F-4000 4x4

[Klendatu]

Essa foi uma das minhas inspirações para tocar meu projeto:

F-4000 4x4 da equipe Território 4x4, constrida no ano passado e que correu no Rally dos Sertões

http://www.territorio4x4.com.br/imagens/F4000_4x4_5etapa_500(1).jpg
http://www.territorio4x4.com.br/imagens/F4000_dia02_500(1).jpg
http://www.territorio4x4.com.br/imagens/F4000_dia03_500.jpg
http://www.territorio4x4.com.br/imagens/F4000-prologoDC_500.jpg


http://www.territorio4x4.com.br


Breve no frota 4x4

[zj318]

Algúem sabe que eixo dianteiro e caixa de transfer~encia foram utilizados? Dá pra ver q a bola do diferencial é do lado esquerdo...

[Klendatu]

Entrei em contato com eles pra saber detalhes da construção, achava que tinham feito so pra a competição, mas na verdades eles estão fazendo a adaptação em qualquer carro em escala comercial. Talvez por isso não deram detalhes.
MAs eu vou entrar em contato novamente pra saber o preço, e insistir nos detalhes.

[Klendatu]

Os componentes utilizados são originais importados, da F-250 australiana.
Com eixo rigido
O preço da adaptação é:

F-4000 R$ 25,500
F-250 e 350 R$ 28,500

informações: territorio@territorio4x4.com.br

Particulamente achei muito caro, eu mesmo gastei 3,5mil reias em peças +mão de obra para ter o mesmo efeito, tudo bem que utilizei peças usadas, mas mesmo assim a diferença é muito grande.

[ojaneri]

Os componentes utilizados são originais importados, da F-250 australiana.
Com eixo rigido
O preço da adaptação é:

F-4000 R$ 25,500
F-250 e 350 R$ 28,500

informações: territorio@territorio4x4.com.br

Particulamente achei muito caro, eu mesmo gastei 3,5mil reias em peças +mão de obra para ter o mesmo efeito, tudo bem que utilizei peças usadas, mas mesmo assim a diferença é muito grande.

Klendatu,

Aproveitando que voce ta c/ a mão na massa, vamos a pergunta:

Pelo que parece, o motor é o V8 a gasosa, mas com qual cambio voce irá usar? Qual caixa de transf ?

A suspensão creio que na traseira vá manter o feixe de molas, mas quanto a dianteira? Sera eixo rigido com feixe também ?

E os pneus que irá usar, uns 35" talvez ?

[]s e boa sorte!

[Klendatu]

Sobre o território 4x4, até me animei quando descobri que faziam esse serviço, mas depois de descobrir o preço.......

A minha,
O Cambio é mecânico, da f-150 v8 95, aquela que parece a f-1000 de ultimo modelo.

A transferencia é da Explorer V8 2001, assim como o motor
Na frente é eixo rigido, feixes, cardã, diferencial tudo da f-350 americana ano 91
uma como essa:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=5303
Que um conhecido de um conhecido comprou num leilão e trocou todo a mecanica pela mecanica de uma f-4000, com motor mwm 229

Quanto aos pneus, de inicio serão 275/75 r16, depois quem sabe....
Usaria 33 ou 35, mas é dificil encontrar com esssas medidas para aro 16, so importado sob encomenda. e a rodagem dupla impede que eu use rodas 15, tb não tá pra abusar muito na largura, pq as rodas são de 6"

[andreson]

Muito massa essa f 4000




Sobre o território 4x4, até me animei quando descobri que faziam esse serviço, mas depois de descobrir o preço.......

A minha,
O Cambio é mecânico, da f-150 v8 95, aquela que parece a f-1000 de ultimo modelo.

A transferencia é da Explorer V8 2001, assim como o motor
Na frente é eixo rigido, feixes, cardã, diferencial tudo da f-350 americana ano 91
uma como essa:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=5303
Que um conhecido de um conhecido comprou num leilão e trocou todo a mecanica pela mecanica de uma f-4000, com motor mwm 229

Quanto aos pneus, de inicio serão 275/75 r16, depois quem sabe....
Usaria 33 ou 35, mas é dificil encontrar com esssas medidas para aro 16, so importado sob encomenda. e a rodagem dupla impede que eu use rodas 15, tb não tá pra abusar muito na largura, pq as rodas são de 6"

[Klendatu]

na verdade essa da foto é uma F-350 americana ano 91

[Walter L. L. Casitta]

E aí Klen,
Cadê as fotos?
Numa concessionária Ford daqui tem uma F350 cabine dupla 0Km. Será que existe F4000 cabine dupla também?
Li em algum lugar que Ford do Brasil fabrica F250 e F350 4x4 com motor Iternational 7.3, mas só p/ exportar para Austrália. Alguém sabe se isso é verdade?

