Ver Versão Completa : Molas traseiras Sportage!!
moreira sc
04/06/2008, 20:02
Oi, gente adaptei molas de Corsa 1.6 (traseiras) e amortecedor de Chevy na Sportage e batente da S10. ficou como original. Gente preciso de um bico injetor da Sportage 2.0 16v.
Obrigado....
No mercado livre tem um cara que vende de tudo qto é bico, procure lá.
arogerio
07/06/2008, 17:03
Oi, gente adaptei molas de Corsa 1.6 (traseiras) e amortecedor de Chevy na Sportage e batente da S10. ficou como original. Gente preciso de um bico injetor da Sportage 2.0 16v.
Obrigado....
Olá companheiro,
Acho que a tua máquina é a curta, não? Estou procurando alternativa de molas traseiras para a longa -Diesel bem como do batente (borrachão) das molas traseiras. Alguma idéia?
Obrigado.
Veja em lojas de tunning ou ainda lojas que mexem com GNV pois o pessoal troca as molas originais para molas mais fortes...quem sabe faça um asob medida para vc!
junior_manaue
24/09/2008, 10:27
Oi, gente adaptei molas de Corsa 1.6 (traseiras) e amortecedor de Chevy na Sportage e batente da S10. ficou como original. Gente preciso de um bico injetor da Sportage 2.0 16v.
Obrigado....
Ela é mais alta ou ficou do mesmo tamanho que a original? Estou procurando uma para erguer um pouco mais a traseira dela, qual modelo de carro nacional serve? alguem sabe dizer?
Hoje estava arrumando o escapamento da minha Sportage e comentei que estava com a intenção de levantar um pouco a traseira dela.
O rapaz olhou as molas e disse que tinha um par de molas de Zafira (traseiras) e que poderia colocar para eu ver como ficava, sem compromisso.
As Molas são exatamente iguais as originais da sportage, tipo barril, so que alguns centimetros maior.
Foi bem fácil, cerca de uns 15 minutos estava pronto.
O problema é que ficou dez e ai não tive como não compra-las. Como eram pouco usadas, saiu por R$ 60 já instaladas.
O carro ficou um pouco mais duro na traseira, mas achei até melhor pois achava a traseira muito molenga antes.
Deu uma levantada mas nada exagerado.
Dê uma olhada nas fotos.
Boa sorte na procura.
Hoje estava arrumando o escapamento da minha Sportage e comentei que estava com a intenção de levantar um pouco a traseira dela.
O rapaz olhou as molas e disse que tinha um par de molas de Zafira (traseiras) e que poderia colocar para eu ver como ficava, sem compromisso.
As Molas são exatamente iguais as originais da sportage, tipo barril, so que alguns centimetros maior.
Foi bem fácil, cerca de uns 15 minutos estava pronto.
O problema é que ficou dez e ai não tive como não compra-las. Como eram pouco usadas, saiu por R$ 60 já instaladas.
O carro ficou um pouco mais duro na traseira, mas achei até melhor pois achava a traseira muito molenga antes.
Deu uma levantada mas nada exagerado.
Dê uma olhada nas fotos.
Boa sorte na procura.
Você saberia dizer quantos Cm + ou - ela ficou mais alta?
[]s
(DU)
DU
Depois que ja tava tudo pronto é que me dei conta de que deveria ter tirado uma foto das molas uma do lado da outra(antiga da nova).:parede:
A principio minhas molas originais ja estavam pouco mais baixas pois sofreram fadiga com o tempo, já que elas ja tinham 8 anos de uso...
Dei uma medida do chão até a parte de baixo do paralama . Ficou com 87 cm (conforme foto). A mola antiga original tem 25 cm. Agora so falta medir a mola da Zafira fora do carro.
Vou passar numa loja de autopeças e pedir para medir a mola da Zafira e depois posto aqui.
Abs
Você saberia dizer quantos Cm + ou - ela ficou mais alta?
[]s
(DU)
Robinho da Jaguatirica
25/09/2008, 18:10
Alooooooohhhhhhhhhaaaaaaaa Mateus!!!!!!!!!
Com base na sua informação dos 87 cm finais com pneus 225 fui medir a minha, deu 78com, meus pneus são mixurucos 205 :cry:, então medi onde daria os 87cm que vc conseguiu... acho que vai ficar uma belezoca, :dance:ainda mais que tenho uns pneus cross 225 esperando as chuvas do fim do ano...
Já estou atrás das molas da zafira...:mrgreen:
Boa lama!
Robinho da Jaguatirica
TROOOJÃOO
Fala meu querido, tudo beleza!!!
Ainda estou me adaptando com a nova configuração...
Uma coisa é fato, a traseira ficou mais dura e as vezes qdo passa em buracos mais fundos da impressao de que quica mais...
Vou ver se não é o caso de colocar um prolongador no amortecedor para dar um pouco mais de curso.
Amanha vou medir uma mola de zafira fora do carro para postar aqui as diferenças.
abraço SÔ
MATEUS
Olá, eu tinha um Gran Sportage TDI 2000, na traseira da minha usei as molas traseiras da pick up montana, pois queria deixa-la mais alta, mas se você desejar que ela fique com a altura original basta cortar a mola na altura desejada
Olá companheiro,
Acho que a tua máquina é a curta, não? Estou procurando alternativa de molas traseiras para a longa -Diesel bem como do batente (borrachão) das molas traseiras. Alguma idéia?
Obrigado.
E ai pessoal.
Hoje andei bastante com a viatura e constatei o seguinte:
Vou ter que alongar um pouco os amortecedores. Quando passo em buracos mais profundos com mais velocidade, o amortecedor esta batendo no final de curso qdo abre devido as molas mais altas.
Em curvas bem fechadas em maior velocidade parece que a roda de tras no raio de dentro da curva sai do chao.
Fui em tres autopeças e não encontrei as molas da Zafira para medir o tamanho. E nenhum dos lugares que fui trabalhava com alongadores de AMORTECEDOR.
Amanha vou tentar dar um pouco mais de curso apenas invertendo as buchinhas que tem na parte de cima do encaixe do amortecedor e testar depois para ver como fica.
Se não resolver, ou encontro algum lugar que venda estes prolongadores ou vou ter que baixar um pouco a altura cortando um pouco as molas.
Depois posto aqui os resultados.
A propósito, alguém tem uma solução melhor??
Robinho da Jaguatirica
27/09/2008, 09:02
Allllllooooooohhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaa Mateus!
parece que uma solução seria a troca dos amortecedores pelos da Besta GS 16 lugares, mas na sua situação tentaria com a faca nos dentes :mrgreen: achar um prolongador de pelo menos uns 5 cm para os amortecedores originais. Mas no final de tudo a coiseira vai se resolver.:dance:
Boa lama!
Robinho da Jaguatirica.
"UAI"
"CÊ" tem razão.
Por acaso alguém tem uma foto de um prolongador de amortecedor???
Aonde que tem para vender esse "trem", ou é uma peça que tem que ser feita sob encomenda em um torneiro???
Valeu Trojão.
TEnte do kit de lift do vitara. Amortecedor tem rosca padrao.
Valeu grande Nava
Resolvi desfazer o serviço e colocar as molas da Sportage novamente. (voltar como estava antes).:pensativo:
Por impulso tinha feito esta alteração, mas sinceramente, tinha ficado apenas esteticamente mais bonito, mas em matéria de funcionalidade tinha ficado meia boca, já que os amortecedores batiam em final de curso qdo mais exigidos. :shock:
De qualquer maneira, obrigado a voce e Trojão pelas dicas .:concordo:
TEnte do kit de lift do vitara. Amortecedor tem rosca padrao.
Sergio Vieira
01/10/2008, 17:23
Quanto as molas traseiras, meu mecânico sugeriu as o Astra Sedan, que ficaram muito boas, apenas uns 2 cm mais altas.
Em relação ao bico, colocamos o do Vectra 2.0 / 16V. a vazão é idêntica, acompanhei os testes naquele equipamento que tem uns tubos parecidos com tubos de ensaio.
