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Ver Versão Completa : Veraneio Aguenta o Tranco?



Jose_afr
01/10/2008, 13:33
Boa Tarde pessoal!

Estou com uma duvida, gostaria de comprar uma viatura para viagens muito longas, ja questionei sobre este assunto aqui, mais perdi meu antigo login...

Estava com duvida entre a Rural e o Bandeirantes, as quais foram totalmente esclarecidas, e vi que o Bandeirante é muito Superior.

Só que tenho limite de renda o Bandeirantes foge do meu alcance, ai estava vendo umas Veraneios com motor Disel Q20B e Perks, cambio 5 marchar D-20, DH da D-20 e suspenção dianteira da D-20 por R$17Mil ai meus olhos ja brilharam...rs

Gostaria de saber de vocês + sobre a Veraneio e seu motor, se essas modificações são seguras.

Se ela aguenta viagens longas e se terei muitos problemas com estradas de terra, vi que existe um Kit que a pode torna-la 4x4, mais fiquei sabendo que ele é bem raro de se encontrar.

Desde ja Obrigado!

Att

José Araújo

GARCIA/SP
01/10/2008, 17:26
Caro Araújo,

Neste fórum http://www.picapesgm.com.br/forum/ (http://www.picapesgm.com.br/forum/) , creio que vc encontrará algumas informações de seu interesse.
Antigamente, existia em Sampa o "Clube da Veraneio", ali em Moema, na Chanés...mas acho que acabou...
Qto. à tração 4X4 nas Veraneios, era Engesa...
Penso que, hoje em dia, seja difícil encontrar uma "Dona Vera" traçada em ótimo estado...até pq, quem tem uma dessas, não vende...:discordo:

Qualquer coisa, estamos aí:concordo:

Abs
Renatão
Sorocaba-SP

du
01/10/2008, 21:20
José Araújo,

Que ano são estas Veraneios ? Se forem das antigas, vai depender muito de como foi feita a adaptação do motor.

Abraços Du.

DieselPower
01/10/2008, 22:20
Disel Q20B e Perks

O Q20B é o modelo do motor: Perkins Q20B.
Portando o Q20B é um Perkins.

DieselPower
01/10/2008, 22:22
Se forem das antigas, vai depender muito de como foi feita a adaptação do motor.



Até onde sei o Perkins Q20B é original da Veraneio à diesel.

Tio Eddie
01/10/2008, 22:53
Jose,

As verocas são pau pra toda a obra, mas isso vai depender de fato do que vc pretende fazer.
Além disso, como qualquer carro mais antigo (velho) as verocas vão precisar de uma revisão daquelas além da manutenção regular...
Tenho um grande amigo, o Luisão da Nomad expedições, que só viaja de veroca, logo nada que desabone a vtr...

Antes de pensar primeiro no bolso, vc deveria ponderar que tipo de performance vc deseja/precisa....

My 2 cents...

Abração

Eddie

duardobruno
02/10/2008, 09:34
Pelo que conheço dessas viaturas aí, não são adaptadas não. O Q20B é o motor delas mesmo. São uma canseira em relação aos HSD que rodam por aí. Mas pelo que já vi, são duráveis. Não tanto quanto os MWM 229 e os Maxion S4. Mas trabalham bem. Vc tem que ver qual o desempenho que pretende obter com esse carro e qual o tipo de terreno pretende enfrentar. Pq acho q em terra, elas não são lá essas coisas não. Mas pra asfalto devem ser boas.

paulo gontijo
23/05/2012, 21:52
Caro companheiro, a sua história se parece muito com a minha.
Estava procurando um veículo que só eu (da minha familha) gostasse, pois carro de passeio eu tenho, e não acho a menor graça nele (corola) apesar de ser um excelente veículo. Ocorre que ao me aposentar eu estou a procura de liberdade, e para tal eu pretendo ir a lugares que o veículo de passeio não entra; procurei então pelas Toyotas Bandeirantes e achei os preços bem salgados. no inicio do ano passado um amigo meu que "tem" uma veraneio 1964 me convidou a viajar com ele, pois estava com a perna machucada e assim eu fui dirigindo a veroca. Não acreditei no que ví, pois a veroca com seu motor Q20B turbo, subia descia a 120/140kh e fez média de 9km/l nesta tuada. o capricho do Wilsom era tanto que a veroca tem motor diese turbo,bancos em couro, ar condicionado, direção hidraulic etc....
Ao chegar da viágem falei com ele, quando for vender me avisa e no inicio do ano ele se mudou para um apartamento e se lembro de me oferecer a danadinha....adivinha só, comprei a veroca do Wilsom.
A veraneio ao meu ver caiu como uma luva na minha vida, fiz uma viágem semana passada 1.600km e fez média de 10km/l, mas a 100km/h, isso porque ela tá com a bomba aberta, e anda mais, mas gasta mais também.
Ano que vem estou de saida para uma expedição Argentina, Chile e Perú e vamos nela.
Pode comprar tranquilo, mada dar uma olhada (se motor foi adaptado como a minha) e revise a suspensão, correias , bomba e vai com Deus.

