O que acham da Mahindra?

[joaodopet]

Bom galera, temos aqui uma SW4 2.8 93, novinha demais, pegamos com 100 mil rodados de uma mulher que era segunda dona.
Hoje eu e meu pai fomos a concessionária da Mahindra, que abriu aqui no estado faz umas 2 semanas.
Não fizemos test drive pois já estava fechando, mas vimos o carro por dentro, tudo!
Achamos simplesmente show, muito bom mesmo, e o melhor ainda é que é produzido aqui(em Manaus, somente motor e caixa de marcha são de fora) e o preço, R$79.000 uma pick up nova.
O que me dizem dela?
Vale a pena a troca da SW4 por ela?
Tem também a SUV por R$87.000.
É estável?
Sobre a altura do solo, sabem me dizer a altura da SW4?
A da Mahindra pick up é 210mm e do SUV é 180mm.
Ah....sei que tem outras opções, tipo TR4 e tal, só que queremos a diesel.
E sobre manutenção e tudo mais, sabem me dizer algo?
E o motor, anda direitinho?
Lembrando que nosso carro atual é uma SW4 2.8, motor muito bom, só que pra subir serras, tem que vir embalado, se perder o embalo, fica lerdo.
Abração e obrigado a quem ajudar!
Igor

[Dieselboy]

temos aqui uma SW4 2.8 93, novinha demais, pegamos com 100 mil rodados de uma mulher que era segunda dona.


Em minha opinião, vc mesmo já respondeu sua própria pergunta.

Toyota é Toyota, todos conhecem, vc encontra peças e assistência em qquer local, enfim, na hora do apuro, vc não fica na mão :discordo: e na Mahindra? será que vai ser o mesmo? :pensativo:

[luiz eduardosh]

Não posso opinar porque não conheco, agora me diz uma coisa, por quanto estão recebendo a sua SW4???

[cRiPpLe_rOoStEr]

Toyota é Toyota, todos conhecem, vc encontra peças e assistência em qquer local, enfim, na hora do apuro, vc não fica na mão :discordo: e na Mahindra? será que vai ser o mesmo? :pensativo:

eu até tenho alguma simpatia pela mahindra, o acabamento dos veículos parece de qualidade, e os indianos, ao contrário da cross lander, que veio representada pelo mesmo grupo bramont que atualmente produz a mahindra no brasil, vieram para ficar... mas bem que poderiam trazer os jeeps originais ainda produzidos na índia, poderiam ocupar o espaço do saudoso bandeirante...

[valterferraz]

mahindra é maquina... eu vi uns videos no youtube, manda bem no barro... é um bandeirante bonito... :mrgreen:

Agora, comparar à Toyota, que praticamente tem peça e manutenção em tudo quanto é canto... Eu esperaria um pouco mais a marca se firmar, se é que vai... Se não, toca adaptar peça depois de um tempo... :putz:

Essa é minha opinião... Eu ESPERO estar muito errado...

abs

[cRiPpLe_rOoStEr]

comparar à Toyota, que praticamente tem peça e manutenção em tudo quanto é canto... Eu esperaria um pouco mais a marca se firmar, se é que vai... Se não, toca adaptar peça depois de um tempo...

esse é um problema dos newcomers, a confiança, que não tem nada a ver com CONFIABILIDADE... eu não teria medo de pegar uma mahindra se tivesse dinheiro agora...

[ramalho-vitoria]

João,

Também sou de Vitória. Onde fica o representante aqui. No aguardo

[joaodopet]

Opa, bom, eu e meu pai fomos só de curiosidade e nos apaixonamos no carro, de imediato não dá pra trocar, pois estamos investindo numa outra coisa.
Nem perguntamos por quanto aceita na troca o nosso carro não.
Mas estávamos vendo um financiamento do restante do valor(vamos colocar que peguem o carro a 32 mil), e sairia meio caro, aí vimos quanto ficaria pra pegar uma SW4 99~2000 e sairia mais barato.
Mas não é nada de imediato. O que fariam, pegaria uma SW4 99~2000 ou uma Mahindra, tanto faz pick up ou SUV?
E as SW4 3.0 turbo andam bem, tipo, pra subir serras, se o carro perder o embalo, dá pra retomar numa boa?
E Ramalho, a concessionária fica na Avenida Vitória, bem ao lado da Ambience(acho que é isso), e bem perto da concessionária da Yamaha.
Abração!
Igor

[cRiPpLe_rOoStEr]

entre uma sw4 99 e uma mahindra 0km eu compraria a mahindra... acredito que seja tão boa quanto, só não gosto tanto do motor 2.6td de 110hp...

[joaodopet]

Uma dúvida que eu e meu pai temos:
A SW4 99 com motor 3.0TD anda bem?
Pra retomadas, ultrapassagens e tal, é boa, dá pra sentir bastante diferença dela pra 2.8?
E pra subir serras e tal, dá pra subir tranquilo, sem ficar se arrastando se perder o embalo?
Muito obrigado galera!

[SAPO-BOMBA]

"esse é um problema dos newcomers, a confiança, que não tem nada a ver com CONFIABILIDADE... eu não teria medo de pegar uma mahindra se tivesse dinheiro agora..."

Disse tudo...

Algumas pessoas tem duas péssimas manias ao comprar um carro: Compram pensando em REVENDER, ao invés de usar...

E compram com RECEIO de quebrar, ao invés de pensar justamente o contrário...

Das duas uma, ou se dá um passo à frente, confiante no que vc quer fazer, ou então não dê passo maior do que a perna...

