Ruído Tracker

[pedrohb]

Comprei uma Tracker 0 km semana passada e desde o início o carro apresenta um pequeno ruído, como se fosse de metal batendo em outro metal, bem fina e baixinha a zuada, que a frequência da batida varia de acordo com a velocidade do carro. Esse ruido acentua-se quando passo por ruas estreitas e calçadas mais altas. Fui na concessionária e o cara disse que era normal, que podia ser coisa da transmissão ou então alguma coisa relacionada com o dissipador de calor. Não consegui entender o que ele me falou, mas como eu tinha que viajar, não parei pra tentar entender.

Alguém já se deparou com algum ruido parecido com esse? Quando o carro tá parado, nada se escuta. Aparentemente nada haver com o motor do carro. Como solucionar isso?

Vlw pessoal

[Marco-Maga]

Comprei uma Tracker 0 km semana passada e desde o início o carro apresenta um pequeno ruído, como se fosse de metal batendo em outro metal, bem fina e baixinha a zuada, que a frequência da batida varia de acordo com a velocidade do carro. Esse ruido acentua-se quando passo por ruas estreitas e calçadas mais altas. Fui na concessionária e o cara disse que era normal, que podia ser coisa da transmissão ou então alguma coisa relacionada com o dissipador de calor. Não consegui entender o que ele me falou, mas como eu tinha que viajar, não parei pra tentar entender.

Alguém já se deparou com algum ruido parecido com esse? Quando o carro tá parado, nada se escuta. Aparentemente nada haver com o motor do carro. Como solucionar isso?

Vlw pessoal

Amigo, tenho lido que esta ocorrendo um probleminha no cardã das tracker.
Tem varios amigos aqui do forum que ja retornaram a concessionaria para fazer balanceamento do cardã na tracker 07/08.
O barulho parece vir perto do câmbio do tracker. Parecia um sino. A GM já sabe do ocorrido e tem o boletim. Eles retiram o eixo cardã limpam e colocam os pesos. Resultado: 30min e carro novo!! .

Espero ter ajudado...

Vou procurar o topico que falam disso e coloco para vc.

Abraços!

[jmarcinho]

Amigo,

Comprei um Tracker faz uns 2 meses e está com menos de 5.000Km, nunca fiz trilha com ele e o carro faz mais barulho do que uma escola de samba inteira.

Bate tudo por dentro, desde o painel, até os bancos. Aliás, os bancos são os piores, parece que o carro vai desmontar de tanto barulho que fazem.
Levei na concessionária e eles não conseguiram resolver o barulho dos bancos e deram a desculpa esfarapada de que era por causa do couro que coloquei nos bancos. Levei na estofaria recomendada pela concessionária e despois de tirar o banco e dar uma olhada o e resumindo o cara me disse "Esquece amigo, esse banco eh uma porcaria, não tem nada a ver com o couro e sim com a estrutura que eh muito fraquinha e vibra muito..."

É bom ir se conformando, pois o carro é bom, mas o acabamento ou montagem é uma droga.

Amanhã vou levar na concessionária de novo para ver se melhora um pouco pq agora parece que estou dirigindo um rural e olha que o carro é praticamente zero, imagina daqui a um ano ?

Abraço

[TMorais]

Amigo, tenho lido que esta ocorrendo um probleminha no cardã das tracker.
Tem varios amigos aqui do forum que ja retornaram a concessionaria para fazer balanceamento do cardã na tracker 07/08.
O barulho parece vir perto do câmbio do tracker. Parecia um sino. A GM já sabe do ocorrido e tem o boletim. Eles retiram o eixo cardã limpam e colocam os pesos. Resultado: 30min e carro novo!! .

Espero ter ajudado...

Vou procurar o topico que falam disso e coloco para vc.

Abraços!

Exatamente isso!:concordo:

[TMorais]

Amigo,

Comprei um Tracker faz uns 2 meses e está com menos de 5.000Km, nunca fiz trilha com ele e o carro faz mais barulho do que uma escola de samba inteira.

Bate tudo por dentro, desde o painel, até os bancos. Aliás, os bancos são os piores, parece que o carro vai desmontar de tanto barulho que fazem.
Levei na concessionária e eles não conseguiram resolver o barulho dos bancos e deram a desculpa esfarapada de que era por causa do couro que coloquei nos bancos. Levei na estofaria recomendada pela concessionária e despois de tirar o banco e dar uma olhada o e resumindo o cara me disse "Esquece amigo, esse banco eh uma porcaria, não tem nada a ver com o couro e sim com a estrutura que eh muito fraquinha e vibra muito..."

É bom ir se conformando, pois o carro é bom, mas o acabamento ou montagem é uma droga.

Amanhã vou levar na concessionária de novo para ver se melhora um pouco pq agora parece que estou dirigindo um rural e olha que o carro é praticamente zero, imagina daqui a um ano ?

Abraço

Marcinho,

Troque tudo!! a começar pelos bancos.. peça para ver outro tracker lá! E faça as comparações com os responsáveis, faça um teste na rua e coloque o mecanico para ver a situação. Se é os bancos dianteiros com barulho mande ele ir no de tras para que possa "ouvir " os barulhos.

[JEFFCATUNDA]

Acontece que.. se ele alterou a bancada colocando couro, por exemplo, a GM não vai se rsponsabilizar pelo problema...mesmo que não tenha nada a ver com o couro vão fazer exatamente o que fizeram... responsabilizar a alteração pelo problema...

Antes do couro eles já eram barulhentos?

[JEFFCATUNDA]

Pedro.. foi vc que me postou um e-mail perguntando a respeito do grupo e do passeio para jeri agora em novembro????


Se positivo, recebeu a resposta?

Já iniciamos( ontem) as vendas dos kits...custam 320,00 reais.. e só são 21...já vendemos 08... se te interessar corra...ligue para mim...

Abraços.

JEFF....cel: 91232722.

[gtavalanche]

Peguei uma zero a um mês, o acabamento interno faz muito barulho e os bancos reamente não são bons, o couro que foi colocado na concessionária Jorlan em brasília deixou muito a desejar na qualidade, no acabamento e alinhamento das costuras.

Li bastante o fórum antes de comprar o carro mas não encontrei um comentário a respeito dos bancos serem ruins. bom fica ai um ponto fraco da tracker, os bancos...

[pedrohb]

Fui na Dafonte, atras de resolver esse pequeno problema... Os caras mexeram em tudo, mas nada constataram, pq nao quiseram me ouvir. Quando me ouviram e eu disse q era na junção da transmissao e o eixo cardã constataram mesmo o problema. Mas la nao fazem o serviço, so na Codisman.
Agendei pra amanha o reparo. Espero que dê certo.
Vlw pela ajuda :-)

[pedrohb]

Pedro.. foi vc que me postou um e-mail perguntando a respeito do grupo e do passeio para jeri agora em novembro????


Se positivo, recebeu a resposta?

Já iniciamos( ontem) as vendas dos kits...custam 320,00 reais.. e só são 21...já vendemos 08... se te interessar corra...ligue para mim...

Abraços.

JEFF....cel: 91232722.

Nao fui eu nao...Mas me interesso tbm hehehehe. So tenho q confirmar se nao vou tar viajando, ai da certo =) Ainda tenho q correr pra por as protecoes inferiores... Mas daqui pra la da tempo ;)

abrass

[Newton Guerra]

Amigo,

Comprei um Tracker faz uns 2 meses e está com menos de 5.000Km, nunca fiz trilha com ele e o carro faz mais barulho do que uma escola de samba inteira.

Bate tudo por dentro, desde o painel, até os bancos. Aliás, os bancos são os piores, parece que o carro vai desmontar de tanto barulho que fazem.
Levei na concessionária e eles não conseguiram resolver o barulho dos bancos e deram a desculpa esfarapada de que era por causa do couro que coloquei nos bancos. Levei na estofaria recomendada pela concessionária e despois de tirar o banco e dar uma olhada o e resumindo o cara me disse "Esquece amigo, esse banco eh uma porcaria, não tem nada a ver com o couro e sim com a estrutura que eh muito fraquinha e vibra muito..."

É bom ir se conformando, pois o carro é bom, mas o acabamento ou montagem é uma droga.

Amanhã vou levar na concessionária de novo para ver se melhora um pouco pq agora parece que estou dirigindo um rural e olha que o carro é praticamente zero, imagina daqui a um ano ?

Abraço

Marcinho, vou te contar uma experiência que tive com o Grand Vitara e a Tracker. Tinha um GV japonês, montagem muito bem feita. Ele tinha aos 140.000 poucos barulhos, alguns no painel. Viajei muito com ele em terra e o bicho realmente era muito bom. Quando comprei, com 45.000 km, mandei colocar bancos de couro num lugar renomado aqui de Sampa (Alemão). O banco do passageiro ficou com um barulho muito chato, só passava com alguém sentado nele. Não teve quem conseguisse arrumar.

Já o Tracker está com 10.000 km e notei que a montagem parece que não é tão caprichada: o capô está um pouco desalinhado, o vidro do motorista faz barulho quando deixo uma fresta aberta e tem uns estalos estranhos, parece vir do teto. Mas o painel e bancos não fazem nenhum barulho. E as ruas de São Paulo judiam do carro. Os bancos aparentemente são idênticos aos do GV, já tirei o do passageiro e a estrutura é igual, assim como o assento traseiro.

Sugestão: vá até onde instalaram o couro e peça na boa se eles podem revisar a fixação dos bancos. No painel, você instalou alarme ou mexeu no som? Talvez algum cabo ou conector possa estar solto, sem espuma.

Com paciência pode ser que dê para dar uma melhorada nos barulhos.

Abraços

[Newton Guerra]

Amigo,

Comprei um Tracker faz uns 2 meses e está com menos de 5.000Km, nunca fiz trilha com ele e o carro faz mais barulho do que uma escola de samba inteira.

Bate tudo por dentro, desde o painel, até os bancos. Aliás, os bancos são os piores, parece que o carro vai desmontar de tanto barulho que fazem.
Levei na concessionária e eles não conseguiram resolver o barulho dos bancos e deram a desculpa esfarapada de que era por causa do couro que coloquei nos bancos. Levei na estofaria recomendada pela concessionária e despois de tirar o banco e dar uma olhada o e resumindo o cara me disse "Esquece amigo, esse banco eh uma porcaria, não tem nada a ver com o couro e sim com a estrutura que eh muito fraquinha e vibra muito..."

É bom ir se conformando, pois o carro é bom, mas o acabamento ou montagem é uma droga.

Amanhã vou levar na concessionária de novo para ver se melhora um pouco pq agora parece que estou dirigindo um rural e olha que o carro é praticamente zero, imagina daqui a um ano ?

Abraço

Marcinho, vou te contar uma experiência que tive com o Grand Vitara e a Tracker. Tinha um GV japonês, montagem muito bem feita. Ele tinha aos 140.000 km poucos barulhos, alguns no painel. Viajei muito com ele em terra e o bicho realmente era muito bom. Quando comprei, com 45.000 km, mandei colocar bancos de couro num lugar renomado aqui de Sampa (Alemão). O banco do passageiro ficou com um barulho muito chato, só passava com alguém sentado nele. Não teve quem conseguisse arrumar.

Já o Tracker está com 10.000 km e notei que a montagem parece que não é tão caprichada: o capô está um pouco desalinhado, o vidro do motorista faz barulho quando deixo uma fresta aberta e tem uns estalos estranhos, parece vir do teto. Mas o painel e bancos não fazem nenhum barulho. E as ruas de São Paulo judiam do carro. Os bancos aparentemente são idênticos aos do GV, já tirei o do passageiro e a estrutura é igual, assim como o assento traseiro.

Sugestão: vá até onde instalaram o couro e peça na boa se eles podem revisar a fixação dos bancos. No painel, você instalou alarme ou mexeu no som? Talvez algum cabo ou conector possa estar solto, sem espuma.

Com paciência pode ser que dê para dar uma melhorada nos barulhos.

Abraços

[Marco-Maga]

Marcinho, vou te contar uma experiência que tive com o Grand Vitara e a Tracker. Tinha um GV japonês, montagem muito bem feita. Ele tinha aos 140.000 poucos barulhos, alguns no painel. Viajei muito com ele em terra e o bicho realmente era muito bom. Quando comprei, com 45.000 km, mandei colocar bancos de couro num lugar renomado aqui de Sampa (Alemão). O banco do passageiro ficou com um barulho muito chato, só passava com alguém sentado nele. Não teve quem conseguisse arrumar.

Já o Tracker está com 10.000 km e notei que a montagem parece que não é tão caprichada: o capô está um pouco desalinhado, o vidro do motorista faz barulho quando deixo uma fresta aberta e tem uns estalos estranhos, parece vir do teto. Mas o painel e bancos não fazem nenhum barulho. E as ruas de São Paulo judiam do carro. Os bancos aparentemente são idênticos aos do GV, já tirei o do passageiro e a estrutura é igual, assim como o assento traseiro.

Sugestão: vá até onde instalaram o couro e peça na boa se eles podem revisar a fixação dos bancos. No painel, você instalou alarme ou mexeu no som? Talvez algum cabo ou conector possa estar solto, sem espuma.

Com paciência pode ser que dê para dar uma melhorada nos barulhos.

Abraços

Newton ,

Com certeza a GV é outro carro em peças e acabamento, tenho uma 01 e ja fiz até teste drive em uma Tracker na concessionaria GM aonde comprei a minha GV, pra vc ver a minha tem 7 anos e não tem um barulho sequer...Ai comentei com o gerente de novos da concessionaria ele mesmo disse que até parafusos são diferentes..Infelizmente..

Abraços!!

[Newton Guerra]

Newton ,

Com certeza a GV é outro carro em peças e acabamento, tenho uma 01 e ja fiz até teste drive em uma Tracker na concessionaria GM aonde comprei a minha GV, pra vc ver a minha tem 7 anos e não tem um barulho sequer...Ai comentei com o gerente de novos da concessionaria ele mesmo disse que até parafusos são diferentes..Infelizmente..

Abraços!!

Pois é, Marco, é um pouco diferente, mas nem tanto assim. Os parafusos do Tracker são galvanizados e os do GV tinham outro tratamento. O tecido do banco é horrível também, não sei aonde que ele acha tanta sujeira para grudar, hehehe.

Mas parece que quase todo o carro é igual. As presilhas de revestimento de porta, peças plásticas, painel, etc.. são idênticas. A mecânica é toda japonesa. Talvez procurando encontrar alguma solução para eventuais problemas de montagem, vamos chegar perto do padrão do GV. Não se esqueça que a partir de 2001 (não sei se 2001/2002 ou 2002/2002) os GVs são montados na Argentina também, não ouvimos tanta reclamação deles.

Abraços

PS.: Desculpem pela mensagem duplicada, meu micro travou e achei que não tinha postado :parede:.

[Marco-Maga]

Pois é, Marco, é um pouco diferente, mas nem tanto assim. Os parafusos do Tracker são galvanizados e os do GV tinham outro tratamento. O tecido do banco é horrível também, não sei aonde que ele acha tanta sujeira para grudar, hehehe.

Mas parece que quase todo o carro é igual. As presilhas de revestimento de porta, peças plásticas, painel, etc.. são idênticas. A mecânica é toda japonesa. Talvez procurando encontrar alguma solução para eventuais problemas de montagem, vamos chegar perto do padrão do GV. Não se esqueça que a partir de 2001 (não sei se 2001/2002 ou 2002/2002) os GVs são montados na Argentina também, não ouvimos tanta reclamação deles.

Abraços



PS.: Desculpem pela mensagem duplicada, meu micro travou e achei que não tinha postado :parede:.


Pois é, a minha é montada na Argentina..mas estou perplexo com o nivel baixo de ruido e de otima performance do carro..
Mas vamos trocando ideias que com certeza teremos nossas viaturas sempre inteiras e prontas para o que der e vier...

Abraços!!

[Marco-Maga]

Ah!! vc é de São Paulo né ? Então estamos vendo se agitamos um encontro com churrasco la no topico Proprietarios de Chevrolet Tracker com motor peugeot...Veja só:

Citação:
Postado originalmente por Horacio Teles http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/viewpost.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=706093#post706093)
Pois é caro amigo. São coisas da globalização.
Temos um amigo em Campos de Goytacazes que se diz especialista em feijão tropeiro. Não sabemos se é mineiro. Uma provocação: tem carne melhor trabalhada que a do Bassi?
Tem outro proprietário de Tracker (o Vicente Caputo; coloca uma mensagem aqui) que trabalha com carnes maturadas. Esse é o amigo que comentei, viu Marco. Ele tem um negócio aí bem perto da sua residência. Ô Vicente, coloca o endereço do negócio aqui no fórum que nós vamos fazer umas comprinhas aí para o churras que estamos articulando.
Eu não sou especialista em fogão, mas tenho um paladar e uma disposição especial para o consumo dessas delícias.
Aliás, ia esquecendo do nosso amigo Ricardo Leonardo, atualmente exilado em Campo Grande, mas um gaúcho dos bons, torcedor do Grêmio (ninguém é perfeito; eu sou santista), que além de conhecedor dos segredos das brasas, é um artesão das facas.
O Sérgio, que volta e meia também aparece lá pelas bandas da Mantiqueira Ocidental (pelos lados de Lindóia) talvez queira apresentar a boca para o consumo de uma carninha regada com umas cervejinhas. Aguardamos as manifestações do pessoal.

Xiiiiiiiiii.............Será que sai esse churrasco :?::?:
Horacio...Como vc só sabe comer :lol: pode deixar que a farofa eu faço...:lol:
Agora vamos ver se o pessoal se manifesta, até colocar meu sitio a disposição ja coloquei...É isso ai vicente, põe seu endereço que eu sou seu vizinho....:lol: Vamos ver se tem carne boa mesmo ai.....:concordo:
Horacio mais tarde um pouco te dou uma ligadinha.....

Abraços!!
__________________
Marco Maga
GV01

Da um pulo lá...

Abraços!!

[carlos.nvj]

Outra fonte de barulho pode ser aquela placa de aluminio(?) que vai sobre o coletor de escape. Minha tracker 2008 começou a fazer um barulho diferente, e quando relatei para o consultor da concessionária ele foi direto na referida placa. Pasmem, os parafusos de fixação superiores estavam quase um centimetro para fora.

