Ver Versão Completa : TR4 embreagem patinou
Pessoal, hoje aconteceu uma coisa muito estranha.
Eu estava numa subida e o trânsito parou. Por algum tempo segurei o carro na embreagem. Quando saí, o motor disparou e o carro não andava (com o pedal da embreagem todo liberado). Nunca tinha acontecido isso antes. Depois de um tempinho (talves uns 4 segundos) normalizou e não ocorreu mais. Eu nunca tinha notado nada de errado antes com a embreagem, pelo contrário, estava tudo normal.
Isso já aconteceu com alguém aquí ? Parece que a embreagem ficou travada por um tempo.
Se alguém puder comentar eu agradeço.
Abraço,
Bailune1
19/11/2008, 17:07
Syd,
Pow o que voce fez (segurar o carro na subida na embreagem) destroi a embreagem do carro, isso vale para todos os carros....o que deve ter ocorrido é que ela esquentou e começou a patinar e por sorte quando esfriou voltou ao normal....
vlw!!!!
Syd,
Pow o que voce fez (segurar o carro na subida na embreagem) destroi a embreagem do carro, isso vale para todos os carros....o que deve ter ocorrido é que ela esquentou e começou a patinar e por sorte quando esfriou voltou ao normal....
vlw!!!!
Então Bailune1, segurei, mas tambem não foi tanto tempo assim. Foi coisa rápida. Já fiz isso em outros carros e nunca vi isso. Aqui em GRU tem muita subida. Espero que tenha acontecido isso que vc falou.
vlw!
Então Bailune1, segurei, mas tambem não foi tanto tempo assim. Foi coisa rápida. Já fiz isso em outros carros e nunca vi isso. Aqui em GRU tem muita subida. Espero que tenha acontecido isso que vc falou.
vlw!
Pow concordo com o Felipe Bailune, não se deve fazer isso em nenhum carro, principalmente que as nossa viaturas são mais pesadas do que carros comuns(1,85ton).Evite de fazer isso de novo, pois, aquece o platô e o disco, ae vai patinar sim.abs.
Celso Pajero
19/11/2008, 23:30
Pessoal, hoje aconteceu uma coisa muito estranha.
Eu estava numa subida e o trânsito parou. Por algum tempo segurei o carro na embreagem. Quando saí, o motor disparou e o carro não andava (com o pedal da embreagem todo liberado). Nunca tinha acontecido isso antes. Depois de um tempinho (talves uns 4 segundos) normalizou e não ocorreu mais. Eu nunca tinha notado nada de errado antes com a embreagem, pelo contrário, estava tudo normal.
Isso já aconteceu com alguém aquí ? Parece que a embreagem ficou travada por um tempo.
Se alguém puder comentar eu agradeço.
Abraço,
Syd,
Boas...
A minha nunca patinou.... sempre verificando o óleo da embreagem e apenas uma vez completei... quase não gasta.... porém com 81.000 km... foi pro vinagre... fui sair de casa... e ué... kd a embreagem...???
1.600,00 latinhas depois, viatura consertada na Mitnorth....
3 semanas depois... fui sair de novo e CARACA...DE NOVO... kd a embreagem...??? Fulo, mandei de guincho prá concessionária que verificar... fui junto... olhei tudinho... e eis que eles descobrem que com o sistema novo... o tal reservatório trincou... vazou o óleo e entrou ar... isto é... CAGADA da concessionária... fizeram uma gambi... acompanhei de perto... selaram o reservatorio por dentro e estou esperando o tal tem uns 40 dias... pois aqui no Brasil num tem... só no Japão....
Depois desta, perguntei se na linha de montagem não tem esta peça... resposta: que todo o conjunto vem junto... retruquei: pq não trocaram tal peça qdo trocaram toda a embreagem... (a peça custa 30,00 pilas)... resposta: sem resposta.... Por estas e outras que me afasto das concessionárias...uma pena... a própria marca não valorizar o seu produto e cliente....
Verifique como está o nível do óleo e se não está trincada o reservatório.. pode estar com ar...
Abraços...
jmtavaresbr
16/09/2012, 14:42
CELSO
Possuo uma TR4 2009 câmbio manual com apenas 43000 km. Essa semana meu carro começou a patinar em todas marchas. Gostaria de saber se o problema do seu carro foi um conjunto de fatores - reservatório e kit de embreagem - ou se bastava ter trocado o reservatório para que o problema fosse resolvido.