Quebrar todo carro quebra, pode ser a Toyota mais fodona do mundo, que vai quebrar um dia. E eu tb, com grana na mão, iria de Mahindra ao invés de pegar carro com 8, 10 ou mais anos de uso...

Se for pra apostar na "loteria", que seja num Zero-Km.

[Dieselboy]

Algumas pessoas tem duas péssimas manias ao comprar um carro: Compram pensando em REVENDER, ao invés de usar...

:stop:

Já lhe passou pela cabeça que, a MAIORIA dos que pensam dessa maneira, assim o fazem porque dão valor ao suado $$ que ganham? :pensativo:



Quebrar todo carro quebra, pode ser a Toyota mais fodona do mundo, que vai quebrar um dia
O problema não é quebrar, e sim não ter que ficar na mão na hora que precisar consertar algo! :rolleyes:

[mak (SP/ZN)]

antes de comprar um mahindra pergunta pros donos de CrossLander como vão as coisas... ;-)

[SAPO-BOMBA]

"Já lhe passou pela cabeça que, a MAIORIA dos que pensam dessa maneira, assim o fazem porque dão valor ao suado $$ que ganham?"

Foi por isso que eu escrevi que se for pra dar passo maior do que a perna, melhor continuar onde está, segurar grana e/ou investir em algo que lhe satisfaça... :)

Pra mim, ficar pulando de carro pra carro, além de demandar gastos e tempo, é menos sensato do que guardar uns $$$ e quando puder, fazer a aquisição do bem.

Não à toa vemos por aí uma penca de gente tendo seus carros tomados de volta pelas financeiras/bancos. Ou no pior caso, compra mas não consegue arcar com as despesas.

[joaodopet]

Bom, a grana na mão a gente não tem, seria fianciamento ou algo assim, mas nada agora, seria um pouco mais pra frente.
Abração!

[cRiPpLe_rOoStEr]

antes de comprar um mahindra pergunta pros donos de CrossLander como vão as coisas... ;-)

a automobili romanesci ja estava em situação financeira problemática quando a bramont iniciou a montagem da linha cross-lander com a carroceria importada da romênia...

[charlon]

Já tive uma sw4 99 depois troquei por um srv 2006 e a pouco comprei um mahindra suv 0km , estou gostando muito, é mais economica e o seguro também é mais barato.
Peca no painel no restante o custo beneficio é excelente, boa dirigibilidade na cidade e fora, ruido do motor normal, boa visibilidade. Se fosse vc. apostaria nesse jipe

[JEFFCATUNDA]

Uma dúvida que eu e meu pai temos:
A SW4 99 com motor 3.0TD anda bem?
Pra retomadas, ultrapassagens e tal, é boa, dá pra sentir bastante diferença dela pra 2.8?
E pra subir serras e tal, dá pra subir tranquilo, sem ficar se arrastando se perder o embalo?
Muito obrigado galera!
Colega.

Sw4 99 é uma máquina...gosto muito do desempenho deste motor 3.0 TD, e se quiser dar uma melhorada nele basta instalar um intercooler...

Peças Toyota vc encontra em cada esquina...

Tenho uma SW4 97, sou o segundo dono e realmente me surpreendo com o conforto e a dirigibilidade dela...sem falar que o nível de ruido desta senhora é minimo...

A manhintra tem um estilo pré-histórico, muito apreciado por muitos....retrô!!!

Se é para acabar nas tuas mãos, compre sem medo...mas se pensa na revenda e também...se não quer ter dor de cabeça com peças de reposição, compre uma marca tradicional....

Vai depender muito do teu perfil...ousado?, conservador?.....

Enquanto estiver pensando nisso, dê uma olhada nas cotações da bolsa e nas ultimas análises econômicas...talvez vc volte a amar sua SW4 93 e toda a segurança que ela te oferece.

[cRiPpLe_rOoStEr]

A manhintra tem um estilo pré-histórico, muito apreciado por muitos....retrô!!!

bem que seria bom se a mahindra oferecesse no brasil o jeep original que ainda produzem...

[JEFFCATUNDA]

bem que seria bom se a mahindra oferecesse no brasil o jeep original que ainda produzem...
Como assim..que ainda produzem???

este modelo que vendem por aqui não é produzido lá?????

[cRiPpLe_rOoStEr]

Como assim..que ainda produzem???

este modelo que vendem por aqui não é produzido lá?????

a mahindra ainda produz sob licença o jeep willys original, que não é vendido no brasil... e um vendedor da concessionária da mahindra daqui de porto me disse que agora só falta nacionalizar o motor e mais umas poucas coisas que eu esqueci para que o scorpio seja considerado 100% nacional...

[cRiPpLe_rOoStEr]

desenterrando o tópico para dar uma boa notícia: a mahindra scorpio, quando receber o novo motor 2.2 a diesel de 120cv e 30kgfm de torque vai trazer o câmbio automático com 6 marchas como opcional... um vendedor da concessionária mahindra de porto tinha me dito que viria ja no 1º semestre de 2009 o câmbio automático, mas foi uma grata surpresa ficar sabendo que tem 6 marchas... ja é melhor que o da hilux do meu avô que só tem 4...

[]s esperando o ataque de fúria dos toyoteiros...

[ROAD TECH]

Olá Pessoal,

A Mahindra é desconhecida no Brasil. Além de produzir até hoje uma versão do Jeep Willys, a marca indiana é uma grande fabricante de tratores pequenos e médios, além de caminhões, ônibus e triciclos. Só nos Estados Unidos, são vendidos aproximadamente 50.000 tratores por ano, mais do que toda a produção dessas máquinas no Brasil.

