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Ver Versão Completa : S10 4.3 V6 queria opiniões de quem possui



FANTOMASXIII
30/11/2008, 11:07
Estou para comprar minha primeira camionete e pretendo que seja uma S10 4.3 V6 executive que é a que sempre tive vontade de ter mas gostaria de saber se alguem aqui tiver esse modelo V6 relatos sobre a manutenção, defeitos cronicos e etc

Detalhe que não é para trabalho mas ando muito por estrada de chão então pegarei ou a 4X2 ou 4X4 at ou manual dependendo da que aparecer

du
30/11/2008, 11:19
Fantomas,

Seja bem vindo ao 4x4brasil.

Explique um pouco mais do uso que dará. Vai ser com câmbio automático ?

Custo benefício a maioria dos foristas, indicariam a Ranger, mas dependendo do que está buscando, a Executive tem alguns itens que não existem na Ranger, por exemplo o câmbio automático.

Abraços Du.

FANTOMASXIII
30/11/2008, 11:47
O uso seria mais estrada de chão e cidade mesmo nada de trilhas cambio at não é essencial mas é um item que me atrai muito pq procuro um pouco de conforto tbm, picapes a diesel eu dispenso pelo fato de terem manutenção extremamente cara

Aceito sujestoes desde que a pessoa não venha falando que é melhor e pronto

du
30/11/2008, 12:05
Fantomas,

Tenho acompanhado mais as Ford, alem da S10 Executive, existem algumas L200 automaticas, nao sei dizer os anos e os motores.

Abracos Du.

sergiomfff
30/11/2008, 12:54
Amigo, boa tarde.
Eu tive uma DLX CS 97, foi minha 1ª picape e gostei muito, peguei ela com 80000 km e fiquei 3 anos com ela; quando a vendi estava com 160000, seu motor é fantastico não deu problema algum só troquei velas e cabos de vela porque deu um problema no emulador de bicos do kit gás e o mecânico não identificou.
Seu consumo na cidade com ar ligado era em torno de 9 km/m³ gnv e na estrada com condução light chegava a 12 e com uma tocada mais agressiva em torno de 10 km/m³ a estabilidade não é tão boa quanto a da Ranger mas da para acostumar com suas balançadas, na suspensão troquei algumas buchas no geral sua manutenção não assusta.
Abs.

FANTOMASXIII
30/11/2008, 12:55
Ja que vc conhece mais a ford o que tem a me dizer sobre os modelos a gaolina dela são muito ruins ? Pretendo gastar até 40.000,00 acha que consigo coisa boa nesse valor CD

du
30/11/2008, 13:34
Fantomas,

Proximo aos 40, vai encontrar Ranger 4x4 XLT Dupla V6 ano 2000. Mas nao tem opcao para automatico.

Acho que o problema das Ranger a gasolina, so tem 4x4 nas V6, entao fica dificil encontrar. O motor V6 e muito bom, tem 160 cavalos, existe uma serie especial com 210.

Abracos Du.

FANTOMASXIII
30/11/2008, 15:13
Então como não vai ser para trabalho acho que o 4X4 não é essencial 4X2 talvez atenda minha necessidades perfeitamente, mas vou a analisar as ranger v6 ano 2000 tbm mas como eu disse antes o automatico não é essencial é só mais um ponto a favor não tenho nada contra as manuais

dudu83
30/11/2008, 16:04
nao sei se te interesa mas recebi este email com algumas promocoes da ford

Ranger 2,3 gasolina xl CS 2008 (g721) 8 unidades R$ 41.288,35
ranger 2,3 gasolina xl CS 2008 (721g)24 unidades R$ 42.789,00
ranger 3,0 diesel xl 4x4 CD (h780) 04 unidades R$ 73.100,00
Ranger 3,0 diesel xl 4x2 CS (727g) 05 unidades R$58.918,00
Ranger 3,0 diesel xls 4x2 CD (766h) 08 unidades 08/09 R$72.693,60
Ranger 3,0 diesel xlt 4x4 CD 08/09 (786h) 08 unidades R$ 87.753,12

Promocao valida ate 30 de novembro

somente venda direta para pessoa juridica

a vista ou financiado

telefone 11 4174 3929

fica tranquilo que nao e golpe naum, so paga o carro depopis que recebe...

