Montagem da junta entre carburador e coletor

[VKASP]

Pessoal, preciso de uma ajuda dos camaradas universitários:

Está vazando gasolina da base do meu carburador (original, 94) para a bandeja que serve de escudo de calor, e atualmente é aparador de gasosa.
Tentando descobrir a origem do problema, verifiquei que entre o carburador e o coletor tenho a base de bakelite "ensanduichada" por duas (!) juntas, uma bela cagada. Resolvi tentar consertar eu mesmo, daí pergunto:

1) Qual a ordem de montagem ali? Coletor -> bakelite -> junta -> carburador?
2) Veda-junta entra na equação? Ou aí não?
3) Tem alguma pegadinha na montagem?

Obrigado a todos!

Valdomiro
:((chorando por não ter ido a STL) :cry:

[Lucas Nassif]

Resolvi tentar consertar eu mesmo, daí pergunto:

1) Qual a ordem de montagem ali? Coletor -> bakelite -> junta -> carburador?
2) Veda-junta entra na equação? Ou aí não?
3) Tem alguma pegadinha na montagem?



1) Eu usaria: Coletor -> JUNTA -> bakelite -> junta -> carburador!!

2) Não!!! :discordo: :discordo:

3) Só montar com cuidado.

[Vasquez]

No meu manual de peças também esta junta >baquelite>junta>carburador

Abraço

Vasquez

[Girti]

Pessoal, preciso de uma ajuda dos camaradas universitários:

Está vazando gasolina da base do meu carburador (original, 94) para a bandeja que serve de escudo de calor, e atualmente é aparador de gasosa.
Tentando descobrir a origem do problema, verifiquei que entre o carburador e o coletor tenho a base de bakelite "ensanduichada" por duas (!) juntas, uma bela cagada. Resolvi tentar consertar eu mesmo, daí pergunto:

1) Qual a ordem de montagem ali? Coletor -> bakelite -> junta -> carburador?

Eu entendo que sim!

2) Veda-junta entra na equação? Ou aí não?

Só em casos extremos!

3) Tem alguma pegadinha na montagem?

O aperto das porcas deve ser firme, mas não até sair água :mrgreen:, para não arriscar a um empenamento da base do carburador

Obrigado a todos!

Valdomiro
:((chorando por não ter ido a STL) :cry:

.............

[shuther4x4]

A junta vai na união de 2 estruturas rígidas, no caso, coletor, base, carburador.
Fica então coletor, junta, base (bakelite), junta , carburador.
Abraços.

[Jbaraqueti]

Torquei o meu a uns meses e o original estava assim: junta - baquelite - junta...
Agora num sei se tava certo, pq o carbura tava todo ferrado, parecia uma peneira de tanto ar q entrava. mas agora ta bom com o Weber 460. Pensa nessa troca cara, vale mto a pena cada centavo...

Habib's

[VKASP]

Obrigado Kamaradas!

Vou apenas substituir as juntas para ver se pára o vazamento.
Um novo carburador (Solex by AVTOVaz) já está no forno.

Grande abraço!

Valdomiro

[Flugêncio]

Obrigado Kamaradas!

Vou apenas substituir as juntas para ver se pára o vazamento.
Um novo carburador (Solex by AVTOVaz) já está no forno.

Grande abraço!

Valdomiro


Valdomiro,

Se na base do carburador tem aquela chapa defletora de calor, então é:
junta/ chapa defletora/junta/ baquelite/junta/carburador.

Mas vazamento de combustível em carburador é problema no estilete de vedação/bóia ( regulagem ou desgaste).

[VKASP]

Se na base do carburador tem aquela chapa defletora de calor, então é:
junta/ chapa defletora/junta/ baquelite/junta/carburador.
Mas vazamento de combustível em carburador é problema no estilete de vedação/bóia ( regulagem ou desgaste).

Ok Flugêncio! Na verdade, meu carburador já está no bico do corvo, e logo devo encomendar outro.
O caso é que observando o carburador, parece mesmo que o vazamento está nas juntas em volta do bakelite, mas vou checar novamente, de repente limpando melhor o corpo do bicho:shock:...

[]s!

[Vasquez]

Dá uma geral nele!!!... tenho uns kits de reparo com 31 peças se quiser...

