mudança de marcha dura no troller < que 2004

[Ismar Leal Machado]

os troller anterior a 2005 tem a mudança de marcha um pouco dura. certo é que um amigo desenvolveu um alongador e este problema foi sanado, a mudança de marcha ficou macia demais. se alguém se interessar é só mandar um e-mail que agente negocia e manda a peça.
ismarlm@hotmail.com

[Ismar Leal Machado]

pessoal para facilitar a negociação e até mesmo as informações sobre o produto ofertado estou passando o telefone do mecânico que faz a peça assim creio que ficará mais fácil.
O nome dele é Suelon.
e o telefone é: 79- 9968 5692

[heartland]

Que bacana hein amigo, vamos esperar passar as festas pros proprietários das viaturas que encaixam neste perfil visualizem este tópico!

Agora nessa época fica meio dificil mesmo rsss abraços e boas festas!

[Brito-RN]

tenho um troller 2003 e sofro com esse mal, me interresso pelo sistema!

[ricardolm]

Ola Ismar, blz?

Isso é uma peça que alonga o cambio (fazendo alavanca)? é facil de instalar? pois estou em SP e fica inviavel eu ir para ai instalar :) :)

[]s

[Ismar Leal Machado]

é super fácil de instalar pessoal basta tirar o cambio que esta usando e colocar o outro, segundo o Suelon disse terá apenas que pedir um capoteiro para fazer uma coifa maior.
qualquer coisa liga para o Suelon que ele manda ok? o telefone esta postado nos tópicos anteriores...

[JEFFCATUNDA]

Então?
Resolve alongando a alavanca?????

[Ismar Leal Machado]

a princípio sim, porém tem a forma de alongar não é apenas pegar um pedaço de ferro reto e fazer entende?

[JEFFCATUNDA]

a princípio sim, porém tem a forma de alongar não é apenas pegar um pedaço de ferro reto e fazer entende?
Deixa eu ver se entendi então...

Um colega seu descobriu que alongando a alavanca do câmbio dos trollers anteriores a 2004 eles ficam mais leves...Então quem quiser saber como é isso, tem que PAGAR para que ele diga....

É isso?

[Ismar Leal Machado]

não é assim com esta conotação que vc esta dando, trata-se de um mecânico que faz adaptação em carros 4X4, e consequentemente vive deste ofício, tem família, paga impostos e gastou seu tempo e conhecimento para resolver um problema que uma montadora com engenheiros especializados não conseguiu resolver. Agora acho que ficou fácil entender por que ele cobra pelo produto que vende. certo?

[JEFFCATUNDA]

Foi isso mesmo que eu entendi.........aqui em fortaleza fazem diferente, mechem no trambulador fica mais macio e não troca a alavanca do cambio

[Vermeio]

tambem sofro deste mal, se alguem ja usa ou usou alguma destas soluções favor dar mais informacoes
abracos

[Ismar Leal Machado]

a vantagem da substituição do cambio é que qualquer um pode fazer sem precisar de mão de obra especializada.

[JEFFCATUNDA]

Então fala logo quanto custa esta adaptação tão simples colega...talvez sabendo do preço dê para saber se querem ou não....:mrgreen:

[abreu]

Que eu saiba o problema no Troller ate 2004 eh o trambulador que eh "duro"...
Para resolver so trocando-o pelo do 2005 ou superior...

Eu tive um 2004 e gostava muito do engate dele...
Eh mais duro que o 2005 em diante, mas eu achava mais "bruto" e preciso...

Abracos...

[Ismar Leal Machado]

pessoal, eu conversei com o suelon e ele me disse que o que ele faz é a substituição do trambulador mesmo, a troca do cambio é justamente por causa desta troca, caso não faça a substituição o cambio ficaria muito alto.
bom quanto ao preço creio que seja melhor ligarem para ele e negociarem. o telefone já postei ai. bom negócio o todos...

[f0rR0zE1r0]

Bom dia amigos. Conversei sobre esse assunto, se eu nao me engano mês
passado com o mecanico da Troller daqui de São Luis, e ele me falou que
todos os trollers tem mesmo esse "problema" da marcha dura. Tenho um

2002 e realmente a primeiro e a segunda voce sente um poco mesmo. Nao
sei se esta correto, mas ele me falou que ela é assim porque a Troller tem
uma vantagem: se voce estiver de primeira marcha e/ou com o carro em

movimento e voce engatar a re, isso é fato ela nao "arranha". A mesma
coisa é se voce estiver dando re e/ou o carro estiver em movimento e
voce engatar a primeira ela nao "arranha". Ele falou que esse mecanismo

deixa a marcha um pouco pesada. Esse mecanismo foi criado porque o Troller foi para o Dacar e la tem areia movedissa( se é assim q se escreve:lol:). Nao sei se o 2009 é assim, mas pelo q ele disse o 2008 para baixo tem esse "problema".

