Ver Versão Completa : Motor MWM 2.8 Eletronico, engesa fase I
motorcon2001
06/07/2008, 18:27
Cometi o desatino de comprar um motor mwm 2.8 eletronico para colocar no meu engesa fase I, agora estou muito assustado, junto com o motor vieram muitas peças, e até o painel, e estou percebendo que o motor só funcionará se eu instalar todos os sensores que tinham na s10, de onde veio o motor, se alguem tiver algum comentario ou ideia eu agradeço, um abraço Alexandre
govastki
07/07/2008, 14:53
Como seu carro é de trilha, e como eu sou um pouco conservador, eu sugiro que procure uma boa oficina de carro Diesel e procure se informar se é possível "transformar" ele para "mecânico" assim vcs pode tentar vender os eletrônicos e comprar as peças mecânicas e ficar sem medo de queimar qualquer componente num caso de alagamento.
Ví aqui no Fórum, que de eletrônico para mecânico, sem problema.
Não da de mecânico para eletrônico. (não seo porque)
Agora, faça uma força e monte ele eletrônico, pois terá um baixo nível de ruidos, boa autonomia, não fumaceará, terá um bom rendimento e muitos Km rodado a mais.
Abraços.
Kim.
Mas o mwm sprint 2.8 é mecânico, não?
O 3.0 e o maxion 2.8 é que são eletrônicos......
Alexandre, só de curiosidade: quanto pagou pelo motor?
Mas o mwm sprint 2.8 é mecânico, não?
O 3.0 e o maxion 2.8 é que são eletrônicos......
Alexandre, só de curiosidade: quanto pagou pelo motor?
Eu acho que os novos sao eletronicos (ainda equipam as S10, Frontier e Marruas), se nao me engano.
A[]s
Marcio
Elmer_Jeep
09/07/2008, 10:50
Mas o mwm sprint 2.8 é mecânico, não?
O 3.0 e o maxion 2.8 é que são eletrônicos......
Alexandre, só de curiosidade: quanto pagou pelo motor?
Caveso, a partir de 2007 as S10 e Frontier sairam com o Sprint Eletronic.
No site da MWM tem o manual desse motor.
[]'s
Caveso, a partir de 2007 as S10 e Frontier sairam com o Sprint Eletronic.
No site da MWM tem o manual desse motor.
[]'s
Eu mão sabia dessa informação, valeu amigos!
É que vi alguns MArruás com 2.8 mecânico e pensei que não havia eletronicos dele...
motorcon2001
09/07/2008, 16:30
Caros amigos, primeiro muito obrigado pela participação de vocês.....eu ainda não mencionei, mas eu tenho uma retifica de motores ciclo diesel e ciclo otto, e estive a mimnha vida toda trabalhando com reconstrução de motores, portanto a parte mecanica eu tenho condição de fazer sem maiores problemas, e como eu havia feito um curso do motor mercedes 904 eletronico, e ainda não conhecia mais a fundo o mwm eletronico, eu achava que o mwm seguiria o caminha do mercedez 904, ou seja no caso do mercedez os atuadores e sensores estão todos no motor, inclusive o modulo é preso ao motor, ficando somente o pedal de acelerador no veiculo, portanto o motor funciona sem maiores problemas em outro uso qualquer, desde que se coloque o acelerador eletronico.
por fim depois de procurar um mwm 2.8 mecanico a um bom preço e não encontrar, depois de ter encontrado na cared o motor 2.8 mecanico zero bala e o vendedor me mandar uma proposta por e-mail dizendo vender o motor por R$13.500,00, e eu ligar depois de 1 dia para fechar negocio e ele me falar que agora o preço do motor seria R$19.500,00, para vcs verem eu fui ficando de saco cheio, ai eu ligava em um desmanche e o cara me dizia que o motor estava completo, chegava lá o motor de partida o alternador, a bomba hidraulica, a bomba de vacuo, a hélice virava tudo acessório e o preço vá viu né ia lá para cima.....bom por fim eu achei este eletronico por R$12.000,00 completo, e comprei, mas ai é que veio a surpresa, o módulo do motor gerencia o motor e o veiculo, no meu caso a doadora era uma s-10, portanto eu terei que colocar no meu jeep a chave da s-10, sensor de embreagem, sensor de freio, sensor de velocidade, um pedaço do painel ou o painel inteiro.ainda não sei esta parte direito, o code, e ai sim tudo vai funcionar......... mas o mais precupante é que estive ligando para as concessionárias da gm, para a fábrica da mwm, para a fabrica da gm, para todos os telefones de anunciantes da internet que consertam modulo de motor, para ver se alguem sabe como faço para fazer o modulo funcionar somente para o motor, e não mais utilizar qualquer sensor do carro, e ai eu descobri que nas concessionárias ninguem tem a menor noção de como o sistema funciona, nas fábricas eles dizem ser impossivel modificar o software.
