Bomba de gasolina da Cherokee Sport

[Erick Dantas]

Poutz,

A ##$$%@@ da bomba de gasolina da minha XJ resolveu ter um infarto do miocárdio hoje, bem na hora do rush (18:00) em pleno eixo monumental... sorte que deu para chegar em casa !!

Também né... algum dia tinha que quebrar alguma coisa... :D :D senão já ia achar que a bichona era indestrutível....

Alguém tem dicas de onde posso comprar uma bomba completa baratim ??

Abraços,

[Danniel Pizatto]

Erick, meu cunhado tem uma grand Laredo, a bomba tb pifou..

a original fiva mais de 2 paus...

colocaram a do vectra, mas não dá pra confiar no marcador de gasosa...

Ah.. vo fazer uma força pra aparecer amanha no terraço..

[Wallace]

Eu cotei recentemente uma bomba de combustível da Gr. Cherokee; US$ 325.00 + frete ( eu não sei o peso), aí se pesar até 1Kg custa + US$ 28.00
Preciso confirmar mas acho que é a mesma da Cherokee.

[Sandro Tannuri]

Você te certeza que foi a bomba?

O Wrangler tem um rele para a bomba que quando estraga a bomba não funciona. Será que a Cherokee tem tambem? Será que foi ele e não a bomba? Tomara !!!!!!

Abraços,

[Beto Lacerda]

escuta o sistema de injeção das cheroka é tão mais complicado que não se pode adaptar a famosa bomba do gol GTI ???
[]'s

[Tatão]

pode colocar a do gol gti, do monza efi eu ja coloquei, só q no monza ela é externa, mas não tem problema colocar dentro do tanque... só tem que ficar experto para o pre filtro(aquela peneirinha) ficar bem fixo, um pre filtro facil de adaptar na bomba do monza é o do omega, por q o encaixe é de boracha, e costuma se de plastico duo em outos modelos, a mangueia de conexao da bomba a tampa da mesma deve se de pimeia to com poblema na tecla rrrrrrrr caaio,,,,,,,qualquer duvida de injeção, bombas eletica, etc, no que pude eu ajudo, inclusive prrrreços$$ baratinho brimo

[Tatão]

pode colocar a do gol gti, do monza efi eu ja coloquei, só q no monza ela é externa, mas não tem problema colocar dentro do tanque... só tem que ficar experto para o pre filtro(aquela peneirinha) ficar bem fixo, um pre filtro facil de adaptar na bomba do monza é o do omega, por q o encaixe é de boracha, e costuma se de plastico duo em outos modelos, a mangueia de conexao da bomba a tampa da mesma deve se de pimeia to com poblema na tecla rrrrrrrr caaio,,,,,,,qualquer duvida de injeção, bombas eletica, etc, no que pude eu ajudo, inclusive prrrreços$$ baratinho brimo

[Erick Dantas]

Eu cotei recentemente uma bomba de combustível da Gr. Cherokee; US$ 325.00 + frete ( eu não sei o peso), aí se pesar até 1Kg custa + US$ 28.00
Preciso confirmar mas acho que é a mesma da Cherokee.

Blz Wallace,

O meu mecânico trocou a bomba e descobriu que o antigo dono colocou a dita cuja bomba do GTI. Só tem um detalhe: O cara me disse que essa bomba do gol funciona a 3,0 bar de pressão e a cherokee precisa de pelo menos 3,8. Então a bomba foi trocada, mas o problema continua.... talvez não seja a tal bomba.. :shock:

O motor está "engasgando", com a marcha lenta irregular e está com dificuldade em dar a partida (fica nhéin, nhéin, nhéin, nhéin, nhéin até pegar....) :( :(

Se alguém já passou por problema semelhante, aceito sugestões !

Abraços a todos !

[Erick Dantas]

Você te certeza que foi a bomba?

O Wrangler tem um rele para a bomba que quando estraga a bomba não funciona. Será que a Cherokee tem tambem? Será que foi ele e não a bomba? Tomara !!!!!!

