Ver Versão Completa : Cade o pessoal que gosta de gambiarra?
Sabe quando vc tem mer** na cabeça? entao! Eu tenho e muita.. ae fica fertilizando umas ideias meio estranhas.
Sou um eterno fã de F1000...principalmente das 94/95 supercab.
O que vcs acham de uma F1000 dessas, com uns pneus 33" ou 35", alta e com um motor diesel debaixo do capo?
É, gostei demais da ideia.. ae ficava em duvida, MWM 229, colocaria um X10? Nao! Um Sprinti 6.07TCA! Isso! Nao tem como ser mais ignorante...
...até eu ver um anuncio, 19mil reais = Cummins 6cl 5.7 + cambio da dodge ram.
Pensei, nao vai caber na F1000!
NISSO, achei esse vídeo.
http://www.youtube.com/watch?v=liiT9-NPPT8
Galera, e ai... vamos discutir aqui...
É um sonho realizável?? Mas nao queria o cambio, qeria colocar um cambio manual, qem sabe o de algum caminhao.. o diferencial, acho que um DANA 60 ou 66 daria conta.
Uns 23mil em uma F1000 a gasolina, sai fora o 4.9 e entra o Cummins. Molas e amortecedores de dodge RAM na frente, o feixe da F250 + calço atrás.
Sabe quando vc tem mer** na cabeça? entao! Eu tenho e muita.. ae fica fertilizando umas ideias meio estranhas.
Sou um eterno fã de F1000...principalmente das 94/95 supercab.
O que vcs acham de uma F1000 dessas, com uns pneus 33" ou 35", alta e com um motor diesel debaixo do capo?
É, gostei demais da ideia.. ae ficava em duvida, MWM 229, colocaria um X10? Nao! Um Sprinti 6.07TCA! Isso! Nao tem como ser mais ignorante...
...até eu ver um anuncio, 19mil reais = Cummins 6cl 5.7 + cambio da dodge ram.
Pensei, nao vai caber na F1000!
NISSO, achei esse vídeo.
http://www.youtube.com/watch?v=liiT9-NPPT8
Galera, e ai... vamos discutir aqui...
É um sonho realizável?? Mas nao queria o cambio, qeria colocar um cambio manual, qem sabe o de algum caminhao.. o diferencial, acho que um DANA 60 ou 66 daria conta.
Uns 23mil em uma F1000 a gasolina, sai fora o 4.9 e entra o Cummins. Molas e amortecedores de dodge RAM na frente, o feixe da F250 + calço atrás.
Boa Sorte!!!
Cara, que gigante aquela "rose" do video...
Walter L. L. Casitta
20/06/2008, 21:16
Sabe quando vc tem mer** na cabeça? entao! Eu tenho e muita.. ae fica fertilizando umas ideias meio estranhas.
Sou um eterno fã de F1000...principalmente das 94/95 supercab.
O que vcs acham de uma F1000 dessas, com uns pneus 33" ou 35", alta e com um motor diesel debaixo do capo?
É, gostei demais da ideia.. ae ficava em duvida, MWM 229, colocaria um X10? Nao! Um Sprinti 6.07TCA! Isso! Nao tem como ser mais ignorante...
...até eu ver um anuncio, 19mil reais = Cummins 6cl 5.7 + cambio da dodge ram.
Pensei, nao vai caber na F1000!
NISSO, achei esse vídeo.
http://www.youtube.com/watch?v=liiT9-NPPT8
Galera, e ai... vamos discutir aqui...
É um sonho realizável?? Mas nao queria o cambio, qeria colocar um cambio manual, qem sabe o de algum caminhao.. o diferencial, acho que um DANA 60 ou 66 daria conta.
Uns 23mil em uma F1000 a gasolina, sai fora o 4.9 e entra o Cummins. Molas e amortecedores de dodge RAM na frente, o feixe da F250 + calço atrás.
