AJUDA:Agua do radiador no assoalho do carona.

[mbm4x4]

E ai pessoal???
Hoje pela manha qdo ia sair com o carro vi que tinha uma poça de agua(esverdeada) no assoalho do carona.
Tomei um susto, Nem liguei o carro, abri o capô e fui olhar o radiador. Estava sem agua aparente. Coloquei quase 1,5 l ate encher.
Fui para dentro do carro e notei que estava pingando toda a agua que coloquei por debaixo do painel mais ou menos embaixo do porta luvas canto esquerdo perto da parede corta fogo. Não consegui localizar o local exato mas é por ali.(fotos). afastei a forração para ver melhor.
Putz, fiquei super chateado, nem sai mais com o carro, e agora não tenho nem idéia do que possa ser e nem em que tipo de ajuda profissional devo recorrer.
Alguém tem alguma dica???
De fato como a agua não permanece no radiador, nem vou tentar ligar o carro, da minha casa vai direto de guincho para a oficina.
Gostaria de ter uma idéia do que possa ser para não ser enrolado por nenhum mecanico desalmado.
Vlw por enquanto.
[]s
mateus.

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Dei uma pesquisada no kiatechinfo e achei uma luz:


PROBLEM POSSIBLE CAUSE ACTION
Water in the passenger compartment
Drain hose plugged or lost
Check／replace drain hose; replace water sensor


Que o pessoal acha??
[]s
mateus

[zero_sp]

Acho que no seu caso pode ser a mangueira que vai para o aquecedor.
Não sei o nome, mas alguns carros tem um radiador dentro que é de onde vem o ar quente. Pode ser por ai .

[Júlio C. A. Santos]

Mateus,

Acho que o radiador do aquecedor já era, poque ele fica exatamente ali, e já está bem corroído, por isso vaza. Na minha Sport aconteceu isso e a única solução foi isolar as mangueiras.

Julio

Sportage (maçarico) 2.2 diesel 96
ELF Total Rubia TIR 7400 15W 40

[mbm4x4]

Valeu Zé-ZERO SP pela sugestão!!!
E ai Julio, que boa noticia que voce me dá. Como devo proceder para isolar as mangueiras, mesmo que para isso fique sem ar quente.
Estou menos triste porque felizmente não aconteceu isso com a viatura andando, a agua iria toda embora e iria superaquecer o motor por falta de agua. E o pior que talvez nem visse a tempo de fazer alguma coisa. Agora não vou andar até arrumar.
Outra coisa, devo procurar oficinas especializadas em radiador ou especializadas em ar condicionado???
Valew
[]s
mateus

[MarcSport]

Isso já aconteceu comigo, a água do sistema de ar quente vem do radiador do motor e passa por um radiador no painel que foi "pro espaço", vá a um mecânico e peça para "bypassar" o sistema de aquecimento da cabine, para isso ele vai desconectar uma mangueira que vai para o radiador através da parede corta-fogo e outra que vem da saída do radiador (fica ao lado da outra) e colocar uma mangueira curtinha interligando os dois pontos que tiveram as mangueiras retiradas. Seu carro vai ficar sem ar quente mas não perderá mais água...
Despois, se quiser, vá a um local q dê manutenção em ar condicionado para troca do radiador, gastará mais de R$ 600 para trocá-lo
[]s
Marcelo

[mbm4x4]

O pessoal é bom mesmo!!!
Obrigado pela ajuda.
Estava super preocupado que fosse um baita problema e ia ter que vender um dos meus rins para levantar a grana para arruma a Sportage.
Grande Marcelo-MARCSPORT, sabe qual é o nome dessa peça que deve estar defeituosa?? Pergunto isso porque estou indo dia 25 para os States e derepente posso verificar a viabilidade de comprar essa peça por lá e evitar de ter de ficar sem o ar quente. Se estiver dentro do meu orçamento e mais barato que aqui eu compro.
De fato meu carro vinha perdendo pouca agua ultimamente, vez ou outra colocava uns 200ml no vaso de expanção, mas no radiador qdo abria a tampa sempre estava cheio. Hoje entretanto qdo vi uma poça no assoalho tomei um susto, isso nunca tinha acontecido. Isso quer dizer que a viatura ja vinha me dando avisos que algo ia quebrar.
[]s
mateus

[MarcSport]

Radiador do ar quente, procurei no e-bay mas não achei a referência em inglês...
[]s

[Marlo]

E ai pessoal???
Hoje pela manha qdo ia sair com o carro vi que tinha uma poça de agua(esverdeada) no assoalho do carona.
[]s
mateus.