[Adriano-RS]

Dá uma geral nele!!!... tenho uns kits de reparo com 31 peças se quiser...
???Ricardo Vazques Guerrero??? Do ML? O mundo é pequeno mesmo...:)
Eu dei lance no Reparo do carburador, vou fazer o deposito amanhã!
um abraço.

[Vasquez]

???Ricardo Vazques Guerrero??? Do ML? O mundo é pequeno mesmo...:)
Eu dei lance no Reparo do carburador, vou fazer o deposito amanhã!
um abraço.

Não posso fazer propaganda aqui, mas derrepente é uma solução mais econômica pro VKASP

Abraço

[VKASP]

Follow-up pra galera:

Descoberto o verdadeiro culpado pelo combustível que acumulava na bandeja: o sistema de enriquecimento da mistura (não sei se é assim em português), que é aquele conjunto triangular debaixo da valvula eletromagnética da marcha lenta, estava:

1) com a junta furada, e
2) com os parafusos (da tampa) espanados.

O que acontecia? Quando pisava mais forte (hehehe), o combustível descia por ali, era "coletado" pelas juntas entre o carburador e a bandeja e "distribuído" quase igualmente pelos dois lados da bandeja. Parecia que estava vazando pela junta, mas não era.

Assim que eu domar meu salário, esse carburador vai para o museu.

Abraços!

Valdomiro

[Girti]

Follow-up pra galera:

Descoberto o verdadeiro culpado pelo combustível que acumulava na bandeja: o sistema de enriquecimento da mistura (não sei se é assim em português), que é aquele conjunto triangular debaixo da valvula eletromagnética da marcha lenta, estava:

1) com a junta furada, e
2) com os parafusos (da tampa) espanados.

O que acontecia? Quando pisava mais forte (hehehe), o combustível descia por ali, era "coletado" pelas juntas entre o carburador e a bandeja e "distribuído" quase igualmente pelos dois lados da bandeja. Parecia que estava vazando pela junta, mas não era.

Assim que eu domar meu salário, esse carburador vai para o museu.

Abraços!

Valdomiro

Valdomiro, você não informou o principal: você resolveu o problema, consegui outra peça e outros parafusos?
Se não conseguiu, fale com o Wilson (5531.7796), ele costuma ter algumas peças de carburadores por lá!

[VKASP]

Valdomiro, você não informou o principal: você resolveu o problema, consegui outra peça e outros parafusos?

Ah, sim! Eu também tinha umas peças de carburador dando mole :mrgreen: ! Resolvi parcialmente o problema, com "novas" junta e mola e uns parafusos um pouco mais largos.

Gil, a solução definitiva é mesmo outro carburador. O Vasquez até ofereceu o kit dele, mas pelo preço que está saindo trazer um russo, vale mais a pena.
Para você ter uma idéia: no processo para descobrir o problema devo ter sacado uns 12 parafusos, cinco desses tinham as roscas da sede (no corpo do carburador!!) irremediavelmente estragadas.
É coisa de botocudo ou não é?

[]s

[Girti]

Ah, sim! Eu também tinha umas peças de carburador dando mole :mrgreen: ! Resolvi parcialmente o problema, com "novas" junta e mola e uns parafusos um pouco mais largos.

Gil, a solução definitiva é mesmo outro carburador. O Vasquez até ofereceu o kit dele, mas pelo preço que está saindo trazer um russo, vale mais a pena.
Para você ter uma idéia: no processo para descobrir o problema devo ter sacado uns 12 parafusos, cinco desses tinham as roscas da sede (no corpo do carburador!!) irremediavelmente estragadas.
É coisa de botocudo ou não é?

[]s

Carburador novo nele!!!! :concordo:

[BobJipe]

Mas vazamento de combustível em carburador é problema no estilete de vedação/bóia ( regulagem ou desgaste).
Olá. Flugêncio! Como eu regulo a bóia? Eu vejo uma aste fina com uma bilha pequena mas não vejo regulagem (uso carburador original niva)

Obrigado e abraços Nivanos!

[BobJipe]

Olá essoal! Para quem possa interessar eu tinha trocado o óleo do motor quando percebi seu nível alto, depois de desmontar todo o carburador descobri que havia um entupimento no tubo injetor que desentupi com um fio de cobre fino montei e parou o vazamento.