Eu acredito que a Mahindra deva focar seus modelos numa faixa de mercado deixada pelas versões do Toyota Bandeirantes, que como sabemos, tem ainda uma grande legião de apreciadores por aqui (lazer e trabalho). Como veículo para o trabalho pesado, confiável e de poucas pretensões estéticas, tem tudo para fazer um bom papel.

Se for querer competir com veículos mais modernos e sofisticados, ai a coisa complica.

Foi noticiado que eles estão lançando a pickup Scorpio nos USA no primeiro trimestre de 2009.

Aproveito para colocar uma foto de uma Mahindra todo "fuçado" que encontrei por acaso na web. Até que o resultado até que não é dos piores.

É o tal negócio: "Não existe mulher feia, existe é mulher mal produzida" rrsrsrsrs

Sds,

Octávio

[ROAD TECH]

Olá Amigos,

Numa pesquisa rápida na web, descobri que a Mahindra tem presença em rally na Africa do Sul,

Aproveito para deixar algumas imagens para vcs.

Sds,

Octávio

[SAPO-BOMBA]

Aparentemente, do que li em "reviews" no exterior, o carro parece ser muito bom ao que se propõe...

[cRiPpLe_rOoStEr]

Foi noticiado que eles estão lançando a pickup Scorpio nos USA no primeiro trimestre de 2009.

para atender às normas de emissões vigentes nos states os modelos da mahindra vão ser equipados com sistema scr, que usa uma solução à base de uréia para tratar os gases de escapamento... eu não aprecio esse sistema, prefiro egr e uma bomba de ar como a que era usada no corsa gsi...

[cRiPpLe_rOoStEr]

no blog http://mahindraplanet.blogspot.com (http://mahindraplanet.blogspot.com) foi mostrada uma foto de um scorpio híbrido...

[joaodopet]

Show de bola ela, quero ver se vai mudar o preço quando vier com motor 2.2 e câmbio automático.
Com certeza muda né?
Abraços,
Igor

[cRiPpLe_rOoStEr]

Show de bola ela, quero ver se vai mudar o preço quando vier com motor 2.2 e câmbio automático.
Com certeza muda né?
Abraços,
Igor

pelo motor talvez não mude, a não ser que venha com o scr... mas o câmbio automático vai ser opcional...

[Elmer_Jeep]

Por falar em mahindra, tenho um amigo que trabalha no setor de montagem em Manaus-AM.

Ele me mandou algumas fotos, essa primeira foi em novembro na época da crise o camarada me falou que ficaram várias encalhadas e os funcionários ganharam férias coletivas. Não sei se as coisas já normalizaram.

As demais fotos estavam no orkut de um dos funcionários da empresa e mostra a picape participando de alguns rallys no Brasil. E a última com aro 20 estava em exposição na revenda em manaus.

[]'s

[Pequeno jr]

Por falar em mahindra, tenho um amigo que trabalha no setor de montagem em Manaus-AM.

Ele me mandou algumas fotos, essa primeira foi em novembro na época da crise o camarada me falou que ficaram várias encalhadas e os funcionários ganharam férias coletivas. Não sei se as coisas já normalizaram.

As demais fotos estavam no orkut de um dos funcionários da empresa e mostra a picape participando de alguns rallys no Brasil. E a última com aro 20 estava em exposição na revenda em manaus.

[]'s

Elmer,

Essas fotos da Mahindra em competição é do Rasc aqui de Brasília. Nas fotos que ela está com o adesivo rally dos sertões a madindra foi o carro de apoio dele, pois o Rasc nos sertões corre na categoria caminhões T-4.2 (Caminhões mais pesados). A preta de aro 20 tbm é daqui ... ela é completamente Tunning. Som, DVD para tdo que é lado, bancos de couro personalizados, rodas aro 20 e muitas outras coisas. ... Esse carro fica de amostra na frente da concessionária.

O rasc participou em 2008 do Brasileiro de regularidade, copa brasília de off-road (raid) e Campeonato do Buriti rally Clube com essa mahindra. Unica alteração foi pneus fronteira e o posicionamento do escapamento.

Aqui no DF, elas vendem até relativamente bem, pois a marca investiu em marketing, divulgação e na concessionária da marca. É comum andarmos nas ruas e vermos os SUVs Mahindra .. pick-ups vejo poucas e na grande maioria são cabine simples utilizadas para trabalho.

No mês de Dezembro, houve um test drive das Mahindras numa pista de off-road montada para q o consumidor pudesse verificar o que o veiculo pode fazer. Na pista havia uma inclinação lateral, king, caixa de ovos e poço de lama. Fiz e gostei do carrinho ... no preço q o SUV se propoem .. é até interessante.

Ah .. falando em manutenção, vi alguns comentários de proprietários q até agora as revisões são em conta e peças aqui no DF não é problema. A concessionária daqui é do grupo Govesa.

[cRiPpLe_rOoStEr]

aqui em porto ainda não é tão fácil ver mahindra, principalmente a pickup cabine dupla...

[joaodopet]

Eu também não vi nenhuma aqui ainda O.o
Mas quando fui na concessionária, fiquei sabendo que o cara trocou uma Hilux 2005(a da "grade de churrasqueira" por uma cabine dupla, mas não vi nenhuma rodando por aqui ainda.

