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Ver Versão Completa : Duvida sobre S-10 ano 97 Diesel 2.5 / EDITADO



Arkov
29/09/2004, 21:06
ola pessoal, eu sou novo no forum, e pelo que andei lendo as S10 equipadas com motor Maxion 2.5 diesel turbo nao eh bom?
confirma isso pessoal, pois eu estou pra comprar uma caminhonete dessa amanha dia 30 de setembro e estou com a pulga atraz da orelha.

tah certo que nao eh um motor de D-20 mas nao eh melhor que um motor de S10 2.2 ou de uma ranger 2.3?

e pelo que vi o tempo para se fazer uma retifica eh bem mais curto que muitos a Diesel.
meu uso sera usar dentro da cidade e as vezes dar uma viajada.
eh tao ruim assim pessoal :cry: ?

agradeço desde jah
vlw mesmo!

Paulo de Tarso
29/09/2004, 21:55
Cara
Eu me ferrei :twisted: Tenho uma picape s-10 ano 1999 diesel com motor 2.5. Sb no que deu :?: :?: A merda rachou a caixa na parte intermediária que é de aluminio ( é 4x4) dizem que a Chevrolet fez RECALL, todavia o asno que era dono da merda NÃO trocou a peça que é mais MERDA, agora tive uma despesa na concessionaria de R$ 1.300,00 da carcaça mais mão de obra de R$400,00. NÃO COMPRA S-10 é merda. A chevrolet deveria ter vergonha( se é verdade o RECALL) e trocar a peça sem custo.

Arkov
29/09/2004, 22:02
mas e o motor oq vc achou?
digo na estrada, eh tao fraca assim, pois eu tinha uma 2.2 e achei uma merda, sera que eh melhor pelo menos?
abraço.

alessandrossp
30/09/2004, 00:54
Arkov

Como minha mãe sempre disse para mim e meu irmão:
Motores a Diesel é MWM o resto é outra história.
Não entendo muito de motores a diesel mas ficaria com pé atrás com o Maxion, dizem que ele é muito inferior ao MWM e agora ao Powe Stroke da Ranger...
Eu tenho uma V6 a GNV e para mim é o melhor carro que já tive... O consumo pode-se dizer que meu custo na cidade é de $0,14 o Km o ruim é que aqui na cidade só ando 180 Km com um cilindro de 25m3 e não testei ainda na estrada mas acho que faça só uns 250 a 270 Km indo a uns 100 p/ hora... e já existem muitos postos para GNV
O preço não é muito distante de um 4 cilindros
Outro incomodo é que a S10 não tem 4x4 na versão a gasolina já a Ranger tem... Um amigo comprou uma V6 gasolina 4x4 7 pés e GNV por 23.000 e está satisfeitíssimo
Tudo vai do que vc quer mesmo e do uso...

Walter L. L. Casitta
30/09/2004, 10:20
Arkov,
O problema da S10 certamente não será o motor, a do meu irmão já está com 270000,00. Tudo já deu defeito na S10 dele, só a caixa já trincou 2 vezes, é a terceira caixa que esta usando, sendo que na primeira a concessionária de Ribeirão Preto deixou a CT sem óleo, tem problema na suspensão dianteira, já vazou a água do radiador, e queimou a junta do cabeçote, já quebrou a correia por causa de vazamentos no retentor da bomba mas o motor ainda não pediu retífica. Também ele já comprou o carro bem detonado e só não vendeu ainda porque não consegue quitar o financiamento.
Outra coisa, se você prestar atenção nas pessoas que metem o pau nesse motor, vai ver que nunca tiveram carros com ele e a maioria nunca sequer teve um carro diesel. O que sabem desse motor foi que ouviram o galo cantar mas, não sabem onde foi.

Klendatu
30/09/2004, 12:52
A S-10 é ruim em todos so aspectos, posição de dirigir, acabamento intenro, que com o tempo vira um orquesta de grilos, E estabilidade muito inferior do que a ranger por exemplo, o cambio é critico, suspenção dianteira tende a ceder(obseve como quase todas parecem ser rebaixadas na frente) Mas com certeza o pior de tudo é o motor maxion 2.5, de 95cv, o conjunto motor/cambio ficou tão mal escalonado que chega a ser extressante dirigir uma s10/blazer de tão ruim que o desempenho é, vc se sentirá num carro 1.0, vc vai estar sempre apertando o acelerador em busca de mais "gás", é frustrante. Sem contar os problemas de durabilidade , com menos de 100mil km Meu pai prescisou retificar o motor, da Blazer que ele tinha, e a conta não saiu pequena. sem contar que antes disso, a correia arrebentou 02 vezes. e sistema de refrigeração tb é critico, o motor estava sempre quente demais.