O único detalhe é que tem que tirar a capa plástica da parte de trás do bico original e colocar no do Vectra para que tudo fique perfeito.
Quanto as molas traseiras, meu mecânico sugeriu as o Astra Sedan, que ficaram muito boas, apenas uns 2 cm mais altas.
Em relação ao bico, colocamos o do Vectra 2.0 / 16V. a vazão é idêntica, acompanhei os testes naquele equipamento que tem uns tubos parecidos com tubos de ensaio.
O único detalhe é que tem que tirar a capa plástica da parte de trás do bico original e colocar no do Vectra para que tudo fique perfeito.
Qual capa do bico vc se refere Sergio??? O bico é todo blindado, teve que cortar???
Da mais detales da adaptação, recentemente tive que trocar um bico da minha e tive que optar pelo original, pois os modelos que tinham a mesma vazão eram menores, inclusive do astra.
Valeu
[]s
(DU)
Sergio Vieira
01/10/2008, 20:48
Du
Quem fez o serviço foi meu mecânico - o Marcos. Ele é especializado em jipes.
Eu vi os testes de vazão e a montagem final.
Vou confirmar com ele, mas me parece que ele cortou a capa plástica que fica na parte de trás do bico e adaptou ela no bico do Vectra.
Por fim, ficou igual ao original, tanto no funcionamento quanto na aparência.
[]s
Sérgio
Du
Quem fez o serviço foi meu mecânico - o Marcos. Ele é especializado em jipes.
Eu vi os testes de vazão e a montagem final.
Vou confirmar com ele, mas me parece que ele cortou a capa plástica que fica na parte de trás do bico e adaptou ela no bico do Vectra.
Por fim, ficou igual ao original, tanto no funcionamento quanto na aparência.
[]s
Sérgio
Legal Sergio, se vc puder ver com ele e passar certinho como é feito eu fico muito grato, pois o original é muito caro.
[]s
(DU)
Desfiz a troca das molas...
Conforme prometido medi as molas da Zafira.
A mola da Zafira tem exatamente 32 cm fora do carro. Os elos são pouco mais grossos também.
Resolvi manter a originalidade novamente recolocando minhas molas antigas.
Agora a trazeira esta com 80 cm(do chao ate a parte de baixo do paralama trazeiro), pois como ja havia dito anteriormente, as minhas molas antigas já encontram um pouco cansadas.
[]s
mateus
Joalcy Sena
04/10/2008, 01:32
Coloquei na minha molas do Zafira, ficou um pouco alta, mais em compensação parou de ficar batendo, e na minha opinião ficpu show de bola.
Grand Sportage 98/99 - Gas/GNV
Coloquei na minha molas do Zafira, ficou um pouco alta, mais em compensação parou de ficar batendo, e na minha opinião ficpu show de bola.
Grand Sportage 98/99 - Gas/GNV
Precisou de alguma adaptação? Qual foi a solução para a dianteira?
Olá, pelo histórico de algum tópico anterior, ficou registrado que as molas (opção) que se usa na sport é a do omega, sendo, para maior altura a do 6cils, e menor altura o de 4cils.
Vou pesquisar essas dicas e depois tirar minhas conclusões, pois, pretendo levantar a minha também, ok!
Sportage 2000, 16v, curta.
Sds
Fernando Costa
09/11/2008, 23:47
Olá Pessoal,
Há muito tempo que não postava nesse forum, mas ainda tenho a minha Sportage TD 2000.
As melhores dicas de como levantar a Sport foram postadas no ano de 2006, eu mesmo postei a grande maioria.
Em resumo, a Sportage aguenta, sem levantar, até o 225/75 R15. Para que a minha aceitasse os 235/75 R 15 Firestone Destination, fiz o seguinte:
1) Molas dianteiras de ômega 4ccc na traseira, acho que foram ambas do lado esquerdo do ômega, pois as do lado direito são diferentes.
2) Calços de 33mm de borracha lonada na dianteira, mas tem quem tenha usado Nylon Technyl; Precisa trocar os parafusos do prato da mola, mais longos, se me lembro, o calço é posto por cima do prato.
3) Extensores nos amortecedores traseiros, usei de Buggy, mas dá para fazer no torneiro. Se preferir, troque os amortecedores pelos da Besta GC, curso mais longo.
4) Como subir o carro desloca um pouco o eixo traseiro para dentro (devido à barra estabilizadora), pode ser necessário um espaçador no cubo da roda.
Em resumo, o carro sobe uns 9cm na traseira e uns 6 cm na dianteira. Para alturas menores, deve-se escolher molas menores que as do ômega na traseira e calços menores na dianteira.
Já são três anos desde que levantei o carro, o resultado é excelente, necessário refazer alinhamento e cambagem só uma vez, depois só alinhamento duas vezes por ano.
Abraço.
E ae Fernando.Faz tempo mesmo que voce não aparece.hehe
Essa receita que voce citou é :concordo:.Dá uma dica:
Aonde que consigo encontrar esses "extensores de amortecedores" que voce refere ter usado de buggy. Existe pronto para venda ou tem que mandar fazer.(tem alguma foto)
Os calços de borracha lonada são faceis de serem econtrados?(foto)
Desculpa tantas perguntas, aproveita e coloca umas fotos da sua Sportage ERGUIDA para o pessoal curtir.hehe
[]s
Mateus
Olá Pessoal,
Há muito tempo que não postava nesse forum, mas ainda tenho a minha Sportage TD 2000.
As melhores dicas de como levantar a Sport foram postadas no ano de 2006, eu mesmo postei a grande maioria.
Em resumo, a Sportage aguenta, sem levantar, até o 225/75 R15. Para que a minha aceitasse os 235/75 R 15 Firestone Destination, fiz o seguinte:
1) Molas dianteiras de ômega 4ccc na traseira, acho que foram ambas do lado esquerdo do ômega, pois as do lado direito são diferentes.
2) Calços de 33mm de borracha lonada na dianteira, mas tem quem tenha usado Nylon Technyl; Precisa trocar os parafusos do prato da mola, mais longos, se me lembro, o calço é posto por cima do prato.
3) Extensores nos amortecedores traseiros, usei de Buggy, mas dá para fazer no torneiro. Se preferir, troque os amortecedores pelos da Besta GC, curso mais longo.
4) Como subir o carro desloca um pouco o eixo traseiro para dentro (devido à barra estabilizadora), pode ser necessário um espaçador no cubo da roda.
Em resumo, o carro sobe uns 9cm na traseira e uns 6 cm na dianteira. Para alturas menores, deve-se escolher molas menores que as do ômega na traseira e calços menores na dianteira.
Já são três anos desde que levantei o carro, o resultado é excelente, necessário refazer alinhamento e cambagem só uma vez, depois só alinhamento duas vezes por ano.
Abraço.
Fernando Costa
10/11/2008, 14:01
Em anexo, as fotos dos detalhes: alongador do amortecedor traseiro, o calço dianteiro em borracha lonada e as molas do ômega instaladas.
Fernando Costa
10/11/2008, 14:13
Mateus,
Os extensores, acho que podem ser o mesmos que se usam para elevar o Vitara, mas podem ser feitos por um torneiro. Os calços de borracha lonada, é só levar o prato superior dos amortecedores de modelo, há profissionais que fazem peças de borracha, são os que trabalham na fabricação de calços de borrachas para caminhões.
Necessário trocar os parafusos do prato por outros mais longos, para compensar a espessura do calço.
E ae Fernando.Faz tempo mesmo que voce não aparece.hehe
Essa receita que voce citou é :concordo:.Dá uma dica:
Aonde que consigo encontrar esses "extensores de amortecedores" que voce refere ter usado de buggy. Existe pronto para venda ou tem que mandar fazer.(tem alguma foto)
Os calços de borracha lonada são faceis de serem econtrados?(foto)
Desculpa tantas perguntas, aproveita e coloca umas fotos da sua Sportage ERGUIDA para o pessoal curtir.hehe
[]s
Mateus
Em anexo, as fotos dos detalhes: alongador do amortecedor traseiro, o calço dianteiro em borracha lonada e as molas do ômega instaladas.