[cRiPpLe_rOoStEr]

eu gostei da xylo, minivan que a mahindra vai lançar no brasil... só achei vacilo não ter abs nem como opcional...:putz: outra coisa que me desagradou bastante foi o fato de, por conta da legislação brasileira arcaica, não poder ser comercializada com o motor turbodiesel originalmente previsto no projeto...:parede::parede::parede::parede::parede: :parede::parede::parede::parede: mas isso não desanima os indianos, :discordo: que ja estão trabalhando junto à mwm para desenvolver um motor flex...:concordo: conhecendo a experiência da mwm com motores diesel eu me pergunto: será que o motor vai ter ignição por compressão como os dos ônibus scania movidos a diesel e etanol?:?::?::?::pensativo::pensativo: se a mercedes-benz está testando um modelo a gasolina com ignição por compressão (http://www.orbeng.com.au/orbital/adengdev/hcci.htm (http://www.orbeng.com.au/orbital/adengdev/hcci.htm)), não seria de se duvidar que outros fabricantes o façam... mas bom mesmo seria um motor que funcionasse com álcool, gasolina e diesel... http://www.flexdi.com/flexdi-solution-multi-fuel.asp (http://www.flexdi.com/flexdi-solution-multi-fuel.asp)

e para a petrobosta e a anp :odedo::odedo::odedo::odedo::odedo::odedo:

[cRiPpLe_rOoStEr]

só para exemplificar o que eu citei antes: motor ecotec hcci da gm com ignição por compressão
http://www.thetruthaboutcars.com/gm-to-debut-hcci-technology-on-opel-insignia/ (http://www.thetruthaboutcars.com/gm-to-debut-hcci-technology-on-opel-insignia/)
YouTube - General Motors HCCI Technology[/url]

scania
http://www.scania.com/products/trucks/engines/9_litre/270eev.asp (http://www.scania.com/products/trucks/engines/9_litre/270eev.asp)
http://www.scania.com/news/magazines/articles/ethanol_truck/worlds-first-ethanol-truck.asp (http://www.scania.com/news/magazines/articles/ethanol_truck/worlds-first-ethanol-truck.asp) aqui se vê uma meia-verdade, nós sabemos que no brasil ja houveram caminhões a álcool, mas o motor era do ciclo otto... vale lembrar que o motor scania roda com álcool anidro e necessita de 5% de um aditivo para estimular a ignição

[TRUCKECIA]

Eu posso responder com toda a certeza, pois tenho uma desde março de 2008. Estou querendo me livrar dela, mais ate quem me vendeu não quer de volta de jeito nenhum. Desde nova apresenta dezenas de defeitos, inclusive reparos no cambio. Não tem peça de reposição, e estou com um defeito grave que a concessionaria ja desistiu do reparo e passou para a fabrica (Bramont) que tambem não resolve nada. Ela faz um fumaceiro danado quando liga de manha, e quando em redução de marcha. A fumaça entra na cabine e ninguem aguenta o cheiro. Esta com 20.000 km novinha e ja fuçaram em tudo, ja trocou turbina, bicos, era para trocar o tanque de combustivel, mais colocaram em outra que chegou antes com o problema e a minha ficou sem. E estes problemas não são so na minha não. Foi me proposto uma troca pela concessionaria aqui de são paulo por uma nova 2009 mais pediram um valor absurdo de diferença por um novo sem levar em consideração o tamanho do problema. Fiz uma contra proposta para tentar resolver o problema, e agora a concessionaria desistiu, e não quer o carro justamente para não ficar com o problema para eles. Então eu posso dizer com certeza, o carro e bom pra se usar mais não presta, não tem assistencia da fabrica. Vou me lascar na hora de vender, perder um montão. Infelizmente ja estou vendo para por na justiça.

[TRUCKECIA]

Eu posso responder com toda a certeza, pois tenho uma desde março de 2008. Estou querendo me livrar dela, mais ate quem me vendeu não quer de volta de jeito nenhum. Desde nova apresenta dezenas de defeitos, inclusive reparos no cambio. Não tem peça de reposição, e estou com um defeito grave que a concessionaria ja desistiu do reparo e passou para a fabrica (Bramont) que tambem não resolve nada. Ela faz um fumaceiro danado quando liga de manha, e quando em redução de marcha. A fumaça entra na cabine e ninguem aguenta o cheiro. Esta com 20.000 km novinha e ja fuçaram em tudo, ja trocou turbina, bicos, era para trocar o tanque de combustivel, mais colocaram em outra que chegou antes com o problema e a minha ficou sem. E estes problemas não são so na minha não. Foi me proposto uma troca pela concessionaria aqui de são paulo por uma nova 2009 mais pediram um valor absurdo de diferença por um novo sem levar em consideração o tamanho do problema. Fiz uma contra proposta para tentar resolver o problema, e agora a concessionaria desistiu, e não quer o carro justamente para não ficar com o problema para eles. Então eu posso dizer com certeza, o carro e bom pra se usar mais não presta, não tem assistencia da fabrica. Vou me lascar na hora de vender, perder um montão. Infelizmente ja estou vendo para por na justiça.
Gostaria de fazer uma colocação muito oportuna. Quando nos temos que reclamar devemos divulgar, e quero divulgar tambem pelo otimo resultado que tive em relação ao meu problema com minha SUV da Mahindra. A partir do momento que o problema chegou as mãos das pessoas que realmente resolvem na Bramont, fabricante dos veiculos Mahindra eles resolveram o problema de forma rapida e muito satisfatoria.
No momento estou usando um veiculo igual sedido pela fabrica e aguardando a troca de meu veiculo por um novo, sendo que eu vou contribuir com uma pequena parcela, em função de o veiculo zero ser 01 ano mais novo etc... Então quero salintar como disse anteriomente que o veiculo e muito bom para uso, o meu tinha problemas. Mais o fabricante me deu toda a atenção e suporte, e chegamos em um acordo que me deixou muito satisfeito. Obrigado a todos da Bramont - Mahindra

