Caixa de cambio com ferrugem ?

[Aurelio Palma]

Pessoal
Boa tarde.

Há umas duas semanas não consegui engatar mais a redução.
Levei no mecanicoi e quando ele abriu o cambio (cambio mesmo, não na redução), notamos que as paredes internas da caixa de cambio e em algumas engrenagens, apresentavam ferrugem.

Essa caixa de cambio já havia sido aberta em nov/2006 e não estava assim.
Dela pra cá, não atravessei rio nem nenhuma situação que tornasse a possibiliade de entrar agua. Nunca faltou óleo na caixa ( eu verifico regularmente e havia troquei o oleo em jan/2008).

Achei intrigante e resolvi consultar aos amigos.
Alguem vê alguma explicação para essa ferrugem?

No agurdo e agracedecendo desde já.

[Torezan]

Olá, não sei responder a dúvida, mas estou com problemas para engatar a reduzida também. No meu caso, a alavanca vai até a posição correta mas o carro não sai do lugar parecendo estar no modo "Neutro". Se forçar pressionada, às vezes consegue-se, porém se largar ela arranha e escapa.
Se alguém puder me ajudar, por favor, me indique alguma solução.
Abraço a todos.

[praiasecacustom4x4]

tevi muito band e hilux primeir serie com este problema.tem da desmontar a tampa do transfer,limpar e lixar o comando e o eixo que sustenta eli.colocar graxa ao Litio e.............
principalmente engatar minimo uma vez pra semana a traçao e reduzida.
comprei uma hilux 95,a alvanca da traçao estav completamente travada.disbloquei ela com o masarico.
nao tem jeito,a condensa que se forma no interno da caixa faz que o comando da traçao e do cambio vai ferujando e muito rapido.se consegue um melhoramento colocando em cima da caixa e da reduzida um respiro

[Aurelio Palma]

Olá, não sei responder a dúvida, mas estou com problemas para engatar a reduzida também. No meu caso, a alavanca vai até a posição correta mas o carro não sai do lugar parecendo estar no modo "Neutro". Se forçar pressionada, às vezes consegue-se, porém se largar ela arranha e escapa.
Se alguém puder me ajudar, por favor, me indique alguma solução.
Abraço a todos.

Torezan,
O mesmo estava acontecendo com minha Band. Quanndo o mecanico abriu a caixa de redução, alguns dentes das engrenagens estavam quebradas e um eixo (pequeno, que tem retentor de borracha nas extremidades) estava todo lanhado. Possivelmente, esse eixo de má qualidade foi a causa que deu começo às folgas. Detalhes: esse eixo já, havia sido trocado há +- 1 ano
Vou tentar achar peças de melhor qualidade desta vez.
abraço

[Torezan]

Torezan,
O mesmo estava acontecendo com minha Band. Quanndo o mecanico abriu a caixa de redução, alguns dentes das engrenagens estavam quebradas e um eixo (pequeno, que tem retentor de borracha nas extremidades) estava todo lanhado. Possivelmente, esse eixo de má qualidade foi a causa que deu começo às folgas. Detalhes: esse eixo já, havia sido trocado há +- 1 ano
Vou tentar achar peças de melhor qualidade desta vez.
abraço

Aurélio,
Mesmo com esses problemas, a tração 4x4 longa funcionava normalmente ou tinha algum problema?
Segundo o mecânico especializado em Bandeirante que me vendeu a picape, todos os veículos são revisados, porém, sabe-se que mecânico que abre caixa de transferência e reduzida de um veículo de órgão público para vender, é tão raro como mosca branca. Acredito ter sido vítima de engano, a começar pelos ítens da elétrica que o especialista não me garantiu alegando que "Nem os 0km têm garantia de elétrica" e veio com pequenos defeitos que estou corrigindo.
Vou tentar verificar o problema e se achar algo condizente, postarei aqui.
Abraço a todos.

[Bernardo Hoelz]

Olá, não sei responder a dúvida, mas estou com problemas para engatar a reduzida também. No meu caso, a alavanca vai até a posição correta mas o carro não sai do lugar parecendo estar no modo "Neutro". Se forçar pressionada, às vezes consegue-se, porém se largar ela arranha e escapa.
Se alguém puder me ajudar, por favor, me indique alguma solução.
Abraço a todos.

Cara já tive esse mesmo problema, eram os rolamentos da redução que estavam ruins e tive que troca-los, nunca mais tive problemas.