[Luca]

Walter,
Experimenta http://www1.uol.com.br/bestcars/saloes/sp02-55.htm
[]´s

[Klendatu]

Sim a Ford fabrica versões da F-250, com motor v8, versões de caçamba longa, cabine estendida, caçamba longa ou curta, e cabine dupla idem, todas com opção de 4x4 e mais opções de motores, desde v6 4.2, 6cc diesel, v8 5.0 e V8 7.3 diesel, todas para exportação e ja são fabricadas desde 99.

Mas a venda no brasil somente f-250 cabines simples curta, cabine dupla caçamba curta, somente 6cc 4.2 MWM diesel, ou f-350 e f-4000 chassi aparente cabine simples motor Cummins 4cc 3.9 diesel. E todas 4x2.

A que vc viu é transformada fora da ford sob encomenda. Ou é proveiente de importação independente.

As empresas que fazem o serviço são:
www.arb.com.br
www.tropick-ups.com.br
www.tropicalcabines.com.br

[Klendatu]

Um amigo meu tinha uma f-250 cabine estendida, caçamba longa 4x4 com motor inernacional 7.3 v8, veio até com volante na direita, acho que era carro de teste, pq estava bem surrada, com a suspenção traseira destruida e batida atras, ele comprou num leilão
aqui: www.milanleiloes.com.br

[Klendatu]

http://www.pickuptruck.com/IMAGES/autoshows/sema2002/ford/trenz/intro.jpg

http://www.pickuptruck.com/IMAGES/autoshows/sema2002/ford/trenz/trenz1.jpg



Estou pensando em pintar a minha assim, so que prata no lugar de laranja.

Mas as esteiras, nem pensar, custam 20mil dolares o jogo, e isso lá nos eua

http://www.mattracks.com




http://www.mattracks.com/Mattracks_SC_MUD02.wmv
http://www.mattracks.com/Mattracks_swamp02.wmv
http://www.mattracks.com/Mattracks_SC_rough2.wmv

[Everton Júnior]

A que vc viu é transformada fora da ford sob encomenda. Ou é proveiente de importação independente.
A F350 2005, agora tem uma versão cabine dupla.

[Klendatu]

Eh verdade vc esta certo, eu eatava meio desatualizado.
Apesar de no site da ford não constar a informação, achei no site da revista Transporte mundial.

Chega na versão 2005 e vem com ar-condicionado ao preço de 78mil reais
http://carroonline.terra.com.br/serverpage_new/foto/fot358_17892.jpg
quase 25mil a menos que eu ma f-250 cabine dupla.

Se lançaram a f-350, acho muito provavel que lancem a f-4000, ja elas compartilham a mesma linha de montagem e a grande maioria dos componentes.

[Everton Júnior]

A parte de traz, é do mesmo tamanho da F250? Se for, comprando uma caçamba semi nova, ainda sai no lucro.

[Beto Lacerda]

Kct 25 pilas por uma caçamba :lol: :lol:
[]'s

[Klendatu]

Exatamente, sai no lucro, por isso que eu estou fazendo uma com base na f-4000.

Pela foto a parte de traz é maior ainda. mas não é dificil espixar. eu fiz isso.

Pra cabinar em chapa com portas traseiras originais da F-250 eu vou gastar 15mil.
Eu comprei uma caçamba perfeita num ferro velho por 3,5 mil, veio até com aquele santo antonio fininho de fábrica e protetor de caçamba

Entre ar-condicionado, parachoque cromado, retrovisores, vidros eletricos, demais perfumarias + caçamba e cabinação eu num vo gastar nem 25mil.

[Walter L. L. Casitta]

Caçamba pra que? Bota uma banheira lá! O negócio é aproveitar o imposto que deve ser reduzido pra essa categoria... :twisted: :twisted: :twisted:

[Klendatu]

:lol: :lol: :lol: hehehehehehe :lol: :lol: :lol:

Pensei que so eu tinha tido essa idéia, mandei fazer um protetor de caçamba que veda quando fecha a tampa traseira.
Mais tah mais pra piscina, da pra ficar deitado dentro e sentado cobre até o pescoço, e olha que eu sou alto.

[ojaneri]

:lol: :lol: :lol: hehehehehehe :lol: :lol: :lol:

Pensei que so eu tinha tido essa idéia, mandei fazer um protetor de caçamba que veda quando fecha a tampa traseira.
Mais tah mais pra piscina, da pra ficar deitado dentro e sentado cobre até o pescoço, e olha que eu sou alto.



Que material esta sendo usado para fazer o protetor de caçamba?