Ao que estou vendo existe diferença entre as anteriores ao ano 2000, a minha é 99/99 e a mola traseira é tipo bujão e o amortecedor traseiro é com argolas nas pontas pra fixação igual aos da besta, jeeps, etc...
[]s
(DU)
Grande Fernando:palmas::palmas::palmas:
Ficou muito bom a Sportage ERGUIDA.
Os meus amortecedores traseiros são iguais aos teus, entretanto as molas originais traseiras são tipo barril.
O meu problema é achar esses prolongadores para vender, fui em várias casas que trabalham com suspensão e ninguém sequer sabe o que é isso.
Sem os prolongadores fica inviavel trocar as molas pois fica faltando curso. Estava muito afim de dar uma erguida na minha Sportage mas primeiro preciso achar esses benditos prolongadores.
Valew pelas dicas e pelas fotos.:concordo:
[]s
Mateus
Mateus,
Os extensores, acho que podem ser o mesmos que se usam para elevar o Vitara, mas podem ser feitos por um torneiro. Os calços de borracha lonada, é só levar o prato superior dos amortecedores de modelo, há profissionais que fazem peças de borracha, são os que trabalham na fabricação de calços de borrachas para caminhões.
Necessário trocar os parafusos do prato por outros mais longos, para compensar a espessura do calço.
Cara, posta este resultado com as fotos no topico de suspensao pra pneu maior.
Show de bola!
Pergunto: na dianteira vc respeitou o angulo maximo de esterçamento com suspnesão em curso máximo?
Valeu
faltou dizer devido a questao do angulo max das homocineticas...
Fernando Costa
11/11/2008, 22:03
É igual, ocorre que na foto não aparece a ponta inferior do amortecedor, termina em argola. A mola original é semelhante à do monza, tipo colméia ou barril, que eu troquei pelas molas dianteiras do Ômega.
A rigor, qualquer mola mais resistente e mais alta que a da Sportage irá servir, tem quem tenha usado as molas da Belina, da Meriva, da Suprema...
Abraço.
Ao que estou vendo existe diferença entre as anteriores ao ano 2000, a minha é 99/99 e a mola traseira é tipo bujão e o amortecedor traseiro é com argolas nas pontas pra fixação igual aos da besta, jeeps, etc...
[]s
(DU)
Júlio C. A. Santos
12/12/2009, 00:48
Mateus,
Este tópico “abandonado” tem alguns relatos sobre Sportages com molas traseiras de vários carros da Chevrolet. Nesta semana fui a uma loja de autopeças que vende molas novas, recondicionadas e pra GNV. Perguntei ao vendedor sobre as molas da Zafira que pretendo testar, disse a ele que é pra usar na minha Sportage. Ele disse assim: “As molas da Sportage são da Chevrolet. As molas originais eu não tenho pra vender, eu coloco as do Vectra em Sportage”. Os encaixes das molas da Chevrolet são IGUAIS aos da Sportage. A Zafira(2.0 16v automática) é um carro que tem o mesmo peso da Sportage. A Zafira(é um carro pra 7 pessoas) tem capacidade máxima de carga de 700kg e a Sportage de apenas 500kg, e ainda tem as molas pra GNV da Zafira que agüentam mais 80kg aproximadamente. Por isso acho que as molas ideais pra Sportage são as da Zafira, ou outra da Chevrolet, isso depende da altura e dureza pretendida na suspensão. Vou testar as molas da Zafira. Mateus, tu já usou as molas da Zafira e disse que ficaram boas, mas tu não instalaste alongadores nos amortecedores traseiros, por isso ela ficou dura em algumas situações(batia no retorno, faltava curso negativo). Com os alongadores sua Sport ficará 100%. :pipoca:
Abraço :concordo:
Boa noite, galera! Estava lendo este topico, e fiquei com uma duvida! :pensativo:Coloquei GNV na minha Sport curta 97, um cilindro de 15mt no porta malas, estou com as molas originais e notei que atraseira esta pesada, pra vcs terem uma noção o parabarro raspa no chão em algumas valetas. Vou atras de molas GNV, e gostaria da opinião e relatos se a mais indicada para este caso e as molas da gm zafira? E se e melhor pedir uma mola GNV ou a original da gm? Abraços.
Leandro Duarte
19/02/2010, 17:19
Prezados,
coloquei esse semana amortecedores de kadet e molas a gás de zafira na minha sportage TDI-2001, ficou muito alta aproximadamente subiu uns 15cm, ficou gostosa de andar, perdeu um pouco de estabilidade mas ganhou na visão, com o carro cheio fica melhor ainda de andar.
Lucena04
19/02/2010, 17:52
Prezados,
coloquei esse semana amortecedores de kadet e molas a gás de zafira na minha sportage TDI-2001, ficou muito alta aproximadamente subiu uns 15cm, ficou gostosa de andar, perdeu um pouco de estabilidade mas ganhou na visão, com o carro cheio fica melhor ainda de andar.
Quando puder posta fotos :concordo:
Prezados,
coloquei esse semana amortecedores de kadet e molas a gás de zafira na minha sportage TDI-2001, ficou muito alta aproximadamente subiu uns 15cm, ficou gostosa de andar, perdeu um pouco de estabilidade mas ganhou na visão, com o carro cheio fica melhor ainda de andar.
Leandro,
Que ano o kadet?
Essa modificação vc fez na frente ou atras?
[]s
(DU)
Leandro Duarte
23/02/2010, 13:17
Fala rapaz blz, o kadet é ano 96 e as modificações foram feitas na traseira, no proximo mês vou mexer na dianteira tbm.
abçs
Leandro Duarte
23/02/2010, 13:20
Fala rapaz, o kadet é ano 96 e as modificações foram feitas na traseira, mês q vem vou trocar a dianteira.
ABÇS.
gvirtuoso
24/02/2010, 18:24
Fotos sao bem-vindas! ;-)
Oi, gente adaptei molas de Corsa 1.6 (traseiras) e amortecedor de Chevy na Sportage e batente da S10. ficou como original. Gente preciso de um bico injetor da Sportage 2.0 16v.
Obrigado....
Eu pus a bomba de gasolina e bico de injeção do astra.
Valeba,
Postei uma duvida em relação aos bicos no topico apropriado...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1106167#post1106167
[]s
(DU)
Renato Gaúcho
05/03/2010, 16:33
Como faço para elevar a dianteira da Gran Sportage diesel?
Como faço para elevar a dianteira da Gran Sportage diesel?
Seja bem vindo Renato.
Pesquise que vc ira encontrar o que precisa, se não encontrar, pergunte.
O que vc precisa esta aqui http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=51989
[]s
(DU)
mr_takut
17/07/2010, 18:24
Em fim hoje colocando no lugar o escapamento que estava batendo no assoalho (a ultima passagem pe la areia fui a causa) descobri que uma das minhas molas traseiras esta quebrada (faltam os dois últimos eicos).
por esso estava pensando de por as da zafira GNV (200 R$) (que ano??) no lugar das originais (340 R$) mas antes queria saber se e uma opçao viavel, no que eu aprendi nesse post pareçe que ja varios colocaram as molas do zafira na traseira e queria saber como ficou??
obrigado.
lembrando que a minha e uma grand 2.0 diesel '01.
Júlio C. A. Santos
18/07/2010, 13:06
mr_takut,
As molas da Zafira ficarão ótimas na Grand Sportage, afinal a Zafira é um carro pra 7 pessoas. Imagine uma Zafira com 7 pessoas a bordo mais o cilindro de GNV... As molas GNV aguentam peso. Mas tu vai precisar alongar os amortecedores originais ou colocar os da Besta 3.0 16 lugares. Lembre-se que a traseira vai ficar mais alta, tu vai aproveitar e fazer lift? As molas são da Zafira GNV apartir de 2001. Aproveite e compre os batentes originais das molas traseiras da Zafira, isso vai substituir aqueles calços de borracha das molas da Sportage, eu seja, os calços da Zafira já tem os batentes integrados e são bem robustos. Já publiquei fotos dessas molas com batentes, não lembro onde foi.
