Sportage vs Praia (Dunas)

[gvirtuoso]

Ola a todos,

Sou um apaixonado por Off-Road mas ainda nao consegui ter meu 4x4.

Moro no litoral de SC (Criciuma) e to sempre me aventurando no Off com uma Palio Adventura que é a viatura mais próx. que consegui comprar de um Off-Road :grin:

Bom, to fazendo uma pesquisa gigantesca sobre viaturas, vendo videos no YouTube sobre o comportamento dos bixinhos, lendo muito os topicos daqui do forum, e depois de botar na cabeca q ia comprar uma L200 velhinha p/ comeca, troquei p/ Hilux SR5... e por fim ... ao analisar pecas de reposição, mecanica, seguro.... decidi que irei mesmo é comprar uma Sportage.

Nao tenho muita grana, e o que da de comprar agora p/ iniciar o mundo 4x4 é uma Grand Sportage 4x4 Interculer 2000 a 2002 que aqui na minha regiao ta na faxa duns 35.000 ateh 40.000.

Mas depois que comecei a ler muito sobre a Sportage, ela me impressionou mais até doque as outras viaturas q citei, só que todo material que acho sobre ela é relacionado a erosões e lamacais, nada especificamente sobre Dunas, e areia fofa.

Como nunca tive um 4x4, nunca senti o poder duma reduzida, queria saber do pessoal como esse bixinho se comporta ao escalar uma duna.... ou se o negocio dela é so lama mesmo.

Queria um panorama geral p/ saber se estou fazendo a escolha certa pois vivo me metendo no meio do mato (Lamacais, Banhados, coisa do tipo) mas sou apaixonado por praia.. meu sonho eh ter um carro misto que tbm possa ser usado p/ desbravar umas Dunas, assim como é cheio de videos no YouTube sobre as L200 e SR5.

Já li em alguns tópicos que só porque um carro vai bem no lodo não quer dizer que vai bem em tudo, por isso queria saber de quem utiliza mesmo essa viatura se ela é pau p/ toda obra ou se deixa a desejar em algo.~

Não que irá mudar minha opnião sobre a compra, mas ao menos ficarei sabendo onde não posso enfiar minha futura viatura.

Att,

Guilherme Virtuoso
Criciuma/SC

[mbm4x4]

Ola a todos,

Sou um apaixonado por Off-Road mas ainda nao consegui ter meu 4x4.

Moro no litoral de SC (Criciuma) e to sempre me aventurando no Off com uma Palio Adventura que é a viatura mais próx. que consegui comprar de um Off-Road :grin:

Bom, to fazendo uma pesquisa gigantesca sobre viaturas, vendo videos no YouTube sobre o comportamento dos bixinhos, lendo muito os topicos daqui do forum, e depois de botar na cabeca q ia comprar uma L200 velhinha p/ comeca, troquei p/ Hilux SR5... e por fim ... ao analisar pecas de reposição, mecanica, seguro.... decidi que irei mesmo é comprar uma Sportage.

Nao tenho muita grana, e o que da de comprar agora p/ iniciar o mundo 4x4 é uma Grand Sportage 4x4 Interculer 2000 a 2002 que aqui na minha regiao ta na faxa duns 35.000 ateh 40.000.

Mas depois que comecei a ler muito sobre a Sportage, ela me impressionou mais até doque as outras viaturas q citei, só que todo material que acho sobre ela é relacionado a erosões e lamacais, nada especificamente sobre Dunas, e areia fofa.

Como nunca tive um 4x4, nunca senti o poder duma reduzida, queria saber do pessoal como esse bixinho se comporta ao escalar uma duna.... ou se o negocio dela é so lama mesmo.

Queria um panorama geral p/ saber se estou fazendo a escolha certa pois vivo me metendo no meio do mato (Lamacais, Banhados, coisa do tipo) mas sou apaixonado por praia.. meu sonho eh ter um carro misto que tbm possa ser usado p/ desbravar umas Dunas, assim como é cheio de videos no YouTube sobre as L200 e SR5.

