Tranformar Ranger XL 1997 em 4x4

[MATTOSDF]

Prezados,

Já tive uma Ranger XL 1997 4x2, e estou pensando em comprar novamente uma, pois adoro o carro e motor.
Pergunta:

Tem como Tranformar uma Ranger XL 1997 em 4x4?
Se sim, quais peças deveria comprar/trocar?
Qual o nivel de trabalho dessa transformação?
Compensa?
Prefiro ela do que as mais novas que já sao 4x4, pois ela é menor.

Desculep a pergunta mas nao faço ideia da possibilidade.

Abraços
Mattos

[Anthoniusnikos]

Mattos, essa Ranger é a diesel ? O motor é 2.3 L ?
Se for possível, vai ter que trocar o eixo dianteiro e adaptar uma CT.
Aguardemos opiniões dos EXPERTs.
Abração

[MATTOSDF]

é a gasolina 4.0

[Gouveia]

é a gasolina 4.0

Já vi uma... aliás, mais de uma.. é um trampo dos infernos.. mas é possível... tem que usar a CT de uma Ranger 4x4 V6 a partir de 98. e daí trocar cardã. MAs a suspensão dianteira das Ranger 97 é diferente das 98, teria que trocar tudo também.. ou fazer um monstrinho com eixo rígido como esse da foto...

[Renato Fraga]

Se eu não estiver enganado a sua ranger é a americana, com suspensão dianteira do tipo twin I bean e molas helicoidais. Sendo este o modelo, a adaptação pode ser mais fácil que parece, desde que você encontre uma suspensão dianteira da explorer quadradinha, acredito que seja a fabricada até 96. Então é só tirar uma e colocar a outra, uma vez que o sistema de suspensão é idêntico e não será necessário fazer nenhum outro suporte ou mesmo ponto de fixação. Para finalizar é colocar a tcase, que daí então pode ser necessário a utilização do câmbio dos modelos que possuem 4x4 ou adaptar a tcase no seu câmbio.

Abraços.

[dudu83]

proura uma argentina o custo delas nao e muito diferente, vc mencionou que a argentina e maior porem elas sao praticamente iguais , so mudam os farois e a suspensao, cabine identica...

[fcapitanucci]

vc tem q pegar as peças da explorer 94. vai precisar de um diferencial dianteiro, junto com a suspensao, caixa de transferencia, cambio, todos os suportes, botao do painel, fiacao, alem de tlvz ter q mexer no cardã traseiro e terá q ver a relacao dianteira e deixar igual atras

da xl V6 97 é 3.08


eu fui ver uma ford ranger splash 4x4 v6 94. branca, 4.0 manual, rodas 15 pneus 225 70 15 michelin, rodas iguais da stx, painel quadrado, tem engate manual do 4x4 no chao, relacao 3.73, 80mil milhass (128mil km), suspensao toda nova, buchas, pivos, amort. freio ok, cambio ok, motor zerado, redondo. ar condicionado precisando de carga, alguns detalhes minimos, mas bem bacana... achei o preço meio alto, mas da pra negociar. andei nela.....bacana, 4x4 entra normal.



a transformacao com peças de desmanche vc pode chegar em mais de 10mil.
susp das 98 é diferente...e adaptar de troller, acaba com a ranger......

[dudas_308w]

Já vi uma... aliás, mais de uma.. é um trampo dos infernos.. mas é possível... tem que usar a CT de uma Ranger 4x4 V6 a partir de 98. e daí trocar cardã. MAs a suspensão dianteira das Ranger 97 é diferente das 98, teria que trocar tudo também.. ou fazer um monstrinho com eixo rígido como esse da foto...

show de monstrinho!

:palmas:

[dudas_308w]

vc tem q pegar as peças da explorer 94. vai precisar de um diferencial dianteiro, junto com a suspensao, caixa de transferencia, cambio, todos os suportes, botao do painel, fiacao, alem de tlvz ter q mexer no cardã traseiro e terá q ver a relacao dianteira e deixar igual atras

da xl V6 97 é 3.08 ......


completando o que o Fabricio falou, vai ter que encurtar o carda traseiro, precisa de uma caixa de transferencia e um cardã dianteiro que terá que ser sob medida. O cambio eu tenho quase certeza que nao precisa. Ponha uma tampa na frente da CT, e um mini-cardã ligando a CT ao cambio. Assim vc nao meche no cambio, travessa ou suporte de motor. Da uma olhada no topico da Dodge Sport 4x4 que tem uma foto mostrando isso. A CT ficará um pouco deslocada p/ tras, e o cardã traseiro um pouco menor, mas nao pega nada. Como vc fará o dianteiro sob medida, tambem funcionará.
abs

[MATTOSDF]

realmente desisto.
Tenho umas opçoes :
1 - comprar uma 98 4x4 original e colocar um lift(tem algum kit no mercado?)
2- Desistir da ranger e ir logo pra uma band.

Porém, queria mesmo era uma ranger das pequenas 4x4. mas nao compensa o trabalho e custo nao.

Valeu pessoal.