Abraço
mr_takut
18/07/2010, 19:03
ai Julio, na verdade estava considerando de "aproveitar" para dar uma levantadinha , estou analisando os costos, tbn muitas informações estao me deixando confuso.:rolleyes:
ainda nao sabia que para colocar as molas da zafira teria que alongar os amortecedores... obrigado:palmas:...
com as do besta 3.0 16 lugs. e preciso mexer tbn noa amortecedores, e para compensar o ganho de altura na frente o que seria ideal??
dependendo das despesas vou avaliar o que fazer :pensativo:
Lucena04
18/07/2010, 20:06
ai Julio, na verdade estava considerando de "aproveitar" para dar uma levantadinha , estou analisando os costos, tbn muitas informações estao me deixando confuso.:rolleyes:
ainda nao sabia que para colocar as molas da zafira teria que alongar os amortecedores... obrigado:palmas:...
com as do besta 3.0 16 lugs. e preciso mexer tbn noa amortecedores, e para compensar o ganho de altura na frente o que seria ideal??
dependendo das despesas vou avaliar o que fazer :pensativo:
Quando eu coloquei as molas da besta na dianteira não precisei mexer nos amortecedores.
mr_takut
18/07/2010, 21:14
oi luciena, as molas que vc colocou foram mesmo os da besta 3.0 16 lugares? ganhou quanto em altura? e na frente mexeu o deixou original?
desculpa os tanto de perguntas ma de verdade estou muito indeciso :pensativo:.
(nao consegui achar na net os preços das molas da besta.)
obrigado
Lucena04
19/07/2010, 09:29
Aqui do fórum eu fui um dos primeiros a usar a mola da besta Gs 3.0 16 lugares. na minha eu não precisei mexer em mais nada, só trocar as molas. eu acredito que dá em altura um ganho proporcional a um calço de 4 cm, mas o ganho real em altura eu não sei dizer. O resultado ficou muito bom e os amortecedores não batem mais em início de curso.
:concordo:
mr_takut
19/07/2010, 10:55
obrigado Luciena, agradeço:p, vc mexeu na frente tbn?? o deixou original?
...lembrando que a minha e grand.
Lucena04
19/07/2010, 14:25
obrigado Luciena, agradeço:p, vc mexeu na frente tbn?? o deixou original?
...lembrando que a minha e grand.
Essa alteração com as molas da Besta é na dianteira, só trocar as molas, no meu caso não precisou mais de nada.
O Reinaldo de Jundiaí, primeiro que vi usando essas molas da besta na dianteira, ainda usava um calço de 1,5 cm acima da mola/amortecedor, mas eu não achei necessário.
:concordo:
mr_takut
19/07/2010, 18:00
Essa alteração com as molas da Besta é na dianteira, só trocar as molas, no meu caso não precisou mais de nada.
O Reinaldo de Jundiaí, primeiro que vi usando essas molas da besta na dianteira, ainda usava um calço de 1,5 cm acima da mola/amortecedor, mas eu não achei necessário.
:concordo:
ummm eu estou com uma mola traseira quebrada, e antes de mexer na frente estava procurando uma solução atrás, mas valeu pé la ótima dica.
ainda estou na duvida:
colocar as originais ou procurar uma alternativa para tbn dar uma levantada (essa ultima e a solução mais tentadora) - mas queria achar uma solução certa nao posso ficar com o carro muito tempo parado.
Lucena04
19/07/2010, 19:24
ummm eu estou com uma mola traseira quebrada, e antes de mexer na frente estava procurando uma solução atrás, mas valeu pé la ótima dica.
ainda estou na duvida:
colocar as originais ou procurar uma alternativa para tbn dar uma levantada (essa ultima e a solução mais tentadora) - mas queria achar uma solução certa nao posso ficar com o carro muito tempo parado.
Primeiro vc tem que definir o que vc quer e qual será a utilidade do seu carro, se não quer dor de cabeça mantenha o carro original, inclusive usando as molas originais. Se pretende fazer umas brincadeiras com ela aproveita a desculpa da mola quebrada e faz um lift, mas adianto que vc vai ter que perder um tempo com adaptações pesquisas, etc.
Só para ilustrar:
1º levantando a traseira vc vai ter que fazer um prolongamento da barra panhard para ela não ficar puxando para um lado quando vc passar em uma lombada.
2º Mesmo fazendo o ajuste da barra é provável que os pneus traseiros peguem nas capas dos amortecedores então vc vai ter que colocar espaçador de rodas.
3º colocando espaçador de rodas nas 4 rodas, na dianteira se os pneus forem de 30" vc vai ter que cortar um pedaço do parachoque e arrancar fora os parabarros dianteiros.
Eu só acho válido fazer essas alterações se vc pretende fazer trilha com ela, e mesmo assim não se esqueça que carro de trilha costuma dar problemas, pode ser Sportage, Troller, Defender, samurai, etc. não tem escapatória o carro vai precisar ficar parado um tempo, coisa que deu a entender que vc não quer que aconteça.
:concordo:
mr_takut
20/07/2010, 20:39
big Luciena, para mim o problema major e que morando no interior fica difícil achar peças e no especifico pedindo por correio se a peça nao esta certa vou a gastar mais de frete que de material.:discordo:
a ultima vez que troquei o enrolamento dianteiro o cara da loja a 250 KM da onde moro fui capaz de errar duas vez enviando os enrolamentos errados fiquei parado por mais de 15 dias para um erro do atendente:x, sem lembrar quando me despacharam as buchas da bandeja superior majores (erro de impressão de código na embalagem):stop:.
com as informações certas, aqui, ja e difícil, imagina tendo varias duvidas sem poder confrontar as peças pessoalmente...:parede:
estou com sorte em fim de ter como referencia esse forum de onde peguei as maiorias das informações e truques para melhorar a minha convivência com o meu querido "elefante branco".
Galerinha, depois de um tempinho sumido tô de volta, acontece minha sport, ficou de molho por mais de 5 meses, adivinha aquecimentooo. Agora estou terminando uma revisão complitissima nós minimos detalhes e logo mais vou postar tudo o que foi trocado e revisado junto com fotos e valores gastos!!!
Agora a minha duvida enorme e, tenho GNV de 15m no porta mala. estou com as molas originais, mais ela esta muito baixa o parabarro ate pega em algumas valetas aonde eu passo. Estou pesquisando as molas, mais neste tópico vi relatos de molas GNV da ZAFIRA,OMEGA e até o da BESTA 16 Lugares. A pergunta e a seguinte qual destas 3 opções não preciso mecher na suspenção e amortecedores. Quero apenas trocar a velha e colocar uma mais nova e resistente. Outro pergunta qual o ano destes carros para que eu usar como referencia nas pesquisas. Lembrando que e para trocar pela o da Sportage 97 gasolina.
Se alguem poder me ajudar, fico agradecido.
Abraços
Leo:)
Patoloko
20/08/2010, 21:37
Me tirem uma dúvida: tem alguma mola que se usa pra levantar a traseira e que não precise mexer na panhard?
Na frente, eu usando as molas da besta 16 lugares com os amortecedores não precisa do calço né?
Estou precisando trocar os amortecedores dianteiros, mas a grana tá curta. Posso trocar os amortecedores originais pelos da besta 16 lug e não mexer nas molas por enquanto?
Me tirem uma dúvida:
tem alguma mola que se usa pra levantar a traseira e que não precise mexer na panhard?
Por via de regra, qquer alteração feita na altura tem que alinhar a panhard, mas, se não alterar muita coisa da pra manter original, mas ira raspar o pneu no amortecedor e o eixo ficará desalinhado com relação a carroceria.
Na frente, eu usando as molas da besta 16 lugares com os amortecedores não precisa do calço né?