Marcelo-HPE
30/11/2008, 17:20
Fantomas ;
Esse motor Vortec 4.3 V6 tem de 180cv e de 193 cv se não me engano, Dizem que é muito bom. seria intessante se vc pegar uma 4x4 . visto que vc vai pegar algumas estradas de chão . mesmo se vc vai usar pouco o 4x4 , não quer dizer que vc não vá usar , pricincipalmente quando vc precisar engatar uma ré em alguma subida , para manobrar e etc . nessas horas as 4x2 tenden a perde tração e ficar derrampando visto que o peso esta na frente . já ví isso acontecer na prática.
Já possui uma S-10 2003 MWM 2.8 T. D - tem bom motor, a minha se não me engano era DLX . Tive que regular a barra de torção para abaixar a frente para amenizar o balanço da suspensão .que me incomodava muito .
boa sorte

FANTOMASXIII
30/11/2008, 18:01
nao sei se te interesa mas recebi este email com algumas promocoes da ford

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ranger 2,3 gasolina xl CS 2008 (721g)24 unidades R$ 42.789,00
ranger 3,0 diesel xl 4x4 CD (h780) 04 unidades R$ 73.100,00
Ranger 3,0 diesel xl 4x2 CS (727g) 05 unidades R$58.918,00
Ranger 3,0 diesel xls 4x2 CD (766h) 08 unidades 08/09 R$72.693,60
Ranger 3,0 diesel xlt 4x4 CD 08/09 (786h) 08 unidades R$ 87.753,12

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fica tranquilo que nao e golpe naum, so paga o carro depopis que recebe...

Os preços estão bons mas as CD são todas a diesel e longe do que posso pagar a vista e não pretendo financiar

Agora sobre preferir as 4X4 vou aceitar essa dica pq é como disseram mesmo vou usar em estrada de chão e se eu der uma ré numa subida é perigoso moer os pneus e nem sair do lugar

Pequeno jr
30/11/2008, 22:01
nao sei se te interesa mas recebi este email com algumas promocoes da ford

Ranger 2,3 gasolina xl CS 2008 (g721) 8 unidades R$ 41.288,35
ranger 2,3 gasolina xl CS 2008 (721g)24 unidades R$ 42.789,00
ranger 3,0 diesel xl 4x4 CD (h780) 04 unidades R$ 73.100,00
Ranger 3,0 diesel xl 4x2 CS (727g) 05 unidades R$58.918,00
Ranger 3,0 diesel xls 4x2 CD (766h) 08 unidades 08/09 R$72.693,60
Ranger 3,0 diesel xlt 4x4 CD 08/09 (786h) 08 unidades R$ 87.753,12

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fica tranquilo que nao e golpe naum, so paga o carro depopis que recebe...

Kracas ... essa está com preço campeão viu !!

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cRiPpLe_rOoStEr
30/11/2008, 22:19
meu avô por parte de mãe ja teve uma s10 v6 4x2 com cabine estendida, com câmbio manual... depois trocou por uma 2.8d cabine dupla, igualmente 4x2... como ele usava bastante as caminhonetes para carregar sacos de cimento, ração para cavalos e eventualmente umas esquadrias metálicas compensava usar o diesel...

cRiPpLe_rOoStEr
30/11/2008, 22:32
a propósito: eu pegaria uma a diesel para rodar com biodiesel caseiro...

DieselPower
30/11/2008, 22:51
Fantomas,

Tenho acompanhado mais as Ford, alem da S10 Executive, existem algumas L200 automaticas, nao sei dizer os anos e os motores.

Abracos Du.

L200 automática só a partir de 2004 com a L200 Sport e em seguida a Outdoor. As L200 só tem motorização a diesel (com excessão da Triton).

DieselPower
30/11/2008, 22:57
O uso seria mais estrada de chão e cidade mesmo nada de trilhas cambio at não é essencial mas é um item que me atrai muito pq procuro um pouco de conforto tbm, picapes a diesel eu dispenso pelo fato de terem manutenção extremamente cara



A manutenção de um motor a diesel não é "extremamente cara".
Talvez algumas peças sejam mais caras, mas na maioria dos casos a manutenção é quase nula (realizando manutenções preventivas, é claro)!

Câmbio AT na S-10 é novidade pra mim, nunca tinha visto. Blaser sim, já vi várias Executive AT, mas S-10 nunca vi.

Entre uma S-10 e uma RAnger, eu iria de Ranger com certeza!
Quanto aos 210 cvs, até onde eu sei, não é uma série especial e sim a nova potência oferecida a partir de um certo ano (2001 se não me engano).

Abraço!

FANTOMASXIII
02/12/2008, 00:43
Mas tem outro fator que me leva a descartar os modelos a diesel rodo muito pouco por mes cerca de 200 KM dentro da cidade mas faço viagens de 500-1000 KM com certa frequencia então um modelo a diesel não valeria o investimento para o pouco uso que eu faço

Hj dirigi uma ranger ano 2000 a gasolina muito boa só não fechei pq era CS amanha vou fazer um tert drive numa S10 executive V6 At e numa Hillux modelo antigo é a diesel mas o dono está pedindo bem abaixo da tabela pq precisa de dinheiro vivo

Sobre cambio at na s10 não é muito comum mas como é o mesmo motor da blazer V6 existe sim

zelucas
02/12/2008, 11:43
meu pai já teve uma s-10 executive cabine dupla, nunca teve sérios problemas. A suspensão mole é característico das s-10 e blazer, mas são bem mais confortáveis que as rangers em estradas de chão, onde o carro pula muito... O motorzinho é uma beleza, se não souber dosar o pé ela ''frita'' pneu. Como era 4x2 (na época executive só 4x2) meu pai foi obrigado a vende-la depois de não conseguirmos subir uma estrada pós chuva, e ficar atolado em um pesque-e-pague :lol:.


[]s

FANTOMASXIII
03/12/2008, 01:51
Fiz o test drive em varias hj no final ficaram as seguintes opçoes :

Hillux 2.8 4X4 ano 97 diesel cabine dupla com 250.000 Km
S10 4.3 v6 4X4 Executive gasolina cambio at com 76.000 KM

bom de opçoes conservadas com 4X4 estas foram as melhores que encontrei procurei ranger a a gasolina e v6 mas só encontrei cabine CS, o seria mais seguro pq a hillux me agradou porem está muito rodada

Matiusso
05/12/2008, 16:37
Já tive uma Blazer V6 - ano 2000
Não tenho do que reclamar, puta motorzão a vida util dele vai bem longe.
O motor dificilmente da problemas, (fiquei com o carro uns 3 anos, rodei 150.000 KM), deixei o carro com 300 e poucos mil km, com motor perfeito.
Vc tera mais problemas de suspensão, pois ela costuma da folga nas buchas precocemente.
Agora se possivel, de preferencia p/ 4x4 (qualquer camionete), cansei de fritar pneu saindo de ré na subida (até no asfalto), sem contar que 4x4 é 4x4.
Boa Sorte

lucasam
05/12/2008, 18:20
Colega meu tem uma S10 com esse motor.
Com 150 000Km a bomba dagua estragou o carro ferveu e o motor travou.
Ele trocou aneis, jogo de junta e a bronzina da biela.
Colocou tudo standard porque as camisas ainda não apresentavam desgaste.
Tava zerado ainda, motor muito bom.
Eu sei disso porque eu fiz as cotações de preço para ele, não é ouvi dizer não.