Abraços

[estyvybeykr]

Olá, não sei responder a dúvida, mas estou com problemas para engatar a reduzida também. No meu caso, a alavanca vai até a posição correta mas o carro não sai do lugar parecendo estar no modo "Neutro". Se forçar pressionada, às vezes consegue-se, porém se largar ela arranha e escapa.
Se alguém puder me ajudar, por favor, me indique alguma solução.
Abraço a todos.


Torez , verifica na alavanca da reduzida, a haste e a articulação que nela e rosqueada, talvez a regulagem ou o desgaste estejam impedindo o engate da mesma. Espero que mais essa dica lhe ajude.:mrgreen:

[Torezan]

Valeu pela dica, vou tentar as soluções propostas e se não der certo, o jeito é abrir a caixa, mas acredito ser algum tipo de folga como citado anteriormente.
Abraço a todos.

[Torezan]

Ainda não consegui parar a Bandeirante pra fazer os reparos indicados aqui, mas recentemente tive por duas vezes o mesmo problema:
Ao ficar num atoleiro, desci para ligar a roda-livre e meu pai que estava dentro do veículo puxou a alavanca e tentou arrancar, mas quando despejou a força do OM-364 ouviu-se um grande estalo (na primeira vez achei que tinha quebrado algo) e a tração dianteira não funcionou, então ele reposicionou a alavanca interna e a velha Toyota saiu brincando do buraco.
O que pode ter havido? Teria ligação com o fato de não conseguir segurar a reduzida no lugar?

[minhastrilhas]

Ainda não consegui parar a Bandeirante pra fazer os reparos indicados aqui, mas recentemente tive por duas vezes o mesmo problema:
Ao ficar num atoleiro, desci para ligar a roda-livre e meu pai que estava dentro do veículo puxou a alavanca e tentou arrancar, mas quando despejou a força do OM-364 ouviu-se um grande estalo (na primeira vez achei que tinha quebrado algo) e a tração dianteira não funcionou, então ele reposicionou a alavanca interna e a velha Toyota saiu brincando do buraco.
O que pode ter havido? Teria ligação com o fato de não conseguir segurar a reduzida no lugar?

Torezan,

Voce teve algum problema mais sério em caixa de tração? A caixa tracao da sua OM é a mesma da band 95 motor 14 b.

Estou com uma band cs 95, muuuuiiito conservada... porém pequeno vazamento de óleo na caixa (merejando), onde quero ajustar isto também. Mas o que ocorre é que ao acionar 4x4 na roda livre, 4x4 no cambio, ok entra direitnho, só que pra tirar é o sofrimento... será que estou fazendo certo? pra tirar tem que rodar a roda livre no 4x2 e depois tirar dentro?

Nunca uso o 4x4, somente para nao ficar parado mesmo... nao faço trilhas.

Se souber de algum tópico por aqui!!! me avisa!

valeu!

[Dimasi]

A minha tb é assim. Já ví relatos em outras bands. O macete é engrenar a primeira, dar uma leve deslocada e tentar de novo. Quanto a rodar em 4x2 com a roda livre acionada, pode. Mas vc estará desgastando desnecessáriamente o sistema.

abs

[minhastrilhas]

A minha tb é assim. Já ví relatos em outras bands. O macete é engrenar a primeira, dar uma leve deslocada e tentar de novo. Quanto a rodar em 4x2 com a roda livre acionada, pode. Mas vc estará desgastando desnecessáriamente o sistema.

abs

Dimasi,
com a roda livre em 4x4 e rodar 4x2 jamais, correto? POR GRANDES DISTANCIAS CLARO.

O meu problema é que acredito estar acionando de forma errada. Para retirar 4x4, primeiro girar roda livre para 4x2 e depois cambio.... vide manual.

Bom, não estava girando a roda livre primeiro. Vou tentar mais amanhã. E o que aconteceu é que ficou no NEUTRO, então não deu para acionar nada!!!!!!

[minhastrilhas]

Dimasi,
fiz os testes neste fim de semana....

de 4x2 para 4x4 normal e retornando para 4x2 está ok. Aliás dá uma agarradinha e é só andar de primeira 1 metro que ela entra no 4x2... as vezes nem precisa.

quando levo de 4x4 normal para reduzido ok, mas quando volta para 4x4 normal é que fica difícil de entrar e cai no neutro.

Acho que vou ter que revisar esta caixa mesmo!!!!