[Klendatu]

Fibra de vidro e borracha(para a vedação da tampa).

[Walter L. L. Casitta]

E por falar em caminhonete... Não caminhão... Não... Sei lá...

http://www.navistar.com/site_layout/severe/cxt.asp

[andretomasi]

Ainda sou mais esse daqui:

http://www.maximog.com/

:lol:

[ ]´s

[Klendatu]

Que troços feios.

Esse Navistar eh ainda pior, essa carroceria de f-350 dualie que não combina em nada com resto desse feioso..
http://carsale.uol.com.br/noticias/fotos/CTX2.jpg

Esse outro eh ainda pior, usar a porta traseira igual a dianteira......
http://www.maximog.com/images/sublevel/veh_side.jpg
Acho que vou colocar esses dois no tópico dos carros feios(lá no geral of-topic)

Sou mais uma F-12000 transormada em pick-up

http://www.northcountyford.com/images/trucks/F-650/SILVERF650.jpg

http://www.northcountyford.com/images/trucks/F-650/silverf6503_3.jpg
http://www.northcountyford.com/images/trucks04/Pickup-Conversion/500/DSC00782.jpg
http://www.northcountyford.com/images/trucks04/Pickup-Conversion/500/DSC00787TankB.jpg

[andretomasi]

Fala Klendatu, pode ser feio mesmo, mas dá uma olhada no site do Maximog e vê as especificações técnicas dele.. dá pau em qualquer F-XXX que aparecer :lol:

[ ]´s

[Rodrigo Luvison]

Olá Kendatu,

Esse F-12000 transformado em picape esta muito maquina mesmo.
E esse F-650, vc tem maiores informações sobre ele? Ele é um veículo de linha ou é alguma transformação tb?

Gosto muito mesmo dessas "picapinhas" com rodado duplo. hehehe

Abraços

[Klendatu]

Na verdade todas essas são F-650, que é como a f-12000 se chama lá
So que lá elas saem cabine dupla de fábrica e uma empresa dah uma enfeitada e adapta uma carroceria.

http://www.northcountyford.com/trucks/f-650/ford-pickup-conversion.asp

[Marcelo R. A. da Cunha]

Vai ficar 10 esse seu caminhao, 6 metros????

[Klendatu]

6metros e 75 cm exatamente

[Marcelo R. A. da Cunha]

Puxa!!!!!!!! e a cor realmente vai pintar como aquela da pagina anterior???
a sua vai ter step side??
desculpe pela quantidade de perguntas.

[Klendatu]

Ela vai ser stepside sim, pra combrir a rodagem dupla.

Vai ficar muito parecida com essa:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//medium/

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/14c6cc69b0319a470b26c645076ad6ba.jpg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//medium/

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//medium/

http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/7129bcefc4ac3459f7ce3d4ff6d3e4d1.jpg

So que sem esses pinguelos no teto e nem espelho de penteadeira no lugar dos retrovisores.



Eu acho que vou pintar de uma cor so mesmo, ae coloco um adesivo.
So não consigo decidir qual cor.
Estou entre Preto, cinza ou azul escuro:

http://www.carsct.com/pics/140J2F.jpg

http://www.bullz-eye.com/carreviews/archive%20images/fordf350.jpg

http://www.flashresults.com/images/stuff/f350lariat.jpg

[Marcelo R. A. da Cunha]

Vai ficar show, com relacao a cor eu pintaria de preto.

[ojaneri]

Eu pintaria de preto ou de vermelho. Vermelho ia ficar show.

[bruno_]

Já pensou em saia e blusa?

[]'s parpiteiros

[Klendatu]

aaaaaaaaa
Pow não me deixem com mais duvidas ainda!!!!!

:lol: :lol: :lol:

[andretomasi]

E vai caber no estacionamento do shopping? :twisted: :twisted: :twisted:

[ ]´s alfineteiros

[Klendatu]

Eh só ir pela entrada de entregas ou:

[Klendatu]

Olha so:

http://www.mercadolivre.com.br/jm/item?site=MLB&id=23247537

Eh o que basicamente vai ser a minha...

So que com pneus maires, caçamba steepsidee mais comprida....

E vejam q eh bom negocio, ja que custa 60mil no maximo, dah pra tirar um lucro....

[ArthurC]

Ae Klendatu, esse "parto" ta previsto pra quando? :lol:

[]s

[Klendatu]

As mais otimistas opiniões dizem fevereiro....

Mas depende de vário$ porén$
:?