[]s

Carlos

[pedrohb]

Tentei solucionar o problema na concessionária. O mecânico disse q realmente era um problema conhecido pela Chevrolet e que eles ja tinham a solucao. Ele retirou o cardã e fez o balanceamento la com os calços. Mas infelizmente nao resolveu.
Ele disse q se nao resolvesse, o jeito seria trocar o eixo. Vamos ver no que dá. Vou ter q ir la novamente na segunda :parede:.
Pus o alarme hj tbm, e fiquei com muito medo de novos ruidos relatados aqui, mas saiu como entrou. So com essa zuadinha do cardã, menos mal! hehehe.
Fds é por na areia pra ver se o bicho é bom :concordo:
abrass

[Marco-Maga]

Tentei solucionar o problema na concessionária. O mecânico disse q realmente era um problema conhecido pela Chevrolet e que eles ja tinham a solucao. Ele retirou o cardã e fez o balanceamento la com os calços. Mas infelizmente nao resolveu.
Ele disse q se nao resolvesse, o jeito seria trocar o eixo. Vamos ver no que dá. Vou ter q ir la novamente na segunda :parede:.
Pus o alarme hj tbm, e fiquei com muito medo de novos ruidos relatados aqui, mas saiu como entrou. So com essa zuadinha do cardã, menos mal! hehehe.
Fds é por na areia pra ver se o bicho é bom :concordo:
abrass

Pois é não te falei que tinha ja relato desse balacim do cardã...
Então procure ai o SUVprata, ele é dai de Fortaleza tb...é gente boa e conhece Gv e Tracker como nenhum outro...e me disse que ia esse fim de semana na areia tb :dance:, poderiam ir juntos...ele é gente boa...procura ele aqui e deixa uma MP pra ele.:concordo:

Abraços!

[SUVprata]

gtavalanche

Seja exigente, volte lá e mande eles refazerem os bancos, melhor, faça com que lhe deem bancos bem feitos, eu comprei uma Xsara Picasso em 2003 zerada, optei por bancos de couro, a frase do vendedor foi"bancos de couro completo", e depois de unas duas semanas, percebi faltando um pedacinho, já fiquei indignado, mas logo-logo minha esposa percebeu que tinha sido meu filho que mordeu, e foi quando fiquei intrigado e fui verificar, pois o couro é muito resistente, como meu filho tinha conseguido morder ele ? resumo, só era couro no encosto das costas e no assento, o resto era curvim, material vagabundo, moral da história, exigi bancos completos de couro, pois foi o que paguei, queriam que eu deixasse o caro lá para fazerem, mas indaguei, que eu, que não tinha culpa alguma, é que ficaria sem o carro por dias ? então exigi que eles providênciassem um jogo de bancos comploetos e já em couro total, pois são concessionária, e não seria eu que iria ficar sem carros, eles tem muitos carros, dessem o jeito ... foi quando apenas me ofereci para me dirigir a concessionária e ir "permitir" que efetuassem a troca enquanto eu esperasse ... e foi o que foi feito ... até o porta revistas (cangurú) foi de couro, dificilmente você consegue alguém que confeccione bancos de couro, sendo eles 100% couro, e ainda vem com desculpas esfarrapadas de que o couro não é flexível permitindo ser utilizado em certas partes do banco ...

Volte lá e exija seu direito, que os bancos sejam feitos com qualidade exepcional e com couro 100% ...

Em relação ao barulho nos bancos, isso é por que os bancos da Tracker/GV não tem roletes (carretel), como nos demais carros, e os mesmos devem estar bem justos para não trepidarem, basta apenas ajuste nos bancos que eles fivcam silenciosos, minha GV 2001 era bem silenciosa, quem comprou diz que parece "uma bolinha de borracha" não bate nada e não faz barulho nenhum ... já a que comprei agora terei que ajustar o banco do carona, não sei se o do motorista faz barulho, ainda não deixei o carro sair sozinho :mrgreen: , mas irei aproveitar e conferir ajuste nos dois ...

Sds.



;705586]Peguei uma zero a um mês, o acabamento interno faz muito barulho e os bancos reamente não são bons, o couro que foi colocado na concessionária Jorlan em brasília deixou muito a desejar na qualidade, no acabamento e alinhamento das costuras.

Li bastante o fórum antes de comprar o carro mas não encontrei um comentário a respeito dos bancos serem ruins. bom fica ai um ponto fraco da tracker, os bancos...[/quote]

[SUVprata]

Marco Maga

Qualé ? tá dando uma de "cupido" de passeio ???

:lol:

Mas tranquilo, a sugestão é bem vinda, na verdade neste exato momento estou perdendo um passeio legal, um amigo aqui da Petrobras me convidou para ir com um grupo passear nas dunas onde tem a energia eólica (cataventos), lugar maneiro, cada pá dos cata-vento tem 22 metros cada, totalizando em média uns 48 metros de diâmetro , e são quase uns 20 cata-ventos lá, você consegue ver bem no Google Earth, entre lá e quando visualizar Fortaleza, vá para a direita da tela, quando ver um areial, poderá ver o Baech Park e logo depois mais a direita, poderá ver a imagem do local que estou falando, melhor, dê uma olhada no anexo ...


Sds.


;706752]Pois é não te falei que tinha ja relato desse balacim do cardã...
Então procure ai o SUVprata, ele é dai de Fortaleza tb...é gente boa e conhece Gv e Tracker como nenhum outro...e me disse que ia esse fim de semana na areia tb :dance:, poderiam ir juntos...ele é gente boa...procura ele aqui e deixa uma MP pra ele.:concordo:

Abraços![/quote]

[SUVprata]

Pedro Henrique


O fato de só ouvir em ruas estreitas e em ruas com meio fio alto, é por que o isolamento acustico do carro e bom, e como logo acima do cardã, existe o console que vai até quase os bancos trazeiros, isso faz um bom abafamento, por isso só escuta por eco vindo de fora do carro e não vindo de baixo, se você não fosse tão observador dificilmente iria escutar ... se você passar bem rente a divisória da Washington Soare, isso entre a Honda e o antigo HiperMercantil, que fica de frente para o parque de diversões que está montado, você ouvirá bem melhor, pois lá a divisória das pistas é bem alta, passando na pista da esquerda, poderá ouvir (eatando com os vidros baixados) perfeitamente o barulho ...

Não deixe de exigir da Codisman o solução, eles são F, meu cunhado quase deu porrada em uns caras lá, pois havia comprado uma S10 Raly dos sertões e depois de dias de demora, quando ligou para a a fabrica, para saber o por que da demora, descobriu que nem faturado o carro tava, imagina como ficou furioso ,,, e os caras da Codisman dando desculpas esfarrapadas ... dê uma boa olhada nos bancos, a sua deve ter vindo de couro, pelo período que comprou, deve ter sido com o desconto (promoção) e com bancos de couro, exija que os mesmos sejam de couro 100% ...


Sds.



705354]Comprei uma Tracker 0 km semana passada e desde o início o carro apresenta um pequeno ruído, como se fosse de metal batendo em outro metal, bem fina e baixinha a zuada, que a frequência da batida varia de acordo com a velocidade do carro. Esse ruido acentua-se quando passo por ruas estreitas e calçadas mais altas. Fui na concessionária e o cara disse que era normal, que podia ser coisa da transmissão ou então alguma coisa relacionada com o dissipador de calor. Não consegui entender o que ele me falou, mas como eu tinha que viajar, não parei pra tentar entender.

Alguém já se deparou com algum ruido parecido com esse? Quando o carro tá parado, nada se escuta. Aparentemente nada haver com o motor do carro. Como solucionar isso?

Vlw pessoal[/quote]

[SUVprata]

Marco Maga



Mais fotos ...




;707069]Marco Maga

Qualé ? tá dando uma de "cupido" de passeio ???

:lol:

Mas tranquilo, a sugestão é bem vinda, na verdade neste exato momento estou perdendo um passeio legal, um amigo aqui da Petrobras me convidou para ir com um grupo passear nas dunas onde tem a energia eólica (cataventos), lugar maneiro, cada pá dos cata-vento tem 22 metros cada, totalizando em média uns 48 metros de diâmetro , e são quase uns 20 cata-ventos lá, você consegue ver bem no Google Earth, entre lá e quando visualizar Fortaleza, vá para a direita da tela, quando ver um areial, poderá ver o Baech Park e logo depois mais a direita, poderá ver a imagem do local que estou falando, melhor, dê uma olhada no anexo ...


Sds.


;706752]Pois é não te falei que tinha ja relato desse balacim do cardã...
Então procure ai o SUVprata, ele é dai de Fortaleza tb...é gente boa e conhece Gv e Tracker como nenhum outro...e me disse que ia esse fim de semana na areia tb :dance:, poderiam ir juntos...ele é gente boa...procura ele aqui e deixa uma MP pra ele.:concordo:

Abraços![/quote][/quote]

[Marco-Maga]

heheheheheheheheheheheh:lol::lol::lol:

Grande SUV, sei que vc não liga pra isso, e sair sozinho é phoda...em dunas, na lama...é sempre bom ter outros por perto, e como vc havia dito que ia pra areia este finde..falei pro amigo te mandar uma MP, amigos sempre são bem vindos...
Vc tá vendo que eu e o Horacio estamos tentando fazer um encontro aqui perto de SP com o pessoal do Rio e de Minas...e a base estamos vendo se fazemos no meu sitio,pena que vc está tão longe...
Mas não quero ser cupido de nada, mas ser casamento posso ser padrinho....heheheheheheh.............:lol::lol:
Bonito lugar...fiquei com inveja..quando for com a viatura põe umas fotos..
To vendo que vc mora muito malllll.......:lol:

Abraços!!




Marco Maga



Mais fotos ...




;707069]Marco Maga

Qualé ? tá dando uma de "cupido" de passeio ???

:lol:

Mas tranquilo, a sugestão é bem vinda, na verdade neste exato momento estou perdendo um passeio legal, um amigo aqui da Petrobras me convidou para ir com um grupo passear nas dunas onde tem a energia eólica (cataventos), lugar maneiro, cada pá dos cata-vento tem 22 metros cada, totalizando em média uns 48 metros de diâmetro , e são quase uns 20 cata-ventos lá, você consegue ver bem no Google Earth, entre lá e quando visualizar Fortaleza, vá para a direita da tela, quando ver um areial, poderá ver o Baech Park e logo depois mais a direita, poderá ver a imagem do local que estou falando, melhor, dê uma olhada no anexo ...


Sds.


;706752]Pois é não te falei que tinha ja relato desse balacim do cardã...
Então procure ai o SUVprata, ele é dai de Fortaleza tb...é gente boa e conhece Gv e Tracker como nenhum outro...e me disse que ia esse fim de semana na areia tb :dance:, poderiam ir juntos...ele é gente boa...procura ele aqui e deixa uma MP pra ele.:concordo:

Abraços![/quote][/quote]

[SUVprata]

Marco Maga

Meus pais moravam em Visconde de Mauá, no topo acima de Penedo conhece ? indo em direção as agulhas Negras, eu passava pela Dutra várias vezes ao ano, pois morei em Santos por 2 anos, e foi o período que me casei, depois voltei pro Rio agora estou por aqui ...

Enfim, minha esposa é doida para conhecer Campos do Jordão, e não a levei, como sei que seu sítio fica próximo, quem sabe quando eu descer para o rio não vou até você ??? pois se eu descer, mesmo não indo de carro, mandarei ele via cegonha, pois da última vez que aluguei um carro paguei 2 mil reais, mesmo com desconto que tenho pela Petrobras, e mesmo com as mordomias que possuo na Localiza, pois tenho uma amiga lá, que eu alugo um carro básico com ar e escolho o entre: Meriva, Palio Weekend, Idea e outros da mesma categoria ... já viajei com Meriva, uma merda, sem estabilidade nenhuma e com Weekend, gostei ...

Mas descendo mandarei a GV e gasterei menos com frete do que com aluguel, e terei um carro completo e 4x4 comigo ...
Resumo, já que gostou de onde moro, pode esperar que faremos um troca-troca de hospitalidade ...


E sobre as coifas, viu ? entendeu ? gostou ?

Sds.


;707100]heheheheheheheheheheheh:lol::lol::lol:

Grande SUV, sei que vc não liga pra isso, e sair sozinho é phoda...em dunas, na lama...é sempre bom ter outros por perto, e como vc havia dito que ia pra areia este finde..falei pro amigo te mandar uma MP, amigos sempre são bem vindos...
Vc tá vendo que eu e o Horacio estamos tentando fazer um encontro aqui perto de SP com o pessoal do Rio e de Minas...e a base estamos vendo se fazemos no meu sitio,pena que vc está tão longe...
Mas não quero ser cupido de nada, mas ser casamento posso ser padrinho....heheheheheheh.............:lol::lol:
Bonito lugar...fiquei com inveja..quando for com a viatura põe umas fotos..
To vendo que vc mora muito malllll.......:lol:

Abraços!!



[/quote][/quote][/quote]

[Marco-Maga]

SUV,
My casa, Su casa....:concordo:...Sem problemas, pode ficar lá no sitio, no meu chalé tenho dois quartos, é um chalezinho confortavel...e com lareira...huahua
Quando está pensando esta aventura :?: Vai ser boa com certeza, sua mulher vai adorar...

Vou lá no outro tópico ver as coifas...

Bem volto aqui no forum só na terça, que é quando volto do sitio...Tô indo votar e ver outras coisinhas a mais...

Abraços!!



Marco Maga

Meus pais moravam em Visconde de Mauá, no topo acima de Penedo conhece ? indo em direção as agulhas Negras, eu passava pela Dutra várias vezes ao ano, pois morei em Santos por 2 anos, e foi o período que me casei, depois voltei pro Rio agora estou por aqui ...

Enfim, minha esposa é doida para conhecer Campos do Jordão, e não a levei, como sei que seu sítio fica próximo, quem sabe quando eu descer para o rio não vou até você ??? pois se eu descer, mesmo não indo de carro, mandarei ele via cegonha, pois da última vez que aluguei um carro paguei 2 mil reais, mesmo com desconto que tenho pela Petrobras, e mesmo com as mordomias que possuo na Localiza, pois tenho uma amiga lá, que eu alugo um carro básico com ar e escolho o entre: Meriva, Palio Weekend, Idea e outros da mesma categoria ... já viajei com Meriva, uma merda, sem estabilidade nenhuma e com Weekend, gostei ...

Mas descendo mandarei a GV e gasterei menos com frete do que com aluguel, e terei um carro completo e 4x4 comigo ...
Resumo, já que gostou de onde moro, pode esperar que faremos um troca-troca de hospitalidade ...


E sobre as coifas, viu ? entendeu ? gostou ?

Sds.


;707100]heheheheheheheheheheheh:lol::lol::lol:

Grande SUV, sei que vc não liga pra isso, e sair sozinho é phoda...em dunas, na lama...é sempre bom ter outros por perto, e como vc havia dito que ia pra areia este finde..falei pro amigo te mandar uma MP, amigos sempre são bem vindos...
Vc tá vendo que eu e o Horacio estamos tentando fazer um encontro aqui perto de SP com o pessoal do Rio e de Minas...e a base estamos vendo se fazemos no meu sitio,pena que vc está tão longe...
Mas não quero ser cupido de nada, mas ser casamento posso ser padrinho....heheheheheheh.............:lol::lol:
Bonito lugar...fiquei com inveja..quando for com a viatura põe umas fotos..
To vendo que vc mora muito malllll.......:lol:

Abraços!!



[/quote][/quote][/quote]

[Issao]

Pessoal,

Logo que comprei a Tracker há alguns meses atrás, a primeira coisa que me chamou a atenção foi a batedeira dos acabamentos de plástico, que começou após alguns km rodados...

Na revisão dos 10.000km alguns barulhos foram solucionados, como da tampa do porta-malas e do pára-choque dianteiro.

Mas beirando os 15.000km rodados, os barulhos voltaram e a coisa tava me deixando muito incomodado.

Numa viagem a Sampa resolvi passar numa empresa chamada "Papa Grillos", cujo anúncio sempre via na revista 4 Rodas. O site deles é www.papagrillos.com.br.

Os caras de lá desmontam o carro todo se preciso e prometem tirar todos os barulhos de acabamentos, bancos, pára-choques, etc., ou seja, tudo o que não for relacionado a mecânica do carro... E ainda tem garantia do serviço de 1 ano.

Resolvi pagar pra ver. Fiquei sem o carro por 3 dias, mas até agora fiquei muito satisfeito com o resultado. O carro tá outro... Viajando com o som desligado o silêncio fica até irritante... rsssssss

Basicamente o que ele faz é revestir o carro (portas, teto, painel, pára-choques, acabamentos, etc) com uma espuma de cerca de 1cm de espessura, colocar silicone e lubrificar tudo o que possa causar rangidos ou atritos (principalmente nas peças plásticas), além de regular fechaduras, ajustar folgas, envolver cabos e conectores em espuma, etc...

O único local que ele diagnosticou barulho e não conseguiu resolver, foi no porta malas, no local onde fica guardado o triângulo. Aquela peça parece que é rebitada e ele não conseguiu retirar para revestir por baixo e a bendita faz um barulhão... Pra testar é só bater no assoalho do porta-malas pra ver como ela vibra... E não é a tampa...

Se alguém souber como tira aquela peça, eu agradeço... Pois ele disse que é só descobrir como tirar que ele dá um trato ali também.

Porém, hoje começou um barulhinho no painel e descobri que alguns cabos não haviam sido encapados, e possivelmente com a desmontagem do painel saíram do lugar e começou o barulhinho, que resolvi facilmente prendendo com cinta plástica.

De qualquer maneira vou ligar amanhã e saber pq aqueles não foram encapados com espuma.

No geral, fiquei muito satisfeito e recomendo pra quem estiver chateado com as batedeiras...

Fica a dica, e se alguém souber como retirar a caixa plástica onde guardamos o triângulo no porta-malas agradeço.

[]'s

Issao

[FábioSM]

Marco Maga

Qualé ? tá dando uma de "cupido" de passeio ???

:lol:

Mas tranquilo, a sugestão é bem vinda, na verdade neste exato momento estou perdendo um passeio legal, um amigo aqui da Petrobras me convidou para ir com um grupo passear nas dunas onde tem a energia eólica (cataventos), lugar maneiro, cada pá dos cata-vento tem 22 metros cada, totalizando em média uns 48 metros de diâmetro , e são quase uns 20 cata-ventos lá, você consegue ver bem no Google Earth, entre lá e quando visualizar Fortaleza, vá para a direita da tela, quando ver um areial, poderá ver o Baech Park e logo depois mais a direita, poderá ver a imagem do local que estou falando, melhor, dê uma olhada no anexo ...


Sds.


SUVprata,
poh , vc mora no BeachPark, massa hein ....sempre tem motivos para pegar os Cataventos ou uma duna qualquer por perto! :dance:

Marco _Maga,
da uma procurado no youtube por "cataventos rapaziada" e verá como lá é bonito ...e interessante por ter brincadeiras de todos os níveis, de desafios leves até os mais complicados.