Já li em alguns tópicos que só porque um carro vai bem no lodo não quer dizer que vai bem em tudo, por isso queria saber de quem utiliza mesmo essa viatura se ela é pau p/ toda obra ou se deixa a desejar em algo.~

Não que irá mudar minha opnião sobre a compra, mas ao menos ficarei sabendo onde não posso enfiar minha futura viatura.

Att,

Guilherme Virtuoso
Criciuma/SC
E aí GVIRTUOSO
Também tinha uma palio Adventure antes de comprar minha Sportage.
Era a viatura mais próxima de off que podia chegar por causa do orçamento...
A palio era muita boa , confortavel espaçosa mas faltava o mais importante, a tração 4x4.
Moro na praia também e volta e meia atolava com a minha adventure. Ficava só olhando os 4x4 irem mais além e pensando...Um dia ainda terei uma 4x4 e poderei ir aonde eles vão. hehehe
Pesquisei bastante, e no final das contas cheguei a mesma conclusão que voce:
Sportage vai servir direitinho para o que preciso.
A minha verba era a minha adventure e mais algum dinheiro. Sai a caça, vi varias e fechei negócio na que tenho hoje. Já estou com ela a mais de 2 anos e estou muito feliz.
Como já estava acostumado com consumo alto de gasolina da adventure, nem senti muito qdo peguei a Sportage, que para mim acho até economico um carro de 1.500kg e 4x4 motor 2.0 fazer media de 8.5 na cidade e mais de 10 km/l na estrada.
Andando no máximo 100 km/h.
A única coisa que me arrependo é não ter conhecido este site e o pessoal daqui antes de comprar a Sportage.
A sorte que comprei uma bem conservada, dei sorte, porque não examinei vários itens importantes antes de comprar. Depois comecei a aprender varias coisas aqui e ia testar no meu carro e por sorte estava ok.
Fiz umas trips para o farol de Santa Marta e andei junto com meus amigos que possuem as l-200, toyotas e sw-4.
A Sportage original com os pneus 205/70 originais é muito baixinha. Mas coloca uns 225/75 50% off já dá outro ar para ela.
Depois uns calços de mola básicos, umas RL`s manuais e pronto. Na minha modesta opinião não precisa mais nada.
Espero ter te ajudado
qualquer coisa estamos aí
[]s
Mateus

[josefran]

Ola a todos,

Sou um apaixonado por Off-Road mas ainda nao consegui ter meu 4x4.

Moro no litoral de SC (Criciuma) e to sempre me aventurando no Off com uma Palio Adventura que é a viatura mais próx. que consegui comprar de um Off-Road :grin:

Bom, to fazendo uma pesquisa gigantesca sobre viaturas, vendo videos no YouTube sobre o comportamento dos bixinhos, lendo muito os topicos daqui do forum, e depois de botar na cabeca q ia comprar uma L200 velhinha p/ comeca, troquei p/ Hilux SR5... e por fim ... ao analisar pecas de reposição, mecanica, seguro.... decidi que irei mesmo é comprar uma Sportage.

Nao tenho muita grana, e o que da de comprar agora p/ iniciar o mundo 4x4 é uma Grand Sportage 4x4 Interculer 2000 a 2002 que aqui na minha regiao ta na faxa duns 35.000 ateh 40.000.

Mas depois que comecei a ler muito sobre a Sportage, ela me impressionou mais até doque as outras viaturas q citei, só que todo material que acho sobre ela é relacionado a erosões e lamacais, nada especificamente sobre Dunas, e areia fofa.

Como nunca tive um 4x4, nunca senti o poder duma reduzida, queria saber do pessoal como esse bixinho se comporta ao escalar uma duna.... ou se o negocio dela é so lama mesmo.

Queria um panorama geral p/ saber se estou fazendo a escolha certa pois vivo me metendo no meio do mato (Lamacais, Banhados, coisa do tipo) mas sou apaixonado por praia.. meu sonho eh ter um carro misto que tbm possa ser usado p/ desbravar umas Dunas, assim como é cheio de videos no YouTube sobre as L200 e SR5.