Boas...
A minha nunca patinou.... sempre verificando o óleo da embreagem e apenas uma vez completei... quase não gasta.... porém com 81.000 km... foi pro vinagre... fui sair de casa... e ué... kd a embreagem...???
1.600,00 latinhas depois, viatura consertada na Mitnorth....
3 semanas depois... fui sair de novo e CARACA...DE NOVO... kd a embreagem...??? Fulo, mandei de guincho prá concessionária que verificar... fui junto... olhei tudinho... e eis que eles descobrem que com o sistema novo... o tal reservatório trincou... vazou o óleo e entrou ar... isto é... CAGADA da concessionária... fizeram uma gambi... acompanhei de perto... selaram o reservatorio por dentro e estou esperando o tal tem uns 40 dias... pois aqui no Brasil num tem... só no Japão....
Depois desta, perguntei se na linha de montagem não tem esta peça... resposta: que todo o conjunto vem junto... retruquei: pq não trocaram tal peça qdo trocaram toda a embreagem... (a peça custa 30,00 pilas)... resposta: sem resposta.... Por estas e outras que me afasto das concessionárias...uma pena... a própria marca não valorizar o seu produto e cliente....
Verifique como está o nível do óleo e se não está trincada o reservatório.. pode estar com ar...
Abraços...[/QUOTE]
Venturamh
18/09/2012, 00:28
cara, minha TR4 é automatica
mas antes tive um vectra e fiz exatamente a mesma coisa
ferrei com a embreagem em uma subida ingreme
depois ficou um cheiro de gas, e a embreagem ficou um pouco mais dura
gastei umas dilmas para arrumar
TOYOTA1964
16/09/2013, 10:08
ai gente a minha embreagem não patinou..mas acontece que o carro so pega força no final do pé..quando ja soltou todo pedal...
embreagem alta... vcs sabem quanto tempo dura? que esta acontecendo e prazo de validade meu carro é uma 2009 MT 79.000km
Danielmjr
16/09/2013, 17:37
ai gente a minha embreagem não patinou..mas acontece que o carro so pega força no final do pé..quando ja soltou todo pedal...
embreagem alta... vcs sabem quanto tempo dura? que esta acontecendo e prazo de validade meu carro é uma 2009 MT 79.000km
A minha 2010 com 56 000 km também tem a embreagem alta. Só traciona mesmo nos últimos 30% de curso do pedal. Tem que dar uma soltada no pedal pra depois ir saindo devagar.
É normal isso ? Significa que está acabando ?
O modelo de embreagem desse carro (2010/2011 - Os primeiros do modelo novo) tem o kit de embreagem nacional ou ainda é importado?
Notei que minha embreagem começou a ficar alta com 100kkm rodados. Com 106kkm começou a patinar e eu troquei (realmente já tava no final da vida - conferi a peça antes do descarte). Troquei naquele kit embreagem da Mit que engloba peça + MO. Tudo perfeito desde então, sem problemas. E uso minha TR4 em estrada / cidade e offroad. Trilhas leves apenas.
Danielmjr
18/09/2013, 17:44
Então deve ser assim mesmo. Porque ainda está funcionando bem, engata fácil, só a altura é que achei meio fora do normal.
Ola amigos,alguém sabe me dizer quantos mil + ou - aguenta uma embreagem da tr4???
Fabio3010
20/09/2013, 15:53
Ola amigos,alguém sabe me dizer quantos mil + ou - aguenta uma embreagem da tr4???
Olá, a minha TR4 está com mais de 95.000 km rodados e está com a embreagem original ainda! Mas já está quase na hora de trocar... está começando a cheirar embreagem queimada qndo subo a garagem de casa... isto é sintoma de desgaste.
Apenas uma vez patinou um pouco a 3ª na estrada... mas isso já faz uns 2 meses... nunca mais patinou... Mas até o mês que vem trocarei a embreagem pra não ficar na mão!! R$ 1.200,00 tudo (M.O. + peças), em um especialista em Mitsubishi aqui de Curitiba...até que tá bom o preço em relação a outras oficinas.
abs.
