Calço na suspensão - diferencial baixo

[Ricmarx]

Caros,

antes que um colega me peça para consultar em tópicos anteriores, digo-lhes que já o fiz sem chegar a uma conclusão. Como calouro neste mundo 4x4, resolvi incrementar a viatura. Já comprei as proteções inferiores e pretendo agora colocar um calço de 2" na suspesão. Como pretendo manter minha atual roda e pneu (roda de liga original do Vitara 3P AUT + pneu Michelan M/S 205/75/15 semi-novos) o mecânico de jipes da região me disse que esteticamente o carro ia ficar muito feio e o diferencial continuaria baixo.

Me ajudem...o que fazer...:?:vale a pena esta alteração mantendo a atual roda e pneus ? Conseguirei fazer algumas trilhas com a suspensão mais elevada e o diferencial baixo(a viatura atualmente está tão baixa quanto um carro de passeio)?

[Grassmann]

1) O diferencial dianteiro 'sobe' 2" junto com os calços.
2) O diferencial traseiro fica exatamente na altura que está, pois os calços são colocados entre o eixo e o carro.


Em suma, pouco do carro 'sobe' só com os calços de carroceria. A função dos calços de carroceria é permitir o uso de pneus maiores, sem que eles raspem na carroceria. Se não vai alterar os pneus, 'subir' o carro não o trará benefício algum.
Seu meca tem razão... Além de esteticamente feio, não vai ganhar nada em funcionalidade. Vai continuar enroscando em trilhas.
Se for colocar calços, vai fundo em um pneu 225/75 ou 235/75. Daí vc ganha cerca de 1,5cm de vão livre. Parece pouco, mas em muitos enroscos, é a diferença entre ficar e passar.

[chrisb]

Se você levantar a suspensão da sua viatura, sem trocar os pneus, o seu vão livre será o mesmo, pois mede-se o vão livre em relação a Bola do diferencial, no caso do Vitara, o diferencial traseiro. Ou seja, o que você vai fazer, é simplesmente levantar a altura da carroceria, com chassis e tudo, o que te dará uma APARÊNCIA da sua viatura ser mais alta. Porém, quando você for passar em uma trilha mais pesada, a bola do seu diferencial traseiro vai estar na mesma altura de antes, podendo agarrar nos enrroscos....
Não quer dizer que não dá para fazer trilha assim, mas se você quer fazer trilhas de nível médio/alto, o ideal é ter pneus maiores... principalmente tirlhas onde se tem muitas pedras e as famosas "caixas de ovos"...

E vai por mim, levantar a viatura e continuar usando pneus pequenos, é muito estranho... a viatura fica muito esquisita, você vai querer trocar os pneus logo! Fica 4 pé de galinha de baixo da viatura...
tenho uma foto da minha viatura levantada, sem os meus pneus atuais (235/75-15), na época, era do mesmo tamanho do seu, 205/75-15... dá só uma olhada na diferênça de APARÊNCIA...

Na terceira imagem, um desenho (grosseiro) que mostra mais ou menos isso....

[nanito]

Só pra polemizar no tópico, hehehe.

Apenas colocando 2" na suspensão já há benefícios: a altura do chassi levanta, já bate menos caixa de ar, dá pra passar mais tranqüilo em banhados e locais alagados e nos atoleiros o carro já agarra menos nas proteções inferiores ficando só a bola do diferencial traseiro segurando a viatura no atoleiro.

Mas realmente, pneu 205 com calço de 2" fica feinho e vai dar trabalho em qualquer trilha média. Bota uns 215 ou uns 225 no mínimo pra deixar a viatura um pouco mais alta e mais robusta.

[]´s

[Ricmarx]

Sempre pensei que na nomenclatura dos pneus, o primeiro número indicasse largura. Quer dizer que pneus 235 são mais altos que os 205? Vejam o que diz o site da pirelli no arquivo anexo.
Assim sendo, acho que vou colocar os calços somente quando trocar os pneus. Neste caso, pneus 235 cabem neste tipo de roda (anexo)?

[Grassmann]

Senhor Ricmarx, o senhor não anda fazendo a lição de casa, hein!...
Os pneus cabem sim na roda original do Vitara (E isso tem vários tópicos que já citaram).

Quanto a nomenclatura dos pneus, o que determina a altura do pneu é o segundo 'número'. No seu caso, o seu pneu tem 205mm de largura, 75'%' de altura. Ou seja, ele tem 75%*205mm = 153,75mm de altura.
Se quiser aumentar a altura do pneu, ou mantém a série '75' e aumenta a largura (ex: 235/75 -> 235*75% = 176,25) ou aumenta a 'série' para algo maior. Como não existem muitas opções de pneus com série diferente de 75% para pneus aro 15... Vais ter que aumentar a largura também.
Veja que na própria figura ja diz isso tudo (relação entre altura e largura da seção)

[diogo ludovico]

è o seguinte:
205/75/15 =

205 = (banda de rodagem em mm)
75 = Porcentagem da banda de rodagem equivalente a altura, ou seja 205*75% = 153,7mm
15 = Aro da em polegadas

Se voce colocar um 235, a altura muda junto, pois é dada em porcentagem a banda de rodagem.

