Toyota SW4 x Pajero

[AlexSilva]

TOYOTA HILUX SW4 3.0 4X4 8V TURBO DIESEL 4P MANUAL 2002/2002 ou MITSUBISHI PAJERO 2.8 SPORT GLS 4X4 8V TURBO INTERCOOLER DIESEL 4P AUTOMÁTICO 2002/2003. As duas pelo valor de R$64.000,00 cada, a questão é que só posso uma delas, Qual? No conhecimento de todos, qual seria a mais vantajosa? Me dêem suas opiniões. Obrigado!
E gostei também da MITSUBISHI PAJERO 2.8 SPORT SE 4X4 8V TURBO INTERCOOLER DIESEL 4P AUTOMÁTICO 2001/2001, que sai por R$46.000,00. Então?

[lealrenato]

a porrada vai comer:putz::putz:

vou:pipoca::pipoca::pipoca: e assistir

[ ]'s

[AlexSilva]

Alguém aí que possa falar do assunto?

[Paulo Renato]

Claro, Pajero. Vantagens: câmbio automático, maior rede de assistência e mais facilidade de peças. Bem mais confortável.

[djalmab]

Vamos la...
Sao carros similares.. Compre o que estiver em melhor estado de manutencao e quem lhe der a melhor garantia..

A Pajero tem a vantagem de ser um pouco mais off road que a Toyota ( cambio com bloqueio por exemplo), mas tenho amigos que tem Toytas que já tem 300 mil KM rodados....

[AlexSilva]

Valeu o conselho pessoal! Estou o procurando com calma e adquirindo experiencia com vcs, caros colegas. Obrigado!

[AlexSilva]

Por favor, alguém aí saberia me dizer a diferença entre um Pajero GLS e um Pajero SE?
Obrigado!


http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/misc/progress.gif

[Armandinho]

Amigo, pelo valor que voce esta mostrando ai...seria mais vantajoso vc vir na bahia comprar sua pajero. Uma sport hpe 2005 ta por 66 mil...
Olhe no site www.webmotors.com.br (http://www.webmotors.com.br)
Se voce olhar nos classificados locais é capaz de encontrar mais barato ainda.
Jornal a tarde: www.atarde.com.br (http://www.atarde.com.br)

Abraço e boa sorte!

[Marcelo(Natal-RN)]

Por favor, alguém aí saberia me dizer a diferença entre um Pajero GLS e um Pajero SE?
Obrigado!



http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/misc/progress.gif


A Pajero Sport SE é mais completa que a GLS,externamente a SE tem a mais os farois de neblina,o rack de teto e o aerofolio.Internamente ja temo couro e os apliques imitando madeira no console.

Existem muitas GLS com esses itens,mas as que tem é que foi colocado depois,de fabrica nenhuma vinha com isso.

[marlucio neiva]

TOYOTA HILUX SW4 3.0 4X4 8V TURBO DIESEL 4P MANUAL 2002/2002 ou MITSUBISHI PAJERO 2.8 SPORT GLS 4X4 8V TURBO INTERCOOLER DIESEL 4P AUTOMÁTICO 2002/2003. As duas pelo valor de R$64.000,00 cada, a questão é que só posso uma delas, Qual? No conhecimento de todos, qual seria a mais vantajosa? Me dêem suas opiniões. Obrigado!
E gostei também da MITSUBISHI PAJERO 2.8 SPORT SE 4X4 8V TURBO INTERCOOLER DIESEL 4P AUTOMÁTICO 2001/2001, que sai por R$46.000,00. Então?


Alex,

Tive uma Pajero, minha desde zero km, por quatro anos e meio e aproximadamente 65.000 km rodados. O carro era a gasolina e a única peça que troquei nesse período foi um braço pitman, não sei bem se é assim que se escreve. Ótimo carro, gostei muito, notadamente pelo conforto. Atualmente tenho uma hilux SRV com 203.000 rodados, principalmente no chão nos últimos tempos, e a única peça trocada nesse período, fora manutenção, foram os 4 pivôs, que obviamente coloquei originais. Estou falando da minha experiência e sentimento: hoje não teria dúvida alguma em comprar novamente uma Hilux. Embora tenha gostado muito da Pajero considero a Hilux mais robusta e confiável. Ainda tem um pequeno senão, estou falando de Pajero Full com motor 6 cilindros a gasolina e não de uma Pajero Sport com motor 2.8 a diesel. Pesquise bastante, ouça muitas opiniões e acima de tudo muito boa sorte em sua aquisição. Abraço.