Já li em alguns tópicos que só porque um carro vai bem no lodo não quer dizer que vai bem em tudo, por isso queria saber de quem utiliza mesmo essa viatura se ela é pau p/ toda obra ou se deixa a desejar em algo.~

Não que irá mudar minha opnião sobre a compra, mas ao menos ficarei sabendo onde não posso enfiar minha futura viatura.

Att,

Guilherme Virtuoso
Criciuma/SC
oi GVIRTUOSO,

Atualmente moro em BH, mas morei 14 anos em Cabo Frio, e já rodei muito em dunas só que de buggy com pneu L13 dune. A areia é um elemento completamente diferente da lama. Na lama quanto mais tração melhor já na areia o negócio e flutuar, principalmente no lado mais inclinado das dunas onde a areia e fofa. Por isso já subi em dunas com um buggy onde meu irmão ficou cravado com um jeep.
Mesmo traçada é preciso tomar cuidado na hora de escolher o trajeto nas dunas, subir sempre onde o vento predomina onde a areia é mais socada. Ainda vou muito em CF (meus pais moram lá), e até agora a Sportagem me satisfez plenamente na areia e na lama.

Francisco Schettino

[MarcSport]

Buggy é ótimo para areia fofa, porque é leve.
Troller também vai muito bem, porque tem motor forte.
A melhor viatura para areia fofa é leve e tem motorzão, o que não é muito comum de se "juntarem".
A Sportage vai bem na areia, porém em subidas de dunas longas ela sofre bastante (como uma L200 também sofre).
A grande vantagem da Sportage é o custo benefício, barata para comprar e manter, é econômica, as peças são baratas e fáceis de se encontrar (pelo menos em SP).
Só tome cuidado com o estado do motor.
[]s

[gvirtuoso]

Muito Obrigado pessoal, por todas as respostas. De fato depois de pesquisar mais um monte até achei um material sobre a sportage sobre dunas, mas bem fraquinho. O Depoimento de vocês obviamente que foi muito melhor.

Estou decidido pela compra. Tao logo a faça posto fotos da viatura.

Meu irmao comentou comigo sobre alguns testes que devo fazer p/ verificar se a reduzida do carro esta ok, algo tipo ecosta o carro no meio fio e ve se ela sobe sem trepida ou patina.... coisas assim do tipo "faca voce mesmo".

Que itens realmente EU consigo ver ao comprar uma sportage... e o que realmente eu precisarei levar numa mecanica... já que não tenho muita noção de mecanica desses carros.. e agora q estou aprendendo....

[]'s

[Edmar Pereira]

Ola amigo,
Li seu post sobre a Sportage. Sem duvida o carro é muito bom, muito confortavel, robusto... enfim, um excelente carro 4x4 com a relação custo x beneficio muito boa.

caso seja de seu interesse, de uma olhada em minha proposta, eu tbm coloquei um post recentemente porque vou vender a minha.

**********************
Vendendo Minha Sportage, 1997 - Diesel
Amigos,
Depois de muito cuidado e muito carinho com esse veículo anucio a venda da Sportage DLX 2.2 Diesel - 1997 - Azul.

MOTIVO - AQUISIÇAO DE IMOVEL.

sou o segundo dono, o carro esta impecavel, completo.
*Motor novo (bomba, bico, cabeçote, jogo de juntas, retentores... tudo...)

o carro tem 125 mil km, sendo que o motor foi feito por inteiro, com tudo novo e original aos 120 mil (abril/2008 ), ou seja, ele esta com 5 meses e baixa quilometragem.

Suspensão nova - molas e amortecedores, dianteiros e traseiros tudo novo - original, com menos de 3 meses de uso...

Pneus Scorpion em bom estado, quase novo - 85%

Roda Livre manual AVM - nova


*** VALOR --> R$ 28.000,00 ***
ACEITO TROCA POR VEICULO DE MENOR VALOR. ENVIE SUA PROPOSTA.


Um abraço

[MarcSport]

GVirtuoso

Também estou vendendo a minha, é Turbo Diesel 2001, veja o link:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=46192

[]s
Marcelo

[Adolfo.Almeida]

GVirtuoso

Também estou vendendo a minha, é Turbo Diesel 2001, veja o link:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=46192

[]s
Marcelo


E ai Marcelo Blz??? Foi de vc que comprei um jogo de pneus ?

abraços

Adolfo

[MarcSport]

E ai Marcelo Blz??? Foi de vc que comprei um jogo de pneus ?

abraços

Adolfo

Oi Adolfo.

