Ver Versão Completa : Test drive
Martin Melcop
02/09/2004, 18:28
All,
fui fazer um test drive hj a tarde num trolha....... fiquei muito impressionado com o carro, particularmente com o motor do mesmo, tudo bem que em comparação só tinha o da L200 e do Jota.
Achei um motor bem elástico com bastante torque, como todos devem saber.
Só achei uma coisa ruim, o preço..... to achando bem salgado para um situação que não me atenderá muito (um carro para ir para o Ushuaia) pela falta de espaço do mesmo indo com 3 ou 4 pessoas.
Alguém tem alguma coisa para acrescentar?
Everton Júnior
02/09/2004, 18:35
Vai para o Ushuaia de L200! hehehehhe
Mizael Filho
02/09/2004, 19:53
Uma Land Rover Defender 90 não seria uma boa opção???
Ou então um Hummer!!!! :D :D
guilhermekrug
03/09/2004, 16:22
Martin,
A minha opinião vc já sabe :D Agora vou tentar explicar o porque.
Acho realmente que a manutenção do Troller e mais barata que a L200;
Acho as peças do Troller mais baratas que do Land90, mas se vc usar direito acho que não vai quebrar nada em nenhum dos 2.
Acho a Land desconfortável para dirigir.
Você já viu o Troller fazendo trilha com tudo original, até o pneu e sabe que ele consertava meus erros, conheço pouco de off-road, mas sempre vejo que o pessoal modifica muito as pick-ups para conseguir fazer trilha.
Pelo que li a L200 é mais roubada que o Troller.
O Troller é melhor de estacionar que ambos na minha opinião.
Acho o Troller muito maleável, uso no dia a dia e acho ele confortável, uso em viagens de asfalto e acho muito bom, uso em estradas de terra e acho maravilhoso, faço trilha em areia, terra e lama e acho que o limite vem do piloto e não do carro, usei num raid e achei impressionante.
Não sei se a LAnd 90 é confortável para você andar a 120 na estrada :?:
Também não sei como é o consumo da L200 e da Land, mais o Troller normalmente faz 9,5 8)
Quando estava pensando que carro comprar uma coisa me deixou :evil: em vários carros: Você vê anuncio por um preço e acha o Troller caro ai vc tenta pagar o preço do anuncio e nunca consegue.
O Troller (pelo menos era assim) era aquele preço e não tinha má-fé, era aquele preço com tapete, capa de step, pino bola cromado, ar, banco de coro, já emplacado, contando o frete, com desembaçador, porta lata, gaiola interna, etc Já um outro carro, não tinha nada por aquele preço e mesmo assim vc só encontra a versão mais cara para vender...
Resumindo,
Compra um troller, coloca um bagageiro e seja feliz :D :P
P.S.: Se comprar um Land 90 coloque gaiola externa.
Everton Júnior
03/09/2004, 19:33
Die Hard,
vc sabe oq a L200 é capaz ne!!
Martin Melcop
03/09/2004, 20:15
Capaz de perder a amizade se mandar um cara fazer uma viagem no banco de trás, por 10.000 Km
Everton Júnior
03/09/2004, 20:21
Os espaço do banco de tras do Troller é igual ou, ate, pior do que o da L200. E Troller naum tem canto pra levar bagagem!
guilhermekrug
08/09/2004, 11:04
Escutei um cara falar que a L200 tem um motor muito fraco, vc sabe qual o motor da Savana?
Acho que entre a L200 e o Troller é muito um questão de gosto. Quem gosta de Pick-up não deve comprar um Troller e quem gosta de Jipe não deve comprar a L200.
Everton Júnior
08/09/2004, 12:19
O motor da savana é mesmo das outras L200. Sem intercooler tem 90 hp e com intercooler tem 118hp.
2 pessoas num troller para Ushuaia é um sonho, com 4 esqueça. Com L200 até dá as 4, mas o tira e bota de bagagens na caçamba enche o saco e limita alguns passeios. Quer um conselho? Se tem $$$$$$$ vá de Land 110. Cabe tudo e é mais confortável.
Everton Júnior
13/09/2004, 18:36
Ou de Pajero!
Martin Melcop
14/09/2004, 08:02
2 pessoas num troller para Ushuaia é um sonho, com 4 esqueça. Com L200 até dá as 4, mas o tira e bota de bagagens na caçamba enche o saco e limita alguns passeios. Quer um conselho? Se tem $$$$$$$ vá de Land 110. Cabe tudo e é mais confortável.