Felipe Vasconcelos
20/09/2013, 18:03
Olá, a minha TR4 está com mais de 95.000 km rodados e está com a embreagem original ainda! Mas já está quase na hora de trocar... está começando a cheirar embreagem queimada qndo subo a garagem de casa... isto é sintoma de desgaste.
Apenas uma vez patinou um pouco a 3ª na estrada... mas isso já faz uns 2 meses... nunca mais patinou... Mas até o mês que vem trocarei a embreagem pra não ficar na mão!! R$ 1.200,00 tudo (M.O. + peças), em um especialista em Mitsubishi aqui de Curitiba...até que tá bom o preço em relação a outras oficinas.
abs.
Boa tarde Fabio ,Ta bom mesmo o preço dessa embreagem.Estamos bem de especializada de mit em Curitiba.
TOYOTA1964
07/10/2013, 15:07
Boas ai galera..meu carro ta com 80.oookm..e agora andou patinando em umas entradas de Dutra..aquela que estica a 3ª pra pegar velo... quando passa de 4000rpm co carro para de evoluir em velocidade ..engata a 4ª e volta a aumentar a velocidade...
é isso ai ..vou lá na concessionaria trocar. amanhã.... R$1200,00 foi o melhor que arrumei... M.O. + peças inclusive o tal do clipe... que não sei o que eé e no paralelo não acha
no paralelo me pediram R$500de M.O. e o kit rolamento disco e platô umasR$ 600 preferi gastar mais 100 na concessionarisa
achei pouca km..mas como sou segundo dono e o carro era do Rio ( transito pesado) de mulher (gostam de descançar o pé no pedal)....
TOYOTA1964
07/10/2013, 15:08
qual q diferença da embreagem da 2009 para 2010??
PIAUILINOTR4
29/09/2014, 17:16
Senhores, gostaria da ajuda de vocês, a embreagem da minha tr4 mecânica, após ficar dura desmunhecou e perdeu a pressão total, não consegui engatar as marchas e fiquei no prego. Um mecânico que levei condenou o cilindro da embreagem a peça custa R$ 1.200,00 na concessionária. Achei muito caro e ele fez uma adaptação aumentado as mangueiras que injetam o fluído e não utilizando mais a peça. Gostaria de saber se isto é seguro? ele me falou que inclusive nos modelos mais novos esta peça não existia mais. O carro hoje funciona mais não tenho a mesma confiança no carro. segue foto da peça danificada e retirada.478962
andregalvao89
02/10/2014, 15:24
Amigo, também estou com problema igual. Meu carro está rodando sem a peça, e até agora só a vi para vender na concessionária por esse preço exorbitante. Também gostaria de saber quais os riscos de andar com o carro sem a peça, e se alguem saberia algum outro canto onde possa comprar.
Walter da Camper
02/10/2014, 15:32
Essa peça não é um cilindro. Está mais parecendo uma simples conexão entre mangueiras.
Cilindros são as peças que ficam nos extremos da mangueira (na ponta do pedal e no garfo da embreagem) e transformam movimento do pedal em pressão hidráulica e a pressão em movimento na outra ponta.
Se os 2 estiverem bons (sem vazamento e com acionamento normal), o sistema ficará confiável. Não vejo razão prática para a existência dessa peça intermediária.
PIAUILINOTR4
07/10/2014, 17:54
Andei me informando melhor e realmente não é um cilindro, é uma peça de conexões entre mangueiras tipo para dar uma maior pressão no fluído. A solução foi realmente colocar mangueiras maiores sem passar por esta peça, pois o valor da mesma é fora do normal e só existe na concessionária. O mecânico que fez o reparo disse que nas mais novas (pois minha tr4 é 2010) esta peça já não vem mais. agora é pagar pra ver. O difícil é achar que ela não serve pra nada, se alguém botou ela aí tinha algum propósito.
Walter da Camper
08/10/2014, 10:11
Gosto de raciocinar a mecânica e o que vou escrever aqui é mero chute.
Às vezes a engenharia é obrigada a incluir determinada peça para facilitar a montagem do veículo em série, sem que tenha qualquer função relativa ao funcionamento.
Não sei se é esse o caso, pois já vendi minha TR4 e não me lembro onde é fixada essa peça, mas é possível chutar que trata-se de facilitar o acoplamento do powertrain ao monobloco no processo de montagem.