Paulo de Tarso
30/09/2004, 20:41
E A CHEVROLET NÃO DIZ NADA :?: TENHO UMA S-10/99 A DIESEL E PRECISO IR DE 45 EM 45 DIAS DE PORTO ALEGRE- RS A SÃO PAULO E TÕ ME CAGANDO DE MEDO DE DAR MERDA NA ESTRADA. VOU COMPRAR UMA RANGER :!:

Klendatu
30/09/2004, 21:44
A S-10 99 tem outro motor, o MWM 2.8 que apesar de não ser um primor é muito melhor que Maxion, e não tem problemas de durabilidade. Mas os problemas de suspenção continuam, principlamente a falta de estabilidade.

MOCA
30/09/2004, 23:16
Mas tu ve só né a opinião de vcs em relação a s10 é uma bosta,eu no meu caso possuo uma ranger sempre tive camiontas ford e tu ve como um intercoller pode fazer tanta diferença pó 115cv maxion da ranger e é um baita motor será que o pessoal que tem s10 sem intercoller se adaptaçe um não ia melhorar o desempenho dela e assim iriam parar de reclamar. 8)

Fernando Figueiredo
01/10/2004, 00:42
Apenas algumas correções. Klendatu e Alessandrossp
O motor Sprint 4.07 MWM 2.8 só saiu em 2000. Cuidado em 2000 saiu os dois motores e o preço entre os dois medole de S10 é grande.
A S10 e Blazer têm versões 4x4 a gasolina, mas só com o Vortek V6 4.3.
Como foi citado, um intercooler pode melhorar o desempenho.
O motor 2.5 maxion, na verdade é um motor land rover que foi incorporado pela Maxion em sua linha de montagem e que acabou sendo adotado em outros veículos (Matra, S10)
Até mais
Fernando Figueiredo

tecnica
01/10/2004, 19:49
Senhores,

Discordo que a S10 é uma m* como dito anteriormente. Todo veículo tem pontos fortes e deficiências, com a S10, Ranger etc. não é diferente...

Motor: O problema do 2.5 maxion (ou Land Rover 300TDI, como queiram), é no tensor da correia dentada, que a desgastava prematuramente. Ao comprar uma S10 com esse motor, troque a correia e o tensor, e durma sossegado.

Suspensão dianteira: de fato, ela arria com o tempo, é normal em carros pesados com sistema de barra de torção. Fazer ajustes qdo necessário (já foi falado sobre isso em outros tópicos).

Acabamento: depende muito do uso do carro e do cuidado do dono. Desgaste normal.

O Paulo de Tarso citou um recall da caixa de marchas. De fato ele existe, mas somente para as S10 e Blazer com motor MWM 2.2. Não é exatamente um recall, mas a GM substituia a caixa NVG importada pela EATON nacional, caso o veiculo apresentasse problema de cambio durante o período de garantia.

Abraços,

Klendatu
01/10/2004, 19:59
A s-10 é muito mais frágil do que a Ranger sim, submetidas ao mesmo uso a s-10 se acaba bem antes, A Sumpenção da ranger não é uma maravilha, mas e muito melhor do que da s-10 tanto em durabilidade quanto em estabiliade, o acabento interno, posição de dirgir(NA s-10 os pedasis não são no mesmo eixo do banco, são deslocados) são todos inferiores ao da Ranger.

Everton Júnior
01/10/2004, 22:28
E a S10 parece um barco em alto mar.

alessandrossp
05/10/2004, 01:33
Concordo com o colega "Tecnica" todos os carros tem seus pontos altos e baixos. Sempre me falaram que carros da Volks eram os que menos davam dor de cabeça, mas na subida da serra eram os primeiros a ferver... Tudo por conta da manutenção do dono... o carro é bom.
Acho que as duas são boas e que tem seus altos e baixos, boa parte dos problemas são de manutenção preventiva do auto que deve ser respeitada principalmente no caso da S-10.