Abraços,

Valeu Sandro,

Vou falar com o mecânico para ver se é este o problema.

[]´s

[Erick Dantas]

pode colocar a do gol gti, do monza efi eu ja coloquei, só q no monza ela é externa, mas não tem problema colocar dentro do tanque... só tem que ficar experto para o pre filtro(aquela peneirinha) ficar bem fixo, um pre filtro facil de adaptar na bomba do monza é o do omega, por q o encaixe é de boracha, e costuma se de plastico duo em outos modelos, a mangueia de conexao da bomba a tampa da mesma deve se de pimeia to com poblema na tecla rrrrrrrr caaio,,,,,,,qualquer duvida de injeção, bombas eletica, etc, no que pude eu ajudo, inclusive prrrreços$$ baratinho brimo

Pow, o problema é que a pressão desta bomba é inferior a indicada para a Cherokee. Mas como citei antes, o antigo dono instalou uma dessas na minha xeroka..

Em breve, um novo capítulo do misterioso episódio de.... "uma XJ engasgada" :twisted:

Abraços,

[andretomasi]

A bomba do Gol GTI não é de 8 bar? Todos dizem que é a bomba de combustível mais "potente" que tem à disposição por aqui. Seria bom confirmar essa informação de 3,0 bar ao invés de 8.

[ ]´s

[Wallace]

Tem que ter no mínimo 44,2 psi na linha de pressão da bomba para o motor poder funcionar normalmente.
Ela deve fornecer no mínimo 1/4 de litro em 7 segundos.

[elcio]

Erik:

a bomba do gol GTI tem aproximadamente 8bar.
esse motor, V8, precisa de mais de 3.8 bar pra funcionar, visto que meu 4.9 de 6 cilindros precisa de 4.2 bar pra alimentar os injetores, de acordo com o manual de operaçoes dele.
mas de qquer forma a bomba do GTI dara conta do recado.
uma bomba normal de gol, desses 1.6/1.8, tem entre 4 e 5 bar de pressao em media.
se a bomba for do GTI mesmo, provavelmente abriu o bico.

[]´s injetados

[andretomasi]

a bomba do gol GTI tem aproximadamente 8bar.
esse motor, V8, precisa de mais de 3.8 bar pra funcionar, visto que meu 4.9 de 6 cilindros precisa de 4.2 bar pra alimentar os injetores, de acordo com o manual de operaçoes dele.
mas de qquer forma a bomba do GTI dara conta do recado.
uma bomba normal de gol, desses 1.6/1.8, tem entre 4 e 5 bar de pressao em media.
se a bomba for do GTI mesmo, provavelmente abriu o bico.


Ahá, eu sabia! :lol: :lol: :lol:

[ ]´s agora com certeza

[Erick Dantas]

Galera !!!

UFA !!! Descobri o que estava causando o "engasgamento" da Cheroka. O diabo da sonda lambda soltou da presilha e enroscou no diferencial, partindo os fios... aí a central de injeção ficou doida, sem saber quanto de gasolina tinha que mandar para o motor....

Não foi culpa da bomba de gasolina, ainda bem que meu mecânico não cobrou pelo serviço !! :D :D

Quanto a pressão da bomba de gasolina, chequei a informação no fabricante e realmente ela trabalha a 3.8 bar de pressão, para o motor 6cc em linha, igual ao da minha. Agora, essa informação da bomba do gol está gerando a maior confusão. Todo mundo que pergunto aqui em Brasília me fala uma coisa diferente.. tô achando que o povo tá de "achismo"..... :shock:

Agradeço a todos pelas dicas e vamos anotar essa no caderninho...

[]´s de Brasília,

[Wallace]

As minhas informaçõessobre Cherokee, costumam ser confiaveis já que busco nos manuais da fabrica (Jeep).