Thiago Farias
23/05/2012, 22:12
Caro companheiro, a sua história se parece muito com a minha.
Estava procurando um veículo que só eu (da minha familha) gostasse, pois carro de passeio eu tenho, e não acho a menor graça nele (corola) apesar de ser um excelente veículo. Ocorre que ao me aposentar eu estou a procura de liberdade, e para tal eu pretendo ir a lugares que o veículo de passeio não entra; procurei então pelas Toyotas Bandeirantes e achei os preços bem salgados. no inicio do ano passado um amigo meu que "tem" uma veraneio 1964 me convidou a viajar com ele, pois estava com a perna machucada e assim eu fui dirigindo a veroca. Não acreditei no que ví, pois a veroca com seu motor Q20B turbo, subia descia a 120/140kh e fez média de 9km/l nesta tuada. o capricho do Wilsom era tanto que a veroca tem motor diese turbo,bancos em couro, ar condicionado, direção hidraulic etc....
Ao chegar da viágem falei com ele, quando for vender me avisa e no inicio do ano ele se mudou para um apartamento e se lembro de me oferecer a danadinha....adivinha só, comprei a veroca do Wilsom.
A veraneio ao meu ver caiu como uma luva na minha vida, fiz uma viágem semana passada 1.600km e fez média de 10km/l, mas a 100km/h, isso porque ela tá com a bomba aberta, e anda mais, mas gasta mais também.
Ano que vem estou de saida para uma expedição Argentina, Chile e Perú e vamos nela.
Pode comprar tranquilo, mada dar uma olhada (se motor foi adaptado como a minha) e revise a suspensão, correias , bomba e vai com Deus.

paulo meu caro, boa noite !

fiquei curioso para ver essa jóia que comprou ...

coloca algumas fotos ai p galera...


abraçosss e sucesso.

rfdex
24/05/2012, 21:45
Também estou curioso para ver a sua viatura! Eu quero imaaaageenss!!!! Hehehe. Quanto à dúvida do criador do tópico, só digo o seguinte: vai fundo meu amigo. Veraneio é um tanque de guerra. Manutenção muito barata, muito resistente. Você deixa como quiser. Abraço.

Raphael
Brasilia-DF

WELLCJ5
25/05/2012, 08:37
As Veraneios são excelentes viaturas, principalmente equipadas com as Tcase Engesa. Existe uma empresa de expedições que utilizam esses maravilhosos veículos.

Veja o site:

Terra Expedições - Terra Expedições, EXPEDIÇÃO OVERLAND, Patagonia, Cordilheira dos Andes, Deserto do Atacama, Tierra Del Fuego, Ushuaia, Caminhada na Mata Atlântica, tour histórico e off road, Natureza, história e aventura, Argentina, Chile, Terra E (http://www.terraexpedicoes.com.br)


Abs.

Wellington.

XAVIER S4T
25/05/2012, 09:15
Como o amigo disse antes, quem tem uma Veraneio perfeita não vende, vale vc ver uma azul 4 portas 1994 do mesmo dono desde que saiu da concessionária aqui em Brasília, motor s4 com 100.000 km, o dono não gosta nem que a gente fique olhando muito...
O que vc tem de vantagem na sua escolha, é que Veraneio, é igual Blazer no quesito trabalho, elas não carregaram muito peso, nem trabalharam em construções e fazendo frete...

DieselPower
29/05/2012, 22:09
As Veraneios são excelentes viaturas, principalmente equipadas com as Tcase Engesa. Existe uma empresa de expedições que utilizam esses maravilhosos veículos.

Veja o site:

Terra Expedições - Terra Expedições, EXPEDIÇÃO OVERLAND, Patagonia, Cordilheira dos Andes, Deserto do Atacama, Tierra Del Fuego, Ushuaia, Caminhada na Mata Atlântica, tour histórico e off road, Natureza, história e aventura, Argentina, Chile, Terra E (http://www.terraexpedicoes.com.br)


Abs.

Wellington.