[Pedro Candido]

Klendatu, estive lendo sua aventura e queria saber uns por menores.
Vc está utilizando um motor v8 gasolina, câmbio manual e reduzida ( caixa de tranferência); diferencial rígido e suspensão por feixe de mola na dianteira e traseira.
Se não me engano o f4000 novo é eixo albarus dana 80 na traseira, qual diferencial vc vai usar na dianteira (marca e especificações)? Esse eixo dianteiro vai ter a mesma relação do eixo traseiro? Essa caixa de transferencia e de acionamento manual ou automatico(s10, ranger)? Qual a marca da caixa de transferência, marca e especificações?
Vc está usando o f4000 novo ou e um modelo mais antigo?
Foi vai fazer o feixe de molas dianteiro?
Fiquei muito interessado na idéia, mas como eu sou meio leigo em mecânica resolvi perguntar tudo isso.
Se vc puder dar maiores informações sobre as adaptações mecanicas (tipo um passo a passo), eu teria o maior prazer em aprender. :roll: :roll:

[Pedro Candido]

Desculpe "Foi vai fazer o feixe de molas dianteiro?" eu queira dizer quem vai fazer esse feixe, como vc calculou o numero de lâminas e como vc vai fixá-lo?

[Klendatu]

Opa..

Isso mesmo o diferencial traseiro é Dana 80 4,62:1,
todo o sistema dianteiro eh original de uma F-350 filipada ano 91, Feixes, carda, eixo, diferencial... não tenho certeza qual é o modelo do diferencial, acho que eh um ford 12.8, mas presciso confirmar, vou ter que trocar o conjunto coroa, pinhão.
A trasnferencia é da Explorer sport, acinomento automatico.
Minha f-4000 eh do modelo mais recente, cabine de f-250.

Quando terminar a reforma posso fazer um paso-a-passo pra vc com prazer...


Mas se gostou muito da ideia e não tem pascienca pra esse tipo de adaptação, que da muuita dor de cabeça e demora um bocado, vc pode contratar profissionais, que fazem a conversão da f-4000 para 4x4 e fornecem todas as peças...
territorio@territorio4x4.com.br
http://www.territorio4x4.com.br/imagens/F4000_dia02_500(1).jpg
mas vo avisando, eh caro!

[Pedro Candido]

"Caro Pedro
Segue as informações solicitadas.

1- A território 4x4 está fazendo as montagens em escala comercial, já temos um F-4000 4x4 em testes a 3 anos.
2- Na F-4000 a suspensão não muda, fica original, com feixe de mola.
3- Dana 60 importado com roda livre manual.
4- O cambio e transformado para o acoplamento da caixa de transferência, a relação de marcha não muda.
5- A caixa de transferência e importada com acionamento manual por alavanca no assoalho.
6- Outras modificações, fazem parte do Kit Geração 4x4 não alteram a aparência do caminhão nem o desempenho.
7- Garantia de um ( 1 ) anos das peças trocadas e modificadas.
8- Kit Geração 4x4 para F-4000 ano 1999/ > R$ 25.500,00"

Klendatu essa foi a resposta que obtive ao mandar um email para território 4x4.
Primeiro $25.500,00 é caro demais!!! :shock: :shock:
Se não me engano vc disse que pretendia gastar $3.500,00 (com peças usadas)
Tentei maiores informações e não me deram. Sou de Goiânia-Go, por isso não fui lá ver. Vc conhece esse kit Geração 4x4 que que é isso??
Será que ai em João Pessoa acha esse diferencial dana 60 dianteiro??? Porque aqui tá difícil até de ouvir falar!!! Quanto a caixa de transferência vc saberia qual a território usa (marca e designação).
Tenho vontade mas o tempo$$$$ teria que ser como vc fez, devagar.
Seu caminhão vai alinhar nas especificações de quando ele era original??
Muito obrigado pela paciência. :P :P

[hugo.morais]

Pedro,

Uma opção interessante e barata é você procurar nos demanches de veículos militar uma caixa de transferência engesa que saiu nos caminhões antigos.

Não sei exatamente qual a bitola da F-4000, mas deve ser parecida com a da D-20, certo? Então vc procura por um eixo de D20 4x4 tração engesa, que é um Dana 44, cujaa suspensão tmb é de feixo de molas. Pronto agora é só montar na sua F-4000.

Aqui em Recife ví um eixo desses e o cara queria R$ 2.000,00 + caixa de transferência que deve sair por mais R$ 1.000,00. Acho que por R$ 5.000,00 vc transformar uma F-4000 4x2 em 4x4 ;)

OBS: Isso que estou falando é só teoria, ok? :D

[Klendatu]

Eu tinha gastado so esse dinheiro mesmo, mas vou ter que gastar mais com o C&P do difencial.

O que eu sei do kit da Territorio 4x4 eh que usa componentes originais de pickups americanas 4x4 doo porte da f-4000( F-350 HD, F-450 e F-550), Esse outro kit não faço ideia do que é.
Realmente eh dinheiro demais... o sistema da Ranger completo novo custa 6mil...

