turbina fumando

[klaus motta]

Companheiros;
Comprei uma f75 com motor ap 1.6 diesel com turbo,apesar de saber que motor não é dos melhores, pelo estado do carro e por já contar no documento como diesel.Nunca tive carro diesel então esta será a primeira de muitas duvidas.
O carro esta saindo uma fumaça preta danada quando liga depois de um tempo diminui bastante.O antigo dono disse que é a turbina que esta fumando e que é preciso re embuchar.
Procedi a informação?
Qual a consequencia de andar com a turbina fumando?
alguem tem noção do custo para consertar este problema?
Alguma indicação de local para conserto,preferencia no RJ?
Abraços a todos
Klaus

[klaus motta]

turbina fumando

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Companheiros;
Comprei uma f75 com motor ap 1.6 diesel com turbo,apesar de saber que motor não é dos melhores, pelo estado do carro e por já contar no documento como diesel.Nunca tive carro diesel então esta será a primeira de muitas duvidas.
O carro esta saindo uma fumaça preta danada quando liga depois de um tempo diminui bastante.O antigo dono disse que é a turbina que esta fumando e que é preciso re embuchar.
Procedi a informação?
Qual a consequencia de andar com a turbina fumando?
alguem tem noção do custo para consertar este problema?
Alguma indicação de local para conserto,preferencia no RJ?
Abraços a todos
Klaus
PS:
moderadores coloquei no lugar errado pickup 4x4, inicialmente favor expluir de lá

[joão k. chikui]

Klaus
Se for pelo eixo da turbina , deveria ser uma fumaça meio azulada e com cheiro horrível de oleo cozido e deve abaixar bem na vareta de medição. o cano de escape também deve ficar meio preto pegajoso.
Realmente o fato de estar documentada Diesel é muito importante. Qual o ano da mudança?

[klaus motta]

A mudança foi feita em 2004.Minha ideia inicial é usar este motor até consiguir juntar dinheiro para um novo.O que deve demorar bastante.Quanto a turbina de estiver mesmo com eixo ruim tem risco andar com ela assim.
Abraços
kLAUS

[duardobruno]

Amigão, fumaça branca, acho que seria turbina, mas fumaça preta, vai ser bomba injetora desregulada, ou bicos desregulados. Fumaça preta é diesel demais mal queimado. Bomba pode estar muito aberta ou precisando de manutenção.
Abraço.:concordo:

[joão k. chikui]

Tem risco sim. O eixo com muita folga , além de deixar passar oleo , pode permitir o contato físico entre o caracol e a carcaça , provocando desgaste e inutilizando a turbina . Pode passar oleo para a admissão , fazendo o motor disparar , etc...

[Elmer_Jeep]

Klaus, Eu movi pra seção picapes porque aqui o pessoal tem mais experiencia com motores turbodiesel e fica mais fácil pra vc ser ajudado.

[]'s

[Edintruder]

Vais ter que tirar a mangueira que manda o ar para a admissão e com a mão tentar evidenciar alguma folga que chegue ao ponto de roçar as aletas do rotor no caracol. Verifica se tem muito óleo na tubulação que vai para a admissão. Fumaça preta é muito diesel injetado, fumaça branca é diesel mal pulverizado e azul é queima de óleo lubrificante.
A fumaça preta acredito que seja na decorrência da isntalação do turbo que permite maior combustíbvel injetado, porém sem a instalação de um controle de pressão na bomba injetora (LDA), o pessoal abre o débito causando fumaça em regimes baixos e quando acelera no regime de torque quase não tem fumaça.

Descobre certinho qual é o regime de trabalho (faixa verde) desse motor e somente nessa faixa de rpm é que deves pisar fundo, antes desse rpm evita apertar no aceleraddor pois fumaça é indício de cilindros sendo lavados por excesso de diesel.

[klaus motta]

Companheiros:
Tudo planejado já liguei para meu cartão de credito que da diretito a reboque, e cadastrei a perereca. Chamei meu cunhado ,sobre o pagamento de quantas cervejas ele conseguir beber.Sexta vou buscar a ditacuja.
Segunda posto as novidades;Mas a verdade é que estou que nem macaco de zoologico eu quero é bagunça.
Abraços
Klaus