4 na L200 não rola...... nem fu****** quando fui com 3 na minha para SC já foi foda.....
O medo da 110 é manutenção
Fernando Figueiredo
14/09/2004, 09:51
Vai de Hilux SW4.
Cabe tudo e mais um pouco. É confortável, a não ser que a 3ª e 4ª pessoa sejam gigantes. A tralha estará sempre a mão. A minha faz 11,5 a 12 na estrada (sem turbo nem intercooler). Tem bastante na Argentina e os hermanitos adoram este carro e tem muitis sites sobre a sw4.
http://ar.geocities.com/hiluxsw4/
Até mais
Fernando Figueiredo
A verdade é que essa viagem é uma expedição, e para expedição o melhor 4x4 que existe, é aquele a diesel, com quatro portas, porta malas grande e boa altura do solo. Portanto Pajero, SW4, Land 110 são todas boas opções. A SW4, por ter fácil manutenção na argentina, talvez seja a mais indicada.
Everton Júnior
14/09/2004, 12:24
A Pajero é + segura!
Fernando Figueiredo
14/09/2004, 13:24
Pessoal,
Me desculpem por mandar essa mensagem a todos, pois a mesma deveria ser em pvt ao Éverton. Mas quero que todos saibam do conteúdo e dêm uma gelada nele.
Everton, apesar de ter apenas 16 anos, de não ter habilitação, de ter pai rico, de ter tempo de sobra, de ter opiniões obtusas (sabe o que isso significa, né?), de ter ótimo conhecimento teórico, e de ter tantos outras coisas que não cabem aqui...
Você é um saco. Já criou maior tumulto em outros tópicos. Deixem as pessoas terem suas opniões, suas conclusões. Você pode apenas subsidiar com informações sobre a sua marca de preferência, mas não. Para você só existe a Mitsubishi, não importa se outros gostem da Marca X, Y ou Z, se o dinheiro só dá para marca W, se a manutenção da marca Z é mais barata ou mais fácil. Só neste tópico você já citou a Pajero duas vezes!!
Talvez seja a idade. Mas a melhor coisa da adolescêcia é que ela passa. Para uns mais rápido (trabalho, família, prover o próprio sustento etc) e para outros demorem mais (filhinho de papai, riquinho etc).
Pense um pouco antes de escrever. Nãoi tome isto como lição de moral, de vida etc, mas só como um toque.
Até mais
Fernando Figueiredo
PS: Não responderei nenhuma mensagem sua e acho que todos devem prosseguir da mesma forma. Vide os tumultos que você já criou em vários tópicos do Fórum.
Everton Júnior
14/09/2004, 13:34
Minha preocupação ta do tamanho do pr****** de uma lendia!!!!!
Não tenho culpa se a Mitsubishi é a melhor! E a Pajero é a melhor das opções!
Everton, suas dicas não foram e não estão sendo construtivas.
Opiniões apaixonadas não são técnicas e não contribuem para a escolha de um veículo através do uso da sensatez.
Se você quer dizer que a Pajero é melhor, tudo bem, exponha as qualidades, relacione preços, faça comparativos, porque esse tipo de opinião que você está postando, simplesmente NÃO AJUDA.
Sem mais,
Lucas
Martin,
Se você encontrar uma em bom estado, não pense duas vezes: Camper!! :P 8) :lol:
[s]
Everton Júnior
14/09/2004, 13:59
Então vamos la!
Eu acho a Pajero + segura, não quebra fácil, tem muita estabilidade, cabem 7 pessoas, é econômica, tem grande capacidade offroad, o seguro é + barato doq o da Hilux, na argentina tbm tem representante da Mitsubishi, pode ser besteira + tem altimetro, bussula, inclinometro. Precisa de + opinioes?
Quem tem que ficar satisfeito não sou eu, é o die hard, que abriu o tópico.
Martin Melcop
14/09/2004, 18:03
Vamos por parte
Pajero - eu gosto, o marido da minhã irmã já teve uma Pajerinho 3500 a qual dirigi bastante, conforto muito bom.
Minha ideia seria um carro a diesel, o motor é bom aprox. 130 cv.
Agora vamos ao pontos negativos: mecânica restrita, motor japonês (peças devem ser bem caras) tamanho, vai ser meu único carro (estou vendendo a minha Classe A, o JPX e a moto) então um carro grande não me será prático. Faixa de preço/idade carro teria que partir para um carro mais antigo do que gostaria.