[Erick Dantas]

As minhas informaçõessobre Cherokee, costumam ser confiaveis já que busco nos manuais da fabrica (Jeep).

Com certeza Wallace !! :D

Na verdade estava me referindo as diversas informações sobre a bomba do gol... :shock:

[]´s

[andretomasi]

Na verdade estava me referindo as diversas informações sobre a bomba do gol...

Só lembrando, tem que ser do Gol GTI.. e sempre li na internet, em revistas e todos dizem que ela tem 8 bar, nunca obtive outra informação, então imagino que deve estar correto.

Thiago Rodeghel, o homem da Volks, aparece aí e confirma a vazão da bomba :wink: :D

[ ]´s

[alexroch]

Galera gostari de saber se tem alguma bomba de combustivel de carro nacional que serve na cherokee Sport ano 97.
O meu carro está com dificuldade de pegar, acho que pode ser a bomba de combustivel ou o regulador de pressão, por isso estou querendo saber se tem bomba que pode ser adaptado na cherokee sport 97 ou tem que ser a original.

[nzardo]

Galera gostari de saber se tem alguma bomba de combustivel de carro nacional que serve na cherokee Sport ano 97.
O meu carro está com dificuldade de pegar, acho que pode ser a bomba de combustivel ou o regulador de pressão, por isso estou querendo saber se tem bomba que pode ser adaptado na cherokee sport 97 ou tem que ser a original.

Alex,

Tranquilo........pode comprar a da Blazer.....e ainda pode optar pela da DPL q é mais baratinha ou a da Bosch......mas como São Tomé leve a sua na mão na hora da compra e diga q é uma adaptação q vc ta fazendo em uma chimbica veia...se não aumenta o preço.............:concordo:

[Leo - Beethoven]

Mas tem que ser Blazer V6. A bomba da 4 cil é diferente.

Agora, compra coisa boa...tem que ser Bosch ou Delco....com o trampo que dá desmontar aquele tanque, se der pau essas DPL acaba doendo ($$)....

Abs.

[nzardo]

Mas tem que ser Blazer V6. A bomba da 4 cil é diferente.

Agora, compra coisa boa...tem que ser Bosch ou Delco....com o trampo que dá desmontar aquele tanque, se der pau essas DPL acaba doendo ($$)....

Abs.

Leo,

bem lembrado.....tem as Breizers 4cc tambem.....:oops:

.......e a DPL num é tão vagaba assim né ??........:pensativo:

[Ricardo Bambhoo]

Vai pagar uns 270,00 o da Blazer V6... a minha tem uma destas...
Mas perai ? antes de comprar tenha certeza de qual é o problema. Um mecanico bom consegue medir a pressão da sua bomba... só não lembro o valor correto da pressão...
E como foi dito, oh trampinho FDP desmontar o tanque...
[]'s

[alexroch]

Galera mais uma vez obrigado pela ajuda, vou verificar outros detalhes como cabo de vela e velas.

[Leo - Beethoven]

.......e a DPL num é tão vagaba assim né ??........:pensativo:

Sei lá meu....mas pelo trabalho todo pra desmontar, vc arrisca ??
Não posso falar mal mesmo das DPL...mas vc encontra por aí Bosch com preço legal...

[Florestal]

Alex,

Tranquilo........pode comprar a da Blazer.....e ainda pode optar pela da DPL q é mais baratinha ou a da Bosch......mas como São Tomé leve a sua na mão na hora da compra e diga q é uma adaptação q vc ta fazendo em uma chimbica veia...se não aumenta o preço.............:concordo:

Nzardo, blz?

Tem um ano específico da Blazer V6 pra bomba ser compatível?

Abraços

[Ricardo Bambhoo]

Nzardo, blz?

Tem um ano específico da Blazer V6 pra bomba ser compatível?