[Alfredo Stavale]

Gostaria de fazer uma colocação muito oportuna. Quando nos temos que reclamar devemos divulgar, e quero divulgar tambem pelo otimo resultado que tive em relação ao meu problema com minha SUV da Mahindra. A partir do momento que o problema chegou as mãos das pessoas que realmente resolvem na Bramont, fabricante dos veiculos Mahindra eles resolveram o problema de forma rapida e muito satisfatoria.
No momento estou usando um veiculo igual sedido pela fabrica e aguardando a troca de meu veiculo por um novo, sendo que eu vou contribuir com uma pequena parcela, em função de o veiculo zero ser 01 ano mais novo etc... Então quero salintar como disse anteriomente que o veiculo e muito bom para uso, o meu tinha problemas. Mais o fabricante me deu toda a atenção e suporte, e chegamos em um acordo que me deixou muito satisfeito. Obrigado a todos da Bramont - Mahindra



mas você garante essa felicidade toda com eles quando quebrar outra coisa nesse carro?

[xisto]

Eu estou muito feliz com meu Scorpio SUV, carrão, macio, silencioso, forte, ta dando uns 10km/lt (e ainda por cima o diesel baixou de preco), muito espacoso,
o seguro é uma merreca.

Estou satisfeitissimo.

So queria dar minha opiniao.
Abracos.
Xisto.

[cRiPpLe_rOoStEr]

Eu estou muito feliz com meu Scorpio SUV, carrão, macio, silencioso, forte, ta dando uns 10km/lt (e ainda por cima o diesel baixou de preco), muito espacoso,
o seguro é uma merreca.

Estou satisfeitissimo.

So queria dar minha opiniao.
Abracos.
Xisto.

quanto ficou o preço do seguro?

[xisto]

O seguro ficou em cerca de 1200,00 pela sulamerica, franquia 2500,00
tenho classe de bonus 8.
É bom lembrar que o carro vem com seguro de roubo de 1 ano com localizador
Ituram. Caso este seguro seja insuficiente (e ele nao é alteravel) o localizador
ja propicia um desconto consideravel em outra segura.
Abracos.
Xisto.

[cRiPpLe_rOoStEr]

ainda bem que a ladroagem não cresceu tanto o olho no scorpio... a propósito: será que se alguma marca japonesa, tipo toyota ou mitsubishi, introduzisse um auv no brasil seria tão visado para roubos e furtos quanto um suv tradicional?

[wflolaria]

Noves fora a novela da Globo, que é um sucesso, o Mahindra é uma tremenda incógnita em termos de Brasil. Pode ser que venha a alcançar um lugar de destaque nas vendas, mas vai demorar e muito.

[cRiPpLe_rOoStEr]

antes mesmo do lançamento do renault logan na índia, onde é produzido pela mahindra, as empresas são parceiras ja a algum tempo, tendo inclusive o scorpio usado o mesmo motor 2.0 8v das 1ªs scenics brasileiras em algumas versões... no brasil ficaria difícil tal parceria por conta de interesses da nissan, mas seria uma boa alternativa para auxiliar na consolidação da marca mahindra por aqui... por exemplo: acredito que o motor do renault master servisse melhor ao scorpio......

[wdoc]

Tire as suas conclusoes pelo video abaixo.......

YouTube - Mahindra saltando Lombas nos Sertoes 2009 -

[cRiPpLe_rOoStEr]

Tire as suas conclusoes pelo video abaixo.......

YouTube - Mahindra saltando Lombas nos Sertoes 2009 - (http://www.youtube.com/watch?v=UdnwlKKa7k0)

eu não disse que o motor é ruim, mas pela reposição de peças eu acredito ser mais fácil, até porque o motor da mahindra é importado... a propósito: a mahindra tb tem parceria com a navistar international, proprietária da mwm... estão até trabalhando em conjunto para desenvolver um motor flex como eu citei anteriormente...

[ramalho-vitoria]

Pelo vídeo colocado não dá para se ter uma idéia do carro em sí. Gostaria de maoirs informações também com relação a consumo de combustível.

Alguém tem dados com relação ao consumo na cidade e na estrada.

Fico no aguardo pois estou me decidindo para uma futura compra.

[xisto]

Tenho um SUV e esta dando de media 10 a 11Km/lt entre cidade/estrada. Normalmente na cidade vazio e na estrada com carga.
Sempre com o Ar condicionado ligado, se é que isto da alguma diferenca no consumo.
Meu Scorpio esta com 6.000Km.
Estou muito satisfeito.
Abracos.

[joaodopet]

Ela anda bem em subidas e tudo mais, ou deixa um pouco a desejar?
Pagou quanto no SUV?
Qual era seu carro anterior?
Abraços!