[Horacio Teles]

Olha aí SUV.
Em primeiro lugar: beliscar um vermelho em Fortaleza é muito bom. Aliás Fortaleza toda é muito bom.
Em segundo lugar: quem morou em Santos, por menor que seja o tempo, É SANTISTA. Ponto. Portanto, independentemente de morar em Fortaleza ou ter nascido em qualquer outro lugar, você é santista.
Eu morei em Santos até os trinta e vou lá toda vez que tenho oportunidade. Minha mãe ainda mora lá. Eu cresci no Jabaquara, tomando banho de lagoa, subindo o Morro da Nova Cintra, e estudei no Cesário Bastos e Canadá. Andava de estilingue no pescoço, jogava bolinha de gude, futebol com bola de meia, roubava banana nas chácaras, subia nos pés manga, etc. Tenho um monte de cicatrizes por traquinagens das boas.
Toquei na fanfarra, sempre xinguei os paulistas, e vim acabar morando no Tucuruvi, aqui em SP. Hoje sou fã de SP, também.

[JEFFCATUNDA]

SUVPRATA.

Como o colega Fábio já falou...cataventos é o café com leite do RAPAZIADA 4X4...
Estamos programados para um passeio até Jericoacoara...o JERI BY NIGHT...pois vamos à noite, dia 14/11 e retornaremos dia 16/11...serão só 26 viaturas por conta da reserva da pousada...já vendemos 19 kits...se te interessar liga para mim....

Acompanhe os movimentos do grupo RAPAZIADA 4X4 neste tópico abaixo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26703 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26703)

GRANDE ABRAÇO.

JEFF. cel: 91232722.

[SUVprata]

JEFFCATUNDA


Gostei ...

Te ligo para combinarmos ...

Sds.



;707899]SUVPRATA.

Como o colega Fábio já falou...cataventos é o café com leite do RAPAZIADA 4X4...
Estamos programados para um passeio até Jericoacoara...o JERI BY NIGHT...pois vamos à noite, dia 14/11 e retornaremos dia 16/11...serão só 26 viaturas por conta da reserva da pousada...já vendemos 19 kits...se te interessar liga para mim....

Acompanhe os movimentos do grupo RAPAZIADA 4X4 neste tópico abaixo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26703 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26703)

GRANDE ABRAÇO.

JEFF. cel: 91232722.[/quote]

[SUVprata]

Horacio Teles

Tem razão ...

Não gosto de futebol, apenas jogar de vez em quando, pois gosto de driblar e sempre levo porrada, tanto é que arrebentaram meu ligamento cruzado, nem copa do mundo eu assisto, na minha concepção é uma marmelada só, ganha quem eles querem, tudo é manipulado ...

Mas, como disse mesmo morando pouco tempo em Santos vira-se Santista ...
Nos 18 meses que morei lá, conheci mais do que minha esposa que nasceu lá, principalmente São Vicente ... Morei 3 meses na casa de um amigo que fiz na Petrobras (1992 quando fui admitido) e o cara é fanático pelo Palmeiras, até ficava de 4 roncando como porco :lol: he he he
Eu entrei na onda dele, e gosto do Palmeiras até hoje ... ma como todos os outros times, foi uma época dourada, de lá para tráz foi mais brilho, mais vigor, etc ... hoje o futebol tá uma porcaria ...


E pelo jeito você deve ter quase chorado ao escrever aqui, parece que buscou lá no fundo do baú as recordações, eu ia muito na barra do Say, mergulhava lá quase todos os fins de semana ... descobri uns catinhos bons para mergulho e vivia com peixe fresco na geladeira, até na divisa com a Praia Grande dentro do quarte eu mergulhei ...

Tenho ótimas recordações de Santos também, casei lá, minha esposa apesar de ser filha de Cearense nascido aqui no Mucuripe, nasceu lá, moravam na Ponta da Praia, de frente para o ginásio Rebouças, sempre comento com amigos sobre a qualidade de vida em Santos, lindo jardim na praia, eventos, "cidade junina", a mulherada (ainda bem que a mulher não vai ver essa mensagem), ô lugar para ter mulher de qualidade ...

Meus padrinhos de casamento são Santistas, resumo, adoro Santos também, imagino como tenha tido uma infância exelente, pois tempos atráz lá deve ter sido um paraiso, pena os Paulistas descerem e bagunçarem tudo, estacionar em calçadas, jogar lixo nas ruas, etc ... sei que os Paulistas que lerem o tópico não vão gostar muito, mas se a carapuça não servir, não tem o por que de ficarem chateados, pois é pura verdade ...

Morei desde os 3 anos no Rio de Janeiro, e fiquei boqueaberto com os Paulistas irem para a praia em Santos mesmo chovendo, achava engraçado pacas ... nunca vou esquecer as cenas :lol: . :lol: . :lol: . :lol: . :lol:

Sds.


;707855]Olha aí SUV.
Em primeiro lugar: beliscar um vermelho em Fortaleza é muito bom. Aliás Fortaleza toda é muito bom.
Em segundo lugar: quem morou em Santos, por menor que seja o tempo, É SANTISTA. Ponto. Portanto, independentemente de morar em Fortaleza ou ter nascido em qualquer outro lugar, você é santista.
Eu morei em Santos até os trinta e vou lá toda vez que tenho oportunidade. Minha mãe ainda mora lá. Eu cresci no Jabaquara, tomando banho de lagoa, subindo o Morro da Nova Cintra, e estudei no Cesário Bastos e Canadá. Andava de estilingue no pescoço, jogava bolinha de gude, futebol com bola de meia, roubava banana nas chácaras, subia nos pés manga, etc. Tenho um monte de cicatrizes por traquinagens das boas.
Toquei na fanfarra, sempre xinguei os paulistas, e vim acabar morando no Tucuruvi, aqui em SP. Hoje sou fã de SP, também.[/quote]

[Horacio Teles]

SUV, não tem nada melhor que Carangueijo no Boa Vista, Chopp no Gonzaga, festa da tainha em Bertioga, balada na Ilha Porchat e na praia do Itararé.
Putz, que belos tempos. Eu tinha muitos amigos que trabalhavam na Petrobras e na Cosipa, no Cubatão. Lamentavelmente, perdi muitos contatos.
Quase trabalhei na Petrobras, na área de computação. Naquela época os computadores pareciam uns mastodontes, com fitas e cartões perfurados.
Mas aí, resolvi que meu negócio era a Biologia. E por aí fui.
Um abraço.

[SUVprata]

Horacio Teles

Não trabalho na área de informática, mas sempre mexi ...

Tenho guardado um PC XT zerado, inclusive o drive externo e um HD de 20 MB, quando este HD lançou, ficamos boquiabertos, pois na época ainda eram usados disquetes de 5 1/4" para carregar o sistema operacional ... velhos tempos ...

Tem uma passagem engraçada, que ocorreu na primeira vez que saí de carro com minha esposa, que na época era início de namoro, na verdade era o primeiro dia em que estávamos saindo para uma noite ...

Quando subimos a Ilha Pochá, todos os carros que desciam piscavam os faróis, e eu perguntei para ela " _ Pôxa, você conhece gente pacas, todos que passam te comprimentam ...", na verdade ela estava subindo a Ilha Pochá na contra-mão :putz: . :parede: . :lol: .

Sds.


;708024]SUV, não tem nada melhor que Carangueijo no Boa Vista, Chopp no Gonzaga, festa da tainha em Bertioga, balada na Ilha Porchat e na praia do Itararé.
Putz, que belos tempos. Eu tinha muitos amigos que trabalhavam na Petrobras e na Cosipa, no Cubatão. Lamentavelmente, perdi muitos contatos.
Quase trabalhei na Petrobras, na área de computação. Naquela época os computadores pareciam uns mastodontes, com fitas e cartões perfurados.
Mas aí, resolvi que meu negócio era a Biologia. E por aí fui.
Um abraço.[/quote]

[Marco-Maga]

AINDA NO SITIO........huahuahua....E com chuva...:dance:

Caraca SUV e Horacio, vcs são veios heim.....huahuahuahua....:grin:

Agora é seção nostalgia, é isso :?::?: Ja ja estão um no ombro do outro chorando aquela época de computadores a lenha e namoro....kkkkkk
podemo voltar atras e começar a falar das namoradas do passado...huahuahua..
Que ja devem estar umas barangas...kkkkk
Quando voltar a Sampa posto umas fotos desse maravilhoso fim de semana com chuva aqui no sitio....Espero que vcs ainda estejam inteiros e não tenho se esvaido em lagrimas...huahuahuahua...

Abraços!!



Horacio Teles

Não trabalho na área de informática, mas sempre mexi ...

Tenho guardado um PC XT zerado, inclusive o drive externo e um HD de 20 MB, quando este HD lançou, ficamos boquiabertos, pois na época ainda eram usados disquetes de 5 1/4" para carregar o sistema operacional ... velhos tempos ...

Tem uma passagem engraçada, que ocorreu na primeira vez que saí de carro com minha esposa, que na época era início de namoro, na verdade era o primeiro dia em que estávamos saindo para uma noite ...

Quando subimos a Ilha Pochá, todos os carros que desciam piscavam os faróis, e eu perguntei para ela " _ Pôxa, você conhece gente pacas, todos que passam te comprimentam ...", na verdade ela estava subindo a Ilha Pochá na contra-mão :putz: . :parede: . :lol: .

Sds.


;708024]SUV, não tem nada melhor que Carangueijo no Boa Vista, Chopp no Gonzaga, festa da tainha em Bertioga, balada na Ilha Porchat e na praia do Itararé.
Putz, que belos tempos. Eu tinha muitos amigos que trabalhavam na Petrobras e na Cosipa, no Cubatão. Lamentavelmente, perdi muitos contatos.
Quase trabalhei na Petrobras, na área de computação. Naquela época os computadores pareciam uns mastodontes, com fitas e cartões perfurados.
Mas aí, resolvi que meu negócio era a Biologia. E por aí fui.
Um abraço.[/quote]

[Joao Baeta]

Marco Maga

Qualé ? tá dando uma de "cupido" de passeio ???

:lol:

Mas tranquilo, a sugestão é bem vinda, na verdade neste exato momento estou perdendo um passeio legal, um amigo aqui da Petrobras me convidou para ir com um grupo passear nas dunas onde tem a energia eólica (cataventos), lugar maneiro, cada pá dos cata-vento tem 22 metros cada, totalizando em média uns 48 metros de diâmetro , e são quase uns 20 cata-ventos lá, você consegue ver bem no Google Earth, entre lá e quando visualizar Fortaleza, vá para a direita da tela, quando ver um areial, poderá ver o Baech Park e logo depois mais a direita, poderá ver a imagem do local que estou falando, melhor, dê uma olhada no anexo ...


Sds.


;706752]Pois é não te falei que tinha ja relato desse balacim do cardã...
Então procure ai o SUVprata, ele é dai de Fortaleza tb...é gente boa e conhece Gv e Tracker como nenhum outro...e me disse que ia esse fim de semana na areia tb :dance:, poderiam ir juntos...ele é gente boa...procura ele aqui e deixa uma MP pra ele.:concordo:

Abraços![/quote]


:arrow:Fui no Carnaval para Beach Park e lembrei perfeitamente o trevo e ví o seu condominio no lado direito!
Se te falasse antes............ A gnt ia pegar uma praia... Hehe!:concordo:

[Horacio Teles]

AINDA NO SITIO........huahuahua....E com chuva...:dance:

Caraca SUV e Horacio, vcs são veios heim.....huahuahuahua....:grin:

Agora é seção nostalgia, é isso :?::?: Ja ja estão um no ombro do outro chorando aquela época de computadores a lenha e namoro....kkkkkk
podemo voltar atras e começar a falar das namoradas do passado...huahuahua..
Que ja devem estar umas barangas...kkkkk
Quando voltar a Sampa posto umas fotos desse maravilhoso fim de semana com chuva aqui no sitio....Espero que vcs ainda estejam inteiros e não tenho se esvaido em lagrimas...huahuahuahua...

Abraços!!


[/quote]
Chuva em Pinhal? Você não faz idéia da situação por aqui em Sampa. Até agora não parou de chover. Fica por aí que certamente tá melhor que aqui. O trânsito tá um inferno também. Ainda por cima entrou um pedaço de vareta de guarda-chuva no pneu da Tracker. Tive que correr para o borracheiro. Quase que a vareta atravessou toda a lateral interna do pneu. Mais um pouquinho dava prejuízo total.
Vai comendo uns churras por aí.

[SUVprata]

Horas

O pneu tava querendo se proteger, e como não encontrou um guarda-chuvas completo serviu a vareta :lol:

Engraçado, por aqui o tempo tá bom demais ... nada de chuvas, céu limpinho ...

Horácio, melhor pararmos de lembrar de Santos, tem gente com ciúmes ...

E se der dor de cotovelo nele, até o tempo irá ajudar ele se afundar em emoções ...

Sds.



Chuva em Pinhal? Você não faz idéia da situação por aqui em Sampa. Até agora não parou de chover. Fica por aí que certamente tá melhor que aqui. O trânsito tá um inferno também. Ainda por cima entrou um pedaço de vareta de guarda-chuva no pneu da Tracker. Tive que correr para o borracheiro. Quase que a vareta atravessou toda a lateral interna do pneu. Mais um pouquinho dava prejuízo total.
Vai comendo uns churras por aí.[/quote]

[SUVprata]

João Baeta

Você ainda é um garotinho, com ceteza deverá voltar por aqui ...

o que não vai faltar são motivos ...

É só me contactar que damos um rolé nas dunas ...

Sds.



:arrow:Fui no Carnaval para Beach Park e lembrei perfeitamente o trevo e ví o seu condominio no lado direito!
Se te falasse antes............ A gnt ia pegar uma praia... Hehe!:concordo:[/quote]

[jmarcinho]

Pessoal,

Logo que comprei a Tracker há alguns meses atrás, a primeira coisa que me chamou a atenção foi a batedeira dos acabamentos de plástico, que começou após alguns km rodados...

Na revisão dos 10.000km alguns barulhos foram solucionados, como da tampa do porta-malas e do pára-choque dianteiro.

Mas beirando os 15.000km rodados, os barulhos voltaram e a coisa tava me deixando muito incomodado.

Numa viagem a Sampa resolvi passar numa empresa chamada "Papa Grillos", cujo anúncio sempre via na revista 4 Rodas. O site deles é www.papagrillos.com.br (http://www.papagrillos.com.br).

Os caras de lá desmontam o carro todo se preciso e prometem tirar todos os barulhos de acabamentos, bancos, pára-choques, etc., ou seja, tudo o que não for relacionado a mecânica do carro... E ainda tem garantia do serviço de 1 ano.

Resolvi pagar pra ver. Fiquei sem o carro por 3 dias, mas até agora fiquei muito satisfeito com o resultado. O carro tá outro... Viajando com o som desligado o silêncio fica até irritante... rsssssss

Basicamente o que ele faz é revestir o carro (portas, teto, painel, pára-choques, acabamentos, etc) com uma espuma de cerca de 1cm de espessura, colocar silicone e lubrificar tudo o que possa causar rangidos ou atritos (principalmente nas peças plásticas), além de regular fechaduras, ajustar folgas, envolver cabos e conectores em espuma, etc...

O único local que ele diagnosticou barulho e não conseguiu resolver, foi no porta malas, no local onde fica guardado o triângulo. Aquela peça parece que é rebitada e ele não conseguiu retirar para revestir por baixo e a bendita faz um barulhão... Pra testar é só bater no assoalho do porta-malas pra ver como ela vibra... E não é a tampa...

Se alguém souber como tira aquela peça, eu agradeço... Pois ele disse que é só descobrir como tirar que ele dá um trato ali também.

Porém, hoje começou um barulhinho no painel e descobri que alguns cabos não haviam sido encapados, e possivelmente com a desmontagem do painel saíram do lugar e começou o barulhinho, que resolvi facilmente prendendo com cinta plástica.

De qualquer maneira vou ligar amanhã e saber pq aqueles não foram encapados com espuma.

No geral, fiquei muito satisfeito e recomendo pra quem estiver chateado com as batedeiras...

Fica a dica, e se alguém souber como retirar a caixa plástica onde guardamos o triângulo no porta-malas agradeço.

[]'s

Issao

Issao,

Desculpe-me pela indriscrição, mas quanto pagou pelo serviço ?
Os barulhos não voltaram mais ?

Abraço

[Marco-Maga]

Chuva em Pinhal? Você não faz idéia da situação por aqui em Sampa. Até agora não parou de chover. Fica por aí que certamente tá melhor que aqui. O trânsito tá um inferno também. Ainda por cima entrou um pedaço de vareta de guarda-chuva no pneu da Tracker. Tive que correr para o borracheiro. Quase que a vareta atravessou toda a lateral interna do pneu. Mais um pouquinho dava prejuízo total.
Vai comendo uns churras por aí.[/quote]

:arrow: hehehehehehe......
Com certaza lá no sitio tava melhor que sampa, brincando na lama com a Gv, o transito que tinha lá era de lagartos correndo da chuva,cachorro correndo atras do carro, eu sozinho em casa sem ninguem pra encher(Dna Patroa) Podia fazer qualquer coisa, inclusive entrar em casa de bota suja de barro..heheheheh, sem necessidade de guarda chuva e muito menos varetas.... :dance:
Da uma olhada como estava hoje as 16:30 quando sai de lá para voltar a SP.

http://images.orkut.com/orkut/albums2/ATgAAADFPfCe0DW5enJfAGupLhQJN3hTgQyDU8KjQp2h5PG0aV jxggoNSpaHcQwS_1soO2emt5BCxYGgZpwPjcx3UUcpAJtU9VBH _R8NYNOac2DGqfTKLSDX596Cng.jpg

Abraços!!

[pedrohb]

Galera, barulho solucionado!:dance: Feliz da vida agora com meu carrinho sem ruidos!!! :-D
Foi trocado o eixo cardã mesmo...não teve jeito! Mas pelo menos resolveu...
Abrass a todos

[Marco-Maga]

Galera, barulho solucionado!:dance: Feliz da vida agora com meu carrinho sem ruidos!!! :-D
Foi trocado o eixo cardã mesmo...não teve jeito! Mas pelo menos resolveu...
Abrass a todos

:arrow: Pois é, desde o inicio não disse que era o cardã :mrgreen:
Ainda bem que solucionou o problema,agora é só curtir a viatura...:dance:

Abraços!

[Daniel Castanho]

Issao,

Desculpe-me pela indriscrição, mas quanto pagou pelo serviço ?
Os barulhos não voltaram mais ?

Abraço

Jmarcinho,

Fiz uma cotação na Papagrilos.

Fica R$ 800,00 para o serviço completo em uma Tracker. Eles dividem em 3 vezes e leva de 2 a 3 dias para o carro ficar pronto.

()s
Daniel

[Issao]

jmarcinho,

Paguei R$750 e até agora estou satisfeito.

Por causa dos barulhos estava perdendo o T no carro...

A única ressalva é quanto alguns cabos do painel (do farol de neblina) que não foram protegidos com espuma e fizeram barulho alguns dias depois, mas que resolvi prendendo-os com cinta plástica.

Ainda não liguei para o Souza da Papa Grillos para comentar sobre isso...