Depende da altura que ficar a traseira, mas normalmente só as molas da besta são suficientes.
Estou precisando trocar os amortecedores dianteiros, mas a grana tá curta. Posso trocar os amortecedores originais pelos da besta 16 lug e não mexer nas molas por enquanto?
Pode sim, sem problemas.
[]s
(DU)
Marcos Vaz
24/08/2010, 11:07
Aqui do fórum eu fui um dos primeiros a usar a mola da besta Gs 3.0 16 lugares. na minha eu não precisei mexer em mais nada, só trocar as molas. eu acredito que dá em altura um ganho proporcional a um calço de 4 cm, mas o ganho real em altura eu não sei dizer. O resultado ficou muito bom e os amortecedores não batem mais em início de curso.
:concordo:
Amigo Lucena, me explica direitinho esse negocio de molas da besta na dianteira.
Gostei da idéia se for para substituir os calços e ganhar em altura.
Marcos Vaz
24/08/2010, 11:45
Aqui do fórum eu fui um dos primeiros a usar a mola da besta Gs 3.0 16 lugares. na minha eu não precisei mexer em mais nada, só trocar as molas. eu acredito que dá em altura um ganho proporcional a um calço de 4 cm, mas o ganho real em altura eu não sei dizer. O resultado ficou muito bom e os amortecedores não batem mais em início de curso.
:concordo:
Amigo Lucena, me explica como é esta história de mola da besta na dianteira da Sportage?
Substitui os calços? Ganhamos em altura?
Baudenbacher
24/08/2010, 14:20
Fala pessoal,
Desisti de fazer o Lift de suspensão e estou vendendo as molas e amortecedores que comprei para desocupar lugar :putz:.
Tenho em casa duas molas dianteiras novas da Besta GS 16 lugares, dois amortecedores usados dianteiros da Besta, duas molas usadas traseiras do Astra (São maiores que as originais da Sportage) e dois amortecedores traseiros do Ômega usados.
Quem se interessar me manda uma MP com proposta ou pelo e-mail: baudenbacher@ig.com.br :pipoca:.
Escolhi não colocar no tópico de venda de peças pois é aqui que estão discutindo o assunto e acho que fica mais fácil.
Abraço...
Marcos Vaz
27/08/2010, 16:33
Aqui do fórum eu fui um dos primeiros a usar a mola da besta Gs 3.0 16 lugares. na minha eu não precisei mexer em mais nada, só trocar as molas. eu acredito que dá em altura um ganho proporcional a um calço de 4 cm, mas o ganho real em altura eu não sei dizer. O resultado ficou muito bom e os amortecedores não batem mais em início de curso.
:concordo:
Amigo Lucena, como é essa história das molas da Besta?
Quanto levanta a viatura?
São as molas dianteiras?
Substitui os calços da dianteira?
Lucena04
27/08/2010, 16:45
Amigo Lucena, como é essa história das molas da Besta?
Quanto levanta a viatura?
São as molas dianteiras?
Substitui os calços da dianteira?
Isso Marcos, na frente eu estou usando as molas da Besta Gs 3.0 16 lugares dianteira da marca Tigre sem calços, vende na autopeças 2000 e eles despacham para todo o Brasil. Falei da marca pq teve gente que testou outras e não teve o mesmo resultado. Essa mola é exatamente igual a da Sportage, só tem o filamento mais grosso que faz que ela ceda menos dando o lift, postei a foto para comparação em algum tópico. Não há necessidade de trocar os amortecedores dianteiros. Ela ficou mais alta que com o calço de 3,5 cm e ficou bem estável, confortável e, como postei em algumas fotos, não está forçando a homocinética. Para mim ficou perfeita.
:concordo:
Geisler®
28/08/2010, 01:40
Isso Marcos, na frente eu estou usando as molas da Besta Gs 3.0 16 lugares dianteira da marca Tigre sem calços, vende na autopeças 2000 e eles despacham para todo o Brasil. Falei da marca pq teve gente que testou outras e não teve o mesmo resultado. Essa mola é exatamente igual a da Sportage, só tem o filamento mais grosso que faz que ela ceda menos dando o lift, postei a foto para comparação em algum tópico. Não há necessidade de trocar os amortecedores dianteiros. Ela ficou mais alta que com o calço de 3,5 cm e ficou bem estável, confortável e, como postei em algumas fotos, não está forçando a homocinética. Para mim ficou perfeita.
:concordo:
Pois é Lucena, eu to pra fazer um lift ja tem um tempo, mas as coisas "$$$" por aqui são lentas.. Por enquanto, ja troquei os pneus, e instalei os espaçadores de 38mm da AVM.
O meu medo, é que na hora de colocar essas molas da Besta ai, não de lift, ou de muito pouco... As que pretendo colocar se não me engano são da marca "Aliperti", ou algo assim, na faixa de R$220,00 o par para a dianteira do carro e atraz, a R$240,00 tambem dessa marca ai, vou por um par de molas de Meriva, que ja andei medindo numa oficina, o aço tem a mesma espessura da Sportage, porem com 2 elos a mais.
Eu não queria por calços, porque iria continuar dando fim de curso muito fácil na dianteira, e creio que com as molas de Besta isso ja não aconteça tã facilmente.
Outra coisa, você diz que essa mola tem o mesmo numero de elos, só que mais espessos, e se eu encontrasse uma mola de espessura igual a da sportage, só que com mais elos, daria certo tambem ??:pensativo:
Abraço, e LAMA \o/:mrgreen:
Marcos Vaz
29/08/2010, 00:14
Isso Marcos, na frente eu estou usando as molas da Besta Gs 3.0 16 lugares dianteira da marca Tigre sem calços, vende na autopeças 2000 e eles despacham para todo o Brasil. Falei da marca pq teve gente que testou outras e não teve o mesmo resultado. Essa mola é exatamente igual a da Sportage, só tem o filamento mais grosso que faz que ela ceda menos dando o lift, postei a foto para comparação em algum tópico. Não há necessidade de trocar os amortecedores dianteiros. Ela ficou mais alta que com o calço de 3,5 cm e ficou bem estável, confortável e, como postei em algumas fotos, não está forçando a homocinética. Para mim ficou perfeita.
:concordo:
Você tem o link do site desta autopeças 2000 ?
Se ele tiverem é claro!
Marcos Vaz
29/08/2010, 00:47
Isso Marcos, na frente eu estou usando as molas da Besta Gs 3.0 16 lugares dianteira da marca Tigre sem calços, vende na autopeças 2000 e eles despacham para todo o Brasil. Falei da marca pq teve gente que testou outras e não teve o mesmo resultado. Essa mola é exatamente igual a da Sportage, só tem o filamento mais grosso que faz que ela ceda menos dando o lift, postei a foto para comparação em algum tópico. Não há necessidade de trocar os amortecedores dianteiros. Ela ficou mais alta que com o calço de 3,5 cm e ficou bem estável, confortável e, como postei em algumas fotos, não está forçando a homocinética. Para mim ficou perfeita.
:concordo:
Com estas molas da besta a dianteira não ficou dura?
Lucena04
29/08/2010, 15:47
Com estas molas da besta a dianteira não ficou dura?
Não ficou dura e não bate mais em fim de curso.
Dados da 2000 auto peças, essa loja fica fica perto aqui de casa, eles enviam para todo Brasil:
2000 AUTO PEÇAS - VILA GUILHERME
Av Joaquina Ramalho, 815, ZONA NORTE - AUTO PEÇAS
VILA GUILHERME - SÃO PAULO - SP
(11) 2909-2000 / 290
Obs: não achei o site, se precisarem de alguma ajuda me avisem.
:concordo:
mr_takut
08/09/2010, 20:01
Em fim troquei as minha molas traseiras (uma estava quebrada) queria colocar as originais, fui na loja de peças importadas que tem oficina tbn, na ora que chegaram as molas novas do deposito, as mesmas estavam diferentes das originais, a forma de barril estava meno evidente, os primeiros eixos que nas molas originais sao bem fininhos, eram bem maiores... aqui iniciaram as consultas, essa molas sao a que a kia estava indicando como peça original para eles nao tinha duvidas, mas tbn era evidente a diferencia das peças novas das originais, em fim consegui uma garantia sobre a funcionalidade das mesmas e a montagem fui feita usando os calços que aqui usam para as besta (sao majores que os original de pouco) de 1cm cada (mais o menos) em fim colocamos o carro no chão e como eu imaginava estava bastante mais alto agora nao deu para medir as altura original com a nova porque nao estava esperando de fazer um "lift".
aqui as fotos:
ja fiz adaptação da barra panhard postarei as fotos na próxima.
se alguém identifica essas molas seria interessante.
agora estou pensando de compensar tbn na frente mas nao sei como ainda.
O comportamento do carro antes de modificar a panhard era bom na estrada mas na hora quem o chão ficava irregular o passava uma lambada (o custela de boi) a traseira sambava depois do acerto da barra ficou 100% nao bateu mais, nas varias pequenas trilhas da chapada tbn com caro cheio (4 pax + eu) nunca tive mais problemas, em quando a dureza a mudança fui tao leve que difícil perceber o que eu sei e que assim parece mais segura e firme.
Zé Sérgio
11/11/2010, 20:53
Olá nobres colegs amantes da sport.
primeira vez q estou no site.
Depois de quebrar muitoa cabeça, com uma mola quebrada, tambem uera resolver o problema da bunda mucha da sport grand.
A traseira sempre fica mais baixa. colouei as molas do astra, são uns dedos mais altas, porem mais finas, rodei hoje. com o tanque cheio e caixa d som(35 kilos) ficou excelente, acei otimo o resultado, logo vou postar fotos
mr_takut
08/02/2011, 14:13
Em fim troquei as minha molas traseiras (uma estava quebrada) queria colocar as originais, fui na loja de peças importadas que tem oficina tbn, na ora que chegaram as molas novas do deposito, as mesmas estavam diferentes das originais, a forma de barril estava meno evidente, os primeiros eixos que nas molas originais sao bem fininhos, eram bem maiores... aqui iniciaram as consultas, essa molas sao a que a kia estava indicando como peça original para eles nao tinha duvidas, mas tbn era evidente a diferencia das peças novas das originais, em fim consegui uma garantia sobre a funcionalidade das mesmas e a montagem fui feita usando os calços que aqui usam para as besta (sao majores que os original de pouco) de 1cm cada (mais o menos) em fim colocamos o carro no chão e como eu imaginava estava bastante mais alto agora nao deu para medir as altura original com a nova porque nao estava esperando de fazer um "lift".
aqui as fotos:
ja fiz adaptação da barra panhard postarei as fotos na próxima.
se alguém identifica essas molas seria interessante.
agora estou pensando de compensar tbn na frente mas nao sei como ainda.
O comportamento do carro antes de modificar a panhard era bom na estrada mas na hora quem o chão ficava irregular o passava uma lambada (o custela de boi) a traseira sambava depois do acerto da barra ficou 100% nao bateu mais, nas varias pequenas trilhas da chapada tbn com caro cheio (4 pax + eu) nunca tive mais problemas, em quando a dureza a mudança fui tao leve que difícil perceber o que eu sei e que assim parece mais segura e firme.
INACREDITÁVEL outra vez, uma mola traseira quebrou...:parede::putz:
dessa vez vou a ver se coloco os da meriva/zafira ou se acho alguém que faz molas mas resistentes...
Lucena04
08/02/2011, 22:14
Não que seja necessário, mas se vc procurar para veículo GNV as molas serão mais resistentes
:concordo:
Ola, life´s a beach, (http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=15540)
Minha mola traseira do Kia sportage 2000 (curto) Diesel quebrou, e estou com problemas de achar, so mercado livre e esta muito cara, quando quebrei o calço da mola caiu e perdi, então vi que vc colocou do Zafira, e o calço? qual vc colocou? qual a medida? usou do original? ficou melhor?
Abraços!:concordo:
Oi suryan,
Coloquei as molas(traseiras) da zafira sem gnv.
As molas da zafira são maiores que as originais da sportage,portanto não é necessário o uso de calço.
Voce precisa usar prolongadores de amortecedor nos amortecedores traseiros originais, pois com as molas maiores vai dar final de curso se não colocar-los.
as molas zafira comgnv ficam muito duras e perde o conforto.
[]s
mateus
Ola, life´s a beach, (http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=15540)
Minha mola traseira do Kia sportage 2000 (curto) Diesel quebrou, e estou com problemas de achar, so mercado livre e esta muito cara, quando quebrei o calço da mola caiu e perdi, então vi que vc colocou do Zafira, e o calço? qual vc colocou? qual a medida? usou do original? ficou melhor?
Abraços!:concordo:
Geisler®
13/03/2011, 02:25
Pra não perder conforto e ganhar altura, sugiro as molas de meriva, :dance:pois tem a mesma espessura, mesmo formato e dois elos a mais.:concordo:
É necessário alongar o amortecedor ou comprar um mais longo.:putz:
Dizem que o da besta é mais comprido, mas não sei pois na minha eu não alonguei e nem troquei por outro mais comprido.:parede:
O problema em não fazer isso é que da fim de curso aberto no amortecedor quando você passa em buracos. Andando em ruas de paralepipedos e asfalto, não tem problema, mas em estrada de chão com buracos da uns puta estouros la atras...:parede:
Não mexi na barra panhard, porque não achei necessário, não ficou tão deslocado assim o eixo. :palmas:
Fotos:
Abraço e LAMA \o/:mrgreen:
Geisler
Não deixa o amortecedor assim, batendo no fim de curso ele estora rapidinho.
[]s
(DU)
Chico Almeida
13/03/2011, 21:14
Oi suryan,
Coloquei as molas(traseiras) da zafira sem gnv.
As molas da zafira são maiores que as originais da sportage,portanto não é necessário o uso de calço.
Voce precisa usar prolongadores de amortecedor nos amortecedores traseiros originais, pois com as molas maiores vai dar final de curso se não colocar-los.
as molas zafira comgnv ficam muito duras e perde o conforto.
[]s
mateus
Boa noite, Mateus.
Vc teria como passar a medida desse prolongador pro amortecedor original. Acabei de trocar os meus e não pretendo comprar outros. Minhas molas estão bem desgastadas e vou comprar essas da Zafira.
Abração,
Oi chico.
O prolongador quem desenvolveu foi o juliobf aqui do fórum.
Se eu não me engano,ele usou uma especie de porca de 4.5 cm de comprimento com rosca igual ao do amortecedor.
Ai com um parafuso de um lado onde prende no chassi e no outro lado é rosqueado o amortecedor.
Não sei se consegui me fazer intender:shock:, mas segue umas fotos para explicar.
qualquer coisa estamos ai[]s
mateus
Boa noite, Mateus.
Vc teria como passar a medida desse prolongador pro amortecedor original. Acabei de trocar os meus e não pretendo comprar outros. Minhas molas estão bem desgastadas e vou comprar essas da Zafira.
Abração,
DouglasMac
13/03/2011, 23:25
Pessoal, acho mais seguro manter sem alongador. Não gostei desta solução para fazer o lifth do Curcunda, então adotei a chapa soldada. Amortecedor de Besta e mola de Palio Wekkend sem GNV. Ficou a 96 cm do chão ao centro da curva da lataria.
Outra vantagem é soldar a chapa na altura que desejar.:concordo:
Segue foto.
Chico Almeida
15/03/2011, 14:10
Oi chico.
O prolongador quem desenvolveu foi o juliobf aqui do fórum.
Se eu não me engano,ele usou uma especie de porca de 4.5 cm de comprimento com rosca igual ao do amortecedor.
Ai com um parafuso de um lado onde prende no chassi e no outro lado é rosqueado o amortecedor.