[xisto]

Paguei 80 pila.
Ja peguei subidas fortissimas na Serra da Bocaina e pro Mahindra nao
foram problema.
O Carro é muito valente.
Abracos.
Xisto

[Vicente_Neto]

Opa, bom, eu e meu pai fomos só de curiosidade e nos apaixonamos no carro, de imediato não dá pra trocar, pois estamos investindo numa outra coisa.
Nem perguntamos por quanto aceita na troca o nosso carro não.
Mas estávamos vendo um financiamento do restante do valor(vamos colocar que peguem o carro a 32 mil), e sairia meio caro, aí vimos quanto ficaria pra pegar uma SW4 99~2000 e sairia mais barato.
Mas não é nada de imediato. O que fariam, pegaria uma SW4 99~2000 ou uma Mahindra, tanto faz pick up ou SUV?
E as SW4 3.0 turbo andam bem, tipo, pra subir serras, se o carro perder o embalo, dá pra retomar numa boa?
E Ramalho, a concessionária fica na Avenida Vitória, bem ao lado da Ambience(acho que é isso), e bem perto da concessionária da Yamaha.
Abração!
Igor
Prezados,
Tenho uma Mahindra SUV há três meses e estou altamente satisfeito.
É um carro altamente confortável, motor eletrônico diesel, muitíssimo econômico (faço 11,5 a 120 no asfalto), 4x4. O motor surpreende pelo alto torque em baixa rotação (27,5 a 1800rpm). Com isso o veículo é muito ágil no trânsito e na estrada anda bem a 120 - 140.
Tinha uma L200 Outdoor 2007 e troquei nesse SUV.
O mahindra é superior a L200 pelo menos nos seguintes quesitos: conforto, manobrabilidade, arrancada, consumo, quantidade de passageiros (07), tração eletrônica, ar-condicionado bi-zona, volante levíssimo, etc.
No dia que comprei troquei os pneus originais 245x65x16 por outros 265x65x16. Ficou outro carro.
Mesmo com pneus maiores o carro continuou muito ágil no trânsito e excelente na estrada.
Em areia pesada na praia se sai muito bem, da mesma forma que a minha L200.
Espero ter ajudado.
Estou à disposição para troca de informações.

[joaodopet]

A Outdoor que você tinha era GLS ou HPE?
A diferença de potência é muito perceptível da L200 pra Mahindra em subidas e tudo mais?

[pauge]

Olá pessoal.

Tenho uma scorpio suv mahindra a 02 anos, ela está com 50000km, é um carro confortavel tem bom consumo, mas tem alguns problemas que eu vou relatar e peço ajuda de vocês para adquirir uma peça.

- Manutenção: Muito caro, garantia de 02 anos e você tem que fazer todas na conssecionária para não perder a garantia.
- Embreagem, range todo tempo, na autorizada eles regulam mas volta a fazer o rangido ´´e um problema cronico.
- Desgaste prematuro dos discos de freios, muito caro para trocar, mas
tem que ser trocado é questão de segurança.

- Problema sério do limitador das rodas, desgaste muito rapido, você faz uma curva e houve um barulho forte nas rodas.

- O meu carro está parado a 12 dias na oficina para trocar um reparo do setor de direção, não consigo encontrar, quem souber por favor me ajude
a comprar esta peça (quem souber de algum similar pode ser) eu quero é tirar o meu da oficina.ajude-me por favor!!!

- O para brisa dianteiro trincou, estou agaurdando a 02 meses chegar
um na autorizada, até agora nada, já imaginou se ele estourar, vou ficar sem carro.

Aguardo ajuda de vocês.:sad:

[xisto]

Ola companheiro PAUGE, meu SUV esta com apenas 7 meses de uso e 10000km, fiquei preocupado com seus comentarios.
Nao sei se ajuda mas tem um forum interessante no yahoo sobre o MAHINDRA, inclusive um dos mais ativos é o Ricardo Rasc, que competiu no Rally dos Sertoes este ano.
Bota seu reclame la que sera uma forma de ter ajuda da turma que ja tem o carro a mais tempo, e um puxao de orelha na fabrica, atraves do Ricardo que parece estar bem proximo dos caras.
Abracos.
Xisto.

forum "mahindreiros", se cadastre la e meta a lenha a vontade.



<a href="http://groups.yahoo.com/group/mahindreiros/join">
<img src="http://us.i1.yimg.com/us.yimg.com/i/yg/img/i/br/ui/join.gif"
style="border: 0px;"
alt="Clique aqui para cadastrar-se mahindreiros"/>
<p>Clique aqui para cadastrar-se mahindreiros</p>
</a>

[Vicente_Neto]

A Outdoor que você tinha era GLS ou HPE?
A diferença de potência é muito perceptível da L200 pra Mahindra em subidas e tudo mais?
A minha L200 era GLS. Em subidas o Mahindra vai melhor. Por exemplo, em Natal-RN tem umas subidas curtas e íngremes no bairro Candelária, saindo de uma rua e entrando em outra. Não dá pra "pegar" velocidade. Você começa a subida em baixíssima velocidade. Na L200 sempre subi em primeira marcha e trocava pra segunda no meio da subida. No Mahindra SUV subo em segunda desde o início, sem nenhum problema. Um outro diferencial curioso: na estrada, pra atingir 120Km na L200 eu rodava a 3500rpm. No Mahindra eu chego a essa velocidade abaixo dos 3000 giros. Talvez isso explique o melhor consumo.

[pauge]

Xisto.