No meu caso o serviço valeu a pena e recomendo.

[]'s

Issao

[Bez Mar]

Os meus ruidos (ou melhor, os ruidos da viatura), começaram com exatos 3000k. Foram estalos que parecem vir das portas traseiras. Fui na GM e ouvi que era caracteristicos do carro e que poderiam piorar se as peças plasticas do acabamento fossem retirados pois os retentores iriam perder a pressão. Garantiram que não eram nada na carroceria.
Agora, com 4500k, surgiu um ehenc, ehenc no banco do carona, quando ocupado, irritante. Ainda não levei na GM mas vou querer uma solução.

Problemas pequenos frente a esse grande carro. Apesar de tudo ainda estou muito satisfeito.
Alguem passou por problemas semelhantes??
Abçs.

[SNeves]

Galera, barulho solucionado!:dance: Feliz da vida agora com meu carrinho sem ruidos!!! :-D
Foi trocado o eixo cardã mesmo...não teve jeito! Mas pelo menos resolveu...
Abrass a todos
Olá pessoal,
Comprei a tracker em 12/11 após ler bastante o fórum e estou com um problema parecido que passo a descrever.
Descobri que a viatura andando com apenas o teto solar aberto apresenta um zumbido tão alto que é impossível ouvir o que o passageiro ao lado diz. Este ruido começa em 40 e some após 50 km/h (em qq rotação do motor) e se parece com um eixo vibrando descentralizado. Durante o teste de rua com o mecânico da GM sua primeira opnião foi em razão de eu (???) ter instalado o teto solar no carro. Ao ser avisado que o teto era original insistiu que poderia ser então em razão de ser opcional e que outras tracker não tinham este problema. Ao retornar a revenda mostrei-lhe no patio dezenas de tracker, todas é claro, com teto solar. A gerente da oficina da autorizada diz que não há boletim sobre balanceamento de cardã e que o problema é do teto solar (opcional). Diante deste fato, recorro a vcs pois fica claro o total despreparo da rede autorizada. Alguém tem o número deste boletim da GM? Obrigado pela atenção.

[TMorais]

Olá pessoal,
Comprei a tracker em 12/11 após ler bastante o fórum e estou com um problema parecido que passo a descrever.
Descobri que a viatura andando com apenas o teto solar aberto apresenta um zumbido tão alto que é impossível ouvir o que o passageiro ao lado diz. Este ruido começa em 40 e some após 50 km/h (em qq rotação do motor) e se parece com um eixo vibrando descentralizado. Durante o teste de rua com o mecânico da GM sua primeira opnião foi em razão de eu (???) ter instalado o teto solar no carro. Ao ser avisado que o teto era original insistiu que poderia ser então em razão de ser opcional e que outras tracker não tinham este problema. Ao retornar a revenda mostrei-lhe no patio dezenas de tracker, todas é claro, com teto solar. A gerente da oficina da autorizada diz que não há boletim sobre balanceamento de cardã e que o problema é do teto solar (opcional). Diante deste fato, recorro a vcs pois fica claro o total despreparo da rede autorizada. Alguém tem o número deste boletim da GM? Obrigado pela atenção.


http://www.chevrolet.com.br/action/sessionAction?func=Static&cntry_cd=BR&lang_cd=pt&website_cd=GBPBR&section=CarHome&subSection=Tracker (http://www.chevrolet.com.br/action/sessionAction?func=Static&cntry_cd=BR&lang_cd=pt&website_cd=GBPBR&section=CarHome&subSection=Tracker)

http://www.chevrolet.com.br/content_data/LAAM/BR/pt/GBPBR/001/images/btn_imprimir_popup.gif (http://javascript<b></b>:window.print();)

http://www.chevrolet.com.br/content_data/LAAM/BR/pt/GBPBR/001/images/img_tracker_conteudo_modelos.jpg http://www.chevrolet.com.br/content_data/LAAM/BR/pt/GBPBR/001/images/ttl_escolha_o_modelo.gif

Tracker 4X4 Gasolina 2.0 MPFI 4X4 (http://javascript<b></b>:mudadivcont('lnkmod01','contmod01');)


Legenda

OP - Conteúdo presente em configurações específicas.
ST - Conteúdo presente em todas as configurações de uma versão.
ND - Não disponível.


Configurações e especificações válidas para veículos produzidos a partir de 16/05/2007.
Tracker 4X4 Gasolina 2.0 MPFI 4X4 SEGURANÇA Acionamento por rádio freqüência do sistema central de travas elétricas (Keyless Entry System) STAirbag duplo “Bolsas de ar infláveis no lado do motorista e do passageiro”STBarras de proteção contra impactos laterais no interior das portasSTChapa de proteção para o Tanque de combustívelSTCinto de segurança traseiro central sub-abdominalSTCintos de segurança dianteiro laterais retráteis de 3 pontos com regulagem de alturaSTCintos de segurança traseiro laterais retráteis de 3 pontosSTFaróis com refletores de superfície complexa, lentes transparentes e lanternas indicadoras de direção integradas ao conjunto ópticoSTGancho reboque na dianteira e traseiraSTGanchos para fixação de bagagem no porta-malas (4)STLanternas indicadoras de direção nas laterais dianteira STLuz auxiliar de freio “Brake Light”STLuzes indicadoras de direção nos pára-lamasSTSistema de abertura da tampa de acesso ao bocal de abastecimento por alavanca no assoalho dianteiro lado do motoristaSTSistema central de travas elétricas das portas e porta-malas STSistema de freios anti-blocante “ABS” nas 4 rodas (disco na dianteira e tambor na traseira) com função EBD (Sistema de distribuição eletrônico de frenagem)STSistema de imobilização do motor através de chave eletrônica “ Immobilizer System ”STTravas de segurança suplementar nas portas traseiras (trava para criança)STITENS DE APARÊNCIA Capas dos espelhos retrovisores externos na cor pretaSTGrade do radiador na cor preta c/ filetes cromadosSTLanternas Traseiras com acabamento em cristalSTMaçaneta do porta-malas na cor pretaSTMaçanetas das portas na cor pretaSTMolduras de proteção nas laterais na cor do veículo STMolduras nas aberturas de roda na cor do veículo STPára-choque traseiro com piso anti-derrapante STPára-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo STRack estilizado sobre o teto STRoda de alumínio 7 x 16STRoda reserva fixada na tampa traseiraSTSaias de proteção nas laterais na cor do veículoSTVidros verdes com pára-brisa laminado degradêSTCONFORTO / CONVENIÊNCIAS Acendedor de cigarros e cinzeiro no console verticalSTAcionamento manual do sistema de tração 4x4 e reduzidaSTAlça fixa dianteira no teto, lado do passageiro STAlças fixas traseira no teto em ambos os ladosSTSuporte descansa-pé para o motoristaSTAr condicionado integrado frio e quenteSTCaixa porta-triângulo/objetos no assoalho do porta-malasSTCarpete no assoalho internoSTCobertura da soleira das portasSTCobertura do compartimento de bagagemSTColuna de direção regulável em alturaSTConsole central entre os bancos dianteiros com porta-objetos e cinzeiro para os passageiros traseirosSTControle de ventilação, ventilador de 4 velocidades e sistema de recirculação de ar STControle elétrico dos espelhos retrovisores externosSTDesembaçador com ar quente STDesembaçador elétrico do vidro traseiro com luz de advertência no painel de instrumentos STDireção HidráulicaSTEspelhos nas sombreiras em ambos os ladosSTFixação do macaco e chave de rodas no porta-malas, lado do motoristaSTIsolação termo-acústica sob o capuz e painel divisório do motorSTLevantador elétrico dos vidros de todas portas com sistema tipo "um toque" para descida, somente para porta do motorista STLimpador com temporizador ajustável e lavador elétrico do pára-brisaSTLimpador com temporizador e lavador elétrico do vidro traseiroSTLuz de advertência de funcionamento do motor no painel de instrumentosSTLuz indicadora do sistema 4x4 acionadoSTLuz no teto do compartimento de bagagemSTLuzes de leitura dianteira entre as sombreirasSTPainel de instrumentos com Tacômetro (conta-giros) STPainel de instrumentos com velocímetro, hodômetro digital total e parcial (2), marcador de combustível, indicador da temperatura do motor STPonto adicional de energia no porta-malasSTPorta-copos no console central (dois)STPorta-luvas com chaveSTPorta-mapas nos painéis inferiores das portas dianteira e traseiraSTPorta-objetos no painel de instrumentos, lado do motoristaSTPorta-objetos no porta-malas (2)STRelógio digital incorporado no rádioSTTeto solar de vidro deslizante e basculante com acionamento elétricoSTVolante de direção acolchoado de dois raios STBANCOS Apoio para cabeça traseiro acoplável ao assento em caso de se rebater os bancosSTBanco traseiro com assento e encosto dividido 1/2 e 1/2 rebatível e dois apoios vasados para cabeça com regulagem em alturaSTBancos dianteiros individuais reclináveis e apoios vasados para cabeça com regulagem em alturaSTBancos dianteiros com porta-revistas na parte traseira do encostoSTSistema de travamento do assento no encosto do banco traseiroSTBanco do motorista com regulagens de altura e apoio lombarSTSISTEMA DE SOM Alojamento para alto-falantes com tela de proteção (portas dianteira e na traseira no porta-malas, teto)STAntena integrada à coluna “A”, externo lado motorista STPreparação para receber sistema de som, constituída de: fiação elétrica completa, alto-falantes e cabo para antenaSTRádio AM / FM estéreo com CD player, sintonia eletrônica e painel destacávelST

Em cada uma das versões é possível selecionar configurações diferentes.

A General Motors do Brasil Ltda. pode, a qualquer momento, alterar a configuração dos modelos oferecidos neste site.

Os veículos da CHEVROLET estão em conformidade com o PROCONVE.
Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores.



http://www.chevrolet.com.br/content_data/LAAM/BR/pt/GBPBR/001/images/btn_popup_fechar.gif (http://javascript<b></b>:fechaModal();)

Rapaz... liga para GM (0800) abre uma queixa e na Concessionária solicite a vistoria técnica do Engenheiro da GM. O Tracker já vende há 2 anos e ainda tem concessionário que diz que teto solar é opcional? Só pode ser um demente uma criatura dessa! completamente "sem noção".:shock:
Eu procuraria outra mais "gabaritada" pois essa aí já disse para que veio.

Amigo,
Existe sim o balanceamento do cardã (já fiz esse procedimento ano passado) que ocorre quando aparece um barulho tipo um sino ou algo vibrando... dá para perceber que vem perto do câmbio.. sobre a questão do teto solar não conheço nenhum relato.. será que o barulho é devido a resistencia do vento ao entrar na cabine?
Teste o carro com o teto fechado e veja se faz o barulho acima que comentei do eixo desbalanceado.

Depois diga o resultado.:concordo:
Att,

[MarcosPR]

Pessoal
No meu Tracker também tem esse barulho (estalo) na parte traseira.
Já levei algumas vezes para verificar e dessa vez parece que arrumaram (até agora).
O que me foi relatado que é 'comum' ter problemas desse tipo...
Vai saber...
Abraço

[TMorais]

Pessoal
No meu Tracker também tem esse barulho (estalo) na parte traseira.
Já levei algumas vezes para verificar e dessa vez parece que arrumaram (até agora).
O que me foi relatado que é 'comum' ter problemas desse tipo...
Vai saber...
Abraço

Marcos,

Relate o que ele fizeram com seu tracker....

[MarcosPR]

Morais

Vou questionar novamente e respondo em breve.

Abraço

[Tavares Jr.]

Marcos, saudações! Estou com o mesmo problema relatado por vc (estalos intermitentes vindos de algum lugar dos lados de trás)... sem solução por enquanto... por favor, aguardo a solução encontrada para seu carro.

Obrigado!

Jr.

[Newton Guerra]

Marcos, saudações! Estou com o mesmo problema relatado por vc (estalos intermitentes vindos de algum lugar dos lados de trás)... sem solução por enquanto... por favor, aguardo a solução encontrada para seu carro.

Obrigado!

Jr.

O meu também estala :sad:.

Abraços

[Horacio Teles]

O meu também estala :sad:.

Abraços
Putz Newton. A minha é a Tracker que você conhece. Também estala, desde que comprei. Parece uma coisa que vem da coluna, ou cinto de segurança. Parece que é do lado do motorista.
Acho que é standard da Tracker (todas).
Quanto ao balanceamento do eixo cardã, existe isso sim. Eu já tive um problema de balanceamento quando tinha a Blazer. Só tem uma coisa: o cardã com problemas de balanceamento não faz barulho; dá uma vibração que se transmite pelo piso do carro, e sobretudo, é muito perceptível a vibração na maçaneta do câmbio. Eu não consegui resolver o problema na Blazer com o balanceamento; tive que colocar um eixo novo.

[gtavalanche]

Putz Newton. A minha é a Tracker que você conhece. Também estala, desde que comprei. Parece uma coisa que vem da coluna, ou cinto de segurança. Parece que é do lado do motorista.
Acho que é standard da Tracker (todas).
Quanto ao balanceamento do eixo cardã, existe isso sim. Eu já tive um problema de balanceamento quando tinha a Blazer. Só tem uma coisa: o cardã com problemas de balanceamento não faz barulho; dá uma vibração que se transmite pelo piso do carro, e sobretudo, é muito perceptível a vibração na maçaneta do câmbio. Eu não consegui resolver o problema na Blazer com o balanceamento; tive que colocar um eixo novo.


No meu ocorre exatamente a mesma coisa:
"estalo que vem da coluna, ou cinto de segurança. Parece que é do lado do motorista.Acho que é standard da Tracker (todas)."

Estalinho chato

[Newton Guerra]

No meu ocorre exatamente a mesma coisa:
"estalo que vem da coluna, ou cinto de segurança. Parece que é do lado do motorista.Acho que é standard da Tracker (todas)."

Estalinho chato


Exato! :parede:

[TMorais]

No meu ocorre exatamente a mesma coisa:
"estalo que vem da coluna, ou cinto de segurança. Parece que é do lado do motorista.Acho que é standard da Tracker (todas)."

Estalinho chato

A minha apresenta esse estalo tambem. É da parte de tras ou do cinto de segurança (percebo que é lado do carona.. :pensativo::pipoca:

[TMorais]

Encontrei hj um amigo que tem uma Tracker 08/08 e ele relatou que reclamou várias vezes na GM até que tiveram a boa vontade de tentar descobrir o que era esse ruido (pois a minha tambem está com isso).

Ele informou que vem da lateral traseira lado do carona e teve que retirar o acabamento plastico e foi necessário uns pontos de solda na chaparia. Eles informaram que muitos estão com isso e que é defeito na montagem (ou falta de solda). :evil:

Irei lá essa semana saber disso (vou procurar a pessoa que fez o serviço) e marcarei daqui a 15 dias para verificarem meu TK.
Depois informo o resultado.

[VOVÔ DO TROLLER]

Citação:
Postado originalmente por gtavalanche http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/viewpost.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=788617#post788617)
No meu ocorre exatamente a mesma coisa:
"estalo que vem da coluna, ou cinto de segurança. Parece que é do lado do motorista.Acho que é standard da Tracker (todas)."

Estalinho chato


Boa noite pessoal. Estou com o Tracker (2006) que foram os primeiros que vieram para o Brasil, há mais de 2 anos e ainda não percebi este "estalo". Abs.

[Santa Bárbara]

Encontrei hj um amigo que tem uma Tracker 08/08 e ele relatou que reclamou várias vezes na GM até que tiveram a boa vontade de tentar descobrir o que era esse ruido (pois a minha tambem está com isso).
Ele informou que vem da lateral traseira lado do carona e teve que retirar o acabamento plastico e foi necessário uns pontos de solda na chaparia. Eles informaram que muitos estão com isso e que é defeito na montagem (ou falta de solda). :evil:
Irei lá essa semana saber disso (vou procurar a pessoa que fez o serviço) e marcarei daqui a 15 dias para verificarem meu TK.
Depois informo o resultado.
Tarciso, você levou sua Tracker na concessionária ?
Conseguiu identificar se era a mesma coisa ?
Estamos com um amigo, aqui, com o mesmo "estalo" na Tracker...
Ele está querendo levar na concessionária Chevrolet da Av. Paralela e se já tiver um diagnótico da sua...
Abs
Marcelo

[Pedrinha]

Poizé pessoal, até então o meu estava invicto...mas de um tempo p/ cá começou uma vivração intermitente (brbrbrbrbrbrbrb). Acho que é o tal probleminha do eixo cardã...como só faltam 1 mil kms p/ a revisão dos 10 mil...vou deixar para solucionar o problema na ocasião.
Quanto aos estalos na parte traseira do carro, não tive este problema não!...ainda bem!!!...mas já tive este problema na minha ex-GV, que era Argentina...e nunca consegui resolvê-lo. Qd vendí o carro, falei p/ o novo proprietário, que o barulho era acessório de fábrica. :mrgreen:

[]s. :concordo:

[Newton Guerra]

Poizé pessoal, até então o meu estava invicto...mas de um tempo p/ cá começou uma vivração intermitente (brbrbrbrbrbrbrb). Acho que é o tal probleminha do eixo cardã...como só faltam 1 mil kms p/ a revisão dos 10 mil...vou deixar para solucionar o problema na ocasião.
Quanto aos estalos na parte traseira do carro, não tive este problema não!...ainda bem!!!...mas já tive este problema na minha ex-GV, que era Argentina...e nunca consegui resolvê-lo...qd vendí o carro, falei p/ o novo proprietário, que o barulho era acessório de fábrica. :mrgreen:

[]s. :concordo:

Pedrinha, bem-vindo ao clube do barulho!
Tente ver se os parafusos que fixam aquela chapa sobre o coletor (lado esquerdo do motor) estão apertados (deixe o motor esfriar!!!). Um meu só "sossegou" depois que o fixei com um trava-rosca da Loctite. Com ele frouxo a chapa vibrava bem e dava a sensação de vir de baixo do carro.

Abraços

[iwakura]

Pedrinha, bem-vindo ao clube do barulho!
Tente ver se os parafusos que fixam aquela chapa sobre o coletor (lado esquerdo do motor) estão apertados (deixe o motor esfriar!!!). Um meu só "sossegou" depois que o fixei com um trava-rosca da Loctite. Com ele frouxo a chapa vibrava bem e dava a sensação de vir de baixo do carro.

Abraços

Putz, essa também aconteceu comigo! Na primeira vez, o reaperto durou +- uma semana. No segunda, dei uma apertada um pouco mais forte e até hoje está ok.

O barulho é esse mesmo (brbrbrbrbrbrbrbrbrbr). hehehe

[]
Mário.

