portinhola somente o pessoal que meche com arcondicionado... ou você se tiver paciência de desmontar o painel todo... é bem trabalhoso... e o provável que seja o acionador a vácuo.... ele vc pode abrir e lubrificar que ele volta a funcionar se não estiver rasgado.... aproveita e confere todas as mangueiras....

Olá Marcos! Agradeço suas dicas e informo que um dia desses tirei um tempinho só para mexer no painel e, acredite, soltei tanto parafuso e tanta proteção de plastico, mas nada do painel se mover. A minha dúvida e da maioria dos colegas é como soltar o painel para acessar a tal portinhola. Onde ele é preso, na parte superior? Seria pelo lado de fora, atrás do motor? Assisti alguns videos no youtube demonstrando a desmontagem de alguns carros de passeio onde a fixação é por dentro e por cima, mas, na S10 não se vê parafusos na parte de cima do painel.
Se vc puder nos repassar mais esta dica, ficaremos agradecidos.

Valeu

Carlos

marcosvales

31/08/2012, 14:43

conseguiu ajeitar o ar quente? não faço ideia de como se desmonta o painel da s10.... tenta conferir logo as mangueiras de vácuo dela se não estão rasgadas.... ou perdendo pressão.... quando vc desligar o carro espera uns 10 minutos e meche nos botoes do ar ou tira uma mangueirinha fina que fica presa num cilindro grudado no capô do carro internamente e vê se tem pressão.... no meu caso essa pressão está durando mais de 1 dia. as vezes apenas a mangueira de ar quente está desligada, muita gente deliga pensando que vai melhorar na ventilação interna do ar condicionado.... tem que verificar isso também!

Kaduskye

03/10/2012, 19:49

Olá Marcos! Grato pelas dicas, mas, ainda não consegui dar jeito na criança. Fiz as verificações nas mangueiras e no vacuo e parece estar tudo OK. Só não consegui ainda o acesso a tal portinhola. Acho que vou ter que levar a uma oficina especializada. O painel inteiro é de plastico, que se quebra com facilidade. Pensei em desmontar tudo sozinho, mas, acho que não vale a pena. Pode sair mais caro o molho do que o peixe. Mesmo assim, valeu pelas dicas. Abração. Carlos

Friesen

26/02/2014, 17:22

Boa tarde!
Aguem sabe me dizer como deixar o ar circulado somente interno na Blazer 99 ? A exemplo de quando se pega uma estrada de terra.

alisson alves ramalho

21/03/2014, 00:22

Boa tarde!
Aguem sabe me dizer como deixar o ar circulado somente interno na Blazer 99 ? A exemplo de quando se pega uma estrada de terra.
oi, é o mesmo sistema da s10, deixe o ar no primeiro simbolo de neve, o que aciona primeiro o frio , pintado de branco. mas quero advertir que as blazers e s10 não tem o filtro antipolem. e as vezes o tudo de ar proximo ao porta luvas(interno no painel) costuma soltar e deixar entrar fumaça e poeira. mesmo com tudo em dia e selado, ainda assim a s10 tem esse defeito de projeto, entra cheiro e po, quer um exemplo? quando voce passa perto de queimadas na beira da estrada, vc sente o cheiro e parece que a fumaca entrou na cabine, infelizmente a vedação delas nunca foi muito boa mesmo.

Rafael Brandão

24/10/2016, 18:27

Eu tenho uma s-10 Lt 2.5 2015 que parou de funcionar o ar condicionado nas bocas da frente,so sai ar na parte de desembaçador como posso resolver?

emersonsb

16/02/2017, 10:28

Concordo plenamente, logo que comprei minha S10 tive que trocar o compressor, onde me informaram que duraria no máximo 4 anos. Acertadamente após esse tempo está apresentando problema. Qual o compressor genérico posso colocar? Grato.

Cláudio M Guimarães

25/11/2017, 10:57

Quanto gasto pra limpeza S10 2.8 diesel?
Tem mexer no gas ar?

Itamar S10

29/11/2017, 10:20

Bom dia, Claudio.
Se tudo estiver em ordem com o teu sistema de ar condicionado, não precisa mexer no gás. O gás só vaza quando tem algum problema.
Agora, falar de preço é meio difícil, depende da região e do modelo da s10.
As mais antigas, que não tem filtro de cabine e precisa desmontar lá na frente fica mais caro.
Já os modelos mais novos, com filtro de cabine, são mais baratos.