Não sei se consegui me fazer intender:shock:, mas segue umas fotos para explicar.
qualquer coisa estamos ai[]s
mateus
Valeu Mateus. Fiz uma pesquisa e encontrei a foto do Julio e por ela, estava achando ser uns 5,5 a 6 cm. Aquela peça é relativamente fácil e barata de fazer, inclusive já estou providenciando. O torneiro diz que é barra sextavada, comprada a metro.
Douglas, essa sua opção tb é válida mas..... Se eu tiver que voltar ao original, vai dar uma trabalheira daquelas!!!!!
Abração,
Djalma colombo
06/04/2011, 14:05
Eu usei as molas traseiras da zafira, são identicas porem mais altas, a vtr não fica dura e deixa pelo menos uns 8 cm mais alta, na dianteira usei a dica do Nava, claço de nylon de alta resistência com 30mm de espessura e os quatro amortecedores da besta gs, fica show.:concordo:
Pessoal,
Estou na maoir dúvida, preciso trocar os amortecedores, queria aproveitar a oportunidade e fazer um pequeno lift, pois esse fds estive no encontro em Santa Maria Madalena e sofri um pouco na trilha, na verdade sofri bastante, pois a tração não funcionou.... kkkkkk, O grande problema é que a Sportage é meu carro diário, sendo assim é recomendável fazer o lift?
Obrigado
Ian Esper
Pessoal,
Minha sportage é a curta com GNV, pela experiência de vocês, a mola do zafira com GNV vai ficar dura demais?
Abs
Ian
Djalma colombo
28/06/2011, 15:21
Não fica não camarada, isso se tua intenção é fazer trilhas. A minha tambem é curta e com 2 cilindros de 7,5m cúbico, coloquei as normais, ficou muito bom, quase não deu diferença para as originais a não ser pela altura que subiu uns 8 cm.
tpidealli
30/07/2011, 01:51
Pessoal,
Qual das molas na traseira ficam mais altas? A do Palio Weekend? A da Zafira GNV? A da Meriva? ou as molas do Omega? na dianteira colocaria as molas da Besta 16 lugares assim como fez o Lucena...agora a pergunta...colocando essas molas posso adicionar em ambas na frente e atras um calço de nylon para deixar ainda mais alto? existe essa possibilidade?:pipoca:
Agora manter uma configuracao de molas originais e calços de 35mm na dianteira e 50mm na traseira, teria uma altura maior que somente nas trocas de molas?
Pelo que percebi na sportage cada cm ganho é ato para comemoração! ne?
abracos!
Cuidado com as alterações na suspensão, se levantar demais a dianteira irá estrangular a homocinetica e os pivos de direção, e se levantar demais a traseira irá estrangular as cruzetas do cardão e podera escapar o cardão da luva.
[]s
(DU)
Djalma colombo
30/07/2011, 17:29
As molas da palio são mais duras, a altura é igual a da zafira, vai subir uns 8cm. Se for trocar as molas dianteiras usa a da besta ou coloca calços no maximo 35mm pra equilibrar, dai não core o risco de escapar o cardã da luva ou estrangular as homocinéticas!
tpidealli
30/07/2011, 21:48
Dajalma,
E no berço é preciso realizar algum ajuste pra caber a mola da palio?
abraco
As molas da palio são mais duras, a altura é igual a da zafira, vai subir uns 8cm. Se for trocar as molas dianteiras usa a da besta ou coloca calços no maximo 35mm pra equilibrar, dai não core o risco de escapar o cardã da luva ou estrangular as homocinéticas!
Mario Palma
31/07/2011, 14:47
Galera, sou novo por aqui...já tive duas Sportages e tenho em casa um par de Molas de Omega para GNV. Nunca medi, mas deixa a SPT uns 10 cm mais alta.
Tenho também um par de Rodas Livres AVM manuais (modelo a partir de 2000). Se alguém se interessar...
Abraços
Djalma colombo
02/08/2011, 11:53
Tp, não precisa não elas são identicas nas bases o diametro dos elos é o mesmo, encaixam perfeitamente como as originais!
cegandrade
03/08/2011, 10:53
Galera, sou novo por aqui...já tive duas Sportages e tenho em casa um par de Molas de Omega para GNV. Nunca medi, mas deixa a SPT uns 10 cm mais alta.
Tenho também um par de Rodas Livres AVM manuais (modelo a partir de 2000). Se alguém se interessar...
Abraços
Mario
Tenho interesse nas avm.
tpidealli
04/08/2011, 16:26
Pessoal,
Comprei as molas da palio weekend porem não são GNV...será que vai dar alguma diferença?
abs!
Pessoal,
Comprei as molas da palio weekend porem não são GNV...será que vai dar alguma diferença?
abs!
Se vc não usa GNV a diferença vai ser muito pouca, quase nada.
[]s
(DU)
tpidealli
04/08/2011, 18:47
É o que imaginei, acabei na correria pegando o modelo errado, :parede: bom vamos ver se consigo achar o da Palio GNV.
Valeu!
Abracos!
Se vc não usa GNV a diferença vai ser muito pouca, quase nada.
[]s
(DU)
É o que imaginei, acabei na correria pegando o modelo errado, :parede: bom vamos ver se consigo achar o da Palio GNV.
Valeu!
Abracos!
Sugiro vc manter essa sem GNV, molas pra GNV sem o peso do cilindro muito provavelmente ficará dura, mas é só um palpite.
[]s
(DU)
tpidealli
05/08/2011, 00:26
Entendi...
mas será que vou perder muito na altura?
Peguei jogo de pneus VJ900 265/75-15 tenho receio que fique muito justo..
bom vou tentar instalar essas entao...e ver o que dá!
Se ficar muito baixo dai retiro e troco depois...
to achando que vou precisar colocar espacador depois tb...hoje com pneus originais tem dois dedos de espaco do amortecedor....
vixi tem a panhard pra ajustar tambem ne?.:putz:..rsss nem me lembrava dela vou precisar ver como ajusta-la tambem!
Valeu Eduate!!
Sugiro vc manter essa sem GNV, molas pra GNV sem o peso do cilindro muito provavelmente ficará dura, mas é só um palpite.
[]s
(DU)
Entendi...
mas será que vou perder muito na altura?
Peguei jogo de pneus VJ900 265/75-15 tenho receio que fique muito justo..
bom vou tentar instalar essas entao...e ver o que dá!
Se ficar muito baixo dai retiro e troco depois...
to achando que vou precisar colocar espacador depois tb...hoje com pneus originais tem dois dedos de espaco do amortecedor....
vixi tem a panhard pra ajustar tambem ne?.:putz:..rsss nem me lembrava dela vou precisar ver como ajusta-la tambem!
Valeu Eduate!!
Acredito que não va perder muito na altura não, mas só colocando mesmo pra saber.
Espaçador é certeza q vai ter que colocar, o pneu do lado direito irá raspar no suporte do amortecedor.
Pra ficar um trampo decente tem que ajustar a panharde sim.
[]s
(DU)
tpidealli
05/08/2011, 10:29
É vou colocar vamos ver como vai ficar...
Quanto ao espaçador vou providenciar, ou mesmo um offset negativo de roda.
Agora quanto a Panharde a regulagem é facil de se fazer?
[]'s
Acredito que não va perder muito na altura não, mas só colocando mesmo pra saber.
Espaçador é certeza q vai ter que colocar, o pneu do lado direito irá raspar no suporte do amortecedor.
Pra ficar um trampo decente tem que ajustar a panharde sim.
[]s
(DU)
Não é muito complicado não, a panhard tem que ficar alinhada com o eixo, pra isso basta prolongar o suporte do chassi.
[]s
(DU)
tpidealli
05/08/2011, 13:02
Bom para prolongar o suporte pelo jeito terei que mandar fazer um suporte maior entao...
Não é muito complicado não, a panhard tem que ficar alinhada com o eixo, pra isso basta prolongar o suporte do chassi.
[]s
(DU)
Bom para prolongar o suporte pelo jeito terei que mandar fazer um suporte maior entao...
Correto...
[]s
(DU)
tpidealli
06/08/2011, 17:05
Eduarte,
Fiz o Lift hoje, ficou bem legal!!! depois posto as fotos de como ficou! as molas da palio weekend ficaram otimas!.
