reybelo
02/09/2008, 10:56
Pessoal,
Frequento o forum nem lembro desde quando, mas me cadastrei somente em 2005. Desde esta época tenho dado muitos palpites na sessão Mitsubishi, pois também possuo uma TR4. Mas minha verdadeira paixão é meu CJ5 que comprei em 1998 e este ano completou seu 10º aniver comigo !!!
Demorei tanto tempo p apresentar o chapolim pq, principalmente nos ultimos 2 anos a gravidês de minha esposa e posterior chegada da pequena Victoria abalaram meu mundo (para melhor :-))e minhas brincadeiras (off road, motociclismo, alpinismo) acabaram ficando em 2º plano.
Dando uma olhada nas outras viaturas vejo que o Chapolim é um jeep um tanto modesto, mas vamos lá...
http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/39eef773.jpg http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/4742db6e.jpg
CJ-5 1966
- Motor Willys 3000 carburação simples
http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/2d76df6a.jpg http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/ccbe2d8a.jpg
- Ignição eletrônica (montada no interior do carro sob o painel)
- Cambio 4m
- Tração, redução e RL (AMV manual) originais
- Direção Hidraulica de Opala
- Alternador de caminhão WV (carrega baterias de + 100 mAh)
- Tanque de combustível em aço inox
- Mini trip Compass (Odômetro e velocímetro que funcionam ! ;-))
- Conta Giros, pressão de oleo e temperatura
- Pedaleiras suspensas
- Freio dianteiro disco (conjunto servo-freio da Toyota) / traseiro original
- Rodas Mangels
- Pneus Firestone "Argentinos" 7.60 R 16
- Santo Antônio
- Capota semi-conversível Pissoletro
- Bancos dianteiros Fiat Tipo (cintos 3 pontas vermelhos do uno 1.5R)
- Bancos traseiros Kia Towner (cintos abdomainais de avião)
- Compressor de ar condicionado ligado a um "bujão" de freio de caminhão. O ar fica armazenado com pressão (controlada por uma valvula de alivio em 80 lbs aprox) e com mangueira que permite o uso de 2 bicos (1 para limpesa ou secagem de peças e outro p inflar os pneus) Infla o 7.60 de 0 lbs a 25lbs em uns 20/30 segundos
http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/6b280513.jpg http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/e52ba1b6.jpg http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/18035dc0.jpg http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/9dfe7f64.jpg
- Farois auxiliares, Galão 20L e outras traquitanas
- CD player + amplificador + caixas Pioneer
- Radio PX
http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/7e5191f4.jpg http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/df0e9523.jpg
Por enquanto acho que é isso... Em breve coloco umas fotos do interior
Frequento o forum nem lembro desde quando, mas me cadastrei somente em 2005. Desde esta época tenho dado muitos palpites na sessão Mitsubishi, pois também possuo uma TR4. Mas minha verdadeira paixão é meu CJ5 que comprei em 1998 e este ano completou seu 10º aniver comigo !!!
Demorei tanto tempo p apresentar o chapolim pq, principalmente nos ultimos 2 anos a gravidês de minha esposa e posterior chegada da pequena Victoria abalaram meu mundo (para melhor :-))e minhas brincadeiras (off road, motociclismo, alpinismo) acabaram ficando em 2º plano.
Dando uma olhada nas outras viaturas vejo que o Chapolim é um jeep um tanto modesto, mas vamos lá...
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CJ-5 1966
- Motor Willys 3000 carburação simples
http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/2d76df6a.jpg http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/ccbe2d8a.jpg
- Ignição eletrônica (montada no interior do carro sob o painel)
- Cambio 4m
- Tração, redução e RL (AMV manual) originais
- Direção Hidraulica de Opala
- Alternador de caminhão WV (carrega baterias de + 100 mAh)
- Tanque de combustível em aço inox
- Mini trip Compass (Odômetro e velocímetro que funcionam ! ;-))
- Conta Giros, pressão de oleo e temperatura
- Pedaleiras suspensas
- Freio dianteiro disco (conjunto servo-freio da Toyota) / traseiro original
- Rodas Mangels
- Pneus Firestone "Argentinos" 7.60 R 16
- Santo Antônio
- Capota semi-conversível Pissoletro
- Bancos dianteiros Fiat Tipo (cintos 3 pontas vermelhos do uno 1.5R)
- Bancos traseiros Kia Towner (cintos abdomainais de avião)
- Compressor de ar condicionado ligado a um "bujão" de freio de caminhão. O ar fica armazenado com pressão (controlada por uma valvula de alivio em 80 lbs aprox) e com mangueira que permite o uso de 2 bicos (1 para limpesa ou secagem de peças e outro p inflar os pneus) Infla o 7.60 de 0 lbs a 25lbs em uns 20/30 segundos
http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/6b280513.jpg http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/e52ba1b6.jpg http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/18035dc0.jpg http://i59.photobucket.com/albums/g281/reybelo/jeep/9dfe7f64.jpg
- Farois auxiliares, Galão 20L e outras traquitanas
- CD player + amplificador + caixas Pioneer
- Radio PX
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Por enquanto acho que é isso... Em breve coloco umas fotos do interior