Bom por fim eu encontrei um cara que esta desenvolvendo um módulo para a formula truck.....e ja esta tambem desenvolvendo um modulo para caminhonetes diesel eletronicas common rail como no caso do mwm 2.8 eletronico, e dentro de 2 meses ele vai ter a venda este módulo, bom entao eu decidi que vou instalar o motor mesmo com as dificuldades eletronicas e tentar faze-lo funcionar repitindo os sensores da s10, se não ficar perfeito, ......mais para frente eu coloco um modulo preparado somente para este fim, inclusive com as curvas de potencia gerenciaveis no proprio modulo...um grande abraço e no decorrer da adaptação eu vou postando aqui o que for acontecendo, um abraço Alexandre
guilhermeabreu
09/07/2008, 19:19
É ALEXANDRE
Será uma grande e dura empreitada , mas com certeza valerá a pena , pois este motor eletronico terá um desempenho MAGNÍFICO no seu jipe .
ELMER
Se não me engano as FRONTIER de hoje saem com motor NISSAN 2.5 com 140 hp e não os MWM eletronicos .
Os MWM 2.8 eletronicos com 140 hp só estão saindo nas S-10/BLASER .
CAVESO
Hoje , todos os carros com motores díesel , só saem com motores díesel eletronicos por exigencia do governo , não importando a marca do motor , potencia do motor ou volume do motor .
motorcon2001
31/07/2008, 22:18
Caro amigo guilhermeabreu, qual o radiador e intercooler que vc usou no seu jeep, ele ferve ?????? eu ja coloquei o motor no meu jeep e agora vou adaptar o radiador, se alguem puder me ajudar eu agradeço
um abraço .....
dalmo cruz torres
01/08/2008, 00:16
motorcon2001, fiquei muito interessado nesse módulo que estão desenvolvendo para a fórmula truk, será que vc poderia me enviar o contato para a empresa que está desenvolvendo ele?
motorcon2001
08/08/2008, 19:33
caro Dalmo o nome da empresa é digiplus, tem o site deles na net o nome do meu conhecido lá é edson, de uma ligada, o fone tem no site
www.digiplus.com.br (http://www.digiplus.com.br) , um abraço, Alexandre.
motorcon2001
08/08/2008, 19:50
Me desculpe amigo Dalmo o site é www.digipulse.com.br (http://www.digipulse.com.br), e não digiplus ok abraços.
dalmo cruz torres
09/08/2008, 13:44
Obrigado, eu já tinha descoberto qual era a empresa que estava desenvolvendo o módulo, meu irmão falou com a empresa na segunda feira, o Edson está viajando, mas quando voltar eu vou procurá-lo.
Possivelmente o primeiro motor diesel eletrônico com módulo programável usado em uma F-75 ! agora é esperar para ver!
motorcon2001
31/08/2008, 17:48
Caro dalmo o meu motor funcionou perfeitamente, após eu ter encontrado um bom eletricista e toda a bibliografia tecnica referente ao motor, quanto ao funcionamento do motor é uma maravilha, sem fumaça, parece até um motor a gasolina........., bom caro dalmo se vc encontrasse o modulo, o code e o acelerador da aplicação do qual o seu motor foi retirado, tambem tenha a certeza de que o motor funciona, e sem alguns dos sensores que eu achava seriam fundamentais, como de velocidade, de freio, de embreagem, um abraço Alexandre
dalmo cruz torres
04/09/2008, 10:52
Alexandre, eu vou aguardar o Edson preparar um protótipo para o meu motor, é que eu já tive experiência com módulos originais e não gostei, e tenho usado módulos programáveis em motores a gasolina e ficado muito satisfeitos com eles. Então, vou aguardar o protótipo do módulo programável.
