Caixa Eaton FSO2405 ano 2003/2004 R$1990,00

[umberto xxxrrr]

Fabricada em 2003 , montada numa viatura 2003/2004

Seguem juntos:
Alavanca com acabamentos; Atuador com reservatório, Colar e mangote.

Suja ainda nas fotos. Depois substituo fotos.

http://img136.imageshack.us/img136/47/dsc01580uz0.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/526/dsc01584ta1.jpg

http://img233.imageshack.us/my.php?image=dsc01579jw5.jpg

http://img169.imageshack.us/img169/423/dsc01583zn2.jpg

[umberto xxxrrr]

Fotos que faltaram:

http://img128.imageshack.us/img128/4512/dsc01587pi7.jpg (http://img128.imageshack.us/img128/4512/dsc01587pi7.jpg)

http://img410.imageshack.us/img410/8351/dsc01587ob7.jpg (http://img410.imageshack.us/img410/8351/dsc01587ob7.jpg)

http://img530.imageshack.us/img530/1282/dsc01582iy6.jpg (http://img530.imageshack.us/img530/1282/dsc01582iy6.jpg)

[Vinholi]

É Feito em Valinhos-sp, será q eles tem câmbio lá pra venda?

[umberto xxxrrr]

Atualizando:

Duas unidades agora. Uma COM alavanca e outra SEM.

[Ramiro - Bin Lôco]

Umberto, bom dia!

Desculpe minha ignorância, mas esse câmbio equipa quais veículos originariamente?
Ele é plug&play com quais motores?
Quais caixas de redução podem ser acopladas nesse câmbio sem muita complicação?

Abraços,

[umberto xxxrrr]

Umberto, bom dia!

Desculpe minha ignorância, mas esse câmbio equipa quais veículos originariamente?
Ele é plug&play com quais motores?
Quais caixas de redução podem ser acopladas nesse câmbio sem muita complicação?

Abraços,


Q isso amigo, com certeza vc é beeeem mais sábio que eu.:concordo:

Vamos lá:

1- Ele equipa originalmente (provavelmente entre outros que não sei/lembrei) :

S-10 e Blazer V6 (a partir de 2001) sejam 4x2 ou 4x4
S-10 e Blazer Diesel 2.8 (acho que as 2.5 também) 4x2 e 4x4
Ranger diesel... 4x2 ou 4x4
Troller Diesel (na verdade uma "versão" com saída diferente para a CT)

2- Plug&Play com GM 4.1/4.3/3.8/2.5 (opala&cia), os citados Diesel da GM/Ford (land?)... GM 350 V8 (já vendi para um Camaro), pelo que consta até nos de chevette.

Acredito (corrijam-me se erro, por favor) nos da D20 também (pelo menos um dono comprou-me, mas ainda não soube se já instalou).

Para VW ap já ouvi com o uso da mesma flange para usar ap em chevette.

3- CTs dos carros citados (S-10/blazer/Ranger) "nasceram pra ele". Do Troller exigiria a mudança do entalhado (eixo todo para ele/ela existe à venda por algo como 850 reais, me parece).

Demais CTs devem exigir adaptações do tipo Flange e/ou "corta/solda".

Um amigo aqui do fórum ligou um destes daqui numa CT do CJ, mas usou uma (belíssima) flange.
Outro, também daqui, com uma CT de Toyota Hillux...


Abração.

[umberto xxxrrr]

É Feito em Valinhos-sp, será q eles tem câmbio lá pra venda?

Curiosidade também bateu-me.:mrgreen:

Mandei e-mail e a resposta veio:


Senhor,
Não realizamos venda a consumidor final. Somente em Distribuidores autorizados. Nesse caso estamos informando abaixo, alguns clinetes onde o senhor poderá encontrar a respectiva transmissão:

Pellegrino (11) 2171-7938
Morelate (11) 3908-0060
Sama (11) 3155-7019
Odapel (11) 3767-2700

Obrigado,
Luiz Fernando Trevisan
EATON – Div. Transmissão
AFTERMARKET
( Phone: 55 19 3881 9571
* email: luizftrevisan@eaton.com


De: Umberto Vasconcelos [mailto:umberto.xxxrrr@hotmail.com]
Enviada em: terça-feira, 29 de julho de 2008 15:32
Para: mkt_truckBR
Assunto: câmbio



Boa tarde prezado(s).

Gostaria de receber a informação da possibilidade de aquisição de UMA unidade de câmbio FSO2405B completa.

Se é possível a venda à pessoa física, ou ainda pessoa jurídica, na modalidade venda à varejo unitária. E caso seja possível, o respectivo custo (retirando no local).

No aguardo .

Umberto.

[umberto xxxrrr]

Como interurbano (e tempo) são "caros" hehehe liguei só para um deles ( o último):

-Não a temos a algum tempo já, nem consta mais em nossa tabela de preços a unidade completa. A última que vendemos foi coisa próxima de 5 mil. (vendedor Edson).

[Ramiro - Bin Lôco]

Umberto, obrigado pela atenção e informações!!!

É que eu comprei uma F-75 4X4 para restaurar e certamente substituirei toda motorização.
Penso num motor GM 4.1i e é bom saber que esse câmbio é plug&play nele.
Aí veria também uma CT da S-10/Blazer que "nasceu" para esse câmbio.
Quero fugir desse negócio de flange (já tive muitas dores de cabeça com o PV)

Por favor, me diz qual o lado da saída do cardan dianteiro da CT S-10/Blazer?
É o mesmo lado da bolota do dana 44 da F-75?

[]'s e obrigado!

[umberto xxxrrr]

A caixa da foto foi vendida e será entregue em São Paulo (vai para um Puma GTB, vejam só).

Tenho outras semelhantes( e do modelo "antigo" também), assim que retirar do(s) carro(s), posto fotos das mesmas.

Preços mantidos.

Abraços a todos.