Muito obrigado pela indicação irei acessar o endereço, informo a você que o meu carro ainda está parado pelo problema do setor de direção, o para brisa já foi trocado ficou na media de 02 meses.Bem assim que o meu carro voltar andar eu vou vender
fiquei frustrado eu esperava mas do carro, a proposito o problema no setor de direção
foi que ele amassou talvez por uma pedra (opinião da concessionaria) agora avalie, um carro feito para aguentar trilha para por causa de uma pedrinha que amassou o setor de direção, o amassado é ridículo só você vendo, como é considerado um sinistro (amassado por acidente) acionei a seguradora, outra novela para ser resolvido, para seu conhecimento a Mahindra não vende só o reparo e sim o setor que custa R$ 9 mil (isso mesmo R$ 9 mil) entende a minha situação.
Abraços.
Pauge

[Frederico Mendes]

Bom dia!
Vejo que o tópico é antigo, porem pouco usado.
Vejo a Mahindra Suv, como a melhor relaçao custo x beneficio do mercado (na teoria), afinal, 7 lugares, bancos de couro, motor diesel, tração 4x4 + reduzida, ar, direção, tudo isso por menos de 90 mil (mais barato que Troller), porem...
Vejo muitas noticias ruins, como a do Pauge acima, que pedem 9 mil por um setor de direção, e tambem noticias de fechamento de autorizadas.
Alguem aqui tem boas noticias sobre a marca????

[xisto]

Companheiro, continuo na mesma opinião, o carro é bom e bla bla bla.
Meu SUV está agora com 65000km, já troquei bateria, buchas dos tirantes treseiros,
amortecedores, buchas da barra estabilizadora, além de oleo, filtros, etc.
NADA NA CONCESSIONÀRIA, moro no RIO e NÃO TEMOS O PRIVILÉGIO DE
SERMOS DIGNOS DE UMA CONCESSIONÁRIA.
Todos os itens que te falei são de desgaste natural, ou seja, fora um tubo
do diesel do common rail que rompeu ainda com uns 10.000km e que a fábrica
repôs ainda na garantia, não precisei de nada ainda.
Os filtros pago 20,00 em cada (diesel e motor).
Os amortecedores encontrei similares no mercado (140,00 cada)
As buchas da barra estabilizadora encomendei na CSS a 15,00 cada.
As buchas dos tirantes troquei por buchas de nylon feitos em um torneiro.
O carro tá ótimo.
Preco de revenda esquece, é mais fácil vender a sogra.
Quem fala que o motor é fraco é porque tá acostumado com motor a gasolina,
110 cavalos num motor a diesel não é pouca coisa não.
Quer 500 cavalos compra um Audi ou um aras, kkkk. Brincadeirinha.
O carro é ótimo, lamento a falta de interesse/investimento no Brasil.
Só indico o carro a quem estiver disposto a casar com ele,
viverão felizes para sempre. Até que um defeito mais sério os separe.rsss
Abraços
Xisto.

[JJVET]

Olá pessoal.

Tenho uma scorpio suv mahindra a 02 anos, ela está com 50000km, é um carro confortavel tem bom consumo, mas tem alguns problemas que eu vou relatar e peço ajuda de vocês para adquirir uma peça.

- Manutenção: Muito caro, garantia de 02 anos e você tem que fazer todas na conssecionária para não perder a garantia.
- Embreagem, range todo tempo, na autorizada eles regulam mas volta a fazer o rangido ´´e um problema cronico.
- Desgaste prematuro dos discos de freios, muito caro para trocar, mas
tem que ser trocado é questão de segurança.

- Problema sério do limitador das rodas, desgaste muito rapido, você faz uma curva e houve um barulho forte nas rodas.

- O meu carro está parado a 12 dias na oficina para trocar um reparo do setor de direção, não consigo encontrar, quem souber por favor me ajude
a comprar esta peça (quem souber de algum similar pode ser) eu quero é tirar o meu da oficina.ajude-me por favor!!!

- O para brisa dianteiro trincou, estou agaurdando a 02 meses chegar
um na autorizada, até agora nada, já imaginou se ele estourar, vou ficar sem carro.

Aguardo ajuda de vocês.:sad:

Boa tarde!!!

Sou de São Paulo e tenho uma CD 2009, vcs relatam vários problemas crônicos de fácil resolução...
Digo fácil pq também já passei pelo que passam...
Bom vamos lá:
O caninho do diesel que liga da bomba ao bico (o principal) a CSS troca gratuitamente pq foi constatado um erro de projeto, ele é muito comprido e racha com a trepidação. A solução? um infame e baratinho suporte hehehe.
O câmbio é uma história boa...provavelmente são as molas do disco que estão soltas....troque o disco, rolamentos completo pronto resolvido...

Peças ??? Garantia???? Como foi dito a maioria são peças de desgaste né? entãooooo JP IMPORTS - peças direto do Chile a um preço bemmmmmmm melhor do que nas CSS e chega rapidinho... no max 3 dias.

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Sensor do 4x4 pode ser que dê pau... troquei tudo por um Cambio por alavanca...ficou show de bola
http://www.easytraction.com.br/fotos.html

Parabrisas?
Auto Vidros Jabaquara
Av.Cupece 3779 Cidade Ademar - Sao Paulo - SP -
Cep: 04365-001 - Telefones: 11-5621-9000 | 11-5621-2633


Mais uma coisinha....VAMOS TROCAR IDEIAS E ASSAR UMA CARNE DIA 10 DE NOVEMBRO TODOS MAHINDREIROS ESTÃO CONVIDADOS

DOWNLOAD DO LEVANTAMENTO DO PASSEIO:

https://www.dropbox.com/s/fvx8985p933lzfr/Segundo%20Mahindra%20Adventure.pptx

VAMOS LÁ....FAÇAM UMA FORCINHA PARA VIR...SE PRECISAREM DE HOTEL ME AVISEM... DOU UM JEITINHO

VAMOS NOS UNIR.

AMANHÃ IREI AO SALÃO VER OS LANÇAMENTOS DA MAHINDRA NO BRASIL: UMA SUV - XUV500, UMA PICKUP 4X2 - GENIOS E OS MOTORES EURO 5. DEPOIS POSTO FOTOS AQUI.