[hneto]

Olá pessoal do clube do barulho,

não sou proprietário de tracker mas minha irmã recebeu a dela semana passada e adivinhem...barulho similar a ressonância advindo do eixo cardã. Fui com meu cunhado a concessionária ontem (a Codisman aqui em Fortaleza) e relatei os casos simliares que tomei conhecimento aqui no fórum. O gerente (Sílvio) disse que o mesmo tinha ocorrido com mais dois clientes, mas que não era caso da GM fazer recall. Ficaram com o veículo ontem pela manhã e devolveram no final da tarde com o eixo cardã trocado e sem o maldito barulho. Detalhe: minha irmã que não entende nada de mecânica havia notado o barulho no dia em que saiu da concessionária, quando o carro tinha exatos seis quilômetros rodados, ou seja, problema de montagem.

Abraços

[TMorais]

Tarciso, você levou sua Tracker na concessionária ?
Conseguiu identificar se era a mesma coisa ?
Estamos com um amigo, aqui, com o mesmo "estalo" na Tracker...
Ele está querendo levar na concessionária Chevrolet da Av. Paralela e se já tiver um diagnótico da sua...
Abs
Marcelo

Marcelo,

Conforme salientei anteriormente, já falei com o chefe da oficina da GM (Paralela) e ele até lembrou que foi feito um serviço sobre isso. (foi do meu amigo). Portanto vou ver se passo lá até sexta e tento agendar a minha no sábado.
Vamos manter contato. Mande um e-mail :
clubedotracker@yahoo.com.br

[TMorais]

Olá pessoal do clube do barulho,

não sou proprietário de tracker mas minha irmã recebeu a dela semana passada e adivinhem...barulho similar a ressonância advindo do eixo cardã. Fui com meu cunhado a concessionária ontem (a Codisman aqui em Fortaleza) e relatei os casos simliares que tomei conhecimento aqui no fórum. O gerente (Sílvio) disse que o mesmo tinha ocorrido com mais dois clientes, mas que não era caso da GM fazer recall. Ficaram com o veículo ontem pela manhã e devolveram no final da tarde com o eixo cardã trocado e sem o maldito barulho. Detalhe: minha irmã que não entende nada de mecânica havia notado o barulho no dia em que saiu da concessionária, quando o carro tinha exatos seis quilômetros rodados, ou seja, problema de montagem.

Abraços

Existe um boletim na GM sobre o balanceamento do eixo cardã. Fico surpreso que eles não tenham tido conhecimento. É só balancear o eixo cardã e pronto. Fica zerado.

[VOVÔ DO TROLLER]

Putz, essa também aconteceu comigo! Na primeira vez, o reaperto durou +- uma semana. No segunda, dei uma apertada um pouco mais forte e até hoje está ok.

O barulho é esse mesmo (brbrbrbrbrbrbrbrbrbr). hehehe

[]
Mário.
Boa noite Mário. Não dá para informar, ou transmitir o "brbrbrbr" em áudio? Desculpe-me, mas na forma escrita não deu para entender direito. Válter.

[Sergio Andrade]

Olá pessoal do clube do barulho,

não sou proprietário de tracker mas minha irmã recebeu a dela semana passada e adivinhem...barulho similar a ressonância advindo do eixo cardã. Fui com meu cunhado a concessionária ontem (a Codisman aqui em Fortaleza) e relatei os casos simliares que tomei conhecimento aqui no fórum. O gerente (Sílvio) disse que o mesmo tinha ocorrido com mais dois clientes, mas que não era caso da GM fazer recall. Ficaram com o veículo ontem pela manhã e devolveram no final da tarde com o eixo cardã trocado e sem o maldito barulho. Detalhe: minha irmã que não entende nada de mecânica havia notado o barulho no dia em que saiu da concessionária, quando o carro tinha exatos seis quilômetros rodados, ou seja, problema de montagem.

Abraços

Espero naum participar desse clube!!!!

[Tavares Jr.]

Alguém já teve alguma solução para o "estalo" vindo de algum lugar na região das colunas traseiras, perto dos bancos de trás? Na minha aqui já tentei de tudo e o barulho irritante persiste.... :-(

[gtavalanche]

Estalo maldito, também quero saber se alguém ja conseguiu resolver...

[TMorais]

Vou levar o TK dia 14/02 para ver isso.:?

Fiz o seguinte:
Abri uma reclamação junto a GM para saber o que teria causado esse estalo na montagem e se existe algum boletim a respeito desse assunto.
Sugiro que se faça o mesmo para que eles procurem a solução desse problema:
http://www.chevrolet.com.br/action/sessionAction?func=FaleConosco&cntry_cd=BR&lang_cd=pt&website_cd=GBPBR

[Marco-Maga]

Espero naum participar desse clube!!!!

hehehehehehehehe....:lol:

Sergio, tudo bem!! Mas vc pode participar do www.clubedatracker.com.br (http://www.clubedatracker.com.br)
Sempre marcamos passeios, e eu principalmente passo sempre por SJC, tenho sitio em Sto Ant do Pinhal, e as vezes marcamos uns passeios por lá com churrasco...
Se quiser pode mandar uma MP com seu tel, que respondo com o meu.:concordo:

Abs.

[Sergio Andrade]

hehehehehehehehe....:lol:

Sergio, tudo bem!! Mas vc pode participar do www.clubedatracker.com.br (http://www.clubedatracker.com.br)
Sempre marcamos passeios, e eu principalmente passo sempre por SJC, tenho sitio em Sto Ant do Pinhal, e as vezes marcamos uns passeios por lá com churrasco...
Se quiser pode mandar uma MP com seu tel, que respondo com o meu.:concordo:

Abs.

Marco, boa noite!
Já peguei os dados da conta do clube para adquirir o adesivo, só não fiz o depósito ainda porque não decidi a cor do adesivo...:parede:
Aqui em SJCampos marcamos os passeios pelo tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=43720 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=43720)
Também está sendo formado um grupo: EQUIPE AMIGOS DA TRILHA OFF ROAD
MP enviada!:concordo:
Um abraço,

[Marco-Maga]

Marco, boa noite!
Já peguei os dados da conta do clube para adquirir o adesivo, só não fiz o depósito ainda porque não decidi a cor do adesivo...:parede:
Aqui em SJCampos marcamos os passeios pelo tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=43720 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=43720)
Também está sendo formado um grupo: EQUIPE AMIGOS DA TRILHA OFF ROAD
MP enviada!:concordo:
Um abraço,

Obrigado pela dica, ja deixei um comentario lá....Sempre estou por ai..

Ja mandei o e-mail sobre os radios.
Mandei um e-mail com o numero de um cel que tenho 012, apesar de morar em SP, mas sempre estou no sitio.

Abs.

[hneto]

Olá pessoal,

postei semana passada acerca do problema de ressonância no eixo cardã em uma tracker adiquirida por minha irmã há quinze dias. Pois bem, fizeram a substituição do eixo e, de início, o problema parecia resolvido. Acontece que me menos de uma semana o zumbido no eixo retornou e ela está revoltada com a situação. Quem compra carro zero km quer evitar justamente ser obrigado a viver na oficina. Mas o fato é que alguns colegas postaram sobre a existência de um boletim interno da GM acerca da regulagem do eixo cardã nas tracker. Alguém sabe informar alguma referência para localização desse boletim? Agradeço antecipadamente qualquer informação a respeito, já que no retorno de minha irmão à Codisman (concessionária GM) o gerente falou que não havia nenhum informe oficial da montadora a este respeito.

Abraço.

[TMorais]

Olá pessoal,

postei semana passada acerca do problema de ressonância no eixo cardã em uma tracker adiquirida por minha irmã há quinze dias. Pois bem, fizeram a substituição do eixo e, de início, o problema parecia resolvido. Acontece que me menos de uma semana o zumbido no eixo retornou e ela está revoltada com a situação. Quem compra carro zero km quer evitar justamente ser obrigado a viver na oficina. Mas o fato é que alguns colegas postaram sobre a existência de um boletim interno da GM acerca da regulagem do eixo cardã nas tracker. Alguém sabe informar alguma referência para localização desse boletim? Agradeço antecipadamente qualquer informação a respeito, já que no retorno de minha irmão à Codisman (concessionária GM) o gerente falou que não havia nenhum informe oficial da montadora a este respeito.

Abraço.

HNeto,

A informação que tive na rede GM (concessionária Grande Bahia-Paralela em Salvador-Ba) é que é necessário balancear o eixo cardã - fiz isso em uma que tive 07/08 - e é simples e rápido. Entre em contato com o 0800 da GM na propria concessionaria para resolver a situação. Não tenho aqui a ref. do boletim.

Att

[Tavares Jr.]

Postei uma reclamação no site da Chevrolet. Não suporto mais o ruído (parece um estalo) vindo de algum lugar perto da coluna traseira do lado do passageiro. Aos 15000km levei na Jorlan em BH e me disseram que realizaram um "retrabalho" :?: na região de fixação dos cintos traseiros sem entrarem em detalhes... Resolveu muito pouco ou quase nada. Fiquei desconfiado se realmente descobriram a causa do problema. Liguei agora reclamando de novo e agendei nova vistoria junto com a revisão do 20000km que está por vir. Estou assustado com a história da "solda mal feita"... será???

[TMorais]

Postei uma reclamação no site da Chevrolet. Não suporto mais o ruído (parece um estalo) vindo de algum lugar perto da coluna traseira do lado do passageiro. Aos 15000km levei na Jorlan em BH e me disseram que realizaram um "retrabalho" :?: na região de fixação dos cintos traseiros sem entrarem em detalhes... Resolveu muito pouco ou quase nada. Fiquei desconfiado se realmente descobriram a causa do problema. Liguei agora reclamando de novo e agendei nova vistoria junto com a revisão do 20000km que está por vir. Estou assustado com a história da "solda mal feita"... será???

Tavares,

Levei hj o tracker para verificar esse "estalo" proveniente da parte traseira lado direito do carro(carona).

Saí com o meca para checagem... foi logo constatado o "estalo"... retornamos e retiramos o acabamento plastico da lateral e coluna do porta-malas (ver foto), foi retirado a fixação do cinto de segurança tambem.. saímos novamente para checagem.. nada de estalo! simplesmente não tinha mais nada.... remontamos as peças com cuidado e verificando tudo.. saímos novamente e o ruído havia "sumido".. :pensativo::cool:
O meca acha que foi algo mal encaixado ou ligado ao cinto de segurança traseiro...

Agora procurei o encarregado da oficina e ele comentou que houve 02 trackers aqui que tiveram um problema com estalo e não localizando nada na parte superior (como fizemos) foi detectado embaixo da cx de rodas a necessidade de acrescentar uma solda na junção de 03 peças de aço. (pelo que ele explicou fica embaixo da porta de trás do carona). Ele informou tambem que em Fortaleza tambem foi feito esse serviço de solda em uma tracker.

Se o meu não resolvesse com certeza iria fazer esse procedimento. No que foi passado sobre a solda é devido a junção de tres peças de metal que pode ocasionar um atrito e isso ocorre o estalo. Acrescendo a solda esse barulho some.

Espero ter ajudado.
Att
:concordo:

[Tavares Jr.]

Grato meu amigo!!! Melhor impossível!!! Agendarei a revisão dos 20000km para logo depois do carnaval (Jorlan em BH) . Já imprimi seu ótimo relatório e levarei ao consultor técnico da conscessionária.

Depois posto aqui os resultados!

Obrigado novamente!

Tavares jr.

[Alexandre Magno]

Também com barulho no cardã (tracker 2009), desde os primeiros km. Levei na Espacial, passou um dia, e nada resolveram. O mecânico informou que era no câmbio e somente a Natal Veículos era autorizada a esses serviços. Na NV, dois mecânicos afirmaram que o barulho era normal, e que todos os modelos 2009 tinham esse barulho. Não concordei que seria normal, mas como tenho 2 anos de garantia, a responsabilidade seria da GM. Pedi que registrassem minha reclamação, e o mecânico disse que o fez, mas negou-se a me fornecer qualquer comprovange do registro.
O barulho do meu é muito alto, e tanto minha esposa como meus filhos escutam e comentam que algo deve estar errado.
Vou agendar novo serviço e insistir na solução.
Parece o barulho do diferencial + transmissão de um Willys CJ5 com as rodas livres soldadas.

[JeepOta]

Também com barulho no cardã (tracker 2009), desde os primeiros km. Levei na Espacial, passou um dia, e nada resolveram. O mecânico informou que era no câmbio e somente a Natal Veículos era autorizada a esses serviços. Na NV, dois mecânicos afirmaram que o barulho era normal, e que todos os modelos 2009 tinham esse barulho. Não concordei que seria normal, mas como tenho 2 anos de garantia, a responsabilidade seria da GM. Pedi que registrassem minha reclamação, e o mecânico disse que o fez, mas negou-se a me fornecer qualquer comprovange do registro.
O barulho do meu é muito alto, e tanto minha esposa como meus filhos escutam e comentam que algo deve estar errado.
Vou agendar novo serviço e insistir na solução.
Parece o barulho do diferencial + transmissão de um Willys CJ5 com as rodas livres soldadas.
Alexandre, não aceite essa resposta de que esse barulho nas TK 2009 é normal. A minha é 2009 e é muito silenciosa, até me surpreendeu e olha que estou acostumado com um Corola. Somente o barulho do motor começa a incomodar um pouco após 3000 RPM.

Abs

[pedrohb]

Ele diz que é normal pq não é no carro dele! Vai andar todo dia escutando esse barulho chato pra calaleo! Rum...
Vá atrás de trocar o cardã... No meu caso só o balanceamento não resolveu...Tiveram que trocar a peça toda...

Minha Tracker de vez em quando começa uns grilos e estalos meio estranhos...mas logo desaparecem. Tá com 6000km. Será que vão começar meus problemas?:parede: hehehe

Abraço a todos.

[masigio]

Amigos, tenho percebido a falta de zelo no acabamento. Não sou um cara exigente, ando de willys, tenho um troller que faz bastante barulho nos plásticos. Mas o meu Fiesta 2005, que foi trocado pela Tracker, fazia menos barulho de acabamento. São grilinhos chatos que não gostaria de ver num carro zero. Sei que a saúde do modelo é mais do que comprovada, mecanicamente, entretanto fico meio "grilado" (literalmente) com esses pequenos barulhos. O que mais incomoda é o do banco do passageiro. Será que foi na colocação do couro? Alguém teve isso no banco original, ainda com tecido? Os barulhos da coluna e do cardã ainda não apareceram e espero que não venham, mas tem muito grilinho chato, tipo o da tela que cobre o porta-malas, um barulhinho chato na forração do teto na altura da cabeça do motorista e por aí vai.... bom, continuo acompanhando e, quando puder, anuncio as soluções. Vou agora até a garagem tentar reajustar o banco do passageiro e ver como se comporta amanhã. Senão vou comprar uma boneca inflável para ficar ao meu lado, hehehehe. Minha mulher que não vai gostar. abraços. Marcelo, Tracker 2009 :-)

[Tavares Jr.]

Tavares,

Levei hj o Tracker para verificar esse "estalo" proveniente da parte traseira lado direito do carro(carona).

Saí com o meca para checagem... foi logo constatado o "estalo"... retornamos e retiramos o acabamento plastico da lateral e coluna do porta-malas (ver foto), foi retirado a fixação do cinto de segurança tambem.. saímos novamente para checagem.. nada de estalo! simplesmente não tinha mais nada.... remontamos as peças com cuidado e verificando tudo.. saímos novamente e o ruído havia "sumido".. :pensativo::cool:
O meca acha que foi algo mal encaixado ou ligado ao cinto de segurança traseiro...

Agora procurei o encarregado da oficina e ele comentou que houve 02 trackers aqui que tiveram um problema com estalo e não localizando nada na parte superior (como fizemos) foi detectado embaixo da cx de rodas a necessidade de acrescentar uma solda na junção de 03 peças de aço. (pelo que ele explicou fica embaixo da porta de trás do carona). Ele informou tambem que em Fortaleza tambem foi feito esse serviço de solda em uma tracker.

Se o meu não resolvesse com certeza iria fazer esse procedimento. No que foi passado sobre a solda é devido a junção de tres peças de metal que pode ocasionar um atrito e isso ocorre o estalo. Acrescendo a solda esse barulho some.

Espero ter ajudado.
Att
:concordo:

TMorais, boa tarde!

Deixei meu carro na Jorlan em BH por aproximadamente 10 dias. Além da revisão dos 20000km reclamei bastante do estalo nas colunas traseiras (principalmente do lado direito) e salientei que a última tentativa de conserto do problema, pela prórpia Jorlan não tinha resolvido. Levei já impresso seu relato sobre o problema na esperança de que ajudasse em alguma coisa. Salientei que não tinha pressa pois trabalho em Poços de Caldas e só poderia mesmo buscar o carro depois da semana subsequente ao carnaval (por isso ficou os dez dias por lá).

Bem, moral da história: PROBLEMA ABSOLUTAMENTE RESOLVIDO!! :D:D:D

Na hora de buscar o carro, já que estava por essa conta mesmo, fiz questão de sabatinar o consultor da Chevrolet sobre a origem e solução do problema que parece ser comum em algumas Tracker´s.

Foi me dito o seguinte: O tracker é extremamente reforçado na lataria, é praticamente "um carro dentro do outro", e, sendo chassi, é preciso se reforçar bastante a lataria para que nas torções do uso "offroad" os vidros não "pulem" pra fora, etc. Daí que há chapas internas na carroceria , por trás dos acabamentos plásticos na região das colunas traseiras, sendo que há locais onde há o encontro de extremidades dessas chapas, às vezes até 03 extremidades, sendo essa a verdadeira origem do estalo. A natureza do misterioso "retrabalho" são junções a frio (amassamentos? rebites a frio?) dessas extemidades para que não mais façam o "estalo". Disseram-me que seu relato foi muito útil e que na realidade não se faz solda e sim um retrabalho a frio nessa região e que a própria Jorlan em BH foi a responsável pela divulgação do problema e devida solução pra outras conscessionárias do Brasil. Disseram também que esse problema foi mais comum nas Tracker 2007 ( a minha é 08/08...)

Bem estou certo de que o problema foi resolvido, já rodei bastante e nenhum sinal do maldito "estalo". Estou muito feliz com a viatura que no meu caso só parou de "encher o saco" após 20000km rodados de muitas buscas e soluções. :neutral:
No mais agradeço sua preciosa ajuda e espero que esse relato seja útil aqueles que por acaso tenham o mesmo problema. :concordo:

Abraço,

Tavares Jr.

ps. saliento o excelente atendimento da conscessionária Jorlan em BH. Muito bom. A gente pode circular livremente pela oficina, há faixas de pedestres lá dentro com essa finalidade, os profissionais são bastante atenciosos, enfim jóia mesmo. :concordo:

[Elver]

Bom dia pessoal, sou completamente novato no mundo 4x4, na verdade, sempre gostei de enfiar meus carros no barro, porém essa é a primeira vez que eu pego um carro que realmente sirva para fazer isso. Sai de um Stilo Abarth para uma Tracker, realmente uma mudança de vida, em todos os sentidos.