Eh impossivel acher esse eixo por aqui, so importando

Eu soube de uma empresa que importa peças usadas, uma Atlantic parts, mas parece que por vezes mandam peças bixadas....


Não endendi sua pergunta sobre a minha.

Quano ao que Hugo falou, poderia ater ser intereçante, mas a bitola da F-4000 eh maior que da D-20...

quanto usar transferencia da Engesa de caminhões, desista, eh um trabolho enorme, um ideia melhoe eh usar uma mercedes, mas eh bem dificil de achar.

[hugo.morais]

Klendatu,

Outra possibilidade mais em conta é caixa de transferência engesa para Pickup GM (D20, C20, A20), mas é só tem transferência não tem reduzida... :o

[ ]s,

[Walter L. L. Casitta]

A F4000, assim como a D20, já tem uma primeira marcha bem reduzida e poderiam dispensar uma CT também com reduzida.

[Pedro Candido]

Como a território consegue essas peças??Se eu entendi bem as peças usadas na adaptação são só para exportação :shock:
Klendatu a pergunta é sobre o alinhamento do veículo (não vai comer pneu de um lado mais do que outro, puxar para um lado) e sua regularização perante o detran.
Em Caldas Novas eu vi uma f350 rodagem dupla 4x4 dianteira com feixe de molas. Seriam desta caminhonete as peças (pensando maldade :twisted: :twisted: )
Partir para peças antigas eu acho meio arriscado, difícil encontrar mais difícil consertar.
Mudando de pau pra cacete, eu tava pesquisando em diferênciais e encontrei a especificação hd, tipo dana 44 hd, que seria isso?? :mrgreen:
Obrigado pela paciência gente.

[Klendatu]

O unico jeito de conseguir essas peças eh importando, vai ver por isso o preço da conversão deles é tão alto.

Alinhamento isso so da pra saber depois de feito, legalização eh so levar as notas fiscais e um laudo de segurança.

São exatamente essas peças!

Hd deve ser (cutando) Heavy Duty

[AUTOCARIOCA]

comprei uma f 1000 batida e tou pensando em transformar ela em 4x4 mas manter o motor a gasolina
o que vcs acham

ela e f 1000 93
tou atras de peças pra ela no caso a frente completa da 97 com farol e tudo mas o diferencial com caixa de tracao

em tempo
comprei o carro a menos de 2 meses ae na semana seguinte vi uma pickup dakelas gm importada rodando aqui no rio
ano 82 tipo scottsdale ou sierra 1500
o carro e cabine dupla com caçamba longa
e motor a diesel
o cara quer 13 mil reais
o carro era de embaixada mas tinha alguma obra pra fazer
fiquei ate pensando em comprar mas como mal tinha acabado de pagar a f 1000 desisti
ja pensou uma bitela dakelas com 4x4
seria show heim
rs
abracos a todos e tenham uma otima semana

[Klendatu]

Olha so o que eu recebi hj da territorio 4x4:
pra quem tava curioso sobre o tal "geração 4x4":

[Klendatu]

Folder Completo em .pdf

[cesarsouza]

Segundo matéria jornalística relativa à Fenatran 2007, a Ford lançará a F-4000 4x4 no início de 2008 !

[cesarsouza]

Será que o preço da 0Km será proibitivo ?

[Walter L. L. Casitta]

Será que o preço da 0Km será proibitivo ?

Certamente custará o preço da F250 4x4 e se for CD mais caro...

[Eliseu]

Segundo matéria jornalística relativa à Fenatran 2007, a Ford lançará a F-4000 4x4 no início de 2008 !

Estava mais que na hora.... Afinal, somos brasileiros, mas merecemos! []`s

[cesarsouza]

O que virou o projeto inicial deste tópico ?

Para quem tem conhecimento: atualmente compensa montar um F4000 ou F350 cabine dupla do que comprar uma F250 ?

[veterinario]

Vi aqui em Campo Grande/MS uma F4000 nova, 4x4, com uma plaquinha na lateral, escrito "território 4x4". Na página da Ford, na ficha técnica da f4000 tem descrição do eixo dianteiro, mas não achei remissão a esse modelo. alguém sabe mais?

[RHL]

É adaptada... como as do sertões

[veterinario]

Mas parece que a adaptação tem a chancela da ford, pois a tração 4x4 está na ficha técnica das f4000 novas no site do fabricante.