Abraços

procura este código... "0 580 453 481"

[]'s

[nzardo]

Da-lhe Bamhetaaaa..... e aquela maneca..?? ja pegou o telefone ???...:mrgreen::mrgreen:

Floresta,

Procurei aqui nos meus alfarrapos e num achei... eu tinha o código da DPL, e te garanto q essa bomba da Blazer, tambem foi ou é usada em modelos do Celta e Corsa..... mas depois vc fala aqui q comprou da Blazer.... se lembra a confusão q deu qdo falaram em cruzeta de Kombi....:twisted::twisted:

[Florestal]

Da-lhe Bamhetaaaa..... e aquela maneca..?? ja pegou o telefone ???...:mrgreen::mrgreen:

Floresta,

Procurei aqui nos meus alfarrapos e num achei... eu tinha o código da DPL, e te garanto q essa bomba da Blazer, tambem foi ou é usada em modelos do Celta e Corsa..... mas depois vc fala aqui q comprou da Blazer.... se lembra a confusão q deu qdo falaram em cruzeta de Kombi....:twisted::twisted:

Hehehe...se lembro

Valeu bamboo e Nzardo...

No final parece que não era a bomba mas probrema elétrico mesmo....umas soldas soltaram aqui e ali...vamos ver..

abraços

[Anderson Cotrim]

Wallace:

Rpz, comprei uma Cherokee Sport 97. Linda, impecável; pelo menos aparentemente. Agora, 4 meses depois, a bomba de combustível danou-se. Sabe o que é pior? Moro no litoral norte da Bahia e peça aqui é mais difícil de achar que perna de cobra. Queria lhe perguntar 2 coisas, Wallace: Será que a bomba pode realmente estar condenada tendo o carro rodados apenas 95.000km?Pergunto isso pq não confio no mecânico q verificou; e será que não vou detonar meu jipão se partir pra uma dessas adaptações???
Obrigado e um abração!!!!

[Ronaldo B.]

Anderson,

O Wallace não acessa o Fórum já a algum tempo.

Quanto ao problema da bomba, tem vários relatos de adaptações bem sucedidas, mas se vc não quiser adaptar tem vários sites nos USA que vendem e entregam aqui no Brasil via Fedex, UPS, DHL, etc., eu uso o www.rockauto.com Tem também lojas nacionais que vendem e mandam via Sedex, vc pode tentar a www.renoveparts.com , ou manda um e-mail para o NZardo que é usuário aqui do fórum, ele sempre tem peças a venda com qualidade e preço bom.

[]´s

[samukanvas]

Outra opção é a bomba da linha corsa-celta que cabe... ou blazer... procure uma casa de bombas que eles fazem o serviço.

Abs

[Cesar (ºlllº)]

Wallace:

Rpz, comprei uma Cherokee Sport 97. Linda, impecável; pelo menos aparentemente. Agora, 4 meses depois, a bomba de combustível danou-se. Sabe o que é pior? Moro no litoral norte da Bahia e peça aqui é mais difícil de achar que perna de cobra. Queria lhe perguntar 2 coisas, Wallace: Será que a bomba pode realmente estar condenada tendo o carro rodados apenas 95.000km?Pergunto isso pq não confio no mecânico q verificou; e será que não vou detonar meu jipão se partir pra uma dessas adaptações???
Obrigado e um abração!!!!

Cara, a bomba do meu TJ pifou a semana passada e só troquei o refil ($300,00) com mão de obra. Ficou bom.

[Fred Parente]

Olá Pessoal,
vou trocar a bomba de combustivel e seguindo o manual de manutenção da XJ, estou lendo que é necessário "desconectar o cabo negativo da bateria".
Pergunto: Por quê? E se na prática os mecas realmente fazem isso?
Caso desligue o cabo negativo, tem que fazer algum procedimento de reset ou coisa semelhante?
Como é a minha primeira troca da BC pergunto se devo também, já que esse procedimento é muito trabalhoso, trocar logo o Regulador de Pressão!
Informo que nos testes que fiz sábado na oficina, na linha de combustivel a pressão deu apenas 2,5 BAR ou 36,25 PSI, o normal deveria ser 3,39 BAR ou 49,2 PSI. Este teste acusa a bomba de combustivel e o regulador de pessão, ou somente um dos dois, qual?
Agradeço antecipadamente,
um grande abraço e otimo natal a todos!
Fred Parente

