Motor S10 no JPX

[Policarpo]

Pessoal, bom dia! Em vários tópicos foi comentado sobre a adaptabilidade do motor 2.4 da S10 no J. Alguém já possui essa configuração trilhando? É que meu CJ5 está praticamente vendido e estou pensando em comprar um J e colocar essa motorização...Se alguém já tem o 2.4 pergunto se é preciso trocar a caixa original?

Valeu pessoal!

[BoaTrilha]

olá companheiro, houvi falar muito bem desse motor,
inclusive dizem que ele é muito superior ao ap 2.0 e ao motor de opala....
mas como ele é relativamente novo, sabe onde encontra-lo?
e com preço razoavel? quanto mais ou menos é o valor dele?

esta é uma das possibilidades que estou pensando pro meu jipe tbm...
abraços

[locomeubr]

policarpo, teria q ver qual o cambio q ta nesse jota q vai comprar, mais nos dois modelos acho q pode usar sim...pois ja vi relatos dos dois cambios em uso sem problemas, porem a galera prefere o clark mesmo......

carlosdalk, um 2.4 desse num feroza...ia ficar o bixo!

vlwww

[Policarpo]

Pois é pessoal....meu CJ5 tem motor Opala 2.5...é bom demais contudo em um J um 2.4, que é mais moderno vai casar melhor...

Encontrar um motor desses, bom essa tarefa não será fácil nem barata mas terá que ser oriundo de S10 ou Blazer batidos...claro que tudo lícito...não custa tentar!

Um 2.2 da S10 talvez seja mais fácil de encontrar, mas deve ser pior...

[locomeubr]

procura afonso carlos aki do forum, sem duvida ele tem esses motores, se nao tiver em maos ele arruma um....

vlwww

[joão k. chikui]

Policarpo , Fica muito bom.
Tem um rapaz d Brasília que tem o 2.4 no Jota. Não sei se ele participa do forum.
Pode usar o conjunto motor/cambio e mandar adaptar a T-case Auverland.
Uma picape com Besta GS 2.7 , cambio e reduzida da Sportage e eixos de Rural , zeradona , não te interessa? Dá para Estender.


Pessoal, bom dia! Em vários tópicos foi comentado sobre a adaptabilidade do motor 2.4 da S10 no J. Alguém já possui essa configuração trilhando? É que meu CJ5 está praticamente vendido e estou pensando em comprar um J e colocar essa motorização...Se alguém já tem o 2.4 pergunto se é preciso trocar a caixa original?

Valeu pessoal!

[Mourão GP]

Dá uma olhada no tópico da pick-up e veja o que falam do 2.4- ''é um beberrão''.[ ].

[Policarpo]

Pessoal, enquanto eu ainda to querendo comprar um J (ainda to com meu CJ5 e to amarelando de vendê-lo.?.;]???) meu amigo aqui de Cachoeira do Campo já está fazendo coisa mais radical....tá inserindo um 4.9 da F-1000 no J dele...o motor já tá no lugar...mas ainda tem muita coisa pela frente....o motor não cabe dentro do capô e como ele está sendo acoplado na caixa clark 4 marchas, provavelmente os diferenciais terão de ser trocados por dana 44 com relação alongada...caso contrário não vai sair do lugar nem de 3a....mas tá até bonito ver aquele baita motor no cofre do J....

[locomeubr]

deve ficar o bixo dai...4.9....ve se arruma umas fotos pra gente!!

joao tem mais detalhes dessa pickup? fotos? preço? tenho um amigo procurando uma pkp...

vlwww

[joão k. chikui]

Loko
A picape é do Angelo ,de juiz de fora, conhecido do Leo,é zeradona, filé mesmo!
mande um pvt para jchikui@uol.com.br que te mando umas fotos e preço.