[Dudagordon]

Mas parece que a adaptação tem a chancela da ford, pois a tração 4x4 está na ficha técnica das f4000 novas no site do fabricante.
Se não me engano, a Território 4x4(Edu Piano) é quem prepara as F4000 4x4 para o Rallye dos Sertões e , se não me engano de novo, eles utilizam um Kit 4x4 australiano da Ford para preparar o bixo.
Que sonho, hem!!
Uma expedição num bixo destes...!!
Deve custar uma bába!!

Abs

[netão]

Se não me engano, a Território 4x4(Edu Piano) é quem prepara as F4000 4x4 para o Rallye dos Sertões e , se não me engano de novo, eles utilizam um Kit 4x4 australiano da Ford para preparar o bixo.
Que sonho, hem!!
Uma expedição num bixo destes...!!
Deve custar uma bába!!

Abs
Tudooo certo!!
O Edu ja fez uma coisa que achei linda!!
Pegou uma F350 CD,coolucou a caçamba da F250 e tração!!!
Fez um expedição com a bixa!!!
Hoje ela ta aqui em Fortaleza!!!
Alem disso,com uns pneus 35 ou maior,só vi longe!!!

[dudu83]

ontem pasei na frente da concessionaria ford caminhoes da minha cidade e tinha uma faixa ''nova f4000 4x4'', alguem tem maiores informacoes?

[Fernando Figueiredo]

A USP tem uma F350 dupla 4x4 com motor Cumins a serviço do controle de pragas e endemias, com laboratório completo na caçamba. Monstro!
Ajudei a socorre-la num vilarejo no interior de Jacupiranga.
Tinha dado entrada de ar no motor.
Até mais

Fernando Figueiredo

[cRiPpLe_rOoStEr]

esse kit "australiano" era oferecido nas f250 e 350 de exportação, com acionamento da tração por alavanca, a meu ver mais vantajoso que o elétrico usado na versão atual da f250 4x4...

[Elmer_Jeep]

Esses dias vi um F350 4x4 na rua e ontem veio um F4000 zerado aqui na oficina.

Esqueci de tirar fotos do eixo dianteiro mas é um D60R igual da F250 mas com cubos de roda diferentes por causa da furação e bitola do rodado duplo trazeiro.

O motor é o Cummins B de bomba mecanica, não tem common rail (ufa)

[]'s

[netão]

Eu andei em uma F4000 4x4 ontem.Fiquei maravilhado com ela.
Tique que puxar minha F1000 que atolou com ela,e digo que é uma BRUTA quando a reduzida está ligada!!!

[Walter L. L. Casitta]

Esses dias vi um F350 4x4 na rua e ontem veio um F4000 zerado aqui na oficina.

Esqueci de tirar fotos do eixo dianteiro mas é um D60R igual da F250 mas com cubos de roda diferentes por causa da furação e bitola do rodado duplo trazeiro.

O motor é o Cummins B de bomba mecanica, não tem common rail (ufa)

[]'s

A Cummins conseguiu fazer um motor com BI mecânica euro III...

[Walter L. L. Casitta]

Eu andei em uma F4000 4x4 ontem.Fiquei maravilhado com ela.
Tique que puxar minha F1000 que atolou com ela,e digo que é uma BRUTA quando a reduzida está ligada!!!

Eu vi a F4000 4x4 na concessionária. Pena que não tem um versão CD...

[xxxtripod]

Esse é o modelo da tropical, sai por R$ 150.000,00. 4x4, pintura em PPG (nanotcnologia, anti risco, muita qualidade mesmo, considerada das melhores do mundo) DVD, telas nos bancos, teto solar, rodas cromadas e pneus BF's, não axoq esteja caro, interior personalizado!! Geladeira!!
Ta awe abraço!!


http://lh3.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sly0GqbAXjI/AAAAAAAAAHU/fDDeP1Q4UKs/s720/1238424264abertura_ii.jpg

http://lh4.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sly0G7H8XnI/AAAAAAAAAHY/OnLJMBj9OfA/s512/1238701955f4_trailer_ii.jpg

http://lh6.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sly0HFC1J6I/AAAAAAAAAHk/Yug3ynxlUlg/s512/12387021528.jpg

http://lh4.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sly0Ue8aHUI/AAAAAAAAAHs/QDrf67s9yPI/s512/123870250211.jpg

http://lh5.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sly0UljK3WI/AAAAAAAAAHw/VUzY0dwn9Y8/s512/123870271615.jpg

http://lh3.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sly0Ugi8lLI/AAAAAAAAAH0/C7eVrCe4aT4/s512/123870307720.jpg

http://lh6.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sly0HFC1J6I/AAAAAAAAAHk/Yug3ynxlUlg/s512/12387021528.jpg

[Duda Sousa]

A preta é mais linda ainda...
Cara, esta belezura custa o preço de uma hilux sw4 nova ou esse valor aí é só pela transformação?