A justificativa do mecânico também é um belo chute, pois não existe a possibilidade de uma conexão dar maior pressão no fluído. Se ela causar uma restrição pode até haver maior pressão antes da restrição, mas o resultado no final da linha será uma redução da pressão. Coisa sem sentido em se tratando de acionamento de embreagem.
Outra coisa intrigante é que há pouquíssima chance de uma conexão estragar-se. A menos que haja erro na hora de rosquear uma das mangueiras (rosca torta ou excesso de aperto). É por isso que essa peça é tão cara e rara, pois deve haver pouca incidência de reposição.
No final das contas, não há motivo para não confiar no funcionamento da mangueira direta.
Abçs.
PIAUILINOTR4
08/10/2014, 13:57
Gosto de raciocinar a mecânica e o que vou escrever aqui é mero chute.
Às vezes a engenharia é obrigada a incluir determinada peça para facilitar a montagem do veículo em série, sem que tenha qualquer função relativa ao funcionamento.
Não sei se é esse o caso, pois já vendi minha TR4 e não me lembro onde é fixada essa peça, mas é possível chutar que trata-se de facilitar o acoplamento do powertrain ao monobloco no processo de montagem.
A justificativa do mecânico também é um belo chute, pois não existe a possibilidade de uma conexão dar maior pressão no fluído. Se ela causar uma restrição pode até haver maior pressão antes da restrição, mas o resultado no final da linha será uma redução da pressão. Coisa sem sentido em se tratando de acionamento de embreagem.
Outra coisa intrigante é que há pouquíssima chance de uma conexão estragar-se. A menos que haja erro na hora de rosquear uma das mangueiras (rosca torta ou excesso de aperto). É por isso que essa peça é tão cara e rara, pois deve haver pouca incidência de reposição.
No final das contas, não há motivo para não confiar no funcionamento da mangueira direta.
Abçs.
Muito Obrigado vou desencanar desta peça!!!
italo_dbs
04/01/2015, 23:34
Muito Obrigado vou desencanar desta peça!!!
Olá tbm sou de fortaleza e tbm estou com o mesmo problema, gostaria de saber quem fez o reparo da sua e se ainda está funcionando?
Quickplus
10/04/2015, 13:21
Senhores, boa tarde.
Olhando a peça junto com meu pai (mecânico) lhe digo hoje após 3 anos de ter trocado esta peça que, em vez de pagar 1.200 reais, descobrimos que ela é igual, (raciocínio de funcionamento) simplesmente igual a do Ka, por apenas R$ 70,00 e até hoje está perfeita.
Fica a dica.
Pablo.pinto2007
10/04/2015, 19:08
Legal... às vezes pode ser que a mangueira poderia encostar em alguma tubulação quente e danificar... como não tenho TR, só sou curioso... ou seja, não vi onde fica a tal peça...
Abs!
Pablo
sethlipe
18/05/2015, 22:38
Senhores, boa tarde.
Olhando a peça junto com meu pai (mecânico) lhe digo hoje após 3 anos de ter trocado esta peça que, em vez de pagar 1.200 reais, descobrimos que ela é igual, (raciocínio de funcionamento) simplesmente igual a do Ka, por apenas R$ 70,00 e até hoje está perfeita.
Fica a dica.
Boa noite Galera,
Eu sou do RJ e estou com o mesmo problema. Eu, meu pai e uns mecânicos, ficamos conversando e chegamos na conclusão que essa peça pode ter 2 funções. A 1° ser um regulador de pressão entre os cilindros e a 2° evitar entupimento no sistema. A merda é que eu fui no torneiro para tentar reproduzir esse "tampão" (foto 1), mas ele disse que sera muito dificil. Retirando esse "tampão" vcs verão uma Ring de borracha e 2 furos por onde entram o fluido.
Então eu gostaria de saber 2 coisas:
1° Quickplus, essa peça do KA é igual ate na aparência da tr4?
2° A galera que fez a ligação direta, como esta? Teve problemas futuros?
Abraços!!
502270502269502271
Walter da Camper
19/05/2015, 12:56
Outra função que ela pode ter é a de suavizar o fluxo de retorno do óleo, evitando trancos ao soltar a embreagem muito rápido.
