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Ver Versão Completa : Escapamento de 3"


georgeolico
18/12/2008, 02:49
Sera que vou ganhar potência mudando todo escapamento da SW4 95 que é de 2" por um de 3".
Com o kit turbo achei que o escapamento esta restringindo o fluxo de saída. Andei pesquisando e encontrei o escap da Silverado ou D20. Ambos são de 3". Agora vai precisar de uns 8 cordões de solda para adaptar.
O bojo tem tamanho compatível e lógico que também tem bocal de entrada e saída de 3".
Leonardo Dic
18/12/2008, 07:04
georgeolico, na minha coloquei de 2,5 pol com abafador genérico livre pra turbo, que junto com o filtro maior do MB 709 melhorou bastante, pois o original não deve dar nem 2 pol.

De 3 é melhor ainda. Mais é melhor usar uma dobradeira de tubo e fazer ele sem soldas. Esse abafador da D20 não é grande demais ? Cabe nela?

Abraço
Elmer_Jeep
18/12/2008, 11:16
o escapamento da F250 mwm também tem 3", esses dias vi numa autopeças um tubo de 3" reto pra adaptação, devia ter quase 3 metros de comprimento.

[]'s
mecamaniaco
18/12/2008, 21:30
Sera que vou ganhar potência mudando todo escapamento da SW4 95 que é de 2" por um de 3".
Com o kit turbo achei que o escapamento esta restringindo o fluxo de saída. Andei pesquisando e encontrei o escap da Silverado ou D20. Ambos são de 3". Agora vai precisar de uns 8 cordões de solda para adaptar.
O bojo tem tamanho compatível e lógico que também tem bocal de entrada e saída de 3".
Com certeza vai dar diferença! 2" é pequeno demais para seu veículo!
georgeolico
20/12/2008, 21:54
Com relação a adaptação do abafador da D-20, na Hilux tem espaço de sobra pra qualquer abafador. Essa semana vou pegar a viatura que estava dando uma geral na Pintura e sair pesquisando o que melhor se adapta.
Próximo ano posto os resultados.
JEFFCATUNDA
21/12/2008, 16:00
Com relação a adaptação do abafador da D-20, na Hilux tem espaço de sobra pra qualquer abafador. Essa semana vou pegar a viatura que estava dando uma geral na Pintura e sair pesquisando o que melhor se adapta.
Próximo ano posto os resultados.
Só lembrando que este espaço de sobra serve para contemplar o curso da suspenção...que mesmo grande, algumas vezes chega bem próximo...é bom medir então com as rodas no chão, para se ter idéia do curso.....e não elevadas.....