Peguei minha Tracker na última sexta (06/03) e estou com dois problemas de barulho, o primeiro acredito ser o balanceamento do bentido cardan (esses argentinos...) e o segundo deve vir da falta de fixação do parachoque, acabei ganhando os faróis de milha da Carrera, mas acho que os caras não apertaram o parachoque direito e ele bate quando pego ruas de paralelepípedo (imagino em trilha como não deve ficar...) mas enfim, estou curtindo muito a viatura e em breve vou colocar as devidas proteções para socar ele na lama e ver o que ele consegue fazer, para quem já foi pra Paraty pela estrada Cunha->Paraty com um Stilo e passeou pela reserva da serra do mar... andar de Tracker na lama deve ser suave:dance:. (minha mulher trabalha com proteção ambiental, portando, minha tracker vai pro meio do mato, com certeza!)

Minha dúvida é com relação ao balanceamento do eixo cardan e o que mais ele pode afetar, porque tenho notado um barulho (tec) quando eu tiro alguma marcha e solto o pedal da embreagem e sinto também que os engates estão um pouco duros demais, principalmente as marchas que vão para "cima" no câmbio (1º, 3º e 5º). Sem contar a tripidação da alavanca do câmbio, que não me parece normal... Será que esses problemas estão relacionados com o eixo cardan?

Essa tripidação excessiva na alavanca do câmbio normalmente é causada por motor desenquadrado, mas como não conheço o carro (GV/Tracker) muito menos a mecanica dele, não sei se é normal ou se some com o tempo.

No mais é isso ae, estou curtindo muito o carro e pretendo em breve refazer uma viagem que eu fiz para as serras gaúchas de carro (fui com um Vectra da outra vez e voltou praticamente destruído pelas estradas de terra e trilhas, principalmente em Urubiçi e nos Canions).

[]'s

Elver

[fhilipe]

ressucitando o topico,

queria saber sobre o ruido que vem aparentemente no teto sobre a cabeça do motorista, uns tec tec, e outro tec tec dentro da porta do motorista que incomoda muito quando se esta com vidros fechados,

queria saber como é o barulho do carro de voces é um barulho muito alto ? aqui não é muito alto mais incomoda muito alias o carro só tem 7300km, qualquer concessionaria consegue consertar ? sera que demora muito ? lembrando estou em Florianopolis... só tem uma concessionaria por aqui.

os ruidos são provocados quando se trafega em qualquer estrada, quando tem trepidações piora um pouco.

bom morro de medo de levar carro em concessionaria, os caras enrolam e parecem que nao sabem nem o que é tracker sem imaginar os dias que vão levar pra desmontar e montar o teto todo.

abraços.

[TMorais]

TMorais, boa tarde!

Deixei meu carro na Jorlan em BH por aproximadamente 10 dias. Além da revisão dos 20000km reclamei bastante do estalo nas colunas traseiras (principalmente do lado direito) e salientei que a última tentativa de conserto do problema, pela prórpia Jorlan não tinha resolvido. Levei já impresso seu relato sobre o problema na esperança de que ajudasse em alguma coisa. Salientei que não tinha pressa pois trabalho em Poços de Caldas e só poderia mesmo buscar o carro depois da semana subsequente ao carnaval (por isso ficou os dez dias por lá).

Bem, moral da história: PROBLEMA ABSOLUTAMENTE RESOLVIDO!! :D:D:D

Na hora de buscar o carro, já que estava por essa conta mesmo, fiz questão de sabatinar o consultor da Chevrolet sobre a origem e solução do problema que parece ser comum em algumas Tracker´s.

Foi me dito o seguinte: O tracker é extremamente reforçado na lataria, é praticamente "um carro dentro do outro", e, sendo chassi, é preciso se reforçar bastante a lataria para que nas torções do uso "offroad" os vidros não "pulem" pra fora, etc. Daí que há chapas internas na carroceria , por trás dos acabamentos plásticos na região das colunas traseiras, sendo que há locais onde há o encontro de extremidades dessas chapas, às vezes até 03 extremidades, sendo essa a verdadeira origem do estalo. A natureza do misterioso "retrabalho" são junções a frio (amassamentos? rebites a frio?) dessas extemidades para que não mais façam o "estalo". Disseram-me que seu relato foi muito útil e que na realidade não se faz solda e sim um retrabalho a frio nessa região e que a própria Jorlan em BH foi a responsável pela divulgação do problema e devida solução pra outras conscessionárias do Brasil. Disseram também que esse problema foi mais comum nas Tracker 2007 ( a minha é 08/08...)

Bem estou certo de que o problema foi resolvido, já rodei bastante e nenhum sinal do maldito "estalo". Estou muito feliz com a viatura que no meu caso só parou de "encher o saco" após 20000km rodados de muitas buscas e soluções. :neutral:
No mais agradeço sua preciosa ajuda e espero que esse relato seja útil aqueles que por acaso tenham o mesmo problema. :concordo:

Abraço,

Tavares Jr.

:concordo:

Olá Tavares,

Agora vou te pedir ajuda tambem..8-) O meu TK voltou a ter o tal "estalo" na parte traseira direita... esse mesmo caso. Quando levei para a GM só fizemos retirar os acabamentos e colocá-los depois. Rodo pouco com o tracker. Gostaria de mais informações desse serviço e o local onde é feito realmente esse "retrabalho a frio". Um dos mecanicos que havia feito isso em um carro de um amigo não trabalha mais lá. Se tiver fotos ajuda tambem.
Parabens pela solução definitiva dos barulhos! É questão de tempo e paciencia que se resolve.

Aguardo ajuda,

Morais

[Sergio Andrade]

Amigos, bom dia!
Meu TK faz um barulho quando ando com o teto aberto, parece ser o barulho do vento... Este barulho é muito parecido com o barulho que faz quando andamos com os vidros trazeiros aberto em qualquer carro 4 portas...
Existe algo que pode ser feito para eliminar ou diminuir este barulho?
PS: Ao colocar a mão para fora do teto, o barulho diminui.
Obrigado,

[fhilipe]

o meu esta com quase 9000km, se eu disser que ando 100km em terra sem buracos é muito, e parece uma escola de samba a cada semana um novo barulho, não pulo quebramolas, e nem corro, concessionaria a unica de floripa é pior que eu mesmo tentar arrumar o carro, então pra não ficar viajando e ficar 1000 dias na concessionaria e ficarem falando que é normal, na minha proxima viagem passo no papagrillos, alem de tirar os grilos existentes ja deixa o carro protegido para os futuros a surgir.
preço pra retirar a escola de samba R$700,00 em 3x protegem o carro 100% desde teto e portas até os parachoques

neste meu caso de morar em Floripa não tem outro jeito, em brasilia de onde eu sou é pior ainda.

[fhilipe]

Amigos, bom dia!
Meu TK faz um barulho quando ando com o teto aberto, parece ser o barulho do vento... Este barulho é muito parecido com o barulho que faz quando andamos com os vidros trazeiros aberto em qualquer carro 4 portas...
Existe algo que pode ser feito para eliminar ou diminuir este barulho?
PS: Ao colocar a mão para fora do teto, o barulho diminui.
Obrigado,

sergio só uma duvida é com só o teto aberto ?
se for só teto aberto o meu tambem faz isso devido a pressão do ar.
agora se for vidros + teto aberto não faz barulho nem pressão.

[gtavalanche]

Tracker, escola de samba do inferno, grilos malditos, eu to ficando neurótico com os barulhos que surgem no carro até um rangido de porteira velha o desgraçado ta fazendo agora...
A solução por hora ta sendo ouvir symphonyX no volume maximo.....

[fhilipe]

Tracker, escola de samba do inferno, grilos malditos, eu to ficando neurótico com os barulhos que surgem no carro até um rangido de porteira velha o desgraçado ta fazendo agora...
A solução por hora ta sendo ouvir symphonyX no volume maximo.....

da até vergonha da carona com tanto grilo que ele tem, ainda mais que comprei novo, o jeito vai ser passar no papagrillos heheh porque ai na jorlan de brasilia é um saco como em quase todas GM (n conheço uma boa até hoje)
cara muito chato cada semana um novo barulho enxendo saco, estou com som original então se eu aumento o volume os autofalante desmancha hheheh, pretendo trocar o som e os autofalante pois pensei que eram razoaveis do dia que comprei o carro, mais nem razoavel ele é, carro popular vem som muito melhor.

[gtavalanche]

Fhilipe,

O bom é que se vc estiver com uma carona (marmita) pelo menos o barulho que o banco do passageiro faz diminui......

O meu banco do passageiro faz uma zuada quando ta sem uma marmita sentada nele.....

[fhilipe]

creio que o seu banco seja de couro da jorlan certo ?
se for é por causa dele heheeh

[gtavalanche]

fhilipe
maldita jorlan
os banco são de couro sim, quem faz o couro para os carros vendidos lá é uma empresa chamada F1, incluisve os bancos estão meio amarrotados e eu to levando lá na F1 para uma revisão.

[fhilipe]

falaram que alem desses problemas algumas costuras podem vir tortas hehehe, bom mais esse couro da jorlan SIA, foi o melhor que vi de todas GMs de Brasilia, mesmo assim heheh tem que encher o saco até arrumarem, passei umas raivas nessa jorlan ja, alias até pra retirar o carro comprando a vista foi um saco e uma enrolação completa

[Ademir Bittencourt]

Caros amigos, comprei um tracker 08/08 com 18 mkm e observei um barulho tipo um sino bem baixo, e depois de ver as experiencias aqui postadas, levei o carro na concessionária Jorlan, fui atendido pelo consultor Gilberto, muito educado e prestativo por sinal, ja fui falando que vários proprietários de tracker informaram sobre o eixo cardã, enfim, ele fez o balanceamento do eixo cardã e barulho resolvido, sumiu o danado.
muito obrigado a todos que contribuem para esse forum e para ajudar as pessoas no dia a dia com suas novas viaturas.
OBS: MUITO BOM O CARRO GALERA, NÃO ESTOU NEM SENTINDO FALTA DO NEW CIVIC QUE A VINTE DIAS NEM ESTA SENDO LIGADO,HEHEHE....
ABRAÇOS.:mrgreen:

[Alim]

[QUOTE=hneto;800229]Olá pessoal,

postei semana passada acerca do problema de ressonância no eixo cardã em uma tracker adiquirida por minha irmã há quinze dias. Pois bem, fizeram a substituição do eixo e, de início, o problema parecia resolvido. Acontece que me menos de uma semana o zumbido no eixo retornou e ela está revoltada com a situação. Quem compra carro zero km quer evitar justamente ser obrigado a viver na oficina. Mas o fato é que alguns colegas postaram sobre a existência de um boletim interno da GM acerca da regulagem do eixo cardã nas tracker. Alguém sabe informar alguma referência para localização desse boletim? Agradeço antecipadamente qualquer informação a respeito, já que no retorno de minha irmão à Codisman (concessionária GM) o gerente falou que não havia nenhum informe oficial da montadora a este respeito.





Caro colega de fórum,

Vc já resolveu o problema do cardã?

Fui à concessionária Dafonte (próximo à rodoviária da Av. Borges de Melo) e o chefe de oficina me mostrou a circular da chevrolet tratando do assunto (solução da ressonância no eixo cardã - fixação de chumbos de balanceamento).

Qualquer dúvida, meu e-mail é anlimas@hotmail.com.

Vamos unir os trackeiros na busca das soluções desses probleminhas, pois o carro merece!

Abraço.

[Bez Mar]

Caros colegas de forum,

gostaria de perguntar quais as caracteristicas deste ruido proveniente do cardã. Pergunto isto porque meu Trk 08/09 agora com 22.000 esta fazendo um barulho, parece rangido de ferro/ferro que só inicia após eu andar cerca de 100km. Uma vez que ele começa, só aparece acima dos 60-80km/hora, vem da frente. Se o carro ficar parado/deligado por um certo tempo, desaparece e só volta quando rodo os tais 100km. Estou ficando doido com esse ruido.:parede::parede:
Chego a parar na estrada varias vezes, abro o capo, já mexi nos batentes de borracha, nada. Minha mulher ameaçou me largar, disse que estou ficando louco porque ela não ouve porr@@ de barulho nenhum. Por favor, me ajudem.
Será que sou mais uma vitima do Ri-CARDÃ. :pensativo: :parede:

[Pedrinha]

Caros colegas de forum,

gostaria de perguntar quais as caracteristicas deste ruido proveniente do cardã. Pergunto isto porque meu Trk 08/09 agora com 22.000 esta fazendo um barulho, parece rangido de ferro/ferro que só inicia após eu andar cerca de 100km. Uma vez que ele começa, só aparece acima dos 60-80km/hora, vem da frente. Se o carro ficar parado/deligado por um certo tempo, desaparece e só volta quando rodo os tais 100km. Estou ficando doido com esse ruido.:parede::parede:
Chego a parar na estrada varias vezes, abro o capo, já mexi nos batentes de borracha, nada. Minha mulher ameaçou me largar, disse que estou ficando louco porque ela não ouve porr@@ de barulho nenhum. Por favor, me ajudem.
Será que sou mais uma vitima do Ri-CARDÃ. :pensativo: :parede:

Verifique a placa protetora do coletor do motor. Esta peça fica do lado esquerdo do motor, para quem o está olhando pela frente do carro. Fica na parte baixa do motor e é fixada por alguns parafusos, que quando estão folgados provocam um barulho muito enjoado. Se o problema for este, basta apertar estes parafusos e "bingo" o barulho some! Aqui no fórum, já tivemos inúmeros relatos deste problema/solução.

[]s. :concordo:

[Elver]

Eu to com um barulho só quando uso o 4x4.

Passei de 20KM/h, seja Hi ou Lo, ele começa a "roncar", parece barulho de uma lingueta de metal raspando no pneu, fica roncando com um tom metalizado.... esse barulho faz bem baixo em 4x2, principalmente quando eu uso o freio-motor ou quando eu presto MTA atenção no ruído...

Se eu acelero o barulho roncado vai aumentando e afinando, acompanhando a velocidade do carro, e não o giro do motor, mesmo em ponto morto e acelerando não ouço o barulho, apenas com o carro engatado e em movimento.

Meu carro ta com 5 mil KM, será que preciso rodar mais no 4x4 para amaciar o bicho? Falta de lubrificação/amaciamento pode causar isso?

[Pedrinha]

Eu to com um barulho só quando uso o 4x4.

Passei de 20KM/h, seja Hi ou Lo, ele começa a "roncar", parece barulho de uma lingueta de metal raspando no pneu, fica roncando com um tom metalizado.... esse barulho faz bem baixo em 4x2, principalmente quando eu uso o freio-motor ou quando eu presto MTA atenção no ruído...

Se eu acelero o barulho roncado vai aumentando e afinando, acompanhando a velocidade do carro, e não o giro do motor, mesmo em ponto morto e acelerando não ouço o barulho, apenas com o carro engatado e em movimento.

Meu carro ta com 5 mil KM, será que preciso rodar mais no 4x4 para amaciar o bicho? Falta de lubrificação/amaciamento pode causar isso?

Vc só pode rodar em 4X4 quando estiver em pisos escorregadios (terra, lama, areia, cascalho, rípio, etc...). Jamais ande em 4X4 sem ser nestas condições. Recomendo que vc vá a uma concessionária autorizada e acione a garantia, se for necessário. O carro é japonês, mas a montagem é argentina, logo, podem existir alguns problemas de montagem...e os relatos deste último caso aqui no fórum são os mais variados.

[]s. :concordo:

[Elver]

Sim, eu só uso o 4x4 em locais de baixa aderência, não sou louco de ficar rodando no asfalto em 4x4. Notei isso na minha última viagem ao rodar mais de 60KM por estradas de terra debaixo de chuva.

[Bez Mar]

Verifique a placa protetora do coletor do motor. Esta peça fica do lado esquerdo do motor, para quem o está olhando pela frente do carro. Fica na parte baixa do motor e é fixada por alguns parafusos, que quando estão folgados provocam um barulho muito enjoado. Se o problema for este, basta apertar estes parafusos e "bingo" o barulho some! Aqui no fórum, já tivemos inúmeros relatos deste problema/solução.

[]s. :concordo:
Pedrinha,

obrigado pela dica. Já tinha lido relatos sobre esta placa aqui no forum mas não pensei nela neste meu caso. Fui ontem mesmo a noite na garagem, munido de uma chave 10 e ... uma porca estava meio frouxa. Apertei a bicha. Agora tenho que rodar uma distancia maior pra ver como ficou.
Valeu.

[Bez Mar]

O maldito barulho vinha da tranca do capo.
Enrolei velcro adesivo e...sumiu.
Esta semana deixo o carro na GM para resolverem os estalos na parte de trás. Sabem da existencia das placas de reforço da carroceria.
Falaram em usar KPO para tentar resolver.

Abçs

[JOFRAN]

Amigos Foristas,:mrgreen:
Qual a maneira correta de regular a porta traseira da TRACKER?
A peça redonda fixada na porta, deve ser regulada para encostar com pressão no suporte do batente?
Agradeço orientações.
JOFRAN.:pensativo:.

[Andre Sousa]

Amigos Foristas,:mrgreen:
Qual a maneira correta de regular a porta traseira da TRACKER?
A peça redonda fixada na porta, deve ser regulada para encostar com pressão no suporte do batente?
Agradeço orientações.
JOFRAN.:pensativo:.

A regulagem que eu fiz:

O batente superior eu enrrosquei quase todo para que a porta encoste a parte de cima o máximo possível. A peça redonda eu soltei e regulei para dar mais pressão, fazendo a porta ir mais pra fora. No batente inferior (que é fixo) eu colei uma borracha pra aumentá-lo. Não tenho mais ruídos

André

[JOFRAN]

A regulagem que eu fiz:

O batente superior eu enrrosquei quase todo para que a porta encoste a parte de cima o máximo possível. A peça redonda eu soltei e regulei para dar mais pressão, fazendo a porta ir mais pra fora. No batente inferior (que é fixo) eu colei uma borracha pra aumentá-lo. Não tenho mais ruídos

André
Caro André,
Muito obrigado pela sua orientação.Vou tentar amanhã e posto o resultado.
Grato Jofran.

[JOFRAN]

[QUOTE=Andre Sousa;1165886]A regulagem que eu fiz:

O batente superior eu enrrosquei quase todo para que a porta encoste a parte de cima o máximo possível. A peça redonda eu soltei e regulei para dar mais pressão, fazendo a porta ir mais pra fora. No batente inferior (que é fixo) eu colei uma borracha pra aumentá-lo. Não tenho mais ruídos

André[/QUOTE
Caro André, :mrgreen:.
O fato de se regular a porta mais para ''fora'',não afeta a vedação?
Grato Jofran. :pensativo:.