Manda umas fotos para agente acompanhar o desenvolvimento do seu jipe!
motorcon2001
06/09/2008, 19:03
Ok Dalmo, com certeza vai ficar muito legal, e o fato de poder regular os parametros do motor com um simples toque em um botão mais legal ainda, o meu eu vou começar a rodar com ele esta semana, e vamos ver como fica, mas com certeza na hora em que o Edson ( gordo ) tiver o modulo a venda eu vou comprar um, mas enquanto isso vamos ver se eu consigo rodar com o módulo original, um abraço Alexandre.
dalmo cruz torres
14/09/2008, 14:12
Alexandre, será que onde vc comprou o motor seu eles tem mais peças do MWM eletrônico?
amigo tambem comprei um motor desse e estou prescisando tirar varias duvidas, voce instalou ele, eletronico mesmo ? oque prescisou para ele funcionar? voce tem esquema eletrico do chicote eletrico principal?
meu email gilcemar.gildf@gmail.com (gilcemar.gildf@gmail.com), estou a disposição.
Cometi o desatino de comprar um motor mwm 2.8 eletronico para colocar no meu engesa fase I, agora estou muito assustado, junto com o motor vieram muitas peças, e até o painel, e estou percebendo que o motor só funcionará se eu instalar todos os sensores que tinham na s10, de onde veio o motor, se alguem tiver algum comentario ou ideia eu agradeço, um abraço Alexandre
Elmer_Jeep
06/03/2009, 16:31
Eu tenho o esquema elétrico desse motor na S10, recebi ontem num curso de injeção eletronica diesel que estou fazendo.
Só que a pasta está na minha casa, amanhã eu trago pro escritório e dou um jeito de anexar aqui no topico.
[]'s
Elmer_Jeep
14/03/2009, 11:42
Eu tenho o esquema elétrico desse motor na S10, recebi ontem num curso de injeção eletronica diesel que estou fazendo.
Só que a pasta está na minha casa, amanhã eu trago pro escritório e dou um jeito de anexar aqui no topico.
[]'s
Desculpe a demora, infelizmente ainda não consegui scanear o papel, tirei uma foto aqui não sei se já ajuda mas vou tentar mandar digitalizar pra anexar depois.
[]'s
Elmer_Jeep
18/05/2009, 11:46
Desculpe a demora, infelizmente ainda não consegui scanear o papel, tirei uma foto aqui não sei se já ajuda mas vou tentar mandar digitalizar pra anexar depois.
[]'s
Arquivo digitalizado
Olá pessoal,
Recentemente terminei de pagar meu motor Sprint 2.8 só que quando fui busca-lo o vendedor me deu a opções de mecânico ou eletrônico, ai vem a duvida qual dele? A utilização do jeep é para trilhas, viagens e tbm dia-a-dia.
Gostaria de receber opiniões no topico abaixo:
CJ6 Diesel. MWM 2.8 - mecânico ou eletrônico? (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=59307)
Valeu
nunalima
23/09/2009, 13:31
Caro dalmo o meu motor funcionou perfeitamente, após eu ter encontrado um bom eletricista e toda a bibliografia tecnica referente ao motor, quanto ao funcionamento do motor é uma maravilha, sem fumaça, parece até um motor a gasolina........., bom caro dalmo se vc encontrasse o modulo, o code e o acelerador da aplicação do qual o seu motor foi retirado, tambem tenha a certeza de que o motor funciona, e sem alguns dos sensores que eu achava seriam fundamentais, como de velocidade, de freio, de embreagem, um abraço Alexandre
boa tarde, gostaria de saber se o eletrecista que ligou o teu motor poderia passar alguma informaçao de com ligar o chicote eletrico do motor, porque eu arrumei um motor da s10 eletronico no meu jeep e o chicote do motor esta completo, tenho tbem o modulo dele, gostaria de saber se vc tem o esquema eletrico dele?