Encontrei este figura em Braço do Norte-SC.
Ele estava com uma turma de "senhoras japonesas" de São Paulo, iriam subir a Serra do Corvo Branco e passear em Urubici.
Ficamos uns 30 min conversando, muito gente boa.
Se não me engano, segundo ele a Veraneio está com mais de 1.000.000 km.
Ah, e não é só uma, eles possuem 2 veraneios.

Denes
16/07/2012, 23:00
Por motivo de aquisição de minha futura casa, com pesar anuncio a venda de minha companheira por 16 anos felizes...

ENGESA-VERANEIO 4X4 Diesel turbinada, VALOR R$ 41990,00, PARTICULAR.
ANO 87, EXCELENTE ESTADO DE CONSERVAÇÃO, NADA A FAZER! Simplesmente Maravilhosa,

Sem igual, única no Brasil...Onde é estacionada, fazem sempre “roda” para admira-la...,
ORIGINAL e NOVA, COM MANUAL DO PROPRIETÁRIO GM, NÃO FOI REFORMADA e nunca bateu, TAMPOUCO É ADAPTAÇÃO, POIS O CARRO FOI MONTADO NA ÉPOCA PELA PRÓPRIA ENGESA, COM PLAQUETA ORIGINAL DE NUMERAÇÃO DA TRAÇÃO ENGESA, CARRO HÁ 16 ANOS EM MEU NOME, DE USO FAMILIAR, só para viagens, DOCUMENTAÇÃO EM DIA, LICENÇIADA 2012, SEM DÉBITOS.
RELATÓRIO DESCRITIVO

MECÂNICA E SUSPENÇÃO;
MOTOR DIESEL TURBINADO MAXION S4T DA SILVERADO ANO 99 (legalizado na documentação), TURBINA GARRET, Bomba Injetora toda revisada há 6 meses na Autorizada Bosch,
TANQUE DIESEL NOVO 100L BEPO,
RADIADOR COM QUATRO ELEMENTOS (dobro dos normais) SELADO COM DUAS VENTOINHAS; MECÂNICA TRASEIRA E ACESSÓRIA ELÉTRICA DIANTEIRA COM COMANDO INDEPENDENTE,
FREIOS REDIMENSIONADOS COM SISTEMA TODO DA D-20, HIDROVÁCUO MAIOR, À DISCO DIANTEIROS VENTILADOS, TRASEIROS DA D-20(sapatas de freios maiores e mais largas,
DIREÇÃO HIDRÁULICA,
AMORTECEDOR DE DIREÇÃO reforçado da Toyota Bandeirantes,
BARRA DE DIREÇÃO REFORÇADA (da Toyota Bandeirantes),
SUSPENSÃO C/ TRAÇÃO ORIGINAL 4X4 ENGESA fase II C/ CHASSIS DE LONGARINAS REFORÇADAS DE PARACHOQUE DIANT À PARACHOQUE TRAS sem soldas ou trincas,
BUCHAS DE POLIURETANO EM TODA A SUSPENSÃO,
TRANSMISSÃO SEM FOLGAS TODA REVISADA (CARDANS/LUVAS/ CRUZETAS/ DIFERENCIAIS),
RODAS LIVRES AVM manuais,
FEIXES DE MOLAS TRASEIROS REVISADOS(com pastilhas entre as lâminas; silêncio e suavidade),
4 AMORTECEDORES NOVOS COFAP PRESSURIZADOS,
CAIXA CAMBIO muito forte CLARK240F 4 marchas(1ªtrator 6.32:1, a 2ª 3.09:1 é mais reduzida que a 1ª do Willys), porém anda bem no asfalto com velocidades de cruzeiro 100 a 120km/h.
RODAS ARO 16 COM 4 PNEUS MAXXIS 265X70X16 NOVOS.
ACESSÓRIOS OFF-ROAD;
CARROCERIA ELEVADA C/ CALÇOS DE 2” E BUCHAS DE POLIURETANO IMPORTADAS,
RÁDIO PX COBRA GTL (o melhor) COM ANTENA AQUARIUS,
DOIS GUINCHOS HIDRÁULICOS (podem ser usados por longo tempo, pois não usam a bateria); DIANTEIRO MILLE MARKER 12000Lb HIDRÁULICO DE 2 VELOCIDADES (DO JIPE HAMMER do exército AMERICANO), com controle remoto podendo ser utilizado de dentro da cabine,
GUINCHO TRASEIRO WARN 9000Lb também HIDRÁULICO, (funcionam com bomba hidráulica reforçada de caminhão MB (revisada na Autorizada ZF) e reservatório tanque e radiador AUXILIAR p/ óleo hidráulico independentes),
1 SNORKEL PRINCIPAL DO MOTOR E MAIS 3 SECUNDÁRIOS; 2 DIFERENCIAIS E 1 DO CAMBIO,
PARA-CHOQUES REFORÇADOS EM AÇO, PROJETADOS SOB ENCOMENDA, COM DESIGN EM GAIVOTA, COM BERÇO PARA OS GUINCHOS E PINTURA ELETROSTÁTICA.
PEITO DE AÇO,
GANCHO DE AÇO,
2 PONTOS DE ANCORAGEM DIANTEIROS DA LAND E 2 TRASEIROS BEPO,
BAGAGEIRO TETO REFORÇADO PARA EXPEDIÇÕES (300 Kg),
SUPORTE PARA ESTEPE SOBRETET0,
ENGATE reforçado P/ REBOQUE COM TOMADA FORÇA elétrica 6 PINOS,
ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS Jeep Wrangler,
PRESILHAS FECHOS DE CAPÔ E NA TAMPA TRASEIRA.