[adrianofoto]

Olá sou de Brasília também, toquei a bomba da minha XJ 98 a um ano, lembro que fui comprar a da Blazer V6 , na Comando do SOF sul, e lá ele so tinha a da VDO-Siemens, que é a mesma do Corsa ano 2000, comprei e paguei por volta de R$ 85,00 Ficou muito bom a um ano não tenho problemas com a bomba, o carro ficou muito bom e a pressão lembro que marcava mais de 3 bar (não lembro o número exato) na saída dos bicos, o que era aceitável , e ficou uma beleza, gastei com peça e mão de obra por volta de 150 reais.

[Ronaldo B.]

Olá Pessoal,
vou trocar a bomba de combustivel e seguindo o manual de manutenção da XJ, estou lendo que é necessário "desconectar o cabo negativo da bateria".
Pergunto: Por quê? E se na prática os mecas realmente fazem isso?
Caso desligue o cabo negativo, tem que fazer algum procedimento de reset ou coisa semelhante?
Como é a minha primeira troca da BC pergunto se devo também, já que esse procedimento é muito trabalhoso, trocar logo o Regulador de Pressão!
Informo que nos testes que fiz sábado na oficina, na linha de combustivel a pressão deu apenas 2,5 BAR ou 36,25 PSI, o normal deveria ser 3,39 BAR ou 49,2 PSI. Este teste acusa a bomba de combustivel e o regulador de pessão, ou somente um dos dois, qual?
Agradeço antecipadamente,
um grande abraço e otimo natal a todos!
Fred Parente

Fred,

Esse procedimento de desligar o negativo é prá evitar algum curto na hroa de desligar a bomba, é bom desligar a bateria mas não tem necessidade. Se vc tiver o regulador de pressão já troca que é prá evitar problemas, como o acesso é ruim, mexe uma vez só, não esquece do pré filtro da bomba de combustivel..

Ao desligar a bateria, não precisa de nenhum procedimento prá religar, só vai zerar o hodometro parcial e pode ser que perca as memórias do radio.

[]´s

[Fred Parente]

Valeu Ronaldo,
vou aproveitar e trocar tudo mesmo!
Quanto ao pré-filtro, esse já li que é tipo uma telinha (strainers), que fica na parte inferior da bomba, tem alguma referencia?
Aguardo sua dica!
um grande abraço
Fred Parente

[Ronaldo B.]

Vc vai usar a bomba original da XJ ou está colocando bomba de Blazer ???

Se for usar bomba da Blazer, ela já vem com um pré filtro, não sei se os strainers da bomba original servem na bomba da Blazer.

Os strainers são esses dois filtros que estão no link abaixo:

http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1315943&parttype=6212

[]´s

[Morubixaba]

Moçada:

Perguntinhas!

Pré-filtro e Strainer são a mesma coisa?

O regulador de pressão, existe nacional ou é uma peça universal? Ele fica dentro do tanque?

Comprando a bomba da Blazer V6, ela só vem com os strainers se comprar a peça completa ou o se comprar só o refil ele já vem com strainers?

Tenho que ir pra oficina de tanque vazio??????????????

Abraços

[Fred Parente]

Caro Ronaldo,
valeu pela dica do catálogo de peças.
Comprei o refil para bomba de combustivel da Bosch cód. 0580453481, que serve para Blazer 4.3 V6. Ele vem só, inclusive no selo tem escrito: "recomendamos a troca do pé-filtro a cada troca de bomba". No catalogo da Rockauto, identifiquei-a como Bosch part#69316. Vou comprar o pré-flitro e o regulador de pressão após retirar o modulo da bomba, para não comprar errado. Sexta farei essa troca e a limpeza dos bicos e relatarei depois.
Otimo natal a voce e aos demais membros e visitantes deste forum.
Fred Parente

[Ronaldo B.]