Para saber isso teria que fazer um teste com a peça e outro com o cano ligado direito.
tony car
29/07/2015, 13:04
Outra função que ela pode ter é a de suavizar o fluxo de retorno do óleo, evitando trancos ao soltar a embreagem muito rápido.
Para saber isso teria que fazer um teste com a peça e outro com o cano ligado direito.
A peça em questão alivia o tranco dado pelo pedal de embreagem ao ser acionado diminuindo a pressão para o cilindro auxiliar uma solução é a recuperação da mesma
João Afonso
07/11/2015, 11:43
Quick plus.
Qual o nome da peca do ford ka pra qie possa chegar na auto pecas pedindo?
Vlw
gustavo medeiros
11/05/2017, 22:31
Tive o mesmo problema com essa válvula equalizadora, pois não se acha o Orring original, tentei com varios e não deu certo. Fui na Mit e custa R$ 1.950,00. Bom meu mecanico resolveu anular a peça e trocar o cilindro auxiliar...o carro ficou perfeito! Achei a peça usada em SP por R$ 230,00, mas não sei se vale a pena comprar.
avellar2000
17/06/2017, 10:30
Galera!! Estava andando ontem com minha TR e hoje de manhá vi q VAZOU TODO O FLUIDO na minha garagem (Gra;as a deus nao foi na rua rsrs)
Entao... Qual a melhor solucao?? quero custo x beneficio sem correr o risco do carro dar problemas futuramente.
Agradeco!!!
avellar2000
17/06/2017, 10:35
Gustavo, sou do RJ tambem,,, sabe quanto foi essa brincadeira?? Acabou de acontecer isso cmg. o carro ta parado na garagem desde ontem e vazou todo o fluido do sistema. antes eu ja sentia a embreagem bem mais dura, mas achava q era a vida util dela que estava indo, nao imaginava que era o cilindro
Olá! A minha esta com 192 Mil Km rodados e agora que começou a patinar, vou morrer numa grana, mas vou fazer o serviço antes que fique a pé na estrada.
Abraços!!
Ola amigos,alguém sabe me dizer quantos mil + ou - aguenta uma embreagem da tr4???
Olá! A minha esta com 192 Mil Km rodados e agora que começou a patinar, vou morrer numa grana, mas vou fazer o serviço antes que fique a pé na estrada.
Abraços!!
Boas ai galera..meu carro ta com 80.oookm..e agora andou patinando em umas entradas de Dutra..aquela que estica a 3ª pra pegar velo... quando passa de 4000rpm co carro para de evoluir em velocidade ..engata a 4ª e volta a aumentar a velocidade...
é isso ai ..vou lá na concessionaria trocar. amanhã.... R$1200,00 foi o melhor que arrumei... M.O. + peças inclusive o tal do clipe... que não sei o que eé e no paralelo não acha
no paralelo me pediram R$500de M.O. e o kit rolamento disco e platô umasR$ 600 preferi gastar mais 100 na concessionarisa
achei pouca km..mas como sou segundo dono e o carro era do Rio ( transito pesado) de mulher (gostam de descançar o pé no pedal)....
Olá! Fiz um orçamento da minha TR4 2010 numa loja aqui de Niterói, quase caí pra trás, 2.796,00 Reais total, peças e mão de obra!! Não acreditei. Vou fazer outros orçamentos.
Olá! Fiz um orçamento da minha TR4 2010 numa loja aqui de Niterói, quase caí pra trás, 2.796,00 Reais total, peças e mão de obra!! Não acreditei. Vou fazer outros orçamentos.
Já pesquisou nas lojas de Ponta Porã?
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Fiz isto com a embreagem da minha ex SW4.
Fale com o Anderson.
Deu tudo certo.:concordo:
Wilker cardozo
02/02/2024, 11:24
Bom dia Amigo, infelizmente minha Tr4 deu esse problema, passei para meu mecânico que tinha visto o post de vcs que passaram a mangueira direto, e que deu certo. A algum mecânico que posso nos auxiliar numa dúvida?
valdinei polon
07/11/2025, 13:11
boa tarde, alguém já usou ou usa kit embregem ELPER na tr4 4x4 ? sabem me dizer se é boa??
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