Desculpem se estiver enganado, mas acho que é isso.:mrgreen:

[Fabil]

ô Ric...

vc nao andou procurando direito nao..heheh
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=37954&page=21
dá uma lida com atencao nesse topico que vc vai entender melhor..

T+

[Ricmarx]

Desculpa aí galera, perdoem o calouro...agora tô entendendo melhor...estou aprendendo alguns tópicos por osmose...rs....

Valeu !!!!

[Pedro Varela]

Sempre pensei que na nomenclatura dos pneus, o primeiro número indicasse largura. Quer dizer que pneus 235 são mais altos que os 205? Vejam o que diz o site da pirelli no arquivo anexo.
Assim sendo, acho que vou colocar os calços somente quando trocar os pneus. Neste caso, pneus 235 cabem neste tipo de roda (anexo)?


Ricmarx

Por experiência própria, recomendo colocar os da suspensão, o carro fica bem melhor, pois o arrasto diminui bastante em qualquer situação.
Tive problemas com o escape por duas vezes, agora nem escuto ele raspar.
Quanto aos pneus, os meus são 205/70/15 são semi-novos por isso ainda não troquei, e não achei que ficou tão feio assim, o resultado compensa, o carro fica bem melhor em qualquer trecho. Um defeito que achei foi que ele fica mais duro, mas só.

Fica atento pois necessita fazer algumas alterações, ok. pesquisa mais no fórum que todas as duvidas serão esclarecidas.

[lmazzucatto]

Grandes.

Segue uma foto do Meu vitara com 2" de suspensão e Pneus 235/75 r15

Eu estou pensando em trocar por pneus 225 ou 215 para melhorar um pouco o desempenho no asfalto. mas algumas pessoas me disseram que isso não iria melhorar em nada a não ser tambem mudar o raio, ou seja, de 75 ir pra 70 por exemplo.

Abraços

[andre veiga]

Luiz,

Com pneus 215 no lugar dos seus 235 seu carro vai mudar sim, e muito.
Ele fica beem melhor andando pois ganha em agilidade, é a diferença entre andar de vitara em Ouro Preto e não andar, ou usar apenas a 1a marcha...

Mas com isso vc perde em altura dos diferenciais ao chao, que é pior para o fora de estrada.

[lmazzucatto]

Andei pesquisando e continuo por sinal sobre quais pneus utilizar no vitara. Eu já estou tão neurado com isso que fico vendo uns vitaras na rua e tentando saber qual pneu eles estão utilizando. HEHEHE.

Alguem sabe onde os preços são mais competitivos aqui em BH?

E a propósito, qul seria um pneu misto ideal para o vitara? Eu sei que esse assunto já rendeu vários e vários tópicos aqui no forum, mas agora colocamos mais uma importante variável que é o calço de 2" na suspensão.

Quero um pneu que não vai ficar "pé de galinha" no vitara com 2". Acho que até 215 da certo, mas menos fica estranho.. O que vcs acham?

Abraços

[nanito]

Andei pesquisando e continuo por sinal sobre quais pneus utilizar no vitara. Eu já estou tão neurado com isso que fico vendo uns vitaras na rua e tentando saber qual pneu eles estão utilizando. HEHEHE.

Alguem sabe onde os preços são mais competitivos aqui em BH?

E a propósito, qul seria um pneu misto ideal para o vitara? Eu sei que esse assunto já rendeu vários e vários tópicos aqui no forum, mas agora colocamos mais uma importante variável que é o calço de 2" na suspensão.

Quero um pneu que não vai ficar "pé de galinha" no vitara com 2". Acho que até 215 da certo, mas menos fica estranho.. O que vcs acham?

Abraços
Acho que 215 já fica legal com 2" na suspensão. Pneu pra uso misto?! Um BF Mud já tá beleza. Me supreendi com a maciez e conforto destes pneus. Rodo direto no asfalto com ele sem problemas. Essa medida de mud da BF vc consegue por encomenda, leva 1 semana pra chegar geralmente. Aqui no sul, paguei 400 pilas cada pneu.

[]´s

[lmazzucatto]

Pessoal,

Hoje eu arrumei a cambagem das rodas dianteiras e aproveitei uma excelente oportunidade de adquirir 4 pneus FIRESTONE DESTINATION A/T 225/75 R15 ( R$ 368,00 cada )

Fiz alinhamento, balanceamento e a troca dos antigos 235/75 r15

Já de cara senti o carro mais solto.. incrível como apenas uma medida a menos dos pneus que eu tinha já fizeram diferença.. incrível!!

Assim que tirar, posto as fotos de como ficou. Lembrando que o meu carro está com 2"

Abraços

Luis