Vinicius Cruz
11/10/2004, 20:38
Motor MWM 2.2 na S-10?????....não conheço....

Saiu sim S-10 em 99 com MWM 2.8, so que eram mod. 2000

Abracos.

Klendatu
11/10/2004, 22:17
Motores da S-10

95 a 2000 saiu o 2.2 4cc a gasolina
2001 pra fente 2.4 4cc gasolina
97 a 2003 saiu o Vortec 4.3 V6, até 2001 tinha 180cv, depois subiu pra 190cv.

96 a 99 saiu o maxion 2.5 :x de 95cv
2000 pra frente o MWM 2.8 de 132cv
esses dois ultimos a diesel.

Arkov
18/10/2004, 19:21
entao pessoal!
minha S10 2.5 estava vazando compressao por 1 cilindro e saia mta fumaça pelo respiro do cabeçote.
voltei na loja que me vendeu e fiz uma troca.
peguei uma S10 executive CD 4.3 SFI 99/99.
acho que fiz uma boa troca.

esse motor V6 Vortec SFI tem uma boa durabilidade?

obrigado mais uma vez

Klendatu
18/10/2004, 19:23
Ótima troca!!!
Agora sim vc tem um MOTOR,

agora so falta o kit GNV!

pinheiro7
17/03/2006, 09:22
amigos, eu li os depoimentos sobre a S10 equipapada com motor 2.5 TD, e o que tenho falar é que possuo uma 2.5 e uma 2.8, assim, não concordo que a 2.5 seja tão ruim, é bem verdade que se vc não tiver qualquer entendimento de mecanica vc não poderá ter um carro a diesel, na minha s10 fiz algumas modificações, como trocar a lavanca de cambio pela da S10 V6, assim fica mais alta e melhor o conforto na troca de marchas, adaptei o intercooler da S10 2.8, fiz as ligações com canos de ferro para evitar vazamentos, e agora estou pensando em colocar a trubina da F1000 HSD, pois como vcs sabem na Ford a turbina tem a aspiração maior, apesar de por fora ser igual da S10, posso dizer que o consumo melhorou, faz média de 10 Km/L dentro da cidade e 12,5 Km/L na estrada, sendo certo que não perde em nada para qualquer Ranger.
qualquer dúvida entrem em contato, 17 32322555 Alberto Pinheiro Filho.

marcos cidreira
07/08/2016, 07:12
ola pessoal, eu sou novo no forum, e pelo que andei lendo as S10 equipadas com motor Maxion 2.5 diesel turbo nao eh bom?
confirma isso pessoal, pois eu estou pra comprar uma caminhonete dessa amanha dia 30 de setembro e estou com a pulga atraz da orelha.

tah certo que nao eh um motor de D-20 mas nao eh melhor que um motor de S10 2.2 ou de uma ranger 2.3?

e pelo que vi o tempo para se fazer uma retifica eh bem mais curto que muitos a Diesel.
meu uso sera usar dentro da cidade e as vezes dar uma viajada.
eh tao ruim assim pessoal :cry: ?

agradeço desde jah
vlw mesmo!

Bom dia amigo.
Olha, sobre os motores Maxion 2.5 eu não tenho do que reclamar. Eu tenho uma Blazer dlx 2.5 turbo diesel 1997, ja estou com ela a dez anos, ja fiz várias viagens e acabei de chegar de viagem esta semana, fiz a viagem de 2.237 km de Ládario -MS para Vila Velha -ES e nunca fiquei parado na estrada. Não existe motod diesel ruim, o condutor é que muitas vezes não sabe usa-los. Existe uma coisa chamada ''manutenção preventiva'', se fizer isso voce tera motor por muitos anos. Nessa última viagem passei por muitas camionetes 2010, 2014 quebrada na estrada. Então meu amigo pode comprar sem medo eu recomendo. Na época que comprei essa Blazer pesquisei em alguns foros e vi muita gente metendo o pau nesse motor. Porem se voce ver outros foruns por ai de outros motores vai ver muita gente metendo o pau tambem. O problema é que não sabem usalos de forma adequada e acham que por ser motores a disel tem que aguentar o rojão e subir ate em parede. Mais dentro desses dez anos nunca fiz nada nesse motor, a não ser o básico, trocar as correias, algumas mangueiras que com o uso elas ressecam isso é normal, trocar o ólei do motor na km certa e juntamente trocar o filtro de óleo e o de combustivél, verificar sempre o nivél do óleo hidarúlico, água, e por ai vai. Isso é comum no meio dos caminhoneiros, ate motores como Scânia e Volvo nescessitam de cuidados.
Boa sorte.