Agora só me ferrei numa coisa, acabei não trocando o kit de amortecedores o batente estava meia boca....cheguei a ligar pra mil e um lugares mas nenhum tinha o kit da sportage, mas td bem deixa lá assim que comecar a ficar ruim faço a troca!
Agora só uma dúvida de leigo no assunto.... a tal barra panhard qual a utilidade dela nessa parada toda??? rss
Percebi que ao passar nas valas de lado na rua, a traseira patina, parece não atingir o chao...
Correto...
[]s
(DU)
Vc ta usando amortecedor original?
Se estiver, ele vai ficar batendo qdo a suspensão abrir e vai pro saco rapidinho.
A panhard é pra alinhar o eixo com o chassi e manter ela firme, sem essa barra ela fica jogando de um lado para o outro.
Ela patina em valas de lado pq as molas são mais firmes, por isso ela não encolhe o suficiente pra baixar o outro lado e assim encostar o pneu.
[]s
(DU)
tpidealli
08/08/2011, 00:27
Fala Eduarte blz?
O amortecedor na frente ficou o riginal, na traseira coloquei o traseiro da besta gs 3.0 16 lugares...
agora o fato da vala não dar percurso, será que não é possivel resolver isso com um amortecedor maior que esse da besta na traseira?
talvez não esta dando curso pois o amortecedor ta limitado para o tamanho da mola traseira será isso?
Sobre a panhard agora ficou mais claro... inclusive percebi que a spotage tá um pula pula quando passa em lombada...é preciso passar na bem na boa...se não facil facil as 4 rodas saem do chao rssss.
Mas no geral ficou otimo, agora é resolver o problema da falha do motor como o topico que esta aberto e na terca feira estou colocando os pneus vj900.
abracos!
Vc ta usando amortecedor original?
Se estiver, ele vai ficar batendo qdo a suspensão abrir e vai pro saco rapidinho.
A panhard é pra alinhar o eixo com o chassi e manter ela firme, sem essa barra ela fica jogando de um lado para o outro.
Ela patina em valas de lado pq as molas são mais firmes, por isso ela não encolhe o suficiente pra baixar o outro lado e assim encostar o pneu.
[]s
(DU)
Vc pode colocar um amortecedor maior, mas cuidado pra não estrangular as cruzetas do cardã, não escapar o cardã da luva e não escapar a mola, mas acho q não vai resolver o problema, pois nesse caso isso acontece pq a mola do lado oposto da roda que ficou no ar não encolhe o suficiente, que é normal por ser mais firme que a original.
[]s
(DU)
tpidealli
08/08/2011, 19:10
Eduarte,
Quanto ao cardã teria uma solução alongando o carda, agora quanto a mola do lado oposto não encolher realmente isso gera um problema... não sei na trilha, talvez voces podem dizer melhor que eu, pois já testaram, mas imagina qualquer buraquinho existe a chance de ficar em uma gangorra....se for parar para analisar , o fato do uso de calço dianteiro e traseiro como é mantido as molas originais, isso não ocorreria certo?
abracos
Vc pode colocar um amortecedor maior, mas cuidado pra não estrangular as cruzetas do cardã, não escapar o cardã da luva e não escapar a mola, mas acho q não vai resolver o problema, pois nesse caso isso acontece pq a mola do lado oposto da roda que ficou no ar não encolhe o suficiente, que é normal por ser mais firme que a original.
[]s
(DU)
Realmente, na trilha atrapalha um pouco, mas nada que deixe na mão, a unica forma de resolver isso é colocando molas bem macias, mas perderia muita estabilidade no asfalto.
Com os originais isso não ocorre, mas como ja foi dito, as molas originais são muito macias pra altura que fica-rá.
[]s
(DU)
tpidealli
08/08/2011, 23:08
É vamos ver... é capaz que para passar em erosao, vou precisar fazer igual Gurgel, vir sentando a bota pra passar rssssss
Eu ainda acho que amortecedores maiores na traseira pode resolver esse problema...
Realmente, na trilha atrapalha um pouco, mas nada que deixe na mão, a unica forma de resolver isso é colocando molas bem macias, mas perderia muita estabilidade no asfalto.
Com os originais isso não ocorre, mas como ja foi dito, as molas originais são muito macias pra altura que fica-rá.
[]s
(DU)
Amortecedor maior resolve sim, mas a mola não abre o suficiente pra acompanhar o amortecedor e pode escapar, e tem a questão do cardã tbm.
[]s
(DU)
Djalma colombo
09/08/2011, 11:36
Aos interessados: possuo as molas traseiras da zafira normal e os calços dianteiros de 30mm ja furados nas medidas certas.
tpidealli
09/08/2011, 23:16
é eu acho que um pocuo mais que a mola abrir já vai ajudar bem!!
Quanto a mola escapar, será que não pode ser resolvido dando ponto de solda...ou predendo ela de alguma forma nas extremidades?
Mas por enquanto vou deixar assim, isso fica pra um segundo estágio mais na frente!
Amortecedor maior resolve sim, mas a mola não abre o suficiente pra acompanhar o amortecedor e pode escapar, e tem a questão do cardã tbm.
[]s
(DU)
cegandrade
12/08/2011, 08:15
Aos interessados: possuo as molas traseiras da zafira normal e os calços dianteiros de 30mm ja furados nas medidas certas.
Djalma, quanto pelos calços?
Djalma colombo
12/08/2011, 09:54
Bom dia Carlos, faço 25, foi o que paguei mas sem a furação. Eles tão prontinho é só por no lugar, inclusive tenho os parafusos.
tpidealli
13/08/2011, 18:30
Pessoal,
Lift realizado!
Segui as receitas colocadas pelo pessoal aqui...
Eduarte e Djalma, ficou perfeito o lift!
Valeu pelas dicas!:concordo:
segue fotos
abracos.
Djalma colombo
13/08/2011, 22:11
Aí Tp, ficou show, é muito fácil, chegou a alterar a panhard?
tpidealli
14/08/2011, 18:15
Ainda não, pois eu acho que vou colocar os espaçadores de roda...ainda acho que vou precisar colocar um prologador no amortecedor, mesmo utilizando os da besta na traseira, pois to achando que tá dando um pouco de falta de curso, as vezes passo de lado em valetas na rua e fico sem traçao na traseira...
Mas no geral ficou otimo!
valeu!
Aí Tp, ficou show, é muito fácil, chegou a alterar a panhard?
ueda tdi
20/06/2013, 16:53
E ai pessoal.
Hoje andei bastante com a viatura e constatei o seguinte:
Vou ter que alongar um pouco os amortecedores. Quando passo em buracos mais profundos com mais velocidade, o amortecedor esta batendo no final de curso qdo abre devido as molas mais altas.
Em curvas bem fechadas em maior velocidade parece que a roda de tras no raio de dentro da curva sai do chao.
Fui em tres autopeças e não encontrei as molas da Zafira para medir o tamanho. E nenhum dos lugares que fui trabalhava com alongadores de AMORTECEDOR.
Amanha vou tentar dar um pouco mais de curso apenas invertendo as buchinhas que tem na parte de cima do encaixe do amortecedor e testar depois para ver como fica.
Se não resolver, ou encontro algum lugar que venda estes prolongadores ou vou ter que baixar um pouco a altura cortando um pouco as molas.
Depois posto aqui os resultados.
A propósito, alguém tem uma solução melhor??
Caro amigo e só substituir pelos amortecedores da besta gs grand pois eles já são naturalmente maiores!! abraços
Batalha1984
21/06/2013, 23:20
Pessoal,
Lift realizado!
Segui as receitas colocadas pelo pessoal aqui...
Eduarte e Djalma, ficou perfeito o lift!
Valeu pelas dicas!:concordo:
segue fotos
abracos.
Ficou show de bola tpidealli... Onde arrumou o bagageiro? As rodas no teto nao ficam pulando qdo fora da estrada?
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