Qual comprar?!

[Ca-Juninho]

Bom estou pensando em comprar um carro 4x4 até o final do ano.
Sai de um sedan...
Só que é o seguinte:
Ainda nao vi e nunca andei em nenhum destes carros que quero (ehhehe)
Andei pesquisando na internet (web motors) e os carros que mais gostei (jah gostava na verdade) são PAJERO FULL 4P (3.5) e GRAND CHEROKEE (5.2 ou 5.9).
Queria sabe por que o preço com uma diferença enorme entre eles, sendo que a PAJERO tem poucos opcionais como:

Alarme, Ar condicionado, Ar quente, Desembaçador traseiro, Limpador traseiro, Tração 4x4, Retrovisores elétricos, Rádio e Toca fitas, Travas elétricas, Vidros elétricos, Direção hidráulica

E tem um preço enorme, já a GRAND CHEROKEE tem:
Air bag do motorista, Air bag duplo, Alarme, Ar condicionado, Ar quente, Banco do motorista com ajuste de altura, Bancos em couro, Rádio e CD Player, Computador de bordo, Desembaçador traseiro, Encosto de cabeça traseiro, Freio ABS, Limpador traseiro, Tração 4x4, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Rádio e Toca fitas, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura, Porta-copos, Direção hidráulica

Como vocês podem ver a GRAND CHEROKEE tem mais coisas, ou seria opcionais na CHEROKEE e de série na PAJERO?
Então uma PAJERO 98/99 está em torno de 36/37 mil já a CHEROKEE 98/98 de 26/30 mil.
E ai qual comprar e quais são os diferenciais?
Outra dúvida a PAJERO tem várias versões (não sei pra que tudo isso) queria saber melhor sobre a classificação destas versões, por exemplo o vectra tem GL, GLS e CD (seguindo a ordem do menos completo GL para o completo CD)!!!

Muito obrigado, desculpe a texto enorme, queria a opnião de vocês e claro também vou entrar nos dois carros mais pra frente dar uma voltas e fazer alguns testes...


Obs. Tópico repetido para forum PAJERO e GRAND CHEROKEE.

[n0gs]

se vc quer um carro cheio de "coisas" vai de cheroka mesmo...
agora se vc quer um carro mais robusto, vai de Pajero...
Não é a toa que a cheroka é 10K mais barata...

vai depender da sua utilização do carro... se vai fazer um offroad light de vez em quando, acho que não faz diferença comprar pajero ou cheroka, agora se for colocar o carro na lama algumas vezes, subir umas montanhas, desbravar umas trilhas, vai de pajero...

ABS

[Fred Sinclair]

Se vce tem um mecânico de confiança pergunte pra ele?
A manutenção das duas é muito cara, mas qual quebra mais?
abraço

[Ca-Juninho]

Bom então eu naum vou colocar o carro na lama nem nada soh cidade, passeio essas coisas...
Gostei da PAJERO por ser robusta a CHEROKEE pago um pau desde pequeno, como disse nunca entrei em nenhuma....

n0gs
Então procurei direito e também achei PAJERO "cheia de coisas"...
Mas vc consegue me explicar a diferença de preço?

Vamos falar mais sobre a PAJERO:
Tenho medo e falam que carro grande são perigosos em curvas é verdade? Tem que ter um certo cuidado com isso?
A manutenção de uma PAJERO coisas "básicas" oleo, velas gira em torno de quanto?
E sobre as categorias que tem a PAJERO eu quero aquela FULL 7 lugares, gosto de carro grande, acho a PAJERO mais bonita que a CHEROKEE (o problema é o valor ehehe) seguro gira em torno de quanto?
Voltando a falar de FULL eu vi umas com descrisão no nome de FULL 3.5... E vi outras GLX, GLX-B, bem completas e se não me engano com o mesmo tamanho da FULL, pq tem essa variação enorme de nome de PAJERO?
Acho q eh soh isso tudo por enquanto...
Quero conhecer bem o carro antes de compra-lo e conto com a ajuda de vocês para isso...
VLW... ABRAÇOS

[n0gs]

Bom então eu naum vou colocar o carro na lama nem nada soh cidade, passeio essas coisas...
Gostei da PAJERO por ser robusta a CHEROKEE pago um pau desde pequeno, como disse nunca entrei em nenhuma....

n0gs
Então procurei direito e também achei PAJERO "cheia de coisas"...
Mas vc consegue me explicar a diferença de preço?

Na minha opinião, a deferença de preços entre PajeroXCherokee se deve a seleção natural do mercado, ou seja, Pajero custa mais por tres motivos básicos: Relação custo benefício, lei de oferta e procura (Tem bem menos Pajeros do que Cherokees) e robustez dos veículos(Pajero quebra menos).