[Elias RS]

[...tá inserindo um 4.9 da F-1000 no J dele...o motor já tá no lugar...mas ainda tem muita coisa pela frente....o motor não cabe dentro do capô e como ele está sendo acoplado na caixa clark 4 marchas, provavelmente os diferenciais terão de ser trocados por dana 44 com relação alongada...caso contrário não vai sair do lugar nem de 3a....mas tá até bonito ver aquele baita motor no cofre do J....[/QUOTE]

Olá Policarpo!
Esse motor é realmente muito forte mas acho que ele vai prejudicar a excelente dirigibilidade do JPX, pois seu peso é bem superior ao original Peugeot o que vai alterar a destribuição de massas entre os eixos. Com certeza vai andar muito para frente, mas na hora de fazer curvas ou andar rápido no barro, não sei não... Sem contar esse monte de adaptações necessárias para fazê-lo ficar de acordo com as leis de trânsito... O melhor ainda é um motor 4 cilindros com peso semelhante ao usado originalmente...
Abraços...
Elias

[Policarpo]

Olá pessoal!

A compra de um motor e câmbio S-10 2.4 flex está quase consumada.

Bom, meu J entra no estaleiro agora na 1 semana de fevereiro para uma reforma completa(funilaria+...) e vou tirar o AP2.0 + caixa Clark 4m e colocar o 2.4flex+caixa 5 marchas (conjunto da S-10).

O AP2.0 é um motor e tanto, mas falta torque ao J...o que o 2.4 tem de melhor.

O trabalho evoluindo vou nivelando aqui no site...

Agora é paciência e disposição $$...rs

[Martin Melcop]

Policarpo,

Antes de comprar o MWM pensei nos motores da S10 (2.2 e 2.4) so nõ fiz pois tive mais "difculdade" em acha-los.
Mas acrefito que nos motores alcool gasolina eles sejam os melhores
(me desculpem o pessoal do motor opala) pois tem bem mais potencia e torque.

[ALEXANDRE CERQUEIRA]

Já adaptei a uns 4 anos o 2.4 gm da blazer 2001 gas, não é o flex, tem 128cv e 21Kg aos 2.600 giros. De início foi com o câmbio peugeot, não ficou ruim, mas parti para o clark original do J, ficou perfeito, com as primeiras marchas mais reduzidas.

Comprei ele completo por 5.7K, inclusive módulo, chicote, capa seca, radiador do ar. Depois de 1 ano rodando tive que fazer retífica completa (2.5k), agora está zerado e nunca mais deu problema, não baixa água nem óleo e o desempenho é satisfatório. Fui de Bsb a Miguel Pereira, no encontro ano passado, com pneus 265/70r16 e ficou muito reduzido.

Não é tão beberrão, faz uns 7km/l, na trilha o marcador fica mais agitado. É forte e, mesmo com pneus de 34", ele está fazendo trilha muito bem.

O preço do 2.4 é salgado e, na época que comprei, era equivalente ao do internacional 2.5 diesel. Desisti desse pq tinha a informação de que era difícil de adaptar no J, pois é grande. Depois vi outros J's com ele e não vi problemas na adaptação, mas já era tarde.

Como ainda não mudei o documento, ainda penso no MWM mais pro ano que vem. Sei que a matemática não confere, na verdade não vale à pena para o meu uso, que é basimente de trilhas, mas... já vi outros carros com o MWM na trilha e fica impressionante.

Abraços e boa sorte na adaptação, muita paciência.

Alexandre Cerqueira

[Martin Melcop]

Alexandre,

Eu tive um Troller 2005, e posso dizer que o MWM sobra e muito para qualquer tipo de trilha, erosão, lama e areia.
Por sinal em trilha de areia o MWM está em casa, fiz Maricá - Cabo Frio pelas praias (120 KM) com ar ligado e o carro não sentiu nem esquentou.

[gvogetta]

Olá pessoal!

A compra de um motor e câmbio S-10 2.4 flex está quase consumada.

Bom, meu J entra no estaleiro agora na 1 semana de fevereiro para uma reforma completa(funilaria+...) e vou tirar o AP2.0 + caixa Clark 4m e colocar o 2.4flex+caixa 5 marchas (conjunto da S-10).

O AP2.0 é um motor e tanto, mas falta torque ao J...o que o 2.4 tem de melhor.