Você deveria querer o câmbio sim. Esse motor é média rotação. Pra aproveitar melhor o torque tem que ter um câmbio AT sim...
otima ideia.... manda bronca e depois posta os resultados...
porem prefiro chamar de adaptacao e nao de ''gambiarra'', gambiarra pra mim e aqulele tipo de coisa amarrado com arame presa por borrachas de camara de ar, e por ai vai.,...
Você deveria querer o câmbio sim. Esse motor é média rotação. Pra aproveitar melhor o torque tem que ter um câmbio AT sim...
será que o cambio de algum caminhao, de um Mercedez 2013 ou algo assim, nao ficaria bom nao?
acho que gosto de cambio manual, apesar de nunca ter dirigido um monstro de 330cv com cambio AT.
essa crianca ai embaixo esta parada a uns 10 anos ele e 81 porem tem menos de 70.000 rodados, estou a quase um mes fazendo os acertos pra ele voltar a andar...
dai nasceu a ideia mirabolante...
ficha tecnica:
chevrolet d60
motor perkins 6358
4x4 tracao engesa
ideia :
1 - cortar o chassi e diminuir os cardans
2 - tirar o munk
3 - colocar uma cacamba de c10 com uns paralamas adaptados
pronto eu teria um monstro 4x4 comedor de carrinhos 1000....
essa crianca ai embaixo esta parada a uns 10 anos ele e 81 porem tem menos de 70.000 rodados, estou a quase um mes fazendo os acertos pra ele voltar a andar...
dai nasceu a ideia mirabolante...
ficha tecnica:
chevrolet d60
motor perkins 6358
4x4 tracao engesa
ideia :
1 - cortar o chassi e diminuir os cardans
2 - tirar o munk
3 - colocar uma cacamba de c10 com uns paralamas adaptados
pronto eu teria um monstro 4x4 comedor de carrinhos 1000....
Nesse tipo acho que fica feio. A cabine é muito grande! Vai ficar feio com a caçamba pequena, mas é uma opçao....
Com uma cabine de D-40 (nao mi lembro se existe) ou D-20....
[]´s
Nesse tipo acho que fica feio. A cabine é muito grande! Vai ficar feio com a caçamba pequena, mas é uma opçao....
Com uma cabine de D-40 (nao mi lembro se existe) ou D-20....
[]´s
a cabine do d60 e a mesma da c10....
otima ideia.... manda bronca e depois posta os resultados...
porem prefiro chamar de adaptacao e nao de ''gambiarra'', gambiarra pra mim e aqulele tipo de coisa amarrado com arame presa por borrachas de camara de ar, e por ai vai.,...
Opa!!
Dudu83, concordo com você sobre a classificação entre gambiarra e adaptação.
Ainda chamaria de melhoramentos técnicos!:concordo:
Vai de cummins!
Cummins Turbo Diesel - CTD Fuel!
Em uma cidade vizinha, havia uma F100 com motor 6 cil do caminhão VW, a alavanca de câmbio estava entre os bancos, o cabeçote no painel, um verdadeiro frankstein!
Mais andava pra KCT!!!
Meu engesa está para receber um cummins também.
Abraços.
Kim.
Walter L. L. Casitta
20/06/2008, 22:54
será que o cambio de algum caminhao, de um Mercedez 2013 ou algo assim, nao ficaria bom nao?
acho que gosto de cambio manual, apesar de nunca ter dirigido um monstro de 330cv com cambio AT.
Quantas marchas tem esse caminhão? Se for só 5 fica muito ruim porque a primeira é reduzida de mais e sobram apenas as 4 últimas. Se for um câmbio de de 5 marchas seria bom que a primeira tenha uma relação de redução menor que 4:1 e a quinta em torno de 0,7:1 pra poder arrancar bem e deslanchar logo. Com muitas marchas também só é bom pra quem leva peso.
Se for colocar um câmbio manual é bom pensar em pneus bem grandes já que deve ser difícil encontrar um diferencial menos reduzido...
Por isso tudo o AT seria a melhor opção e já está no lugar prontinho...
