Lavagem de Motor vale a pena?

[MOCA]

Olá amigos 4x4 ,bom eu possuo uma ranger com motor diesel,bom numca tive coragem de lavar o motor dela por um motivo ,possui uma galloper e um dia mandei lavar o motor no outro dia ao ligar o motor frio parecia que ia esplodir de tanto barulho que fazia não sei o que o cara fez mas fez cagada ,agora eu so passo um pando umido no motor tiro as manchas de oléo dele tiro a sugeira mas lavar não,tenho medo de arrebentalo ,qual é a opinião de vcs a respeito disso lavo ou não lavo? a e mais uma ao lavar é nescessario o uso de agua quente?

[Fernando Figueiredo]

É isso aí Moca.
Uso um pano ou bucha com água e sabão, mínimo de água e um pincel para ir tirrando a sujeira. Projeto algumas partes (alternador, bomba injetora, motor de arranque) com plástico ou sacola e passo uma manhã inteira com o capô aberto.
Até mais
Fernando Figueiredo

[Klendatu]

Não é recomendado usar jato com pressão diretamente no motor, mas evitando-se as partes eletronicas não é tão arriscado assim, principalmente se for um motor a diesel, um jeito eficiente de proteger as partes eletronicas é cobrir com um plastico, cobrir o plastico com um pano(flanela) e cobrir ele com outro plastico, assim vc evita que um possivel vapor que esteja dentro do componente condense e o danifique.
De qualquer forma, para os mais cismados, existem empresas que oferecem lavagem a seco do motor com exceletes resultados com baixo risco de danos e alto custo.
Deixar o motor sujo e que não pode, com o tempo o acumulo de sujeira pode danicar tb , e não só os componentes eletronicos, tb difilculta a manuntenção, e da ma impressão o que pode diminuir o valor de revenda do carro.

[MOCA]

Bom muito obrigado pelas respostas,mas eu vou continuar no pano. :D











FORD RANGER CD TB 4X4
PORTO ALEGRE RS

[Caio]

Não é recomendado usar jato com pressão diretamente no motor, mas evitando-se as partes eletronicas não é tão arriscado assim, principalmente se for um motor a diesel, um jeito eficiente de proteger as partes eletronicas é cobrir com um plastico, cobrir o plastico com um pano(flanela) e cobrir ele com outro plastico, assim vc evita que um possivel vapor que esteja dentro do componente condense e o danifique.



Faço isso no meu e nunca tive problemas, só fuja da WAP de alta pressão :x :x

[Walter L. L. Casitta]

Lavar motor com bucha e sabão? Cobrir com um plástico as parte? Eu em? Caio, você também? Estou admirado com os seus cuidados. Outro dia mesmo postou fotos da sua Hilux emergida na lama. E adianta depois lavar com tanta frescura?
E tempo pra isso, vocês tem?
Em vou pulverizando com querosene seguido de uma boa ducha de alta pressão mesmo (bem discriminada é claro). Num instante ta limpinho. Ainda não tive problemas. 8)

[Klendatu]

Eu so dei a dica, a minha é bucha com sabão e depois áqua nele, e a minha é a gasolina. Sempre fiz asim numca deu problema, de tempos em tempos quando encarde eu levo pra dar um lavagem a seco, pq sai "zero".

[Caio]

Acho que colei coisa demais :oops: :oops:

Não uso esse cotonete todo para lavar, mesmo porque quando entro com água na linha do farol molha muito mais que isso e sai andando do jeito que entrou......

O que estragou com o tempo e lavagens foi o forro do capô, até abri um tópico sobre o assunto.
Estou fazendo outro no tapeceiro..........