[Andre Sousa]

[QUOTE=Andre Sousa;1165886]
André[/QUOTE
Caro André, :mrgreen:.
O fato de se regular a porta mais para ''fora'',não afeta a vedação?
Grato Jofran. :pensativo:.

A parte de baixo é que foi regulada mais pra fora. Na parte de cima, a porta foi regulada o máximo pra dentro, garantindo a vedação.

Abraços.

[JOFRAN]

[quote=JOFRAN;1166534]

A parte de baixo é que foi regulada mais pra fora. Na parte de cima, a porta foi regulada o máximo pra dentro, garantindo a vedação.

Abraços.
Legal,vou tentar regular.Grato mais uma vez.Abs.Jofran

[JOFRAN]

A regulagem que eu fiz:

O batente superior eu enrrosquei quase todo para que a porta encoste a parte de cima o máximo possível. A peça redonda eu soltei e regulei para dar mais pressão, fazendo a porta ir mais pra fora. No batente inferior (que é fixo) eu colei uma borracha pra aumentá-lo. Não tenho mais ruídos

André

Caro André,:concordo:
Seguindo sua preciosa orientação ,consegui regular a porta da Tracker.
Mais uma vez,obrigado.Abs.Jofran. :palmas::palmas::palmas:.

[AcesHigh]

O batente superior eu enrrosquei quase todo para que a porta encoste a parte de cima o máximo possível. A peça redonda eu soltei e regulei para dar mais pressão, fazendo a porta ir mais pra fora. No batente inferior (que é fixo) eu colei uma borracha pra aumentá-lo. Não tenho mais ruídos

André,

estou caçando os grilos da minha Tracker no estilo Do It Yourself e resolvi regular a tampa traseira. Na minha primeira tentativa, apenas regulei o batente superior (mas pelo visto fiz errado, tinha que reduzir, e não aumentar).

De acordo com o seu relato, você soltou uma "peça redonda" para dar mais pressão. Você poderia explicar melhor? Onde fica essa peça? Como regula?

E quanto ao forro da tampa traseira? Você chegou a mexer?

Obrigado e um abraço,

Marcelo Gomes

[JOFRAN]

André,

estou caçando os grilos da minha Tracker no estilo Do It Yourself e resolvi regular a tampa traseira. Na minha primeira tentativa, apenas regulei o batente superior (mas pelo visto fiz errado, tinha que reduzir, e não aumentar).

De acordo com o seu relato, você soltou uma "peça redonda" para dar mais pressão. Você poderia explicar melhor? Onde fica essa peça? Como regula?

E quanto ao forro da tampa traseira? Você chegou a mexer?

Obrigado e um abraço,

Marcelo Gomes
Boa Tarde ,
A peça redonda,é a que fica na porta,que se encaixa no suporte fixo que fica no batente,à esquerda.Ela é regulavel.Só soltar o parafuso.É muito facil.
No meu caso coloquei uma borracha adesiva neste suporte para dar mais firmesa.
Boa sorte.
Jofran

[AcesHigh]

Boa Tarde ,
A peça redonda,é a que fica na porta,que se encaixa no suporte fixo que fica no batente,à esquerda.Ela é regulavel.Só soltar o parafuso.É muito facil.
No meu caso coloquei uma borracha adesiva neste suporte para dar mais firmesa.
Boa sorte.
Jofran

Ah! Achei!!! Estava procurando no lugar errado, valeu!

Marcelo Gomes

[Felipe RS]

Fui levar a minha Tracker 2008 para fazer geometria e balanceamento das quatro rodas, e durante o balanceamento das rodas traseiras, com estas no carro sobre o macaco, se ouviu um barulho de catraca, em ambas as rodas. O sujeito achou que fosse problema de rolamento (mas não me pareceu:discordo:), e o interessante é que o tal barulho não acontece com o carro em movimento.
Alguém tem idéia do que possa ser? Fiquei cabreiro!:pensativo:

[Elisson]

Fui levar a minha Tracker 2008 para fazer geometria e balanceamento das quatro rodas, e durante o balanceamento das rodas traseiras, com estas no carro sobre o macaco, se ouviu um barulho de catraca, em ambas as rodas. O sujeito achou que fosse problema de rolamento (mas não me pareceu:discordo:), e o interessante é que o tal barulho não acontece com o carro em movimento.
Alguém tem idéia do que possa ser? Fiquei cabreiro!:pensativo:


Opa, isso aconteceu fazendo o balanceamento do meu também, um GV 99/00.....já ouvi dizer que para balancear carro com diferencial e caixa de transferencia 4x4 é necessário colocar a 5ª marcha para circular óleo no sistema, procede???

Ou é melhor colocar na 2ª e a 4x4 em neutro como se fosse rebocar o carro para o óleo circular no sistema???

Ou é normal o barulho das catracas..(que acredito eu ser do diferencial)


[ ]´s arregando a mensagem do Felipe...

[Felipe RS]

Opa, isso aconteceu fazendo o balanceamento do meu também, um GV 99/00.....já ouvi dizer que para balancear carro com diferencial e caixa de transferencia 4x4 é necessário colocar a 5ª marcha para circular óleo no sistema, procede???

Ou é melhor colocar na 2ª e a 4x4 em neutro como se fosse rebocar o carro para o óleo circular no sistema???

Ou é normal o barulho das catracas..(que acredito eu ser do diferencial)


[ ]´s arregando a mensagem do Felipe...


:shock:Não sei nada sobre estes detalhes de marcha, e o povo lá da oficina de balanceamento também não, pois o balanceamento foi feito em 'ponto morto', como em qualquer carro comum!!:parede:
Tive a mesma impressão que tu Elisson sobre o barulho se originar no diferencial, mas fiquei em dúvida se era normal! O cara falou em rolamento, mas prá mim não fez o menor sentido, pois conheço barulho de rolamento estourado, e soa como um 'ronco'...
Gostaria que o pessoal mais experiente elucidasse a questão!!:concordo:

[Pedroso]

Pessoal, desculpem ressucitar o tópico mas ele é útil de qualquer maneira..

Estou com o problema do sininho, famoso cardã desbalanceado. No entanto o carro já tem 50.000km (Esse barulho ja vem desde o antigo dono).

Ainda nem fui na concessionária mas imagino que els vão me cobrar para balancear o serviço, é certo a concessionária me cobrar pelo problema sendo ele 'cronico' do modelo e claramente um problema de linha de produção?

A outra pergunta, se os técnicos da concessionária não conhecerem o procedimento dos balanços pro balanceamento, como eu deveria proceder? E será que algum mecânico experiente conseguiria fazer esse serviço sendo que provavelmente me cobrará mais barato?

Meus bancos traseiros também estão fazendo bastante barulho quando passo em desníveis e buracos, alguém ja regulou em casa?

[Lincoln Turati]

Caros colegas,

sou mais um novato por aqui e decidi participar após verificar a presteza e seriedade dos membro desta comunidade. Acabei de comprar uma Tracker 08/09 com 60.000 km rodados, e já descobri três barulho nela, apesar de todos os mecânicos que passei dizerem que a mesma está ótima aparentemente.

O primeiro deles é uma vibração na parte dianteira esquerda, que acredito ser o protetor do coletor do motor. É um barulho de lata fina vibrando, e como esse protetor tem essas características, penso que seja isso.

O segundo é um barulho que ocorre quando trafegando com trepidações ocasionados pelo terreno, como paralelepípedos e costelas de vaca.. é um barulho seco, de metal com metal, e como moro em Ouro Preto, onde as ruas são 98% não asfaltadas, esse está me deixando louco. O mecânico já apertou quase tudo e pediu para que eu voltasse com mais tempo porque não havia achado. Seriam as buchas? Bieleta? É meu primeiro 4x4 e está difícil até para eu entender quais são algumas das peças citadas pelos usuários mais experientes...

E o terceiro barulho é, segundo os ouvidos do meu mecânico, proveniente da embreagem. Ele disse que teria que retirá-la para verificar e que pode ser somente lubrificação. Estive percebendo esse relato do sininho, seria o mesmo problema que eu tenho? Esse ruído aparece ao acionar a embreagem, principamente ao engatar alguma marcha baixa, como primeira ou segunda.. e se parece muito com um sininho ou o barulho de correia, que foi minha primeira impressão antes de descobrir sua ocorrência com o acionamento da embreagem. Poderia ser somente o balanceamento do cardã? Quanto a GM cobra por esse serviço?

Aliás, como verifiquei diversas críticas e receios quanto a mão de obra da GM, vocês consideram vantajoso tentar levar o carro em uma concessionária da marca para encontrar esses barulhos? Eles cobram se não encontrarem? E cobram caro caso encontrem e seja somente um aperto ou um calço o necessário a fazer?

Agradeço a todos... foi pesquisando aqui que optei por adquirir minha Tracker, e até o momento estou bem feliz... meio louco, mas feliz!

Abraços.

[mas.marco]

Lincoln

O 2º barulho, acontece com meu GV. São as buchas da barra estabilizadora. Na verdade o barulho é parecido com o bico de uma garrafa pet batendo no chão. Algo seco e alto.

Troque as buchas pelo do corsa pickup 95 (no kit tbm vem as abraçadeiras mas não servem, apenas as buchas mesmo).

O 3º barulho PODE SER o garfo (dentro da embreagem). Tem que abrir pra ver. Meu GV tbm tem 60K e não deveria ter problemas com embreagem MAS cada dono tem um pé diferente, certo? Antes de partir para o tal balanceamento do cardã, dê uma olhada nisso.

Eu abri e vi que o garfo está começando a ficar feio. Deve demorar um bommmm tempo ate trocar.

Faz o seguinte: Incline o carro com o macaco, para qualquer lado e pise na embreagem.... veja se o barulho se repetirá.
Aproveite e troque o liquido da embreagem (uso o mesmo de freio - DOT 4).

Depois avise, ok?

Abraços,

[Elisson]

Caros colegas,



E o terceiro barulho é, segundo os ouvidos do meu mecânico, proveniente da embreagem. Ele disse que teria que retirá-la para verificar e que pode ser somente lubrificação. Estive percebendo esse relato do sininho, seria o mesmo problema que eu tenho? Esse ruído aparece ao acionar a embreagem, principamente ao engatar alguma marcha baixa, como primeira ou segunda.. e se parece muito com um sininho ou o barulho de correia, que foi minha primeira impressão antes de descobrir sua ocorrência com o acionamento da embreagem. Poderia ser somente o balanceamento do cardã? Quanto a GM cobra por esse serviço?



Agradeço a todos... foi pesquisando aqui que optei por adquirir minha Tracker, e até o momento estou bem feliz... meio louco, mas feliz!

Abraços.

Esse barulho proveniente da embreagem aí pode ser o rolamento que é o primeiro item a ir pra o espaço. Recomendo se for mecher pra tirar a caixa, trocar logo o kit pq é uma mão de obra do inferno pra olhar pra ele. Tenho 89% de certeza de ser ele. Os outros 11% eu coloco no atuador com óleo velho, se não trocou ele troca pra verificar se o barulho permanece.

[Anderson Machado]

O único barulho que me encomoda, é na parte dianteira esquerda...parece que é no painel, perto da coluna com o parabrisa. Alguém tem este mesmo tipo de problema?

[Elisson]

O único barulho que me encomoda, é na parte dianteira esquerda...parece que é no painel, perto da coluna com o parabrisa. Alguém tem este mesmo tipo de problema?

Anderson, esse barulho aí é proveniente da dobradiça do caput que inclusive já foi debatido em outros tópicos. Teve gente que eliminou esse barulho aí colocando um pequeno filete de borracha.

[Lincoln Turati]

Mas.marco e Elisson.. muito obrigado pela atenção... levei novamente no mecânico e ele afirmou que as bieletas estão com folga... já comprei as mesmas e o kit de revisão completo a venda na suzucar... vou aproveitar e tentar trocar também todos os óleos possíveis, começando com o da embreagem (vai que resolve o chiado né) com o DOT-4 (alguma marca mais confiável?)... de qualquer maneira, estou descobrindo e tentar resolver o máximo de ruídos que posso. O mínimo que pode acontecer é daqui a pouco eu conseguir montar e desmontar o carro todo de tanto fuçar e estudar a respeito.

Depois volto para relatar a situação após a geral que pretendo realizar na semana que vem.

Abraço.

[mas.marco]

Oleo DOT-4 Varga

Andar com fé eu vou, que a fé não costuma faiar....

[zenom25]

Eu to com um barulho só quando uso o 4x4.

Passei de 20KM/h, seja Hi ou Lo, ele começa a "roncar", parece barulho de uma lingueta de metal raspando no pneu, fica roncando com um tom metalizado.... esse barulho faz bem baixo em 4x2, principalmente quando eu uso o freio-motor ou quando eu presto MTA atenção no ruído...

Se eu acelero o barulho roncado vai aumentando e afinando, acompanhando a velocidade do carro, e não o giro do motor, mesmo em ponto morto e acelerando não ouço o barulho, apenas com o carro engatado e em movimento.

Meu carro ta com 5 mil KM, será que preciso rodar mais no 4x4 para amaciar o bicho? Falta de lubrificação/amaciamento pode causar isso?

Fala Elver blz?

Eu estou com um problema bem parecido , vc achou a solução desse problema?

Grato
Marcelo

[Ivo Paris]

O único barulho que me encomoda, é na parte dianteira esquerda...parece que é no painel, perto da coluna com o parabrisa. Alguém tem este mesmo tipo de problema?

O meu GV tem esse barulho chato do cão. Já tentei achar desmontando o painel, mas não consegui. Suspeito que seja um componente elétrico que fica preso por um parafuso naquela região atrás do painel do lado esquerdo.
Vou olhar o capô mais uma vez. Alguém tem uma foto de onde botar o tal filete?

[RicardoCosta]

O meu GV tem esse barulho chato do cão. Já tentei achar desmontando o painel, mas não consegui. Suspeito que seja um componente elétrico que fica preso por um parafuso naquela região atrás do painel do lado esquerdo.
Vou olhar o capô mais uma vez. Alguém tem uma foto de onde botar o tal filete?

Pessoal, minha Tracker têm este mesmo barulho (é como se tivesse uma folga na dobradiça) e consigo eliminar colocando uma flanela na dobradiça esquerda. Quando o capo fecha faz pressão na flanela e elimina o barulho.

Ricardo

[Elver]

O meu resolveu qdo troquei o rolamento agulha.

()s


Fala Elver blz?

Eu estou com um problema bem parecido , vc achou a solução desse problema?

Grato
Marcelo

[zenom25]

O meu resolveu qdo troquei o rolamento agulha.

()s

Valeu Elver, vou ver se e este meu problema .

Muito obrigado.

[zenom25]

Fala Pessoal blz !!!

Estou com um problema e queria ajuda de vcs, Tenho um barulho que me parece ocorrer quando o 4x4 esta ligado, seja no hi ou low, ocorre quando trafegando com trepidações ocasionados pelo terreno, como costelas de vaca e me parece vir do lado direito.. ,porem n e sempre que ele aparece, é um barulho seco, de metal com metal, O mecânico já apertou tudo e e inclusive já andei sem a barra estabilizadora. Seguem em anexo um video com o maldito barulho para poder ilustrar melhor o que falo.

IMG 0816 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=KlIDEnUbPgg)

Agradeço toda e qualquer ajuda, pois já n sei oque fazer!

Abs
Marcelo

[mmiyano]

Caros colegas,

sou mais um novato por aqui e decidi participar após verificar a presteza e seriedade dos membro desta comunidade. Acabei de comprar uma Tracker 08/09 com 60.000 km rodados, e já descobri três barulho nela, apesar de todos os mecânicos que passei dizerem que a mesma está ótima aparentemente.

(...)

O segundo é um barulho que ocorre quando trafegando com trepidações ocasionados pelo terreno, como paralelepípedos e costelas de vaca.. é um barulho seco, de metal com metal, e como moro em Ouro Preto, onde as ruas são 98% não asfaltadas, esse está me deixando louco. O mecânico já apertou quase tudo e pediu para que eu voltasse com mais tempo porque não havia achado. Seriam as buchas? Bieleta? É meu primeiro 4x4 e está difícil até para eu entender quais são algumas das peças citadas pelos usuários mais experientes...

(...)


Abraços.


Boa noite pessoal, também adquiri uma Tracker 08/09, com cerca de 60000 km e estou penando com alguns ruídos, um deles é esse citado pelo Lincoln, quando passa em costelas de vaca.

O segundo barulho, é um rangido/batida embaixo do lado dianteiro esquerdo , quando faço curvas para a esquerda, apenas em esquinas e curvas mais fechadas, não qualquer curva de raio mais aberto. Pode ser as bieletas?

O terceiro parece ser do lado direito, um barulho de algo girando, parecendo um sopro, ele some com o carro em ponto morto, aumenta com o giro. É um barulho suave, não chega a ficar muito alto.


Alguma luz? :semideia

[Digao]

Só desenterrei o tópico porque é um clássico...hehe. Seguinte, andei tendo pesadelos com um rangido na porta traseira da Tracker. Coloquei feltro em tudo e o rangido continuava. Tirei todos os plásticos da porta e continuava. Daí vi que a coisa era somente o atrito de vedação da carroceria em contato com a lata da porta. Passei um pouco de WD40 e tá resolvido.

[godfather]

Bom dia,

Desculpe por desenterrar o post, mas quero tirar uma dúvida com os donos de Tracker. Já corrigi vários ruídos no meu carro com a informações desse post, mas tem um em especial que ainda não consegui resolver.

Quando passo por ruas muito irregulares, escuto uma batida na frente, não é batida de suspensão...a suspensão está ok.

Posso passar por lombadas, valetas, e não há um ruído se quer. Mas quando passo em ruas irregulares que jogam o carro de um lado pro outro, escuto umas batidinhas que vem da frente do carro.

Tenho impressão que se trata do para-choque dianteiro...notei que ele é um pouco grande e, suponho, deve vibrar nessas situações em que o carro "chacoalha".

Alguém já notou esse barulho? É normal nas trackers?

Obrigado.

Abs.