Edu filho do kim
20/06/2008, 22:57
Pessoal!
Vcs podem notor que elas puxam plataforma no video, tem que ter potencia de moto pra KCT!!
Abs.
Edu filho do Kim.
shimomoto
21/06/2008, 00:37
essa crianca ai embaixo esta parada a uns 10 anos ele e 81 porem tem menos de 70.000 rodados, estou a quase um mes fazendo os acertos pra ele voltar a andar...
dai nasceu a ideia mirabolante...
ficha tecnica:
chevrolet d60
motor perkins 6358
4x4 tracao engesa
ideia :
1 - cortar o chassi e diminuir os cardans
2 - tirar o munk
3 - colocar uma cacamba de c10 com uns paralamas adaptados
pronto eu teria um monstro 4x4 comedor de carrinhos 1000....
Lindo seu D60!!!!
A unica coisa que faria de diferente seria colocar uma caçamba metalica (tipo exército) um toldo e turbinaria (e colocaria intercooler) no seu 6.354
E ai sairia para papar os 1000 na rua!!!!
Abs!!!
Ah... então bota um cummins numa ranger... olha essa hehehe
http://www.youtube.com/watch?v=HkGm79C-mmY
Edintruder
21/06/2008, 10:29
Esse gosta de fazer fumaça!!! Porém olha o que faz com os pneus!!! Acho que são 35".
Miranda, já viu esse tópico?
http://www.fordification.com/forum/viewtopic.php?t=23339&postdays=0&postorder=asc&&start=0
Elmer_Jeep
23/06/2008, 10:01
Sabe quando vc tem mer** na cabeça? entao! Eu tenho e muita.. ae fica fertilizando umas ideias meio estranhas.
Sou um eterno fã de F1000...principalmente das 94/95 supercab.
O que vcs acham de uma F1000 dessas, com uns pneus 33" ou 35", alta e com um motor diesel debaixo do capo?
É, gostei demais da ideia.. ae ficava em duvida, MWM 229, colocaria um X10? Nao! Um Sprinti 6.07TCA! Isso! Nao tem como ser mais ignorante...
...até eu ver um anuncio, 19mil reais = Cummins 6cl 5.7 + cambio da dodge ram.
Pensei, nao vai caber na F1000!
NISSO, achei esse vídeo.
http://www.youtube.com/watch?v=liiT9-NPPT8
Galera, e ai... vamos discutir aqui...
É um sonho realizável?? Mas nao queria o cambio, qeria colocar um cambio manual, qem sabe o de algum caminhao.. o diferencial, acho que um DANA 60 ou 66 daria conta.
Uns 23mil em uma F1000 a gasolina, sai fora o 4.9 e entra o Cummins. Molas e amortecedores de dodge RAM na frente, o feixe da F250 + calço atrás.
Muito boa idéia, um dia desses tinha um par de eixos da RAM 4x4 anunciados na seção Classificados.
Esse Cummins que vc encontrou é o da nova Ram (diesel eletronico) ??
[]'s
Muito boa idéia, um dia desses tinha um par de eixos da RAM 4x4 anunciados na seção Classificados.
Esse Cummins que vc encontrou é o da nova Ram (diesel eletronico) ??
[]'s
Quase certeza que sim, o 24v.
Nao lembro onde vi anunciado agora..
Mas e uma duvida, CABE?
Elmer_Jeep
23/06/2008, 11:24
Quase certeza que sim, o 24v.
Nao lembro onde vi anunciado agora..
Mas e uma duvida, CABE?
Já ouvi falar de um CJ5 com motor MB OM352, heheh.
[]'s
Edintruder
23/06/2008, 11:59
Tinha pra vender no ML há alguns anos uma F-1000 87 cabine dupla com um MB OM355LA e diferencial logo. O cara disse que chegava a 175km/h e fazia cerca de 8~9km/l.
Esse OM355LA é o que vem no 1113? ou 1513?
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