Rubens Alexsandro Mathias
08/01/2017, 16:35
Bom dia amigo.
Olha, sobre os motores Maxion 2.5 eu não tenho do que reclamar. Eu tenho uma Blazer dlx 2.5 turbo diesel 1997, ja estou com ela a dez anos, ja fiz várias viagens e acabei de chegar de viagem esta semana, fiz a viagem de 2.237 km de Ládario -MS para Vila Velha -ES e nunca fiquei parado na estrada. Não existe motod diesel ruim, o condutor é que muitas vezes não sabe usa-los. Existe uma coisa chamada ''manutenção preventiva'', se fizer isso voce tera motor por muitos anos. Nessa última viagem passei por muitas camionetes 2010, 2014 quebrada na estrada. Então meu amigo pode comprar sem medo eu recomendo. Na época que comprei essa Blazer pesquisei em alguns foros e vi muita gente metendo o pau nesse motor. Porem se voce ver outros foruns por ai de outros motores vai ver muita gente metendo o pau tambem. O problema é que não sabem usalos de forma adequada e acham que por ser motores a disel tem que aguentar o rojão e subir ate em parede. Mais dentro desses dez anos nunca fiz nada nesse motor, a não ser o básico, trocar as correias, algumas mangueiras que com o uso elas ressecam isso é normal, trocar o ólei do motor na km certa e juntamente trocar o filtro de óleo e o de combustivél, verificar sempre o nivél do óleo hidarúlico, água, e por ai vai. Isso é comum no meio dos caminhoneiros, ate motores como Scânia e Volvo nescessitam de cuidados.
Boa sorte.


Marcos Cidreira, achei muito interessante sua opinião. estou adquirindo uma blazer 1999 com esse motor, e vi muitos comentários que deixam a gente com receio, mas creio que com uma manutenção preventiva não irei me incomodar.

sallespickup
08/01/2017, 18:41
2.5 da S10 é um motor mais morto por não ter intercooler, então não metendo o pé no bicho dura bem, e como o colega disse precisa de manutenção afinal tem correia dentada que apesar de bem escondida esta la, e se quebra arrebenta cabeçote e pistão, eu comprei 6 ano passado todas com funcionamento muito bom, então tb não tenho o que falar, agora se quer um carro mais esperto compre uma 2.8

Eliakym
28/07/2017, 10:33
Mas tu ve só né a opinião de vcs em relação a s10 é uma bosta,eu no meu caso possuo uma ranger sempre tive camiontas ford e tu ve como um intercoller pode fazer tanta diferença pó 115cv maxion da ranger e é um baita motor será que o pessoal que tem s10 sem intercoller se adaptaçe um não ia melhorar o desempenho dela e assim iriam parar de reclamar. 8)
Realmente amigo, o 2.5 Maxion é um show de motor, a minha Ranger tava com um desempenho um pouco ruim e foi resolvido com a regulagem de válvulas e tuchos, ficou um show, eu nem lembrava mais do desempenho e depois disso quando a turbina enche a viatura anda demais, super recomendo a 2.5 agora se quiser dar cacete é 2.8 ou 3.0. Abraço

flaviosenun
21/07/2021, 10:10
Amigos, quando tive a intenção de comprar um carroa diesel, 9 (nove) anos atrás, procurei um conhecido frotista para ter uma noção sobre manutenção e durabilidade, e escutei as seguintes perguntas; "Quem vai dirigir, você ou um empregado?". Respondi que seria eu então, ele apontou para uma Blaser 97 2.5TD e completou se cuidar e não judiar, é carro para cidade e estrada!
Em 2012 comprei minha Blazer 1999 2.5TD com 214 mil km e hoje ela está com 305 mil km sem nunca dar dor de cabeça.
troca de correia dentada a cada 75 mil km para rodar tranquilo. (metade do preço da L200)