Elmer_Jeep
23/09/2009, 15:05
O esquema elétrico está na mensagem #22
Eriksom Teixeira Lima
23/09/2009, 15:53
O esquema elétrico está na mensagem #22
Grande Aligator do Norte,
Quer dizer que para ligar um simples motor a diesel, a gente é obrigado a fazer Engenharia, Mestrado, Doutorado e Pós-Doutorado, mais algumas especializações para poder entender e ligar todos aqueles fiozinhos?
Arre égua, motores eletrônicos, tô longe!!!!!!
Abração
Eriksom
Elmer_Jeep
23/09/2009, 17:16
Pois é meu amigo, infelizmente agora é assim, vide o relato dos amigos que postaram aqui em busca de informações pra fazer os motores sairem da hibernação...
O meu pegou tão bem, 1 ano parado, transplantado de viatura, não precisou nem sangrar bico e o único fio que tem é do selenoide da bomba injetora, heheh.
[]'s
nunalima
23/09/2009, 21:41
Caro dalmo o meu motor funcionou perfeitamente, após eu ter encontrado um bom eletricista e toda a bibliografia tecnica referente ao motor, quanto ao funcionamento do motor é uma maravilha, sem fumaça, parece até um motor a gasolina........., bom caro dalmo se vc encontrasse o modulo, o code e o acelerador da aplicação do qual o seu motor foi retirado, tambem tenha a certeza de que o motor funciona, e sem alguns dos sensores que eu achava seriam fundamentais, como de velocidade, de freio, de embreagem, um abraço Alexandre
boa noite, aqui e nuna de lages sc, vc falou que nao e precizo ligar os sensores velocidade freio e de embreagem, e o painel, preciza? abraço.
Marcelo R. A. da Cunha
24/09/2009, 21:31
O meu pegou tão bem, 1 ano parado, transplantado de viatura, não precisou nem sangrar bico e o único fio que tem é do selenoide da bomba injetora, heheh.
[]'s
O meu tbm foi assim!!!!!!!!!Pegou na primeira tentativa depois que O fio foi ligado :mrgreen: .
Bons tempos.
:concordo:
Um abraço
Marcelo
Ninguém acredita, mas aqui na cidade tem um mecânico que perdeu a ponta de um dedo, girando um motor mwm 229 6 cil. pela cremalheira com uma chave de fendas.
O motor pegou e detonou a "cabeça do dedo" dele...
Abraços pescadores...
lisandro Fernandes
05/10/2015, 21:37
Me cadastrei e nao sei se esse é o caminho para colocar mensagens mas, ai vai: Comprei um motor sprinter 2.8 eletronico de uma frontier nissan 2008 com cambio manual e adaptei em uma explorer v6 1992.Ja colocamos toda a mecanica e a agora necessito de mao de obra especializada para colocar chicote e modulos originais que veio no kit que comprei.Sou de Ribeirao Pires, SP.Alguem pode ajudar?
Ok Dalmo, com certeza vai ficar muito legal, e o fato de poder regular os parametros do motor com um simples toque em um botão mais legal ainda, o meu eu vou começar a rodar com ele esta semana, e vamos ver como fica, mas com certeza na hora em que o Edson ( gordo ) tiver o modulo a venda eu vou comprar um, mas enquanto isso vamos ver se eu consigo rodar com o módulo original, um abraço Alexandre.
boa noite entra em contato com email oficinadodidi@gmail.com passo as dicas p fazer instalação
Léo_Babiski
13/10/2015, 11:45
Lisandro, qualquer bom especialista em injeção liga esse motor, é mais fácil que muitos motores a gasolina modernos.
Fiz essa adaptação há um bom tempo.
Dicas valiosas:
Esse mtr não tem code.
A bomba elétrica de baixa é tipo foguetinho.
Liga o sensor de velocidade que o desempenho melhora
Cuidado com a central da frontier 07/08, vale ouro.
Em hipótese alguma faça alteração no chicote que vai da central até o mtr.
Faça o os fusíveis e relés do mtr independentes do esquema elétrico do carro.
Você não conseguirá apagar a luz da injeção porque ela tem retorno, o diagnóstico é pela intensidade da luz, que ficará clara quando tudo estiver ok.
De atenção às mangueiras de pressurização do intercooler, não podem ter vazamentos.
Só para constar, meu mtr também ligou de primeira.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.