Suporte para motor Opala no CJ

[Pedrão B.]

PessoALL,
Estou em vias de trocar meu BF161 por um GM151 e gostaria de uma ajuda para confeccionar o suporte para o motor do mesmo em meu CJ5.
Quem puder enviar fotos...
O novo powertrain será GM151-Clarkette-Willys
Agradeço desde já!
[]'s

[rafaelcardoso]

Amigo, estamos reformando dois CJ (meu pai e eu) este das fotos é um CJ5 57 do meu pai, desmontamos para reforma geral assim que compramos, estas fotos são da reforma do chassi em outubro do ano passado, como moro em São Carlos e os Jeeps estão em Minas na casa dos meus pais, só tenho as fotos da reforma, mas se precisar de detalhes pode solicitar que peço meu pai para retirar as medidas e posto aqui no fórum, por enquanto o tenho são as fotos, estã com o motor 4cc do opala e o câmbio original, pode ser que com outro cambio mude a posição do suporte...

[anderson_wzorek]

Pedrão,
Meu jeep ta com motor de opala 4cc,clarkette e reduzida willys,igual vc quer montar em sua viatura,vou ver se amanha a noite tiro umas fotos e porto por aki blz?
qualquer duvida estamos ai
abraços

[Pedrão B.]

Rafael, Anderson,
Obrigado pela ajuda!!!
:palmas::palmas::palmas::concordo::concordo::conco rdo:
[]'s

[Dic3]

Pedrao, seria mais ou menos isso??

Tem mais algumas fotos clicando na minha assinatura


http://img.photobucket.com/albums/v193/Dicezar/29122008004.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v193/Dicezar/05012009.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v193/Dicezar/06012009001.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v193/Dicezar/06012009002.jpg

[Willys51or]

Dic3, sei que o tópico não é para isso, mas se pudesse colocar fotos da adaptação da coluna de direção até a caixa, para ver como ficou e eu ter uma idéia, eu ficaria grato. Ou se puder manda pro e-mail lfchiavegati@gmail.com

Valeu.

[Willys51or]

Amigo, qual hidrovácuo que você está usando ?

[Dic3]

Tudo da F-1000 amigo e pedaleiras do opala.

Sei que estou devendo fotos da coluna, mas é que acabei nao indo mexer nele no final de semana, mas prometo tira-las assim que for pra la

[rafaelcardoso]

Pedrão, se quiser comprar as pedaleiras do Opala eu tenho, estou em São Carlos, pode pegar em mão os quando for pra São Paulo deixo em Rio Claro pra você...


Tudo da F-1000 amigo e pedaleiras do opala.

Sei que estou devendo fotos da coluna, mas é que acabei nao indo mexer nele no final de semana, mas prometo tira-las assim que for pra la

[Pedrão B.]

Fala Rafael!
Cara acho que você se confundiu sobre as pedaleiras...
Mas podemos marcar de fazer umas trilhas!
[]'s

[vavarusso]

Pedrao, seria mais ou menos isso??

Tem mais algumas fotos clicando na minha assinatura


http://img.photobucket.com/albums/v193/Dicezar/29122008004.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v193/Dicezar/05012009.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v193/Dicezar/06012009001.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v193/Dicezar/06012009002.jpg

Dic esses seus suportes ficaram na medida certa? Nao dava para o motor vis mais pra frente e tb ficar mais baixo? Tantas perguntas é que já estou em fase de colocar o GM151 e tenhos muitas dúvidas sobre os suportes. Quem puder me ajudar agradeço... Magrão dá uma dica aí!

[vavarusso]

Pessoal que o gm 151 instalado no cj5, é verdade que o segredo dos suportes estar em deixar a base onde é assentado o carbura em nível horizontal??? (usando um nível de óleo)

[antonio umino]

Ei. Vavárusso.... vc viu a data do ultimo post. 16/02/2009.
Mas tá valendo. alguem vai acabar respondendo...
Um abraço.

[vavarusso]

Ei. Vavárusso.... vc viu a data do ultimo post. 16/02/2009.
Mas tá valendo. alguem vai acabar respondendo...
Um abraço.
Vi Antonio, mas nao quis criar outro tópico com o mesmo assunto. Aguardado!

[georgevalle]

É isso aí vava não vale a pena poluir com novos tópicos com assunto iguais ou semelhantes, a questão do motor mais alto se não me engano você questionou sobre ficar mais baixo o problema principal é do diferencial pegar no carter e o cardã pegar no motor de arranque então quanto mais alto possivel melhor, quanto a instalar mais para frente novamente o diferencial no carter (lembrando que isso com suspenção original com SPOA não tem esse problema) e provavelmente mantiveram a reduzida no lugar original para não precisar mexer nos cardãs, e o correto é realmente manter o carburador no nível.

[vavarusso]

348852 Power traim com aprox. 1,52 m de comp.

[vavarusso]

348853Suporte feito pelo usuário Dic3

[vavarusso]

3500711ª marca: "hélice" 2ª marca: volante do motor, 3ª marca: alavanca; 4ª marca: final da T-Case. Total: 1,5m.. As alavancas tiveram um recuo de aprox. 200mm. Tá muito longo?? Ah! A cx aí foi só pra teste.

[Dic3]

Tenta colocar o motor mais para frente um pouco, 20cm eu acho muito e vai ficar na divisa senao embaixo da caixa de ferramentas. No meu caso ele ficou 8cm recuado apenas.