Foi de mim mesmo... FSR 215...
E aí? Já acabou com os pneus?
E as trilhas em Ilha Comprida?

[]s
Marcelo

[Costa Junior]

E aí GVIRTUOSO
Também tinha uma palio Adventure antes de comprar minha Sportage.
Era a viatura mais próxima de off que podia chegar por causa do orçamento...
A palio era muita boa , confortavel espaçosa mas faltava o mais importante, a tração 4x4.
Moro na praia também e volta e meia atolava com a minha adventure. Ficava só olhando os 4x4 irem mais além e pensando...Um dia ainda terei uma 4x4 e poderei ir aonde eles vão. hehehe
Pesquisei bastante, e no final das contas cheguei a mesma conclusão que voce:
Sportage vai servir direitinho para o que preciso.
A minha verba era a minha adventure e mais algum dinheiro. Sai a caça, vi varias e fechei negócio na que tenho hoje. Já estou com ela a mais de 2 anos e estou muito feliz.



Como já estava acostumado com consumo alto de gasolina da adventure, nem senti muito qdo peguei a Sportage, que para mim acho até economico um carro de 1.500kg e 4x4 motor 2.0 fazer media de 8.5 na cidade e mais de 10 km/l na estrada.
Andando no máximo 100 km/h.
A única coisa que me arrependo é não ter conhecido este site e o pessoal daqui antes de comprar a Sportage.
A sorte que comprei uma bem conservada, dei sorte, porque não examinei vários itens importantes antes de comprar. Depois comecei a aprender varias coisas aqui e ia testar no meu carro e por sorte estava ok.
Fiz umas trips para o farol de Santa Marta e andei junto com meus amigos que possuem as l-200, toyotas e sw-4.
A Sportage original com os pneus 205/70 originais é muito baixinha. Mas coloca uns 225/75 50% off já dá outro ar para ela.
Depois uns calços de mola básicos, umas RL`s manuais e pronto. Na minha modesta opinião não precisa mais nada.
Espero ter te ajudado
qualquer coisa estamos aí
[]s
Mateus


Oi, Mateus,
Como voce, tambem mora na praia e ando preocupado com a ação da maresia na lataria da minha vtr.
O que vc faz para se defender da maresia? Que produtos usa?
Valeu, irmao.
Costa Junior

[Júlio C. A. Santos]

Costa Junior,

Eu ando na beira do mar toda semana, moro na praia. Minha Sport tem pontos de ferrugem, que cessaram imediatamente depois que passei um CONVERSOR DE FERRUGEM vendidos em lojas de ferragens, definitivamente isso é melhor que ZARCÃO (que deixa a ferrugem "passar" em alguns casos). Não passe nenhum tipo de lubrificante na lataria nem no chassi (óleo de mamona, óleo lubrificante para motor, diesel, etc.), a melhor maneira de manter a viatura novinha é lavando todas as semanas (eu lavo duas vezes por semana).

[Costa Junior]

Costa Junior,

Eu ando na beira do mar toda semana, moro na praia. Minha Sport tem pontos de ferrugem, que cessaram imediatamente depois que passei um CONVERSOR DE FERRUGEM vendidos em lojas de ferragens, definitivamente isso é melhor que ZARCÃO (que deixa a ferrugem "passar" em alguns casos). Não passe nenhum tipo de lubrificante na lataria nem no chassi (óleo de mamona, óleo lubrificante para motor, diesel, etc.), a melhor maneira de manter a viatura novinha é lavando todas as semanas (eu lavo duas vezes por semana).
Oi, Júlio.
Obrigado pela resposta a minhas duvidas.
Gostaria de saber o que é este conversor de ferrugem? É um equipamento que se instala na viatura, ou um produto que se aplica?
Onde conseguir e qual a marca?
Agradeço pelas informações.
Costa Junior

[Nava]

Julio, o q sao essas coisa da sua assinatura?