Bússola/Altimetro - vou usar GPS
Inclinometro se eu precisa olhar para ele para saber se o carro passa ou não, estou com o carro errado.
Claro não vou descartar com opção, vou deixar a minha decisão para os 48 do segundo tempo, antes vou vender a frota.
Mas hj minhas opções ainda se manteriam entre um troller colocando bagageiro para poder viajar, ou L200 e assumindo que quem for no banco de trás vai se ferrar.
Falo em L200, que tem o mesmo tamanho que a Pajero, somente pq é um carro que já tive e tenho empatia. Porém sei sua limitações (motor, espaço, seguro, capacidade off road) tudo bem que essa última não é pq estou buscando mudar de carro, senão ficava com o JPX mesmo.
Devo estar vendo um troller bem interessante, um 2002 por um bom preço.
Everton Júnior
14/09/2004, 18:11
O Troller é uma boa opção + não seria um pouco encomodo ficar subindo e descendo para pegar coisas no bagagero?
Se a alternativa é Troller ou L200, faça o seguinte.
Se a viagem for com duas pessoas escolha do Troller é a melhor opção .Agora se forem quatro, aí vc não tem saida, é L200 na cabeça.Apesar de tudo, os passageiros irão muito melhor acomodados na L200 do que no Troller. o espaço para bagagem é muito superior na L200-e olhe que é necessário muita bagagem numa viagem dessas-, além da L200 ter um acesso melhor tanto para os passageiros como para a bagagem- (4 portas e caçamba) . Outra, a manutenção da L200 é muito mais fácil na Argentina. E mais, como todos sabem, carros com chassis longo tem melhor dirigibilidade em estradas, e outras séries de vantagens. Agora, se o sonho é ir de Troller, jogue fora todos esses conselhos e vá no bicho, apertado ,mas feliz.
guilhermekrug
15/09/2004, 19:53
Martin,
Concordo com quase tudo que foi falado aqui, mas tenho 2 pontos que me fazem pensar...
1 - Sei que você vai fazer trilha com o carro e as trilhas do Rio sempre tem passagens apertadas. Pense numa L200 naquela trilha da casinha...
2 - O motor da L200 não vai te incomodar em viagens longas? Não sei o peso do seu pé...
Depois conta como foi o Troller 2002.
Antes de comprar, se for o caso, me fale para eu te falar alguns pontos importantes na hora da compra...
P.S.: O Troller foi o único aprovado até agora pelo exército do Brasil e ganhou da Land (e olha que é um p¨%&¨% carro) em mais de 60 itens...
Martin Melcop
15/09/2004, 21:43
Guilherme,
carro por carro ficaria com o Troller, mas a limitação de espaço está me incomodando um pouco.
Quanto a L200 pegando uma 2000, o meu orçamento vai ficar um pouco folgado o que daria para instalar um intercooler na mesma, aumentando a sua potência :)
Ela na configuração original é um carro para se manter 110 Km/h tendo uma média de 95 Km/h
Qual a sua solução para adptar mais um pneu estepe e galão de combustivel extra? Pelo que tava analizando isso vai ser um pouco chato.
Na L200 isso vai fácil.
Quanto a espaço se colocar 4 numa L200 num dá muito certo.....
E só a usaria para trilhas leves e médias, nada de Rio da "Pedra"
guilhermekrug
16/09/2004, 10:17
Para o fim do mundo acho que não precisa de galão extra, pois conheço bastante gente que foi e não usou, mas como nunca é demais acho que vale a pena levar dentro, já que diesel não é toxico como gasolina. Se for o caso não acho difícil colocar no bagageiro, porque não gosto de colocar na frente ou do lado do estepe como já vi.
Para minha viagem até os lençois este fim de ano vou fazer um suporte removível para o bagageiro que cabe 2 estepes.
Se você entrar na lista do Yahoo (Troller Clube) você vai ver que tem até uma lista do que levar para Ushuaia e etc, vários de lá já foram. Tem uma cara Diego que já fez "meio mundo" de moto e agora comprou um Troller. Ele estava na dúvida entre Troller, land e L200...
Sei que você vai gostar tanto se comprar a L200 como o Troller. É importante achar um caro em bom estado...
Quanto a ser chato usar o teto do carro, é claro que não é o melhor, mais o pessoal não se incomoda muito porque tem muito lugar prático para ter acesso e já existe até umas dicas para facilitar.
Martin Melcop
16/09/2004, 11:42
Guilherme
achei uns links bem interessantes
http://www.nomad.com.br/destinos/viagem.asp?pag=0&id=179&id_hist=720
http://www.nomad.com.br/destinos/viagem.asp?pag=0&id=179&id_hist=721
http://www.nomad.com.br/destinos/viagem.asp?pag=0&id=179&id_hist=722
o cara descreve em muitos detalhes a viagem ao Ushuaia. E o cara foi em uma S10 com motor maxion.
Fala povo,
Depende muito do se quer fazer, meu cu(ops)nhado foi de saveiro...
isso mesmo.....de saveiro.... :roll:
Um dia o cabra endoidou, fez o planejamento e deu a volta na américa do sul, saiu de Santo André - SP passou pelo uruguai, argentina, chile, peru, colombia, etc... só não passou pelas guianas por causa da papelada exigida.... e foi sozinho....
Claro que não deve ter feito nem metade do que poderia com um 4x4... mas cada louco com sua mania :lol:
Depois posto umas fotos...
[]´s
Martin,
Concordo com quase tudo que foi falado aqui, mas tenho 2 pontos que me fazem pensar...
1 - Sei que você vai fazer trilha com o carro e as trilhas do Rio sempre tem passagens apertadas. Pense numa L200 naquela trilha da casinha...
2 - O motor da L200 não vai te incomodar em viagens longas? Não sei o peso do seu pé...
Depois conta como foi o Troller 2002.
Antes de comprar, se for o caso, me fale para eu te falar alguns pontos importantes na hora da compra...
P.S.: O Troller foi o único aprovado até agora pelo exército do Brasil e ganhou da Land (e olha que é um p¨%&¨% carro) em mais de 60 itens...
Acho que não...pelo que sei o Troller foi reprovado pelo EB. Inclusive em um dos testes ele atolou e quem socoreu foi o Maruá que estava sendo testado simultaneamente e foi aprovado.
casbezerra
24/10/2004, 18:58
O motor da savana é mesmo das outras L200. Sem intercooler tem 90 hp e com intercooler tem 118hp.
A L200 é muito bonita mais tem um médico e amigo do JEEP Club que comprou a TOP na primeira trilha/Passeio ele parau sabe porque ela ESQUENTOU, ESQUENTOU já vi dizer que tem delas modelo novo de motor Batido por esquentar e Mitsubshi não dar nem a garantia sequer pois que colocar a culpa nos proprietarios, é esse problema das L200 é de berço pois meu tio tem uma 2000 e ela já foi pra revisão e trocaram tudo e ela continua esquentando, já vi varios dizendo que se passar dos 130 e ligar o HPE ela derrete... é verdade, sempre L200...
Everton Júnior
24/10/2004, 21:34
Essa L200 desse médico é automática?
Eu acho que o carro não esquenta sozinho. O piloto abusa tbm. Nunca tive esse problema.
O motor da savana é mesmo das outras L200. Sem intercooler tem 90 hp e com intercooler tem 118hp.
A L200 é muito bonita mais tem um médico e amigo do JEEP Club que comprou a TOP na primeira trilha/Passeio ele parau sabe porque ela ESQUENTOU, ESQUENTOU já vi dizer que tem delas modelo novo de motor Batido por esquentar e Mitsubshi não dar nem a garantia sequer pois que colocar a culpa nos proprietarios, é esse problema das L200 é de berço pois meu tio tem uma 2000 e ela já foi pra revisão e trocaram tudo e ela continua esquentando, já vi varios dizendo que se passar dos 130 e ligar o HPE ela derrete... é verdade, sempre L200...
É verdade, amigos meus do Ceara foram dar uma volta nas dunas e fazer trilhas leves, foram varias picapes e SUVs: Hilux, Prado, Frontier, Ranger... e a unica que toda vez atrasava o comboio era a L200 Sport pois esquentou pelo menos umas 3 vezes. E sim, era automatica.
Everton Júnior
26/10/2004, 19:22
A L200 automática tem esse problema mesmo. Mas pelo que eu saiba a Mitsubishi ja resolveu esse problema. Quando tiver em situações fora de estrada o driver tem q esta desligado, caso contrario ela esquenta.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.