Moçada:

Perguntinhas!

Pré-filtro e Strainer são a mesma coisa?

Sim


O regulador de pressão, existe nacional ou é uma peça universal? Ele fica dentro do tanque?

Sim, existe nacional, vc encontra a venda no Mercado Livre, não sei se presta ( http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-86685514-_JM). Não é peça universal. Ele fica fora do tanque, em cima da bomba de combustível.


Comprando a bomba da Blazer V6, ela só vem com os strainers se comprar a peça completa ou o se comprar só o refil ele já vem com strainers?

Se comprar só o refil vem o pré filtro junto, pelo menos quando eu troquei a bomba da Blazer que eu tinha veio.


Tenho que ir pra oficina de tanque vazio??????????????

Depende, se a sua XJ tiver GNV pode ir com o tanque vaziou, senão recomendo que vá com gasolina no tanque...:mrgreen:

Agora falando sério, é bom ir com o mínimo de gasolina possível prá facilitar a vida do coitado do mecânico que vai tirar o tanque, que já é bem pesado, imagina com 70 litros de gasolina.

[]´s

[Morubixaba]

Valeu Ronaldo!

[Fred Parente]

Caro Ronaldo,
Conforme escrevi no meu ultimo post, fiquei de relatar após o serviço, portanto
troquei ontem a bomba de combustivel e o regulador de pressão. Realmente o trabalho braçal é grande mais nada de anormal. Quanto aos 2 filtros que fazem parte do conjunto da bomba, tive que lavá-los e recolocá-los, pois não encontrei os originais e nenhum deu certo, tanto os da blazer quanto os da S-10. Felizmente eles ainda estavam em bom estado.
Retirei o filtro debaixo do tanque, pois o dono anterior tinha colocado e o qual não tem nenhum sentido, seria mais uma peça a ser trocada a cada 10 mil km. Portanto eliminei uma preocupaçao a menos.
Ficou otimo o serviço e com a limpeza dos bicos e TBI, desapareceu as falhas/engasopadas. Vamos observar o consumo!
Como só uso gasolina e de boa qualidade (podium da pretrobras), espero que agora passe dos 5km/l (antes estava na casa dos 4,2km/l na cidade). Quando da proxima viagem espero ums 8,5 a 9km/l.
Um grande abraço e otimo final de semana a todos
Fred Parente

[cavendish]

Amigos, desculpa levantar o topico ! mas alguem pode me dizer onde ficar a bomba de combustivel? ja tirei todo tapete do meu carro e nao achou, tenho q descer o tanque? como eu troco ela? alguem me da uma luz...

[Rones Jr]

acho que as Sport 97-2000 tëm que baixar o tanque. Lá se localizam bomba, pré filtro e regulador.

[Ronaldo B.]

Tem que tirar o tanque, a bomba fica dentro.

[]´s

[palito]

tem que retirar o tanque tenho aqui R$ 300,00 + sedex

palitex

[Sombra]

Caros,

Bomba Bosch (Part Number: 0 580 453 481) - GM Blazer V6

Fica perfeito - sem gambiarras ou adaptações.

Abraços.

[thiago-nit]

Curiosidade...

Em quanto tempo normalmente chega uma peça encomendada no exterior?

[Ronaldo B.]

Depende da loja e da forma de envio.

Na Rockauto chega em 3 dias via FEDEX, o valor do frete já sai no final da compra.

Na Quadratec, depois de fechar a compra tem que aguardar ele enviarem um e-mail com a cotação do frete, em média eles mandam esse e-mail no dia seguinte da compra mas pode levar 48 horas, se vc aprovar eles encaminham a peça, se não aprovar cancelam o seu pedido. Eu acho a Quadratec muito ruim nesse aspecto porque só te dão uma opção de frete (caro prá kct) e mesmo depois de aprovado por vc pode levar até 10 dias prá separarem a peça e aí mais uns 3 prá vc receber, no final dá uns 15 dias.