[Júlio C. A. Santos]

Nava,

Elf Total Rubia TIR 7400 15w 40: Um dos melhores óleos para motores diesel do catálogo da ELF, o motor fica com ótimo desempenho.:mrgreen:

VELOCITY TUNER: Aumenta a potência do motor em uns 10cv, e reduz o consumo de combustível.:mrgreen:

http://www.quebarato.com.br/classificados/velocity-tuner-c-ar-traz-potencia-e-economia-para-seu-carro-30-__1394530.html

[Júlio C. A. Santos]

Relax na praia...

[Júlio C. A. Santos]

...galera, nunca entrem na areia sem reduzida.

[gvirtuoso]

Muito legal as Fotos Julio, inclusive vi em outro post.. umas fotos sua na praia da Mocamba.... so apaixonado por esse lugar.. se tiver mais fotos.. posta ai .... ;-) e fala mais sobre esse lugar... a Sportage passa tranquilo por todas as tranqueras q tem p/ la... ? to p/ pegar minha Spto essa semana.. e com certeza la vai ser o primeiro lugar q vou brincar com ela.

[Glaicon]

Ola a todos,

Sou um apaixonado por Off-Road mas ainda nao consegui ter meu 4x4.

Moro no litoral de SC (Criciuma) e to sempre me aventurando no Off com uma Palio Adventura que é a viatura mais próx. que consegui comprar de um Off-Road :grin:

Bom, to fazendo uma pesquisa gigantesca sobre viaturas, vendo videos no YouTube sobre o comportamento dos bixinhos, lendo muito os topicos daqui do forum, e depois de botar na cabeca q ia comprar uma L200 velhinha p/ comeca, troquei p/ Hilux SR5... e por fim ... ao analisar pecas de reposição, mecanica, seguro.... decidi que irei mesmo é comprar uma Sportage.

Nao tenho muita grana, e o que da de comprar agora p/ iniciar o mundo 4x4 é uma Grand Sportage 4x4 Interculer 2000 a 2002 que aqui na minha regiao ta na faxa duns 35.000 ateh 40.000.

Mas depois que comecei a ler muito sobre a Sportage, ela me impressionou mais até doque as outras viaturas q citei, só que todo material que acho sobre ela é relacionado a erosões e lamacais, nada especificamente sobre Dunas, e areia fofa.

Como nunca tive um 4x4, nunca senti o poder duma reduzida, queria saber do pessoal como esse bixinho se comporta ao escalar uma duna.... ou se o negocio dela é so lama mesmo.

Queria um panorama geral p/ saber se estou fazendo a escolha certa pois vivo me metendo no meio do mato (Lamacais, Banhados, coisa do tipo) mas sou apaixonado por praia.. meu sonho eh ter um carro misto que tbm possa ser usado p/ desbravar umas Dunas, assim como é cheio de videos no YouTube sobre as L200 e SR5.

Já li em alguns tópicos que só porque um carro vai bem no lodo não quer dizer que vai bem em tudo, por isso queria saber de quem utiliza mesmo essa viatura se ela é pau p/ toda obra ou se deixa a desejar em algo.~

Não que irá mudar minha opnião sobre a compra, mas ao menos ficarei sabendo onde não posso enfiar minha futura viatura.

Att,

Guilherme Virtuoso
Criciuma/SC

Oi, Guilherme.
Pela tua postagem se percebe que estavas de olho na SPT há tempo, heim?
Beleza. Que bom que vai ar negócio agora.
Seguinte: nas dunas ainda não andei por questões ambientais e por estar em um só carro (com família), o que dificultaria algum eventual desatolar.
Não quero entrar em situação de risco.
Porém, vou muito nas praias do Sonho e Pinheira, em Palhoça/SC, onde tem muita areia fofa e duninhas.
O carro vai muito bem.
No sábado passado fomos para lá. De uma praia para outra existe uma enorme faixa de areia que as interligam, e o trânsito de veículos é permitido.
Como estava há uma semana sem chover e o vento nordeste soprava forte, a areia ficou alta e solta.
E dá-lhe carro 4X2 atolado!
Como tenho corda no carro fui lá ajudar, para alegria extrema de meu filho, Bernardo, que tinha a "missão" de segurar a corda no colo. Desatolamos dois.
É covardia! Arrancava já tracionado e reduzido e desatolava num instante.
Isso que nem me preocupei em baixar a pressão dos pneus (estão com 30 libras), o que ajudaria mais ainda na tração.
Por isso, na areia e, certamente, nas dunas, o carro é show!:concordo:

[gvirtuoso]

Glaicon,

Muito legal.

