Polia regulavel de comando para OHC

[turboroe]

alguém sabe onde encontro uma Polia regulavel de comando para OHC ?

rebaixei o 'beçote e o comando ficou fora do ponto.

[Jeep83]

alguém sabe onde encontro uma Polia regulavel de comando para OHC ?

rebaixei o 'beçote e o comando ficou fora do ponto.

Pq fora de ponto ? as valvulas estao tocando a cabeça do pistao ?
Nao sabia que ao rebaixar se deve mudar o sincronismo do comando.

[turboroe]

Pq fora de ponto ? as valvulas estao tocando a cabeça do pistao ?
Nao sabia que ao rebaixar se deve mudar o sincronismo do comando.



No caso do OHC, o comando fica no cabeçote, então quando vc rebaixa o cabeçote a polia do comando vai descer também, assim alterando o sincronismo.

no caso eu tirei 1,5 mm, entao a polia do comando baixou 1,5 mm em relação ao virabrequim
ou seja: o comando está mais ou menos 4 graus atrasado.

Por isso quero uma polia regulavel... pra voltar ao sincronismo original.

[Elmer_Jeep]

O pessoal da SOBE COMANDOS fazia uma polia p/ OHC com várias posições de encaixe, é mais difícil pra regular (não tem a mesma praticidade como as do AP) mas é o q sei pra esse motor.

[]'s

[fontana]

O pessoal da SOBE COMANDOS fazia uma polia p/ OHC com várias posições de encaixe, é mais difícil pra regular (não tem a mesma praticidade como as do AP) mas é o q sei pra esse motor.

[]'s

e te digo que não fica bom nem a polia nem o comando......
o comando quebra.....a polia não regula nada.....

[Dodger]

alguém sabe onde encontro uma Polia regulavel de comando para OHC ?

rebaixei o 'beçote e o comando ficou fora do ponto.

è mais ou menos isso que vc procura?

http://www.speedwaymotors.com/eccStoreFront/product_images/900-949%203RD/910-14210_L.jpg


se for acho que só trazendo de fora:

http://www.speedwaymotors.com/p/6570,255_Stock-Appearing-23-Ford-Adjustable-Cam-Sprocket.html

[rubensx]

é disso que eles estão falando:

http://www.esslingeracing.com/merchant2/graphics/00000001/E2188-STAR-CAM-PULLEY.jpg

http://www.esslingeracing.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=PUL

estou conversando com um importador dessas peças assim que ele me confrmar que consegue trazer estarei informando a todos aqui se alguém quer

[turboroe]

opa, me interesso!!!!

Verifica aí e me avisa q eu ja compro uma contigo!

valeu

[rubensx]

pessoal acabei de confirmar amigo meu aceita encomendas das peças desse site :-D

por favor enviar lista em MP que vou conferir quanto sai tudo ok??

[Santoro]

sensacional o site da pra apimentar o ohc bunito ... quanto sairia mais ou menos pra trazer algumas peças ? preço de envio etc

[joao jose galvao]

sensacional o site da pra apimentar o ohc bunito ... quanto sairia mais ou menos pra trazer algumas peças ? preço de envio etc
rubens esperamos resposta desse seu amigo da importadora, pois faz um tempo que eu procuro essa polia estou aguardando ancioso.

[chapolin colorado]

Turboroe desculpe mas não entendi porque seu comando esta defasado de 4 graus? Voce rebaixou o cabeçote e diminuiu a distancia entre os centros das polias, mas a correia continuou com o mesmo número de dentes e o esticador da polia a esticou certo ? De onde vem esses 4 graus de defasagem?

[turboroe]

Turboroe desculpe mas não entendi porque seu comando esta defasado de 4 graus? Voce rebaixou o cabeçote e diminuiu a distancia entre os centros das polias, mas a correia continuou com o mesmo número de dentes e o esticador da polia a esticou certo ? De onde vem esses 4 graus de defasagem?

bem o q vc falou: a distância entre os centros das polias diminuiu MAS a correia continua a mesma.

O esticador estica a correia no lado em q não interessa, onde a correia está sendo "empurrada" pelo virabrequim. O que interessa é no lado direito, onde a correia é "puxada" pelo vira.

Imagine que o virabrequim está parado, e sendo assim, a correia também.
Agora imagine o cabeçote se movendo pra cima e pra baixo...
o q acontece com a polia do comando? ela gira.

O quanto ela gira? exatamente o quanto foi rebaixado do cabeçote (como se a correia tivesse andado pra cima).
No meu caso foi rebaixado 1,5mm
O raio da polia eu chutei em 12cm (preguiça de descer 3 lances de escada pra medir)

1,5mm num diâmetro de 12cm dá 4,5 graus.

Como a polia girou no sentido contrário ao da rotação do motor, ela está atrasada em relação ao virabrequim.

[rubensx]

bom o maluco confirmou que traz peças pra vcs terem idéia eu pedi um distribuidor (esse aqui):

http://www.esslingeracing.com/merchant2/graphics/00000001/E2629%20MSD%20Billet%20distributor.jpg
http://www.esslingeracing.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=E2629&Category_Code=IGN
que custa: $396,00 doletas

Somado a essa bomba de oleo:

http://www.esslingeracing.com/merchant2/graphics/00000001/E2578%20Hi-Volume%20oil%20pump.jpg
http://www.esslingeracing.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=E2578&Category_Code=PUL

que custa $97,00 doletas

396+97 = 493 doletas

que dá uns quase 900 reais por ai... mas ai tem taxas etc etc etc e ele me disse que trazia por 2 mil e pouco, não acho tão caro por ser um produto legalizado e um pouco pesado mas se juntarmos uma galera atrás das polias... deve sair bem mais barato

[turboroe]

hmm acabei de checar uma coisa

A polia do OHC tem 38 dentes
a do Corsa / celta tem 38 dentes também!

Aí eles vendem essas reguláveis no ML tipo essa:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-73824896-polia-regulavel-gm-corsa-celta-reforcada-varias-cores-_JM

Acho que não seria difícil adaptar isso no comando do OHC,

Mas eu acho q é mais facil fazer uma regulagem na polia original.
Acho que vou tentar em uma q tenho sobrando aqui, depois posto fotos.

[rubensx]

realmente

no meu caos eu nào vou mexer no comando por causa do blower, mas essa do corsa precisa aumentar e muito o buraco para adaptar no eixo do comando nào??

[turboroe]

bem o q vc falou: a distância entre os centros das polias diminuiu MAS a correia continua a mesma.

O esticador estica a correia no lado em q não interessa, onde a correia está sendo "empurrada" pelo virabrequim. O que interessa é no lado direito, onde a correia é "puxada" pelo vira.

Imagine que o virabrequim está parado, e sendo assim, a correia também.
Agora imagine o cabeçote se movendo pra cima e pra baixo...
o q acontece com a polia do comando? ela gira.

O quanto ela gira? exatamente o quanto foi rebaixado do cabeçote (como se a correia tivesse andado pra cima).
No meu caso foi rebaixado 1,5mm
O raio da polia eu chutei em 12cm (preguiça de descer 3 lances de escada pra medir)

1,5mm num diâmetro de 12cm dá 4,5 graus.

Como a polia girou no sentido contrário ao da rotação do motor, ela está atrasada em relação ao virabrequim.


Opa, esqueci de um PI na minha conta hehehe

Também medi a polia e levei em consideração a inclinação da polia em relação ao eixo Y do cabeçote (24 graus)

Agora sim
diâmetro da polia: 115mm
circunferência da polia: PI x 115 = 361mm

O que dá aproximadamente 1 grau por mm de giro da polia.

Como eu rebaixei 1,5mm, levando em conta o ângulo da polia
1,5 * cos 24º = 1.37 mm de giro da polia

Então meu comando está aproximadamente 1.37 graus fora do centro...



Creio que com este cálculo dê pra saber também aproximadamente o quanto o cabeçote ja foi rebaixado.

Vou lá averiguar

[Dodger]

bom o maluco confirmou que traz peças pra vcs terem idéia eu pedi um distribuidor (esse aqui):

http://www.esslingeracing.com/merchant2/graphics/00000001/E2629%20MSD%20Billet%20distributor.jpg
http://www.esslingeracing.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=E2629&Category_Code=IGN
que custa: $396,00 doletas

Somado a essa bomba de oleo:

http://www.esslingeracing.com/merchant2/graphics/00000001/E2578%20Hi-Volume%20oil%20pump.jpg
http://www.esslingeracing.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=E2578&Category_Code=PUL

que custa $97,00 doletas

396+97 = 493 doletas

que dá uns quase 900 reais por ai... mas ai tem taxas etc etc etc e ele me disse que trazia por 2 mil e pouco, não acho tão caro por ser um produto legalizado e um pouco pesado mas se juntarmos uma galera atrás das polias... deve sair bem mais barato

Tu já fez o pedido?
pq acho um investimento muito alto e no caso do distribuidor, acho que vc consegue resultados muito bons com ignição forte nacional(CM, Suckys, etc) daquelas que preserva seu distribuidor a platinado, coisa de 500,00. E tem mais, estes distribuidores com tudo integrado e se der problema em algo??

[Dodger]

hmm acabei de checar uma coisa

A polia do OHC tem 38 dentes
a do Corsa / celta tem 38 dentes também!

Aí eles vendem essas reguláveis no ML tipo essa:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-73824896-polia-regulavel-gm-corsa-celta-reforcada-varias-cores-_JM

Acho que não seria difícil adaptar isso no comando do OHC,

Mas eu acho q é mais facil fazer uma regulagem na polia original.
Acho que vou tentar em uma q tenho sobrando aqui, depois posto fotos.

Boa cara! se as medidas externas forem as mesmas e já que ela é maciça em aluminio, há esperança de poder mandar a um torneiro e adaptar pra furação do OHC

[joao jose galvao]

realmente

no meu caos eu nào vou mexer no comando por causa do blower, mas essa do corsa precisa aumentar e muito o buraco para adaptar no eixo do comando nào??

estou muito intressado em comprar a polia regulavel me passa tel. email ou o limk do importador ok.

[turboroe]

Boa cara! se as medidas externas forem as mesmas e já que ela é maciça em aluminio, há esperança de poder mandar a um torneiro e adaptar pra furação do OHC


Acabei de confirmar, a polia do corsa tem o mesmo numero de dentes e exatamente o mesmo diâmetro externo!

Já encomendei uma, vou dar uma usinada nela e vejo se dá pra adaptar com segurança.

[daniel.maverick]

Não entendi...

se vc rebaixou o cabeçote em 1,5mm e a polia veio junto 1,5mm pra baixo,(lógo a correia afroxou um pouco),o próprio tensor que estica a correia já não sanaria esse problema?