ILUMINAÇÃO E ELÉTRICA; TODA REVISADA.
DUAS BATERIAS 65 AMP, c/ CHAVE GERAL MARÍTIMA na 1ª bateria E CHAVE GERAL na 2ª Bateria (funcionamento independente),
ALTERNADOR 100 AMP VW (fácil manutenção),
MOTOR LIMPADOR DO PARABRISA VW com temporizador,
DUAS BUZINAS; NORMAL E MARÍTIMA A AR,
FARÓIS PRINCIPAIS SELEAD BEAM DE 100W (a prova d’água),
FARÓIS AUXILIARES DIANTEIROS SUPER OSCAR original CIBIE 100W,
FAROIS AUXILIARES 4 SUPERIORES NO TETO DIANTEIROS E 2 TRASEIROS SUPER-AGUIA 100W,
FAROL DE RÉ,
LANTERNAS AUXILIARES TRASEIRAS.

CABINE; CARROCERIA IMPECÁVEL (portas fecham igual à de geladeira), com pintura em PU,
AR CONDICINADO COM COMPRESSOR DE CINCO PÁS DE VAN Gelando, ROYCE CONNECT, E 2 CAIXAS DE EVAPORAÇÃO, DIANTEIRA COM TRES SAÍDAS E TRASEIRA COM SEIS SAÍDAS,
VIDROS C/ INSUFILM IMPORTADO (retém 99% raios UV e 60% calor),
4 CALHAS de chuva em acrílico,
2 BUZINAS INDEPENDENTES (marítima e outra elétrica),
PAINEL PERSONALIZADO COMPLETO COM MARCADORES; pressão turbo, pressão óleo, temperatura óleo e de água, voltímetro, velocímetro/combustível e conta giros diesel
INCLINÔMETRO
LUZ DE LEITURA direcional p/ leitura de MAPAS PARA ORIENTAÇÃO DA CO-PILOTA,
LUZ NO BAGAJEIRO
BANCOS DE COURO RECLINÁVEIS do Jeep Cherokee, NOS TRASEIROS C/ APOIO DE CABEÇA E REBATÍVEIS( 1/3 e 2/3),
CINTOS DE 3 PONTAS, PORTA COPOS, APOIO DE BRAÇOS, GANCHOS NO PORTAMALAS (fixação de objetos), CONSOLE DE TETO c/ SOM,
ESTRIBOS DE ALUMÍNIO DA HILUX, não apodrece.
GELADEIRA, 3 TOMADAS 12V, 2 EXTINTORES (2 E 1 kg),

BÔNUS; MATERIAL SOBRESSALENTE QUE EU ARMAZENAVA PARA FUTURA UTILIZAÇÃO; QUATRO AMORTECEDORES NOVOS COFAP PRESSURIZADOS,
PAR DE FÁROIS SELEAD BEAN,
BORRACHAS (guarnição) de todos os vidros e portas,
ELEVADORES DOS VIDROS DAS PORTAS,
LENTES DE LANTERNAS,
CABOS DE VELOCÍMETRO, DE EMBRAGEM, CORREIAS, ETC...

CARRO PREPARADO PARA GRANDES EXPEDIÇÕES, TUDO FUNCIONANDO 100%, TRAGA SEU MECÂNICO, VISITE SITES E VEJA OS CARROS similares...ESTA ESTÁ MAIS PREPARADA!
MOTIVO DA VENDA; $$$ PARA ENTRADA DE FINANCIAMENTO IMOBILIÁRIO DE MINHA FUTURA CASA!
APESAR DE TUDO NÃO FAZ TRILHAS SOMENTE PASSEIOS ECOLÒGICOS, nos finais de semana, nada para fazer, TRAGA SEU MECÂNICO.

TELEFONE CONTATO: 0XX12-81652002(Vivo).