Uma dica é aquilo que eu te falei, aproveita a furacao da travessa do cambio e recua um furo para tras, nao tem erro.

Fiz esse final de semana os suportes de motor pro outro jeep que estou montando e ficou muito mais decente que esse aí da foto que foi o primeiro que fiz hehehe.

Nao sei se ajuda, mas os suportes dos meus ficam exatamente 46cm pra tras da travessa do radiador, o suporte do lado direito fiz com 16cm de altura e 30graus de inclinacao, e o do lado esquerdo 11cm de altura e 30graus tbm.

[vavarusso]

Dic muito obrigado. Pensando no sua dica coloquei a trav. com a cx e a Tc, mas, assim nao dá. Como é sua flange? A minha foi eu quem fiz. A trav estar como vc deu a ideia e essa marca final (crepe) é onde ficará.

350209

[Dic3]

Minha flange nao muda muito em relacao a sua, sao quase iguais, acredito que sua tcase esteja um pouco mais pra tras apenas. Tem foto dela la na montagem do meu, da uma olhada la.
Se for o caso se baseie pela medida dos suportes do motor, no meu caso o furo que fixa o motor ficou exatamente 46cm pra tras da travessa do radiador.

[vavarusso]

350218 Aqui vai ficar o radiador, já estar colado na grade. Devo deixar no minimo quantos cms da hélice à ventuinha?? Motor GM 151 4cilindros.

[ACMantova4x4]

Pedrão, boa noite.

na minha modificação, utilizei os suportes do próprio motor BF, tive que retir e reposicionar e fiz adaptações sobre a base para acomodar o 151.

foto lado passageiro, somente reposicionei e incluí a interface em U (de cabaça para baixo)
350219


lado motorista, está meio escondido, más dá para dar uma idéia. Neste lado, não precisei da interface em U, somente reposicionei o suporte, tive que serrar um dente para acomodar ao chassi, e é claro que precisou de reforço.
350220

Se precisar, retorne que tentarei tirar melhores fotos.

Krig-Ha Bandolo para você

[vavarusso]

Minha flange nao muda muito em relacao a sua, sao quase iguais, acredito que sua tcase esteja um pouco mais pra tras apenas. Tem foto dela la na montagem do meu, da uma olhada la.
Se for o caso se baseie pela medida dos suportes do motor, no meu caso o furo que fixa o motor ficou exatamente 46cm pra tras da travessa do radiador.
Dic, cheguei a essa conclusao sem o motor no lugar, apenas coloquei o radiador (veja foto) medir o comprimento do motor e das outras partes e fui adicionando (motor+urna+cx+flange+Tc=1,5ms) ficando o final em cima do suporte dos jumelo traseiro.

[vavarusso]

Pedrão, boa noite.

na minha modificação, utilizei os suportes do próprio motor BF, tive que retir e reposicionar e fiz adaptações sobre a base para acomodar o 151.

foto lado passageiro, somente reposicionei e incluí a interface em U (de cabaça para baixo)
350219


lado motorista, está meio escondido, más dá para dar uma idéia. Neste lado, não precisei da interface em U, somente reposicionei o suporte, tive que serrar um dente para acomodar ao chassi, e é claro que precisou de reforço.
350220

Se precisar, retorne que tentarei tirar melhores fotos.

Krig-Ha Bandolo para você

ACMantova dava pra vc postar uma foto tirada em 90º em relação ao chassi, para que possamos ver onde estar fixado o suporte? Quanto vc deslocou a travessa do cambio para trás??
Obrigado
Vavá Russo

[vavarusso]

Dic3 disse:

-- No meu caso ele ficou 8cm recuado apenas.
Eu te pergunto: Como vc conseguir um recuo apenas de 8cm?? No meu caso tenho 63cm da hélice ate onde é fixada a urna e da urna ate o final da TC mais 84. Total de 1,47m. O suporte do deve ficar a 43cm do eixo do suporte do amortecedor. O radiador tem eletroventilador, qual a distancia segura entre o ventilador da bomba d'agua a aquele? POsso ficar apenas com um dos ventiladores?

[naercio cedraz]

Dic esses seus suportes ficaram na medida certa? Nao dava para o motor vis mais pra frente e tb ficar mais baixo? Tantas perguntas é que já estou em fase de colocar o GM151 e tenhos muitas dúvidas sobre os suportes. Quem puder me ajudar agradeço... Magrão dá uma dica aí!
vavarusso boa noite meu nome é naercio e tenho um cj5 81 só q ele esta cm uma adaptação mal feita eu gostaria q vc madasse umas fotos de cm vc fez a base para adaptar o motor de opala essas fotos é mais ou menos o q eu quero mais gostaria de saber a distancia e o tamanho das peças

[vavarusso]

vavarusso boa noite meu nome é naercio e tenho um cj5 81 só q ele esta cm uma adaptação mal feita eu gostaria q vc madasse umas fotos de cm vc fez a base para adaptar o motor de opala essas fotos é mais ou menos o q eu quero mais gostaria de saber a distancia e o tamanho das peças
Seja bem vindo. Terei o maior prazer em poder ajudar, vá olhando aqui os topicos, inclusive o tópico do TRUPY ZUPY o jeep que reformei em casa, que quando tiver um tempinho te mando as fotos. Mas adianto que nao usei medidas para fazer os meus meus, o que fiz foi colocar o motor numa girafa e fiz os moldes em papelão...