Na 4WD é quase igual a Quadratec, vc fecha o pedido e recebe um e-mail no dia seguinte, mas normalmente a 4WD te dá mais de uma opção de frete, quanto mais caro mais rápido, o atendimento é bem melhor que na Quadratec que demoram muito prá responder um e-mail e enviar as peças.

Se não for prá comprar acessórios, eu iria de Rockauto. Se for prá comprar acessórios eu iria de 4WD primeiro e em última opção a Quadratec. Essas são as empresas que já usei, tem várias outras mas não sei como é o atendimento.

Dependendo do que precisar, pode tentar a Renove Parts, acho que trabalha só com peças, não sei se tem acessórios. Fica em São Paulo e envia via SEDEX.

http://www.renoveparts.com/

[]´s

[Riocosta]

Para qquer. peças acesse www.rockauto.com.br (http://www.rockauto.com.br/). Acesse o service deles e no e-mail pôe em assuntos: To Marck. O cara é gente fina e vc. pode escrever em portugues e ele te responde e orienta em portugues. A economia é de 100%, mesmo se apeça for taxada na alfandega é bom negócio. Vc. consegue buchas, bieletas, coxins, braços, enfim tudo. Empresa 100% confiável Em uma semana recebe td. e se tiver de pagar taxa basta ir no correio pagar e retirar e se não for taxada recebe em casa. VC. acompanha as peças pelo site do nosso CORREIO pelo código de postagem. Tem tb. a NDO, fala com o Oséas. Fica em Campinas e ele tem muitas peças originais com bom preço.:dance:

[paulo.hauagge]

Pessoal, vou partilhar com vocês o que também escrevi em outro site, pois o problema da bomba de combustível da Cherokee é bem fácil e barato de resolver e é uma pena a gente ficar na mão de gente que não conhece o veículo ou simplesmente quer explorar a gente...
Isto foi o que eu observei para a minha Cherokee Sport 1998, 4.0 a gasolina.
Em primeiro lugar, a bomba de combustível original da minha Cherokee era da marca Bosch número 0 580 453 432, que agora foi substituída pelo 0 580 454 094, segundo o catálogo da própria Bosch. É uma peça de reposição direta, tem as mesmas dimensões e especificações da original e mesmos encaixes. É a peça correta. Comprei em Curitiba por 135 reais.
Em segundo lugar, a bomba fica mesmo dentro de um módulo dentro do tanque, para consertar tem realmente que baixar o tanque. Mas eu fiz isso sozinho no chão da minha garagem, com paciência, soquete 22 e chave 15, e também chave 6 para as braçadeiras. E um pouco de manha, claro... O pior é tirar o suporte do reboque e a proteção do tanque...
Mas antes de baixar o tanque, importantíssimo: se houver combustível, drene da seguinte maneira: solte as duas mangueiras que vem do bocal de abastecimento e insira uma mangueira de 9mm de diâmetro pela entrada do RESPIRO e não pela entrada do abastecimento. A do respiro é a menor. Porque eu digo isso? Porque a entrada do abastecimento é bloqueada por dentro por uma mola e uma bola, como na imagem abaixo.
372572
Muita gente tenta enfiar a mangueira pela derivação do abastecimento e acaba desalojando a mola, e aí começa um problema que muita gente está tendo, e até o pessoal nos USA está apanhando para entender: o abastecimento no posto de gasolina fica super lento, desarmando o automático das bombas do posto. No meu caso, eu tinha esse problema e quando abri o tanque eu vi que um pouco da mola estava caído para fora de uma gaiolinha que tem na ponta da derivação de abastecimento. Recoloquei a mola em posição e GRAÇAS A DEUS acabou o problema de ter que abastecer devagar, quase de conta-gota...
Última: se o seu marcador de combustível está impreciso, quando abrir o tanque limpe a resistência da bóia de combustível com um pincel macio e álcool. O marcador ficará bem mais preciso. Para testar a bóia, ligue um multímetro nas pontas da bóia e verifique se a resistência varia sem pular, na minha a variação é de 270 a 20 ohms.
372573
Se a bóia estiver ruim, dá pra comprar só o modulozinho da bóia em separado, da própria Bosch. Talvez até tenha no Brasil, mas a minha comprei pelo Ebay como aqui: New Fuel Level Sensor (Sending Unit) for Jeeps | eBay (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170686672579&ssPageName=ADME:L:OU:US:1123) Chegou a peça original da Bosch, só que demorou uns dois meses... Com frete saiu 120 reais.
Bons reparos!