Aciaria

05/12/2017, 14:34

Quanto gasto pra limpeza S10 2.8 diesel?
Tem mexer no gas ar?

Se vc quer uma limpeza completa, tem que levar em uma oficina especializada nisso.
Agora se vc quer economizar e fazer uma meia-sola, procura por higienizador de ar condicionado automotivo wurth.

Já usei, é muito bom, resolve. É antibactericida e tem um leve perfume.

Não esqueça de trocar os filtros de pólen da cabine. Vai ficar 10 patrão!

Sucesso!!

Bolivar Soares

29/12/2018, 18:54

Em 2017, logo na primeira viagem depois da compra dessa S10 2015, então com 24 mil Km, percebi um rangido no ar condicionado que acontece de tempos em tempos, quando a pick up está naquele "para e anda" das estradas ruins do Acre. Durante uma rodagem contínua a 80, 90, 100 km/h ou mais, não faz barulho nenhum, mas quando está na cidade, de vez em quando aparece um "rumm" no ar condicionado. Viajei para o Peru e o barulho sumiu....depois apareceu de novo, mas nunca interferiu no bom funcionamento do ar cond.
Nunca consegui investigar o que é esse rangido porque quando chega na oficina o barulho não aparece e não interfere no funcionamento do ar cond...além de ser um rangido quase imperceptível se o condutor estiver com som um pouco alto e com os ventiladores numa potência um pouco maior.
Alguma dica??

ribeiro correa

30/01/2021, 12:42

Boa tarde .. pessoal
Ar condicionado s10 2010 diesel só está funcionando na ventilação 3 e4
Me falaram q a resistência mas não sei onde ela fica no veículo para trocar.
Se alguém puder me ajudar

ribeiro correa

30/01/2021, 14:44

Estou com.problema de achar onde fica a resistência do ar condicionado da s10 2010 diesel
Para trocar pois ventilação só funciona no número 3 e 4
Será esse o problema?

bernardourquhart

09/03/2021, 10:29

Ribeiro o meu AC também só funciona na posição 3 e 4. O problema está no mau contato do recartilhado do seletor de velocidade, tome muito cuidado pois eu quase derreti o painel pois estava na velocidade 1, não saía ar e começou a fazer cheiro de queimado. Já tentei espirrar limpa contato mas não adiantou. A peça nova é cara e acho que não vem com os contatos. Creio que vc vai ter que conviver com isso.

Siqueirasal

16/12/2021, 12:28

Urgente. Sou novo por aqui, porém gostaria de relatar o que está acontecendo com o compressor de ar de minha s10 ltz flex 2.4. Comprei um compressor recondicionado e o mecânico instalou seguindo toda a recomendação, limpeza do sistema, etc. Ar gelando perfeitamente. Depois de alguns dias, não muito dias depois da instalação, começou a fazer um barulho diferente, tipo um ronco, quando liga o ar. E é mais perceptível dentro da cabine. Quando desliga o ar, barulho da camionete volta ao normal. Quando liga o ar e começa a andar aparece o barulho. Enfim, o compressor de ar não está trabalhando normal. Com ar desligado, barulho da camionete volta ao normal, com ar ligado barulho da camionete diferente tipo "ronco", se posso tipificar. Gostaria de saber o que pode estar acontecendo com o Compressor de ar. Alguém pode me ajudar? Problema é no compressor? No sistema? Como resolver?

Vitor Silva

29/06/2022, 23:31

Salve trilheiros, tenho uma blazer 2.2 96 sem ar já há algum tempo, e decidi instalar o ar condicionado próprio dela, comprei todas as peças originais, mas estou com algumas dificuldades na instalação, como os canos de água do ar quente e esquema elétrico do compressor-relê, não quero levar para um "profissional", aqui na minha cidade alguém realmente qualificado para trabalhar nesses carros estão em falta no mercado, trabalho com veículos já há bastante tempo, só preciso de alguns exemplos como diagramas, fotos e vídeos, e na internet não encontro nada relevante, se puderem me ajudar serei grato,
Deus vos abençoe irmãos.