O trabalho evoluindo vou nivelando aqui no site...

Agora é paciência e disposição $$...rs

Olá!

Só me preocupa a eletrônica destes motores. Para trilha, eletrônica é sempre um problema pois é incompatível com ÁGUA...

De resto é um excelente propulsor gasolina/álcool. Se bem adaptado fica muito bom no JPX em termos de desempenho.

Saudações,

[ALEXANDRE CERQUEIRA]

Ainda não tive problema nenhum com a eletrônica, no entanto, ando sempre com um sensor de rotação e uma bomba de combustível reservas. O módulo foi colocado dentro do carro, abaixo do portaluvas e bem vedado.
Abraços,
Alexandre Cerqueira

[Policarpo]

Pessoal,

Todos os comentários estão me ajudando pra valer.

Ainda não fechei negócio no 2.4...e vendo as mensagens percebi que tenho tb a opção do Maxxion 2.5 diesel...com preço equivalente.

Perguntas:

1- O Maxxion 2.5 tem fama de apresentar muitos defeitos (junta de cabeçote, cabeçote...) mas tendo em vista que meu uso é apenas trilha de curta distância pode ser uma boa pedida;
2- O torque do Max2.5 é maior, o conjunto caixa clark 260 (4 marchas) e os diferenciais originais do J casam bem? Ficaria muito curto, considerando que tenho pneu 31?
3- Tem alguma dificuldade/manha na adaptação do mesmo?
4- O radiador original J suportaria o Max2.5?

Sds

[joão k. chikui]

Policarpo
O Maxxion HS 2.5 é um belo motor se utilizado com sabedoria . Sinto que numa Def 110 ou 130 falta um pouco de torque para aqueles que gostam de andar rápido . Para aqueles que tem paciencia e sabem das suas limitações , podem dar umas duas voltas ao mundo sem problema .
Num JPX que é bem mais leve e 4x4 part time , sobra bastante motor . Com isso e mais um piloto cuidadoso , rodará centenas de milhares de km.
Só não queira compará-lo ao MWM Sprint 2.8 , que além de muito mais potente e torcudo , é bem mais compacto , porém bem mais caro.

Por pouca diferença de preço, partiria para um Maxxion . Se não me engano o 2.4 das pitbull já são com acelerador eletrônico, não pode ver agua em abundância.

[ALEXANDRE CERQUEIRA]

Realmente o MWM é "O" motor a diesel para trilhas, como o Martin disse. João, quanto ao 2.4 gas, só o flex mais modernos vêm com acelerador eletrônico, o meu 2001 é com cabo.

Alexandre Cerqueira

[Martin Melcop]

Alexandre,

Vc vai no encontro??
Gostaria de ver a solução do seu carro!!
Colocou ar? Alongou as relações?

[ALEXANDRE CERQUEIRA]

E aí Martin,
Ainda não reservei a pousada, mas pretendo ir ao Encontro, só não sei se conseguirei ir de J, ele está configurado para trilha, sem capota e com pneus 285-75-16 genius lodo, o que dá 34", daí mantive a relação original e com o câmbio clark ficou bom, arranco bem, chego aos 110km/h sem problemas, poucas vezes passei disso, mas por precaução, a subida também é razoável.

Na trilha, com a reduzida fica perfeito, só sinto falta do torque do motor diesel naquelas tocadas q se deixa na marcha lenta de 1ª e o jipe vai escalando as pedras sem engasgar, com a gasolina o motor às vezes apaga.

Pretendia colocar ar condicionado, instalei os vidros corrediços, mas acabei por tirar a capota, daí... mas o motor cabe com folga no cofre e há espaço para o compressor.

Abraços,

Alexandre Cerqueira

[Policarpo]

Pessoal,

Desisti de trocar o powertrain do meu J.

Vou continuar com meu AP2.0, ano 2008, carburado 3E.

Fiz algumas contas...esse foi o erro...rsrsrsrs

O J já tá no estaleiro...

Vai ficar 100%.