É realmente estou a bastante tempo estudando e principalmente namorando as Sportages... rssss

Bom, se tudo der certo essa semana mesmo já fecho o negocio, estou só esperando a KIA entrar em contato comigo p/ mim testar o carro certinho e tudo mais. Estou fechando negocio com a KIA Power Import aqui de Capoeiras.

É uma SPTO 2001 Diesel TB-IC curta, bem lindona.

Com certeza depois vou querer pegar os contatos, teu e do Mateus (Life´s a beach) p/ gente tomar umas geladas e converssar sobre as viaturas... ;-)

E obrigado pelas informações a respeito da areia.

[gvirtuoso]

Uma coisa que esqueci de mencionar, na epoca q entrei no Forum, morava em Criciuma ainda.. sou natural de lá.

Mas estou des de novembro passado morando no Kobrasol, então to direto fucando as praias aqui da Ilha, e loco p/ pegar as trilhazinhas q a minha adventure nao tem condicoes de ir.. hehehehe (novidade)

Abracao,

Guilherme Virtuoso

[Júlio C. A. Santos]

gvirtuoso,

É só instalar um bloqueio de diferencial na Adventure! Tem uma matéria na revista 4x4&Cia explicando que o bloqueio de diferencial do Palio Adventure Locker pode ser instalado em qualquer outro Palio. Aí tu ja pode nos acompanhar no passeio dia 21 aqui em São Francisco, hehehe!

Abraço :concordo:

[mbm4x4]

gvirtuoso
Tomara que de tudo certo na compra da Sportage. Também sai de uma palio adventure para uma sportage...Realmente, uma viatura tracionada é muito melhor.
Se precisar de umas dicas é só mandar um help.
Vou mandar meus telefones via mp para voce.
Semana passada fui pegar umas ondas no ct das aranhas com um amigo meu que estava louco para testar sua viatura na areia. Foi show, levamos um carvao e mais umas carnes e na hora do almoço rolou um churras.
O ct é internacional.
Logo vamos combinar um passeio lá.
Glaicon já esta intimado.:concordo:
[]s
mateus



Glaicon,

Muito legal.

É realmente estou a bastante tempo estudando e principalmente namorando as Sportages... rssss

Bom, se tudo der certo essa semana mesmo já fecho o negocio, estou só esperando a KIA entrar em contato comigo p/ mim testar o carro certinho e tudo mais. Estou fechando negocio com a KIA Power Import aqui de Capoeiras.

É uma SPTO 2001 Diesel TB-IC curta, bem lindona.

Com certeza depois vou querer pegar os contatos, teu e do Mateus (Life´s a beach) p/ gente tomar umas geladas e converssar sobre as viaturas... ;-)

E obrigado pelas informações a respeito da areia.

[Glaicon]

gvirtuoso
Tomara que de tudo certo na compra da Sportage. Também sai de uma palio adventure para uma sportage...Realmente, uma viatura tracionada é muito melhor.
Se precisar de umas dicas é só mandar um help.
Vou mandar meus telefones via mp para voce.
Semana passada fui pegar umas ondas no ct das aranhas com um amigo meu que estava louco para testar sua viatura na areia. Foi show, levamos um carvao e mais umas carnes e na hora do almoço rolou um churras.
O ct é internacional.
Logo vamos combinar um passeio lá.
Glaicon já esta intimado.:concordo:
[]s
mateus

Ô Mateus, fica onde esse Canto das Aranhas?:shock:

[mbm4x4]

Oi Glaicon
Fui proibido de dar o endereço...:shock:
Mas te levo lá, é só combinarmos.:mrgreen:
[]s
mateus


Ô Mateus, fica onde esse Canto das Aranhas?:shock:

[gvirtuoso]

Vlw pela forca rapaziada... e Julio... heheheh quero pega minha Sportage .. nada de inventa moda com a Adventure.. rsssss...