ABRAÇÃO

JOFFRE

[JJVET]

Mahindra no salão do automóvel

MSN Carros (http://msn.icarros.com.br/noticias/saloes/sp:-indiana-mahindra-mostra-nova-picape-e-dois-suvs/13112.html)

[nilocarlos]

Caros amigos, estou aqui num impasse, estou procurando uma Mahindra para comprar, ja me decidi, andei em uma 2.6 2009 e o carro me agradou bastante, não sou da turma do nariz torcido para carros importados de paises que não esteja na america do norte ou na europa, e por estética do carro, quero um carro que eu entre e me leve onde eu quero ir, só isso, e parece que essa "indiana" entrega isso. Não usarei para trilhas e afins, tenho uma chácara para lazer e a estrada tem alguns desafios, mas estamos falando de subidas e descidas na terra solta, atualmente vou em um Sandero 1.6 e estou judiando dele, mas ele transpassa os obstáculos.
Agora vem o dilema, encontrei 2 na minha região

1- 2009 Scorpio CD 2.6 8v 4x4 - está atualmente com 180 mil km, mas andei no carro e não esta fumando (pisei forte) e ainda bem esperto, R$ 33.000

2 - 2010 Scorpio CD 2.6 8v "4x2" com 110 mil km - SIM, ela esta atualmente como 4x2 porque o antigo dono fez o favor de arrancar o 4x4 para usar em outro carro :screwy: R$ 28.000, digo "arrancar" porque não sei quais os componentes fazem parte de uma 4x4.

Agora pergunto :

1 - Essa primeira, se precisar "fazer" o motor, estamos falando de quanto ?
2 - Essa segunda, se for colocar o 4x4 de novo, de quanto estamos falando ? Digo isso porque o vendedor (css) não sabe o que esta faltando do 4x4 e não tem mais o contato do antigo dono, mas o carro esta andando.

Então, fico pensando.... se eu pegar a 1 com mais km vou preparar o bolso para refazer o motor a qualquer hora, ou talvez não, porque será que esse motor aguenta uns 300 mil km ? ou perto disso ?

Se eu pegar a 2 compensa refazer o 4x4 ?

Será que a diferença entre as 2 não se iguala no final das contas ?

[Euler Spinelli]

Nilo, permita-me meus dois cents.

Já tive uma SUV 2008, que apesar da baixa Kilometragem estava muito judiada pelo antigo dono, depois troquei por outra 2011 e não posso reclamar de nada!

Peças de desgaste normal como pastilhas e lonas de freio em torno de R$ 120,00. Várias peças podem ser substituídas por outras de veículos nacionais (amortecedores, bieletas, buchas, etc.)

Todos os filtros encontrados em lojas do ramo (vide dicas dos Mahindreiros no Yahoo groups ou no Facebook).

Alem do que esse motor 2.6 é um projeto da Mercedes, toda a injeção é Bosch, é motor para um milhão de Km se bem cuidado.

Estou tão animado depois de 4 anos de Mahindra que estou preparando a minha para trilhas moderadas a pesadas, más mantendo a viatura como meu veículo do dia a dia.

Ademais, segundo fontes próximas dos Indianos, a Mahindra Rise deve se instalar no Brasil dentro de uns dois anos, com uma linha maior de veículos.

Enquanto isso, um dos maiores especialistas em Mahindra é o Alexandre da AC Leite Bosch Car Service em Sao Paulo, que inclusive está organizando o 4º Passeio Mehindreiros no dia 15 de agosto. Lá tem todas as peças originais e serviço técnico de 1a.

Já estive com o "pé atrás" com Mahindra, hoje recomendo o carro, o melhor custo benefício em 4x4 diesel!

Abs.

[Orlando porto]

Eu so novato

[Orlando porto]

A um, ano compre uma kyron com 19,456 kil Rodado ja Rodei 7,453 kil, gostaria de troca os 4 pneus 255/ 60/18 por 255/55/18 vai mudra algum coisa ?

[vieiraalves]

revivendo o topico, to pesando em compra uma picape mahindra o que acham?

[JJVET]

revivendo o topico, to pesando em compra uma picape mahindra o que acham?
Bom dia!
Meu amigo faz 10 anos que comprei a minha primeira... estou com uma picape 2012 comprada ha 1 ano (150milKM), vendi a minha antiga,com 400mil km, uma picape 2009.
Ando muito, trabalho com ela diariamente, portanto posso te falr com propriedade, ela é bruta,porém não são tudo flores, obviamente o preço de revenda não é alto, não existem muitos distribuidores de peças (mas não há falta), o preço da mão de obra dependerá do seu mecânico, o qual, se for bom, saberá trabalhar nela facilmente, mecânica facil...
Existem duas versões, uma 2.6 e a mais nova 2.2, o problema da 2.2 é que usa diesel S10, mais caro... e tem o famigerado DPF, de todos carros diesel que usam o S10...
A minha é 2.6 e uso diesel S500, mais barao e motor mais rustico...

compre e seja feliz...

abração

[tiponinja]

Bom dia a todos
Estou pensando seriamente em adquirir um Mahindra. Busco um carro diesel que seja bruto e de valor mais acessível. Estava entre um Ssangyong e o Mahindra, mas vi que os veículos Mahindra são mais novos e têm preço mais em conta. Como nunca tive um carro diesel, minha dúvida é se ainda hoje encontra-se peças para ela e se o motor 2.6 aceita qualquer tipo de diesel. A versão que estou observando é Scorpio 2.6 CRDE 4x4 ano 2010 e está com 197000 km. O que acham?