[Pedrumss]

Boa tarde pessoal! Minha cheroka sport é 2008 3.7. Moro no interior do RJ e meu mecânico está apanhando. Preciso trocar toda a peça ou só o refil? Tem alternativas?(Golf gti ou alguma)

[Glaicon]

Boa tarde pessoal! Minha cheroka sport é 2008 3.7. Moro no interior do RJ e meu mecânico está apanhando. Preciso trocar toda a peça ou só o refil? Tem alternativas?(Golf gti ou alguma)
Olha, alguns usavam bomba da Blazer antiga seis cilindros, à gasolina, e ainda dava falta de pressão em alto giro.
Se você usar de um carro 4 cilindros e com metade do tamanho do motor, é mais certo ainda que dará problema.
Compre peças originais, próprias da viatura, e não se incomode por um bom tempo.:concordo:

[Taigo]

Olá gente, cada pouco estou usando os palpites dos colegas para terminar de reformar minha XJ (1998). Ela tem apenas um probleminha que ainda não pode ser resolvido, vou dar o exemplo do que acontece: numa descida onde não preciso acelerar, sobe um cheiro imenso de gasolina (não há vazamento e a flauta está com mangueira de aeroquip), de vez em quando ela morre, mas volta a pegar facilmente (sempre em descidas sem acelerar). Quando faço a retomada ela falha muito. Esse é o único problema q ela tem para consertar no momento, depois vou fazer as perfumarias de pintura e tapeçaria

[edsonjrocha]

resolveu amigo?

como estão bicos, velas, cabos? comece por estes que são mais simples

depois passe o scanner e veja se acusa algum sensor, tipo lambda, tps, marcha lenta etc...

pela descrição é difícil dar um chute, mas parece algo como uma mistura rica em combustível que faz o carro afogar



Olá gente, cada pouco estou usando os palpites dos colegas para terminar de reformar minha XJ (1998). Ela tem apenas um probleminha que ainda não pode ser resolvido, vou dar o exemplo do que acontece: numa descida onde não preciso acelerar, sobe um cheiro imenso de gasolina (não há vazamento e a flauta está com mangueira de aeroquip), de vez em quando ela morre, mas volta a pegar facilmente (sempre em descidas sem acelerar). Quando faço a retomada ela falha muito. Esse é o único problema q ela tem para consertar no momento, depois vou fazer as perfumarias de pintura e tapeçaria

[Taigo]

resolveu amigo?

como estão bicos, velas, cabos? comece por estes que são mais simples

depois passe o scanner e veja se acusa algum sensor, tipo lambda, tps, marcha lenta etc...

pela descrição é difícil dar um chute, mas parece algo como uma mistura rica em combustível que faz o carro afogar


Bom dia. O cabo e as velas foram recentemente trocados já por este problema, porém não houve nenhuma melhora.
Vou ter q me organizar para passar o scanner, já que descer com ela a serra do rio do rastro vai ser dificil kkkk. Eu sempre apostei na bomba de combustível, pois ela ficou assim, após trocar a antiga q pifou por uma nova (diz que era original, comprei na época na amazon).
Vou tentar passar o scanner antes de tomar qualquer providência ...Obg