Tive o mesmo problema faz 1 mês. De repente a temp subui, parei, coloquei 2 litros + 2 litros, Andei 1 KM + 1 LITRO.....enfim....era o radiador do ar quente que tinha furado e vazava toda a água que eu colocava(e sumia) para o lado do passageiro. Fo isolado o radiador e fim ! Agora estou sem ar quente dentro do carro. Não que aquí em Jlle precise muito. Um radiador novo vai uns 450 R$ no Mercado livre (usado). Como foi feito só perguntando pro Mecânico. solange@mister-car.com Este é o e-mail. Maurício o responsável.

[mbm4x4]

Valeu MARCSPORT, mais uma vez.
E ae MARLO, vou tentar saber com o seu mecanico a dica do serviço. Não tenho como arrumar em Joinville porque fica fora de mão.
Valeu pela dica!!
Por acaso voces tem uma idéia qual o preço justo que um mecanico pode me cobrar para isolar o ar quente e parar com essa fuga de agua???gostaria de ter um parâmetro para não ser enganado ou explorado. É um serviço simples e rápido ou difícel e demorado.(qtos dias sem carro??)
Desculpa o abuso pessoal.
[]s
mateus

[Júlio C. A. Santos]

Mateus,

Vc mora na praia, na beira do mar, assim como eu, portanto falamos a mesma língua. Eu isolei as mangueiras do radiador antes do inverno chegar, e não senti falta de ar quente. AR QUENTE AQUI NA PRAIA? Minha Sport ta sem ar quente até hoje. No verão faz 41º e no inverno 18º, putz! Que calor!

Abraço

Julio

Sportage (maçarico) 2.2 diesel 96
ELF Total Rubia TIR 7400 15w 40

[mbm4x4]

Boa JULIO, gostei.
Estou ainda pensando o que vou fazer.
Olhei no e-bay e achei o tal de "radiador do ar quente" chama-se HEAT CORE, copiei a foto para o pessoal ver se é isso mesmo.
Lá nos States custa cerca de US$ 109 mais 9 doleta de frete dentro dos EUA.
Deve ser uma boa mão de obra trocar esse TREM, deve-se desmontar meio painel para acessar ele.
Que voces acham??
Uma coisa é certa, qdo consertar vou tirar todas as fotos possiveis de passo a passo para poder ajudar os próximos que tiverem o mesmo problema.
Mais uma vez MUITO OBRIGADO a todos que estao me ajudando.
[]s
Mateus


Mateus,

Vc mora na praia, na beira do mar, assim como eu, portanto falamos a mesma língua. Eu isolei as mangueiras do radiador antes do inverno chegar, e não senti falta de ar quente. AR QUENTE AQUI NA PRAIA? Minha Sport ta sem ar quente até hoje. No verão faz 41º e no inverno 18º, putz! Que calor!

Abraço

Julio

Sportage (maçarico) 2.2 diesel 96
ELF Total Rubia TIR 7400 15w 40

[MarcSport]

A peça é igual a essa, só não tenho como ter certeza pois o formato varia bastante de carro para carro.
O serviço de isolamento consiste em interligar os dois pontos do "motor" que envia/recebe água do radiador, de peças precisara de cerca de 15 cm de mangueira e 2 abraçadeiras, aqui os mecânicos que conheço não cobram nada para fazer...
Para troca do radiador, terá q desmontar o painel e deve gastar, uma loja de SP uma vez me falou que gastaria cerca de R$ 250,00 de mão de obra.
[]s
Marcelo

[mbm4x4]

Valeu MARCSPORT.
Nao fica bravo comigo mas vou te fazer mais uma pergunta...:oops::oops:
Qdo se isola o sistema do ar quente, não há necessidade de nenhuma intervenção dentro do carro. Tudo é feito nesses dois pontos do "motor" correto???
Se su resolver trocar o radiador, que tipo de loja "especialista" que devo procurar; A/C ou Radiadores?
Valeu cara, desculpa o aluguel.
[]s
mateus.