Abraços

[JEFFCATUNDA]

Talvez se for feito em areia movediça, ou em outro terreno que não apresente ressistência a tração..tudo bem.
mas acionar a ré com a viatura ainda em movimento é muito ruim para o sistema, pis força os terminais...

[abreu]

Bom dia amigos. Conversei sobre esse assunto, se eu nao me engano mês
passado com o mecanico da Troller daqui de São Luis, e ele me falou que
todos os trollers tem mesmo esse "problema" da marcha dura. Tenho um

2002 e realmente a primeiro e a segunda voce sente um poco mesmo. Nao
sei se esta correto, mas ele me falou que ela é assim porque a Troller tem
uma vantagem: se voce estiver de primeira marcha e/ou com o carro em

movimento e voce engatar a re, isso é fato ela nao "arranha". A mesma
coisa é se voce estiver dando re e/ou o carro estiver em movimento e
voce engatar a primeira ela nao "arranha". Ele falou que esse mecanismo

deixa a marcha um pouco pesada. Esse mecanismo foi criado porque o Troller foi para o Dacar e la tem areia movedissa( se é assim q se escreve:lol:). Nao sei se o 2009 é assim, mas pelo q ele disse o 2008 para baixo tem esse "problema".

Abraços

Kkkkkk, a estoria eh muito bonita, principalmente a parte da areia movedissa, mas este tal "sistema" chama-se sincronizador.
Eh usado a anos pela industria automotiva e hoje esta presente em praticamente todos os veiculos.

Abracos.

[ojaneri]

Kkkkkk, a estoria eh muito bonita, principalmente a parte da areia movedissa, mas este tal "sistema" chama-se sincronizador.
Eh usado a anos pela industria automotiva e hoje esta presente em praticamente todos os veiculos.

Abracos.

A ré sincronizada já é de série nas Rangers desde 1998 nos modelos argentinos (acho que antes de 98 também, nas americanas). Nada de areia movediça ou o escambau. O cambio do Troller é duro, pois é erro de projeto, como eles aproveitam peças de outros veiculos, o que deu mais certo foi aquele trambulador na época, o que depois foi corrigido em 2005.

[f0rR0zE1r0]

Amigos obrigado pela informação. De fato ainda sou novo e vi as respostas. Essa "adaptação" no meu caso eu nao faria. Por dois motivos: aqui em são luis nao conheço ninguem que faça essa adaptação, e nao sei

se de certa forma a longo prazo nao vai dar algum outro problema ou ate voltar. Para ser sincero nao me incomoda tanto nas trocas de marchar. O complicado que eu acho é na trilha quando estou de primeira ou segunda:

principalmente quando reduzo da segunda pra primeira fica complicado porque as vezes trava, e ja fiquei atolado porque ela "travou".

Abraços

[Ismar Leal Machado]

respeitando a opinião de todos, sugiro que liguem e conversem com quem entende de adptação, aqui esta sendo feita e todos estão satisfeitos...

[JEFFCATUNDA]

os colegas que conheço que fizeram a mudança do trambulador não tem reclamado não......

[Ismar Leal Machado]

dando um "up" no tópico e lembrando que quem desejar solucionar o problema é só ligar para o Suelon...

[ojaneri]

dando um "up" no tópico e lembrando que quem desejar solucionar o problema é só ligar para o Suelon...

Com essa insistência em vender a solução do seu colega, recomendo você postar na seção Vende-se peças e acessórios, pois esta seção que você se encontra se tratar em trocar informações e não vende-las.

[Ismar Leal Machado]

desculpe-me retiro tudo que disse.
peço ao moderador que retire o tópico...

[favilla]

Pois é moçada, o troller que adquirir 2003 tem esse problema, a primeira e segunda marcha são bem duras mesmo, como moro no interior do ms e é o único troller da cidade vou trocar idéia com um mecanico a diesel sobre a substituição do trambulador.