[AlexSilva]

Muito obrigado pelas dicas, pessoal!
Marcelo, achei que a GLS fosse mais completa, já que ela é mais cara na tabela. Será que você não se confundiu?
E quanto ao motor, alguém saberia da diferença para uma Pajero GLS e uma Pajero SE?
Obrigado!

[Marcelo(Natal-RN)]

Muito obrigado pelas dicas, pessoal!
Marcelo, achei que a GLS fosse mais completa, já que ela é mais cara na tabela. Será que você não se confundiu?
E quanto ao motor, alguém saberia da diferença para uma Pajero GLS e uma Pajero SE?
Obrigado!

Nao me confundi,a diferenca da SE é só os equipamentos a mais e o motor tem a msm potencia,125cv.

[AlexSilva]

Nao me confundi,a diferenca da SE é só os equipamentos a mais e o motor tem a msm potencia,125cv.

Marcelo, se a SE é mais completa tem algum motiva para GLS ser mais cara como mostra a tabela?

[Marcelo(Natal-RN)]

Marcelo, se a SE é mais completa tem algum motiva para GLS ser mais cara como mostra a tabela?


Realmente estranho a GLS ser mais cara na tabela,pra ser sincero,a tabela devia ser a msm,pq tem muita GLS que tem as msms coisas da SE.

EDIT: Vai de SW4 msm...hj vi uma branca 2002 simplesmente linda,impecavel...bagageiro de teto,ah se eu pudesse iria pra uma!

[Trotta.79]

Pois é, já passou mais de uma ano que esse tópico foi aberto e os valores das tabelas FIPE e das viaturas mudaram.

Veja a situação, a 2 anos atrás a tabela FIPE dava:
Pajero Sport HPE 2.8 turbo diesel 2002 = Hilux SW4 3.0 turbo diesel 2002.

Porém, agora em 2010 (maio):

Hilux SW4 3.0 turbo diesel 2002 = 59 mil
Pajero Sport HPE 2.8 turbo diesel 2005 = 59 mil

Acontece que apareceu esses dois últimos carros, com esses anos respectivamente. Todos dois de único dono com menos de 80 mil km rodados. E agora?

Já li todos os comparativos deste forum da Pajero Sport e Hilux SW4, se fossem de mesmo ano e valor iria na Hilux SW4, mas e nesse caso? A Pajero Sport tá com 3 anos mais nova(2005) que a Hilux(2002) o que vcs fariam?

[rick_rodrigues]

Considerando a diferença de anos e usando como parâmetro que as duas estão em perfeitas condições eu iria de pajero, simplesmente pelo fato de ela estar com um desenho mais atual, pelo menos perto das zero km. Fora isso as duas compras valem a pena, vai do gosto do futuro proprietário na minha opinião.

[SAPO-BOMBA]

Nenhuma das duas opções valem os 64 mil pedidos... mas carro por carro, a Pajero é bem melhor que a Hilux SW4, além de mais estável e confortável ( já viajei dirigindo ambos os carros e sei exatamente do que falo ).

A vantagem da SW4 é ter mecânica relativamente mais em conta do que a da Pajero, mas em termos de carro, acho a SW4 muito simplória pra valer o que pedem por ela.

A SW4 tem uma mecânica bem confiável em termos de motor e câmbio, mas a suspensão é uma merda, o carro pula demais pra uma SUV e insiste em escapar nas curvas mais acentuadas, algo que não acontece com a Pajero e nem mesmo com a Galloper que tenho.

Pra finalizar, os bancos da SW4 são uma merda. Me desculpem os donos de SW4, mas até um FIAT MILLE tem bancos mais macios e envolventes do que a SW4!

Resumo da ópera: Ambos os carros tem qualidades e defeitos. Se quer "o carro" vá de Pajero. Se procura um bom 4x4 com peças mais em conta, vá de SW4 que vc não vai se arrepender, desde que vc não busque conforto como prioridade.

[Trotta.79]

Ok, obrigado pelos aconselhamentos. É sempre bom ter opinião de outras pessoas que gostam do assunto.

Mas a questão é a seguinte, vários tem opinião diversas sobre esse assunto. E o mercado também tem sua própria opnião sobre o assunto!

E o que o mercado diz é que a Hilux SW4 se desvaloriza menos que a Pajero Sport através dos anos. Acho que o principal fator é o preço de manutenção da Pajero.