SAPO-BOMBA
02/06/2008, 04:58
Olá pessoal, gostaria de tirar umas dúvidas a respeito desse motor, eu possuo uma Galloper 2.5 Turbo Diesel equipado com esse motor 4D56, que parece ser o mesmo das L200 GLS não-intercooladas.
Como a minha já tem 150k rodados, notei que ela está suspirando e que vez e outra faz uma fumacinha quando acelero em subidas, e antes não fazia isso. Em tempo, aproveito pra dizer que é um senhor jipe! Muito confortável e robusto, muita gente elogia o carro depois de andar nele comigo. :dance:
Conclusão: Achei mais sensato parar pra fazer o motor logo enquanto ela tá rodando sem problemas maiores.
Ao mesmo tempo, pretendo instalar um intercooler nela ( recomendação de algumas oficinas especializadas em motores Mitsubishi ), pois além de fazer o motor trabalhar mais "frio", tb melhoraria um pouco o desempenho e o consumo.
Minhas dúvidas são:
1 - Que tipo ou modelo de intercooler seria mais apropriado pra esse motor, que não o original das L200? Pq pretendo instalar ele na parte frontal do carro, evitando despesas maiores com a bolha e o corte do capô. :pensativo:
2 - É possível instalar uma turbina TGV ( ou VGT, como queiram ) no lugar da original? Se a resposta for sim, que tipo de mudanças são necessárias para a troca da turbina? :pensativo:
3 - Poderiam me dar outras recomendações, no caso para mim que irei fazer o motor dela na próxima semana. Se alguém conhecer bem desses motores e puder dar dicas que me ajudem nessa empreitada, agradeço antecipadamente! :grin:
Grande abraço os novos amigos! :concordo:
Como a minha já tem 150k rodados, notei que ela está suspirando e que vez e outra faz uma fumacinha quando acelero em subidas, e antes não fazia isso. Em tempo, aproveito pra dizer que é um senhor jipe! Muito confortável e robusto, muita gente elogia o carro depois de andar nele comigo. :dance:
Conclusão: Achei mais sensato parar pra fazer o motor logo enquanto ela tá rodando sem problemas maiores.
Ao mesmo tempo, pretendo instalar um intercooler nela ( recomendação de algumas oficinas especializadas em motores Mitsubishi ), pois além de fazer o motor trabalhar mais "frio", tb melhoraria um pouco o desempenho e o consumo.
Minhas dúvidas são:
1 - Que tipo ou modelo de intercooler seria mais apropriado pra esse motor, que não o original das L200? Pq pretendo instalar ele na parte frontal do carro, evitando despesas maiores com a bolha e o corte do capô. :pensativo:
2 - É possível instalar uma turbina TGV ( ou VGT, como queiram ) no lugar da original? Se a resposta for sim, que tipo de mudanças são necessárias para a troca da turbina? :pensativo:
3 - Poderiam me dar outras recomendações, no caso para mim que irei fazer o motor dela na próxima semana. Se alguém conhecer bem desses motores e puder dar dicas que me ajudem nessa empreitada, agradeço antecipadamente! :grin:
Grande abraço os novos amigos! :concordo: