Ver Versão Completa : Como levantar a F-75.
Gildo Cappatti
18/07/2004, 21:06
Pessoal tô numa dúvida ferrada, estou reformando a minha F-75 e em relação a mecânica já me decidi, porém quando se fala em suspensão , fico perdido no assunto. O Spoa trás 50% de aprovação e 50% não aconselha. Gostaria de ouvir aqueles que usam na F-75 e aqueles que trocaram os jumelos e usaram molas de carro comum também aqueles que entender do assunto, realmente tô sem saber vou usá-la 50% no asfalto e 50% na trilha. :mrgreen: :roll:
Obrigado.
Tenho uma f-75 para uso misto e coloquei as molas por cima do eixo.
Ficou muito bom, estou satisfeito.
Pedro Bachir
18/07/2004, 23:10
Pessoal tô numa dúvida ferrada, estou reformando a minha F-75 e em relação a mecânica já me decidi, porém quando se fala em suspensão , fico perdido no assunto. O Spoa trás 50% de aprovação e 50% não aconselha. Gostaria de ouvir aqueles que usam na F-75 e aqueles que trocaram os jumelos e usaram molas de carro comum também aqueles que entender do assunto, realmente tô sem saber vou usá-la 50% no asfalto e 50% na trilha.
Obrigado.
Spoa só eh bom se vc for colocar pneus grandes, me fale que tamanho de pneus vc vai colocar e eu te digo se compença... :lol:
não mexe no jumelo!!! Dexa ele do tamanho original!!!! :wink:
molas de carro comum a que vc se refere são molas helicoidais???? :?
Fale mais sobre a sua F-75, quanto mais informações tivermos, mais poderemos ajudar... :wink: :D
Aaaa, seja bem vindo ao fórum!!!! :D
Gildo Cappatti
19/07/2004, 08:35
Tenho uma f-75 para uso misto e coloquei as molas por cima do eixo.
Ficou muito bom, estou satisfeito.
Obrigado, esse sistema é o mesmo do Spoa, certo? Você acha que em curvas ela perde um pouco a estabilidade minha região tem estradas com bastante curvas e o eixo ficou na altura original?
Gildo Cappatti
19/07/2004, 08:41
Spoa só eh bom se vc for colocar pneus grandes, me fale que tamanho de pneus vc vai colocar e eu te digo se compença... :lol:
não mexe no jumelo!!! Dexa ele do tamanho original!!!! :wink:
molas de carro comum a que vc se refere são molas helicoidais???? :?
Fale mais sobre a sua F-75, quanto mais informações tivermos, mais poderemos ajudar... :wink: :D
Obrigado, pretendo colocar pneus 750xR16 ( fate ),É acho que são as helicoidais, não sei muito bem parece que trocam os jumelos por uns mais altos, tiram alguns fechos da mola original e adptam molas do Kadet ou Monza. Em relação a minha F-75 ela esta com motor 4cc do Opala, câmbio 4 marchas original, e a suspenssão por enquanto original, caçamba de lata, sem nenhum acessório.....por enquanto estou reformando-a !
Pedro Bachir
19/07/2004, 13:56
Obrigado, pretendo colocar pneus 750xR16 ( fate ),É acho que são as helicoidais, não sei muito bem parece que trocam os jumelos por uns mais altos, tiram alguns fechos da mola original e adptam molas do Kadet ou Monza. Em relação a minha F-75 ela esta com motor 4cc do Opala, câmbio 4 marchas original, e a suspenssão por enquanto original, caçamba de lata, sem nenhum acessório.....por enquanto estou reformando-a !
Ospra!!! :)
Pra colocar esses pneus, vc não precisa fazer SPOA na F-75, pode deixar como está.... 8)
Como eu disse antes não coloque jumelo maior que o origial, se vc quer saber o pq, entre nesse link: www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?p=2764&highlight=jumelo+maior#2764
:wink:
Quanto a colocar molas helicoidais junto com o feixa de molas, tem um kit que chama kit fess, vai no tópico jeep e procura kit fess ou vai no menu pesquisa e digita kit fess lah, tenho certeza que vc achará muitos depoimentos sobre o kit... :wink: :D
Pra colocar esses pneus, vc não precisa fazer SPOA na F-75, pode deixar como está.... 8)
hehe bachir...
não é questão caber ou não os pneus...como diz o título do topico, o cara quer levantar a F-75 dele...
vlws
andretomasi
20/07/2004, 19:25
hehe bachir...
não é questão caber ou não os pneus...como diz o título do topico, o cara quer levantar a F-75 dele...
Rodrigo,
Lembre-se do episódio do David Augusto.. a gente tem a obrigação de lembrar a quem tem essa mania de grandeza, e quer levantar o jeep só pra bonito (não estou me referindo a você, Gildo, nem sei se é o caso).. se vai precisar de altura pra pneus maiores, levanta, senão deixa como está ou troca os calços por uns maiorzinhos.. IMHO :oops:
PS: quando vamos marcar um joguinho??
[ ]´s
Gildo Cappatti
20/07/2004, 21:58
hehe bachir...
não é questão caber ou não os pneus...como diz o título do topico, o cara quer levantar a F-75 dele...
Rodrigo,
Lembre-se do episódio do David Augusto.. a gente tem a obrigação de lembrar a quem tem essa mania de grandeza, e quer levantar o jeep só pra bonito (não estou me referindo a você, Gildo, nem sei se é o caso).. se vai precisar de altura pra pneus maiores, levanta, senão deixa como está ou troca os calços por uns maiorzinhos.. IMHO :oops:
PS: quando vamos marcar um joguinho??
[ ]´s
Obrigado. Bem na verdade esses pneus não são tão grandes assim , o que acontece é que pelo que tenho percebido nas trilhas aqui da minha região a altura influencia e muito não é apenas pra ficar bonito, na verdade minha preocupação é não deixa-la sem estabilidade ou fazer algo que comprometa o eixo ou cardan, me deixando na trilha, em relação aos calços são os da carroceria?
Obrigado.
Pedro Bachir
20/07/2004, 23:27
Pra colocar esses pneus, vc não precisa fazer SPOA na F-75, pode deixar como está.... 8)
hehe bachir...
não é questão caber ou não os pneus...como diz o título do topico, o cara quer levantar a F-75 dele...
vlws
Pra que levantar o chassi se o dif. vai continuar na mesma altura??? :?
pra melhorar o ângulo de saída e entrada?? pelo que eu entendi, ele não quer isso... :wink:
flw :)
andretomasi
21/07/2004, 12:16
...pelo que tenho percebido nas trilhas aqui da minha região a altura influencia e muito não é apenas pra ficar bonito...
Gildo, sei que não é pra ficar bonito, mas como o Pedro disse, se você pôr as molas por cima do eixo, só vai levantar o chassis e carroceria, o diferencial vai continuar enroscando onde antes também enroscava, na mesma altura.. maior vão livre do solo = menos enroscadas, só colocando pneu maior.. aí sim, se for colocar um pneuzão é preciso fazer o Spoa..
Além do mais, IMHO, a coisa mais feia que já vi é jipe levantado lá no espaço, com um pneuzinho pequeno.. Olha o charque:
http://www.truckworld.com/4x4-OffRoad/Thumper-Toyota/thump-1-1.jpg
Os calços que falei são de carroceria sim, levantam um pouco, mas não tanto quanto o SPOA, ganhando um pouco de ângulo de saída/entrada, e não vai perder muita estabilidade só trocando os calços.
[ ]´s
Gildo Cappatti
21/07/2004, 12:47
...pelo que tenho percebido nas trilhas aqui da minha região a altura influencia e muito não é apenas pra ficar bonito...
Gildo, sei que não é pra ficar bonito, mas como o Pedro disse, se você pôr as molas por cima do eixo, só vai levantar o chassis e carroceria, o diferencial vai continuar enroscando onde antes também enroscava, na mesma altura.. maior vão livre do solo = menos enroscadas, só colocando pneu maior.. aí sim, se for colocar um pneuzão é preciso fazer o Spoa..
Além do mais, IMHO, a coisa mais feia que já vi é jipe levantado lá no espaço, com um pneuzinho pequeno.. Olha o charque:
http://www.truckworld.com/4x4-OffRoad/Thumper-Toyota/thump-1-1.jpg
Os calços que falei são de carroceria sim, levantam um pouco, mas não tanto quanto o SPOA, ganhando um pouco de ângulo de saída/entrada, e não vai perder muita estabilidade só trocando os calços.
[ ]´s
OK, Obrigado.... como os pneus não são gigantes, acho que vou usar os calços de carroceria, e é melhor manter o jumelo original.
Fala Gildo, comprei recentemente um rural e tenho intenção de fazer o mesmo que vc quer fazer na sua, se vc já fez mande umas fotos para mim para que eu possa seguir de exemplo para tentar fazer na minha.
Abraços
Vavá
cristiano
29/12/2004, 08:29
Tem uns calços na donatti de 1" 1/2, acho que devem servir... eu estou querendo colocar eles no meu... uma coisa que já me avisaram é a probabilidade de ter que cortar a lata para ajustar os pedais, senão eles ficam pegando na lata ou mesmo não entram... e tem ainda a coluna de direção...