Vamos falar mais sobre a PAJERO:
Tenho medo e falam que carro grande são perigosos em curvas é verdade? Tem que ter um certo cuidado com isso?

Com certeza a dirigibilidade de um SUV é diferente do seu ex-sedan, porém, não diria que são perigosos, pelo contrário, a possibilidade de se machucar em SUV é bem menor que um sedan, é preciso conhecer e saber os limites do carro, cada um tem o seu.


A manutenção de uma PAJERO coisas "básicas" oleo, velas gira em torno de quanto?

Troca de óleo umas 120 pratas à cada 5 mil com filtro.
Se for comprar as velas sugeridas pela mit, vai pagar uns 80 reais cada, aproximadamente.
jogo de pastilhas dianteiras: 70 pratas
jogo de pastilhas traseiras: 110 pratas


E sobre as categorias que tem a PAJERO eu quero aquela FULL 7 lugares, gosto de carro grande, acho a PAJERO mais bonita que a CHEROKEE (o problema é o valor ehehe) seguro gira em torno de quanto?

Não sei o valor do seguro.


Voltando a falar de FULL eu vi umas com descrisão no nome de FULL 3.5... E vi outras GLX, GLX-B, bem completas e se não me engano com o mesmo tamanho da FULL, pq tem essa variação enorme de nome de PAJERO?

Não sei exatamente a cronologia das séries, eu acho que FULL somente a partir de 2001.

Conheço as GLS-B e GLX-B, uma das diferenças entre as duas é que a GLX não tem tração 4x4 para asfalto, somente para pisos de baixa aderência.


Acho q eh soh isso tudo por enquanto...
Quero conhecer bem o carro antes de compra-lo e conto com a ajuda de vocês para isso...
VLW... ABRAÇOS

Acho que a sua questão é simples, se vc tem grana pra investir numa Pajero não tenha dúvida é o melhor carro, agora se quiser economizar vai de cherokke, vai estar bem servido também, já que o seu uso é light....

[buchmann]

Não sei exatamente a cronologia das séries, eu acho que FULL somente a partir de 2001.

Conheço as GLS-B e GLX-B, uma das diferenças entre as duas é que a GLX não tem tração 4x4 para asfalto, somente para pisos de baixa aderência.


Ei n0gs..

a pajero Full só depois de 2001... segundo o que li na internet..
agora a diferença entre as GSL-B e a GLX-B tem mais algumas coisinhas..
como vc falou não tem tração 4x4 para asfalto (chamado de diferencial central), as molas de traz da GLX-B são feixes e não molas eleocondais como na GLS-B (mais seguras - pelo que li), entre outras coisinha pequenas.. mas só me lembro dessa 2 agora...

Ca-Juninho
de uma olhadinha e ve se compensa em comprar um carro com ar-bag tão antigo.. se não me engano depois de 10 anos tem que se trocar o conjunto do mesmo, e isso nao sai barrato:-(.. não sei onde li :pensativo:.. mas sei que já vi isso..
A Cheroka é um otimo carro para trilha também.. tão bom quanto uma Pajero.. só que pelo que jah vi no forum.. as Cherokas dão mais problemas e são mais beberronas...

Mas sei que depois de ler isso vc vai anda estar na duvia.. então faça o seguinte.. procure os dois carro pessoalmente.. entre neles.. dirija no minimo uns 10km e vá pelo seu gosto... não esquecendo de ver se o carro esta bom (motor, caixa, lata)
Qual vc gostar mais, leve.. assim vc não vai se arrepender da compra...
É o conselho que eu sempre dou.. dirigi a minha antes de comprar .. optei por ela por ser uns dos melhores carros que já dirigi na vida... e super inteira..:mrgreen::concordo:

[Paulo_CW]

Ca-Juninho
A primeira coisa a se ver é... qual o seu uso pra viatura... e depois dá uma volta em cada uma pra ver qual te agrada mais, pq na minha opinião ambas são excelentes...
Agora, vira e mexe eu repito.... num adianta vc ir na opinião dos outros....pois cada um puxa a sardinha pro seu lado.... e no fim das contas, se num depender da grana, vc vai mesmo é comprar aquela q te da mais tesão....simples né.

[beetle]

x2............:mrgreen:

[Alefull]

Bixo, na verdade , primeiro vc tem que andar nas 2 antes de tudo.
Eu tinha o maior tesão em Cheroka, e depois que andei, começei a ver por 2 lados.
Força tem de sobra, é muito forte, mas a tração integral faz ela gastar pneu demais, e na dianteira, ela usa eixo, como na trazeira, e não suspensão independente, o que faz ela ficar meio boba de dianteira.
Continuo afirmando que é um tesão, e carro americano é cheio de luxo interno, e carros japoneses são bem mais espartanos, mas é muito confiável, tanto é que a desvalorização é bem menor.
Mas o conselho é esse.... tem que fazer um test-drive, OK!!