Ferrugem na água do radiador

[ricleite]

Aí galera, acabei de trocar a tampa do radiador do jeep 66 e a bendita já está toda enferrujada, com a mola cheia de crostas!!!
Por isso comprei aqueles aditivos antiferrugem e to pensando em colocar logo e trocar a tampa de novo, gostaria de saber se tem algum "pulo do gato " ou se é só drenar a água antiga e colocar o aditivo e tal...
valeu.

obs: jeep com motor bf 161 e radiador original.

[Girti]

Aí galera, acabei de trocar a tampa do radiador do jeep 66 e a bendita já está toda enferrujada, com a mola cheia de crostas!!!
Por isso comprei aqueles aditivos antiferrugem e to pensando em colocar logo e trocar a tampa de novo, gostaria de saber se tem algum "pulo do gato " ou se é só drenar a água antiga e colocar o aditivo e tal...
valeu.

obs: jeep com motor bf 161 e radiador original.

Ricleite, não é recomendável colocar aditivo sem antes saber o estado do radiador, pois existe o risco deste aditivo "dissolver" algum ponto de ferrugem que esteja funcionando como "tampa", provocando um vazamento.

O correto é levar o radiador a um especialista, que irá revisar o radiador, limpando-o e, se necessário, consertando o que estiver errado.

Entretanto, se você estiver "duro", e quiser se arriscar a tentar um método caseiro de limpeza, siga a "receita" abaixo:

Adicionar um litro de querosene à água do radiador e rodar por algum tempo (se o carro for de uso normal, uma semana é o suficiente). O querosene irá promover uma limpeza de todo o sistema, incluindo a válvula termostática, de forma pouco "traumática";

após o período acima, drenar todo o líquido do sistema, após esquentar o motor (para que a válvula termostática se abra e o líquido que está no bloco também seja drenado);

com o motor ligado (para que não haja risco de trincar o bloco do motor), encher LENTAMENTE o radiador, inicialmente com o dreno aberto (ou seja, o radiador não vai encher, mas a água suja e misturada com querosene irá sair do sistema), parando de vez em quando (para que haja tempo de se estabilizar a temperatura do sistema). ATENÇÃO AO INDICADOR DE TEMPERATURA, NÃO DEIXE SUBIR DEMAIS! Quando a água que sai do sistema estiver límpida, fechar o dreno e encher LENTAMENTE o radiador, sempre com o motor em funcionamento.Quando o radiador estiver quase cheio, despejar novamente um litro de querosene. Rodar novamente com o carro por algum tempo;

se necessário (normalmente não é), repetir o procedimento acima mais uma vez. Se não for necessário, esvaziar o sistema todo e, com o dreno do radiador aberto, deixar sair o líquido, até que o este saia límpido. Fechar o dreno e encher o radiador, adicionando um bom aditivo de radiador (eu uso o Radcool, mas em dose um pouco menores que as indicadas pela Bardahl).

Se tudo foi bem feito, haverá tranqüilidade por um bom tempo!

[ricleite]

Na verdade o jeep está trabalhando muito bem, jamais superaqueceu mesmo sob grande esforço.
O meu problema está sendo a ferrugem que fica na água na camada superior logo que abro a tampa do radiador. Com o tempo acho que poderá acabar comprometendo as galerias do motor ou a própria colméia, que aliás parece estar intacta sem vazamentos...
1. a colméia do radiador tá nova.
2. está sem válvula termostática.
3. controle de temperatura bom
4. ferrugem sempre sobrenadante comprometendo a tampa , há cada 2 meses estou trocando.
valeu

[coloma]

gente,onde fiva essa tal valvula termostatica.Uma outra coisa faz exatamente 2 meses que tive esse mesmo problema com ferrugem e acabou ressecando a bomba zero de agua.retirei o radiador mandei fazer a colmeia nova e depois aditivo.RESOLVI O PROBLEMA.

[ricleite]

Como eu já disse, o meu está sem a válvula termostática, mas eu acho que ela deveria ficar localizada logo na junção da mangueira superior que vem do radiador.

Hoje eu drenei todo o sistema até que o que saiu não estava lá tão feio assim, apenas um pouco de ferrugem.
Amanhã vou tentar colocar o aditivo e completar com água e gostaria de saber qual o volume do sistema de arrefecimento para poder calcular a quantidade de aditivo e de água. Estou pensando em colocar 50% de aditivo para garantir o efeito anticorrosivo.

Dúvidas?
1. Qual o volume do sistema de arrefecimento?
2. Qual a proporção correta entre aditivo e água?
3. É necessário colocar água destilada?

[wcas]

Pode colocar o aditivo que fica bala.

Esse aditivo que voce fala é aquele radiex certo ?? se for aquele azul de 1 litro da uma olhada na quantidade de agua que tem que misturar, não é puro não tem que por uma quantidade de agua pra cada litro.

Faz assim, tira a agua suja e coloca outra agua limpa, liga ele uns 5 minutos porque tem agua suja ainda dentro do motor e tira a agua de novo, ai depois voce coloca o aditivo com uma nova agua.