Hsd 2.5 é Fera!

[EDEM2008]

MOÇADA,
AGORA TIVE COMO TESTAR MINHA FERA NA ESTRADA. FIZ SALVADOR /RECIFE/ SALVADOR, +/- 850KM CADA TRECHO.
EITA MOTORZINHO BOM PRA EMPURRAR!. FIQUEI IMPRESSIONADO, ANDANDO JUNTO COM L200, HPE E OUTRAS, ALGUMAS DEIXEI PRA TRAZ MESMO. FIZ COMO O EDIN RECOMENDOU, ABRI 1/2 VOLTA NA BI, KARAKA, A MENINA TÁ VOANDO, E O CONSUMO É O MESMO.
ESTOU FELIZ!!!!
VALEU GALERA!:dance:

[DieselPower]

E a fumaça, como ficou?

[Patoso]

FIZ COMO O EDIN RECOMENDOU, ABRI 1/2 VOLTA NA BI, KARAKA, A MENINA TÁ VOANDO, E O CONSUMO É O MESMO.
ESTOU FELIZ!!!!
VALEU GALERA!:dance:

To c meu primeiro carro a Diesel (ranger 2.5TD) e to aprendendo agora os macetes....vejo voces falarem em abrir 1/2 volta na BI...como é isso??
é alguma regulagem ou dá volta no ponto(correi dentada)?????
Valeuu!!!

[Miranda]

essa meia volta é dada no parafuso do débito da bomba injetora.

se tu da uma volta no parafuso do ponto, caramba, nem sei como vai fica ruhaeuhaeuhaeuahe

[Patoso]

essa meia volta é dada no parafuso do débito da bomba injetora.

se tu da uma volta no parafuso do ponto, caramba, nem sei como vai fica ruhaeuhaeuhaeuahe

Pois é...pq meia volta na polia do ponto acho que só mudaria a ordem de explosão...e esse parafuso atrasa ou adianta o ponto da bomba???

[Miranda]

o ponto permance original quando mexe-se no débito!
sobre mexer no ponto
se tu adianta ele , vc tem uma melhora em alta.. se atrasa, uma melhora em baixa..
mas , isso nao é tao simples, dependendo da regulagem do ponto, tu faz é atrapalhar tudo aehauehaueha

[EDEM2008]

DIESELPOWER,
SOBRE A FUMAÇA É O SEGUINTE:
1- NA ARRANCADA, FUMAÇA, DEVIDO AO GANHO DE VELOCIDADE, E VAI DIMINUINDO À MEDIDA QUE O GIRO SOBE.
2- MANTENDO-SE UM GIRO CONSTANTE EM QUALQUER FAIXA, NÃO FUMAÇA.
3- NAS RETOMADAS, APÓS UMA REDUÇÃO DE MARCHA, ELE FUMAÇA UM POUCO.
ESSES DETALHES EU OBSERVEI PELO RETROVISOR, NA ESTRADA, TUDO DENTRO DE UMA NORMALIDADE PARA MOTOR DIESEL.
QUANTO AO CONSUMO, O QUE POSSO RELATAR É QUE PERMANECE O MESMO, NUMA VELOCIDADE MÉDIA DE 100 Km/h FIZ EM TORNO DE 13 kM/l.
OBS: ESTOU COM ESCAPAMENTO MAU DIMENSIONADO, PORQUE A SAIDA DA TURBINA É ORIGINAL PARA HSD 2.5 (2.1/2"), JÁ A PARTE FINAL COM O SILENCIOSO É DA EXPLORER (ORIGINAL 2.0"). CREIO QUE ISSO PODE TAMBÉM, AJUDAR A PRODUZIR UM POUCO DE FUMAÇA.
VALEU AMIGO!

[DieselPower]

É isso aí Edem, parabéns! Que bom que esta satisfeito com seu veículo.
Agora desistiu de alterar a relação?
Patoso, alterando o parafuso do débto você apenas vai enviar mais diesel para ser queimado, não altera em nada o ponto!
Ps.:Nem tenta mecher no ponto que vai dar caga**!!!

[Elmer_Jeep]

Amigo EDEM, por gentileza use letras minúsculas.

Obrigado.

[]'s

[fellippe corsi]

qualquer um pode abrir o a bomba ou tem que ser bombista?

[DieselPower]

Sim, qualquer um e em casa!
Utiliza a busca e procura, que esta explicado detalhadamente, passo a passo, como fazer isto.

[Edintruder]

É o que o Diesel falou, tem muito material e fotos pelo site. Eu já coloquei bastante material, eu ando com uma volta e meia aberta no débito já faz muito tempo.

[EDEM2008]

[quote=DieselPower;621988]É isso aí Edem, parabéns! Que bom que esta satisfeito com seu veículo.
Agora desistiu de alterar a relação?

é isso aí diesel,
o carro está tão legal, que resolvi deixar os diferenciais originais da explorer, não sei se vale apena, mexer também na turbina.
valeu amigo!

[DieselPower]

A repotencialização de motores é um caminho sem volta amigo EDEM...
Fica assim, enquanto o desempenho estiver lhe agradando. Quando "acostumar" e quiser mais, compra uns bicos do Rasch, depois pensa em troca de Turbina, intercooler maior, escapamento e etc, etc, etc, etc....
E daí, não há bolso que aguente!!!