PS: desculpa a pergunta boba :D

[netão]

Eu comprava na hora uma F4000 4x4 como essas,só tinha umas coisas que eu não queria.
Como esses Xunning...

[Walter L. L. Casitta]

Não precisava ser tão enfeitada né? De qualquer forma faltaria só um under/overdrive Gear Vendor no câmbio pra aproveitar melhor o motor de baixa rotação...

[xxxtripod]

A preta é mais linda ainda...
Cara, esta belezura custa o preço de uma hilux sw4 nova ou esse valor aí é só pela transformação?

PS: desculpa a pergunta boba :D

Que nada, R$ 150.000,00 zero, novinha, por ela toda.



Eu comprava na hora uma F4000 4x4 como essas,só tinha umas coisas que eu não queria. Como esses Xunning...


Concondo, só retirar esse estribo os adesivos e o quebra sol da frente, ta linda, e pinta de cinza escuro aiuhauiahiaa, abraçoo

[xxxtripod]

e u santantonio, mais na tropical você escolhe td q quiser nelaa!! você monta!!

[Duda Sousa]

Que nada, R$ 150.000,00 zero, novinha, por ela toda.

Putz!
Fico impressionado porque aqui você vê hilux zero km como se fossem carros baratos. Porém ninguém tem originalidade de comprar uma criança dessas, que custa praticamente o mesmo preço.

[cRiPpLe_rOoStEr]

http://lh6.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sly0HFC1J6I/AAAAAAAAAHk/Yug3ynxlUlg/s512/12387021528.jpg

http://lh4.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sly0Ue8aHUI/AAAAAAAAAHs/QDrf67s9yPI/s512/123870250211.jpg




se o revestimento de couro fosse monocromático, preferencialmente no tom mais claro, ficaria interessante...

[netão]

Putz!
Fico impressionado porque aqui você vê hilux zero km como se fossem carros baratos. Porém ninguém tem originalidade de comprar uma criança dessas, que custa praticamente o mesmo preço.
O problema é a carteira que é C para dirigir!!!

[Viking]

O problema é a carteira que é C para dirigir!!!

O maior problema é q caso a mecânica seja a original da 4000, o q provavelmente é, esse trambolho mal passa dos 100 Km/h... haja paciência pra ultrapassar uma carreta por exemplo.

[Walter L. L. Casitta]

O maior problema é q caso a mecânica seja a original da 4000, o q provavelmente é, esse trambolho mal passa dos 100 Km/h... haja paciência pra ultrapassar uma carreta por exemplo.

Por isso citei o under/overdrive da Gear Vendor...

[cRiPpLe_rOoStEr]

O maior problema é q caso a mecânica seja a original da 4000, o q provavelmente é, esse trambolho mal passa dos 100 Km/h... haja paciência pra ultrapassar uma carreta por exemplo.

realmente ficaria melhor com o motor da f250, que tem cerca de 15 a 20% a mais de torque... eu se comprasse uma dessas f4000 4x4 e mandasse duplar a cabine aproveitaria para trocar o motor ao invés de gastar com firulas estéticas...

[cRiPpLe_rOoStEr]

para quem curte uma coisa mais exagerada:http://www.6x6australia.com.au/popup.php?commercial/5.jpg http://www.6x6australia.com.au/popup.php?commercial/5.jpg
http://www.6x6australia.com.au/popup.php?commercial/5.jpg

[Edintruder]

Reparem no miolo do último eixo. Não é tracionado, então é 6x4.

[Viking]

Por isso citei o under/overdrive da Gear Vendor...

O q é isso exatamente? Serve para alongar a relação de câmbio/diferencial?

"realmente ficaria melhor com o motor da f250, que tem cerca de 15 a 20% a mais de torque... eu se comprasse uma dessas f4000 4x4 e mandasse duplar a cabine aproveitaria para trocar o motor ao invés de gastar com firulas estéticas..."

O motor da 250 com uma relação de câmbio melhor acertada realmente melhoraria muito... mas devem haver varias maneiras de se extrair mais potencia e torque do cummins mecânico original q equipa as 350/4000. A própria Ford "amansou" esse motor so pra poder atender as exigências de emissões de poluentes... esse motor ha uns 2 ou 3 anos atras tinha 141 cv, contra os 120 cv de hj.

[cRiPpLe_rOoStEr]

Reparem no miolo do último eixo. Não é tracionado, então é 6x4.

:putz:nem tinha reparado nesse detalhe... mas tu tem um olho clínico msm......... mas ainda é um tanto megalomaníaca essa caminhonete...

[Edintruder]

:putz:nem tinha reparado nesse detalhe... mas tu tem um olho clínico msm......... mas ainda é um tanto megalomaníaca essa caminhonete...