[Chuva]

Oi poderoso chefão! kkk

uma época a minha fazia um barulho com sintoma similar.

fiquei preocupado e procurei pacas e não achei nada, até que um dia reparei que estava faltando uma presilha no para barro direito dianteiro e a peça ao balançar o carro tocava no pneu, em velocidades diferentes.

tirar o parachoques dianteiro é facil e dá para fazer sozinho, só ter paciência, dai vc vai reparar se tem presilhas faltando. não é ideal, mas as básicas grandes e fáceis de achar funcionam pra deixar tudo preso. a única parte chata é que tem que tirar a grade dianteira antes de tirar o parachoques. Essa grade tem 5 pontos de fixação e saem puxando reto pra tras. começe por um dos cantos que o centro sai fácil. a outra ponta tb tem que puxar reto pra tras, senao pode quebrar a peça.

talvez seja seu parachoques tb fora de posição e deixa o para barros mais proximo do pneu.

boa sorte e poste o resultado que achar,

[ ]

[godfather]

Oi poderoso chefão! kkk

uma época a minha fazia um barulho com sintoma similar.

fiquei preocupado e procurei pacas e não achei nada, até que um dia reparei que estava faltando uma presilha no para barro direito dianteiro e a peça ao balançar o carro tocava no pneu, em velocidades diferentes.

tirar o parachoques dianteiro é facil e dá para fazer sozinho, só ter paciência, dai vc vai reparar se tem presilhas faltando. não é ideal, mas as básicas grandes e fáceis de achar funcionam pra deixar tudo preso. a única parte chata é que tem que tirar a grade dianteira antes de tirar o parachoques. Essa grade tem 5 pontos de fixação e saem puxando reto pra tras. começe por um dos cantos que o centro sai fácil. a outra ponta tb tem que puxar reto pra tras, senao pode quebrar a peça.

talvez seja seu parachoques tb fora de posição e deixa o para barros mais proximo do pneu.


boa sorte e poste o resultado que achar,

[ ]


Fala Chuva,

Valeu pela reposta. Os para-barros eu já verifiquei...as presilhas estão ok.

Remover o para-choque vai ser um pouco complicado pois estou sem tempo.

Dando uma vistoriada nele verifiquei que o lado direito está com um parafuso (no canto do para-barros, não junção com o para-choque) girando em falso e não dá aperto. Não sei como esse parafuso é preso, se é com alguma porca ou é na estrutura do carro. Sabe como é? Ele gira em falso e tb não consigo removê-lo para verificar qual o problema dele.

Vlw pela dica.

Abs.

[Chuva]

Putz, deve ser esse para fuso então!!

São um de cada lado, ou seja, o papel desse parafuso é importante.

Infelizmente esse parafuso tem uma porca chumbada num plastico que se encaixa no plástico do parachoques. Essa peça é quadrada e fácil de quebrar. Vc deve estar sem ela.

Para prender o parachoques direito vc tera que retirar tudo mesmo e ver o outro lado como é. Se não achar essa peça de plástico com porca embutida pode usar uma porca normal mesmo, mas vai ter que prende-la bem no plastico do parachoques, tipo cola-la com araldite mesmo, senão sem chances de colocar o parafuso com aperto a contento..

Um lado que minha presilha apenas quebrou eu prendi com fita dupla face para ela ficar no lugar e o parafuso dar aperto, na remontagem do parachoques.

Esses dois parafusos eu tb substitui por um com cabeça philips mais fácil de aparafusar, se pensar nisso antes de mexer facilita e agiliza o trabalho futuro.

boa sorte.

[ ]

[godfather]

Putz, deve ser esse para fuso então!!

São um de cada lado, ou seja, o papel desse parafuso é importante.

Infelizmente esse parafuso tem uma porca chumbada num plastico que se encaixa no plástico do parachoques. Essa peça é quadrada e fácil de quebrar. Vc deve estar sem ela.

Para prender o parachoques direito vc tera que retirar tudo mesmo e ver o outro lado como é. Se não achar essa peça de plástico com porca embutida pode usar uma porca normal mesmo, mas vai ter que prende-la bem no plastico do parachoques, tipo cola-la com araldite mesmo, senão sem chances de colocar o parafuso com aperto a contento..

Um lado que minha presilha apenas quebrou eu prendi com fita dupla face para ela ficar no lugar e o parafuso dar aperto, na remontagem do parachoques.

Esses dois parafusos eu tb substitui por um com cabeça philips mais fácil de aparafusar, se pensar nisso antes de mexer facilita e agiliza o trabalho futuro.

boa sorte.

[ ]


Chuva,

Muito obrigado pelas informações. Ainda não tive tempo de retirar o parachoque, nem sei quando terei, mas assim que o fizer aviso se consegui solucionar.

Abs,

[godfather]

Bom dia pessoal,

Possuo uma Tracker 2.0, 2008, 90.000Km.

Ela tem um ruído que vem do motor tipo um "tec tec tec..." que não sei se é normal. Parece que esse ruído vem dos bicos injetores, algumas pessoas já disseram ser um ruído normal, que é o ruído normal do bico injetor trabalhando.

Eu fiquei encucado com esse ruído porque levei meu carro numa concessionária chevrolet de Valinhos (CODIVE) para fazer revisão e, só depois disso, comecei a notar esse ruído. Confesso que nunca havia reparado nele, mas pode ser que já estivesse lá quando levei para revisão. O que me fez prestar mais atenção no carro depois que voltou da revisão foi o fato de o serviço deles ter sido muito porco, muito mal feito.

Eu acompanhei a "revisão". No motor foi feita apenas a troca de óleo + filtro e velas. A oficina não informou qual óleo havia sido colocado. Voltei lá e me disseram que era o 5W30, embora ache um óleo fino demais, é o óleo que a Chevrolet sempre colocou na Tracker, embora não conste no manual do veículo essa especificação.

Nada do que foi feito, creio eu, poderia ter gerado esse ruído. Já estava na 3º troca de óleo depois que comprei ele, todas feitas na mesma concessionária.

Apenas como informação adicional, o carro não falha, não queima óleo (nível praticamente constante ao longo de 5 mil Km), não perde potência. Não tem nada de errado, apenas esse ruidinho que lembra um "tec tec" de máquina de costura.

Gostaria de saber dos demais donos de Tracker se esse ruído é comum na Tracker a gasolina esse ruidinho chato. Confesso nunca ter prestado atenção, mas pode ser que ele já estivesse lá quando levei para fazer revisão.

Obrigado à todos.

[CR!CO]

Minha Tracker tinha esse barulho, tec tec tec, que lembrava "de longe" um motor a diesel.
Troquei a corrente e os tensores da mesma e não ouvi mais.
A minha estava com 114k km quando fiz a troca. Agora está com 118k km e não voltou o barulho.
Só o "barulho de serra" quando liga com o motor frio que continua. Esse não resolvi ainda e não sei o que pode resolver.
Link do kit da corrente que comprei na Suzucar, original: http://suzucar.com.br/loja/kit-corrente-g-vitara-2-0-made-in-japam-1.html

[marcelcn]

Minha Tracker tinha esse barulho, tec tec tec, que lembrava "de longe" um motor a diesel.
Troquei a corrente e os tensores da mesma e não ouvi mais.
A minha estava com 114k km quando fiz a troca. Agora está com 118k km e não voltou o barulho.
Só o "barulho de serra" quando liga com o motor frio que continua. Esse não resolvi ainda e não sei o que pode resolver.
Link do kit da corrente que comprei na Suzucar, original: http://suzucar.com.br/loja/kit-corrente-g-vitara-2-0-made-in-japam-1.html

Cara, minha tracker faz o mesmo barulho quando dou partida com o motor frio. Alguém sabe o pode ser? Pode ser óleo? Tucho hidráulico?

[eder oliveira]

É característico desse motor. Eu acho que a maioria já ouviu este barulho.

[godfather]

Minha Tracker tinha esse barulho, tec tec tec, que lembrava "de longe" um motor a diesel.
Troquei a corrente e os tensores da mesma e não ouvi mais.
A minha estava com 114k km quando fiz a troca. Agora está com 118k km e não voltou o barulho.
Só o "barulho de serra" quando liga com o motor frio que continua. Esse não resolvi ainda e não sei o que pode resolver.
Link do kit da corrente que comprei na Suzucar, original: http://suzucar.com.br/loja/kit-corrente-g-vitara-2-0-made-in-japam-1.html

Então, não acho que seja corrente e tensores pois o ruído não vem da parte frontal do motor. Usando a técnica da chave de fenda (encostar a chave em parte do motor e o cabo no ouvido) eu notei que na parte da frente do motor naõ tem nenhum ruído anormal. Quanto mais próximo dos bicos mais intenso é esse "tec tec".

Esse barulho persiste o tempo todo, com motor quente ou frio. Acho que é, realmente, o barulho dos bicos trabalhando.

[godfather]

É característico desse motor. Eu acho que a maioria já ouviu este barulho.

Então acha que esse "tec tec" é normal? Pergunto porque não conheço ninguém que tenha uma Tracker para comparar.

Como disse, não parece ser corrente de comando e tensores, pois o ruído vem do lado esquerdo, perto dos bicos. Não tem nenhum sintoma que demonstre ter algo errado com o motor. Sei que bicos fazem barulho, mas só achei o barulho um pouco alto...

Vlw!!

[CR!CO]

Então, não acho que seja corrente e tensores pois o ruído não vem da parte frontal do motor. Usando a técnica da chave de fenda (encostar a chave em parte do motor e o cabo no ouvido) eu notei que na parte da frente do motor naõ tem nenhum ruído anormal. Quanto mais próximo dos bicos mais intenso é esse "tec tec".

Esse barulho persiste o tempo todo, com motor quente ou frio. Acho que é, realmente, o barulho dos bicos trabalhando.

É, a minha o barulho era na frente do motor. Pensava-se até que podia ser um rolamento da correia, mas era a parte de corrente e tensores. Não qual deles, mas foi trocado tudo, pra não ter erro.
Mas andei com ela com esse barulho mais de 20k km, e nunca aliviei o pé por causa disso. Não sou de correr, mas exijo da minha até o talo, estico bem as marchas hehehehehe e meu motor ta com 118k km e pelo menos na parte interna do cabeçote ta limpinho, sem borras, nada.
Mas esse barulho de ligar pela manhã, não sei o que pode ser.

[Felipe Tiago]

O meu resolveu qdo troquei o rolamento agulha.

()s

Elver, não sei se você está por aqui ainda...

Se estiver, poderia me dizer se a troca deste rolamento resolveu o "barulho de sino" e também a trepidação da alavanca de câmbio? Meu mecânico já tinha suspeitado deste rolamento, pois o barulho ocorre mesmo quando ele retira o cardan, batendo na caixa com a mão, portanto não pode ser problema com o balanceamento do cardan...

Quanto ao "Clanc" ao soltar a embreagem, como se houvesse uma folga entre girar a correia da caixa e girar o cardan (que parece que leva um tranco), você conseguiu resolver? Um especialista em caixa de transferência me disse que é normal, mas ele não me pareceu com muita vontade de verificar o que realmente era....

Desde já, obrigado!

[marcelcn]

Bom dia pessoal,

Possuo uma Tracker 2.0, 2008, 90.000Km.

Ela tem um ruído que vem do motor tipo um "tec tec tec..." que não sei se é normal. Parece que esse ruído vem dos bicos injetores, algumas pessoas já disseram ser um ruído normal, que é o ruído normal do bico injetor trabalhando.

Eu fiquei encucado com esse ruído porque levei meu carro numa concessionária chevrolet de Valinhos (CODIVE) para fazer revisão e, só depois disso, comecei a notar esse ruído. Confesso que nunca havia reparado nele, mas pode ser que já estivesse lá quando levei para revisão. O que me fez prestar mais atenção no carro depois que voltou da revisão foi o fato de o serviço deles ter sido muito porco, muito mal feito.

Eu acompanhei a "revisão". No motor foi feita apenas a troca de óleo + filtro e velas. A oficina não informou qual óleo havia sido colocado. Voltei lá e me disseram que era o 5W30, embora ache um óleo fino demais, é o óleo que a Chevrolet sempre colocou na Tracker, embora não conste no manual do veículo essa especificação.

Nada do que foi feito, creio eu, poderia ter gerado esse ruído. Já estava na 3º troca de óleo depois que comprei ele, todas feitas na mesma concessionária.

Apenas como informação adicional, o carro não falha, não queima óleo (nível praticamente constante ao longo de 5 mil Km), não perde potência. Não tem nada de errado, apenas esse ruidinho que lembra um "tec tec" de máquina de costura.

Gostaria de saber dos demais donos de Tracker se esse ruído é comum na Tracker a gasolina esse ruidinho chato. Confesso nunca ter prestado atenção, mas pode ser que ele já estivesse lá quando levei para fazer revisão.

Obrigado à todos.

Godfather, recomendo você esquecer essa concessionária e buscar indicação de oficinas especializadas em 4X4 em Campinas. Acho que quase ninguém aqui no fórum leva as viaturas pra concessionária, primeiro porque é muito mais caro e segundo porque os caras simplesmente não entendem de Tracker. Se tiver oportunidade de vir a São Paulo, recomendo a oficina do Daniel Simon, fica no Brooklyn. Com certeza você estará mais bem servido com um bom mecânico do que com uma conseccionária.

[alexandreamiranda]

É, a minha o barulho era na frente do motor. Pensava-se até que podia ser um rolamento da correia, mas era a parte de corrente e tensores. Não qual deles, mas foi trocado tudo, pra não ter erro.
Mas andei com ela com esse barulho mais de 20k km, e nunca aliviei o pé por causa disso. Não sou de correr, mas exijo da minha até o talo, estico bem as marchas hehehehehe e meu motor ta com 118k km e pelo menos na parte interna do cabeçote ta limpinho, sem borras, nada.
Mas esse barulho de ligar pela manhã, não sei o que pode ser.

Bom dia.
Tenho uma Tracker 2007 e recentemente ela começou com o barulho que parece vir da parte da frente do motor, como se fosse a corrente batendo. Um camarada fez um vídeo em que mostra a sua Tracker fazendo o mesmo barulho que a minha: https://www.youtube.com/watch?v=CKJTsGIwjtM

Eu não entendo nada de mecânica mas, pelo que andei pesquisando, tô com algumas hipóteses aqui, que podem ser totalmente infundadas devido a minha falta de experiência e de precisão dos relatos. São elas:
- Os problemas "parecidos" que encontrei (parecidos pq não tinham o som, então acho que são parecidos apenas pela descrição do barulho que a pessoa fez), parecem ter surgido após uma troca de óleo por um de baixa viscosidade (5x30, 10x30). E algumas pessoas relataram que após a troca de óleo por um de maior viscosidade (15x40, 20x50) o barulho diminuiu bastante.
- O bom funcionamento do tensor depende da pressão do óleo
- O Kit original (tensionadores, corrente, guias) custa em média R$1.800, e o paralelo R$1.100 (um pouco menos de R$1.000, no boleto). Mas ví um comentário de alguém que trocou pelo paralelo e teve o mesmo problema pouco tempo depois, pois os tensionadores parecem ter pouca qualidade.

Alguém sabe informar se esse barulho, que eu não sei se é o tectectec que o CR!CO se referia, é causado pelo tensor da corrente? Valeria a compra do kit todo ou dá p/ identificar e trocar apensas o tensionador (ou a peça) falha?

Pretendo trocar o óleo amanhã p/ descartar a hipótese do óleo fino.

Obs: já o barulho que parece de um ventilador sujo (picado mas com uma frequencia constante, que tb dá p/ notar no vídeo) parece ser problema/sujeira nos "tuchos"... Alguém confirma?

Qualquer opinião é bem vinda.
Abraço a todos!

ps: tb coloquei a pergunta em outro tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/135749-barulho-motor-tracker-3.html#post2281530

[llAndréll]

Algum colega forista ou utilizador mais experiente sabe dizer e poderia fazer a gentileza de fotografar o lugar onde tem que fazer a "solda" na carroceria da tracker para eliminar aquele problema na traseira do lado do passageiro? Já "desmontei" o carro quase todo e levei a diversos meXânicos e nenhum consegue localizar o problema. Já estou desanimando com o carro após dois anos batendo esse toc toc na cabeça.

[Arildo MT]

Algum colega forista ou utilizador mais experiente sabe dizer e poderia fazer a gentileza de fotografar o lugar onde tem que fazer a "solda" na carroceria da tracker para eliminar aquele problema na traseira do lado do passageiro? Já "desmontei" o carro quase todo e levei a diversos meXânicos e nenhum consegue localizar o problema. Já estou desanimando com o carro após dois anos batendo esse toc toc na cabeça.

A uns 05 anos leio sobre a tracker, nunca vi nenhum comentário sobre isso, explique melhor, se possível poste um video.

[llAndréll]

A uns 05 anos leio sobre a tracker, nunca vi nenhum comentário sobre isso, explique melhor, se possível poste um video.

Prezado Arildo, primeiramente obrigado por responder. Trata-se do mesmo problema relatado pelo colega forista TMorais na página 7 deste mesmo tópico. Na verdade é um problema antigo que ocorreu com maior frequência nas Trackers 2008 para baixo, no meu caso mesmo removendo o cinto e todas os forros não localizei o ponto de solda a ser refeito. O problema também ocorreu com o outro colega forista Tavares Jr. O mesmo o relatou nesta mesma página 7.

Atenciosamente,

André

[Arildo MT]

Não tinha visto estes relatos ou outra menção sobre isso, seria bom se alguém que fez o reparo o detalhasse com fotos, desta eu não sabia, do cardan já tinha visto, também tem 02 barrinhas de ferro coladas com cola quente (argentinos), na lateral do forro do teto, entre as portas dianteiras/traseiras, fica rente a lata, a cola solta e quando passa pelas famosas costelas de vaca ou outra situação que gere grande vibração, parece que o teto do carro esta se partindo, colar novamente nem sempre resolve em definitivo, como não é uma peça de suma importância já que ela se solta e não reforça nada alem do barrulho, muitos as retiram.

[llAndréll]

Não tinha visto estes relatos ou outra menção sobre isso, seria bom se alguém que fez o reparo o detalhasse com fotos, desta eu não sabia, do cardan já tinha visto, também tem 02 barrinhas de ferro coladas com cola quente (argentinos), na lateral do forro do teto, entre as portas dianteiras/traseiras, fica rente a lata, a cola solta e quando passa pelas famosas costelas de vaca ou outra situação que gere grande vibração, parece que o teto do carro esta se partindo, colar novamente nem sempre resolve em definitivo, como não é uma peça de suma importância já que ela se solta e não reforça nada alem do barrulho, muitos as retiram.

Concordo, seria perfeito se pudessem colocar estas fotos ou vídeo conforme você disse. Sobre essas barrinhas do forro do teto eu as removi quando fiz a primeira limpeza do forro.

[llAndréll]

Não tinha visto estes relatos ou outra menção sobre isso, seria bom se alguém que fez o reparo o detalhasse com fotos, desta eu não sabia, do cardan já tinha visto, também tem 02 barrinhas de ferro coladas com cola quente (argentinos), na lateral do forro do teto, entre as portas dianteiras/traseiras, fica rente a lata, a cola solta e quando passa pelas famosas costelas de vaca ou outra situação que gere grande vibração, parece que o teto do carro esta se partindo, colar novamente nem sempre resolve em definitivo, como não é uma peça de suma importância já que ela se solta e não reforça nada alem do barrulho, muitos as retiram.

Alguma novidade? alguém? Nadaaaaa? rsrsrs... Já estou a ponto de desistir da Tracker por conta desse problema irritante...