Assim q pegar a viatura vou por umas fotos dela.. originalzinha... (que eh como ela esta agora) ... vou tentar montar um historico doq for mexendo nela... com as coisas que aprendi com vcs nesse 1 ano que participo do Forum.

Claro que agora acredito que estarei bem mais participativo, e nao tao só leitor apenas.

Afinal, vou ter meu "laboratorio"... mas já amo essa naba da Sportage ... kkkk

Falo galera, e a ideia do Churras no CT das Aranhas eh otima pedida Mateus... nao conheco la... mas as fotos sao show.. parabens.

[Glaicon]

Oi Glaicon
Fui proibido de dar o endereço...:shock:
Mas te levo lá, é só combinarmos.:mrgreen:
[]s
mateus

Proibido por quê?:shock:
É praia de nudismo?????:pipoca:

[Glaicon]

Oi Glaicon
Fui proibido de dar o endereço...:shock:
Mas te levo lá, é só combinarmos.:mrgreen:
[]s
mateus
Mateus, amanhã irei lá no Canto das Aranhas, porém, pelo mar.
Pretendes ir lá?
Devo chegar próximo do meio dia.
Se ver uma SPT, eu poito.
Qualquer coisa, te ligo.
Até depois.:concordo:

[gvirtuoso]

Boa Noite,

Entao pessoal, queria agradecer a todos que neste tópico me tiraram diverssas dúvidas a respeito do comportamento da Spto na areia...

Agora já um feliz proprietário de uma... (até então uma Palio Adventure)... deixo aqui meu depoimento.

Já fiz alguns pesseios, nada muito radical por enquanto .. em algumas praias aqui em Floripa .. (Forte e Mocambique) e realmente é muito legal o comportamento da Spto.

É só marcar o churras.... rsss :dance:

[mbm4x4]

É só marcar o Churras!!!

[Glaicon]

Boa Noite,

Entao pessoal, queria agradecer a todos que neste tópico me tiraram diverssas dúvidas a respeito do comportamento da Spto na areia...

Agora já um feliz proprietário de uma... (até então uma Palio Adventure)... deixo aqui meu depoimento.

Já fiz alguns pesseios, nada muito radical por enquanto .. em algumas praias aqui em Floripa .. (Forte e Mocambique) e realmente é muito legal o comportamento da Spto.

É só marcar o churras.... rsss :dance:

Guilherme, fostes no Canto das Aranhas?
Entrastes só no 4X4 ou também de reduzida?
Pergunto isto porque um cara de Toyota SW disse que só entra na reduzida.
Olhando lá não me pareceu tão necessário.
E tu, Mateus, vai de hi ou low?:pipoca:

[mbm4x4]

Oi Glaicon.
Já testei andar em hi e reduzido.
Vou reduzido sempre, achei muito melhor, a viatura sofre menos.
Como a reduzida tem muita força, já arranco em segunda marcha e logo ja coloco a terceira e quarta.
Antes de entrar na parte mais pesada, reduzo para segunda e vou mantendo a rotação em 3500/4000 rpm(motor gasolina).
Agora a regra de ouro é baixar a pressão dos pneus em 25% . O manual da viatura manda colocar 26lbs(usual). Então antes de entrar na areia, baixo para 20 lbs. Faz muita diferença...até fazer isso pela primeira vez, não sabia quanta diferença faz...o carro flutua sob a areia.
Dê uma olhada neste anuncio da Toyota sobre o assunto.
Este final de semana vou dar umas voltas lá por aqueles lados. quem sabe agente não combina alguma coisa .:concordo:
[]s
mateus
...
E tu, Mateus, vai de hi ou low?:pipoca:[/QUOTE]

[Glaicon]

Oi Glaicon.
Já testei andar em hi e reduzido.
Vou reduzido sempre, achei muito melhor, a viatura sofre menos.
Como a reduzida tem muita força, já arranco em segunda marcha e logo ja coloco a terceira e quarta.
Antes de entrar na parte mais pesada, reduzo para segunda e vou mantendo a rotação em 3500/4000 rpm(motor gasolina).
Agora a regra de ouro é baixar a pressão dos pneus em 25% . O manual da viatura manda colocar 26lbs(usual). Então antes de entrar na areia, baixo para 20 lbs. Faz muita diferença...até fazer isso pela primeira vez, não sabia quanta diferença faz...o carro flutua sob a areia.
Dê uma olhada neste anuncio da Toyota sobre o assunto.
Este final de semana vou dar umas voltas lá por aqueles lados. quem sabe agente não combina alguma coisa .:concordo:
[]s
mateus
...
E tu, Mateus, vai de hi ou low?:pipoca:[/QUOTE]

Arrumastes a tração?:pipoca:

[Pescador4x4]

Galera,
Na arreia 20lbs fica show força muito menos, tb prefiro a low(2ª em diante) na arreia fofa (2.000/2.500 rpm/diesel), agora na arreia batida em velocidades acima de 60km/h a hi vai legal. No meu carro já tem um compressor e um calibrador digital para quando a alegria acabar...Abs!

[Lucena04]

Galera,
Na arreia 20lbs fica show força muito menos, tb prefiro a low(2ª em diante) na arreia fofa (2.000/2.500 rpm/diesel), agora na arreia batida em velocidades acima de 60km/h a hi vai legal. No meu carro já tem um compressor e um calibrador digital para quando a alegria acabar...Abs!
Pescador, certa vez eu comprei um mini compressor 12v daqueles "Made in China" e o bendito fazia um barulho lascado (tec tec, parecia até que ia expodir) imaginei que estava quebrado, inclusive devolvi e troquei por outras coisas, esse barulho é normal?
Esse compressor tinha marcador analógico de pressão, minha intenção era utilizá-lo tb como inflador de colchão de ar, mas parecia que o fluxo de ar era bem lento, com sopros bem curtos, e demoraria uma eternidade para inflar um colchão.
Enfim, o equipamento é assim mesmo eu eu tinha pego um quebrado?
Valeu :concordo:

[Pescador4x4]

Lucena,
Tem de todo preço, mas todos fazem muito barulho mesmo, como eles são pequenos a pressão inicial é pequena, eles demoram um pouco mas dão conta do recado(até umas 30lbs), agora aquele marcador é furada por isso o marcador digital. Cuidado no tempo de uso, cada compressor tem um limite de uso ininterrupto. Abs!

[Lucena04]

Lucena,
Tem de todo preço, mas todos fazem muito barulho mesmo, como eles são pequenos a pressão inicial é pequena, eles demoram um pouco mas dão conta do recado(até umas 30lbs), agora aquele marcador é furada por isso o marcador digital. Cuidado no tempo de uso, cada compressor tem um limite de uso ininterrupto. Abs!
estou acostumado com calibrador de posto, mas pelo preço e pelo tamanho do mini calibrador tb não dá para fazer milhagres, mas deve quebrar um galho para quem anda em dunas como vcs.
falou :concordo:

[mbm4x4]

Consegui ampliar o anuncio da Toyota que cita a calibragem de pneus para areia.
Vale a pena, faz muita diferença.
[]s
mateus

[gvirtuoso]

Consegui ampliar o anuncio da Toyota que cita a calibragem de pneus para areia.
Vale a pena, faz muita diferença.
[]s
mateus


Testado e Aprovado! :concordo:

[Glaicon]

Testado e Aprovado! :concordo:

É verdade.
Combinamos de eu prosseguir o passeio com as 30 libras usuais, para vermos o comportamento do carro.
Ao pararmos na praia, percebemos que meus pneus ficaram marcados pela areia em mais de 50% das laterais, indicando aprofundamento, enquanto os outros dois carros marcaram quase só nas bandas de rodagem.
E olha que eu uso pneus 235 e, o Mateus, 205.
Faz muita diferença.

[mbm4x4]

Retificando,
Gui-205/75
Mateus-225/75
Glaicon-235/75
[]s
mateus