Se fosse minha não mudava nada! Ahahah!

[cRiPpLe_rOoStEr]

se fosse mesmo 6x6, de repente com suspensão boomerang como nuns caminhões chevrolet d70 canavieiros ficaria uma boa base para um motorhome...

[lcdalzoc]

O maior problema é q caso a mecânica seja a original da 4000, o q provavelmente é, esse trambolho mal passa dos 100 Km/h... haja paciência pra ultrapassar uma carreta por exemplo.

Dias atrás subi a serra POA-Carlos Barbosa com uma 4000 4x4 cab simples quase zero bala a 120 Km/h indicados e ainda sobrava muito pé...

[Elmer_Jeep]

Dias atrás subi a serra POA-Carlos Barbosa com uma 4000 4x4 cab simples quase zero bala a 120 Km/h indicados e ainda sobrava muito pé...

Esse que tirei as fotos o proprietário estava reclamando que não passava de 80, segundo ele o bixo é bastante reduzido, mas olhei as etiquetas nos diferenciais e a relação é 4,10. Já o das F250 4x4 vem com 3,54, bem mais longa.

[]'s

[Walter L. L. Casitta]

O q é isso exatamente? Serve para alongar a relação de câmbio/diferencial?

"realmente ficaria melhor com o motor da f250, que tem cerca de 15 a 20% a mais de torque... eu se comprasse uma dessas f4000 4x4 e mandasse duplar a cabine aproveitaria para trocar o motor ao invés de gastar com firulas estéticas..."

O motor da 250 com uma relação de câmbio melhor acertada realmente melhoraria muito... mas devem haver varias maneiras de se extrair mais potencia e torque do cummins mecânico original q equipa as 350/4000. A própria Ford "amansou" esse motor so pra poder atender as exigências de emissões de poluentes... esse motor ha uns 2 ou 3 anos atras tinha 141 cv, contra os 120 cv de hj.

É um pequena caixa de marchas com 2 marchas. Uma marcha normal com relação 1:1 e outra com 1:1,28.

Na prática ela transforma um câmbio de 5 marchas AT ou MT num de 10 marchas e a seleção pode ser feita de forma automática ou manual através de um interruptor na alavanca de marchas.

Por exemplo a relação de marchas da caixa da F350:
1º 5,08:1
2º 2,60:1
3º 1,53:1
4º 1,00:1
5º 0,77:1

Agora a caixa da F350 com o under\overdrive:
1º 5,08:1
2º 3,69:1
3º 2,60:1
4º 2,03:1
5º 1,53:1
6º 1,19:1
7º 1,00:1
8º 1,28:1
9º 0,77:1
10º 0,60:1

Acredito que com isso a F250 Cummins coloque a F250 MWM no chinelo...

[Viking]

Obrigado pela explicação Walter, esse sistema under/overdrive realmente deve melhorar bastante a dirigibilidade desses veículos com relação muito reduzida... a F350 deve ganhar um empurrãonzinho legal, ja q com a relação original, pra rodar dentro da faixa verde de economia no conta giros a velocidade fica abaixo dos 100 Km/h.

[mrcrema]

Alguem saberia me dizer em qual topico estão as fotos onde são feitas as usinagens em um eixo dianteiro de f4000 para instalação de roda livre ?

grato pela atenção

[Elmer_Jeep]

Alguem saberia me dizer em qual topico estão as fotos onde são feitas as usinagens em um eixo dianteiro de f4000 para instalação de roda livre ?

grato pela atenção

Eu já ia responder tua MP,

Passa ai pro Magrão :lol:

"Preparação Bruta", Dana 70 E Soluções Interessantes... (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=19128)

Qualquer dúvida entre em contato.

[]'s

[mrcrema]

Obrigado Mestre Elmer,

você como sempre super atencioso.

Valew

[Viniciu´Styllus]

Esse é o modelo da tropical, sai por R$ 150.000,00. 4x4, pintura em PPG (nanotcnologia, anti risco, muita qualidade mesmo, considerada das melhores do mundo) DVD, telas nos bancos, teto solar, rodas cromadas e pneus BF's, não axoq esteja caro, interior personalizado!! Geladeira!!
Ta awe abraço!!


http://lh3.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/Sly0GqbAXjI/AAAAAAAAAHU/fDDeP1Q4UKs/s720/1238424264abertura_ii.jpg



ESSE TRAMBOLHAO TA A VENDA LA NA AUTOLINS de CURITIBA , e bem longe dos R$150 mil citados anteriormente !!!
2008/2009 , por ´´APENAS `` R$195mil!!!!

ABRAÇO PESSOAL!!!!!:pipoca: