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Ver Versão Completa : Carro Para Rali De Velocidade


Paulo_Marcelo
07/09/2004, 19:31
Galera, qual carro vocês me aconcelham para uso em rali de velocidade e com preços baixos? Tava pensando em um samurai ou entao em montar uma gaiola.

Pretendo andar mais em praias e estradas de terra. Trilhas, só leves.

O samurai serve para mim? Vale a pena pegar um mais antigo (95 pra baixo)???

Edit: Mais uma duvidazinha, apartir de que ano o samurai vem com suspensao independente na frente?
Mizael Filho
07/09/2004, 19:41
O samurai até 95 é feixe de mola. Eu acho melhor o de feixe que o com molas elicoidais, mas isso é melhor você ver com o pessoal mais expert.

Quanto a velocidade ele não é muito estável não, pois é muito estreito e a distância entre eixos é pouca. Mas isso depende de que velociadade você está falando.

Mas é um carro muito bom. Eu já tive um e estou procurando outro jipe e até agora o mais cotado é ele mesmo.

Com certeza o pessoal aqui irá lhe ajudar mais.

Valeu!
Birita
07/09/2004, 22:19
rally de velocidade eu aconselho um Impreza 4x4

vlws
Luca
07/09/2004, 22:28
rally de velocidade eu aconselho um Impreza 4x4 vlws
Falou e disse :D :D :D
equipeminas4x4
08/09/2004, 10:58
Acho que vc deveria optar por uma TR4 RS....
Samurai pra Rally de velocidade, é meio complidado, pois ele tem um pequeno problema, não tem velocidade... hauhauhau
Agora se o negócio é regularidade, manda bala em qualquer um acima de 93, qd saiu o primeiro injetado. Outra coisa, a suspensão a partir de 97 sai com molas helicoidais no lugar dos feixes de mola e continua o eixo rígido.

[]´s
Pé na Lama
08/09/2004, 13:13
Acho que vc deveria optar por uma TR4 RS....
Samurai pra Rally de velocidade, é meio complidado, pois ele tem um pequeno problema, não tem velocidade... hauhauhau

[]´s

mas isso é facil de se resolver, nada que fuçnado no motor não resolva.
Pé na Lama
08/09/2004, 13:22
acho que seria mais interessante para rali de velocidade, carros... e seria perfeito se fosse com tração 4x4...


levando em consideração que carros de rali de velocidade não tem quase nada de original...
guilherme junior
08/09/2004, 14:31
O samurai é excepcional para aguentar o tranco, mas precisa de mexer no motor para deixar ele mais elástico para um raly.
Scacca
08/09/2004, 15:18
O Ideal é esquecer o conceito jeep e passar pra carros 4x4.

Sei q nao é um veículo 4x4 nem de alta velocidade, mas eu sou louco por uma gaiola.

Espero ter ajudado.

[]'s
Pé na Lama
08/09/2004, 15:31
O Ideal é esquecer o conceito jeep e passar pra carros 4x4.

Sei q nao é um veículo 4x4 nem de alta velocidade, mas eu sou louco por uma gaiola.

Espero ter ajudado.

[]'s


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UM USUARIO NOSSO E DONO DA ENVENADOS.COM.BR ESTA MONTANDO UM PALIO PARA RALLY DE VELOCIDADE.....
Paulo_Marcelo
08/09/2004, 16:48
impreza 4x4... ai ai se eu tivesse $$$ pra aguentar a manutenção...
quanto ao samuca, pensei que os mais novos tivessem suspensao independete na dianteira... então ja foje um pouco do que eu queria. Num tava muito preocupado com a falta de força dele, era so mandar um GM OHC nele e acabosse...

ter um carro normal (digo normal = corsa, palio...) pra rali de velocidade é uma boa, mas eles num aguentao muito o tranco. Sem falar que num entrariam numa areia fofa nem fudendo.

tou vendo que o jeito vai ser uma gaiola.. ou melhor, um kart-cross. Ja tou atraz de info..
Scacca
08/09/2004, 17:00
Depois coloca fotos da Gaiola pra nóis

[]'s
Pé na Lama
08/09/2004, 18:19
ter um carro normal (digo normal = corsa, palio...) pra rali de velocidade é uma boa, mas eles num aguentao muito o tranco. Sem falar que num entrariam numa areia fofa nem fudendo.



por isso que falei de carros não tem nada de original neles... só a carroceria mesmo que do resto é tudo mudado....
Pé na Lama
09/09/2004, 18:22
um site de um turminha que usa carros de passeio para rally de velocidade

http://www.mgrally.com.br


no caso pug 206, corsa, palio....
Elio
10/09/2004, 16:39
Aeh galera !

Rali de velocidade com preços baixos? Fuçar no motor do Samuka pra fazer Rali de velocidade? Montar gaiola? Eta masturb@^#$ mental!

Como é bom jogar conversa fora ......

[]'s com o pé no chão e fora da lama
ojaneri
10/09/2004, 19:07
Melhor solução pra Rali:

http://www.mercadolivre.com.br/jm/item?site=MLB&id=21807498

R$ 25.000,00 Um Subaru Impreza TURBO 4x4 todo preparado. + 220cv.
Birita
10/09/2004, 20:07
foi o que eu sugeri...

mas esse em questão esta muito caro...
Mizael Filho
10/09/2004, 20:26
uma boa acho a TR4, ela na versão para rally 0 Km custa em torno de R$ 50.000

Não sei quanto custa uma usada...
Samurai_MOA
11/09/2004, 19:23
Pq não um mitsubishi lancer evolution? esse eh show! 8)
Beto Lacerda
13/09/2004, 20:14
compra um gol 1.6 basico ou um pug 206 por 25 pilas gasta uns 8-10 de preparação e corre na categoria N?? esqueci o numero :lol: (4x2 1.6 preparação limitada) é a categoria mais barata de rali de velocidade
[]'s
Pé na Lama
14/09/2004, 10:17
compra um gol 1.6 basico ou um pug 206 por 25 pilas gasta uns 8-10 de preparação e corre na categoria N?? esqueci o numero :lol: (4x2 1.6 preparação limitada) é a categoria mais barata de rali de velocidade
[]'s

ou...ja cai direto para a categoria B (não tem aqui no brasil :?) ou no WRC :D


mas a preparação para estes carros são fods... gasta-se mais de 3x o valor do carro só em preparação.
bruno_
02/10/2004, 02:45
A Peugeot vende o 206 1.6 de 130 cavalos, com placa, IPVA e R$35000.00, chega a 180 Km/h :twisted: , só que por esse preco tambem ele vem todo equipado para correr, suspensão, santo antonio, cambio.

Mas o comprador tem que assinar um termo de compromisso, comprometendo a usa-lo só em competições. :roll:

E a categoria é a A6

E tambem tem o gol de 145cv e o Palio de 160cv 8)
Birita
02/10/2004, 22:55
você está falando do 206 wrc ?

que eu saiba ele não tem 130 cavalos e sim 110 no seu motor 1.6 16v

pow entao esse ai eh fraco se soh chega a 180 km/h, pois o de 110cv passa de 190 tranquilo...
bruno_
02/10/2004, 23:11
Esse que eu to falando é preparado pela peugeot, as marchas são encurtadas, com a troca das engrenagens do diferencial, pois geralmente as retas são curtas e o que mais importa é a força na saída.

Tirei esses dados da quatro rodas de agosto 2004
FernandãoJeep
21/10/2004, 04:17
Santa ignorancia!!!perdoai pai eles são jipeiros naum ralizeiros....

rapaziada...opinião de quem faz rally:

compre um gol bola de preferencia 97 a 99 com motor 1.6 (regulamento da n2 só permite 1.6 sem grandes preparaçoes) vai gastar ai de 10.000 à 15.000paus + uns 3.000 de suspensão ( se quiser andar e naum quebrar), + UNS 800 DE BANCO (tem q ser homologado pela CBA) + uns 400 paus de cinto ( 4 ou 5 pontos homologado tb), + uns 2.000 de pneu ( ter q ir pro yokohama naum tem jeito) + uns 3000pra por a gaiola, mais uma fuçadinha aqui outra ali, + o reforço pro chassi ( o preço depende do preparador) reforço de batentes, tunel do carro, etc....

bom ai vc tem o carro

ai pagha mais 200paus por ano pra ser filiado a CBA e separa ai mais uns 1.500 por prova ( mais naum pode quebrar senaum fica mais caro

é isso ai ...agora é so somar
DanielCardoso
16/12/2004, 16:37
Eu montaria um Chevette Hatch com motor de Corsa GSI e Caixa de omega 2.2!

huahuahuah

Sou doido por um desses pra jogar de lado nas curva.... Só que aí com um motor de Vectra 2.0 16v turbo!

[ ]'s delirantes (pro meu bolso!)