Ricardo Bambhoo
29/12/2004, 13:42
Pessoal, instalei na minha F 75 feixe de molas da Bandeirante na frente e da S 10 atras com amortecedores HDS. Ficou muito bom. Recomendo !
Adriano Braga
29/12/2004, 15:47
Pessoal...falando em calços....coloquei na minha. Como queria colocar pneus 33 e eles pegariam no paralama e o meu uso é muito maior no asfalto, não justificaria fazer o SPOA. aqui o pessoal tem usado os calços do scania que são de um material bem resistente. É muito importante escolher bem os calços. IMHO Os veículos foram projetados para a carroceria da rigidez ao chassi e vice e versa. Tive um Willys que coloquei calços inapropriados e com isso a carroceria jogava em relação ao chassi imperceptivelmente. resultado...meu chassi começou a rachar em alguns pontos e a carroceria tbm...como era um CJ3B, principalmente na dobra dos paralamas diateiros.
Estou super satisfeito com os calços que coloquei. Com relação aos pedais...realmente o ideal seria colocar pedaleira suspensa. A direção vai ficar um pouco maixa mas dá. Para quem vai fazer viagens mais longas aconcelho a alongar...ainda não fiz na minha mas pretendo em breve. Dá uma dor nas costas depois d uns 500 a 600km :shock:
Espero ter contribuido!!!
Abraços
quando tiver minha viatura, to pensando nu q vo faze, pensava em pneus 35, mas me disseram q ia faze mal pros eixos, então acho q vai 33, pretendo faze spoa tambem, e bota calços(to com pé atraz) e penso em mexe na suspensão, pra dexa mais confortavel
to pensando ainda, compra uma ruras, f75, ou um CJtinha
Jalexandre
17/01/2005, 09:38
Pessoal;
Apenas a título de informação, troquei meus calços (acho que são 13 ou 14 peças, certo ?) por um vibrastop em cada posição. São coxins de 3 tamanhos, coloquei os de 8cm de altura, cada um suporta 250 Kg, são facilmente encontrados em casas de parafusos ou ferramentas (devem custar uns R$13,00 cada). A vantagem é que os dois lados de cada conexão (parafusos) são separados pelo corpo de borracha, isola totalmente, não há o menor contato entre a carroceria e o chassi, nem mesmo pelo parafuso. Vale lembrar como os amigos já disseram, não muda a altura do solo e sim carroceria x chassi. Tive que ajustar a barra de direção, o comprimento do cabo da bateria até o motor de partida (o meu estava no "berro"), nos pedais nem foi necessário (mas pode ser que em outro caso, seja).
Já coloquei faz um ano e meio e não tive problemas ainda.
ats,
Alexandre
Gildo, na minha F-75 Azulinha (tem fotos na Frota 4x4 do site) tenho molas de Bandeirantes na dianteira e de S-10 diesel reforçadas na traseira. Fica muito bom!! Estável em curvas, com um bom curso de suspensão e bastante resistente. Utilizo os calços de carroceria do caminhão Scania Jacaré (aquele laranja), que parece uma ampulheta. Uso pneus 33 e só pega no pára-lama dianteiro quando dou fim de curso!!! Como não costumo pegar trilhas pesadas, esta na medida para meu uso!!! Abraço,
Gildo Cappatti
04/02/2005, 08:11
Gildo, na minha F-75 Azulinha (tem fotos na Frota 4x4 do site) tenho molas de Bandeirantes na dianteira e de S-10 diesel reforçadas na traseira. Fica muito bom!! Estável em curvas, com um bom curso de suspensão e bastante resistente. Utilizo os calços de carroceria do caminhão Scania Jacaré (aquele laranja), que parece uma ampulheta. Uso pneus 33 e só pega no pára-lama dianteiro quando dou fim de curso!!! Como não costumo pegar trilhas pesadas, esta na medida para meu uso!!! Abraço,
Poxa, muito obrigado pela dica e me desculpe pela demora....Ainda estou enrrolado com a F-75 estou cuidando da mecânica mas pretendo levantá-la sim.
Assim que levantá-la vou incluir fotos no site.
Obrigado.
marcoamieiro
07/07/2009, 17:19
Olá pessoal! três anos e muita grana depois, estou quase terminando minha F75 ano 75, pela qual paguei R$ 1.400,00 ( imaginem o estado). Eu coloquei as molas dianteiras da toyota e jumelo grande, as molas traseiras são originais. Os calços da cabine são de Poliuretano 90 shor ( aquele vermelho) eles tem 9 cm de altura.Um amigo me disse que fica perigoso capotar com essa altura (o cara disse que viu uma capotagem a 20 km por hora numa curva por causa da altura dos calços). Fiquei preocupado pra caramba. será que isso é verdade? corro o risco de capotar em curvas por causa da altura dos calços? Não fiz SPOA.
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