A peça é igual a essa, só não tenho como ter certeza pois o formato varia bastante de carro para carro.
O serviço de isolamento consiste em interligar os dois pontos do "motor" que envia/recebe água do radiador, de peças precisara de cerca de 15 cm de mangueira e 2 abraçadeiras, aqui os mecânicos que conheço não cobram nada para fazer...
Para troca do radiador, terá q desmontar o painel e deve gastar, uma loja de SP uma vez me falou que gastaria cerca de R$ 250,00 de mão de obra.
[]s
Marcelo

[MarcSport]

Nenhuma outra intervenção.
Simplificando... quando selecionava o ar quente, a água "saía" do motor, passava pelo radiador do ar quente e voltava para o radiador do motor, agora não passará pelo radiador do ar quente.
[]s
Marcelo

[Marlo]

Boa JULIO, gostei.
Estou ainda pensando o que vou fazer.
Olhei no e-bay e achei o tal de "radiador do ar quente" chama-se HEAT CORE, copiei a foto para o pessoal ver se é isso mesmo.
Lá nos States custa cerca de US$ 109 mais 9 doleta de frete dentro dos EUA.

[]s
Mateus

Para Isolar deixei pela manhã peguei pela tarde foi + - 100 R$. Isso que tinham primeiro de descobrir o que era. Já tinha postado este caso em outro tópico.

[mbm4x4]

Valeu MARCSPORT!!! Prometo não incomodar mais.hehe
Fala MARLO, OBRIGADO mais uma vez pelos prestimos. Tinha visto seu post em outro tópico, mas não me lembrava onde...No momento do desespero me deu um branco e nem pensei duas vezes para abrir um tópico novo. Foi mal.
Bom pelo menos agora temos um tópico específico para este problema, que pelo visto não é tão incomum assim.
Como estou de viagem vou deixar para arrumar na minha volta. Deixar o carro para arrumar em vespera de feriado é meio corrido demais ta todo mundo na correria por estes dias e consequentemente somos mau atendidos.
Assim que arrumar coloco fotos de "how to" para futuras consultas.
Mais uma vez, OBRIGADO A TODOS pelas dicas preciosas.
[]s
mateus

[mbm4x4]

Pensei, refleti e resolvi fazer:
Tirei a bateria do lugar para vizualizar melhor o local.
Achei as mangueiras entrada e saida de agua do bloco do motor (foto 1)
Segui as mangueiras e achei o local de entrada e saida para dentro do carro em direção ao radiador do ar quente. (foto 2)
A terceira foto seria o esquema para isolar o ar quente do carro( ate poder trocar o radiador do ar quente). Coloca uma mangueira unindo essa entrada e saida do bloco do motor.
E agora ??? è isso mesmo o serviço???
[]s
mateus

[MarcSport]

Pensei, refleti e resolvi fazer:
Tirei a bateria do lugar para vizualizar melhor o local.
Achei as mangueiras entrada e saida de agua do bloco do motor (foto 1)
Segui as mangueiras e achei o local de entrada e saida para dentro do carro em direção ao radiador do ar quente. (foto 2)
A terceira foto seria o esquema para isolar o ar quente do carro( ate poder trocar o radiador do ar quente). Coloca uma mangueira unindo essa entrada e saida do bloco do motor.
E agora ??? è isso mesmo o serviço???
[]s
mateus

A posição das mangueiras da minha é um pouco diferente, mas, pelo que dá para ver nas fotos, é isso mesmo.
[]s

[mbm4x4]

E ae pessoal
Viatura na ativa novamente.:dance:
Graças a iluminação dos meus amigos que me deram as dicas, me senti apto a fazer, eu mesmo, o isolamento temporário do radiador do ar quente.
Juntei a entrada e saida com uma mangueira em forma de "C" (foto).
Aproveitei e já fiz a limpeza do sistema e renovação do fluido do radiador ( 60%agua e 40% aditivo).
Fiz o serviço ao meio dia e depois sai a tarde toda com o carro, inclusive peguei alguns congestionamentos(essa época na ilha é um horror), e tudo certo. Conferi agora a noite a agua e não baixou nada.
Não querendo mas já sendo redondante, OBRIGADO GALERA pelas dicas.:concordo::concordo:

[Marlo]

Pô! O seu trabalho ficou "melhor" que o do meu mec. :putz:

[Júlio C. A. Santos]

Marlo,

Percebi que o seu mecânico usou a mangueira já existente, que foi dobrada para retornar ao motor e isolar o aquecedor. Cuidado! Dobrar a mangueira dessa forma pode obstruir a passagem da água, no meu caso, (motor diesel) quase fundiu o motor. Instalei uma mangueira em forma de "C" igual a do Mateus.

Abraço